Διαβάστηκε από 7507αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:7/10/2008
Η εικόνα του Kyron σε εκτός δρόμου διαδρομές είναι πολύ καλή.
Η SsangYong παρουσιάζει το ανανεωμένο Kyron, το οποίο βελτιώθηκε κυρίως στην εμφάνισή του, με σκοπό να γίνει ακόμα πιο σύγχρονο αλλά και πιο ελκυστικό για το αγοραστικό κοινό.
Το Kyron απευθύνεται σε αυτούς που αναζητούν ένα μεγάλο SUV με καλή άνεση, πλούσιο εξοπλισμό και καλές εκτός δρόμου δυνατότητες. Στην ανανεωμένη του εκδοχή έχει βασικές αισθητικές αλλαγές, οι οποίες το κάνουν σχεδιαστικά πιο θετικό σε σχέση με το παρελθόν.
Με πιο ελκυστική εμφάνιση
Στο εμπρόσθιο τμήμα υπάρχουν νέα φανάρια, τα οποία έχουν την ίδια σχεδίαση με παλαιότερα, αλλά χρησιμοποιούν διάφανα υλικά που κάνουν την εμφάνισή τους πιο "φρέσκια". Εντελώς νέα είναι η μάσκα, η οποία διακρίνεται για τις οριζόντιες -και μία κάθετη- γρίλιες σε απόχρωση χρωμίου, που προσφέρουν μία δόση πολυτέλειας στο Kyron. Ο προφυλακτήρας είναι ανασχεδιασμένος, έχοντας περισσότερες γωνίες στη σχεδίαση, ενώ στις δύο άκρες του φιλοξενεί νέας σχεδίασης προβολείς ομίχλης, οι οποίοι ταιριάζουν με το υπόλοιπο σύνολο. Αλλαγές έχουν γίνει και στο πίσω τμήμα, με βασικό σημείο τα νέας σχεδίασης φανάρια, που αποτελούνται από λευκό και κόκκινο πλαστικό.
Μικρές αλλαγές στο εσωτερικό
Στο εσωτερικό του Kyron η σχεδίαση παραμένει ίδια, έχοντας κάποιες διαφορές στην κεντρική κονσόλα, αλλά και στη σχεδίαση και στο φωτισμό του πίνακα οργάνων. Τα καλής ποιότητας υλικά κατασκευής του ταμπλό είναι μαλακά, ενώ έχουν σχετικά καλή συναρμολόγηση. Στον τομέα της εργονομίας, η θέση ορισμένων χειριστηρίων είναι τέτοια, που χρειάζονται εξοικείωση των πρώτο καιρό χρήσης τους από τον οδηγό.
Κινητήρας
To Kyron εφοδιάζεται με τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα πετρελαίου 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 141 ονομαστικούς ίππους. Η μέγιστη ροπή των 310 Nm αποδίδεται στις 1.800 σ.α.λ., γεγονός που εκτιμάται σε εκτός δρόμου διαδρομές. Οι επιδόσεις του Kyron με το 5τάχυτο αυτόματο-σειριακό κιβώτιο T-Tronic είναι επιβαρημένες, λόγω των αργών αλλαγών που προσφέρει ακόμα και στη σειριακή λειτουργία.
Πολύ μεγάλοι χώροι
Αναμενόμενα πολύ καλοί είναι οι χώροι που προσφέρει το Kyron. Ο χώρος για τα κεφάλια και για τα πόδια των επιβατών, αλλά και το εσωτερικό πλάτος του πίσω καθίσματος καλύπτουν άνετα τη μεταφορά ατόμων, ακόμα και άνω του μέσου ύψους, χωρίς κανέναν περιορισμό. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 625 λίτρων και ικανοποιεί τόσο με το σχήμα του, όσο και με το άνοιγμά του.
Οδική συμπεριφορά
Κύριο χαρακτηριστικό του Kyron στην άσφαλτο είναι η άνεση που προσφέρει, λόγω της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησης. Η οδική συμπεριφορά κλονίζεται από το παραπάνω γεγονός, αφού οι κλίσεις του αμαξώματος σε δρόμο με στροφές είναι μεγάλες. Η εικόνα του Kyron σε εκτός δρόμου διαδρομές είναι πολύ καλή. Η κατ' επιλογήν τετρακίνηση του Kyron διαθέτει τρία διαφορικά, μιας και από αρχικά πισωκίνητο, μπορεί να μετατραπεί σε τετρακίνητο, με ποσοστό ροπής 50:50 ανά άξονα, ενώ με τον ίδιο διακόπτη στο εσωτερικό του μπορεί να επιλεγούν και οι αργές σχέσεις του κιβωτίου. Στα εκτός δρόμου χαρακτηριστικά του περιλαμβάνεται και το σύστημα HDC (σύστημα ελέγχου ασφαλούς κατηφορικής κίνησης), που ενεργοποιείται από τον οδηγό όταν η κλίση του εδάφους είναι ίση ή ξεπερνά το 10%.
Τα καλής ποιότητας υλικά κατασκευής του ταμπλό είναι μαλακά, ενώ έχουν σχετικά καλή συναρμολόγηση.
Η θέση ορισμένων χειριστηρίων δυσκολεύει τον οδηγό, που χρειάζεται κάποια εξοικείωση.
Ο προσφερόμενος αέρας για τα πόδια αλλά και για τα κεφάλια των πίσω επιβατών είναι πολύ καλός, ακόμα και για άτομα άνω του μέσου ύψους και βάρους.
Η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης, που σκοπεύει στην άνεση, κλονίζει την οδική συμπεριφορά, κάνοντας το αμάξωμα στις στροφές να παρουσιάζει μεγάλες κλίσεις.
Διαβάστηκε από 7507 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:7/10/2008
