Ηonda Civic Type-R vs Seat Leon Cupra R vs Toyota Corolla T-Sport
Φοβού τους Σαμουράι
Τα μοντέλα του συγκριτικού αποτελούν τις κορυφαίες εκδόσεις των μικρομεσαίων GTi.
Η ανανέωση των Honda Civic Type-R και Toyota Corolla T-Sport επέφερε μεγάλη βελτίωση όσον αφορά τον σπορτίφ προσανατολισμό τους. Οι δύο Σαμουράι μάχονται ενάντια στα σύγχρονα όπλα της Δύσης με απώτερο σκοπό τη διαφύλαξη της τιμής τους.
Η κατηγορία των GΤi είναι μία από τις πλέον ποθητές, όμως σίγουρα λόγω του ειδικού της χαρακτήρα (και της τιμής των αυτοκινήτων που την απαρτίζουν) περιορίζεται σε μερίδιο αγοράς. Τα μοντέλα του συγκριτικού, έχοντας ως κυρίαρχο κοινό χαρακτηριστικό τους την παραπλήσια ισχύ των κινητήρων τους και τη μετάδοση της κίνησης στους εμπρόσθιους τροχούς, αποτελούν αντιπροσωπευτικούς εκπροσώπους των μικρομεσαίων GTi. Από τα παραπάνω χαρακτηριστικά καθίσταται σαφές ότι αυτά τα αυτοκίνητα δεν προορίζονται για απλή καθημερινή χρήση, ούτε βέβαια για το μέσο οδηγό, αφού για να καλύψουν το 100% του λόγου αγοράς τους χρειάζονται αρκετά μεγαλύτερες ικανότητες.Και τα τρία αποτελούν τις κορυφαίες εκδόσεις των μικρομεσαίων αυτοκινήτων των εταιρειών που εκπροσωπούν μέσω των οποίων αναβαθμίζεται η εικόνα τους αλλά και αποκτούν φανατικούς οπαδούς.Τα Iαπωνικά Honda Civic Type -R και Toyota Corolla T-Sport, μετά από την ανανέωση που δέχτηκαν το ίδιο χρονικό διάστημα, θέτουν υπό αμφισβήτηση ένα από τα δυνατότερα προσθιοκίνητα αυτοκίνητα παραγωγής, το Seat Leon Cupra R. Αφού αποτελούν γόνους διαφορετικών σχολών, προσεγγίζουν διαφορετικά τον σπορ χαρακτήρα, όμως σίγουρα εκείνος είναι έκδηλος σε κάθε ματιά ή σε κάθε επαφή μαζί τους εμφανίζοντας παράλληλα τον λόγο για τον οποίο δημιουργήθηκαν που δεν είναι άλλος από τις έντονες οδηγικές συγκινήσεις που προσφέρουν. Ξεκινώντας από το νεότερο αυτοκίνητο, το Honda Civic Type-R, μετά την ανανέωση που δέχτηκε, αποσκοπεί στη διατήρησή του ως το πιο απόλυτο GΤi, όντας αναβαθμισμένο τόσο οδηγικά όσο και αισθητικά. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με το Toyota Corolla T-Sport το οποίο πλέον δικαιωματικά χαρακτηρίζεται ως το πιο σπορτίφ Corolla αφού οι βελτιώσεις στην ανάρτηση αποτελούν το σημαντικότερο στοιχείο της ανανέωσής του.Το Seat Leon Cupra R αποτελεί το γρηγορότερο Seat παραγωγής και εκφράζει άμεσα την θέση της Seat ανάμεσα στις εταιρείες του ομίλου VW, ως το σπορτίφ παρακλάδι του.Διαφορετική είναι η φιλοσοφία όσον αφορά την απόδοση των κινητήρων τους, αφού οι Ιάπωνες στηρίχθηκαν στην τεχνογνωσία τους στην εξέλιξη ατμοσφαιρικών συνόλων (κάτι που ξέρουν πολύ καλά να κάνουν), ενώ η Seat επιστράτευσε των γνωστό μας 1,8 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα στην κορυφαία του ρύθμιση με τους 225 ίππους.Σημαντικά πιο ακριβό έναντι των άλλων δύο, το Seat συνδυάζει καλύτερα την ποιότητα με τους χώρους και την σπορτίφ υπόσταση ενώ το Honda «διεγείρει» τον οδηγό του με τον εκρηκτικό κινητήρα και το εκπληκτικό στήσιμο.Ενδιάμεση λύση και συνάμα πιο φθηνή, το Corolla είναι γρήγορο και απόλυτα απολαυστικό, μετριάζει όμως την απόλυτη αίσθηση. Αν όμως είχε σκληρότερη ανάρτηση, VSC που απενεργοποιείται και πιο γραμμική λειτουργία του κινητήρα, τότε θα μιλούσαμε για το Type-R της Τοyota. Το κόστος αγοράς είναι ένας παράγοντας που σαφέστατα επηρεάζει και αυτή την κατηγορία αλλά σίγουρα δεν παίζει τον κυρίαρχο ρόλο για την τελική επιλογή όταν μιλάμε για την αφρόκρεμα των GTi αυτή τη στιγμή με δεδομένη την εν αναμονή έλευση του Volkswagen Golf GΤi των 200 ίππων και του περιορισμένης παραγωγής Ford Focus RS των 225 ίππων.
