To Opel Zafira Tourer βρίσκεται αντιμέτωπο με το ανταγωνιστικό Ford Grand C-Max σε μια μάχη μικρομεσαίων πολυχηστικών μοντέλων.
Το Zafira Tourer έχει μεγαλύτερες διαστάσεις και πιο εντυπωσιακή σχεδίαση από το C-Max.
Το χαρακτηριστικό που ορίζει την εμφάνιση του Grand
C-Max είναι οι συρόμενες πίσω πόρτες που χαρίζουν πιο εύκολη πρόσβαση στο πίσω κάθισμα.
Opel Zafira Tourer VS Ford Grand C-Max
Διαβάστηκε από35101αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης: 30/3/2012
Στην κατηγορία των μικρομεσαίων πολυχρηστικών μοντέλων το νέο Opel Zafira Tourer, βρίσκει στο δρόμο του το άμεσα ανταγωνιστικό Ford Grand C-Max.
Η άφιξη του νέου Opel Zafira Tourer είναι η συνέχιση του ονόματος «Zafira» για 3η γενιά, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι δεν σημαίνει και τον τερματισμό της παραγωγής της 2ης γενιάς, η οποία θα πωλείται, για κάποιο διάστημα, παράλληλα. Και αυτό γιατί η Opel θέλει να καταστήσει σαφές ότι το μοντέλο έχει ωριμάσει όχι μόνο σαν αμάξωμα, αλλά και σα λογική προσέγγισης.
Το ίδιο, θα μπορούσε να ισχυριστεί κανείς και για τη νέα γενιά του C-Max. Εκεί που η πρώτη γενιά του πέρασε την καριέρα της, επιτυχημένα μεν, στην σκιά του Focus 2ης γενιάς δε (του οποίο του πάτωμα χρησιμοποίησε πριν από αυτό), το νέο C-Max έχει ήδη καθιερωθεί σαν μία αυτόνομη, έξυπνη εναλλακτική στις καθιερωμένες μικρομεσαίες επιλογές.
Για να αναδειχθεί, μάλιστα, αυτή η ωρίμανση, η Ford αποφάσισε να διευρύνει τη γκάμα του με μία 7θέσια έκδοση με τα διακριτικά “Grand” η οποία μας απασχολεί σε αυτή την συγκριτική δοκιμή.
To Zafira είναι πιο extravagant
Συνήθως το πιο καινούριο είναι και το πιο εντυπωσιακό και εδώ δεν ισχύει το αντίθετο. Πράγματι το Zafira Tourer έχει πιο ψαγμένες λεπτομέρειες και πιο ομοιογενή κατανομή όγκων από το Grand C-Max. Αυτό πάει πακέτο με τις μεγαλύτερες διαστάσεις, που διαθέτει το μοντέλο της Opel καθ΄ όλες τις έννοιες, αλλά και με τη γενικότερη αισθητική δυναμική που έχει αναπτύξει η φίρμα στην τελευταία γενιά των μοντέλων της. Ξεκινώντας από τα μοτίβα σε σχήμα boomerang που χαρακτηρίζουν την αισθητική του επιτυχημένου Insignia, στο Zafira Tourer αυτά έχουν μεταφερθεί στο σχέδιο της συστοιχίας των εμπρός φωτιστικών, αλλά και στο προφίλ του αυτοκινήτου. Από την άλλη, το Grand C-Max ακολουθεί μια πιο συντηρητική προσέγγιση του kinetic design που χαρακτηρίζει και το νέο Focus. ¶λλωστε το μοντέλο έχει να εντάξει το αισθητικό «πρόβλημα» της συρόμενης πίσω πόρτας, οπότε από τη μεσαία κολόνα και μετά δείχνει πιο τετραγωνισμένο.