Η επανεκκίνηση εργασιών στους αυτοκινητόδρομους φαίνεται να καθυστερεί. Παρόλο που είχε ανακοινωθεί, ότι αρχίζουν άμεσα, μάλλον θα ξεκινήσουν από Σεπτέμβριο, σίγουρα όμως θα πρέπει να τελειώσουν μέχρι το 2015.
Μόλις λίγες μέρες πριν την έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου και τα μεγάλα έργα βρίσκονται μετέωρα, καθώς καθυστερούν οι διεργασίες. Γεγονός το οποίο μεγεθύνεται καθώς τα προγράμματα ΕΣΠΑ έχουν συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, ενώ ταυτόχρονα οι εργασίες θα αποτελούσαν μια καλή ευκαιρία, καταπολέμησης της ανεργίας.Πιο συγκεκριμένα, η Ολυμπία Οδός, η οποία ομολογουμένως καλλιέργησε μεγαλύτερες ελπίδες από όσο έπρεπε, φαίνεται, για τώρα, να αδρανεί, μέχρι την υπογραφή της σύμβασης και την έγκριση των τραπεζών. Εν τούτοις υπάρχει αισιοδοξία, ότι θα προλάβει να ολοκληρωθεί, καθώς τα έργα είναι ήδη προχωρημένα. Το ίδιο ισχύει και για τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, όπου κατασκευάζονται οι σήραγγες στα Τέμπη.Αντίθετα, τα δύσκολα είναι για την Ιόνια Οδό που έχει αντικείμενο κατασκευής, το οποίο ξεπερνά τα 130χλμ., καθώς κατασκευασμένες είναι μόνο η παράκαμψη Αγρινίου και η παράκαμψη Αρτας. Επίσης δύσκολο να προλάβει τα χρονοδιαγράμματα είναι κι ο Ε65, καθώς πρόκειται για κατασκευή 80χλμ. εντελώς νέας χάραξης.Από την άλλη, η Κορίνθου-Πατρών σήμερα αποτελεί ένα επικίνδυνο πέρασμα για τους οδηγούς, οι οποίοι υποχρεώνονται να προσέχουν ιδιαίτερα, αφού έχει χαρακτηριστεί καρμανιόλα. Η επανεκκίνηση επομένως θα σήμαινε και «λύση της πολιορκίας».Παράλληλα, τα έργα στο Μετρό (Αθήνας και Θεσσαλονίκης) βαδίζουν αργά, καθώς ναι μεν είναι υπό κατασκευή, αλλά οι απασχολούμενοι είναι ελάχιστοι. Αυτό αναμένεται βέβαια να αλλάξει, ειδικά στην περίπτωση της Θεσσαλονίκης, από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, αφού προβλέπεται να ξεκινήσουν ταυτόχρονα, τα έργα ολοκλήρωσης της βασικής γραμμής αλλά και της επέκτασης προς Καλαμαριά.
