Διαβάστηκε από 5273αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:4/11/2008
Σε σχέση με τη μαλακά ρυθμισμένη μεταλλική ανάρτηση, η Hydractive III+ προσφέρει βελτιωμένη σταθερότητα
Η ανάρτηση Hydractive III+ του Citroen C5 προσφέρει μεγαλύτερη προσαρμοστικότητα του αυτοκινήτου στις εκάστοτε οδηγικές συνθήκες, ρυθμίζοντας -αυτόματα ή με το πάτημα ενός διακόπτη- μια σειρά από παραμέτρους του οχήματος.
Πιστή στην παράδοση πλέον που έχει δημιουργήσει εδώ και δεκαετίες, η Citroen προσφέρει και για το μεσαίο C5 την υδροενεργητική ανάρτηση με την ονομασία "Hydractive III +". Σε σχέση με τη μαλακά ρυθμισμένη μεταλλική ανάρτηση, η Hydractive III+ προσφέρει βελτιωμένη σταθερότητα κυρίως σε πιο υψηλές ταχύτητες, δίδοντας παράλληλα τη δυνατότητα στον οδηγό να επέμβει στην απόσβεση των αμορτισέρ. Επιπλέον, οι εκδόσεις με αυτή την ανάρτηση περιλαμβάνουν αυτόματο ηλεκτρικό χειρόφρενο -έναντι μηχανικού των υπολοίπων. Από πλευράς τιμής, η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει δύο βασικές εκδόσεις για το 2λιτρο C5, μια με μεταλλική ανάρτηση και τιμή 26.000 ευρώ και μια με την υδροενεργητική ανάρτηση, ίδια τιμή αλλά με 16άρες σιδερένιες ζάντες -αντί των αλουμινένιων 17άρων ζαντών των εκδόσεων με μεταλλική ανάρτηση.
Στην πράξη
Οδηγώντας κανείς το Citroen C5 2,0 με την υδροενεργητική ανάρτηση Hydractive III+, αντιλαμβάνεται άμεσα κάποιες αλλαγές στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, σε σχέση με τις εκδόσεις που εφοδιάζονται με τη μεταλλική ανάρτηση. Αυτές οι αλλαγές είναι περισσότερο εμφανείς σε κλειστές διαδρομές, εκεί όπου οι κλίσεις του αμαξώματος είναι λιγότερες, ενώ και η σφιχτότερη ρύθμιση των αμορτισέρ έχει ως αποτέλεσμα, τα περιθώρια πρόσφυσης να είναι μεγαλύτερα. Στον τομέα της άνεσης, το αυτοκίνητο προσφέρει τα ίδια υψηλά επίπεδα όπως και οι εκδόσεις με τη μεταλλική ανάρτηση, χωρίς να χάνει το χαρακτήρα ενός άνετου οικογενειακού σεντάν.
Στο εσωτερικό, η ποιότητα βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα, ενώ αρκετά ενδιαφέρουσα είναι και η σχεδίαση, σε βάρος πάντως της εργονομίας.
Κινητήρας: Ο 2λιτρος κινητήρας του C5 ικανοποιεί σε γενικές γραμμές, όντας αρκετά ελαστικός. Το βάρος πάντως του οχήματος αποτρέπει την επίτευξη πολύ καλών επιδόσεων. Το 5άρι μηχανικό κιβώτιο, από την πλευρά του, διαθέτει καλή κλιμάκωση, όμως ο επιλογέας έχει μέτρια αίσθηση.
Πώς λειτουργεί η Hydractive III+
φωτό 1
φωτό 2
φωτό 3
φωτό 4
Η υδροενεργητική ανάρτηση Hydractive III+ δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να μεταβάλει με το πάτημα ενός διακόπτη την απόσβεση των αμορτισέρ. Υπάρχουν δύο επιλογές, η Normal και η πιο σφιχτή Sport. Ακόμη πάντως και στη Normal επιλογή, το σύστημα με τη βοήθεια αισθητήρων, που λαμβάνουν υπ' όψιν διάφορες παραμέτρους (γωνία στροφής τιμονιού, ρυθμό περιστροφής τροχών, επίπεδα επιτάχυνσης και φρεναρίσματος κ.ο.κ.), διατηρεί πάντα σταθερή την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος, ενώ, παράλληλα, χαμηλώνει αυτόματα το αμάξωμα σε υψηλότερες ταχύτητες στην ευθεία, με στόχο τη βέλτιστη αεροδυναμική. Σε πιο κλειστές διαδρομές, το σύστημα επιλέγει την πιο "σφιχτή" ρύθμιση, για μεγαλύτερη σταθερότητα. Επίσης και σε αυτή τη γενιά του συστήματος, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων αποστάσεων του αμαξώματος από το έδαφος (επιλέγονται μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο), ξεκινώντας από τη χαμηλότερη για ευκολότερη φόρτωση ογκωδών αντικειμένων και συνεχίζοντας στην ψηλότερη, για αλλαγή τροχού χωρίς τη βοήθεια "γρύλου".
Ο οδηγός του Citroen C5 με ανάρτηση Hydractive III+ μπορεί να επιλέξει ο ίδιος την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος (φωτό 1, 2 & 3), πατώντας το σχετικό διακόπτη στην κεντρική κονσόλα (φωτό 4). Σε κάθε περίπτωση, η διαδικασία γίνεται εν στάσει, ενώ, εφ' όσον το αυτοκίνητο ξεπεράσει τα 40 χλμ./ώρα, επανέρχεται αυτόματα στην κανονική απόσταση από το έδαφος, όποια και εάν είναι η επιλογή από τον οδηγό.
Διαβάστηκε από 5273 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:4/11/2008
