-
Στο προσεχές μέλλον τα οχήματα θα προσέρχονται για τεχνικό έλεγχο αποκλειστικά στα ΙΚΤΕΟ.
-
Η τροχαία έχει βεβαιώσει για όλο το 2010 19.350 παραβάσεις ΚΤΕΟ και 22.882 για το διάστημα Ιανουαρίου- Νοεμβρίου 2011.
|
| «Λουκέτο» στα δημόσια ΚΤΕΟ |
 Διαβάστηκε από 6811 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης: 20/2/2012 |
|
| Συνεχώς αυξάνεται ο αριθμός των αυτοκινήτων που δεν έχουν περάσει τον απαραίτητο έλεγχο ΚΤΕΟ, δημιουργώντας ένα τεράστιο πρόβλημα όσον αφορά στην ασφάλεια στους δρόμους της χώρας. |
Μείζονος σημασίας συνεχίζει να είναι το ζήτημα του ελέγχου των οχημάτων από τα ΚΤΕΟ. Το πρόβλημα παραδέχεται, πλέον, και η ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, σύμφωνα με την οποία τα δημόσια ΚΤΕΟ αναμένεται να σταματήσουν να λειτουργούν το προσεχές διάστημα. Με βάση πρόσφατα στοιχεία, υπολογίζεται ότι, από το σύνολο των 7,9 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που φαίνονται καταχωρημένα στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών, τα 2,5 εκατομμύρια δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, με συνέπεια τη μείωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στους δρόμους της χώρας αλλά και την απώλεια τεράστιων χρηματικών ποσών από τα ταμεία του κράτους. Το τελευταίο διάστημα μάλιστα, το πρόβλημα έχει γιγαντωθεί λόγω της οικονομικής ύφεσης που πλήττει το σύνολο των πολιτών. Έτσι, όλο και περισσότεροι βάζουν σε δεύτερη μοίρα τη συντήρηση του οχήματος τους και κατΆ επέκταση τον έλεγχο τους από κάποιο ΚΤΕΟ. Σε όλο αυτό το σκηνικό, πρωτοβουλίες όπως είναι η «Συμμαχία Αλληλεγγύης» του Auto Τρίτη, η οποία έχει στόχο την ενίσχυση των ευπαθών ομάδων προκειμένου όλοι μας να είμαστε ασφαλείς, είναι βαρύνουσας σημασίας και αναμένεται να βοηθήσουν πάρα πολύ μια μεγάλη μερίδα των συμπολιτών μας.
Το χρονικό της «ίδρυσης»
Από το 1985 με την Υπουργική Απόφαση 44800/123 έχει θεσμοθετηθεί ο έλεγχος των οχημάτων από τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ), ώστε να πιστοποιείται η εύρυθμη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, που εγγυάται κατά κάποιο τρόπο και τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Από τα πρώτα χρόνια λειτουργίας του θεσμού διαπιστώθηκε ότι το σύστημα έπασχε, αφού σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, οι έλεγχοι όχι μόνο ήταν πλημμελείς, αλλά πολλές φορές υπήρξαν περιστατικά όπου ήταν συνδεδεμένα απολύτως με θέματα διαφθοράς, κάτι που έχει επισημανθεί επανειλημμένα από την Μη Κυβερνητική Οργάνωση Διεθνής Διαφάνεια. Αυτός ήταν άλλωστε ο λόγος που από το Νοέμβριο του 2001 με το νόμο 2963 εισήλθαν στη αγορά τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Εδώ και μερικά χρόνια, ο κάθε κάτοχος οχήματος, έχει να επιλέξει μεταξύ του ιδιωτικού και δημόσιου φορέα, ώστε να πάρει την απαραίτητη έγκριση για την κυκλοφορία του αυτοκινήτου του.
Αρχικά, η δράση της ιδιωτικής πρωτοβουλίας φάνηκε ότι θα λειτουργήσει υπέρ της αναβάθμισης και των Δημόσιων ΚΤΕΟ, αφού μέσω των διαπιστεύσεων ISO επιχειρήθηκε η ανανέωση του εξοπλισμού τους, όμως το επιθυμητό αποτέλεσμα όχι μόνο απλά δεν ήρθε, αλλά το πρόβλημα συνεχίζει να είναι ακόμη πιο έντονο.
Έτσι, η υποχρέωση λήψης της απαραίτητης πιστοποίησης των δημόσιων ΚΤΕΟ από το Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης (ΕΣΥΔ) δεν έγινε ποτέ, καθώς το κράτος ανέβαλε συνεχώς τη συγκεκριμένη διαδικασία με νομοθετικές ρυθμίσεις. Σήμερα, ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών, Μάκης Βορίδης παρουσιάζεται αποφασισμένος να σταματήσει τη λειτουργία των δημόσιων ΚΤΕΟ, χαρακτηρίζοντάς τα «παρωχημένα», με αφορμή ότι, τον Ιούνιο λήγει η προθεσμία για την υποχρεωτική πιστοποίησή τους με βάση τα πρότυπα ISO και δεν αναμένεται να δοθεί νέα παράταση. Η αλλαγή στάσης του αρμόδιου υπουργείου, που μέχρι σήμερα δεν αναγνώριζε τις χρόνιες παθογένειες, δεν είναι τυχαία καθώς η παύση λειτουργίας των συγκεκριμένων τμημάτων έρχεται σε μια στιγμή όπου αναζητούνται τρόποι «μείωσης» της δραστηριότητας της κρατικής μηχανής. Έτσι, σε όλο αυτό το σκηνικό, τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ αναμένεται να αναλάβουν το σύνολο των ελέγχων που διενεργούνται στα οχήματα.
Όπως πληροφορηθήκαμε μιλώντας με διάφορα στελέχη από ιδιωτικά ΚΤΕΟ, οι αλλαγές που δρομολογούνται στον κλάδο αναμένεται να λειτουργήσουν θετικά στην αγορά, καθώς οι ιδιωτικές επιχειρήσεις θα προχωρήσουν σε επενδύσεις που θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίες. Και αυτό γιατί, μέχρι σήμερα τα δημόσια ΚΤΕΟ λειτουργούν αθέμιτα προς την ιδιωτική πρωτοβουλία, λόγω των προβλημάτων που οι περισσότεροι γνωρίζουμε.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tags: ΡΕΠΟΡΤΑΖ
|
|
περισσότερα νέα & άρθρα »
|
|
|
| ΡΕΠΟΡΤΑΖ - Τελευταία νέα |
|
|
Tροχονομικοί έλεγχοι για τους ανασφάλιστους
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(24/5/2013)
Εντατικοί είναι πλέον οι έλεγχοι της Τροχαίας, για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων αυτοκινήτων, ώστε ο αριθμός τους να περιοριστεί, όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
|
|
|
|
Συνέδριο ορεινής διάσωσης
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(24/5/2013)
Ολοκληρώθηκε το 8ο Πανελλήνιο Συνέδριο Ορεινής Διάσωσης, που σκοπό είχε την ενημέρωση κι επιμόρφωση όλων των αρμόδιων φορέων, για θέματα σχετικά με διασωστικές αποστολές.
|
|
|
|
Προβλήματα με το νέο 5ευρο
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(24/5/2013)
Προβλήματα έχουν προκύψει με το νέο χαρτονόμισμα 5 ευρώ, στις συναλλαγές με αυτόματα μηχανήματα εισιτηρίων και πληρωμής λογαριασμών.
|
|
|
|
Ημερίδα επιχειρηματικότητας
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(24/5/2013)
Η πρώτη ημερίδα επιχειρηματικότητας, με πανελλαδική συμμετοχή και θέμα το συνεργείο ως επιχείρηση και τρόποι αντιμετώπισης της οικονομικής κρίσης, διοργανώθηκε στις 19 Μαΐου.
|
|
|
|
Η σήραγγα Καλλιδρόμου ολοκληρώθηκε
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(23/5/2013)
Μετά την ολοκλήρωση της σήραγγας Καλλιδρόμου, ανοίγει σύντομα ο δρόμος για την ηλεκτροκίνηση στη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης.
|
|
|
|
Σύντομα οι εργασίες του μετρό για Πειραιά
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(23/5/2013)
Η επέκταση της γραμμής 3 του Μετρό από το Χαϊδάρι προς το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά θα ξεκινήσει από Σεπτέμβριο, με τη διάνοιξη της σήραγγας 6,5 χλμ, ώστε να παραδοθεί μέχρι το 2017.
|
|
|
|
Η Θηβών ανακατασκευάζεται μέχρι το 2014
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(22/5/2013)
Ξεκινά άμεσα η ανάπλαση της Λεωφόρου Θηβών με χρηματοδότηση της Περιφέρειας Αττικής, η οποία θα ολοκληρωθεί μέσα στο 2014.
|
|
|
|
Εργασίες αυτοκινητόδρομων… από Σεπτέμβριο
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(22/5/2013)
Η επανεκκίνηση εργασιών στους αυτοκινητόδρομους φαίνεται να καθυστερεί. Παρόλο που είχε ανακοινωθεί, ότι αρχίζουν άμεσα, μάλλον θα ξεκινήσουν από Σεπτέμβριο, σίγουρα όμως θα πρέπει να τελειώσουν μέχρι το 2015.
|
|
|
|
Ποδηλατικός γύρος Πελοποννήσου
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(22/5/2013)
Ένα χρόνο μετά τον Ποδηλατικό Αθλο «Αθήνα – Θεσσαλονίκη», που διοργάνωσε το (Ι.Ο.ΑΣ.) ξεκινάει την Πέμπτη 23 Μαΐου ο Ποδηλατικός Αθλος ΙΙ «Γύρος της Πελοποννήσου», με κεντρικό μήνυμα, ότι ο Πολιτισμός και η Ασφάλεια στο δρόμο, αποτελούν δύο αναπόσπαστες αξίες για τη ζωή μας.
|
|
|
|
Ανανέωση Ασφαλιστηρίου: Tι προσέχουμε
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
(20/5/2013)
Μπορεί η ανανέωση του ασφαλιστηρίου συμβολαίου του αυτοκινήτου μας να αποτελούσε μέχρι πρότινος μια διαδικασία ρουτίνας, ωστόσο η οικονομική στενότητα της εποχής μας απαιτεί και σε αυτή την περίπτωση, «λεπτούς» χειρισμούς.
|
|
|
|
|
 |
Πείτε μας τη γνώμη σας |
|
|
|
|
AUTO PAGES
ΧΡΗΣΙΜΑ ΓΙΑ:
Καινούργιο αυτοκίνητο
Μεταχειρισμένο
Εταιρείες - Πού - Πώς
Πρόγραμμα - Δίκτυο
Πού; - Πώς;
Εταιρείες - Μοντέλα
Αισθητική - Μηχανική
After Sales -Πού; -Πώς;
Αντιπρόσωποι - Προϊόντα
Εταιρείες - Εμπορίες
Ανα μάρκα - Περιοχή
Ανα Περιοχή
Ενοικιάσεις auto moto
|
