-
Skoda Yeti 1,6 TDi GreenLine - Το SUV όπως πρέπει να είναι!
-
Kαλοσχεδιασμένο και μοντέρνο, το Yeti δείχνει ελκυστικό σε όποιο περιβάλλον και αν κινείται.
-
Το σύγχρονο SUV πάει παντού...το Yeti κινείται με την ίδια ευκολία στην πόλη αλλά και στο βουνό.
-
Το ποιοτικό εσωτερικό του Yeti έχει υψηλά επίπεδα εργονομίας και πολύ μοντέρνο στυλ.
-
Ταξιδιάρικο όταν του ζητηθεί, το Skoda Yeti αποτελεί ένα ιδανικό σύγχρονο crossover.
-
Mε κόστος απόκτησης 18.430 ευρώ, το Yeti 1,6 TDi Greenline συνδυάζει λογικό κόστος απόκτησης και αρκετά χαμηλό κόστος χρήσης.
|
| Skoda Yeti 1,6 TDi GreenLine - Το SUV όπως πρέπει να είναι! |
 Διαβάστηκε από 12780 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης: 23/5/2012 |
|
| Το Skoda Yeti 1,6 TDI με το «πακέτο» GreenLine κάνει μεταπτυχιακό στην οικονομία καυσίμου και όχι μόνο, αποδεικνύοντας επί της ουσίας πόσο καλός είναι ο συνδυασμός diesel και SUV. |
Το Skoda Yeti, είναι ένα από τα πιο αγαπημένα μας μικρομεσαία SUV, κυρίως λόγω του ολοκληρωμένου χαρακτήρα του, ενώ η καινούργια έκδοση diesel του, με τον 1.6 TDI του ομίλου VW και το πακέτο GreenLine, αποτελεί το κερασάκι στην τούρτα της γκάμας του Yeti. Κι αυτό γιατί οι πετρελαιοκινητήρες ταιριάζουν γάντι στα SUV και αυτό της Skoda δεν είναι η εξαίρεση.
Και στην ούγια να γράφει Greenline
Τα λογότυπα “GreenLine” που υπάρχουν σε πολλά σημεία του αμαξώματος του Yeti, αφενός το κάνουν να ξεχωρίζει από τα βενζινοκίνητα όπως το δημοφιλές 1,2 TSI και αφετέρου υποδηλώνουν την ύπαρξη ενός συγκεκριμένου πακέτου, η παρουσία του οποίου περιορίζει τόσο την κατανάλωση όσο και τις εκπομπές CO2. Πιο συγκεκριμένα το προσθιοκίνητο Yeti 1,6 TDI των 105 ίππων που δοκιμάσαμε συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων με πιο μακριά κλιμάκωση, αλλά και με σύστημα Start/Stop. Επιπλέον το πακέτο GreenLine διαθέτει -σε σχέση με τα απλά Yeti- ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, χαμηλωμένη ανάρτηση για χάρη της αεροδυναμικής και λειτουργία ανάκτησης ενέργειας. Η τελευταία χρησιμοποιεί την κινητική ενέργεια για τη φόρτιση της μπαταρίας κατά το φρενάρισμα. Με τη βοήθεια όλων των παραπάνω προκύπτει, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Skoda, μια μέση κατανάλωση 4,6 4,6 λτ./ 100 χλμ. και εκπομπές CO2 μόλις 119 γρ./χλμ. Συγκριτικά, η προσθιοκίνητη επίσης έκδοση βενζίνης 1,2 TSI καταναλώνει 6,4 λτ. αμόλυβδης/100 χλμ. και εκπέμπει 149 γρ. CO2/χλμ., που αντιστοιχούν σε τέλη κυκλοφορίας 224 ευρώ, έναντι 107 του diesel.
Εσωτερικό - Χώροι: Ποιοτικό και πολυχρηστικό
Το εσωτερικό του Yeti ξεχωρίζει για την πολύ καλή συνολική του εικόνα. Εργονομικά ψεγάδια δεν υπάρχουν, η θέση οδήγησης είναι απροβλημάτιστη και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι ποιοτικά. Η πρακτικότητα εξασφαλίζεται από την παρουσία πολλών χώρων και θέσεων για μικροαντικείμενα καθώς και από τα συρόμενα (κατά 80 χιλιοστά) και αφαιρούμενα πίσω καθίσματα, που δίνουν μια νότα πολυχρηστικότητας. Έτσι, ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από 405 έως 510 λίτρα, ενώ με την αφαίρεσή τους φτάνουν μέχρι και τα 1.760, που επαρκούν ακόμα και για μια μικρή μετακόμιση. Από την άλλη οι χώροι για 4 ή και 5 ενήλικες είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικοί –ειδικά μάλιστα σε ότι αφορά το εσωτερικό ύψος.
Κινητήρας: Μόλις 4,6 λτ./100 χλμ. κατανάλωση
Ο 1,6 TDI, -φυσικά και είναι turbo και η τροφοδοσία του είναι με common rail- κερδίζει ήδη από τα πρώτα χιλιόμετρα τις εντυπώσεις, με την ροπή του –κατά συνέπεια και την ελαστικότητά του- από χαμηλά. Παράλληλα ανεβάζει στροφές με ευκολία, ακουστικά σπάνια έρχεται στο προσκήνιο, ενώ σε όλη την κλίμακα λειτουργίας του δεν δείχνει να πιέζεται διόλου. Μάλιστα είναι τόση ροπή του που ο οδηγός δεν θα συνειδητοποιήσει καν τη μακριά κλιμάκωση του κιβωτίου, που όπως προαναφέραμε είναι μέρος του πακέτου Greenline και κολακεύει την οικονομία. Πάντως το πετρελαιοκίνητο Yeti δεν είναι μόνο οικονομικό είναι και σβέλτο, μιας και από τις μετρήσεις μας προέκυψε ένα 0-100 χλμ./ώρα σε 11.0 11,0 δλ., ενώ για τα 60-100 χλμ./ώρα με 4η και τα 80 120 χλμ./ώρα με 5η σε 9,2 και 15,3 δλ.
Στο δρόμο: Ευχάριστο και ικανό
Το χαμήλωμα της ανάρτησης κατά 20 χλστ –κι αυτό μέρος του πακέτου Greenline- έχει κάνει το Yeti ακόμα πιο άμεσο και ακριβές στο δρόμο, χωρίς παράλληλα να έχει επηρεάσει αισθητά το επίπεδο άνεσης, άρα και τον τρόπο με τον οποίο μετακινούνται οι επιβάτες του. Έτσι το 1,.6 TDI Greenline είναι ευχάριστο και πολιτισμένο, χωρίς τάσεις πλεύσης, με μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και χαμηλά επίπεδα θορύβου, ενώ σε αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε την καλή αίσθηση του τιμονιού, το ακριβή επιλογέα και τα πολύ καλά φρένα. Εκτός δρόμου το δικίνητο Yeti 1.6 TDI θα τα καταφέρει μια χαρά σε βατούς ή λιγότερο βατούς χωματόδρομους –αυτή είναι άλλωστε και η πλειονότητα των off road μετακινήσεων- χάρη στην αυξημένη απόστασή του από το έδαφος αλλά και στην ροπή του κινητήρα του.
Τιμή και εξοπλισμός:
Η τιμή του Skoda Yeti 1,6 TDI Αctive GreenLine ξεκινά από 18.430 ευρώ, σε συνδυασμό με ένα ουσιαστικά πλήρες επίπεδο εξοπλισμού, που περιλαμβάνει όλα όσα θεωρούνται απαραίτητα στην κατηγορία και όχι μόνο.Παράλληλα χαμηλά είναι και τα λειτουργικά του έξοδα, τόσο λόγω της μικρή του κατανάλωσης όσο και λόγω των χαμηλών τελών κυκλοφοροίας του των 107 ευρώ.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά |
|
| Κυβισμός (κ.εκ.) |
1,598 |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* |
105/4.400 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* |
250/1.500- |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) |
11 |
| 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) |
9.2 |
| 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) |
15.3 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* |
176 |
| 100-0 χλμ./ώρα (μ.) |
37.6 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* |
4.6 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* |
119 |
| Βάρος (κιλά) |
1,345 |
| *Εργοστασιακή μέτρηση |
|
| Εξοπλισμός - τιμή |
|
| ESP + ASR |
σ/σ |
| Αερόσακοι |
4 |
| Ηλ. παράθυρα μπρος/ πίσω |
σ/σ |
| Κεντρικό κλείδ./ Ηλ. Καθρέφτες |
σ/σ |
| Air Condition |
σ |
| Ζάντες αλουμινίου |
σ |
| Ηχοσύστημα |
σ |
| Προβολείς ομίχλης |
σ |
| Τιμή (ευρώ)Αctive |
18.430 |
| σ: στάνταρ, π: προαιρετικός, -: δε διατίθεται |
|
Tags: SKODA |
|
|
περισσότερα νέα & άρθρα »
|
| SKODA - Τελευταία νέα |
|
|
Skoda Yeti 1,2 TSI
CROSSOVER:
(19/5/2013)
Το Yeti με τον 1,2 TSI κινητήρα συγκεντρώνει αρκετά θετικά χαρακτηριστικά αποτελώντας ένα αξιόλογο μικρομεσαίο crossover αυτοκίνητο σε λογική τιμή.
|
|
|
|
Skoda Yeti 1,6 TDI CR 105PS GreenLine
CROSSOVER:
(19/5/2013)
Το Skoda Yeti με τον 1,6 TDI πετρελαιοκινητήρα προσφέρει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, αλλά μπόλικη ροπή που ταιριάζει σε οχήματα του είδους.
|
|
|
|
Ανανέωση για τη Skoda Superb
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:
(4/4/2013)
Η Skoda ανανεώνει την Superb στιλιστικά, αλλά και σε επίπεδο τεχνολογιών. Tο ντεμπούτο του μοντέλου αναμένεται να πραγματοποιηθεί στην έκθεση αυτοκινήτου στη Σαγκάη στις 19 Απριλίου.
|
|
|
|
Skoda Octavia RS: Στο Goodwood τον Ιούλιο
ΔΙΕΘΝΗ:
(22/3/2013)
H Skoda έδωσε στη δημοσιότητα teaser φωτογραφία της νέας Octavia RS, η οποία θα κάνει παγκόσμιο ντεμπούτο στο φετινό Goodwood Festival of Speed.
|
|
|
|
Nέα Skoda Octavia και Octavia Combi
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:
(7/3/2013)
H πρώτη επίσημη εμφάνιση της 3ης γενιάς της Skoda Octavia πραγματοποιήθηκε στην Έκθεση Γενεύης 2013, ενώ παράλληλα μας συστήθηκε και η νέα Octavia Combi.
|
|
|
|
Δοκιμή: Skoda Rapid 1,4 TSI DSG7
TEST:
(3/3/2013)
Το νέο Rapid συμπληρώνει
το κενό της Skoda, ανάμεσα στη μικρή Fabia και στη μεγαλύτερη πλέον Octavia, ως ένα μικρομεσαίο σεντάν. Θέλει να δώσει και έμφαση στην προσιτή τιμή. Όχι όμως και η «αλμυρή» έκδοση 1,4 TSI.
|
|
|
|
|
|
|
 |
Πείτε μας τη γνώμη σας |
|
|
|
|
AUTO PAGES
ΧΡΗΣΙΜΑ ΓΙΑ:
Καινούργιο αυτοκίνητο
Μεταχειρισμένο
Εταιρείες - Πού - Πώς
Πρόγραμμα - Δίκτυο
Πού; - Πώς;
Εταιρείες - Μοντέλα
Αισθητική - Μηχανική
After Sales -Πού; -Πώς;
Αντιπρόσωποι - Προϊόντα
Εταιρείες - Εμπορίες
Ανα μάρκα - Περιοχή
Ανα Περιοχή
Ενοικιάσεις auto moto
|
| 
