Διαβάστηκε από 11931αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:16/1/2007
Τα μικρομεσαία GTi είναι όσο μικρομεσαία είναι τα υπόλοιπα μοντέλα στα οποία βασίζονται αλλά επιπλέον είναι πιο δυναμικά αισθητικά, πιο ευχάριστα σε κάθε επαφή μαζί τους
Mε απόδοση από 200 ίππους και άνω και σπορτίφ χαρακτηριστικά, τα 5 αυτοκίνητα της κατηγορίας των μικρομεσαίων GTi μπορούν να προσφέρουν έντονες συγκινήσεις… μέχρι δακρύων.
Σ' αυτό το συγκριτικό…
• Το πιο γρήγορο αυτοκίνητο είναι το Mazda 3 MPS • To πιο ευκολοδήγητο είναι το Ford Focus ST • Το πιο καλοστημένο, όσον αφορά την ανάρτηση, είναι το Renault Megane RS • Το πιο νέο είναι το Seat Leon Cupra •Το πιο ολοκληρωμένο είναι το VW Golf GTI • Tο πιο όμορφο* αυτοκίνητο είναι το Renault Megane RS • To πιο απρόσωπο* αισθητικά είναι το Mazda 3 MPS *Όπως προκύπτει από την άποψη της συντακτικής ομάδαςΤι σημαίνουν τα αρχικά Focus ST - Sport Technology 3 MPS - Mazda Performance Series Μegane RS - Renault Sport Leon Cupra - Cup Racing GTI - Grand Turismo Injection
Mια κατηγορία που έχει πολλά να πει και να δείξει
Ποιος θα το έλεγε πριν από καμιά δεκαριά χρόνια ότι θα φτάναμε σε σημείο να μιλάμε για μικρομεσαίο υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο με παραπάνω από 200 άλογα; Τα μικρά γρήγορα (και συνήθως υπερτροφοδοτούμενα) που είχαν ευδοκιμήσει στη δεκαετία του '90 έδωσαν τη σκυτάλη στα μικρομεσαία από το 2000 και μετά, διαμορφώνοντας μια νέα κατηγορία αυτοκινήτων που αποτελούνται από τις κορυφαίες εκδόσεις κάποιων μικρομεσαίων. Έτσι διατηρώντας κάποια από τα χαρακτηριστικά που έκαναν τις πιο απλές εκδόσεις τους γνωστές στην αγορά και εφαρμόζοντας αρχικά ένα σπορτίφ προφίλ, ώστε να συνάδει με τον προσανατολισμό τους, είναι περισσότερο ικανά να αντεπεξέλθουν σε ό,τι τους ζητηθεί. Τα μικρομεσαία GTi είναι όσο μικρομεσαία είναι τα υπόλοιπα μοντέλα στα οποία βασίζονται (δηλαδή ποιοτικά, ευρύχωρα, καθημερινά αυτοκίνητα) αλλά επιπλέον είναι πιο δυναμικά αισθητικά, πιο ευχάριστα σε κάθε επαφή μαζί τους και αναμφισβήτητα ανταποκρίνονται στις ανησυχίες όχι μόνο νέων ανθρώπων αλλά και ανθρώπων με οικογένεια που θέλουν να ικανοποιούν ταυτόχρονα και τις σπορτίφ τους ανησυχίες. Εμφανισιακά Σαφέστατα τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας πρέπει να δείχνουν άμεσα ότι διαφοροποιούνται σε σχέση με τις μικρότερες εκδόσεις των μοντέλων στα οποία βασίζονται. Πιο ικανά σ' αυτόν τον τομέα παρουσιάζονται τα Renault Megan RS και το Leon Cupra, ενώ τα Focus ST και VW Golf GTI ναι μεν διαφοροποιούνται από τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς, αλλά αυτό γίνεται με ιδιαίτερα διακριτικό τρόπο. Το MPS δύσκολα θα το ξεχωρίσεις από μακριά, αφού δεν διαφοροποιείται αισθητά από τα υπόλοιπα 5θυρα Mazda 3. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλα, οι 18ιντσες ζάντες προσθέτουν πόντους αγριάδας χάρη στην ιδιαίτερη σχεδίασή τους -πλην του Golf που διατίθενται προαιρετικά. Όλα τα λεφτά Οι παραπλήσιες τιμές πώλησής τους (περίπου 29.000 ευρώ) δημιουργούν πονοκέφαλο στον υποψήφιο αγοραστή, αφού η τελική επιλογή καθίσταται πιο δύσκολη εκτός και αν λάβεις σοβαρά μόνο την απόδοσή τους. Αν κρίνεις οποιοδήποτε από τα 5 αυτοκίνητα με βάση την τιμή του μάλλον έχεις ξεκινήσει λάθος. Όλα είναι γρήγορα και όλα θα σε κάνουν να νιώσεις όμορφα αν τους το ζητήσεις. Όμως το καθένα προσεγγίζει διαφορετικά τόσο τον όρο σπορτίφ, όσο και το ρόλο του καθημερινού αυτοκινήτου. Ο εξοπλισμός σε κάθε περίπτωση περιλαμβάνει ESP, 6 αερόσακους, ηλεκτρικές ευκολίες, κλιματισμό και ηχοσύστημα, ενώ όπως είπαμε και παραπάνω οι ζάντες αλουμινίου είναι 18ιντσών εκτός του Golf που διατίθεται με 17 ιντσών. Αξίζει τέλος να σημειώσουμε, ότι τα Mazda 3 MPS και Leon Cupra είναι τα μόνα που έχουν αποκλειστικά πεντάθυρες εκδόσεις, ενώ τα υπόλοιπα τρία, διαθέτουν και τρίθυρες και πεντάθυρες. Χρωματικές…διακρίσεις Ένα στοιχείο που δεν μπορεί να μείνει ασχολίαστο είναι το χρώμα των αυτοκινήτων το οποίο λανσάρεται μόνο σ' αυτές τις εκδόσεις. Σίγουρα το Golf GTI είναι το μόνο αυτοκίνητο που του πάει το λευκό (Candy White) περισσότερο από τίποτα άλλο, το Focus σ' αυτό το πορτοκαλί Electric Orange (που κοστίζει κάτι παραπάνω αφού είναι τριπλής επίστρωσης) ανάβει φωτιές, όπως και το λιγότερο εκκεντρικό πορτοκαλί - κεραμιδί του Megane. Kαι το χρώμα του Cupra είναι unique, αφού συνδυάζει το μαύρο με το κόκκινο κάτι που είναι ιδιαίτερα οφθαλμοφανές σε φωτεινές συνθήκες. To 3MPS είναι το μόνο που δεν έχει ένα χρώμα που να μπορεί να το αναδείξει ως ξεχωριστό μοντέλο της γκάμας της Mazda, αν και αυτό το γκρι-μπλε του συγκριτικού δεν το συναντάς εύκολα.
Το Focus ST μπορεί να οδηγηθεί ποικιλοτρόπως ανάλογα με τις ορέξεις του οδηγού. Μπορεί να στρίψει με όσα έρχεται, αλλά μπορεί και να διαγράψει εντυπωσιακές τροχιές εφόσον του ζητηθεί παραμένοντας το ίδιο φιλικό.
Το MPS είναι το πιο απόλυτο οδηγικά και απαιτεί σύνεση στο πάτημα του γκαζιού εφόσον το ESP είναι απενεργοποιημένο. Σε κάθε περίπτωση όμως εντυπωσιάζει με τις ταχύτητες που κινείται.
To Μegane στην έκδοση RS δεν επιτρέπει τα παιχνίδια και διαμορφώνει πιο GT χαρακτήρα, αλλά το στήσιμό του έχει τα γονίδια της Renault και ευχαριστεί με την ευκολία του να κινηθεί γρήγορα.
To Leon Cupra κυκλοφορεί με τον τίτλο του πιο δυνατού Seat παραγωγής. Κυνηγάει χωρίς να φθάνει πιο δυνατό προσθιοκίνητο παραγωγής, το Mazda 3 MPS.
Το Golf GTI είναι ο ορισμός της κατηγορίας. Ταχύτατο και ασφαλές ακόμα και στην υπερβολή του οδηγού, θα ανταμείψει την επιλογή του σε κάθε διαδρομή μαζί του.
Διαβάστηκε από 11931 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:16/1/2007
