Opel Vectra 1,8 (140PS) vs Ford Mondeo 1,8 vs Toyota Avensis 1,8
Συγκρίνουμε το Ford Mondeo και το Toyota Avensis στα 1,8 λίτρα με το ανανεωμένο Opel Vectra.
Νέα δεδομένα … παρουσιάζονται στην κλάση των μεσαίων οχημάτων στα 1,8 λίτρα, έπειτα από την έλευση του Opel Vectra των 140 ίππων. Το Ford Mondeo και το Toyota Avensis έχουν την ίδια άποψη;
Πρόκειται για οχήματα, τα οποία οι υποψήφιοι αγοραστές ενός μεσαίου οικογενειακού σίγουρα θα εξετάσουν και θα αναλύσουν πριν την τελική τους επιλογή. Ο λόγος γίνεται για το Ford Mondeo και το Toyota Avensis στα 1,8 λίτρα, τα οποία συγκρίνουμε με το ανανεωμένο Opel Vectra. Και να ήταν μόνο η εμφάνιση… Το Vectra ανανεώθηκε και απέκτησε ένα πιο δυναμικό ύφος στο εμπρός μέρος, χάρη στις αλλαγές που έγιναν κυρίως στα φωτιστικά σώματα. Δεν είναι όμως αυτή η αιτία για την εκ νέου σύγκριση με τους δύο βασικούς ανταγωνιστές του, αλλά η τοποθέτηση του νέου κινητήρα των 1,8 λίτρων και 140 ίππων. To Mondeo έχει ονομαστική ισχύ 125 ίππων (το Sci έχει 130 ίππους) και το Avensis 129 ίππων, οπότε εκ πρώτης το Vectra έχει ένα πολύ ανταγωνιστικό στοιχείο να επιδείξει. Τιμολογιακά… … η κόντρα είναι επίσης πολύ σκληρή. Το Mondeo έχει έκπτωση 2.400 ευρώ, γεγονός που φέρνει την τιμή της βασικής έκδοσης στα 17.995 ευρώ. Το Vectra ξεκινά από το επίσης εντυπωσιακό επίπεδο των 20.034 (υπάρχει έκπτωση 667 ευρώ περίπου, με αγορά τοις μετρητοίς), ενώ το γενικά ακριβότερο Avensis πριμοδοτείται επίσης από έκπτωση (2.500 ευρώ), με την τιμή να διαμορφώνεται στα 21.100 ευρώ.
Το design Το Vectra -έπειτα από τις αλλαγές που δέχτηκε- απέκτησε έναν επιθετικό χαρακτήρα, ο οποίος λειτουργεί ως ένα χρήσιμο συνοδευτικό της -ούτως ή άλλως- επιβλητικής εμφάνισής του. Το Avensis υιοθετεί περισσότερες καμπύλες στο αμάξωμά του και εκπέμπει ίσως περισσότερη κομψότητα από τους δύο συγκεκριμένους ανταγωνιστές. Η κλασική σεντάν φόρμα είναι επίσης ένα από τα χαρακτηριστικά του οχήματος της Toyota. Αυτό ισχύει και για το Mondeo, το οποίο ανανεώθηκε μέσα στο 2005 και, ενώ δείχνει αρκετά δυναμικό (κυρίως λόγω των φωτιστικών του σωμάτων εμπρός και πίσω), είναι ίσως λιγότερο εντυπωσιακό από τα άλλα δύο.
