Στην περίπτωση που τα φώτα του αυτοκινήτου σας δεν σας ικανοποιούν με την απόδοσή τους, στο ελεύθερο εμπόριο μπορείτε να βρείτε μια σειρά από προϊόντα που θα βελτιώσουν την «ορατότητά» σας.
Η μη αποδοτική λειτουργία των φώτων κουράζει τον οδηγό, ιδιαίτερα στα πολύωρα ταξίδια. Ο πιο συνηθισμένος λόγος που οι λαμπτήρες έχουν χαμηλή απόδοση, είναι η κατασκευή τους, αλλά και η πολυκαιρία. Με το χρόνο, κάθε λαμπτήρας χάνει απόδοση μέχρι να φτάσει στο τέλος της ζωής του. Έτσι, κατά την αντικατάσταση, μπορούμε να επιλέξουμε έναν πιο αποδοτικό λαμπτήρα, ο οποίος να προσφέρει μεγαλύτερη ποσότητα φωτός, αλλά και πιο λευκό φως. Οι πιο συνηθισμένοι τύποι λαμπτήρων που χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι οι Η4, Η7 και Η1, για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα φώτων. Σε καταστήματα με αξεσουάρ αυτοκινήτου και σε συνεργεία, μπορούμε να βρούμε λαμπτήρες που προσφέρουν επιπλέον απόδοση (π.χ. 50%), αλλά και λευκό φωτισμό για ξεκούραστη οδήγηση. Ο λευκός φωτισμός των λαμπτήρων αυτών, παράγεται από το αέριο Xenon που υπάρχει στο εσωτερικό τους και γιΆ αυτό το λόγο οι περισσότερες εταιρείες, τους ονομάζουν τύπου Xenon. Ακόμα μία επιλογή που υπάρχει και βελτιώνει σε πολύ μεγάλο ποσοστό την απόδοση των φώτων μας, είναι το σύστημα HID, το οποίο αποτελείται από τους ειδικούς λαμπτήρες, την καλωδίωση και τους δύο πολλαπλασιαστές (ballast). Τα φώτα υψηλής εκκένωσης HID έχουν ως αρχή λειτουργίας τους το βολταϊκό τόξο. Ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα τροφοδοτεί με υψηλή τάση τους ειδικούς λαμπτήρες, όπου γίνεται εκκένωση και μεταπήδηση του ρεύματος σε 2 ακίδες βολφραμίου. Τα μόρια του αερίου Xenon ιονίζονται μέσω του πολλαπλασιαστή, ο οποίος δημιουργεί τη διαφορά τάσης των 20.000 Volt. Το αποτέλεσμα είναι τρεις φορές περισσότερο φως από αυτό που παράγουν οι απλοί λαμπτήρες και απόχρωση λευκή, που πλησιάζει το φως της ημέρας. Επιπλέον θετικά χαρακτηριστικά των συστημάτων Xenon, είναι η χαμηλή θερμοκρασία στο εσωτερικό του φωτιστικού σώματος, με αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη διάρκεια στην απόδοσή του, αλλά και τη μικρότερη ανάγκη σε ρεύμα, που «ξεκουράζει» το ηλεκτρικό κύκλωμα και τον εναλλάκτη (δυναμό) του αυτοκινήτου.
3-D CAVE: Η εξέλιξη στη σχεδίαση
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
(16/5/2013)
Η Ford, με τη βοήθεια της ψηφιακής, τρισδιάστατης τεχνολογίας, δημιουργεί τρισδιάστατες (3-D VR) εικόνες νέων αυτοκινήτων, επιτρέποντας έτσι στους μηχανικούς τη δοκιμή κι εξέλιξη των νέων μοντέλων, χωρίς να χρειάζεται η συνεχής κατασκευή πρωτοτύπων.
Συνεργασία Mercedes – Apple iOS
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
(2/5/2013)
Φαντάζεστε να ζητάτε κάτι από το αυτοκίνητό σας και αυτό να το εκτελεί; Δε χρειάζεται να φαντάζεστε πλέον, αφού η Mercedes σε συνεργασία με την Apple μπορεί να το υλοποιήσει.
Volvo: Οικονομία με KERS
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
(26/4/2013)
Η Volvo σκέφτεται σοβαρά να περάσει το σύστημα KERS (σύστημα ανάκτησης ενέργειας) στα μελλοντικά της μοντέλα, αφού υπόσχεται βελτίωση έως και 25% στην οικονομία καυσίμου.
Volvo i-Art: Nέα γενιά ντίζελ κινητήρων
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
(9/4/2013)
Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε η Volvo, από το φθινόπωρο θα λανσάρει μια νέα γενιά πετρελαιοκινητήρων, με στόχο να προωθήσει ακόμη περισσότερο την συγκεκριμένη τεχνολογία.
Honda: City-Brake Active System
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
(5/4/2013)
Η Honda Motor Co., Ltd. παρουσίασε το «City-Brake Active System» ένα σύστημα αποφυγής ατυχημάτων, το οποίο έχει εντάξει στο «Safety Package» της.
Συνεργασία Mercedes – Garmin
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
(3/4/2013)
Η Mercedes ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τη Garmin για ένα πλήρες αναβαθμισμένο σύστημα πλοήγησης, ενσωματωμένο στα μελλοντικά infotainment συστήματα της γερμανικής φίρμας.
Κινητήρας πέντε χρόνων
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
(29/3/2013)
Το αγωνιστικό παρακλάδι της Mercedes-Benz σχεδίασε ένα νέο κινητήρα με πέντε χρόνους καύσης και χαρακτηριστικά απόδοσης που αγγίζουν τα όρια της επιστημονικής φαντασίας.
Ηonda: Αποφυγή μποτιλιαρίσματος
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
(27/3/2013)
Η νέα εφαρμογή που αναπτύχθηκε από τη Honda μας «συμβουλεύει» για το πως πρέπει να οδηγούμε ώστε να μειωθεί το μποτιλιάρισμα.
KERS: Συστήματα ανάκτησης ενέργειας
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ:
(21/3/2013)
Φρενάροντας, παράγεται ηλεκτρική ενέργεια η οποία αποθηκεύεται και χρησιμοποιείται όταν χρειαστεί. Αυτό είναι το KERS, το οποίο δεν αφήνει τίποτε να πάει χαμένο.
Διαβάστηκε από 1099 αναγνώστες
