Μπορεί ο βασιλιάς Yaris να μην πέθανε ώστε να γιορτάσουμε τον νέο βασιλιά Micra, όμως η Nissan πέτυχε διάνα στο να φέρει στην αγορά ένα αυτοκίνητο που να χτυπήσει στα ίσια το μικρό Toyota. Τι λέτε λοιπόν; Μπορεί το Micra να εκτοπίσει το Yaris; Είναι αυτό που πραγματικά μπορεί να χτυπήσει στα ίσια το μικρό Toyota;
Η κατηγορία των supermini είναι λίγο περίεργη. Γιατί τα αυτοκίνητα αυτά δεν είναι σίγουρα μίνι σε μέγεθος, όπως ένα Hyundai i10, δεν είναι όμως και τόσο μεγάλα όσο έχουν γίνει τα περισσότερα μικρά. Το συνθετικό “super” δείχνει πως είναι «περισσότερα» σε μέγεθος από ένα μίνι, αντίθετα με αυτό που κανείς θα νόμιζε, πως δηλαδή είναι «ακόμη» πιο μίνι.
Περίεργο είναι το γεγονός επίσης πως σε αυτή συμμετέχουν μόνο ιάπωνες κατασκευαστές. Mazda2, Suzuki Swift, Daihatsu Sirion, Toyota Yaris και τώρα Nissan Micra. Και ανάμεσά τους γίνεται μάχη. Ειδικά με την άφιξη του νέου Micra που έχει βάλει στόχο να εκτοπίσει το Toyota Yaris από την κορυφή της κατηγορίας.
Πρώτα απΆ όλα έχει τις σωστές διαστάσεις. Δεν είναι τόσο μεγάλο ώστε να φτάνει τα ευρωπαϊκά μοντέλα και να χάνει σε πρακτικότητα. Έχει εκπληκτικούς χώρους χάρη στην σωστή εκμετάλλευση του εσωτερικού και τη χαριτωμένη σχεδίαση που περιμένει κανείς από την κατηγορία.
Τι άλλο; Έχει έναν 1.200άρη κινητήρα που αποδίδει περισσότερο, καίει λιγότερο και κινεί γρηγορότερα το αμάξωμα, και τελικά με όλα αυτά, βγαίνει και φτηνότερο από το Yaris. Χώρια τη νέα μεγαλύτερη εγγύηση που προσφέρει η Nissan σε όλα της τα μοντέλα.
Αν λείπει κάτι αυτό είναι μια έκδοση στα 100 άλογα για να πιάσει από κοντά το 1.300άρι Yaris, και ένα αμάξωμα με 3 αντί για 5 πόρτες για να κλείσει η γκάμα. Αυτόματο κιβώτιο και μάλιστα συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης υπάρχει ήδη, ενώ σίγουρα δεν υπάρχει υστέρηση σε επίπεδο εξοπλισμού ή νεωτερισμών στο μικρό Nissan.
Με αυτά τα δεδομένα το Micra είναι επικίνδυνο για την εμπορική «υγεία» του Yaris, κάτι που φαίνεται και στις πωλήσεις αφού ήδη έχει σκαρφαλώσει στην 5η θέση της κατηγορίας είναι όμως δεύτερο σε πωλήσεις τους τελευταίους μήνες.
Τι λέτε λοιπόν; Έχει το Micra αυτό που χρειάζεται για να χτυπήσει το Yaris; Υστερεί πουθενά σε σχέση με το Toyota ή μήπως μάλλον το αντίθετο; Μπορεί η Nissan να κλέψει την επιτυχία της Toyota; Και τελικά το νέο Micra θα μπορέσει να συνεχίσει έτσι όταν το Yaris αντικατασταθεί στο ερχόμενο διάστημα;
ferra... (11/10/2011, 15:14)
Δεν πιστευω το micra σε ολη την ευρωπη και την χωρα μας να περασει σε πωλησεις την toyota με το yaris της.Το micra αν και μιας αξιοπιστιας σε σχεση με αλλους ανταγωνιστες ειναι σχεδιαστικα πιο αγχρωμο-μουντο,λογω οτι ειναι και αυτο παγκοσμιο αυτοκινητο.Κατα τα αλλα ειναι μια σταθερη αξια.Το yaris της toyota το βλεπω πιο ωριμο και κατασταλαγμενο και λογω εταιρειας ας μην ξεχνιομαστε.Επισης η σχεδιαση ειναι πιο χρωματισμενη,συν τα πλην και τα μειον του αυτοκινητου.
loiam... (11/10/2011, 01:12)
ΑΝ ΘΕΣ ΜΕΧΡΙ ΤΑ 12ΤΟ MICRA ΚΟΙΤΑ ΚΑΙ ΤΟ CEED.
ap.ri... (10/10/2011, 14:04)
Μην συγκρίνετε δύο αυτοκίνητα διαφορετικών κατηγοριών. Ως κάτοχος Nissan Micra τα τελευταία 2,5 χρόνια και έχοντας οδήγησει εκατοντάδες χιλιόμετρα με Toyota Yaris συμπέρανα πως το μεν Micra είναι από τα καλύτερα μικρά για μέσα στην πόλη, ενώ το Yaris είναι πιο κατάλληλο και για μακρινά ταξίδια. Το νέο Micra είναι είναι τρισάθλιο στο εσωτερικό ως προς το θέμα ποιότητας ενώ το Yaris βελτιώθηκε ως προς τον τομέα αυτό. Πάρε Micra αν κινήσαι μόνο μέσα στην πόλη ή πάρε Yaris αν κάνεις και ταξίδια.
mpoud... (9/10/2011, 01:31)
Ειδα χθες το νεο ΤΟΥΟΤΑ YARIS ζωντανα. Πατε πρωτα μια βολτα να το δειτε και μετα σχολιαστε εσεις που ουτε καν το εχετε δει σε φωτογραφια....Δεν ειναι τυχαιο οτι ολοι ψαχνουν μεταχειρισμενο Yaris....
thecu... (8/10/2011, 16:44)
εμενα παντως το γιαρις μου φαινεται το σχεδιο ξεπατικωμα απο το 207 απλα με πιο πολες γωνιες ειδικα το πισω μερος..
Τι τις θέλουμε τις επιδόσεις όταν εφαρμόζονται τα όρια ταχύτητας;
NONPAPER:
(15/5/2013) 17 σχόλια Πόση σημασία έχει η τελική ταχύτητα ενός αυτοκίνητου; Πόσο γρήγορα «πιάνει» τα 100 χλμ./ώρα; Ειδικά, όταν το όριο είναι τα ογδόντα χλμ; Μήπως το θέμα των επιδόσεων «ακυρώνεται», όταν εφαρμόζονται τα όρια ταχύτητας;
Με τιμή κάτω από 13.500 ευρώ, ποια σχολή μικρού προτιμάτε; Renault Clio ή VW Polo;
NONPAPER:
(13/5/2013) 10 σχόλια Ανήκουν στην ίδια κατηγορία, δεν θα μπορούσαν όμως να είναι λιγότερο ίδια. Τα δύο μικρά της Renault και VW δημιουργούν ένα δίπολο ανάμεσα στο οποίο κινείται ο ανταγωνισμός. Στα άκρα όμως, τελικά, είναι ο Γάλλος ή ο Γερμανός το αυτοκίνητο που σας ταιριάζει;
Ποιος θα κέρδιζε και ποιος θα έχανε αν την Alfa Romeo την αγόραζε η VW;
NONPAPER:
(10/5/2013) 16 σχόλια Αποκλείεται! Είναι μια απάντηση που τρίβει στα μούτρα των Γερμανών ο πρόεδρος της Fiat με κάθε ευκαιρία, όμως οι Γερμανοί επιμένουν. Γιατί; Τι θα κέρδιζαν εκείνοι, τι η Alfa Romeo και τελικά ποιος θα είχε όφελος από μια τέτοια κίνηση;
Υπάρχουν σήμερα άσχημα αυτοκίνητα;
NONPAPER:
(9/5/2013) 19 σχόλια Από την λογική που θέλει όλα τα αυτοκίνητα σήμερα να μοιάζουν μεταξύ τους, μέχρι την εποχή που κάποια ήταν ιδιαίτερα άσχημα, εσείς σε ποιο σημείο βρίσκεστε; Τα θέλετε όλα όμοια, ή ποικιλία με κάποια «απρόοπτα»;
Μίνι και ντίζελ: Γιατί τόσα λίγα;
NONPAPER:
(1/5/2013) 6 σχόλια Αξίζει τον κόπο η διαφορά στην τιμή σε ένα φτηνό αυτοκίνητο ώστε να το αγοράσει κανείς με κινητήρα ντίζελ; Τι λέτε;
Διαβάστηκε από 4889 αναγνώστες
