To Forester με το εργοστασιακό κιτ υγραερίου, συμφέρει με διαφορά.

Subaru Forester 2,0 / LPfi VS Forester 2,0 diesel

Διαβάστηκε από 38217 αναγνώστες

Ημερομηνία δημοσίευσης: 28/10/2011

Χαμηλότερα κόστη το υγραεριοκίνητο

Στην περίπτωση του Forester βλέπουμε ότι με το κιτ της υγραεριοκίνησης LPfi της ολλανδικής εταιρείας Vialle τα κόστη σε καύσιμα σε βάθος 5ετίας είναι χαμηλότερα κατά 4.000 ευρώ συγκριτικά με το αμιγώς βενζινοκίνητο και κατά 1.600 ευρώ περίπου σε σχέση με το ντίζελ. Πράγμα που σημαίνει ότι τα συν 2.000 ευρώ που κοστίζει η μετατροπή σε υγραέριο αποσβένονται σε 2,5 χρόνια σε σχέση με το αποκλειστικά βενζινοκίνητο.
Επίσης, η διαφορά από το ντίζελ είναι μεγαλύτερη των 1.600 ευρώ (σε καύσιμα) αν υπολογίσουμε ότι το πετρελαιοκίνητο Forester κοστίζει 2.300 ευρώ παραπάνω (από το 2,0 λτ. βενζίνης μαζί με το κιτ υγραεριοκίνησης).
Χωρίς αμφιβολία, λοιπόν, μεταξύ του Forester με μόνο βενζίνη, του ντίζελ και αυτό που χρησιμοποιεί και υγραέριο, το τελευταίο συμφέρει με διαφορά.

Τιμή αγοράς (αρχικές εκδόσεις)
Forester 2,0X: 28.600 ευρώ
Forester 2,0X LPfi: 30.600 ευρώ
Forester 2,0TD: 32.900 ευρώ

Δαπάνες 5ετίας - 75.000 χλμ. (ευρώ)
Kαύσιμο	Bενζίνη	Diesel	LPG**
Mέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	7,5	6,3	9,0
Κατανάλωση 5ετίας (λτ.)	5.625	4.725	6.750
Κατανάλωση 5ετίας (ευρώ)*	9.394	6.993	5.400
Eκομπές CO2 (γρ./χλμ.)	173	167	-
Τέλη κυκλοφορίας 5ετίας	1.902	1.834	1.902
Κόστος ασφάλισης 5ετίας**	2.278	2.451	2.278
Συνολικό κόστος 5ετίας	13.574	11.278	9.580
Κόστος μετατροπής σε LPG	2.000	-	-
Μέση τιμή αμόλυβδης 1,67 ευρώ/λτ., diesel 1,48 ευρώ/λτ., LPG 0,8 ευρώ/λτ. *Eνδεικτικές τιμές

» ΕΙΣΑΓΩΓΗ

» Οpel Corsa 1,4 100PS (βενζίνη) VS Corsa 1,3 95 PS (diesel)

» VW Polo 1,2 TSI 105PS VS Polo 1,2 TDI 75PS

» Fiat Panda 1,2 69PS/LPG VS Panda 1,3 MJET 75PS

» Fiat Punto Evo 1,4 MultiAir 105PS VS Punto Evo 1,3 MJET 75PS - 1,4 8V 77 PS LPG

» Peugeot 207 1,4 75 PS / LPG VS 207 1,4 HDI 70 PS

» Dacia Duster 1,6 4x4 VS Duster 1,5 dCi 4x4

» Mitsubishi ASX 1,6 2WD 117PS VS ASX 1,8 DI-D 2WD 150PS

» Subaru Forester 2,0 / LPfi VS Forester 2,0 diesel

»Σχολιάστε την είδηση

Tags: ΑΦΙΕΡΩΜΑ

περισσότερα νέα & άρθρα »

ΑΦΙΕΡΩΜΑ - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

MG HS: Το ισχυρότερο Plug-in υβριδικό στα λεφτά του

Hyundai Ιnster & i20 για την πόλη με τιμή κάτω από 20 χιλιάρικα

Changan Deepal S05 σε ηλεκτρικό ή plug-in hybrid;

Peugeot 2008: Το B-SUV μοντέλο που άλλαξε την ταυτότητα της Peugeot

MG: Game Changer στις μπαταρίες και τα υβριδικά συστήματα

Οικογενειακό Hybrid με 22.900 ευρώ - Citroen C3 Aircross ή C4;

MBUX & MB.OS - Η Mercedes δίνει το στίγμα που θα ακολουθήσουν οι άλλοι

Το Toyota Aygo X κοντράρει τα ηλεκτρικά στην πόλη

Πού ξεχωρίζουν τα Jaecoo σε σχέση με τα υπόλοιπα κινέζικα μοντέλα;

Ποιο μεσαίο SUV της Geely, το ηλεκτρικό EX5 ή το plug-in Starray

Δήλωση συμμόρφωσης με τη σύσταση (ΕΕ) 2018/334

autotriti.gr | Ταυτότητα

Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ

Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr

Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.

After Sales Υπηρεσίες	Ασφάλιση
Kαύσιμα	Parking Airport
Ελαστικά	Accessories
Φόρτιση Ηλεκτρικών	Leasing
Βόρεια Ελλάδα	B2B news
Καλή Συντήρηση αυτοκινήτου
Εξειδικευμένα Συνεργεία	Λιπαντικά
Ανταλλακτικά	Used Cars Parts
Φανοποιία-Περιποίηση	ΚΤΕΟ
	LPG / CNG
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>