Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Peugeot 207 1,4 75 PS / LPG VS 207 1,4 HDI 70 PS
Διαβάστηκε από 38215 αναγνώστες Ημερομηνία δημοσίευσης: 28/10/2011
Νικητής το υγραέριο

To συγκεκριμένο μας παράδειγμα αφορά στο Peugeot 207, αφού το μικρό γαλλικό μοντέλο διατίθεται και με σύστημα υγραερίου, στην έκδοση με τον κινητήρα των 1,4 λίτρων απόδοσης 75 ίππων. Όπως μπορούμε να δούμε και στον πίνακα, όπου αναγράφονται τα κόστη χρήσης σε βάθος 5ετίας, τα μικρότερα ποσά εντοπίζονται για τον εκάστοτε ιδιοκτήτη στις περιπτώσεις επιλογής της πετρελαιοκίνητης ή της υγραεριοκίνητης έκδοσης.
Το diesel 207, αν και ακριβότερο έναντι των υπολοίπων (+ 3.180 ευρώ από την βενζινοκίνητο) κερδίζει σε κατανάλωση και τέλη κυκλοφορίας σε ορίζοντα 5ετίας, αποσβένοντας την υψηλότερη τιμή.
Βάσει των συγκεκριμένων στοιχείων, η υγραεριοκίνητη έκδοση του μικρού γαλλικού αποδεικνύεται πιο συμφέρουσα, καθώς είναι φθηνότερη σε σχέση με τη πετρελαιοκίνητη εκδοχή (κατά 1.150 ευρώ) με επιπλέον όφελος στην 5ετία κατά 600 ευρώ περίπου (λόγω της χαμηλής τιμής του υγραερίου).
Όσον αφορά στην έκδοση με κινητήρα αποκλειστικά βενζίνης, μπορεί να είναι φθηνότερη κατά 2.030 ευρώ σε σχέση με το LPG μοντέλο, όμως μέσα σε μια 5ετία το LPG μοντέλο εμφανίζει 3.871 ευρώ χαμηλότερο κόστος χρήσης, αυξάνοντας τα οικονομικά οφέλη.

Τιμή αγοράς (έκδοση Active 5d)
1,4 75 PS: 12.700 ευρώ
1,4 75 PS LPG: 14.730 ευρώ
1,4 HDI 70 PS: 15.880 ευρώ

Δαπάνες 5ετίας - 75.000 χλμ. (ευρώ)
Kαύσιμο
Bενζίνη
Diesel
LPG**
Mέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
6,4
4,3
7,8
Κατανάλωση 5ετίας (λτ.)
4.800
3.225
5.850
Κατανάλωση 5ετίας*
8.016
5.386
4.680
Eκομπές CO2 (γρ./χλμ.)
147
113
127
Τέλη κυκλοφορίας 5ετίας
1.221
497
686
Κόστος ασφάλισης 5ετίας**
1.740
1.830
1.740
Συνολικό κόστος 5ετίας
10.977
7.713
7.106
*Μέση τιμή αμόλυβδης 1,67 ευρώ/λτ., diesel 1,48 ευρώ/λτ., LPG 0,8 ευρώ/λτ. **Eνδεικτικές τιμές
» ΕΙΣΑΓΩΓΗ
» Οpel Corsa 1,4 100PS (βενζίνη) VS Corsa 1,3 95 PS (diesel)
» VW Polo 1,2 TSI 105PS VS Polo 1,2 TDI 75PS
» Fiat Panda 1,2 69PS/LPG VS Panda 1,3 MJET 75PS
» Fiat Punto Evo 1,4 MultiAir 105PS VS Punto Evo 1,3 MJET 75PS - 1,4 8V 77 PS LPG
» Peugeot 207 1,4 75 PS / LPG VS 207 1,4 HDI 70 PS
» Dacia Duster 1,6 4x4 VS Duster 1,5 dCi 4x4
» Mitsubishi ASX 1,6 2WD 117PS VS ASX 1,8 DI-D 2WD 150PS
» Subaru Forester 2,0 / LPfi VS Forester 2,0 diesel
»Σχολιάστε την είδηση

Tags: ΑΦΙΕΡΩΜΑ

περισσότερα νέα & άρθρα »
ΑΦΙΕΡΩΜΑ - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

MG HS: Το ισχυρότερο Plug-in υβριδικό στα λεφτά του

Hyundai Ιnster & i20 για την πόλη με τιμή κάτω από 20 χιλιάρικα

Changan Deepal S05 σε ηλεκτρικό ή plug-in hybrid;

Peugeot 2008: Το B-SUV μοντέλο που άλλαξε την ταυτότητα της Peugeot

MG: Game Changer στις μπαταρίες και τα υβριδικά συστήματα

Οικογενειακό Hybrid με 22.900 ευρώ - Citroen C3 Aircross ή C4;

MBUX & MB.OS - Η Mercedes δίνει το στίγμα που θα ακολουθήσουν οι άλλοι

Το Toyota Aygo X κοντράρει τα ηλεκτρικά στην πόλη

Πού ξεχωρίζουν τα Jaecoo σε σχέση με τα υπόλοιπα κινέζικα μοντέλα;

Ποιο μεσαίο SUV της Geely, το ηλεκτρικό EX5 ή το plug-in Starray

Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies |

Δήλωση συμμόρφωσης με τη σύσταση (ΕΕ) 2018/334

Copyright © 2026

autotriti.gr | Ταυτότητα

Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία:   Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.:  998384177
Δ.Ο.Υ.:  ΚΕΦΟΔΕ

Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500 
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr 

Διοικητικά Στελέχη     
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.