Διαβάστηκε από 27676αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:13/11/2007
Απέναντι στο νέο Peugeot 308 : Citroen C4 1.6 5d, Ford Focus 1.6 Ti-VCT 5d, Hyundai i30 1,6, Kia Cee'd 1.6, Opel Astra 1.6 5d, Seat Leon 1.6, Toyota Auris 1,6 5d, VW Golf 1,4 TSI 122 PS 5d
Λίγο πριν την αυγή του 2008, η Peugeot παρουσιάζει για πρώτη φορά στην γκάμα της μοντέλο με ονομασία που να λήγει σε "-08", λανσάροντας και στη χώρα μας το νέο 308. Εμείς, υποδεχόμαστε το νέο γαλλικό μικρομεσαίο, φέρνοντάς το σε απευθείας αντιπαράθεση με 8 ανταγωνιστές του!
Στην κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων, το νέο Peugeot 308 έρχεται για να αντικαταστήσει το 307, ένα αυτοκίνητο με αξιοπρόσεκτη εμπορική πορεία στις ευρωπαϊκές αγορές από το 2001, όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, μέχρι σήμερα. Αυτό μάλιστα που αποτελεί χαρακτηριστικό στοιχείο του νέου 308, είναι το γεγονός ότι τόσο στον τομέα της εμφάνισης, όσο και σε αρκετά από τα τεχνικά και μηχανικά του μέρη, το αυτοκίνητο δείχνει ότι πρόκειται για μια φυσική συνέχεια του 307. Πιο εμφαντική και μοντέρνα σχεδίαση Ξεκινώντας, λοιπόν, με την εμφάνιση, το σίγουρο είναι ότι το αμάξωμα του Peugeot 308 "φωνάζει" τη γαλλική καταγωγή του οχήματος, όντας παράλληλα ακόμη πιο δυναμικό σε σχέση με το 307, ειδικά στο εμπρόσθιό του τμήμα. Εκεί, ο μεγάλος εμπρός αεραγωγός, η "μύτη" του εμπρός καπό και τα ευμεγέθη φωτιστικά δημιουργούν ένα αρκετά επιθετικό σχήμα, με μοντέρνες μάλιστα και διαφορετικές σχεδιαστικές επιλογές, όπως για παράδειγμα οι κάθετοι προβολείς ομίχλης. Από εκεί και πέρα, στο πίσω τμήμα ξεχωρίζουν τα "γλυπτά" φωτιστικά σώματα, αλλά και ο ογκώδης προφυλακτήρας. Σε σχέση, τώρα, με τα υπόλοιπα μοντέλα του συγκριτικού μας, το νέο 308 καταφέρνει να δείχνει αρκετά μοντέρνο και μαζί με το Citroen C4 και το Opel Astra δημιουργούν την πιο ενδιαφέρουσα αισθητικά τριάδα. Πολύ δυναμική είναι και η εμφάνιση του Seat Leon, ενώ τα Ford Focus, Hyundai i30, Kia Cee'd, Toyota Auris και VW Golf είναι λιγότερο τολμηρά αισθητικά. ΣΥΝ & ΠΛΗΝ Citroen C4 1,6 5d (+): Ξεχωριστή αισθητική, σχέση τιμής - αξίας, άνεση (-): Εργονομία, αίσθηση επιλογέα, κατανάλωση Ford Focus 1,6 Ti-VCT 5d (+): Οδική συμπεριφορά, χώρος αποσκευών, τιμή μετά από έκπτωση (-): Χώρος για τα κεφάλια των πίσω επιβατών, σχετικά συντηρητική εξωτερική σχεδίαση Hyundai i30 1,6 (+): Ποιότητα κατασκευής, απόδοση φρένων, ποιότητα κύλισης (-): Αίσθηση επιλογέα, θέσηοδήγησης, επαναφορά τιμονιού Kia Cee'd 1,6 (+): Οδική συμπεριφορά, ποιότητα, υπερπλήρης εξοπλισμός της μοναδικής έκδοσης (-): Επιδόσεις, απόδοση φρένων, αίσθηση επιλογέα Opel Astra 1,6 5d (+): Επιδόσεις, σχεδίαση και ποιότητα εσωτερικού, εξωτερική αισθητική (-): Απουσία θηκών για μικροαντικείμενα, κούμπωμα επιλογέα, ελλείψεις εξοπλισμού βασικής έκδοσης Peugeot 308 1,6 5d (+): ¶νεση, επιδόσεις, ποιότητα υλικών, απόδοση φρένων (-): Τιμή αγοράς, αίσθηση επιλογέα, απουσία ESP στην έκδοση 1,6 120 PS Seat Leon 1,6 (+): Σπορτίφ οδηγική αίσθηση, επιδόσεις, εξωτερική αισθητική (-):Κατανάλωση, σκληρά καθίσματα, θόρυβος κινητήρα Toyota Auris 1,6 5d (+): Ελαστικότητα κινητήρα, αξιοπιστία, αξία μεταπώλησης (-): Ποιότητα υλικών στο πάνω μέρος του ταμπλό, τιμή βασικής έκδοσης, αισθητική VW Golf 1,4 TSI 122 PS 5d (+): Ποιότητα εσωτερικού, επιδόσεις κινητήρα, οδική συμπεριφορά (-): Λιτή εικόνα εσωτερικού, κατανάλωση υπό πίεση, τιμή
Διαβάστηκε από 27676 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:13/11/2007
