To Seat Alhambra, μετά την πρόσφατη ανανέωσή του, εμφανίζεται με ένα επιθετικό εμπρός τμήμα και ένα σύγχρονο σχεδιαστικά εσωτερικό. Σε αυτό "κρύβονται" και οι αρετές του μοντέλου που μπορεί να μετατραπεί από... σαλόνι έως μίνι βαν ανάλογα με τις εκάστοτε διαθέσεις του ιδιοκτήτη του.
Δύο καθιερωμένες εταιρείες στο χώρο της αυτοκίνησης, με μοντέλα που διακρίνονται σε παγκόσμιο επίπεδο για την πολυτέλεια, το πρεστίζ, την κορυφαία ποιότητα και τεχνολογία τους είναι η BMW και η Mercedes. Δύο αιώνιοι αντίπαλοι με κοινά στοιχεία αλλά και διαφορετική φιλοσοφία.
Ανέκαθεν τα μοντέλα της BMW, από το μικρότερο έως το μεγαλύτερο, διακρίνονταν για τη σπορτίφ αίσθηση που έδιναν στον οδηγό τους. Αυτή η εικόνα ενισχύεται και από τη σχεδίαση των αυτοκινήτων της BMW με τις δυναμικές γραμμές τους.
Η Mercedes τα τελευταία χρόνια προσπαθεί να αποτρέψει την "κλασική" εικόνα της καθώς έχει στραφεί σε νεότερα ηλικιακά επίπεδα.
Απόδειξη του γεγονότος είναι η "νεοτεριστική" A-Class, η διακριτικά σπορτίφ C-Class και πρόσφατα η εισαγωγή της εταιρείας στην κατηγορία των
χάτσμπακ με την C-Class SportsCoupe. Συνολικά η Mercedes υπερέχει σε επίπεδο εκδόσεων από την BMW, κάτι που λειτουργεί θετικά προς τους καταναλωτές και κατ' επέκταση στις πωλήσεις της εταιρείας.
Η BMW βέβαια δε θα μείνει με "σταυρωμένα" τα χέρια καθώς μέχρι το 2004 πρόκειται να παρουσιάσει πολλά νέα μοντέλα με στόχο να δημιουργήσει μία ευρεία γκάμα, καλύπτοντας τις εκάστοτε προτιμήσεις και ανάγκες του αγοραστικού κοινού.
Στη χώρα μας αλλά και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο η Mercedes σημείωσε το 1999 και το 2000 σημαντικά μεγαλύτερες πωλήσεις από τη ΒΜW, όπως θα δείτε από τα σχετικά διαγράμματα πωλήσεων. Κοινό στοιχείο και των δύο εταιρειών αποτελεί το γεγονός ότι αύξησαν τις πωλήσεις τους. Τους τρεις πρώτους μήνες του έτους, στη χώρα μας η Mercedes συνεχίζει να προηγείται σε πωλήσεις έναντι της BMW με διαφορά 324 οχημάτων. Εκεί όπου παρατηρείται μεγάλη διαφορά στις πωλήσεις υπέρ της BMW είναι στη μεσαία κατηγορία μεταξύ της σειράς 3 και της
C-Class με ταξινομήσεις 1.439 και 694 οχημάτων αντίστοιχα. Αυτό αποδίδεται στο γεγονός ότι η βασική έκδοση της σειράς 3 ξεκινάει από τα 1,6 λίτρα, ενώ η C-Class από τα 2,0 λίτρα.
Η μάσκα του αυτοκινήτου συμβαδίζει με αυτές που "κοσμούν" το εμπρός τμήμα και των υπόλοιπων μοντέλων της Seat. Οι πεντάκτινες (στάνταρ) ζάντες ελαφρού κράματος των 16 ιντσών φιλοξενούν ελαστικά διάστασης 215/55.
Αψογα συνδεδεμένα σχεδιαστικά είναι τα εμπρός φωτιστικά σώματα με το υπόλοιπο τμήμα του αυτοκινήτου. Λιγότερο επιθετικά συμβαδίζουν με την ήπιων τόνων σχεδίαση του πίσω μέρους τα αντίστοιχα φωτιστικά σώματα.
Εντελώς νέο είναι το "πρόσωπο" του ανανεωμένου Alhambra. Κυρίαρχα σημεία είναι η μεγάλη μάσκα με το χρωμιωμένο περίγραμμα και τα παραλληλόγραμμα φωτιστικά σώματα με το ενιαίο διάφανο κάλυμμα.
Στο πίσω μέρος συναντώνται νέα φωτιστικά σώματα με επίπεδο κάλυμμα -τα οποία δεν αποτελούν ενιαίο σύνολο όπως το προηγούμενο μοντέλο- νέας σχεδίασης προφυλακτήρας, και μεγαλύτερο σήμα της εταιρείας.
