Ford Fiesta 1,6 TDCi 95 PS 5d
Στο οδηγοκεντρικό εσωτερικό του Fiesta εντυπωσιάζει ο σχεδιασμός, η εξαιρετική θέση οδήγησης και το μαλακό πλαστικό σε όλο το ταμπλό.
Ο πετρελαιοκινητήρας του Fiesta είναι ελαστικός και οικονομικός, αναβαθμίζοντας το χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Autotriti.gr -
Mototriti.gr -
Electric.triti -
Leasing.triti -
AutoΤρίτη TEST CENTER -
After Sales -
Επαγγελματικά -
Ελαστικά -
Συνεργεία Αυτοκινήτων -
Προϊόντα & Yπηρεσίες αυτοκινήτου -
Ανταλλακτικά -
Car Accessories -
Φανοποιία - Χρώματα -
Μεταχειρισμένα -
4green.gr: ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ από την ενέργεια -
Touring -
Parking αεροδρόμιο
Autotriti.gr -
Mototriti.gr -
Electric.triti -
Leasing.triti -
AutoΤρίτη TEST CENTER -
After Sales -
Επαγγελματικά -
Ελαστικά -
Συνεργεία Αυτοκινήτων -
Προϊόντα & Yπηρεσίες αυτοκινήτου -
Ανταλλακτικά -
Car Accessories -
Φανοποιία - Χρώματα -
Μεταχειρισμένα -
4green.gr: ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ από την ενέργεια -
Touring -
Parking αεροδρόμιο
| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ |
| Τιμές με Leasing | Ηλεκτρικά & Φόρτιση |
| Νέες Μάρκες στην Ελλάδα | |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
|
| ||
| Ford Fiesta 1,6 TDCi 95 PS 5d | ||
| ||
| Φλέβα (μαύρου) χρυσού Με τον 1.600άρη κινητήρα diesel κάτω από το καπό του, το Fiesta παραδίδει μαθήματα οικονομίας, αλλά και χαρισματικής οδικής συμπεριφοράς. Το Fiesta διαθέτει τον πιο δυναμικό σχεδιασμό που είχε ποτέ μικρό της Ford, αλλά στην περίπτωση του μοντέλου της δοκιμής, το μεγάλο πλεονέκτημά του είναι, χωρίς αμφιβολία, ο 1.600άρης turbo diesel κινητήρας του. Με τον κινητήρα αυτόν, το Fiesta πέρα από οικονομία καυσίμου, προσφέρει υψηλά αποθέματα ροπής στον οδηγό για να εκμεταλλευτεί τις αρετές του πλαισίου, του τιμονιού και των αναρτήσεων, ενός από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς. Diesel με μπρίο Το Fiesta δεν χάνει ποτέ το βήμα του, τη συγκρότησή του, το fun του χαρακτήρα του. Πλαίσιο και τιμόνι είναι πανταχού παρόντα κάνοντας τη διαφορά με τα άλλα μικρά της αγοράς, αφού σε βοηθούν να αξιοποιήσεις στο μέγιστο τις σωστές ρυθμίσεις της ανάρτησης. ¶νετο όσο χρειάζεται και σφιχτό όσο πρέπει, το Fiesta diesel δεν κουράζει ποτέ και ποτέ δεν λέει όχι σΆ ένα γρήγορο στροφιλίκι με απαιτήσεις. Τα φρένα αποδεικνύονται ακούραστα, ενώ ο οδηγός δεν χάνει ποτέ την ευεξία του βοηθούμενος και από την εξαιρετική θέση οδήγησης. Η ροπή των 212 Nm του 1,6 TDCi, κινητήρα τεχνολογίας common rail, σημαίνει ότι, μπορεί να ταξιδεύεις άνετα με 5η στο κιβώτιο και απλά να πατάς γκάζι για να προσπερνάς χωρίς προσπάθεια και χωρίς κατεβάσματα, ακόμα και σε ευθείες με ανηφορική κλίση. Στα συν και η πολιτισμένη λειτουργία του μοτέρ, ειδικά στη μέση περιοχή του στροφομέτρου, εκεί δηλαδή που λειτουργεί πιο αποδοτικά και πιο ακούραστα τη δύναμή του. Εκεί καταλαβαίνεις και την προσεγμένη δουλειά στην ηχομόνωση. Εσωτερικό Hi tech προσέγγιση Στο εσωτερικό του Fiesta, αναμφίβολα, τις εντυπώσεις κερδίζει η εμφάνιση. Η σχεδίαση του ταμπλό ενισχύεται από τα μαλακά πλαστικά που το καλύπτουν, ενώ η κεντρική κονσόλα κερδίζει άμεσα τους φίλους του hi tech. Τα μπουτόν στο κέντρο θυμίζουν κινητό τηλέφωνο και κρύβουν πλήθος χρηστικών λειτουργιών που εκτιμώνται ιδιαίτερα στο ταξίδι. Μεταξύ αυτών, διακρίνονται το καλοφτιαγμένο bluetooth που, εκτός από το τηλέφωνο, «παίζει» και τα Mp3 του τηλεφώνου, η θύρα USB που μπορεί να φορτίσει και να συνδέσει οποιαδήποτε εξωτερική πηγή ήχου και η δυνατότητα φωνητικών εντολών. Κατά τα λοιπά, η θέση οδήγησης είναι «ετοιμοπόλεμη», αλλά ξεκούραστη και προσφέρει καλή περιφερειακή ορατότητα. Φυσικά, το μερτικό του στην άνεση του εσωτερικού έχει και ο μεγάλος χώρος αποσκευών των 295 λίτρων. Κινητήρας Ροπάτος και οικονομικός Ο ισχυρότερος 4κύλινδρος, 8βάλβιδος υπερτροφοδοτούμενος common rail 1.600άρης TDCi κινητήρας που κινεί το Fiesta, κερδίζει τις εντυπώσεις με τη χαμηλή του κατανάλωση (4,2 λτ./100 χλμ, CO2:110 γρ./χλμ.), αλλά και με το πόσο ολοκληρώνει το σύνολο. Παρουσιάζει θετικό τράβηγμα, ενώ στην πόλη διαθέτει την απαιτούμενη ελαστικότητα και προθυμία στο πάτημα του γκαζιού. Επίσης, είναι σε θέση να κινήσει το Fiesta σε σβέλτες ταχύτητες τη στιγμή που το 5τάχυτο κιβώτιο του διακρίνεται για την ακρίβειά του. info Το Ford Fiesta προσφέρει τη μικρότερη (και με διαφορά) κατανάλωση από όλα τα υπόλοιπα μοντέλα με 4,2 λτ./100 χλμ. πετρελαίου. Η κατανάλωσή του είναι καλύτερη και από αυτή του υβριδικού Honda Jazz, ενώ οι χαμηλές εκπομπές CO2 ωφελούν τον ιδιοκτήτη και με λίγα ευρώ για τέλη κυκλοφορίας. Η τιμή τιμοκαταλόγου είναι του αυτοκινήτου είναι 16.990 ευρώ. Yπάρχει έκπτωση 1.683 ευρώ συνδυαστικά με χρηματοδότηση με προκαταβολή 20% και εξόφληση σε 48 μήνες. | ||
 | ||
| » ΕΙΣΑΓΩΓΗ | ||
| » Ford Fiesta 1,6 TDCi 95 PS 5d | ||
| » Honda Jazz Hybrid | ||
| ||
»Σχολιάστε την είδηση
| ||
| ||
|
| ||
|
Tags: FIAT PUNTO EVO, FORD FIESTA, HONDA JAZZ HYBRID, |
||
| περισσότερα νέα & άρθρα » | ||
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.