Tο νέο μεσαίο Peugeot με τον εξαιρετικό συνδυασμό δυναμικών, επιθετικών και κομψών στοιχείων προβάλλει την αισθητική του ως έναν από τους βασικούς λόγους για την απόκτησή του.
Η μεσαία κατηγορία είναι ευρέως γνωστή για τον υψηλό ανταγωνισμό των εκπροσώπων της. Το άρτι αφιχθέν στην αγορά Peugeot 407 1,8 έρχεται "πρόσωπο με πρόσωπο" με τέσσερις χαρακτηριστικούς εκπροσώπους της κλάσης όπως η Alfa Romeo 156, το Ford Mondeo, το Opel Vectra και το Toyota Avensis στις εκδόσεις με κινητήρες 1,8 λίτρων.
Tο Peugeot 407 όπως διαπιστώσαμε πριν από μερικές ημέρες έχει να επιδείξει μια σαφή αναβάθμιση σε όλους τους τομείς της αξιολόγησης με αποτέλεσμα να διεκδικεί με πολλές αξιώσεις μια πιο ανθηρή εμπορική πορεία απ' ό,τι μέχρι τώρα το 406. Πώς τα καταφέρνει όμως το νέο Γαλλικό μεσαίο απέναντι σε τέσσερις καθιερωμένους και δυνατούς "παίχτες" της μεσαίας κατηγορίας όπως η Alfa Romeo 156, το Ford Mondeo, το Opel Vectra και το Toyota Avensis στις εκδόσεις με κινητήρες 1,8 λίτρων;
Η "διαμάχη" είναι αρκετά σκληρή, κάτι που ισχύει και για τον τομέα της σχεδίασης του κάθε οχήματος καθώς το νέο μεσαίο Peugeot με τον εξαιρετικό συνδυασμό δυναμικών, επιθετικών και κομψών στοιχείων προβάλλει την αισθητική του ως έναν από τους βασικούς λόγους για την απόκτησή του. Από την άλλη πλευρά βασικός αντίπαλος του 407 στον τομέα αυτόν είναι η Alfa Romeo 156 η οποία διακρίνεται για το πολύ "κακό" και επιθετικό ύφος που της χαρίζουν οι δύο τριάδες φωτιστικών σωμάτων στο εμπρός μέρος και φυσικά η μάσκα-θυρεός ανάμεσά τους. Το Ford Mondeo αποπνέει μέσω της αισθητικής του μια έντονη αίσθηση στιβαρότητας με μικρότερες όμως δόσεις δυναμισμού από τους αντιπάλους του. Το Opel Vectra έχει ένα γενικά πιο σοβαρό ύφος με λιτές, ευθείες γραμμές και πιο αυστηρά γεωμετρικά σχήματα να χαρακτηρίζουν το αμάξωμά του. Τέλος το Toyota Avensis διακρίνεται από τις αμβλυμένες γωνίες και τις αρκετά έντονες καμπύλες στο εμπρός και το πίσω μέρος με την προτεταμένη μάσκα στο εμπρός μέρος να χαρίζει μια ξεχωριστή ταυτότητα.
Στον εσωτερικό χώρο και σε ό,τι αφορά τη δυνατότητα φιλοξενίας ανθρώπων και αποσκευών, είναι ισχυρότερη η θέση που κατέχουν τα Ford, Opel και Toyota, λιγότερο αυτή του Peugeot και ακόμη λιγότερο αυτή της Alfa Romeo. Σε ό,τι αφορά τις τιμές αγοράς και τον εξοπλισμό το Mondeo 1,8 με 19.959 ευρώ είναι το πιο προσιτό και κατά σειρά ακολουθούν το Peugeot 407 1,8 με 21.200 ευρώ, η Alfa 156 1,8 με 22.280 ευρώ, το Opel Vectra 1,8 με 22.860 και τέλος το Toyota Avensis 1,8 με τιμή εκκίνησης τα 24.400 ευρώ.
Alfa Romeo 156 1,8
ΣΥΝ : Αίσθηση τιμονιού, ρύθμιση ανάρτησης, οδική συμπεριφορά.
ΠΛΗΝ : Μικροί χώροι, περιορισμένη άνεση από την ανάρτηση.
