Το Megane Cabriο διέθετε όμορφο και νεανικό αμάξωμα.
Θα ήταν περιττό να αναφέρουμε για μία ακόμη φορά πόσο ταιριάζουν τα ανοικτά αυτοκίνητα στις κλιματολογικές συνθήκες της χώρας μας. Κάτι όμως το υψηλό κόστος, κάτι οι σχετικά λίγες εναλλακτικές προτάσεις, περιορίζουν τις δυνατότητες των υποψήφιων αγοραστών.Ετσι, λοιπόν, μπορούμε να πούμε ότι η περίπτωση του Megane με τον κινητήρα των 1,4 λίτρων είναι μοναδική. Καταφέρνει να συνδυάσει μία μεγάλη γκάμα πλεονεκτημάτων όπως χαμηλό τεκμήριο, καλές επιδόσεις, γαλλική άνεση, ικανοποιητικούς χώρους και καλή ποιότητα κατασκευής. Προσφέρει ένα σχετικά σπορτίφ χαρακτήρα, έχοντας πολύ καλές επιδόσεις, απόρροια του ισχυρού κινητήρα και του σχετικά χαμηλού βάρους (δεδομένου ότι πρόκειται για ένα κάμπριο αμάξωμα το οποίο επιβαρύνεται από κάθε λογής ενισχύσεις), που έχει διατηρηθεί στα 1.058 κιλά. Παράλληλα το Megane Cabrio μπορεί να φιλοξενήσει οριακά 4 άτομα, αφού η οροφή «κλέβει» κάποια εκατοστά από το διαθέσιμο πλάτος για τους πίσω, ενώ και ο διαθέσιμος χώρος για τα πόδια είναι περιορισμένος. Προσφέρει επίσης και δυνατότητα διαρρύθμισης, αφού εάν τοποθετηθεί το έξτρα box που καλύπτει τις πίσω θέσεις, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε διθέσιο ρόουντστερ με έναν αρκετά μεγάλο χώρο αποσκευών. Στο δρόμο το Γαλλικό κάμπριο δε θα προβληματίσει. Διατηρεί την πολύ καλή σχέση μεταξύ άνεσης και κρατήματος που χαρακτηρίζει και τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας. Χάρη και στα φαρδιά ελαστικά τα περιθώρια πρόσφυσης είναι αρκετά μεγάλα, εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον οδηγό, ενώ ακόμα και στις απότομες ανωμαλίες δεν παρουσιάζονται κάποιες ενοχλητικές στρεβλώσεις του αμαξώματος, δείγμα της σωστής δουλειάς που γίνεται στο εργοστάσιο της Karhman, όπου και συναρμολογείται η κάμπριο έκδοση. Τέλος ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι και η αρκετά καλός εξοπλισμός του μοντέλου.
Αξίζει για:
1) Τις καλές επιδόσεις που χαρίζει ο δυνατός κινητήρας των 1.4 λίτρων.
2) Την ασφαλή οδική συμπεριφορά του.
3) Τον πλούσιο εξοπλισμό ασφαλείας και άνεσης
