Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Το υγραέριο είναι το νέο lifestyle
Διαβάστηκε από 8522 αναγνώστες Ημερομηνία δημοσίευσης: 6/10/2011
Μιλάμε με τον κ. Τόλη Βασιλακάκη, Γενικό Διευθυντή της Coral Gas και αποκαλύπτουμε τις κρυμμένες πτυχές της υγραεριοκίνησης στην Ελλάδα, αλλά και το πώς η εταιρεία συμβάλλει στην εξάπλωσή της και στην αλλαγή νοοτροπίας του καταναλωτή για το καύσιμο, σε όλους τους τομείς εφαρμογής του.
Με αφορμή την αύξηση της ζήτησης για το υγραέριο κίνησης στην ελληνική αγορά, μιλήσαμε με το Γενικό Διευθυντή της Coral Gas, μίας εκ των μεγαλυτέρων εταιρειών διάθεσής του στην Ελλάδα. Συζητώντας για τα προβλήματα που υπάρχουν ακόμα, όσον αφορά στην αδειοδότηση των πρατηρίων διάθεσης υγραερίου κίνησης, ανακαλύπτουμε τις προοπτικές εξάπλωσής του, αλλά και το πώς η ευρύτερη χρήση του υγραερίου, σε οικιακές και επαγγελματικές εφαρμογές, έχει αρχίσει να αντιμετωπίζεται διαφορετικά από τον καταναλωτή. Το υγραέριο δεν είναι πλέον ένα καύσιμο δεύτερης διαλογής, αλλά μια lifestyle επιλογή που μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα, εκτός από την κίνηση και στις καθημερινές μας συνήθειες, προσφέροντας απόλυτη ασφάλεια στο χρήστη.
ΑΤ: Έχοντας κάνει ένα μεγάλο άνοιγμα στην αγορά του υγραερίου κίνησης, με τον πελάτη να συνειδητοποιεί, πλέον, τις επιλογές που έχει, όσον αφορά στο καύσιμο του αυτοκινήτου του, πώς κρίνετε ότι κινείται η αγορά;
Β.Τ.: Η υγραεριοκίνηση δεν είναι κάτι καινούριο για το αυτοκίνητο (σσ. Στην Ελλάδα επιτρέπεται για τα ταξί από το 1980, ενώ ευρύτερα νομιμοποιήθηκε το 2001), απλά η ελληνική αγορά δεν είχε αρχίσει να αναπτύσσεται δυναμικά προς αυτή την κατεύθυνση. Αφενός η πολιτεία δεν το προώθησε, αφετέρου στην Ελλάδα τα καύσιμα ήταν φθηνά σε σχέση με την υπόλοιπη ΕΕ. Το θεσμικό πλαίσιο αδειοδότησης ήταν ελλιπές και απαγορευτικό, τόσο για τα πρατήρια, όσο και για τα πιστοποιημένα συνεργεία μετατροπής των αυτοκινήτων. Το 2010, θεσπίστηκε νέο νομοθετικό πλαίσιο και για τα πρατήρια (πρώτα δίνονταν άδειες μόνο σε πρατήρια εκτός σχεδίου πόλεως, ενώ τώρα αυτό καταργήθηκε και οριοθετήθηκαν αυστηρά κριτήρια ασφαλείας όσον αφορά στην εγκατάσταση) και τους εγκαταστάτες (πιστοποιημένα συνεργεία), όπου όλα λειτουργούν με βάση τους κανόνες της ΕΕ. Οι αλλαγές αυτές έχουν καταστήσει το υγραέριο μια πραγματική εναλλακτική λύση για τον καταναλωτή και έτσι σιγά-σιγά το υγραέριο παίρνει την θέση του στον «χάρτη» των καυσίμων για τα οχήματα.
ΑΤ: Η τάση της αγοράς για την υγραεριοκίνηση είναι όσο αυξητική αναμένατε;
Β.Τ.: Η τάση της αγοράς στην υγραεριοκίνηση είναι ανοδική ειδικά μετά την αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης των καυσίμων που επιβλήθηκε στα μέσα του 2010. Η ανάπτυξη αυτή είναι μέσα στα πλαίσια των εκτιμήσεων μας αλλά και της εμπειρίας μας από αγορές άλλων χωρών της ΕΕ. Πιστεύουμε ότι μια ρεαλιστική εκτίμηση για τα επόμενα 5 χρόνια είναι η μετατροπή του 4% των βενζινοκίνητων οχημάτων ώστε να μπορούν να κινηθούν και με υγραέριο.
ΑΤ: Η ενδεχόμενη αύξηση στην τιμή του υγραερίου, μπορεί να το καταστήσει λιγότερο δημοφιλές σε σχέση με το φθηνότερο (της βενζίνης) πετρέλαιο κίνησης;
Β.Τ.: Για τη σύγκριση των δύο καυσίμων, υγραερίου και πετρελαίου, θα πρέπει να λάβουμε υπόψη το συνολικό κόστος για τον καταναλωτή. Με αυτή την έννοια, επιλογή πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου συνεπάγεται για τον καταναλωτή και αγορά καινούριου οχήματος, ενώ με την υγραεριοκίνηση, ο αγοραστής μπορεί να επωφεληθεί της μειωμένης τιμής του καυσίμου στο υπάρχον αυτοκίνητό του. Αξίζει να σημειωθεί ότι, η αύξηση της αγοράς του υγραερίου κίνησης που παρατηρούμε αυτή την περίοδο αφορά στο σύνολο της ελληνικής επικράτειας, δηλαδή και στις περιοχές εκείνες που επιτρέπεται η πετρελαιοκίνηση. Πιστεύουμε ότι σε περίπτωση όπου επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση στις δύο μεγάλες πόλεις (Αθήνα – Θεσσαλονίκη) θα επιφέρει κάποια σχετική μείωση της ανόδου της υγραεριοκίνησης στις δύο αυτές περιοχές αλλά δεν θα αλλάξει ριζικά τη συνολική πορεία.
Το βασικό μέλημα της Coral Gas είναι η ασφάλεια των πρατηρίων ακολουθώντας προδιαγραφές και πέραν της ελληνικής νομοθεσίας.
ΑΤ: Εφόσον η ζήτηση για το υγραέριο κίνησης έχει αυξηθεί, τι κάνει η Coral Gas για να την καλύψει;
Β.Τ.: Η εμπορία του υγραερίου ενδιαφέρει πολύ τον ευρύτερο όμιλο της Motor Oil δεδομένου ότι έχει ήδη κάνει μεγάλες επενδύσεις στο διυλιστήριο, αυξάνοντας την παραγωγή και βελτιώνοντας περαιτέρω την ποιότητα. Επίσης, η Motor Oil που διαθέτει ένα μεγάλο δίκτυο πρατηρίων υγρών καυσίμων (υπό τα σήματα Shell και Avin) έχει στρατηγικά αποφασίσει να επεκταθεί σε αυτόν τον τομέα με όχημα την Coral Gas. Στόχος μας είναι να διαθέτουμε τα προϊόντα μας σε πάνω από 50 πρατήρια μέχρι το τέλος του 2011, με δεδομένο ότι, μέχρι στιγμής, είναι λειτουργικά ως προς τη διάθεση του υγραερίου περίπου 30 από αυτά. Τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε για την επίτευξη του στόχου αυτού αφορούν στις αδειοδοτήσεις που καθυστερούν για διάφορους λόγους, όπως είναι η εφαρμογή των Καλλικρατικών Δήμων (συγχώνευση φορέων), του νέου θεσμικού πλαισίου, και των αρχών που καθυστερούν εξαιτίας κυρίως της έλλειψης εμπειρίας.
ΑΤ: Πόσο είναι το κόστος προσαρμογής ενός πρατηρίου στις ανάγκες της υγραεριοκίνησης;
Β.Τ.: Η Coral Gas στα πρατήρια που τοποθετεί και παρέχει υγραέριο, χρησιμοποιεί την πιο σύγχρονη τεχνολογία και εφαρμόζει τα αυστηρότερα κριτήρια ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας. Αυτό σημαίνει ότι η συνολική επένδυσή μας για κάθε πρατήριο είναι της τάξης των 70.000 ευρώ.
ΑΤ: Αυτό συνεπάγεται αύξηση του εργατικού δυναμικού;
Β.Τ.: Η ανάπτυξη της υγραεριοκίνησης συνεπάγεται την κατασκευή πρατηρίων, την αύξηση του εργατικού δυναμικού που τα διαχειρίζεται αλλά και ανάπτυξη συνεργείων για την τοποθέτηση και την συντήρηση των συσκευών στα οχήματα. Σίγουρα λοιπόν, η ανάπτυξη της αγοράς δημιουργεί προϋποθέσεις για ανάπτυξη και άνοιγμα της αγοράς εργασίας σε διάφορους κλάδους, γεγονός ιδιαίτερα σημαντικό στις εποχές που διανύουμε.
ΑΤ: Ποιες είναι οι περιοχές προτεραιότητας για την εξάπλωση των πρατηρίων υγραερίου κίνησης;
Β.Τ.: Επιδιώκουμε την παρουσία μας με πρατήρια υγραερίου σε κάθε μεγάλη πόλη ανά την Ελλάδα αλλά και στους εθνικούς δρόμους, για την εξυπηρέτηση των περισσότερων ενδιαφερομένων πελατών (high milers). Φυσικά προτεραιότητα μας αποτελούν οι δύο μεγάλες πόλεις της Ελλάδας στις οποίες ζει και εργάζεται το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού.
ΑΤ: Η αραιή διασπορά των πρατηρίων πόσο μπορεί να ευνοήσει τη δημιουργία στρεβλώσεων του ανταγωνισμού, εφόσον δεν έχει θεσμοθετηθεί πλαφόν στην τιμή του υγραερίου;
Β.Τ.: Η θεσμοθέτηση πλαφόν δεν βοηθά τον ανταγωνισμό. Μέχρι στιγμής πάντως δεν έχουν παρατηρηθεί φαινόμενα στρεβλώσεων στην αγορά υγραερίου κίνησης. Ας μην ξεχνάμε ότι, ο αυτοκινητιστής του υγραερίου μπορεί ανά πάσα στιγμή να επιλέξει να κινηθεί με βενζίνη, αν κρίνει ότι η τιμή υγραερίου κίνησης στην περιοχή του είναι ασύμφορη μέχρι να βρει φθηνότερο πρατήριο.
ΑΤ: Γιατί δεν έχετε προχωρήσει σε ανάπτυξη δικτύου συνεργείων μετατροπής;
Β.Τ.: Η εμπορία συσκευών υγραερίου, τουλάχιστον προς το παρόν, δεν αποτελεί δραστηριότητα που ενδιαφέρει την Coral Gas. Υπό αυτή την στρατηγική απόφαση δεν έχουμε αναπτύξει, ούτε και σκοπεύουμε να αναπτύξουμε συνεργεία μετατροπής αυτοκινήτων. Η Coral Gas έχει επιλέξει να ασχοληθεί αποκλειστικά με την εμπορία του υγραερίου, ώστε να αναπτύξει την υψηλότερη δυνατή τεχνογνωσία, τόσο στις πρακτικές εμπορίας και διακίνησης, όσο και σε αυτές της ποιότητας και ασφάλειας που απαιτεί το προϊόν.
ΑΤ: Πώς ο πελάτης ωφελείται από το καύσιμό σας, έναντι του ανταγωνισμού;
Β.Τ.: Εφοδιάζουμε όλη την Ελλάδα με υγραέριο κίνησης που παράγεται στο διυλιστήριο της Motor Oil, έχοντας υψηλότατη και εγγυημένη ποιότητα. Επιπλέον, το άριστα εκπαιδευμένο προσωπικό μας και η προσήλωση μας στην ασφάλεια και την παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών προς τον πελάτη, μας καθιστούν έναν από τους πιο αξιόπιστους προμηθευτές. Αυτό το επιβεβαιώνουν και οι χιλιάδες ευχαριστημένοι πελάτες μας.
ΑΤ: Τι σημαίνει ασφάλεια για εσάς;
Β.Τ.: Η Coral Gas δραστηριοποιείται σε όλους τους τομείς της εμπορίας υγραερίου όπως είναι η υγραεριοκίνηση, το εμφιαλωμένο υγραέριο, το φιαλίδιο (γκαζάκι) αλλά και το χύμα υγραέριο για οικιακή, επαγγελματική χρήση. Το κοινό στοιχείο σε όλους τους τομείς είναι η προσήλωση στην ασφάλεια. Δεσμευόμαστε να βάζουμε πάντοτε την ασφάλεια του προσωπικού μας, των πελατών μας, του περιβάλλοντος αλλά και των εγκαταστάσεων μας πάνω από όλα. Για τον σκοπό αυτό, υιοθετούμε τις υψηλότερες προδιαγραφές (σχεδόν πάντα πάνω από τις απαιτήσεις της ελληνικής νομοθεσίας), εκπαιδεύουμε συνεχώς το προσωπικό μας αλλά και προσπαθούμε να εξελίξουμε νέα προϊόντα που προσφέρουν μεγαλύτερο βαθμό ασφάλειας στον καταναλωτή. Ένα τέτοιο παράδειγμα αποτελεί η βαλβίδα ασφαλείας FLV που υιοθετήσαμε το καλοκαίρι του 2010 για τις φιάλες υγραερίου της εταιρείας μας. Η βαλβίδα αυτή περιορίζει δραστικά την ροή του υγραερίου, σε περίπτωση απότομης διαρροής. Όσον αφορά στο υγραέριο κίνησης, το βασικό μέλημα της Coral Gas είναι η ασφάλεια των πρατηρίων, πέραν, ακόμα, και της ελληνικής νομοθεσίας. Αυτό, μαζί με την κορυφαία εξυπηρέτηση και το άψογο προϊόν, είναι που εκτιμάει ο καταναλωτής.
ΑΤ: Κατά πόσο το υγραέριο ταλαιπωρεί περαιτέρω τον κινητήρα;
Β.Τ.: Το υγραέριο, από πλευράς περιβαλλοντικής επίδρασης, συμβάλλει θετικά παράγοντας γύρω στο 12% λιγότερο CO2 σε σχέση με τη βενζίνη. Έτσι, θεωρητικά στην 5ετία, αν το 4% των ΙΧ μετατραπεί σε υγραέριο, θα παράγουμε λιγότερο CO2 κατά 60.000 τόνους συμβάλλοντας σε έναν από τους στόχους για το περιβάλλον. Το υγραέριο δεν καταπονεί τον κινητήρα, αντίθετα η καλύτερη ανάμιξη και καθαρότερη καύση κρατούν τον κινητήρα καθαρό με αποτέλεσμα να μην απαιτείται τόσο τακτική συντήρηση. Το υγραέριο όμως δεν περιλαμβάνει λιπαντικές ουσίες με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην λιπαίνεται όσο με την βενζίνη. Οι συσκευές νέας τεχνολογίας αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα κάνοντας αυτόματα σε τακτά διαστήματα μια σύντομη εναλλαγή από το υγραέριο στην βενζίνη και πάλι πίσω στο υγραέριο. Η εναλλαγή αυτή γίνεται με τέτοιο τρόπο και τόσο γρήγορα που δεν γίνεται καν αντιληπτή από τον οδηγό.
ΑΤ: Ποιοι οι στόχοι της Coral Gas;
Β.Τ.: Στοχεύουμε να αποδείξουμε στον Έλληνα καταναλωτή την υψηλή ποιότητα των προϊόντων μας και το επίπεδο των υπηρεσιών που προσφέρουμε. Θέλουμε να δημιουργήσουμε ένα εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων, ώστε κάθε αυτοκινητιστής να μπορεί να μας βρει εύκολα και παντού στην Ελλάδα.

H Coral Gas στην Ελλάδα
Η Shell Gas ιδρύθηκε το 1986 και μετονομάστηκε σε Coral Gas τον Ιούλιο του 2010, όταν η Motor Oil Hellas, αγόρασε της μετοχές της Shell στην Ελλάδα. Η Coral Gas εμπορεύεται στην ελληνική αγορά υγραέριο για όλες τις χρήσεις, οικιακή, επαγγελματική, αλλά και για την υγραεριοκίνηση (Auto Gas), με την τελευταία να αποτελεί το 10-15% του κύκλου εργασιών της. Τα προϊόντα της Coral Gas, προέρχονται κυρίως από το διυλιστήριο της Motor Oil και διανέμονται μέσω των εγκαταστάσεων της σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Ιωάννινα στα δίκτυα πρατηρίων της Shell και της Avin αλλά και άλλων πρατηρίων καυσίμων.
Career brief του Mr. Coral Gas
Ο κ. Τόλης Βασιλακάκης είναι πτυχιούχος του τμήματος Οικονομικών της Ανώτατης Βιομηχανικής Σχολής Θεσσαλονίκης και κάτοχος του Shell Executive Diploma (MBA) από το ALBA. Τη θέση του Γενικού Διευθυντή κατέχει από τον Ιούνιο του 2004 αρχικά στην Shell Gas και μετέπειτα από τον Ιούλιο του 2010 παρέμεινε στο τιμόνι της Coral Gas A.E.B.E.Y. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. Βασιλακάκης εργάζεται στη Shell τα τελευταία 31 χρόνια, ενώ έχει περάσει από όλες τις θέσεις που σχετίζονται με την πώληση του υγραερίου, μεταξύ των οποίων και επιθεωρητής πωλήσεων, στην αρχή της καριέρας του, διευθυντής εγκαταστάσεων και εμπορικός διευθυντής της Shell Gas.
»Σχολιάστε την είδηση

Tags: LPG,

περισσότερα νέα & άρθρα »
EXTRA - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Σου αρέσουν τα αυτοκίνητα και γράφεις καλά; Το AutoΤρίτη σε αναζητά!

Tesla Model 3 Highland τώρα και σε... νεκροφόρα

Οδηγός Ferrari παρκάρει σε θέση φόρτισης ηλεκτρικών και προκαλεί γέλιο

Βρετανική μάρκα παύει να πουλά αυτοκίνητα στη… Βρετανία

Αμεση πρόσληψη για στελέχη πωλήσεων

«Έσπασε» τα ταμεία η Έκθεση: Πάνω από 2.000.000 επισκέψεις!

Share & κέρδισε πλούσια δώρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου

Είπαν «ΟΧΙ» στα συνηθισμένα...

efood: Με 500 νέους διανομείς βρίσκεται δίπλα στα καταστήματα εστίασης

Off road εμπειρία στο Λιβάδι Suites στις 23-28/10

Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies |

Δήλωση συμμόρφωσης με τη σύσταση (ΕΕ) 2018/334

Copyright © 2026

autotriti.gr | Ταυτότητα

Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία:   Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.:  998384177
Δ.Ο.Υ.:  ΚΕΦΟΔΕ

Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500 
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr 

Διοικητικά Στελέχη     
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.