Το νέο RAV4 έχει πλέον, εκτός από σημαντικά αυξημένες διαστάσεις και εμφάνιση που σε κάνει να γυρίσεις το κεφάλι για να το κοιτάξεις.
Στο πίσω τμήμα του νέου Toyota RAV4, τα φωτιστικά θυμίζουν λίγο από το νέο Auris.
Κορυφαίο φινίρισμα, ανάλογη συναρμογή και πολύ καλή ποιότητα χαρακτηρίζουν την καμπίνα του νέου Toyota RAV4, που με το καλημέρα είναι ιδιαίτερα φιλόξενη.
To νέο Toyota RAV4 τα καταφέρνει περίφημα, ακόμα και πολύ πιο μακριά από εκεί που θα χρειαστεί να πάνε οι αγοραστές του.
Δοκιμάζουμε: Νέο Toyota RAV4 2,0 AWD
Διαβάστηκε από7640αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης: 17/5/2013
Το νέο Toyota RAV4 ήρθε πιο ολοκληρωμένο από ποτέ, για να συνεχίσει να δείχνει το δρόμο σε μια κατηγορία που ουσιαστικά, το ίδιο δημιούργησε από το 1994 που πρωτοεμφανίστηκε.
Τo σημερινό, 4ης γενιάς, νέο Toyota RAV4 δεν φιλοδοξεί να γίνει απλά το καλύτερο RAV4 που έγινε ποτέ, αλλά να δείξει ξανά το πώς ένα ιδανικό όχημα ελεύθερου χρόνου θα πρέπει να είναι.
Μεγαλύτερες διαστάσεις, δυναμική σχεδίαση Το νέο Toyota RAV4 έχει μήκος 4,570 μέτρων, πλάτος 1,845 μ. και μεταξόνιο 2,660 μ. Βασισμένο πάνω στη νέα φιλοσοφία «keen look» της Toyota που μας συνέστησε το νέο Auris, διαθέτει δυναμικά φώτα που δημιουργούν ένα ενιαίο πάνελ με τις γρίλιες της μάσκας.
Εσωτερικό – Φουλ της ποιότητας και της πρακτικότητας Το νέο εσωτερικό του RAV4 κερδίζει τις εντυπώσεις με την αφοπλιστική απλότητα του και προσφέρει σκληρά, αλλά καλά, πλαστικά με κορυφαίο φινίρισμα και ανάλογη συναρμογή.
Χώροι: Για Όσκαρ Οι αυξημένες διαστάσεις και το μακρύτερο μεταξόνιο ωφέλησαν ιδιαίτερα τους χώρους για τους επιβάτες. Οι πίσω ειδικά έχουν αυτοκρατορικούς χώρους για τα γόνατα και το κεφάλι τους. Κινητήρες-Επιδόσεις: Του πάει και «πάει» Το RAV4 που δοκιμάσαμε, «φορούσε» το γνώριμο βενζινοκινητήρα των 2,0 λίτρων με 151 ίππους της εταιρείας που τα καταφέρνει μια χαρά. Η Toyota υπόσχεται κατανάλωση 7,2 λτ./100 χλμ., που δεν απέχει και πολύ από την πραγματικότητα.
Οδική συμπεριφορά – Ακόμα καλύτερο σε κάθε έδαφος Το νέο RAV4 παραμένει ευέλικτο και ενδιαφέρον οδηγικά. Η ανάρτηση είναι αρκούντως σφιχτή, ενώ κλειδί για την κορυφαία πρόσφυση είναι και το σύστημα τετρακίνησης. Το ιαπωνικό μοντέλο τα καταφέρνει περίφημα και εκτός δρόμου, όπου σε πατημένο χώμα, λάσπες, και λοιπές light κακοτοπιές, απλά «δεν μασάει».
Διαβάστε την πλήρη δοκιμή του νέου RAV4 στο Auto Τρίτη που κυκλοφορεί στις 21 Μαΐου.