Το νέο σεντάν της Alfa Romeo θα έχει μοτέρ 1,8 λτ. σε εκδόσεις 240 και 300 ίππων και θα έιναι πισωκίνητο.
Alfa 1,8 λτ. με 300 άλογα
15.208 Επισκέψεις στο άρθρο (30/4/2015)
Εδώ και μία διετία ακούμε για το νέο σεντάν της Alfa Romeo το οποίο θα είναι πισωκίνητο, αυτή τη φορά όμως διέρρευσαν πληροφορίες που κάνουν λόγο για μοτέρ 1,8 λτ. με 300 ίππους.
Όπως φαίνεται και στην εικόνα που σας παρουσιάζουμε αποκλειστικά, η νέα Alfa Romeo Giulia θα είναι ένα σεντάν με επιθετική σχεδίαση, η οποία θα έχει όλα τα χαρακτηριστικά μιας σύγχρονης Alfa Romeo.Πλέον, σύμφωνα με τα όσα βλέπουν το φως της δημοσιότητας βρισκόμαστε πολύ κοντά στο να δούμε το αυτοκίνητο στην πραγματική του διάσταση, καθώς θα παρουσιαστεί στις 24 Ιουνίου. Μάλιστα γίνεται λόγος και για τα μοτέρ που θα το εξοπλίζουν.Όπως μαθαίνουμε κάτω από το καπό της η Giulia θα διαθέτει έναν 1,8 λτ. bi-turbo βενζινοκινητήρα που θα αποδίδει 300 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 400 Nm ροπής. στις 3.800 σ.α.λ. Το νέο μοτέρ θα είναι προδιαγραφών Euro 6 και όταν συνεργάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της μάρκας θα χαρίζει 0-100 χλμ./ώρα σε 6,0 δλ. και τελική ταχύτητα 245 χλμ./ώρα. Θα είναι το πρώτο, τετρακύλινδρο μοτέρ στον κόσμο με διπλό τούρμπο.Για όσους θέλουν πιο ήρεμες καταστάσεις το ίδιο μοτέρ θα διατίθεται και με ένα turbo και θα αποδίδει 240 ίππους. Στην κορυφή θα βρίσκεται ένας 3,0 λτ. V6 twin-turbo ο οποίος θα αποδίδει παραπάνω από 520 ίππους. Το νέο καμάρι της Alfa θα βασίζεται στην πλατφόρμα Giorgio και θα είναι πισωκίνητο.Ανυπομονούμε να δούμε το δημιούργημα της Alfa Romeo. Πιστεύετε πως με αυτό η ιταλική μάρκα βαδίζει προς τη σωστή κατεύθυνση;
Ευχαριστώ κύριε Αριστείδη, ελπίζω να είστε όπως ο φέρων το ιστορικό όνομα ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΩΣ.Και δεν το ξεκινάς καλά, ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ ΤΟ ΚΑΠΟΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΜΙΑ ΝΑ ΕΒΓΑΖΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΑ ΙΤΑΛΙΚΑ, έχεις λες και κατάστημα ανταλλακτικών, ελπίζω όχι ιαπωνέζικων, κορεάτικων, αμερικάνικων ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΨΟΦΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΙΝΑ, ιταλικά, γερμανικά, γαλλικά, κ.τ.λ. ΚΑΛΥΤΕΡΑ.Πρόωρη φθορα στα ηλεκτρικά τους δεν το λες ότι μέχρι λίωναν τα καλώδια, να μην μιλήσω για αισθητήρες, αντλίες, κακές γειώσεις εως σήμερα, φανάρια γνήσια να μπάζουν νερά, εναλλάκτες να ανατινάζονται, αυτόματοι εναλλακτών να ξεβιδώνονται, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ. ΤΙ ΝΑ ΓΡΑΦΩ ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΣΕΝΤΟΝΙΑ ΑΦΟΥ ΤΑ ΞΕΡΕΙΣ.
Μην μου λες για 1145-146 ΚΛΑΙΩ ΑΚΟΜΑ, στην 146 μου 2 ΚΙΒΩΤΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΛΛΑΞΑ, να σου πω για αντλία, να σου πω για τον εγκέφαλο, να σου πω για την εξάτμιση, να σου πω για τα μπεκ, να σου πω για το μοτέρ από τις πιτσιλίθρες, να σου πω για το στροφόμετρο και ταχύμετρο, κ.τ.λ., κ.τλ., κ.τ.λ. ΑΝ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΕΣΕΝΑ ΣΟΒΑΡΕΣ ΒΛΑΒΕΣ ΑΓΟΡΑΣΕ ΙΑΠΩΝΕΖΙΚΟ ΝΑ ΣΟΥ ΒΓΑΛΕΙ ΤΑ 90ΠΛΑ, ΓΙΑΤΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΙΠΑΤΕ ΕΩΣ ΤΩΡΑ!!!!!!!!!!!!!!
Η lambo αυτή την στιγμή και η bugatti είναι εξαγορασμένες από την vw ΚΑΙ;ΒΛΕΠΕΙΣ ΚΑΜΙΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ;;;;;;;;;;;;;;;;;;Άσε λοιπόν τα περι τεχνογνωσίας.Και βέβαια οι γερμανοί και οι γάλλοι και οι ισπανοί, και, και, και θα ΕΙΧΑΝ ΟΧΗΜΑ ΛΟΓΩ ΙΔΙΟΣΥΓΚΡΑΣΙΑΣ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΛΛΗΝΑΡΕΣ ΜΑΣΤΟΡΑ ΕΓΩ ΜΑΣΤΟΡΕΥΩ ΚΑΙ ΓΑΜΩ ΤΟ ΜΑΣΤΟΡΑ ΜΟΥ, ΤΑ ΒΛΕΠΩ, ΟΛΑ ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΚΛΕΙΣΤΑ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΚΑΦΕΝΕ ΓΙΑ ΤΣΙΠΟΥΡΑ ΚΑΙ ΓΡΑΠΕΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!Ξέχασες φαίνεται στα παλιά opel kadett αλλάζαν οι παλιότεροι 3-4 μοτέρ και τα κρατούσαν 30+ χρόνια, κόκκινα μοτέρ, μαυρά, κ.τ.λ. ξέχασες τα ιαπωνέζικα που κάναν πάνω από 1000000 χιλιόμετρα!!!!!!!!!!!!!! δίχως να τους αλλάξεις μοτέρια.Άντε τώρα να πούμε για τα ιταλικά!!!!!!!!!!!!!!!!Βέβαια δεν τα αγόραζες για την αξιοπιστία του, ΑΛΛΑ ΤΟΥ ΚΑΝΕΤΕ ΚΑΚΟ ΜΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΤΕ ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΑΡΟΥ, ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΕΙΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΠΕΡΙΞ ΠΕΡΙΓΕΛΟΣ.Επίσης δεν κατάλαβα όταν λέτε τον αφήσατε μόνο του;Σε ίδρυμα ήτο ο γιώργαρος και τώρα είναι ελεύθερος;ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΑΣ ΓΡΑΨΕΙ ΟΤΙ ΘΕΛΕΙ, ΝΑΙ, ΝΑΙ, ΝΑΙ ΘΑ ΤΟΥ ΛΕΜΕ!ΠΕΤΑΕΙ Η ALFA ΠΕΤΑΕΙ ΒΡΕ ΓΙΩΡΓΑΡΕ, ΧΑΛΑΕΙ Η ALFA ΔΕΝ ΧΑΛΑΕΙ ΒΡΕ ΓΙΩΡΓΑΡΕ...
Γιώργαρε έχεις εξελιχθεί σε νίκο ξανθόπουλο του auto triti, ελπίζω όχι και μάρθα βούρτση, πάει πολύ.Δεν σε σκοτώσαμε, σε αφήσαμε άνεργο, άστεγο, πεινασμένο, κ.τ.λ.Με το να συνεχίζεις αυτά τα οποία λες, ας σε διαβάσουν και ας κρίνουν το τι συμβαίνει ΟΛΟΙ.Η τρέλλα σου ή τα όποια θέματα σου όπως καταλαβαίνεις δεν περνάνε σε όλους και όλες, ΣΥΝΗΘΙΣΕ ΤΟ.Η λάσπαη πάντα επιστρεφει σε αυτούς που την πετάνε.Το επειδή υπάρχουν χάπατα δεν σημαίνει ότι όλοι είμαστε το ίδιο.Το όχημα για κάποιους και κάποιες είναι μόνο για τους ίδιους, αυτά που λες πες τα εκεί που πρέπει.Καλά κάνουν και μένουν τα γραφόμενα μας να δουν όλοι, ποιοί βρίζουν, είναι άξεστοι, έχουν επίπεδο των πατωμάτων, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ.τα ντεμέκ επιχειρήματα που καταρέουν, το έχω σε ένα δίκιο και το τραβάω ή κάπου δίκιο και υπερβάλλω, κλασσικό γνώρισμα των Ελληναράδων, κ.τ.λ.
ΣΟΥ ΧΑΡΙΖΩ ΤΑ LIKE ΞΕΡΩ ΠΟΙΑ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΠΟΥ ΠΑΤΑΩ, ΚΑΙ ΒΛΕΠΩ ΠΟΙΟΣ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΕΣΥ, ΑΣΤΟ ΤΖΙΖ!ΝΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥΣ ΝΑ ΣΟΥ ΔΩΣΟΥΝ LIKE ΜΗΝ ΜΑΣ ΠΑΘΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ, ΜΗΝ ΑΥΤΟΚΤΟΝΗΣΕΙΣ, κ.τ.λ. ΚΡΙΜΑ ΕΙΣΑΙ, ΑΛΛΟΥ ΘΑ ΗΣΟΥΝ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΟ ΕΙΔΟΣ, ΚΡΙΜΑ ΝΑ ΜΗΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΕ ΥΙΟΘΕΤΗΣΩ ΚΙΟΛΑΣ.
Όσο για το επιχείρημα σου για την πίστα του nirbourgring, ελπίζω να μην σου κάναν δώρο κάνα ταξίδι για 5 ημέρες εκεί, έχουν και τoyota corolla, ΚΑΙ ΤΙ ΕΓΙΝΕ;Έχουν και άλλα οχήματα ΚΑΙ ΤΙ ΕΓΙΝΕ;
ΑΛΛΑ ΕΝΤΑΞΕΙ, ΖΗΤΩ Ο ΓΙΩΡΓΑΡΟΣ ΜΕ ΤΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ ΤΟΥ.LIKE, LIKE, LIKE, LIKE, LIKE..................................ΓΙΩΡΓΑΡΕ, ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
Κύριε γιώργο, αλτσχάιμερ δεν έπαθα ακόμα( φτου, φτου, φτου...) θα μου πεις οι αρρώστιες για εμάς είναι, μάλλον εσύ δεν καταλαβαίνεις η καλύτερα δεν θέλεις να καταλάβεις αλλά δεν έχει καμία μα καμία σημασία, εγώ είμαι εδώ...Ποιός είσαι εσύ που θα μου πεις τι θα ζητήσω από έναν κατασκευαστή;Ο alfa romeo μήπως είσαι ή κάποιος σφουγγοκωλάριος των ανιέλι;Μήπως κάτι άλλο, μπορείς να το πεις δεν τρέχει τίποτα, πάρτο άλλιώς όμως θα βρεις...Ποιές λύσεις μου δίνεις είπαμε;Θα μας κατασκευάσεις και ατμοσφαιρικό μοτέρ και τούρμπο και στα 1400 κυβικά και στα 1800 κυβικά είπαμε;Ή τελικά μόνος σου τα λες;Πωλείται ακόμα η 159 δεν το ήξερα, ειλικρινά!Να πάρω την 1800άρα με ΔΙΚΟ ΤΗΣ ΜΟΤΕΡ Η ΑΛΛΟΥ;
Όσο για την προπαγάνδα που λες, να τα πεις αλλού αυτά, στους οικείους σου, στο σπίτι σου, όπως επίσης και οι όποιες προσωπικές επιθέσεις, μαγκιές, κ.τ.λ. ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΣΟΥ, έχουμε όλοι ονοματεπώνυμο και διεύθυνση.Λόγω καταγωγής γνωρίζω από ναόμ τσόμσκι, ΔΕΝ ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΕΣΕΝΑ ΤΟΝ ΤΙΦΟΖΙ.
Ελπίζω να μην τραγουδάς σε 18ης διαλογής μαγαζιά με το αξιοπιστία και ιταλικά πάνε πακέτο, ΔΕΝ ΠΑΝΕ ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΛΑ.Δεν λέω να μην έχεις μεροκάματο με αυτά που λες, αλλά πρόσεχε που και πως τα λες, ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΕΣ ΙΔΙΕΣ.
Το τι γουστάρω και το τι δεν γουστάρω είναι ένα προσωπικό μου θέμα και κοινωνικό ως τι προσφέρει κάθε κατασκευαστής.ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΙΠΕΣ ΠΟΤΕ ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΤΗΣ 159;Δεν είναι βέβαια κακό να μην γνωρίζεις, να είσαι άσχετος, κ.τ.λ. το να επιμένεις όμως σε λάθος μονοπάτια, αυτό κάτι ... Σαφώς και δεν είμαι σχολή οδηγών να γράφω σεντόνια, να σου κάνω μάθημα, κ.τ.λ. παλιά δεν άρεσε αυτό και είπα να γράφω πιο λίγα...
Σου μιλάω για αξιοπιστία και μου λες για ενεργητική ασφάλεια και καρπαζιά!ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΙΟ ΛΕΕΙ ΜΠΟΥΡΔΕΣ ΕΠΕΙΔΗ ΤΣΟΥΖΕΙ ΣΥΝΤΡΟΦΕ!Αν είσαι λοιπόν ο κατασκευαστής ή κάποιος σφουγγοκωλάριος ή διόρθωσε τα προβλήματα ή κάνε χαρακίρι ή σιώπησε, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ.
Η μεταπωλήτική αξία ενός προϊόντος δεν επηρεάζετε από τα σχόλια των αγοραστών, αλλά από το τι προϊόν κατασκευάζει το εργοστάσιο.Δεν φταίω εγώ αν η alfa, αν η mercedes, κ.τ.λ. σε κάποια μοντέλα τους, υποσυστήματα, σε όλα, κ.τ.λ. δεν παράγουν αξιόπιστα προϊόντα.
Λέγοντας τις παπάντζες που λες μην πιστεύεις ότι είσαι πιο έξυπνος και κάτι το ανώτερο, με ψέματα, απατεωνιές, γελοιότητες δεν πάς πουθενά παρακάτω.Είχες λες και alfa 75 america, ΑΝ ΚΑΙ ΠΟΛΎ ΑΜΦΙΒΑΛΛΩ ΜΕ ΤΙΣ ΠΑΠΑΝΤΖΕΣ ΠΟΥ ΛΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΆΛΛΑΞΕΣ ΚΙΒΩΤΙΟ;KEEP WALKING ΣΤΙΣ ΠΑΠΑΝΤΖΕΣ ΣΥΝΤΡΟΦΕ.
Βρες και κάνε έστω καμιά κοινωνική δουλειά, από το να κάθεσαι και να γράφεις παπάντζες για τα οχήματα όλων των κατασκευαστών, πάψε να είσαι εμπαθείς, δεν τα πιο ελεύθερα, ανοικτά τα πράγματα και μην πολυ λες για τακούνια, κ.τ.λ. σύντροφε μισογύνη ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΦΑΣ ΚΑΜΙΑ ΤΑΚΟΥΝΙΑ ΣΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΚΑΙ ΠΑΝΕ ΚΑΙ ΠΕΣ ΤΑ ΟΠΟΥ ΘΕΛΕΙΣ ΜΕΤΑ.
Όσο για της slk μπορεί να είδες ότι αλλάχτηκε και κάποια κιβώτια για τις alfa γιατί δεν μας λες πόσα;Και σε avensis είδα αλλαγή κιβωτίου λόγω αστοχίας και μάλιστα καινούργιου, ΚΑΙ;
Κάνε τίποτα πιο χρήσιμο, από τις παπάντζες που λες, ΕΙΧΕΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ, που τα πουλάς κι όλας.
Κύριε δημήτριε αν διαβάσεις όλα όσα έγραψα, ΔΕΝ ΘΑ ΠΩ ΠΟΥΘΕΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕ ΑΥΤΟ Η ΑΥΤΟ, κ.τ.λ.ΑΓΟΡΑΣΤΕ οτι τραβάει η ψυχή σας, κάντε ότι κρίνετε ΟΛΟΙ ΣΑΣ.Εδώ ως τρίτοι λέμε το τι συμβαίνει σε ΟΛΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ, δίχως εμπάθειες, θέλω, πρέπει, βγάζω μεροκάματο, κ.τ.λ. Δεν αβαντάρω καμία εταιρεία.Δεν εργάζομαι για καμία εταιρεία, πω δεν πω θα πληρωθώ και με το παραπάνω, και όταν εργαζόμουν για αυτοκινητοβιομηχανία(όχι αντιπροσωπεία και Ελλάδα...) ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΤΟΥΣ ΕΚΡΑΖΑ, μία μέρα αγόρασα ΕΞΕΠΙΤΗΔΕΣ ΟΧΗΜΑ ΑΝΤΙΠΑΛΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΠΛΕΝΑ( ήταν καινούργιο και καθαρό...) ΓΙΑ ΣΠΑΣΙΜΟ...Μην σου πω το τι έγινε...ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΜΕ ΑΠΟΛΥΣΑΝΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Κλαίω ακόμα που το θυμάμαι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Έχω γράψει για το ποιές σχολές μου αρέσουν, κατασκευαστικές!
FERRARI MOTORSPORT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FERRARI OR DEATH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Γιώργαρε και μάρθα βούρτση λοιπόν.Άκου να μαθαίνεις φιλόλογος γιώργαρε δεν υπήρξα, ούτε ήταν το όνειρο της ζωής μου να γίνω.ΔΕΝ ΣΟΥ ΕΚΑΝΑ ΠΟΤΕ ΜΑΘΗΜΑ ΓΙΑ ΟΡΘΟΓΡΑΦΙΚΑ ΛΆΘΗ, Κ.Τ.Λ. οπότε ΜΗΝ ΜΟΥ ΤΟ ΠΑΙΖΕΙΣ ΦΙΛΌΛΟΓΟΣ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΑΛΛΑ ΕΙΣΑΙ ΚΑΠΩΣ.Δικό μου θέμα, πρόβλημα αν γράφω καλά ή όχι, χειρότερα γράφεις εσύ, βρίζεις, επιτίθεσαι, κ.τ.λ. και ΜΕΤΑ ΜΥΞΟΚΛΑΙΓΕΣΑΙ ΚΙΟΛΑΣ.ΔΕΝ ΝΤΡΕΠΕΣΑΙ;Αλλά αν ντρεπόσουν δεν θα τα έκανες, δείξε μας το επίπεδο σου και να μην θέλεις να σε φέρονται έτσι όπως εσύ φέρεσαι.ΣΤΟ ΞΑΝΑΛΕΩ ΣΤΟ ΔΙΑΔΎΚΤΙΟ ΟΛΟΙ ΕΧΟΥΜΕ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ, ΛΙΓΑ ΛΕΩ ΠΟΛΛΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕ!Επίσης κάνεις ότι δεν καταλαβαίνεις, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ. και σου απάντησα συνέχεια οπότε μην επαναλαμβάνεσαι, Η ΤΡΕΛΛΑ ΣΟΥ ΔΕΝ ΠΕΡΝΑΕΙ ΣΕ ΕΜΕΝΑ.-
Δεν κορόϊδεψα ποτέ το ότι έχεις λάβει μαθήματα ασφαλούς οδήγησης και μπράβο σου, για άλλα που μου λες σου είπα ΧΕΡΑ, κ.τ.λ. και εγώ έλαβα μαθήματα οπότε αν σε κορόϊδευα, ΠΡΩΤΑ ΘΑ ΚΟΡΟΙΔΕΥΑ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ.Άσε τις μυξοκλάψες λοιπόν.
Εσύ ξεσκίζεσαι στις παπάντζες και δεν θέλεις αντίλογο, να τα λες μόνος λοιπόν να σε χειροκροτάνε.ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΚΥΡΙΕ ΦΙΛΟΛΟΓΕ ΓΙΑ ΤΑ ΛΑΘΗ ΜΟΥ, ΜΗΝ ΜΕ ΑΦΗΣΕΤΕ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΑΞΗ!Μου αρέσει ο καβάφης και άλλοι, οπότε κάτι ξέρω, δεν είμαι σαν εσένα και κάτι άλλους που δεν καταλάβατε το τι διαβάσατε και κάνετε ολόκληρα copy paste, ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΙΔΙΟΙ, ΜΗΝ ΚΡΙΝΕΤΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΑΣ.
Σαν και εσένα ήταν και αυτοί με επίπεδο των πατωμάτων, ΚΑΙ ΑΜΑ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΣ ΓΙΑΤΙ ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΚΥΡΙΕ ΚΑΙ ΠΑΝΕ ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΔΙΩΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ Ε.Υ.Π. ΤΗΝ ΠΑΡΑΜΥΘΑ ΤΗΝ ΓΝΩΡΙΖΩ...Οπότε οι τζάμπα μαγκιές σου ηλεκτρονικά δεν περνάνε σε εμένα προσωπικά.
Στις γυναίκες του σπιτιού σου να πεις να τα βάλουν στην σαλάτα τους για λιποδιάλυση, ΚΑΙ ΣΕ ΕΣΕΝΑ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΧΑΣΕΙΣ ΜΕΡΙΚΑ ΚΙΛΑΚΙΑ, καλοκαιράκι έρχεται, κ.τ.λ. ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΕΙΜΑΙ ΕΓΩ ΑΝ ΜΕ ΔΕΙΣ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ.
Αριστείδη να γίνεις το πρώτο δεκανίκι και πατερίτσα στον ΓΙΩΡΓΑΡΟ, βλέπω το έχει άνάγκη ΜΕ ΤΙΣ ΔΗΘΕΝ ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΕΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ, να του λέτε και μπράβο αλλιώς ο ΓΙΩΡΓΑΡΟΣ ΘΑ ΣΑΣ ΚΑΝΕΙ ΝΤΑ ΝΤΑ!
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΚΥΡΙΕ ΦΙΛΟΛΟΓΕ ΓΙΑ ΤΑ ΟΡΘΟΓΡΑΦΙΚΑ ΜΟΥ ΛΑΘΗ.
Ναί κύριε δημήτρη εγώ είμαι η γνωστή λουκία, που κάποιοι την βρίζαν και την απειλούσαν.Να είναι καλά ο ΑΞΙΟΣ κύριος Φουζάς...δεν μου αρέσει να λέω για εμένα και αγαπημένα πρόσωπα...Και τώρα πάλι τα ίδια, βρισιές, απειλές, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ. δεν αλλάζει κάτι, όταν δεν έχεις τι να πεις ακολουθείς τον ναόμ τσόμσκι...Είπαμε στο 50% Ελληνίδα, την πεπατημένη ΕΜΕΙΣ ΤΗΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΑΜΕ, και οι υπόλοιποι απλά ακολουθούν και το καλό είναι και το πρέπον ο μαθητής να ξεπερνάει τον δάσκαλο, αλλά όταν ο δάσκαλος είναι ακόμα στις επάλξεις τότε τα πράγματα είναι διαφορετικά.
Μου αρέσει που κάνεις και τεχνική ανάλυση σε κάποιον με ίσως 100 nick name, σε κάποιον που κάνει copy paste σε ότι βρίσκει ή τα περνάει στον υπολογιστή ... από το διαδίκτυο και κάποια βιβλία, κ.τ.λ.
Εντάξει θέλει να κάνει το κομμάτι του να ασχολούμαστε ΝΤΕΜΕΚ μαζί του, άσε το ΓΕΛΙΟ ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ, σε αντίθετη περίπτωση θα το πλήρωνες κι όλας.
Πολύ ωραίο, να το αγοράσω, αλλά βρε fiat group βγάλε και ένα ατμοσφαιρικό μοτέρ ή ένα turbo με 150 άλογα από 1800cc.Μετά θα λένε κάποιοι για αξιοπιστία με τα Ιαπωνέζικα,Ε ΜΗΝ ΤΡΕΛΛΑΘΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΛΛΟ, τι να συγκρίνω σε αξιοπιστία το avensis με τα 147 ατμοσφαιρικά άλογα με τα 300 τουρμπίσια της alfa από 1800cc;Πάντως είναι πάρα πολύ όμορφο όχημα, έχει και ψυχή.FORZA ITALIA, ας χαλάει, ας σκορπάει, κ.τ.λ. θα το ξαναεπισκευάσουμε, πότέ δεν αγόρασα ιταλικό όχημα για την αξιοπιστία του, ΑΛΛΑ ΕΠΕΙΔΗ Η ΙΔΙΟΣΥΓΚΡΑΣΙΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΚΕΙ.
Τυχερός είσαι κύριε δημήτρη εσύ και κάποιοι άλλοι που ΠΟΤΕ δεν σας βγάλαν κάτι τα Ιταλικά σας τα οχήματα.Την αλλαγή μπαταρίας δεν την λες πρόβλημα, στα προβλεπόμενο είναι...
Ναί και με mercedes είχα προβλήματα, λόγω του μοντέλου στο πίσω μέρος της ανάρτησης την οποία άλλα ολόκληρη και με το δαφορικό και με άλλα προβλήματα που δεν ήταν φυσιολογικά...
Δεν είπα ποτέ όμως δεν ξανααγοράζω alfa romeo ή mercedes, το αντίθετο μάλιστα, ΟΥΤΕ ΜΥΞΟΚΛΑΙΓΟΜΑΙ σαν μερικούς, μερικούς, θα λέω όμως τι μου έχει συμβεί, όπως και όλοι, αυτό δεν είναι κακό.
Κύριε δημήτρη ΦΤΑΝΕΙ, ο γιώργαρος ALFISTI, TIFOSI ΚΑΙ ΤΑ ΜΥΑΛΑ ΣΤΟ ΜΠΛΕΝΤΕΡ θα πιστέψει ΟΤΙ ΣΟΥ ΔΙΝΩ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ ΝΑ ΜΕ ΑΒΑΝΤΑΡΕΙΣ ΚΑΙ ΑΝΤΕ ΝΑ ΤΟΝ ΠΕΙΣΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΣΕ ΕΧΩ ΥΠΑΛΛΗΛΟ.Ακόμα θα λέει ΟΤΙ ΕΧΩ ΚΑΙ 100 NICK NAME όπως κάποιοι από εδώ.ΕΙΠΑΜΕ ΤΑ ΨΩΝΙΑ, Η ΤΡΕΛΛΑ, κ.τ.λ. ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΣΤΑ ΒΟΥΝΑ!Έχει και στον alpha την bmw την αγωνιάρικη με τα διπλά καρμπυρατέρ, με μπάρκουλη και βλαχοπούλου, ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΣΤΑΣΗ.
Μα προσωπικά δεν θέλω την guilietta αλλά αυτό που βλέπω.Επίσης άλλο 1800cc, άλλο 1400cc, επίσης άλλο ατμοσφαιρικό μοτέρ, άλλο τουρμπίσιο, κ.τ.λ.
Πάμε στο αξιόπιστες, τίποτα δεν είναι τυχαίο, από το πόσα φορτώνονται στις οδικές, εντάξει βάλε και αυτούς που δεν κάνουν αυτά που πρέπεισ το όχημα τους, λόγω οικονομικών, τους σιδηροφάγους, κ.τ.λ. μέχρι τα συνεργεία παντώς τύπου.Από εκεί και πέρα είναι το πως ΘΕΛΕΙ κανείς να το δει.Π.χ. σε toyota δεν είδα ποτέ να αλλάζεται κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ σε alfa το είδα πολλές φορές και με χρήση και στα δύο πάρα πολύ καλή.Συν το τι προβλήματα αντιμετώπισα προσωπικά, ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ και Ιταλικά ΔΕΝ ΠΑΝΕ ΠΑΚΕΤΟ, απλά τους Ιταλούς τους έχουν ξεπεράσει κατά πολύ οι Γερμανοί, ΜΠΡΑΒΟ τους!
Πάμε στο θέμα ασφάλεια, είχα σοβαρά ατυχήματα, ΕΓΩ ΦΤΑΙΩ, και δεν ΨΟΦΗΣΑ, αν ξαναπάθω τα ίδια ΜΟΝΟ ΣΕ FORMULA 1 ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΒΡΙΣΚΟΜΑΙ, θα μου πεις άλλο maybach άλλο smart, άλλο mondeo άλλο avensis, άλλο mito άλλο passat, κ.τ.λ. όποιος καεί από τον χυλό φυσάει και το γιαούρτι, οπότε μπορεί να σωθείς με smart και να ψοφήσεις μέσα στην maybach.ΤΙΠΟΤΑ δεν είναι αξίωμα.
Χαίρεται Αριστείδη...Βρε χρυσέ μου άνθρωπε αν λες για τον γιώργο ότι έχει γνώσεις, αλλά τα λέει έτσι όπως τα λέει, Ε ΚΑΤΙ ΔΝΕ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ, ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ.Δεν δουλέυω σε κάνα μπαρ, ούτε έχω μπιτσόμπαρο για να κονομήσω, ΑΝΗΚΩ ΣΕ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΣΤΟΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΧΩΡΟ, ΜΗΝ ΓΡΑΦΩ ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΣΕΝΤΟΝΙΑ ΚΑΙ ΛΕΩ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΙΔΙΟΣΥΓΚΡΑΣΙΑ ΜΟΥ, ούτε θα κάτσω να σε πείσω για τον αν έχω γνώσεις, πτυχίο, μαθητές, κ.τ.λ. ΕΧΩ ΓΝΩΜΗ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΙΣΧΥΡΗ.Δεν την λέω ΣΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ, ΛΕΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΜΕ ΕΥΓΕΝΕΙΑ ΚΑΙ ΣΕΒΑΣΜΟ, ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΓΙΩΡΓΑΡΟ ΠΟΥ ΜΑΣ ΒΡΙΖΕΙ ΚΙ ΟΛΑΣ, ΑΝ ΗΤΑΝ ΚΑΠΟΙΟ ΑΓΑΠΗΜΕΝΟ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΟ ΚΑΙ ΤΟΥΝ ΜΙΛΟΥΣΑΝ ΕΣΤΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ Ο ΓΙΩΡΓΑΡΟΣ ΘΑ ΕΒΓΑΖΕ ΚΟΥΜΠΟΥΡΙ, άστο Αριστείδη ΤΖΙΖ.
Τον αν ευσταθούν τα προβλήματα που είχα σε alfa ή γενικά σε ότι οχήματα έχω, άσε να το γνωρίζω καλύτερα από εσένα και τους οποιουσδήποτε.Δεν χρειάζεται να είμαι γραμμένη σε όλα τα club οχημάτων για να δω, να ακούσω, κ.τ.λ. τα ζω, οπότε η ΠΡΑΞΗ ΚΑΛΥΤΕΡΗ.Από αυτόν που το αγόρασα είναι φίλος μου και μάλιστα πήγα εως την Καβάλα από την Αττική για να κάνω την αγορά, οπότε δεν ισχύουν αυτά, ούτε μου ήρθε να το πετάξω απλά το επισκεύαζα και μετά το άφησα για πούλημα, πήρα 147 εκείνη χειρότερη ήταν...Σε πληροφορώ πήρα lada niva 1700 και το επισκεύασα όλο εγώ από την αρχή μου βγήκε τα διπλά χρήματα, είμαι ΠΛΕΟΝ,ΤΩΡΑ ευχαριστημένη και δεν το πουλάω, ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΤΟ ΛΕΣ, ΑΣΤΟ.Σε όλα τα οχήματα που περάσαν από τα χέρια μου και έχω τώρα, συν το ότι είμαστε συλλέκτες παντώς οχημάτων γενεών, ΜΟΝΟΝ ΤΑ ΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ, ΤΑ ΤΥΠΟΥ ΙΑΠΩΝΙΑΣ, ΤΑ ΚΟΡΕΑΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΑ, ΜΑΣ, ΜΟΥ ΒΓΑΛΑΝ ΤΑ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΣΥΝΟΛΙΚΑ και τα όποια ειδικά επιεδή εμείς φταίγαμε λόγω της χρήσης που κάναμε στο όχημα, οπότε το επισκευάζαμε και δεν λέγαμε φταίει ο κατασκευαστής.
Όσο για την Γερμανία που λες, επειδή και εκεί έχω έδρα, ο άντρας μου είναι Ελληνογερμανός, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ. οι περισσότεροι φίλοι μας που έχουν Ιαπωνέζικα και τύπου Ιαπωνίας, σε Στουτγκάρδη, Έσσεν η πόλη των φτιαγμένων οχημάτων, κ.τ.λ. ΣΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΩ ΕΙΝΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ.Να σου πω για εμένα, είμαι στο σπίτι μου στην Στουτγκάρδη, έχω τότε το daihatsu charade turbo, ναί σάπισε εκέι με τα αλάτια, κ.τ.λ. τα πρωινά με κρύο και χιόνια, ΜΟΝΟΝ ΤΟ ΔΙΚΟ ΕΠΑΙΡΝΕ ΕΜΠΡΟΣ ΩΣ ΑΛΛΟ ΤΣΑΚΜΑΚΙ, οι άλλοι ζητούσαν να το αγοράσουν για να μην ΠΑΙΔΕΥΟΝΤΑΙ.Μην πω για πιο σοβαρά θέματα...
Θα τα λέμε, εδώ είμαστε...
Γιωργάκη χερά, πιστολά, ιταλά, και ότι άλλο είσαι, εσύ πρωτίστως χαλάρωσε ηρέμησε πιες κάνα νεράκι, το καλύτερο είναι, μάθε να μιλάς, να γράφεις, μάθε να μην βγάζεις αυθαίρετα συμπεράσματα, να μην παπαρολογείς επειδή δεν πληρώνεις ΚΑΙ ΠΡΩΠΑΝΤΩΝ ΝΑ ΑΚΟΥΣ-ΔΙΑΒΑΖΕΙΣ.Αυτά τα Ελληναράς, ξερόλας, κ.τ.λ ΜΗΝ ΣΟΥ ΠΩ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΟΥ ΝΑ ΤΑ ΧΩΣΕΙΣ, ΕΙΤΕ ΕΤΣΙ, ΕΙΤΕ ΑΛΛΙΩΣ, ΕΤΣΙ ΒΡΕ ΑΔΕΡΦΕ ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙΣ, ΑΛΛΩΣΤΕ Η ΖΩΗ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΓΓΟΥΡΙ, ΑΛΛΟΣ ΤΟ ΤΡΩΕΙ ΚΑΙ ΔΡΟΣΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟΣ ΤΟ ΤΡΩΕΙ ΚΑΙ ΖΟΡΙΖΕΤΑΙ.
Χεσμένους τους έχω όλους από την στιγμή που σαν Ελλάδα δεν παράγουμε οχήματα, τα βλέπω αντικειμενικά, ελεύθερα, δίχως κολλήματα, κ.τ.λ. από εκεί και πέρα καθείς όπως ευαρέσκεται στον κάθε κατασκευαστή.Βρε μπαγάσα γιώργαρε μπας και δεν βλέπεις καλά και δεν ακούς και άδικα παραξηγιόμαστε=Η ΔΗΜΟΤΙΚΙΑ ΦΤΑΙΕΙ;Σε όλα μου τα γραφόμενα το έχω πει είμαι υπερ ΙΤΑΛΙΑΣ-ΑΜΕΡΙΚΗΣ-ΙΑΠΩΝΙΑΣ-ΡΩΣΙΑΣ, σε κατασκευαστικές σχολές, επίσης σέβομαι την Αγγλική σχολή, για Γερμανία αν και τώρα έχω ένα μικρό Γερμανικό 1600άρι, είμαι πολύ αντιπολιτευτική.Απορώ γιατί δεν τα διαβάζεις-καταλαβαίνεις;Οπότε την λάσπη σου που την ρίχνεις στον ανεμιστήρα, ΣΟΥ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΕΦΩ.
Όταν μου αρέσει κάποιο Γερμανικό μοντέλο σαφώς και θα το αγοράσω, δίχως να είμαι fan της Γερμανικής σχολής.
Προς τον "αμερόληπτο" 75 America (φαίνεται από το νικ).. Αριθμητική ξέρω και πολύ καλή.. Στο δια ταύτα δεν απάντησες! Πόσα χρόνια έχει η Alfa χωρίς μεσαίο σεντάν? Ε? Είμαι ένας alfisti και θέλω να αγοράσω ένα μεσαίο σεντάν.. Να πάρω - όπως είπε άλλο προβατάκι φίλος μου - σε stock 159 4ετίας? Και πρόσεχε τι γράφεις περί κιλών, εκτίθεσαι! Έχουν αλλάξει πολύ οι καιροί από την 75 που οδηγούσες ή οδηγείς και την Τζούλια (!) με την οποία έμαθα να οδηγάω.. Κόψτε λοιπόν τα ληγμένα και την ιστορία και κοιτάξτε αντικειμενικά την πραγματικότητα..
Λουκία είναι πολύ καλό και σεβαστό να θέλεις να πεις τον πόνο σου αλλά ο τρόπος που τα λες είναι σαν να θέλεις να αποτρέψεις πιθανούς αγοραστές από μια τέτοια αγορά η να ενισχύσεις την ικανοποίηση όλων αυτών που τελικά δεν αγόρασαν ιταλικό.
Μην βγάζεις κακία δεν κάνει καλό στο διάλογο και συχνά φέρνει αντίθετα αποτελέσματα από αυτά που θέλεις να πετύχεις. Στην αρχή νόμιζα ότι κάνεις προπαγάνδα υπέρ κάποιον άλλον εταιρειών.
Καταλάβαμε τα προβλήματα που είχες με τα ιταλικά αυτοκίνητα και τα εμπεδώσαμε, επίσης είναι πολύ ωραίο που έγραψες ότι θα ξανααγoραζες ιταλικό αυτοκίνητο, αυτό σημαίνει ότι δεν έχεις εμπάθειες και είσαι "open mind".
Τελικά μπορεί και να σε συμπαθήσω!!!
Δεν έχω να προσθέσω τίποτε άλλο αγαπητή, τα είπατε όλα.. Απλά για να μην λέει ο κος Γιώργος ότι έχω κι εγώ Αλτσχάϊμερ, να πω ότι εκ παραδρομής έγραψα 159 αντί για 75 που είναι το ορθό (για το αμάξι του γαμπρού μου) στο προηγούμενο σχόλιο μου.. :)
πολυ ωραια η Mercedes με τα 360 HP.Κ η vw θα βγαλει 2.0 με 400...ωραιο κ αυτο...aλλα δεν εχουν συναισθηνα...πρεπει μια αλφα να ναι πισωκινητη ελαφρια κ coupe η...spider...κ τυπου miata...rx7...ιταλος απο κουνια ειμαι αλλα πρεπει να βγαλουν αμαξια κ οχι σαν την 159 μαουνα...brera με βαρος 1700 κιλα...
μην παμε στην ιστορια γιατι η αλφα ειναι η μανα της Ferrari κ αυτο τα λεει ολα.οι ιταλοι πρεπει να κοιταξουν τι βγαζανε κ ας ελπισουμε να δουμε μια σωστη Alfa romeo.
Απέχει πολύ ακόμα από τα 360 της AMG.. Και τόσα χρόνια τώρα η Alfa χωρίς μεσαίο σεντάν μοντέλο στην ουσία.. Φάτε κι άλλο χόρτο alfisti, μπεεεε, cuore sportivo..
Το ποιος άφριζε με αστεία επιχειρήματα φοβάμαι ότι το είδαν όλοι, δεν χρειάζεται να μας το επισημάνεις (και δεν μπορείς να σβήσεις και ότι έγραψες που σε εκθέτει, τι κρίμα).. Αρκεί και μόνο να δεις τα like (εκτός αν τα θεωρείς κι αυτά Γερμανικό δάκτυλο).. Άντε πάρε κανένα Lexotanil ακόμα τώρα και καλό απόγευμα Κυριακής!
Φίλτατε Γιώργο.. για να βάζουμε τα πράγματα σε τάξη:
1ον) το μεγάλο αρνητικό το ανέφερες σε μία μόλις σειρά (!) γι' αυτό είπα για πταίσμα, και κάθεσαι όπως και πριν και ασχολείσαι με ταμπούρα και δισκόφρενα! Αν και δεν μ' αρέσει να το γυρνάω στο παρελθόν, δεν σκέφτηκες μόνο ότι με τα τότε δεδομένα ο κατασκευαστής θεωρούσε ότι αυτή η έκδοση (με 90 άλογα) σταματούσε επαρκώς με τα ταμπούρα. Υπάρχει ξέρεις και ο όρος εξοικονόμηση πόρων σε κάθε κατασκευή. Για ψάξε λίγο τι φορούσαν οι μεγαλύτερες εκδόσεις (325 κλπ) και μην συγκρίνεις μόνο με Ελληνικά δεδομένα. Αν νομίζεις ότι είναι πιο σημαντικό το "κάποτε" ΟΚ (μην κάνεις τον κόπο να μου το επαναλαμβάνεις, αν δεν την παλεύεις και περνιέσαι για τόσο έξυπνος ξεκίνα μαθαίνοντας ορθογραφία πρώτα).
2ον) Περί βάρους, οι αντίστοιχες εκδόσεις της 159 (σύμφωνα με τα λεγόμενά σου) λίγο ελαφρύτερες, και με ελαφρώς πιο ισχυρούς (?) κινητήρες! Θες να πεις δηλαδή ότι ο 3λιτρος της BMW (αυτός ο κ#λοκινητήρας που έχει σαρώσει τα βραβεία επί πολλά χρόνια) έχει λιγότερα άλογα από τον 3.2 της Alfa.. Για το ζύγισμα 50/50 ούτε λόγος ε?
3ον) Πιάνει δεν πιάνει το παραμυθάκι είχε 159 ο γαμπρός μου και Τζούλια ο αδερφός του πατέρα μου στην οποία έκανα και τα πρώτα οδηγικά μου βήματα.. Απλώς κατάπιε το! Εξάλλου και τα 2 αποσύρθηκαν (αν σου λέει κάτι).. Δεν έχω κανέναν λόγο να σου πω ψέματα..
4) Η παρομοίωση με ζώο για το βάρος ήταν υπερβολική, απλά. Όταν ο ίδιος λες ότι τα βάρη είναι παραπλήσια.. Αποφάσισε!
5) Είπα, δεν ξαναπάω παρελθόν, αλλά επειδή δεν έχεις και τίποτε άλλο (παρόν δηλαδή) εκεί, το σκαλίζεις, το ξανασκαλίζεις.. Αυτό που ξέρω είναι ότι τα αμαξώματα του παρελθόντος σαπίζαν (η Τζούλια πετάχτηκε στην κυριολεξία) και για μοτέρ, ξυλομηχανάκια (βενζίνη και λάδι μαζί) τα τότε ιταλικά!
6) Τέλος ήθελα να σε προειδοποιήσω για αυτά που έγραψες για την Λουκία (νομίζω ότι είναι παλιά γνώριμη) ότι θα γίνει σεισμός πολλών βαθμών της κλίμακας Λουκία αλλά δεν πρόλαβα.. Βλέπεις αν είναι αυτή που - μετά τα γραφόμενά της - νομίζω ότι είναι, καλά θα κάνεις να μην μπεις σε πίστα μαζί της γιατί θα σε ξεφτιλίσει (όπως το έκανε και με τα γραπτά της άλλωστε)..
7) Τελειώνοντας ένα αμάξι όπως πολύ σωστά μίλησε η Λουκία δεν είναι μόνο ένα η κάποιο μέρος λειτουργικών του μερών που το κάνουν επιτυχημένο. Και επειδή φοράς κόκκινα γυαλιά και ακόμα δεν έχεις καταλάβει το πνεύμα των απαντήσεων μου, ένα από τα "Like" στον φίλο Χρήστο είναι δικό μου.. Αν σου λέει κάτι.. Καλό απόγευμα..
Φίλε Αριστείδη, το ποιοι δώσανε τα φώτα που, δεν λέει κάτι.. Πολλοί δώσανε σε πολλούς.. Το δια ταύτα είναι το τελικό προϊόν. Στο σήμερα, όχι στο χθες και ..στο μέλλον (όπου δεν μπορούμε να γνωρίζουμε).. Να μην το επαναλάβω ποια είναι η άποψή μου περί αξιοπιστίας, την ανέφερα πιο πριν! Και δε νομίζω ότι μπαίνει σε καλούπια, δηλαδή έρευνες αξιοπιστίας, αν όντως πουλάς ανταλλακτικά διάβασε πιο πίσω και νομίζω θα συμφωνήσεις. Για να πάμε στο θέμα ξέρεις τι με έχει αγανακτήσει? Που ακούω για Τζούλια εδώ και πόσα χρόνια, θα είναι έτσι, γιουβέτσι, κοκορέτσι και έχει φτάσει μια 5ετία τώρα να μην έχει βγει.. Το ότι έχει μείνει η Alfa με 3-4 μοντέλα δεν το συζητάμε! Κοροϊδία σκέτη.. Υ.Γ. Στον τύπο που παίρνει Λεξοτανίλ δεν θα μπω καν στον κόπο να απαντήσω, γιατί εκτός του είναι εκτός θέματος εδώ και πολλά post, ομολόγησε την "όμορφη" γνώμη που έχει για την "μάζα" άρα και για τους αναγνώστες του περιοδικού (γιατί κι αυτοί συμμετέχουν σε έρευνα).. Να του πω μόνο ότι όταν γράφουμε περί "ερευνών" κλπ ποστάρουμε και την πηγή, αλλιώς μιλάμε με λόγια καφενείου.. Καλό βράδυ σε όλες/ους..
Περνάς την έλλειψη γκάμας σαν ..πταίσμα! Για το βάρος μούγκα ε? Για κοίτα λίγο τι βάρος έχει η 159 και τι η 3αρα E90? Γιατί κάτι έλεγες για βάρος πριν (σου απάντησα κάτι περί αλλαγής εποχών αλλά "δεν το έπιασες"). Και ποιον κινητήρα απαξίωσα ρε μάστορα? Αυτόν που όπως είπες κι εσύ ΘΑ βγει (ο κινητήρας της AMG π.χ. όπως και πολλοί άλλοι θα έχουν 5-6 χρόνια ζωή ήδη)! Να σου θυμίσω μόνο ότι με το ΘΑ η χώρα μας έφτασε εδώ που έφτασε (off topic απλά τονίζω την σημασία του ΘΑ). Αν είχα την τύχη να οδηγήσω την 75 (τύχη βουνό, παρεπιπτόντως ωραίο το χειρόφρενο σε σχήμα Π) θα μιλούσα με περισσότερο σεβασμό για την Alfa.. Το ότι έμαθα να οδηγάω σε Τζούλια (το ανέφερα πριν αλλά το έκανες γαργάρα προφανώς) δεν σου λέει κάτι ε? Η διαφορά μας είναι ότι ζω το παρόν ενώ εσύ ζεις με το παρελθόν και το ..μέλλον (αν και όταν δηλαδή! Για μένα η Alfa πέθανε μαζί με την πίσω κίνηση (η 75 ήταν η τελευταία πραγματική Alfa). Τουλάχιστον μιλάω με στοιχεία και δεν την παρομοιάζω με ..άλλα ζώα, ιπποπόταμους κλπ! Και όπως το περίμενα φυσικά η συζήτηση πάλι γύρισε στην ιστορία.. Δεν θα μπω στο τρυπάκι τι έβγαλε ο ένας και τι έκανε ο άλλος (όπως αρέσκεστε οι alfisti) αλλά όταν ο γαμπρός μου με την 75 καυχιόταν ότι έχει 107 άλογα ενώ η BMW 90 ή 100 και 102 στο facelift (βλ. Ε30), κάποιοι εξακύλινδροι σε σειρά σε χώρες που δεν θεωρούταν πολυτέλεια τα 1.600 κυβικά, "γάζωναν"! Αυτά, την καλησπέρα μου και καλό μήνα..
Χωρίς να θέλω να θίξω την έρευνα του περιοδικού (που την βρίσκω πολύ καλή για τα Ελληνικά δεδομένα). Στην στατιστική "επιστήμονα" υπάρχει το λεγόμενο "στατιστικό δείγμα".. Στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για ..900 αυτοκίνητα (σύνολο, όχι μόνο Alfa)! Για τράβα ρώτα τι σημαίνει αυτό και το ξανασυζητάμε.. Επίσης το "εύρος" της έρευνας έχει πολλά κενά, όπως δεν διευκρινίζει χρονολογίες, τύπους κλπ (βλέπουμε από ..αντίκες μέχρι καινούρια αυτοκίνητα και τον κάθε πικραμένο - όχι όλους αλλά κάποιοι απλά λένε τον πόνο τους - να γράφουν το μακρύ και το κοντό τους)! Υπάρχουν πολλές έρευνες που ακόμα και τα premium γερμανικά τα έχουν στις τελευταίες θέσεις, παρόλα αυτά η Alfa Romeo ..στον πάτο! Όσο για στατιστικό δείγμα "Based on data gathered from millions of pounds worth of claims handled by Warranty Direct every year, the Reliability Index brings you the most comprehensive overview of cars on the road today".. Σου παραθέτω τα στοιχεία του warrantydirect της Αγγλίας (ασφαλίζει επεκτάσεις εγγυήσεων για αυτοκίνητα) λοιπόν, δες τα και το ξανασυζητάμε!
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer
Εδώ θα βρεις πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία για πολλά μοντέλα..
Και επειδή - κατά τους alfisti - όλος ο κόσμος γυρνάει γύρω από την Alfa και τα θεωρείται υπεραυτοκίνητα ψάξτε να βρείτε που είναι στον γύρο του Ρινγκ! Και μη μου πείτε έτσι κι αλλιώς κι από εκείνα και από τα άλλα, η "πράσινη κόλαση" είναι ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα του πόσο "sportivo" είναι κάποιο μοντέλο (κάπου στο Νο 145 είδα την 4C αν δεν κάνω λάθος)..
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
Καλό βράδυ Σαββάτου "επιστήμονες"..
Aγαπητη loukia αυτη την στιγμη η αλφα ρομεο ειχει λανσαρει την giulietta sprint 1400cc 150hp αρα ειναι λιγο ακυρη η προτροπη σου αφου η Αλφα εχει πραγματοποιησει αυτο που επιθυμεις πριν καν το σκεφτεις.Οσο για το αν σκορπανε και χαλανε ,τα εχουμε ξαναπει,ΟΥΤΕ σκορπανε ,ΟΥΤΕ χαλανε.Αlfa romeo αγοραζουμε επιδη ειναι αξιοπιστες,ασφαλεις ,και επιδη δεν σκορπανε σαν κατι αλλα αυτοκινητακια εγγυημενο και καρατσεκαρισμενο
Δεν υπάρχει ακόμα αυτοκίνητο (εκτός γκαραζ) που να μην έχει προβλήματα. Εξαρτάται τα χαρακτηριστικά του και το πως το οδηγεις. ΠΧ όταν πάρεις μια Alfa θελεις να την φτάσεις στα όρια γιατί σε παρασύρει να την οδηγήσεις γρήγορα ενώ όταν πάρεις πχ Toyota Prius θέλεις να οδηγήσεις οικονομικά και αργά, ποιο νομίζετε ότι θα βγάλει περισσότερες βλάβες αν αντιστρέψουμε τον τρόπο οδήγησης και οδηγήσουμε ενα Prius όπως την ALpha?
900+ άτομα είναι ικανό δείγμα για να βγάλεις τα πρώτα συμπεράσματα. Αν μπορούσαμε δε να ορίσουμε και προϋποθέσεις (όπως π.χ. Στις δημοσκοπήσεις), τότε το νούμερο αυτό είναι αρκετό για τη διεξαγωγή ασφαλέστατων συμπερασμάτων. Για αυτό ονομάζεται και στατιστικό δείγμα. Εσύ υποθέτω ότι θα ήθελες το σύνολο των Ελλήνων οδηγών να περάσουν να ψηφίσουν για να είσαι ικανοποιημένος.
Μπήκα στη μελέτη που υπέδειξες. Είναι χαμηλά η Άλφα. Μπαίνω να δω ανά μοντέλο (γιατί ξέρω ότι η Μίτο και η Τζουλιέτα είναι τέρατα αξιοπιστίας και απορώ) τι γίνεται και μάντεψε: Δεν τις έχει καν! Αν σκεφτείς ότι η πρώτη κυκλοφόρησε το 2008 και η δεύτερη το 2010 και τώρα είμαστε στο 2015 και δεν τις έχει, καταλαβαίνεις την ποιότητα της έρευνας που προτείνεις να διαβάσουμε. Αλλά αν εσένα σε κάνει χαρούμενο, τι να σου πω;
Αγαπητη loukia μαλλον γραφεις μηνυματα και μεχρι να γραψεις το δευτερο,εχεις ξεχασει τι εχεις γραψει στο πρωτο.Στο πρωτο λοιπον γραφεις: αλλά βρε fiat group βγάλε και ένα ατμοσφαιρικό μοτέρ ή ένα turbo με 150 άλογα από 1800cc.ΜΑ ΚΥΡΙΑ ΜΟΥ ΖΗΤΑΣ Ή ΤΟΥΡΜΠΟ Ή ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΑΠΟ ΜΟΝΗ ΣΟΥ ,αποφασισε λοιπον πρωτα τι θες και μετα τα ξαναλεμε και παρακατω σου δινω και τις λυσεις Στην συνεχεια γραφεις σε αλλο σου μηνυμα :Επίσης άλλο 1800cc, άλλο 1400cc, επίσης άλλο ατμοσφαιρικό μοτέρ,άλλο τουρμπίσιο.λοιπον αμα θες ατμοσφαιρικο παρε την 159 1800cc 140hp,αν θες παρε ατμοσφαιρικο παλι την 159 1900cc 165hp που και στις 2 περιπτωσεις πληρωνουν τα ιδια τελη και σκαει και 20 ιππους στο κεφαλι της 2 λιτρης bmw της εποχης.ΑΝ θες 1800 turbo τοτε παρε την 159 TBi 1750cc 200hp.Aφηστε λοιπον την προπαγανδα οτι σας αρεσουν οι alfa romeo μερικες μερικες εδω μεσα ,αλλα ολο κατι σας βρωμαει και κατι σας ξυνιζει.Eπισης ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ και ΙΤΑΛΙΚΑ πανε πακετο και συ τραγουδα οτι θες,σε τι τους εχουν ξεπερασει οι γερμανοι τους ιταλους?μηπως σε ενεργητικη ασφαλεια που μεχρι και η 159 1900cc 165hp εριχνε καρπαζια στην διλιτρη bmw μετα 147hp.AΙΣΧΟΣ!Καλυτερα πες οτι γουσταρεις γερμανικα και μαγκια σου αλλα αυτε τις μπουρδες που γραφεις για FORZA ITALIA και ας σκορπανε κι ας χαλανε αστα στην ακρη.Εχεις βρει τον πιο υπουλο τροπο να συκοφαντεις τα ιταλικα παριστανοντας την ιταλοφιλη,Λεγοντας απ την μια fORZA ITALIA και απ την αλλη να λες οτι διαλυονται.Νομιζοντας οτι εισαι η εξυπνη συκοφαντωντας τα αυτοκινητα οσων εχουν προτιμησει ιταλικα και με τις συκοφαντιες σου να ανεχομαστε να ριχνεις εσυ και κατι αλλοι εξυπνακιδες την μεταπωλητικη αξια των αυτοκινητων μας.Ο μονος λογος που μπορει να αλλαξες κιβωτιο ταχυτητων σε ιταλικο ειναι επιδηοταν οδηγουσες το ιταλικο σου (ΑΜΦΙΒΑΛΩ ΑΝ ΕΙΧΕΣ ΠΟΤΕ ΣΟΥ)ΜΑΛΛΟΝ ΟΔΗΓΟΥΣΕΣ με τακουνια και νομιζες οτι οι ταχυτητες αλλαζουν χωρις να πατας συμπλεκτη και το σπασες το αοτοκινητακι.ΑΝΤΙΘΕΤΩςΣ κιβωτια ταχυτητων εχουν αλλαξει οσοι εχουν παρει αυτοματες Mercedes SLK.4.500ευρω ζημια.Αντε καλο απογευμα και ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ με τους συκοφαντες των ιταλικων.
Αγαπητη loukia και λοιποι συγγενεις-παρελκώμενοι,ηρεμηστε- χαλαρωστε δεν ειναι αναγκη επιδη βγηκε ερευνα που παρουσιαζει την Alfa ως αξιοπιστη και την fiat πανω απ το συνολο των γερμανικων,δεν ειναι αναγκη επαναλαμβανω να βγαζεται αφρους.Το αστειο ειναι οτι αναφερει ο Dimitris ,την 325 οτι ειχε δισκοφρενα για να αποδειξει τι ακριβως?Απλως αποδεικνιει την αληθεια των λεγομενων μου,οτι για να βρεις εκεινη την εποχη μιαBMW που να φρεναρει επρεπε να πας πολυ πανω στην γκαμα της, γιατι τα απλα μοντελα ειχαν ταμπουρα,συνοδευομενα παντα με μετριοτατο στησιμο(αλλα ξεχασα προσβαλω την αγαπημενη σας μαρκα)Λοιπον ηρεμηστε, θα γραψω οτι ολα τα γερμανικα ειναι τα ανωτερα αυτοκινητα του διαπλανητικου συστηματος ,Επισης θα γραψω οτι οποιος διατυπωνει αρνητικη αποψη για γερμανικο αυτοκινητο ειναι ΕΛΛΗΝΑΡΑΣ και ΞΕΡΟΛΑΣ και ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΤΙ ΤΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ.Μονο Γερμανια κυριοι...... τι κι αν παραδεχθηκε η ιδια η Mercedes οτι σε πολλα μοντελα της στην αμερικη εβαζε δερματινη Alcorta και εμφανιζοντουσαν λευκες σταμπες και τι μας νοιαζει αν στις alfa βρησκουμε δερματα poltrona frau που τα βαζει η lambo Ferrari Maserati,οχι κυριοι και υφασμα τραπεζομαντηλο να σας πουλαει οι Mersedes-bmw ειναι πιο premium.ΗΡΕΜΗΣΤΕ λοιπον παιδια μου, πιστάδες και πιστούδες εδω μεσα,δεν χρειαζεται να λετε αν ξερετε να οδηγατε, γιατι και γω που εχω παρακολουθησει μαθηματα αγωνιστηκης οδηγησης δεν εχει νοημα να το γραψω ,διοτι τα παρακολουθησα για παρτη μου.Οσον αφορα την alfa 75 μαλλον κατι περισσοτερο θα ξερουν στο Nürburgring που ακομα και σημερα υπαρχει σχολη αγωνιστηκης οδηγησης που χρησιμοποιει τις 75αρες.Αντε καλο απογευμα και ειπαμε για να μην τελειωσει το αποθεμα των lexotanil σε ολοκληρη την χωρα,επιδη εχετε αφρισει θα σας λεω αυτο που θελετε να ακουσετε,δηλαδη οτι τα γερμανικα ειναι τα καλυτερα τα ανωτερα ειναι τα καλυτερα στο γαλαξια ρε παιδακι μου.Επισης να πω για την ερευνα του Dimitris οτι οσα προβληματα τυχον ειχαν βγαλει οι alfa romeo ηταν γερμανικης προελευσεως διοτι για μια μεγαλη περιοδο χρησιμοποιησαν γερμανικα ηλεκτρικα κυκλωματα της bosch οταν εβγαλαν αυτο το γερμανικο καρκινωμα απο πανω τους εξαλιφθηκαν εντελως.Εδω μεχρι και η Nissan εκανε ανακληση σε νεα φουρνια qashqai, για πιο λογο φανταζεστε για προβληματικη ηλεκτρικη αντιλια καυσιμου και ω του θαυματος η κωλοαντλια ειναι της bosch ,οπου μπαινει γερμανος σκ@τ@ τα κανει.ζητω η Γερμανια ουγκ ουγκ
Προς τον φιλο Dimitris που βελαζει ωραια κανοντας μπεεε να τον πληροφορισω οτι ο κινητηρας AMG με τα 360 ειναι διλιτρος και μιλαμε για Mersedes που το βαρος τους πλησιαζει αυτο του ιπποποταμου.σαν της Alfa romeo τετρακυλινδρος 1750cc 300hp με διπλο turbo ειναι ο πρωτος που βγαινει παγκοσμιως.Καλοφαγωτο το σανο απ τα προβατα που οπως φαινεται βοσκεις μιας και εχεις μαθει την γλωσσα τους(μπεεε)
Μην κάνουμε σαν μικρά παιδιά. Μεγάλοι άνθρωποι ήμαστε.Δεν έχουμε να χωρίσουμε τίποτα.Πιο πάνω διάβασα ότι από την στιγμή που βγαίνει το αυτοκίνητο από το γκαράζ ξεκινάνε και τα προβλήματα.Δηλαδή, αερολογεί ο άνθρωπος ή είναι η πραγματικότητα; Πχ, κάποιου του κουτσουλίστηκε το αυτοκίνητο και επειδή ήταν τεμπέλης και το παραμέλησε να το φροντίσει, αυτό φυσιολογικά ήρθε και οξειδώθηκε το χρώμα.Δηλαδή να υποθέσουμε ότι φταίει το αυτοκίνητο με το σούπερ μεταλικό πέρλα χρώμα;Το κέρωμα δεν το έχει ακούσει; Το επαγγελματικό στίλβωμα, ούτε; Και στο φινάλε την κουτσουλιά την περιέφερε μαζί με την απλυσιά του αυτοκινήτου εβδομάδες μόνο και μόνο για να πεί μετά, ότι το αμάξι δεν είναι καλό; Ή για τον άλλο που παραπονιέται ότι τρίζουν οι αναρτήσεις και είναι προβληματικό αμάξι αλλά δεν έχει μπεί στον κόπο να αλλάξει τα εδώ και μήνες φθαρμένα ελαστικά, ή δεν του περνάει από το μυαλό ότι το αμάξι του είναι για δεκαπεντάρα ζάντα και του "φοράει" 19άρα, ή δεν πρέπει να το το φρενάρει μέσα σε λακούβες.Που θέλω να καταλήξω με όλα αυτά. Συντήρηση και αγάπη θέλει το αυτοκίνητο και όχι μόστρα στον γείτονα. Η λογική λέει ότι δεν αγοράζεις το τελευταίο iphone των 600 ευρώ, ενώ κυκλοφορείς εδώ και 5 χρόνια με τα ίδια, φθαρμένα πια λάστιχα. Φροντίζεις πρώτα να αγοράσεις λάστιχα,να κάνεις τακτικά τα σέρβις του, να είσαι με τον μηχανικό δίπλα όποτε το πηγαίνεις για να βλέπεις και να μαθαίνεις και αφού περισσέψει ότι περισσέψει, δεν χάθηκε να έχεις και ένα πιο ταπεινό τηλέφωνο.Στο κάτω κάτω της γραφής η πεθερά μπορεί να σε παίρνει.Αξίζουν τόσα λεφτά να δώσεις για τηλέφωνο; Γιατί δηλαδή; Για να ακούς την πεθερά σου;
Σε μια χωρα με ανθρωπους που θεωρουν οτι η αποκτηση μιας Mercedes ή μιας bmw νομιζουν οτι θα τους ανεβαζει το κοινωνικο τους status ,και επισης σε ερευνα που εγινε και κατεγραψε οτι το 70% των ιδιοκτητων bmw δεν γνωριζαν οτι το αυτοκινητο τους ειχε την κινηση στους πισω τροχους,απο κει καταλαβαινεις τι αξια εχουν τα like της μαζας και ποσο σχετικοι ειναι για να αξιολογησουν τα επιχειρηματα μου.Χαιρομαι που τα επιχειρηματα ολων μας θα μεινουν για παντα αναρτημενα εδω, γιατι για οσους γνωριζουν απο αυτοκινηση και διαβαζουν τα γραφομενα μας,θα αποτελειτε παντοτινο παραδειγμα εσυ και καποιες-καποιοι για το πως μπορει να γινει καποιος παντοτινος περιγελος σε ενα site αυτοκινησης.Ελα παμε ζητω τα γερμανικα.Φαντασου οτι και αυτοι εκει στο nurburgring πρεπει να απολυθουν ολοι,μα τι κορο'ι'δα που ειναι και χρησιμοποιουν ακομα τις 75 και δεν ακουνε τα επιχειρηματα του Dimitris και της loukias,αλλα ξεχασα εχουν πολλα like .χαχαχα
Ειναι γεγονος οτι το μεγαλο αρνητικο της φιρμας ειναι η ελλειπης γκαμα,σενταν δεν εχει απ το 2011 και αυτο το εχω αναφερει και σε αλλο blog αυτοκινητων.Αλλα επισης σχολιασες απαξιωτικα για τον κινητηρα :Απέχει πολύ ακόμα από τα 360 της AMG.. Ακομα δεν τον ειδαμε τον κινητηρα της alfa Γιαννη τον βαπτισαμε,εDimitris Aντικειμενικε?Λες και τα μπουχεσωαμαξωματα της Merc-bmw δεν λαμβανονται υπ οψιν οτι συγκενευουν με ιπποποταμο.Επισης αν ειχες την τυχη να οδηγησεις την 75 θα μιλουσες με περισσοτερο σεβασμο για την alfa.Hταν οι εποχες που η alfa ειχαν δισκοφρενα και μαλιστα στο εσωτερικοτου αξονα τυπου F1 ενω οι ΒΜW E30 ειχαν ταμπουρα και μια τρυπα στο πατωμα στον βασικο εξοπλισμο για να φρεναρεις με τα ποδια.Aληθεια εκτος του αρνητικου της alfa που αφορα την ελλειπη γκαμα ,για πες μας σε αντοιστιχη κατηγορια ιδιου κινυσμου ποσα εχρονια εχει να φτιαξει η bmw καλυτερο αυτοκινητο.Η απαντηση ειναι ΠΟΤΕ!
Σας διαβαζω και δεν αντεξα και ειπα να γραψω τις εμπειριες μου και οχι αερολογιες,
Το 1999 αγοραζω την πρωτη μου alfa 156 TS με το 1,6 μοτερ 120HP, το κρατησα ακριβως 5 χρονια και το μονο "προβλημα" ηταν να αλλαξω μπαταρια στα 3 χρονια και ενα λαμπακι στην πλαφονιερα, θα μου πειτε τυχαιο? οκ να το δεχτω, λοιπον δινω αυτη και παιρνω την 156 JTS 2.0 με τα 165HP και το κραταω για αλλα 6 χρονια και το μονο "προβλημα" που εβγαλε και αυτη ηταν να αλλαξω παλι την μπαταρια ατα 3 χρονια, 1 λαμπακι πισω,μια λαμπα μπροστα και μια ασφαλεια στο radio cd, θα μου πειτε και παλι τυχαιο? θα σας πω αντε να το δεχτω.
Δινω που λετε την 2λιτρη και παιρνω την 159 tbi (200hp, 1.8lt), την εχω 4,5 χρονια και τα προβληματα που εβγαλε ειναι παλι μια μπαταρια στα 3 χρονια(δεν ξερω αλλα στην 3ετια κατι παθαινουν οι μπαταριες της Alfa) ΚΑΙ φυσικα το ανεβατορι του πισω αριστερα παραθυρου ΟΠΩς ΟΛΑ ΤΑ ΑΝΕΒΑΤΟΡΙΑ ΤΗΣ VW γιατι απο οτι εμαθα ειναι γερμανικης κατασκευης και τοποθετουνται σε πολλα μοντελα (golf, κ.τ.λ.) καθοτι γερμανος διευθυντης κ.τ.λ.
Τυχαιο θα μου πειτε πως ουτε και το τριτο κατα σειρα ιταλικο (alfa romeo) αυτοκινητο σε διαρκεια 15,5 ετων (απο 9ος του 1999 εως σημερα) δεν μου εβγαλε καποιο προβλημα εκτος των παραπανω? Για να μην βιαστητε και πειτε κατι να σας πως οτι τα αυτοκινητα τα ζοριζω (εχω βαρυ ποδι) αρκετα.
Τωρα για ολα τα αλλα να πω οτι υπαρχουν και οι ατυχοι σε ολες τις μαρκες, φαινεται οτι η Λουκια ειναι μια απο αυτες οπως ενα φιλος μου που αγορασε Mercedes και απο εκεινη την μερα και για τα επομενα 2 χρονια το αμαξι το ξανασυναρμολογησαν απο την αρχη γιατι δυστηχως δεν δουλευε τιποτα.
Λυπαμαι που καποιοι προσπαθουν με νυχια και με δοντια να αποδειξουν οτι τα ιταλικα ειναι ζημιαρικα, με ρωτανε παρα πολλοι να τους απαριθμησω τις ζημιες που μου εβγαλαν οι 3 Alfa αυτα τα 15,5 χρονια και μενουν αναυδοι οταν τους λεω τα παραπανω προβληματα.
Το μονο που με στεναχωρη ειναι οτι εχουν μεινει πισω στην Alfa σε νεα μοντελα.
Ξεχασα να σας πω οτι οι παραπανω 2 Alfa που πουλησα τις εχουν γνωστοι μου και ειναι μπιμπελο, η μια ειναι 16 χρονων και η αλλη ειναι 9 χρονων ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΕΣ.
Φιλε Αριστειδη νομιζω οτι τσαμπα προσπαθεις παραθεσεις την γνωμη σου.Η κουταμαρα ειναι ανικητη.Μου γραφει η αγαπητη loukia: 1oν Γιωργάκη χερά, πιστολά, ιταλά.AΠΑΝΤΩ:Δεν ειμαι χερας ουτε πιστολας απλως ετυχε να εχω την ευκαιρια να κανω καποια μαθηματα, προτιστως για να εχω καλυτερη αντιδραση σε τυχον επικυνδυνη κατασταση.Το ανεφερα διοτι ο Dimitris ειπε για την loukia οτι εχει ξεφτιλισει πολλους,αν το εχει κανει μπραβο της αλλα το να γραφουμε ποσους εχουμε ξεφτιλησει εδω μεσα ειναι ατοπο, διοτι δεν μπορουμε πισω απο ενα πληκτρολογιο να αποδειξουμε τι μπορουμε να κανουμε οσον αφορα τις οδηγηκες μας ικανοτητες και τι οχι,με αυτο το σκεπτικο ειπα οτι τι νοημα εχει να πω κι εγω οτι εχω κανει καποια μαθηματα αγωνιστικης οδηγισης?Κατα ΔΕΥΤΕΡΟΝ μου γραφει η loukia:το καλύτερο είναι, μάθε να μιλάς, να γράφεις,.AΠΑΝΤΩ:Θα δεχθω λοιπον οτι εσυ γνωριζεις καλυτερα απο μενα να γραφεις(εγω ειμαι ασχετος )αρα εσυ που εισαι η τελεια και τηρεις την γραμματικη μαθε οτι ο <<δίκαιος >> Αριστειδης γραφεται ομικρον και οχι με ωμεγα.Επισης αφου ασκεις κριτικη ξεκινα να χωριζεις παραγραφους οταν γραφεις ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙς ΝΑ ΙΣΧΥΡΙΖΕΣΑΙ ΟΤΙ ΓΝΩΡΙΖΕΙς ΝΑ ΓΡΑΦΕΙς ΚΑΙ ΝΑ ΣΥΝΤΑΣΕΙς ΣΩΣΤΑ.(Εγω ειπαμε ειμαι ασχετος και εχω το ακαταλογιστο οσον αφορα την συντεταγμενη γραφη.)Επισης μου κανεις συσταση να μαθω να μιλαω....Τι εννοεις?Μηπως να αντιγραψω τα (εμνευσμενα) με ομοιοκαταληξια απ τον καβαφη λογια σου περι του οτι (αλλος τρωει το αγγουρι και δροσιζεται και αλλος το τρωει και ζοριζεται?)Παραπονεθηκες οτι καποιοι σε εβριζαν παλιοτερα...........φανταζομαι οτι αν τους ελεγες για αγγουρια που τα τρωνε και και ζοριζονται και ελεγες αυτες τις ψευτομαγκες του τυπου ΘΑ ΣΟΥ ΛΕΓΑ ΠΟΥ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙΣ..........Μαλλον τοτε καλα κανανε και σε βριζανε γιατι σε μια γυναικα που μιλαει σαν να ταν φορτηγατζης,μονο περιφρονιση και απαξιωση της αρμοζουν και μερικα μπινελικια γιατι ο καθενας που μπαινει εδω μεσα δεν ειναι δυνατον να ακουει για αγγουρια που φαντασιωνεσαι,γιατι απ οτι φαινεται μαλλον σου λειπουν.........για να τα βαλεις.........εκει που πρεπει......δηλαδη στην σαλατα......για να κανεις λιποδιαλυση.Λοιπον επανερχομαι στον φιλο ΑΡΙΣΤΕΙΔΗ,ασε loukia και λοιπους πονεμενους να γραφουν οτι θελουν και μην καθεσαι να εξηγεις,εκανα λαθος που εχασα τον χρονο μου.Στα επομενα αρθρα θα καταθετω παντα τεκμηριωμενα την αποψη μου οπως κανω μεχρι τωρα για να φαινεται και η αλλη αποψη και ο καθενας κρινει αναλογα τις γνωσεις του επι της αυτοκινησης
Loukia καλησπερα , θα σου δωσω μια εκτενες απαντηση και δεν θα ξαναγραψω σε αυτο το αρθρο , γιατι στο τελος θα νομιζετε οτι εχω Αντιπρ. Alfa Romeo . Να σου ξεκαθαρισω οτι παρ ολα που ειμαι Alfisti μιλαω - και θα μιλαω οσο μπορω ειλικρινα . Πρωτα απ ολα το 146 που λες οτι εβγαλε τοσα προβληματα , πολυ απλα δεν ευσταθη , η ειδες καποιο forum , και μαζεψες ολα τα προβληματα και μας τα παρουσιασες (διοτι και σε Ιαπωνεζικο forum να μπεις θα δεις παρα πολλα προβληματα) , η αυτος που στο πουλησε σε αντιπαθουσε και μια μερα πριν (το παραλλαβεις) στο χαλασε επιτηδες . Συν της αλλης , εαν ειχες το 146 πολυ απλα οποιο αυτοκινητο και να οδηγουσες μετα θα σου ερχοταν να το πεταξεις . Τωρα που βρισκομαι (δυστυχως εδω και 3,5χρ) στην Γερμανια , πλεων ολοι (οταν λεω ολοι εννοω ΟΛΟΙ) αγοραζουν Ιαπωνεζικα , λοιπον πιστεψεμε εχουν ΑΓΑΝΑΚΤΗΣΕΙ ολοι τους . Επισης καποτε λεγαμε " θελεις νευρο-πολυστροφια παρε Ιταλικο / Ιαπωνεζικο , θελεις εκπληκτικο στησημο παρε Ιταλικο / Γαλικο , θελεις ασφαλεια-ποιοτητα παρε Σουηδικο / Γερμανικο και τελος θελεις αξιοπιστια παρε Ρωσικο / Ιαπωνεζικο . Και καπως (καπως) ετσι ισχυει και σημερα , γιατι εαν ψαχνεις κατι που να μην ΧΑΛΑΕΙ καθολου παρε Lada . Τωρα να μιλησω και λιγο για τον Γιωργο alfa75 america , τι παθατε και του την ΛΕΤΕ ετσι , ο Ανθρωπος εχει καποιες γνωσεις και προσπαθει να τις πει , και μαλιστα σε αλλα θεματα του Autotriti που ξαναμιλησαμε , ειδα το οτι ειναι καταρτημενος και πολυ σωστα τοποθετημενος . Ελπιζω να τα ξαναπουμε σε καποιο αλλο θεμα του Autotriti , καλο βραδυ σε ολους
Λοιπον καλησπερα σε ολους , και ζητω 1000 συγνωμη στον Γιωργο Alfa 75 America , που τον αφησα μονο σε τοσο σοβαρο θεμα αλλα δεν γινοταν αλλιως , πρωτα απο ολα θα απευθυνθω στην Loukia , Loukia συγχαρητηρια γιατι εισαι γυναικα και ασχολεισαι με αυτοκινητα , 2ον καποτε ΙΣΩΣ να εβγαζαν τα Ιταλικα προβληματα γιατι μεχρι το 95-96 μονον τα Ιταλικα ΔΟΥΛΕΥΑΝ με 0,4-0,6 Volt (ενας απ τους λογους που ηταν και πιο νευρικα)και ΙΣΩΣ να ειχαν μια προωρη φθορα στα ηλεκτρικα τους . Απο το 97 και μετα ολοι δουλευουν με τα ιδια Volt , αρα ολοι εχουν τις ιδιες φθορες , μην ξεχναμε οτι η Alfa Romeo 145 - 146 μεχρι σημερα δεν εχουν βγαλει κανενα σημαντικο προβλημα (ισως να εχει καψει μια λαμπιτσα) , ενω τα π.χ VW Polo - Golf / Ford Focus κ.α δεν μπορεις να τα μαζεψεις απο προβληματα , και τα λεω αυτα γιατι ειχα μαγαζια Αντ/κων Αυτ/των και γνωριζω παρα-παρα πολυ καλα . και να επαναλαβω οτι οι Ιταλοι εχουν κανει την τεχνογνωσια (καθημερινη και αγωνιστικη) τροπος ζωης , και κατι αλλο εαν δεν υπηρχε η Lamborghini να πουλησει τεχνογνωσια το 1981 (για σημ. ποσο για την τοτε εποχη) στους Γερμανους σημερα η Γερμανοι ΔΕΝ θα ειχαν αυτοκινητα , παρα μονο αυτοκινητα για να πας στο Super Market και αντε μια βολτα το παιδι και τιποτε αλλο
Ούτε όλους τους Έλληνες οδηγούς περιμένω, ούτε καν το 10% το οποίο θεωρείται αξιόπιστο δείγμα, καθώς είναι τεχνικά αδύνατο!.. Αλλά σκέψου ότι το νούμερο 900 είναι εξαιρετικά μικρό σαν δείγμα και δεν σταθμίζει κάποιες παραμέτρους.. Αν θες την προσωπική μου άποψη επί του θέματος θεωρώ ότι η αλήθεια είναι κάπου στη μέση.. Εννοώ για μένα δεν υπάρχουν αξιόπιστες και μη μάρκες, είναι "μη σου κάτσει" η μπίλια.. Έχω δει πολλά τέρατα αξιοπιστίας να σκορπάνε στην κυριολεξία και από την άλλη ζημιάρικα αυτοκίνητα με πολλές 100αδες χιλιάδες χλμ. να μην κάνουν κιχ.. Αυτό πιστεύω ότι ισχύει για τα σημερινά αυτοκίνητα από προσωπική εμπειρία αλλά και από το περιβάλλον μου.. Και κάτι που έχω παρατηρήσει γενικά, τα facelift είναι σχεδόν πάντα πιο αξιόπιστα καθώς οι κατασκευαστές διορθώνουν συνήθως αρχικά κατασκευαστικά τους λάθη..
Φιλε Dimitris ειλικρινα οταν δεν εχετε τι να απαντησετε, καλο θα ηταν να μην γραφετε οτι να 'ναι.Σου εγραψα στο προηγουμενο μηνυμα μου οτι: Ειναι γεγονος οτι το μεγαλο αρνητικο της φιρμας ειναι η ελλειπης γκαμα.Ξαναδιαβασε το σε παρακαλω,γραφω ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ,παμε αλλη μια,ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ,αρα το να γραφεις οτι το θεωρω πταισμα,σημαινει οτι εχεις καποιο προβλημα κατανοησης των λεξεων που γραφω(μην προσβαλεσαι φιλε μου αλλα ωρες ωρες δεν την παλευω να διαβαζω οτι σας ερχετε)Για το βαρος τι εννοεις μουγκα?Η 159 ηταν η βαρυτερη alfa με ιδιο βαρος με τις αντιστοιχες BMW και οι κινητηρες της alfa στις αντιστοιχες εκδοσεις ελαφρως πιο ισχυροι.Παμε παρακατω.......η πλακα με ολους εδω μεσα ειναι οτι δηλωνετε οτι ειχατε 10 μοντελα alfa στα νιατα σας ή οτι το πρωτο σας αυτοκινητο ηταν alfa........εδω γελαμε αν ειχε συμβει αυτο τοτε θα ειχαμε πηξει στις alfa στο παρελθον......οποτε το παραμυθακι δεν πιανει.Επισης η παρομοιωση με ζωο θελει να αναδειξει το βαρος οποτε μην θιγεσαι.Μετα γραφεις οτι δεν θα μπεις στο τρυπακι να σχολιασεις τι εβγαζε ο καθεναςκαι πως να μπεις στο τρυπακι?Να υπερασπιστεις τα ταμπουρα ή την υπερστροφη των Ε30? και παλι ακουμε την γνωστη παραμυθα οτι ενας συγγενης ειχε alfa ,αλλα εκει που νομιζεις οτι σε παιρνει αναφερεις κατι εξακυλινδρους σε σειρα ,απλως θα σου πω οτι εκεινη την εποχη υπηρχαν και κατι αλλοι εξακυλινδροι της sz/rz που το ακουσμα τους δεν ηταν σαν τρατα οπως των εξακυλινδρων που αναφερεις και κατι ειδικες εκδοσεις τετρακυλινδρων που εφταναν τα 280hp.Aυτα,την καλημερα μου και καλο ξημερωμα!
Ρε επιστήμονες, είστε τόσο φανατισμένοι/τυφλωμένοι που επιμένετε να λέτε ότι η Άλφα Ρομέο δεν έχει αξιοπιστία; Καλά γύρω σας δε βλέπετε; Άντε να το δεχτώ ότι δε βλέπετε, να δεχτώ ότι δεν έχετε μεγάλο κύκλο, να δεχτώ ότι δεν έχετε επαφές με συνεργεία, να δεχτώ ότι ζείτε ψηλά σε μια σπηλιά σε ένα βουνό. Όλα τα δέχομαι. ΑΥΤΗ ΤΗ ΡΗΜΑΔΑ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ ΤΟΥ AUTOTRITI δεν κάνατε τον κόπο να τη διαβάσετε; Ή πονάει;
Αν δεν την έχετε διαβάσει ακόμα, μπείτε στον κόπο και πείτε μου παρακαλώ ποιες γερμανικές εταιρίες είναι πάνω από την αλφα γιατί δε θυμάμαι.
Μου αρέσει ο διάλογος και είπα να γράψω κάτι, μπας και προσφέρω το ελάχιστο. Χωρίς υπερβολή είναι η αυτοκινητιστική ιστορία της οικογένειας μου και η δική μου.
Έμαθα να οδηγώ σε Lancia Prisma του 1988. Ηλεκτρικά προβλήματα άπειρα. Έχει να το λέει ακόμα ο πατέρας μου για τότε που πήγαμε διακοπές Κυκλάδες (δε θυμάμαι το νησί) και σπρώξαμε να βγει από το καράβι και μετά από μια βδομάδα στο λιμάνι, σπρώξαμε να μπει στο καράβι. Το 1992 επωλήθη σε πυροσβέστη, κυκλοφόρησε κάπου 6-7 χρόνια ακόμα και μετά αγνοείται. Τότε πήραμε Toyota Carina II. Όταν την πουλήσαμε το 2000 έκλαιγε η μάνα μου για 3 χρόνια. Εκεί έμαθε ο αδερφός μου να οδηγάει. Στα 250.000χλμ το πήρανε πίσω από την Toyota και μας είπαν ότι μόλις το στρώσαμε το μοτέρ. Ναι έκανε 35.000 χλμ το χρόνο για διάφορους λόγους, αλλά ΠΟΤΕ δε ζήτησε τίποτα. Ποτέ δεν άφησε κανέναν. Παράλληλα το 1994 πήρε ο πατέρας μου και ένα Toyota Starlet στη μάνα μου, για την Αθήνα. Το 1996 είχα μόλις περάσει πανεπιστήμιο, μόλις πάρει δίπλωμα (χωρίς να λαδώσω, σημειώστε για παρακάτω) και το πρώτο βράδυ που πήρα το δίπλωμα από το Υπουργείο στο Σταυρό, Ιούλιος θα ήταν, έχω κάνει τρεις φορές παράνομη αναστροφή στην παραλιακή γιατί δεν ξέρω που θέλω να πάω. Οδηγούσα 8 ώρες σερί με ένα φίλο, κουμπάρο μου τώρα. Στο δεύτερο τρακάρισμα, είμαστε πλέον 1998, ο πατέρας μου είναι βέβαιος ότι χρειάζομαι αερόσακους. Σημείωση ότι πάντα κάποιος άλλος έφταιγε και πλήρωνε, αλλά όταν έχω προτεραιότητα στα 18 και τα 19 μου χρόνια, δύσκολα με σταματάς. Το Starlet επιδιορθώνονταν πάντοτε στην Toyota και λειτουργεί μέχρι σήμερα. ΠΟΤΕ δε ζήτησε τίποτα. Ποτέ δεν άφησε κανέναν. Το 1998 μου πήρανε το Toyota Corolla G6, είχε και ο Κάρλος Σάινθ τότε ένα παρόμοιο. Το πούλησα το 2004 σε ένα Β μου στο στρατό με 135.000χλμ. Κυκλοφορούσε σίγουρα μέχρι πριν δυο-τρια χρόνια στη Θεσσαλονίκη. Ζήτησε μια αντλία νερού, χωρίς ποτέ να το καταλάβω, αλλά είπαν να μου την αλλάξουν εγγύηση στην Toyota, γιατί είδαν άλατα και πίσω φανάρι έβαζε νερά (δε φαινόταν από που), μου το άλλαξαν και αυτό εγγύηση αν και πιστεύω ακόμα ότι έφταιγε η βαλίτσα με την οποία το κοπάνησα. Ποτέ δεν άφησε κανέναν. Το 2000 ο πατέρας μου πήρε ένα Toyota RAV4, το καινούργιο τότε μοντέλο. Του έλεγαν τότε να μην πάρει καινούργιο μοντέλο γιατί μπορεί να βγει προβληματικό. Τότε δώσανε 2 σε κάθε αντιπροσωπεία για το πρώτο εξάμηνο και ο πατέρας μου το είχε κλείσει και προπληρώσει. Το έδωσε το 2011, ελέω κρίσης με 245.000χλμ και το μόνο που είχε αλλάξει δύο φορές ήταν δίσκο-πλατώ. Τη μια εγώ φταίω, γιατί ήμουν σίγουρος ότι θα βγει από τα χιόνια που το είχα χώσει, αλλά χάλασα αισθητήρα ABS και έφαγα το δίσκο στην απόπειρα, πριν του βάλω τις αλυσίδες που είχα μαζί μου. Τον αισθητήρα τον άλλαξαν εγγύηση - δωρεάν στην Toyota γιατί δεν μάθανε ποτέ σε τι χιόνια είχα μπει μέσα και πως προσπάθησα να βγω με μια λυτή αλυσίδα στην αρχή. Ποτέ δε ζήτησε τίποτα, ποτέ δεν άφησε κανέναν. Από το 2004 έχω ένα, ω τι έκπληξη, Toyota MR2 fl, έχω κάνει πολλές βλακείες με αυτό το αυτοκίνητο, track days με το club, Βόλο - Αθήνα, χαμηλά Συγγρού, δε σας λέω χρόνο-ρωτήστε αν δεν είστε αστυνομία, απλά σας λέω ότι δεν έβαλα 6η (τελείως overdrive), με την τότε κοπελιά, νυν γυναίκα μου μέσα και δεν πρόλαβε να με μετρήσει στο πάρκινγκ μετά τα Καμμένα Βούρλα με το τοιχίο ο αστυνομικός. Στην Toyota μου άλλαξαν κάποτε κάτι στον καθρέφτη του μοτέρ, εγγύηση πάντα, εγώ δεν είδα τίποτα, αυτοί κάτι είδαν. Τότε στο club όλοι είχαν βγάλει προκαταλύτες. Ακόμα δεν έχω καταλάβει γιατί. Το έχω ακόμα, τρία χρόνια χωρίς πινακίδες κλείνω φέτος. Αν πάω να συνδέσω πόλους τώρα θα πάρει μπρος με λάδια τετραετίας και θα ακούγεται και υπέροχα. Θεέ μου το λατρεύω αυτό το αυτοκίνητο. Εν τω μεταξύ, παντρεύτηκα, σοβάρεψα, είπαμε να πάρουμε και αυτοκίνητο για να χωρέσουμε και κανένα μικρό και πήραμε VW Golf 1.4TSI 160HP το 2009, το οποίο δεν έβγαλε κανένα απολύτως πρόβλημα μέχρι που συνάντησε μια Βουλγάρα με Civic σε παράνομη αναστροφή στη Μεσογείων με Φανερωμένης, οπότε εξαΰλωσε το Civic, έκοψε την κολώνα του C4i που από το 2010 δεν έχει η διασταύρωση, και έκανε και μικροζημιές σε δύο παρκαρισμένα στον παράδρομο. 4 μηνών αυτοκίνητο ολική καταστροφή για την ασφαλιστική, πουλήθηκε και ανακατασκευάστηκε εύκολα από τον Ελληνάρα. Επειδή όταν δεν παθαίνεις τίποτα σε τέτοιες συγκρούσεις παίρνεις συνήθως το ίδιο, πήραμε το ίδιο σε DSG7. Πουλήθηκε το 2014 και το μόνο που ήθελε ήταν πολύδισκο. Από ότι έμαθα θα το ήθελε για πάντα κάθε δύο-τρία χρόνια. Η επέκταση εγγύησης μας κάλυψε, αλλά από το 2015 και μετά, το κόστος σε σχέση με το χειροκίνητο της ιδιωτικής επέκτασης εγγύησης θα ήταν 4πλάσιο. Πάντως παρά το ότι έτρεμε σε πρώτη δευτέρα, δεν μας άφησε ποτέ. Εν τω μεταξύ έγκυος σε δίδυμα στη δεύτερη κύηση η σύζυγος χρειαζόμασταν αυτοκίνητο με τρεις ISOFIX. Σας αφήνω να το σκεφτείτε. ..... Εντάξει αρκετά. Πήραμε Citroen Grand C4 Picasso 2014. Προχθές το πήγα για την ανάκληση των τεσσάρων μεγάλων βιδών των μπροστά ψαλιδιών, η Citroen εδώ που μένω μαθαίνει πάνω στο δικό μου αυτοκίνητο, δεν έχει πουλήσει και κανένα άλλο, από το εργοστάσιο βάζουν καλές βίδες πλέον, αλλά όλα καλά.
Λοιπά αυτοκίνητα οικογένειας:
FIAT 125 1979: Πρώτο αυτοκίνητο που αγόρασαν οι δικοί μου. Πολύ σπρώξιμο. Δεν έπαιρνε μπρος ούτε τον Αύγουστο. Ηλεκτρικά γτπ.
BMW 315 1982: Επωλήθη εν τέλει, γιατί να ξεκληριστεί ολόκληρη οικογένεια από υπερστροφή, δε λέει.
FIAT Punto 2004: Αδερφός (μου πάει κόντρα πάντα), πρέπει να άλλαξε τρεις φορές μπουζοκαλώδια, γέλιο επίσης είχε το πεζοδρόμιο που καβάλησε με το αυτοκίνητο αυτό όταν χάλασε το ηλεκτρικό μοτέρ του τιμονιού και από City έγινε Tank Mode. Το ίδιο αυτοκίνητο είχε και η κοπελιά, νυν γυναίκα μου. Επίσης μπουζοκαλώδια, επίσης τιμόνι, αλλά bonus είχε ένα συναγερμό από τα κεντρικά της CIA που έβλεπες από μακρυά τι καιρό κάνει στο αυτοκίνητο, ανέβαζε κατέβαζε παράθυρα κλπ και σε άφηνε από μπαταρία κάθε δύο μήνες. Ακόμα θυμάμαι το σπρώξιμο για να φύγουμε τελευταίοι νύχτα από την παραλία μπας και πάρει μπρος με δευτέρα. Πήρε.
Alfa 147 2.0 2008: Αδερφός μετά το Punto, ήθελε ταχύτητα, τεκμήρια δεν υπήρχαν τότε κλπ. Το αυτοκίνητο έχει ο πατέρας μου σήμερα με LPG, δεν έχει τίποτα μηχανικό, αλλά αυτά τα πλαστικά στους διακόπτες, αυτό το λεβιέ που έχει ξεχαρβαλώσει ο πατέρας μου, τη ντίζα του χειροφρένου που είχε κόψει. Συμπεριφέρεται στην κυρία σαν να είναι μια πουτάνα γκέισα Toyota... Ήμαρτον. Πάντως το οδήγησα την προηγούμενη εβδομάδα και θυμήθηκα μετά από τρία χρόνια πως είναι να οδηγάς αυτοκίνητο και όχι να πηγαίνεις από εδώ εκεί. Πανέμορφο, αχ αυτό το κόκκινο, θα το διάλεγα στη στιγμή για τη γρήγορη βόλτα.
Volvo XC90 2004: Θείος. Αυτόματο κιβώτιο για πέταμα.
Ford Mondeo 2002: Άλλος θείος. Εγκέφαλος κλιματισμού δύο φορές.
Suzuki Jimny 2004: Δουλειάς. Πάει παντού, δεν ξέρει τι είναι συνεργείο.
Τώρα που το σκέφτομαι, πρέπει να το δημοσιεύσετε σαν ολόκληρο άρθρο και να μου κόψετε μηνιάτικο στο Autotriti... Κλείνω λέγοντας.
1750 BTbi, 300HP, επέκταση εγγύησης εις τον αιώνα τον άπαντα και τα μυαλά στα κάγκελα...
Ευχαριστώ κύριε Αριστείδη, ελπίζω να είστε όπως ο φέρων το ιστορικό όνομα ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΩΣ.Και δεν το ξεκινάς καλά, ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ ΤΟ ΚΑΠΟΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΜΙΑ ΝΑ ΕΒΓΑΖΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΑ ΙΤΑΛΙΚΑ, έχεις λες και κατάστημα ανταλλακτικών, ελπίζω όχι ιαπωνέζικων, κορεάτικων, αμερικάνικων ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΨΟΦΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΙΝΑ, ιταλικά, γερμανικά, γαλλικά, κ.τ.λ. ΚΑΛΥΤΕΡΑ.Πρόωρη φθορα στα ηλεκτρικά τους δεν το λες ότι μέχρι λίωναν τα καλώδια, να μην μιλήσω για αισθητήρες, αντλίες, κακές γειώσεις εως σήμερα, φανάρια γνήσια να μπάζουν νερά, εναλλάκτες να ανατινάζονται, αυτόματοι εναλλακτών να ξεβιδώνονται, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ. ΤΙ ΝΑ ΓΡΑΦΩ ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΣΕΝΤΟΝΙΑ ΑΦΟΥ ΤΑ ΞΕΡΕΙΣ. Μην μου λες για 1145-146 ΚΛΑΙΩ ΑΚΟΜΑ, στην 146 μου 2 ΚΙΒΩΤΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΛΛΑΞΑ, να σου πω για αντλία, να σου πω για τον εγκέφαλο, να σου πω για την εξάτμιση, να σου πω για τα μπεκ, να σου πω για το μοτέρ από τις πιτσιλίθρες, να σου πω για το στροφόμετρο και ταχύμετρο, κ.τ.λ., κ.τλ., κ.τ.λ. ΑΝ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΕΣΕΝΑ ΣΟΒΑΡΕΣ ΒΛΑΒΕΣ ΑΓΟΡΑΣΕ ΙΑΠΩΝΕΖΙΚΟ ΝΑ ΣΟΥ ΒΓΑΛΕΙ ΤΑ 90ΠΛΑ, ΓΙΑΤΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΙΠΑΤΕ ΕΩΣ ΤΩΡΑ!!!!!!!!!!!!!! Η lambo αυτή την στιγμή και η bugatti είναι εξαγορασμένες από την vw ΚΑΙ;ΒΛΕΠΕΙΣ ΚΑΜΙΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ;;;;;;;;;;;;;;;;;;Άσε λοιπόν τα περι τεχνογνωσίας.Και βέβαια οι γερμανοί και οι γάλλοι και οι ισπανοί, και, και, και θα ΕΙΧΑΝ ΟΧΗΜΑ ΛΟΓΩ ΙΔΙΟΣΥΓΚΡΑΣΙΑΣ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΛΛΗΝΑΡΕΣ ΜΑΣΤΟΡΑ ΕΓΩ ΜΑΣΤΟΡΕΥΩ ΚΑΙ ΓΑΜΩ ΤΟ ΜΑΣΤΟΡΑ ΜΟΥ, ΤΑ ΒΛΕΠΩ, ΟΛΑ ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΚΛΕΙΣΤΑ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΚΑΦΕΝΕ ΓΙΑ ΤΣΙΠΟΥΡΑ ΚΑΙ ΓΡΑΠΕΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!Ξέχασες φαίνεται στα παλιά opel kadett αλλάζαν οι παλιότεροι 3-4 μοτέρ και τα κρατούσαν 30+ χρόνια, κόκκινα μοτέρ, μαυρά, κ.τ.λ. ξέχασες τα ιαπωνέζικα που κάναν πάνω από 1000000 χιλιόμετρα!!!!!!!!!!!!!! δίχως να τους αλλάξεις μοτέρια.Άντε τώρα να πούμε για τα ιταλικά!!!!!!!!!!!!!!!!Βέβαια δεν τα αγόραζες για την αξιοπιστία του, ΑΛΛΑ ΤΟΥ ΚΑΝΕΤΕ ΚΑΚΟ ΜΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΤΕ ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΑΡΟΥ, ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΕΙΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΠΕΡΙΞ ΠΕΡΙΓΕΛΟΣ.Επίσης δεν κατάλαβα όταν λέτε τον αφήσατε μόνο του;Σε ίδρυμα ήτο ο γιώργαρος και τώρα είναι ελεύθερος;ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΑΣ ΓΡΑΨΕΙ ΟΤΙ ΘΕΛΕΙ, ΝΑΙ, ΝΑΙ, ΝΑΙ ΘΑ ΤΟΥ ΛΕΜΕ!ΠΕΤΑΕΙ Η ALFA ΠΕΤΑΕΙ ΒΡΕ ΓΙΩΡΓΑΡΕ, ΧΑΛΑΕΙ Η ALFA ΔΕΝ ΧΑΛΑΕΙ ΒΡΕ ΓΙΩΡΓΑΡΕ...
Γιώργαρε έχεις εξελιχθεί σε νίκο ξανθόπουλο του auto triti, ελπίζω όχι και μάρθα βούρτση, πάει πολύ.Δεν σε σκοτώσαμε, σε αφήσαμε άνεργο, άστεγο, πεινασμένο, κ.τ.λ.Με το να συνεχίζεις αυτά τα οποία λες, ας σε διαβάσουν και ας κρίνουν το τι συμβαίνει ΟΛΟΙ.Η τρέλλα σου ή τα όποια θέματα σου όπως καταλαβαίνεις δεν περνάνε σε όλους και όλες, ΣΥΝΗΘΙΣΕ ΤΟ.Η λάσπαη πάντα επιστρεφει σε αυτούς που την πετάνε.Το επειδή υπάρχουν χάπατα δεν σημαίνει ότι όλοι είμαστε το ίδιο.Το όχημα για κάποιους και κάποιες είναι μόνο για τους ίδιους, αυτά που λες πες τα εκεί που πρέπει.Καλά κάνουν και μένουν τα γραφόμενα μας να δουν όλοι, ποιοί βρίζουν, είναι άξεστοι, έχουν επίπεδο των πατωμάτων, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ.τα ντεμέκ επιχειρήματα που καταρέουν, το έχω σε ένα δίκιο και το τραβάω ή κάπου δίκιο και υπερβάλλω, κλασσικό γνώρισμα των Ελληναράδων, κ.τ.λ. ΣΟΥ ΧΑΡΙΖΩ ΤΑ LIKE ΞΕΡΩ ΠΟΙΑ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΠΟΥ ΠΑΤΑΩ, ΚΑΙ ΒΛΕΠΩ ΠΟΙΟΣ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΕΣΥ, ΑΣΤΟ ΤΖΙΖ!ΝΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥΣ ΝΑ ΣΟΥ ΔΩΣΟΥΝ LIKE ΜΗΝ ΜΑΣ ΠΑΘΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ, ΜΗΝ ΑΥΤΟΚΤΟΝΗΣΕΙΣ, κ.τ.λ. ΚΡΙΜΑ ΕΙΣΑΙ, ΑΛΛΟΥ ΘΑ ΗΣΟΥΝ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΟ ΕΙΔΟΣ, ΚΡΙΜΑ ΝΑ ΜΗΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΕ ΥΙΟΘΕΤΗΣΩ ΚΙΟΛΑΣ. Όσο για το επιχείρημα σου για την πίστα του nirbourgring, ελπίζω να μην σου κάναν δώρο κάνα ταξίδι για 5 ημέρες εκεί, έχουν και τoyota corolla, ΚΑΙ ΤΙ ΕΓΙΝΕ;Έχουν και άλλα οχήματα ΚΑΙ ΤΙ ΕΓΙΝΕ; ΑΛΛΑ ΕΝΤΑΞΕΙ, ΖΗΤΩ Ο ΓΙΩΡΓΑΡΟΣ ΜΕ ΤΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ ΤΟΥ.LIKE, LIKE, LIKE, LIKE, LIKE..................................ΓΙΩΡΓΑΡΕ, ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
Κύριε γιώργο, αλτσχάιμερ δεν έπαθα ακόμα( φτου, φτου, φτου...) θα μου πεις οι αρρώστιες για εμάς είναι, μάλλον εσύ δεν καταλαβαίνεις η καλύτερα δεν θέλεις να καταλάβεις αλλά δεν έχει καμία μα καμία σημασία, εγώ είμαι εδώ...Ποιός είσαι εσύ που θα μου πεις τι θα ζητήσω από έναν κατασκευαστή;Ο alfa romeo μήπως είσαι ή κάποιος σφουγγοκωλάριος των ανιέλι;Μήπως κάτι άλλο, μπορείς να το πεις δεν τρέχει τίποτα, πάρτο άλλιώς όμως θα βρεις...Ποιές λύσεις μου δίνεις είπαμε;Θα μας κατασκευάσεις και ατμοσφαιρικό μοτέρ και τούρμπο και στα 1400 κυβικά και στα 1800 κυβικά είπαμε;Ή τελικά μόνος σου τα λες;Πωλείται ακόμα η 159 δεν το ήξερα, ειλικρινά!Να πάρω την 1800άρα με ΔΙΚΟ ΤΗΣ ΜΟΤΕΡ Η ΑΛΛΟΥ; Όσο για την προπαγάνδα που λες, να τα πεις αλλού αυτά, στους οικείους σου, στο σπίτι σου, όπως επίσης και οι όποιες προσωπικές επιθέσεις, μαγκιές, κ.τ.λ. ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΣΟΥ, έχουμε όλοι ονοματεπώνυμο και διεύθυνση.Λόγω καταγωγής γνωρίζω από ναόμ τσόμσκι, ΔΕΝ ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΕΣΕΝΑ ΤΟΝ ΤΙΦΟΖΙ. Ελπίζω να μην τραγουδάς σε 18ης διαλογής μαγαζιά με το αξιοπιστία και ιταλικά πάνε πακέτο, ΔΕΝ ΠΑΝΕ ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΛΑ.Δεν λέω να μην έχεις μεροκάματο με αυτά που λες, αλλά πρόσεχε που και πως τα λες, ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΕΣ ΙΔΙΕΣ. Το τι γουστάρω και το τι δεν γουστάρω είναι ένα προσωπικό μου θέμα και κοινωνικό ως τι προσφέρει κάθε κατασκευαστής.ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΙΠΕΣ ΠΟΤΕ ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΤΗΣ 159;Δεν είναι βέβαια κακό να μην γνωρίζεις, να είσαι άσχετος, κ.τ.λ. το να επιμένεις όμως σε λάθος μονοπάτια, αυτό κάτι ... Σαφώς και δεν είμαι σχολή οδηγών να γράφω σεντόνια, να σου κάνω μάθημα, κ.τ.λ. παλιά δεν άρεσε αυτό και είπα να γράφω πιο λίγα... Σου μιλάω για αξιοπιστία και μου λες για ενεργητική ασφάλεια και καρπαζιά!ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΙΟ ΛΕΕΙ ΜΠΟΥΡΔΕΣ ΕΠΕΙΔΗ ΤΣΟΥΖΕΙ ΣΥΝΤΡΟΦΕ!Αν είσαι λοιπόν ο κατασκευαστής ή κάποιος σφουγγοκωλάριος ή διόρθωσε τα προβλήματα ή κάνε χαρακίρι ή σιώπησε, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ. Η μεταπωλήτική αξία ενός προϊόντος δεν επηρεάζετε από τα σχόλια των αγοραστών, αλλά από το τι προϊόν κατασκευάζει το εργοστάσιο.Δεν φταίω εγώ αν η alfa, αν η mercedes, κ.τ.λ. σε κάποια μοντέλα τους, υποσυστήματα, σε όλα, κ.τ.λ. δεν παράγουν αξιόπιστα προϊόντα. Λέγοντας τις παπάντζες που λες μην πιστεύεις ότι είσαι πιο έξυπνος και κάτι το ανώτερο, με ψέματα, απατεωνιές, γελοιότητες δεν πάς πουθενά παρακάτω.Είχες λες και alfa 75 america, ΑΝ ΚΑΙ ΠΟΛΎ ΑΜΦΙΒΑΛΛΩ ΜΕ ΤΙΣ ΠΑΠΑΝΤΖΕΣ ΠΟΥ ΛΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΆΛΛΑΞΕΣ ΚΙΒΩΤΙΟ;KEEP WALKING ΣΤΙΣ ΠΑΠΑΝΤΖΕΣ ΣΥΝΤΡΟΦΕ. Βρες και κάνε έστω καμιά κοινωνική δουλειά, από το να κάθεσαι και να γράφεις παπάντζες για τα οχήματα όλων των κατασκευαστών, πάψε να είσαι εμπαθείς, δεν τα πιο ελεύθερα, ανοικτά τα πράγματα και μην πολυ λες για τακούνια, κ.τ.λ. σύντροφε μισογύνη ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΦΑΣ ΚΑΜΙΑ ΤΑΚΟΥΝΙΑ ΣΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΚΑΙ ΠΑΝΕ ΚΑΙ ΠΕΣ ΤΑ ΟΠΟΥ ΘΕΛΕΙΣ ΜΕΤΑ. Όσο για της slk μπορεί να είδες ότι αλλάχτηκε και κάποια κιβώτια για τις alfa γιατί δεν μας λες πόσα;Και σε avensis είδα αλλαγή κιβωτίου λόγω αστοχίας και μάλιστα καινούργιου, ΚΑΙ; Κάνε τίποτα πιο χρήσιμο, από τις παπάντζες που λες, ΕΙΧΕΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ, που τα πουλάς κι όλας.
Κύριε δημήτριε αν διαβάσεις όλα όσα έγραψα, ΔΕΝ ΘΑ ΠΩ ΠΟΥΘΕΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕ ΑΥΤΟ Η ΑΥΤΟ, κ.τ.λ.ΑΓΟΡΑΣΤΕ οτι τραβάει η ψυχή σας, κάντε ότι κρίνετε ΟΛΟΙ ΣΑΣ.Εδώ ως τρίτοι λέμε το τι συμβαίνει σε ΟΛΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ, δίχως εμπάθειες, θέλω, πρέπει, βγάζω μεροκάματο, κ.τ.λ. Δεν αβαντάρω καμία εταιρεία.Δεν εργάζομαι για καμία εταιρεία, πω δεν πω θα πληρωθώ και με το παραπάνω, και όταν εργαζόμουν για αυτοκινητοβιομηχανία(όχι αντιπροσωπεία και Ελλάδα...) ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΤΟΥΣ ΕΚΡΑΖΑ, μία μέρα αγόρασα ΕΞΕΠΙΤΗΔΕΣ ΟΧΗΜΑ ΑΝΤΙΠΑΛΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΠΛΕΝΑ( ήταν καινούργιο και καθαρό...) ΓΙΑ ΣΠΑΣΙΜΟ...Μην σου πω το τι έγινε...ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΜΕ ΑΠΟΛΥΣΑΝΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Κλαίω ακόμα που το θυμάμαι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Έχω γράψει για το ποιές σχολές μου αρέσουν, κατασκευαστικές! FERRARI MOTORSPORT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! FERRARI OR DEATH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Γιώργαρε και μάρθα βούρτση λοιπόν.Άκου να μαθαίνεις φιλόλογος γιώργαρε δεν υπήρξα, ούτε ήταν το όνειρο της ζωής μου να γίνω.ΔΕΝ ΣΟΥ ΕΚΑΝΑ ΠΟΤΕ ΜΑΘΗΜΑ ΓΙΑ ΟΡΘΟΓΡΑΦΙΚΑ ΛΆΘΗ, Κ.Τ.Λ. οπότε ΜΗΝ ΜΟΥ ΤΟ ΠΑΙΖΕΙΣ ΦΙΛΌΛΟΓΟΣ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΑΛΛΑ ΕΙΣΑΙ ΚΑΠΩΣ.Δικό μου θέμα, πρόβλημα αν γράφω καλά ή όχι, χειρότερα γράφεις εσύ, βρίζεις, επιτίθεσαι, κ.τ.λ. και ΜΕΤΑ ΜΥΞΟΚΛΑΙΓΕΣΑΙ ΚΙΟΛΑΣ.ΔΕΝ ΝΤΡΕΠΕΣΑΙ;Αλλά αν ντρεπόσουν δεν θα τα έκανες, δείξε μας το επίπεδο σου και να μην θέλεις να σε φέρονται έτσι όπως εσύ φέρεσαι.ΣΤΟ ΞΑΝΑΛΕΩ ΣΤΟ ΔΙΑΔΎΚΤΙΟ ΟΛΟΙ ΕΧΟΥΜΕ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ, ΛΙΓΑ ΛΕΩ ΠΟΛΛΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕ!Επίσης κάνεις ότι δεν καταλαβαίνεις, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ. και σου απάντησα συνέχεια οπότε μην επαναλαμβάνεσαι, Η ΤΡΕΛΛΑ ΣΟΥ ΔΕΝ ΠΕΡΝΑΕΙ ΣΕ ΕΜΕΝΑ.- Δεν κορόϊδεψα ποτέ το ότι έχεις λάβει μαθήματα ασφαλούς οδήγησης και μπράβο σου, για άλλα που μου λες σου είπα ΧΕΡΑ, κ.τ.λ. και εγώ έλαβα μαθήματα οπότε αν σε κορόϊδευα, ΠΡΩΤΑ ΘΑ ΚΟΡΟΙΔΕΥΑ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ.Άσε τις μυξοκλάψες λοιπόν. Εσύ ξεσκίζεσαι στις παπάντζες και δεν θέλεις αντίλογο, να τα λες μόνος λοιπόν να σε χειροκροτάνε.ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΚΥΡΙΕ ΦΙΛΟΛΟΓΕ ΓΙΑ ΤΑ ΛΑΘΗ ΜΟΥ, ΜΗΝ ΜΕ ΑΦΗΣΕΤΕ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΑΞΗ!Μου αρέσει ο καβάφης και άλλοι, οπότε κάτι ξέρω, δεν είμαι σαν εσένα και κάτι άλλους που δεν καταλάβατε το τι διαβάσατε και κάνετε ολόκληρα copy paste, ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΙΔΙΟΙ, ΜΗΝ ΚΡΙΝΕΤΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΑΣ. Σαν και εσένα ήταν και αυτοί με επίπεδο των πατωμάτων, ΚΑΙ ΑΜΑ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΣ ΓΙΑΤΙ ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΚΥΡΙΕ ΚΑΙ ΠΑΝΕ ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΔΙΩΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΕΓΚΛΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ Ε.Υ.Π. ΤΗΝ ΠΑΡΑΜΥΘΑ ΤΗΝ ΓΝΩΡΙΖΩ...Οπότε οι τζάμπα μαγκιές σου ηλεκτρονικά δεν περνάνε σε εμένα προσωπικά. Στις γυναίκες του σπιτιού σου να πεις να τα βάλουν στην σαλάτα τους για λιποδιάλυση, ΚΑΙ ΣΕ ΕΣΕΝΑ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΧΑΣΕΙΣ ΜΕΡΙΚΑ ΚΙΛΑΚΙΑ, καλοκαιράκι έρχεται, κ.τ.λ. ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΕΙΜΑΙ ΕΓΩ ΑΝ ΜΕ ΔΕΙΣ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ. Αριστείδη να γίνεις το πρώτο δεκανίκι και πατερίτσα στον ΓΙΩΡΓΑΡΟ, βλέπω το έχει άνάγκη ΜΕ ΤΙΣ ΔΗΘΕΝ ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΕΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ, να του λέτε και μπράβο αλλιώς ο ΓΙΩΡΓΑΡΟΣ ΘΑ ΣΑΣ ΚΑΝΕΙ ΝΤΑ ΝΤΑ! ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΚΥΡΙΕ ΦΙΛΟΛΟΓΕ ΓΙΑ ΤΑ ΟΡΘΟΓΡΑΦΙΚΑ ΜΟΥ ΛΑΘΗ.
Ναί κύριε δημήτρη εγώ είμαι η γνωστή λουκία, που κάποιοι την βρίζαν και την απειλούσαν.Να είναι καλά ο ΑΞΙΟΣ κύριος Φουζάς...δεν μου αρέσει να λέω για εμένα και αγαπημένα πρόσωπα...Και τώρα πάλι τα ίδια, βρισιές, απειλές, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ. δεν αλλάζει κάτι, όταν δεν έχεις τι να πεις ακολουθείς τον ναόμ τσόμσκι...Είπαμε στο 50% Ελληνίδα, την πεπατημένη ΕΜΕΙΣ ΤΗΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΑΜΕ, και οι υπόλοιποι απλά ακολουθούν και το καλό είναι και το πρέπον ο μαθητής να ξεπερνάει τον δάσκαλο, αλλά όταν ο δάσκαλος είναι ακόμα στις επάλξεις τότε τα πράγματα είναι διαφορετικά. Μου αρέσει που κάνεις και τεχνική ανάλυση σε κάποιον με ίσως 100 nick name, σε κάποιον που κάνει copy paste σε ότι βρίσκει ή τα περνάει στον υπολογιστή ... από το διαδίκτυο και κάποια βιβλία, κ.τ.λ. Εντάξει θέλει να κάνει το κομμάτι του να ασχολούμαστε ΝΤΕΜΕΚ μαζί του, άσε το ΓΕΛΙΟ ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ, σε αντίθετη περίπτωση θα το πλήρωνες κι όλας.
Πολύ ωραίο, να το αγοράσω, αλλά βρε fiat group βγάλε και ένα ατμοσφαιρικό μοτέρ ή ένα turbo με 150 άλογα από 1800cc.Μετά θα λένε κάποιοι για αξιοπιστία με τα Ιαπωνέζικα,Ε ΜΗΝ ΤΡΕΛΛΑΘΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΛΛΟ, τι να συγκρίνω σε αξιοπιστία το avensis με τα 147 ατμοσφαιρικά άλογα με τα 300 τουρμπίσια της alfa από 1800cc;Πάντως είναι πάρα πολύ όμορφο όχημα, έχει και ψυχή.FORZA ITALIA, ας χαλάει, ας σκορπάει, κ.τ.λ. θα το ξαναεπισκευάσουμε, πότέ δεν αγόρασα ιταλικό όχημα για την αξιοπιστία του, ΑΛΛΑ ΕΠΕΙΔΗ Η ΙΔΙΟΣΥΓΚΡΑΣΙΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΚΕΙ.
Τυχερός είσαι κύριε δημήτρη εσύ και κάποιοι άλλοι που ΠΟΤΕ δεν σας βγάλαν κάτι τα Ιταλικά σας τα οχήματα.Την αλλαγή μπαταρίας δεν την λες πρόβλημα, στα προβλεπόμενο είναι... Ναί και με mercedes είχα προβλήματα, λόγω του μοντέλου στο πίσω μέρος της ανάρτησης την οποία άλλα ολόκληρη και με το δαφορικό και με άλλα προβλήματα που δεν ήταν φυσιολογικά... Δεν είπα ποτέ όμως δεν ξανααγοράζω alfa romeo ή mercedes, το αντίθετο μάλιστα, ΟΥΤΕ ΜΥΞΟΚΛΑΙΓΟΜΑΙ σαν μερικούς, μερικούς, θα λέω όμως τι μου έχει συμβεί, όπως και όλοι, αυτό δεν είναι κακό.
Κύριε δημήτρη ΦΤΑΝΕΙ, ο γιώργαρος ALFISTI, TIFOSI ΚΑΙ ΤΑ ΜΥΑΛΑ ΣΤΟ ΜΠΛΕΝΤΕΡ θα πιστέψει ΟΤΙ ΣΟΥ ΔΙΝΩ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ ΝΑ ΜΕ ΑΒΑΝΤΑΡΕΙΣ ΚΑΙ ΑΝΤΕ ΝΑ ΤΟΝ ΠΕΙΣΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΣΕ ΕΧΩ ΥΠΑΛΛΗΛΟ.Ακόμα θα λέει ΟΤΙ ΕΧΩ ΚΑΙ 100 NICK NAME όπως κάποιοι από εδώ.ΕΙΠΑΜΕ ΤΑ ΨΩΝΙΑ, Η ΤΡΕΛΛΑ, κ.τ.λ. ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΣΤΑ ΒΟΥΝΑ!Έχει και στον alpha την bmw την αγωνιάρικη με τα διπλά καρμπυρατέρ, με μπάρκουλη και βλαχοπούλου, ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΣΤΑΣΗ.
Μα προσωπικά δεν θέλω την guilietta αλλά αυτό που βλέπω.Επίσης άλλο 1800cc, άλλο 1400cc, επίσης άλλο ατμοσφαιρικό μοτέρ, άλλο τουρμπίσιο, κ.τ.λ. Πάμε στο αξιόπιστες, τίποτα δεν είναι τυχαίο, από το πόσα φορτώνονται στις οδικές, εντάξει βάλε και αυτούς που δεν κάνουν αυτά που πρέπεισ το όχημα τους, λόγω οικονομικών, τους σιδηροφάγους, κ.τ.λ. μέχρι τα συνεργεία παντώς τύπου.Από εκεί και πέρα είναι το πως ΘΕΛΕΙ κανείς να το δει.Π.χ. σε toyota δεν είδα ποτέ να αλλάζεται κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ σε alfa το είδα πολλές φορές και με χρήση και στα δύο πάρα πολύ καλή.Συν το τι προβλήματα αντιμετώπισα προσωπικά, ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ και Ιταλικά ΔΕΝ ΠΑΝΕ ΠΑΚΕΤΟ, απλά τους Ιταλούς τους έχουν ξεπεράσει κατά πολύ οι Γερμανοί, ΜΠΡΑΒΟ τους! Πάμε στο θέμα ασφάλεια, είχα σοβαρά ατυχήματα, ΕΓΩ ΦΤΑΙΩ, και δεν ΨΟΦΗΣΑ, αν ξαναπάθω τα ίδια ΜΟΝΟ ΣΕ FORMULA 1 ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΒΡΙΣΚΟΜΑΙ, θα μου πεις άλλο maybach άλλο smart, άλλο mondeo άλλο avensis, άλλο mito άλλο passat, κ.τ.λ. όποιος καεί από τον χυλό φυσάει και το γιαούρτι, οπότε μπορεί να σωθείς με smart και να ψοφήσεις μέσα στην maybach.ΤΙΠΟΤΑ δεν είναι αξίωμα.
Χαίρεται Αριστείδη...Βρε χρυσέ μου άνθρωπε αν λες για τον γιώργο ότι έχει γνώσεις, αλλά τα λέει έτσι όπως τα λέει, Ε ΚΑΤΙ ΔΝΕ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ, ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ.Δεν δουλέυω σε κάνα μπαρ, ούτε έχω μπιτσόμπαρο για να κονομήσω, ΑΝΗΚΩ ΣΕ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΣΤΟΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΧΩΡΟ, ΜΗΝ ΓΡΑΦΩ ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΣΕΝΤΟΝΙΑ ΚΑΙ ΛΕΩ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΙΔΙΟΣΥΓΚΡΑΣΙΑ ΜΟΥ, ούτε θα κάτσω να σε πείσω για τον αν έχω γνώσεις, πτυχίο, μαθητές, κ.τ.λ. ΕΧΩ ΓΝΩΜΗ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΙΣΧΥΡΗ.Δεν την λέω ΣΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ, ΛΕΩ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΜΕ ΕΥΓΕΝΕΙΑ ΚΑΙ ΣΕΒΑΣΜΟ, ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΓΙΩΡΓΑΡΟ ΠΟΥ ΜΑΣ ΒΡΙΖΕΙ ΚΙ ΟΛΑΣ, ΑΝ ΗΤΑΝ ΚΑΠΟΙΟ ΑΓΑΠΗΜΕΝΟ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΟ ΚΑΙ ΤΟΥΝ ΜΙΛΟΥΣΑΝ ΕΣΤΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ Ο ΓΙΩΡΓΑΡΟΣ ΘΑ ΕΒΓΑΖΕ ΚΟΥΜΠΟΥΡΙ, άστο Αριστείδη ΤΖΙΖ. Τον αν ευσταθούν τα προβλήματα που είχα σε alfa ή γενικά σε ότι οχήματα έχω, άσε να το γνωρίζω καλύτερα από εσένα και τους οποιουσδήποτε.Δεν χρειάζεται να είμαι γραμμένη σε όλα τα club οχημάτων για να δω, να ακούσω, κ.τ.λ. τα ζω, οπότε η ΠΡΑΞΗ ΚΑΛΥΤΕΡΗ.Από αυτόν που το αγόρασα είναι φίλος μου και μάλιστα πήγα εως την Καβάλα από την Αττική για να κάνω την αγορά, οπότε δεν ισχύουν αυτά, ούτε μου ήρθε να το πετάξω απλά το επισκεύαζα και μετά το άφησα για πούλημα, πήρα 147 εκείνη χειρότερη ήταν...Σε πληροφορώ πήρα lada niva 1700 και το επισκεύασα όλο εγώ από την αρχή μου βγήκε τα διπλά χρήματα, είμαι ΠΛΕΟΝ,ΤΩΡΑ ευχαριστημένη και δεν το πουλάω, ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΤΟ ΛΕΣ, ΑΣΤΟ.Σε όλα τα οχήματα που περάσαν από τα χέρια μου και έχω τώρα, συν το ότι είμαστε συλλέκτες παντώς οχημάτων γενεών, ΜΟΝΟΝ ΤΑ ΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ, ΤΑ ΤΥΠΟΥ ΙΑΠΩΝΙΑΣ, ΤΑ ΚΟΡΕΑΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΑ, ΜΑΣ, ΜΟΥ ΒΓΑΛΑΝ ΤΑ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΣΥΝΟΛΙΚΑ και τα όποια ειδικά επιεδή εμείς φταίγαμε λόγω της χρήσης που κάναμε στο όχημα, οπότε το επισκευάζαμε και δεν λέγαμε φταίει ο κατασκευαστής. Όσο για την Γερμανία που λες, επειδή και εκεί έχω έδρα, ο άντρας μου είναι Ελληνογερμανός, κ.τ.λ., κ.τ.λ., κ.τ.λ. οι περισσότεροι φίλοι μας που έχουν Ιαπωνέζικα και τύπου Ιαπωνίας, σε Στουτγκάρδη, Έσσεν η πόλη των φτιαγμένων οχημάτων, κ.τ.λ. ΣΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΩ ΕΙΝΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ.Να σου πω για εμένα, είμαι στο σπίτι μου στην Στουτγκάρδη, έχω τότε το daihatsu charade turbo, ναί σάπισε εκέι με τα αλάτια, κ.τ.λ. τα πρωινά με κρύο και χιόνια, ΜΟΝΟΝ ΤΟ ΔΙΚΟ ΕΠΑΙΡΝΕ ΕΜΠΡΟΣ ΩΣ ΑΛΛΟ ΤΣΑΚΜΑΚΙ, οι άλλοι ζητούσαν να το αγοράσουν για να μην ΠΑΙΔΕΥΟΝΤΑΙ.Μην πω για πιο σοβαρά θέματα... Θα τα λέμε, εδώ είμαστε...
Γιωργάκη χερά, πιστολά, ιταλά, και ότι άλλο είσαι, εσύ πρωτίστως χαλάρωσε ηρέμησε πιες κάνα νεράκι, το καλύτερο είναι, μάθε να μιλάς, να γράφεις, μάθε να μην βγάζεις αυθαίρετα συμπεράσματα, να μην παπαρολογείς επειδή δεν πληρώνεις ΚΑΙ ΠΡΩΠΑΝΤΩΝ ΝΑ ΑΚΟΥΣ-ΔΙΑΒΑΖΕΙΣ.Αυτά τα Ελληναράς, ξερόλας, κ.τ.λ ΜΗΝ ΣΟΥ ΠΩ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΟΥ ΝΑ ΤΑ ΧΩΣΕΙΣ, ΕΙΤΕ ΕΤΣΙ, ΕΙΤΕ ΑΛΛΙΩΣ, ΕΤΣΙ ΒΡΕ ΑΔΕΡΦΕ ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙΣ, ΑΛΛΩΣΤΕ Η ΖΩΗ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΓΓΟΥΡΙ, ΑΛΛΟΣ ΤΟ ΤΡΩΕΙ ΚΑΙ ΔΡΟΣΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΑΛΛΟΣ ΤΟ ΤΡΩΕΙ ΚΑΙ ΖΟΡΙΖΕΤΑΙ. Χεσμένους τους έχω όλους από την στιγμή που σαν Ελλάδα δεν παράγουμε οχήματα, τα βλέπω αντικειμενικά, ελεύθερα, δίχως κολλήματα, κ.τ.λ. από εκεί και πέρα καθείς όπως ευαρέσκεται στον κάθε κατασκευαστή.Βρε μπαγάσα γιώργαρε μπας και δεν βλέπεις καλά και δεν ακούς και άδικα παραξηγιόμαστε=Η ΔΗΜΟΤΙΚΙΑ ΦΤΑΙΕΙ;Σε όλα μου τα γραφόμενα το έχω πει είμαι υπερ ΙΤΑΛΙΑΣ-ΑΜΕΡΙΚΗΣ-ΙΑΠΩΝΙΑΣ-ΡΩΣΙΑΣ, σε κατασκευαστικές σχολές, επίσης σέβομαι την Αγγλική σχολή, για Γερμανία αν και τώρα έχω ένα μικρό Γερμανικό 1600άρι, είμαι πολύ αντιπολιτευτική.Απορώ γιατί δεν τα διαβάζεις-καταλαβαίνεις;Οπότε την λάσπη σου που την ρίχνεις στον ανεμιστήρα, ΣΟΥ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΕΦΩ. Όταν μου αρέσει κάποιο Γερμανικό μοντέλο σαφώς και θα το αγοράσω, δίχως να είμαι fan της Γερμανικής σχολής.
Προς τον "αμερόληπτο" 75 America (φαίνεται από το νικ).. Αριθμητική ξέρω και πολύ καλή.. Στο δια ταύτα δεν απάντησες! Πόσα χρόνια έχει η Alfa χωρίς μεσαίο σεντάν? Ε? Είμαι ένας alfisti και θέλω να αγοράσω ένα μεσαίο σεντάν.. Να πάρω - όπως είπε άλλο προβατάκι φίλος μου - σε stock 159 4ετίας? Και πρόσεχε τι γράφεις περί κιλών, εκτίθεσαι! Έχουν αλλάξει πολύ οι καιροί από την 75 που οδηγούσες ή οδηγείς και την Τζούλια (!) με την οποία έμαθα να οδηγάω.. Κόψτε λοιπόν τα ληγμένα και την ιστορία και κοιτάξτε αντικειμενικά την πραγματικότητα..
Λουκία είναι πολύ καλό και σεβαστό να θέλεις να πεις τον πόνο σου αλλά ο τρόπος που τα λες είναι σαν να θέλεις να αποτρέψεις πιθανούς αγοραστές από μια τέτοια αγορά η να ενισχύσεις την ικανοποίηση όλων αυτών που τελικά δεν αγόρασαν ιταλικό. Μην βγάζεις κακία δεν κάνει καλό στο διάλογο και συχνά φέρνει αντίθετα αποτελέσματα από αυτά που θέλεις να πετύχεις. Στην αρχή νόμιζα ότι κάνεις προπαγάνδα υπέρ κάποιον άλλον εταιρειών. Καταλάβαμε τα προβλήματα που είχες με τα ιταλικά αυτοκίνητα και τα εμπεδώσαμε, επίσης είναι πολύ ωραίο που έγραψες ότι θα ξανααγoραζες ιταλικό αυτοκίνητο, αυτό σημαίνει ότι δεν έχεις εμπάθειες και είσαι "open mind". Τελικά μπορεί και να σε συμπαθήσω!!!
Δεν έχω να προσθέσω τίποτε άλλο αγαπητή, τα είπατε όλα.. Απλά για να μην λέει ο κος Γιώργος ότι έχω κι εγώ Αλτσχάϊμερ, να πω ότι εκ παραδρομής έγραψα 159 αντί για 75 που είναι το ορθό (για το αμάξι του γαμπρού μου) στο προηγούμενο σχόλιο μου.. :)
πολυ ωραια η Mercedes με τα 360 HP.Κ η vw θα βγαλει 2.0 με 400...ωραιο κ αυτο...aλλα δεν εχουν συναισθηνα...πρεπει μια αλφα να ναι πισωκινητη ελαφρια κ coupe η...spider...κ τυπου miata...rx7...ιταλος απο κουνια ειμαι αλλα πρεπει να βγαλουν αμαξια κ οχι σαν την 159 μαουνα...brera με βαρος 1700 κιλα... μην παμε στην ιστορια γιατι η αλφα ειναι η μανα της Ferrari κ αυτο τα λεει ολα.οι ιταλοι πρεπει να κοιταξουν τι βγαζανε κ ας ελπισουμε να δουμε μια σωστη Alfa romeo.
Απέχει πολύ ακόμα από τα 360 της AMG.. Και τόσα χρόνια τώρα η Alfa χωρίς μεσαίο σεντάν μοντέλο στην ουσία.. Φάτε κι άλλο χόρτο alfisti, μπεεεε, cuore sportivo..
Το ποιος άφριζε με αστεία επιχειρήματα φοβάμαι ότι το είδαν όλοι, δεν χρειάζεται να μας το επισημάνεις (και δεν μπορείς να σβήσεις και ότι έγραψες που σε εκθέτει, τι κρίμα).. Αρκεί και μόνο να δεις τα like (εκτός αν τα θεωρείς κι αυτά Γερμανικό δάκτυλο).. Άντε πάρε κανένα Lexotanil ακόμα τώρα και καλό απόγευμα Κυριακής!
Φίλτατε Γιώργο.. για να βάζουμε τα πράγματα σε τάξη: 1ον) το μεγάλο αρνητικό το ανέφερες σε μία μόλις σειρά (!) γι' αυτό είπα για πταίσμα, και κάθεσαι όπως και πριν και ασχολείσαι με ταμπούρα και δισκόφρενα! Αν και δεν μ' αρέσει να το γυρνάω στο παρελθόν, δεν σκέφτηκες μόνο ότι με τα τότε δεδομένα ο κατασκευαστής θεωρούσε ότι αυτή η έκδοση (με 90 άλογα) σταματούσε επαρκώς με τα ταμπούρα. Υπάρχει ξέρεις και ο όρος εξοικονόμηση πόρων σε κάθε κατασκευή. Για ψάξε λίγο τι φορούσαν οι μεγαλύτερες εκδόσεις (325 κλπ) και μην συγκρίνεις μόνο με Ελληνικά δεδομένα. Αν νομίζεις ότι είναι πιο σημαντικό το "κάποτε" ΟΚ (μην κάνεις τον κόπο να μου το επαναλαμβάνεις, αν δεν την παλεύεις και περνιέσαι για τόσο έξυπνος ξεκίνα μαθαίνοντας ορθογραφία πρώτα). 2ον) Περί βάρους, οι αντίστοιχες εκδόσεις της 159 (σύμφωνα με τα λεγόμενά σου) λίγο ελαφρύτερες, και με ελαφρώς πιο ισχυρούς (?) κινητήρες! Θες να πεις δηλαδή ότι ο 3λιτρος της BMW (αυτός ο κ#λοκινητήρας που έχει σαρώσει τα βραβεία επί πολλά χρόνια) έχει λιγότερα άλογα από τον 3.2 της Alfa.. Για το ζύγισμα 50/50 ούτε λόγος ε? 3ον) Πιάνει δεν πιάνει το παραμυθάκι είχε 159 ο γαμπρός μου και Τζούλια ο αδερφός του πατέρα μου στην οποία έκανα και τα πρώτα οδηγικά μου βήματα.. Απλώς κατάπιε το! Εξάλλου και τα 2 αποσύρθηκαν (αν σου λέει κάτι).. Δεν έχω κανέναν λόγο να σου πω ψέματα.. 4) Η παρομοίωση με ζώο για το βάρος ήταν υπερβολική, απλά. Όταν ο ίδιος λες ότι τα βάρη είναι παραπλήσια.. Αποφάσισε! 5) Είπα, δεν ξαναπάω παρελθόν, αλλά επειδή δεν έχεις και τίποτε άλλο (παρόν δηλαδή) εκεί, το σκαλίζεις, το ξανασκαλίζεις.. Αυτό που ξέρω είναι ότι τα αμαξώματα του παρελθόντος σαπίζαν (η Τζούλια πετάχτηκε στην κυριολεξία) και για μοτέρ, ξυλομηχανάκια (βενζίνη και λάδι μαζί) τα τότε ιταλικά! 6) Τέλος ήθελα να σε προειδοποιήσω για αυτά που έγραψες για την Λουκία (νομίζω ότι είναι παλιά γνώριμη) ότι θα γίνει σεισμός πολλών βαθμών της κλίμακας Λουκία αλλά δεν πρόλαβα.. Βλέπεις αν είναι αυτή που - μετά τα γραφόμενά της - νομίζω ότι είναι, καλά θα κάνεις να μην μπεις σε πίστα μαζί της γιατί θα σε ξεφτιλίσει (όπως το έκανε και με τα γραπτά της άλλωστε).. 7) Τελειώνοντας ένα αμάξι όπως πολύ σωστά μίλησε η Λουκία δεν είναι μόνο ένα η κάποιο μέρος λειτουργικών του μερών που το κάνουν επιτυχημένο. Και επειδή φοράς κόκκινα γυαλιά και ακόμα δεν έχεις καταλάβει το πνεύμα των απαντήσεων μου, ένα από τα "Like" στον φίλο Χρήστο είναι δικό μου.. Αν σου λέει κάτι.. Καλό απόγευμα..
Φίλε Αριστείδη, το ποιοι δώσανε τα φώτα που, δεν λέει κάτι.. Πολλοί δώσανε σε πολλούς.. Το δια ταύτα είναι το τελικό προϊόν. Στο σήμερα, όχι στο χθες και ..στο μέλλον (όπου δεν μπορούμε να γνωρίζουμε).. Να μην το επαναλάβω ποια είναι η άποψή μου περί αξιοπιστίας, την ανέφερα πιο πριν! Και δε νομίζω ότι μπαίνει σε καλούπια, δηλαδή έρευνες αξιοπιστίας, αν όντως πουλάς ανταλλακτικά διάβασε πιο πίσω και νομίζω θα συμφωνήσεις. Για να πάμε στο θέμα ξέρεις τι με έχει αγανακτήσει? Που ακούω για Τζούλια εδώ και πόσα χρόνια, θα είναι έτσι, γιουβέτσι, κοκορέτσι και έχει φτάσει μια 5ετία τώρα να μην έχει βγει.. Το ότι έχει μείνει η Alfa με 3-4 μοντέλα δεν το συζητάμε! Κοροϊδία σκέτη.. Υ.Γ. Στον τύπο που παίρνει Λεξοτανίλ δεν θα μπω καν στον κόπο να απαντήσω, γιατί εκτός του είναι εκτός θέματος εδώ και πολλά post, ομολόγησε την "όμορφη" γνώμη που έχει για την "μάζα" άρα και για τους αναγνώστες του περιοδικού (γιατί κι αυτοί συμμετέχουν σε έρευνα).. Να του πω μόνο ότι όταν γράφουμε περί "ερευνών" κλπ ποστάρουμε και την πηγή, αλλιώς μιλάμε με λόγια καφενείου.. Καλό βράδυ σε όλες/ους..
Περνάς την έλλειψη γκάμας σαν ..πταίσμα! Για το βάρος μούγκα ε? Για κοίτα λίγο τι βάρος έχει η 159 και τι η 3αρα E90? Γιατί κάτι έλεγες για βάρος πριν (σου απάντησα κάτι περί αλλαγής εποχών αλλά "δεν το έπιασες"). Και ποιον κινητήρα απαξίωσα ρε μάστορα? Αυτόν που όπως είπες κι εσύ ΘΑ βγει (ο κινητήρας της AMG π.χ. όπως και πολλοί άλλοι θα έχουν 5-6 χρόνια ζωή ήδη)! Να σου θυμίσω μόνο ότι με το ΘΑ η χώρα μας έφτασε εδώ που έφτασε (off topic απλά τονίζω την σημασία του ΘΑ). Αν είχα την τύχη να οδηγήσω την 75 (τύχη βουνό, παρεπιπτόντως ωραίο το χειρόφρενο σε σχήμα Π) θα μιλούσα με περισσότερο σεβασμό για την Alfa.. Το ότι έμαθα να οδηγάω σε Τζούλια (το ανέφερα πριν αλλά το έκανες γαργάρα προφανώς) δεν σου λέει κάτι ε? Η διαφορά μας είναι ότι ζω το παρόν ενώ εσύ ζεις με το παρελθόν και το ..μέλλον (αν και όταν δηλαδή! Για μένα η Alfa πέθανε μαζί με την πίσω κίνηση (η 75 ήταν η τελευταία πραγματική Alfa). Τουλάχιστον μιλάω με στοιχεία και δεν την παρομοιάζω με ..άλλα ζώα, ιπποπόταμους κλπ! Και όπως το περίμενα φυσικά η συζήτηση πάλι γύρισε στην ιστορία.. Δεν θα μπω στο τρυπάκι τι έβγαλε ο ένας και τι έκανε ο άλλος (όπως αρέσκεστε οι alfisti) αλλά όταν ο γαμπρός μου με την 75 καυχιόταν ότι έχει 107 άλογα ενώ η BMW 90 ή 100 και 102 στο facelift (βλ. Ε30), κάποιοι εξακύλινδροι σε σειρά σε χώρες που δεν θεωρούταν πολυτέλεια τα 1.600 κυβικά, "γάζωναν"! Αυτά, την καλησπέρα μου και καλό μήνα..
Χωρίς να θέλω να θίξω την έρευνα του περιοδικού (που την βρίσκω πολύ καλή για τα Ελληνικά δεδομένα). Στην στατιστική "επιστήμονα" υπάρχει το λεγόμενο "στατιστικό δείγμα".. Στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για ..900 αυτοκίνητα (σύνολο, όχι μόνο Alfa)! Για τράβα ρώτα τι σημαίνει αυτό και το ξανασυζητάμε.. Επίσης το "εύρος" της έρευνας έχει πολλά κενά, όπως δεν διευκρινίζει χρονολογίες, τύπους κλπ (βλέπουμε από ..αντίκες μέχρι καινούρια αυτοκίνητα και τον κάθε πικραμένο - όχι όλους αλλά κάποιοι απλά λένε τον πόνο τους - να γράφουν το μακρύ και το κοντό τους)! Υπάρχουν πολλές έρευνες που ακόμα και τα premium γερμανικά τα έχουν στις τελευταίες θέσεις, παρόλα αυτά η Alfa Romeo ..στον πάτο! Όσο για στατιστικό δείγμα "Based on data gathered from millions of pounds worth of claims handled by Warranty Direct every year, the Reliability Index brings you the most comprehensive overview of cars on the road today".. Σου παραθέτω τα στοιχεία του warrantydirect της Αγγλίας (ασφαλίζει επεκτάσεις εγγυήσεων για αυτοκίνητα) λοιπόν, δες τα και το ξανασυζητάμε! http://www.reliabilityindex.com/manufacturer Εδώ θα βρεις πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία για πολλά μοντέλα.. Και επειδή - κατά τους alfisti - όλος ο κόσμος γυρνάει γύρω από την Alfa και τα θεωρείται υπεραυτοκίνητα ψάξτε να βρείτε που είναι στον γύρο του Ρινγκ! Και μη μου πείτε έτσι κι αλλιώς κι από εκείνα και από τα άλλα, η "πράσινη κόλαση" είναι ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα του πόσο "sportivo" είναι κάποιο μοντέλο (κάπου στο Νο 145 είδα την 4C αν δεν κάνω λάθος).. http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html Καλό βράδυ Σαββάτου "επιστήμονες"..
Μπραβο στην Alfa.πρεπει ομως να βγαλουν τυπου mx5 coupe k spider.για να φυγουν μπροστα απο ολους κ να ναι οπως παλαια 70s80s.Κ η lancia k fiat...
Όπου ακούς πολλά κεράσια.....
Aγαπητη loukia αυτη την στιγμη η αλφα ρομεο ειχει λανσαρει την giulietta sprint 1400cc 150hp αρα ειναι λιγο ακυρη η προτροπη σου αφου η Αλφα εχει πραγματοποιησει αυτο που επιθυμεις πριν καν το σκεφτεις.Οσο για το αν σκορπανε και χαλανε ,τα εχουμε ξαναπει,ΟΥΤΕ σκορπανε ,ΟΥΤΕ χαλανε.Αlfa romeo αγοραζουμε επιδη ειναι αξιοπιστες,ασφαλεις ,και επιδη δεν σκορπανε σαν κατι αλλα αυτοκινητακια εγγυημενο και καρατσεκαρισμενο
Δεν υπάρχει ακόμα αυτοκίνητο (εκτός γκαραζ) που να μην έχει προβλήματα. Εξαρτάται τα χαρακτηριστικά του και το πως το οδηγεις. ΠΧ όταν πάρεις μια Alfa θελεις να την φτάσεις στα όρια γιατί σε παρασύρει να την οδηγήσεις γρήγορα ενώ όταν πάρεις πχ Toyota Prius θέλεις να οδηγήσεις οικονομικά και αργά, ποιο νομίζετε ότι θα βγάλει περισσότερες βλάβες αν αντιστρέψουμε τον τρόπο οδήγησης και οδηγήσουμε ενα Prius όπως την ALpha?
900+ άτομα είναι ικανό δείγμα για να βγάλεις τα πρώτα συμπεράσματα. Αν μπορούσαμε δε να ορίσουμε και προϋποθέσεις (όπως π.χ. Στις δημοσκοπήσεις), τότε το νούμερο αυτό είναι αρκετό για τη διεξαγωγή ασφαλέστατων συμπερασμάτων. Για αυτό ονομάζεται και στατιστικό δείγμα. Εσύ υποθέτω ότι θα ήθελες το σύνολο των Ελλήνων οδηγών να περάσουν να ψηφίσουν για να είσαι ικανοποιημένος. Μπήκα στη μελέτη που υπέδειξες. Είναι χαμηλά η Άλφα. Μπαίνω να δω ανά μοντέλο (γιατί ξέρω ότι η Μίτο και η Τζουλιέτα είναι τέρατα αξιοπιστίας και απορώ) τι γίνεται και μάντεψε: Δεν τις έχει καν! Αν σκεφτείς ότι η πρώτη κυκλοφόρησε το 2008 και η δεύτερη το 2010 και τώρα είμαστε στο 2015 και δεν τις έχει, καταλαβαίνεις την ποιότητα της έρευνας που προτείνεις να διαβάσουμε. Αλλά αν εσένα σε κάνει χαρούμενο, τι να σου πω;
Αγαπητη loukia μαλλον γραφεις μηνυματα και μεχρι να γραψεις το δευτερο,εχεις ξεχασει τι εχεις γραψει στο πρωτο.Στο πρωτο λοιπον γραφεις: αλλά βρε fiat group βγάλε και ένα ατμοσφαιρικό μοτέρ ή ένα turbo με 150 άλογα από 1800cc.ΜΑ ΚΥΡΙΑ ΜΟΥ ΖΗΤΑΣ Ή ΤΟΥΡΜΠΟ Ή ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΑΠΟ ΜΟΝΗ ΣΟΥ ,αποφασισε λοιπον πρωτα τι θες και μετα τα ξαναλεμε και παρακατω σου δινω και τις λυσεις Στην συνεχεια γραφεις σε αλλο σου μηνυμα :Επίσης άλλο 1800cc, άλλο 1400cc, επίσης άλλο ατμοσφαιρικό μοτέρ,άλλο τουρμπίσιο.λοιπον αμα θες ατμοσφαιρικο παρε την 159 1800cc 140hp,αν θες παρε ατμοσφαιρικο παλι την 159 1900cc 165hp που και στις 2 περιπτωσεις πληρωνουν τα ιδια τελη και σκαει και 20 ιππους στο κεφαλι της 2 λιτρης bmw της εποχης.ΑΝ θες 1800 turbo τοτε παρε την 159 TBi 1750cc 200hp.Aφηστε λοιπον την προπαγανδα οτι σας αρεσουν οι alfa romeo μερικες μερικες εδω μεσα ,αλλα ολο κατι σας βρωμαει και κατι σας ξυνιζει.Eπισης ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ και ΙΤΑΛΙΚΑ πανε πακετο και συ τραγουδα οτι θες,σε τι τους εχουν ξεπερασει οι γερμανοι τους ιταλους?μηπως σε ενεργητικη ασφαλεια που μεχρι και η 159 1900cc 165hp εριχνε καρπαζια στην διλιτρη bmw μετα 147hp.AΙΣΧΟΣ!Καλυτερα πες οτι γουσταρεις γερμανικα και μαγκια σου αλλα αυτε τις μπουρδες που γραφεις για FORZA ITALIA και ας σκορπανε κι ας χαλανε αστα στην ακρη.Εχεις βρει τον πιο υπουλο τροπο να συκοφαντεις τα ιταλικα παριστανοντας την ιταλοφιλη,Λεγοντας απ την μια fORZA ITALIA και απ την αλλη να λες οτι διαλυονται.Νομιζοντας οτι εισαι η εξυπνη συκοφαντωντας τα αυτοκινητα οσων εχουν προτιμησει ιταλικα και με τις συκοφαντιες σου να ανεχομαστε να ριχνεις εσυ και κατι αλλοι εξυπνακιδες την μεταπωλητικη αξια των αυτοκινητων μας.Ο μονος λογος που μπορει να αλλαξες κιβωτιο ταχυτητων σε ιταλικο ειναι επιδηοταν οδηγουσες το ιταλικο σου (ΑΜΦΙΒΑΛΩ ΑΝ ΕΙΧΕΣ ΠΟΤΕ ΣΟΥ)ΜΑΛΛΟΝ ΟΔΗΓΟΥΣΕΣ με τακουνια και νομιζες οτι οι ταχυτητες αλλαζουν χωρις να πατας συμπλεκτη και το σπασες το αοτοκινητακι.ΑΝΤΙΘΕΤΩςΣ κιβωτια ταχυτητων εχουν αλλαξει οσοι εχουν παρει αυτοματες Mercedes SLK.4.500ευρω ζημια.Αντε καλο απογευμα και ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ με τους συκοφαντες των ιταλικων.
Αγαπητη loukia και λοιποι συγγενεις-παρελκώμενοι,ηρεμηστε- χαλαρωστε δεν ειναι αναγκη επιδη βγηκε ερευνα που παρουσιαζει την Alfa ως αξιοπιστη και την fiat πανω απ το συνολο των γερμανικων,δεν ειναι αναγκη επαναλαμβανω να βγαζεται αφρους.Το αστειο ειναι οτι αναφερει ο Dimitris ,την 325 οτι ειχε δισκοφρενα για να αποδειξει τι ακριβως?Απλως αποδεικνιει την αληθεια των λεγομενων μου,οτι για να βρεις εκεινη την εποχη μιαBMW που να φρεναρει επρεπε να πας πολυ πανω στην γκαμα της, γιατι τα απλα μοντελα ειχαν ταμπουρα,συνοδευομενα παντα με μετριοτατο στησιμο(αλλα ξεχασα προσβαλω την αγαπημενη σας μαρκα)Λοιπον ηρεμηστε, θα γραψω οτι ολα τα γερμανικα ειναι τα ανωτερα αυτοκινητα του διαπλανητικου συστηματος ,Επισης θα γραψω οτι οποιος διατυπωνει αρνητικη αποψη για γερμανικο αυτοκινητο ειναι ΕΛΛΗΝΑΡΑΣ και ΞΕΡΟΛΑΣ και ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΤΙ ΤΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ.Μονο Γερμανια κυριοι...... τι κι αν παραδεχθηκε η ιδια η Mercedes οτι σε πολλα μοντελα της στην αμερικη εβαζε δερματινη Alcorta και εμφανιζοντουσαν λευκες σταμπες και τι μας νοιαζει αν στις alfa βρησκουμε δερματα poltrona frau που τα βαζει η lambo Ferrari Maserati,οχι κυριοι και υφασμα τραπεζομαντηλο να σας πουλαει οι Mersedes-bmw ειναι πιο premium.ΗΡΕΜΗΣΤΕ λοιπον παιδια μου, πιστάδες και πιστούδες εδω μεσα,δεν χρειαζεται να λετε αν ξερετε να οδηγατε, γιατι και γω που εχω παρακολουθησει μαθηματα αγωνιστηκης οδηγησης δεν εχει νοημα να το γραψω ,διοτι τα παρακολουθησα για παρτη μου.Οσον αφορα την alfa 75 μαλλον κατι περισσοτερο θα ξερουν στο Nürburgring που ακομα και σημερα υπαρχει σχολη αγωνιστηκης οδηγησης που χρησιμοποιει τις 75αρες.Αντε καλο απογευμα και ειπαμε για να μην τελειωσει το αποθεμα των lexotanil σε ολοκληρη την χωρα,επιδη εχετε αφρισει θα σας λεω αυτο που θελετε να ακουσετε,δηλαδη οτι τα γερμανικα ειναι τα καλυτερα τα ανωτερα ειναι τα καλυτερα στο γαλαξια ρε παιδακι μου.Επισης να πω για την ερευνα του Dimitris οτι οσα προβληματα τυχον ειχαν βγαλει οι alfa romeo ηταν γερμανικης προελευσεως διοτι για μια μεγαλη περιοδο χρησιμοποιησαν γερμανικα ηλεκτρικα κυκλωματα της bosch οταν εβγαλαν αυτο το γερμανικο καρκινωμα απο πανω τους εξαλιφθηκαν εντελως.Εδω μεχρι και η Nissan εκανε ανακληση σε νεα φουρνια qashqai, για πιο λογο φανταζεστε για προβληματικη ηλεκτρικη αντιλια καυσιμου και ω του θαυματος η κωλοαντλια ειναι της bosch ,οπου μπαινει γερμανος σκ@τ@ τα κανει.ζητω η Γερμανια ουγκ ουγκ
Προς τον φιλο Dimitris που βελαζει ωραια κανοντας μπεεε να τον πληροφορισω οτι ο κινητηρας AMG με τα 360 ειναι διλιτρος και μιλαμε για Mersedes που το βαρος τους πλησιαζει αυτο του ιπποποταμου.σαν της Alfa romeo τετρακυλινδρος 1750cc 300hp με διπλο turbo ειναι ο πρωτος που βγαινει παγκοσμιως.Καλοφαγωτο το σανο απ τα προβατα που οπως φαινεται βοσκεις μιας και εχεις μαθει την γλωσσα τους(μπεεε)
Μην κάνουμε σαν μικρά παιδιά. Μεγάλοι άνθρωποι ήμαστε.Δεν έχουμε να χωρίσουμε τίποτα.Πιο πάνω διάβασα ότι από την στιγμή που βγαίνει το αυτοκίνητο από το γκαράζ ξεκινάνε και τα προβλήματα.Δηλαδή, αερολογεί ο άνθρωπος ή είναι η πραγματικότητα; Πχ, κάποιου του κουτσουλίστηκε το αυτοκίνητο και επειδή ήταν τεμπέλης και το παραμέλησε να το φροντίσει, αυτό φυσιολογικά ήρθε και οξειδώθηκε το χρώμα.Δηλαδή να υποθέσουμε ότι φταίει το αυτοκίνητο με το σούπερ μεταλικό πέρλα χρώμα;Το κέρωμα δεν το έχει ακούσει; Το επαγγελματικό στίλβωμα, ούτε; Και στο φινάλε την κουτσουλιά την περιέφερε μαζί με την απλυσιά του αυτοκινήτου εβδομάδες μόνο και μόνο για να πεί μετά, ότι το αμάξι δεν είναι καλό; Ή για τον άλλο που παραπονιέται ότι τρίζουν οι αναρτήσεις και είναι προβληματικό αμάξι αλλά δεν έχει μπεί στον κόπο να αλλάξει τα εδώ και μήνες φθαρμένα ελαστικά, ή δεν του περνάει από το μυαλό ότι το αμάξι του είναι για δεκαπεντάρα ζάντα και του "φοράει" 19άρα, ή δεν πρέπει να το το φρενάρει μέσα σε λακούβες.Που θέλω να καταλήξω με όλα αυτά. Συντήρηση και αγάπη θέλει το αυτοκίνητο και όχι μόστρα στον γείτονα. Η λογική λέει ότι δεν αγοράζεις το τελευταίο iphone των 600 ευρώ, ενώ κυκλοφορείς εδώ και 5 χρόνια με τα ίδια, φθαρμένα πια λάστιχα. Φροντίζεις πρώτα να αγοράσεις λάστιχα,να κάνεις τακτικά τα σέρβις του, να είσαι με τον μηχανικό δίπλα όποτε το πηγαίνεις για να βλέπεις και να μαθαίνεις και αφού περισσέψει ότι περισσέψει, δεν χάθηκε να έχεις και ένα πιο ταπεινό τηλέφωνο.Στο κάτω κάτω της γραφής η πεθερά μπορεί να σε παίρνει.Αξίζουν τόσα λεφτά να δώσεις για τηλέφωνο; Γιατί δηλαδή; Για να ακούς την πεθερά σου;
Σε μια χωρα με ανθρωπους που θεωρουν οτι η αποκτηση μιας Mercedes ή μιας bmw νομιζουν οτι θα τους ανεβαζει το κοινωνικο τους status ,και επισης σε ερευνα που εγινε και κατεγραψε οτι το 70% των ιδιοκτητων bmw δεν γνωριζαν οτι το αυτοκινητο τους ειχε την κινηση στους πισω τροχους,απο κει καταλαβαινεις τι αξια εχουν τα like της μαζας και ποσο σχετικοι ειναι για να αξιολογησουν τα επιχειρηματα μου.Χαιρομαι που τα επιχειρηματα ολων μας θα μεινουν για παντα αναρτημενα εδω, γιατι για οσους γνωριζουν απο αυτοκινηση και διαβαζουν τα γραφομενα μας,θα αποτελειτε παντοτινο παραδειγμα εσυ και καποιες-καποιοι για το πως μπορει να γινει καποιος παντοτινος περιγελος σε ενα site αυτοκινησης.Ελα παμε ζητω τα γερμανικα.Φαντασου οτι και αυτοι εκει στο nurburgring πρεπει να απολυθουν ολοι,μα τι κορο'ι'δα που ειναι και χρησιμοποιουν ακομα τις 75 και δεν ακουνε τα επιχειρηματα του Dimitris και της loukias,αλλα ξεχασα εχουν πολλα like .χαχαχα
Ειναι γεγονος οτι το μεγαλο αρνητικο της φιρμας ειναι η ελλειπης γκαμα,σενταν δεν εχει απ το 2011 και αυτο το εχω αναφερει και σε αλλο blog αυτοκινητων.Αλλα επισης σχολιασες απαξιωτικα για τον κινητηρα :Απέχει πολύ ακόμα από τα 360 της AMG.. Ακομα δεν τον ειδαμε τον κινητηρα της alfa Γιαννη τον βαπτισαμε,εDimitris Aντικειμενικε?Λες και τα μπουχεσωαμαξωματα της Merc-bmw δεν λαμβανονται υπ οψιν οτι συγκενευουν με ιπποποταμο.Επισης αν ειχες την τυχη να οδηγησεις την 75 θα μιλουσες με περισσοτερο σεβασμο για την alfa.Hταν οι εποχες που η alfa ειχαν δισκοφρενα και μαλιστα στο εσωτερικοτου αξονα τυπου F1 ενω οι ΒΜW E30 ειχαν ταμπουρα και μια τρυπα στο πατωμα στον βασικο εξοπλισμο για να φρεναρεις με τα ποδια.Aληθεια εκτος του αρνητικου της alfa που αφορα την ελλειπη γκαμα ,για πες μας σε αντοιστιχη κατηγορια ιδιου κινυσμου ποσα εχρονια εχει να φτιαξει η bmw καλυτερο αυτοκινητο.Η απαντηση ειναι ΠΟΤΕ!
Σας διαβαζω και δεν αντεξα και ειπα να γραψω τις εμπειριες μου και οχι αερολογιες, Το 1999 αγοραζω την πρωτη μου alfa 156 TS με το 1,6 μοτερ 120HP, το κρατησα ακριβως 5 χρονια και το μονο "προβλημα" ηταν να αλλαξω μπαταρια στα 3 χρονια και ενα λαμπακι στην πλαφονιερα, θα μου πειτε τυχαιο? οκ να το δεχτω, λοιπον δινω αυτη και παιρνω την 156 JTS 2.0 με τα 165HP και το κραταω για αλλα 6 χρονια και το μονο "προβλημα" που εβγαλε και αυτη ηταν να αλλαξω παλι την μπαταρια ατα 3 χρονια, 1 λαμπακι πισω,μια λαμπα μπροστα και μια ασφαλεια στο radio cd, θα μου πειτε και παλι τυχαιο? θα σας πω αντε να το δεχτω. Δινω που λετε την 2λιτρη και παιρνω την 159 tbi (200hp, 1.8lt), την εχω 4,5 χρονια και τα προβληματα που εβγαλε ειναι παλι μια μπαταρια στα 3 χρονια(δεν ξερω αλλα στην 3ετια κατι παθαινουν οι μπαταριες της Alfa) ΚΑΙ φυσικα το ανεβατορι του πισω αριστερα παραθυρου ΟΠΩς ΟΛΑ ΤΑ ΑΝΕΒΑΤΟΡΙΑ ΤΗΣ VW γιατι απο οτι εμαθα ειναι γερμανικης κατασκευης και τοποθετουνται σε πολλα μοντελα (golf, κ.τ.λ.) καθοτι γερμανος διευθυντης κ.τ.λ. Τυχαιο θα μου πειτε πως ουτε και το τριτο κατα σειρα ιταλικο (alfa romeo) αυτοκινητο σε διαρκεια 15,5 ετων (απο 9ος του 1999 εως σημερα) δεν μου εβγαλε καποιο προβλημα εκτος των παραπανω? Για να μην βιαστητε και πειτε κατι να σας πως οτι τα αυτοκινητα τα ζοριζω (εχω βαρυ ποδι) αρκετα. Τωρα για ολα τα αλλα να πω οτι υπαρχουν και οι ατυχοι σε ολες τις μαρκες, φαινεται οτι η Λουκια ειναι μια απο αυτες οπως ενα φιλος μου που αγορασε Mercedes και απο εκεινη την μερα και για τα επομενα 2 χρονια το αμαξι το ξανασυναρμολογησαν απο την αρχη γιατι δυστηχως δεν δουλευε τιποτα. Λυπαμαι που καποιοι προσπαθουν με νυχια και με δοντια να αποδειξουν οτι τα ιταλικα ειναι ζημιαρικα, με ρωτανε παρα πολλοι να τους απαριθμησω τις ζημιες που μου εβγαλαν οι 3 Alfa αυτα τα 15,5 χρονια και μενουν αναυδοι οταν τους λεω τα παραπανω προβληματα. Το μονο που με στεναχωρη ειναι οτι εχουν μεινει πισω στην Alfa σε νεα μοντελα. Ξεχασα να σας πω οτι οι παραπανω 2 Alfa που πουλησα τις εχουν γνωστοι μου και ειναι μπιμπελο, η μια ειναι 16 χρονων και η αλλη ειναι 9 χρονων ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΕΣ.
Φιλε Αριστειδη νομιζω οτι τσαμπα προσπαθεις παραθεσεις την γνωμη σου.Η κουταμαρα ειναι ανικητη.Μου γραφει η αγαπητη loukia: 1oν Γιωργάκη χερά, πιστολά, ιταλά.AΠΑΝΤΩ:Δεν ειμαι χερας ουτε πιστολας απλως ετυχε να εχω την ευκαιρια να κανω καποια μαθηματα, προτιστως για να εχω καλυτερη αντιδραση σε τυχον επικυνδυνη κατασταση.Το ανεφερα διοτι ο Dimitris ειπε για την loukia οτι εχει ξεφτιλισει πολλους,αν το εχει κανει μπραβο της αλλα το να γραφουμε ποσους εχουμε ξεφτιλησει εδω μεσα ειναι ατοπο, διοτι δεν μπορουμε πισω απο ενα πληκτρολογιο να αποδειξουμε τι μπορουμε να κανουμε οσον αφορα τις οδηγηκες μας ικανοτητες και τι οχι,με αυτο το σκεπτικο ειπα οτι τι νοημα εχει να πω κι εγω οτι εχω κανει καποια μαθηματα αγωνιστικης οδηγισης?Κατα ΔΕΥΤΕΡΟΝ μου γραφει η loukia:το καλύτερο είναι, μάθε να μιλάς, να γράφεις,.AΠΑΝΤΩ:Θα δεχθω λοιπον οτι εσυ γνωριζεις καλυτερα απο μενα να γραφεις(εγω ειμαι ασχετος )αρα εσυ που εισαι η τελεια και τηρεις την γραμματικη μαθε οτι ο <<δίκαιος >> Αριστειδης γραφεται ομικρον και οχι με ωμεγα.Επισης αφου ασκεις κριτικη ξεκινα να χωριζεις παραγραφους οταν γραφεις ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙς ΝΑ ΙΣΧΥΡΙΖΕΣΑΙ ΟΤΙ ΓΝΩΡΙΖΕΙς ΝΑ ΓΡΑΦΕΙς ΚΑΙ ΝΑ ΣΥΝΤΑΣΕΙς ΣΩΣΤΑ.(Εγω ειπαμε ειμαι ασχετος και εχω το ακαταλογιστο οσον αφορα την συντεταγμενη γραφη.)Επισης μου κανεις συσταση να μαθω να μιλαω....Τι εννοεις?Μηπως να αντιγραψω τα (εμνευσμενα) με ομοιοκαταληξια απ τον καβαφη λογια σου περι του οτι (αλλος τρωει το αγγουρι και δροσιζεται και αλλος το τρωει και ζοριζεται?)Παραπονεθηκες οτι καποιοι σε εβριζαν παλιοτερα...........φανταζομαι οτι αν τους ελεγες για αγγουρια που τα τρωνε και και ζοριζονται και ελεγες αυτες τις ψευτομαγκες του τυπου ΘΑ ΣΟΥ ΛΕΓΑ ΠΟΥ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙΣ..........Μαλλον τοτε καλα κανανε και σε βριζανε γιατι σε μια γυναικα που μιλαει σαν να ταν φορτηγατζης,μονο περιφρονιση και απαξιωση της αρμοζουν και μερικα μπινελικια γιατι ο καθενας που μπαινει εδω μεσα δεν ειναι δυνατον να ακουει για αγγουρια που φαντασιωνεσαι,γιατι απ οτι φαινεται μαλλον σου λειπουν.........για να τα βαλεις.........εκει που πρεπει......δηλαδη στην σαλατα......για να κανεις λιποδιαλυση.Λοιπον επανερχομαι στον φιλο ΑΡΙΣΤΕΙΔΗ,ασε loukia και λοιπους πονεμενους να γραφουν οτι θελουν και μην καθεσαι να εξηγεις,εκανα λαθος που εχασα τον χρονο μου.Στα επομενα αρθρα θα καταθετω παντα τεκμηριωμενα την αποψη μου οπως κανω μεχρι τωρα για να φαινεται και η αλλη αποψη και ο καθενας κρινει αναλογα τις γνωσεις του επι της αυτοκινησης
Loukia καλησπερα , θα σου δωσω μια εκτενες απαντηση και δεν θα ξαναγραψω σε αυτο το αρθρο , γιατι στο τελος θα νομιζετε οτι εχω Αντιπρ. Alfa Romeo . Να σου ξεκαθαρισω οτι παρ ολα που ειμαι Alfisti μιλαω - και θα μιλαω οσο μπορω ειλικρινα . Πρωτα απ ολα το 146 που λες οτι εβγαλε τοσα προβληματα , πολυ απλα δεν ευσταθη , η ειδες καποιο forum , και μαζεψες ολα τα προβληματα και μας τα παρουσιασες (διοτι και σε Ιαπωνεζικο forum να μπεις θα δεις παρα πολλα προβληματα) , η αυτος που στο πουλησε σε αντιπαθουσε και μια μερα πριν (το παραλλαβεις) στο χαλασε επιτηδες . Συν της αλλης , εαν ειχες το 146 πολυ απλα οποιο αυτοκινητο και να οδηγουσες μετα θα σου ερχοταν να το πεταξεις . Τωρα που βρισκομαι (δυστυχως εδω και 3,5χρ) στην Γερμανια , πλεων ολοι (οταν λεω ολοι εννοω ΟΛΟΙ) αγοραζουν Ιαπωνεζικα , λοιπον πιστεψεμε εχουν ΑΓΑΝΑΚΤΗΣΕΙ ολοι τους . Επισης καποτε λεγαμε " θελεις νευρο-πολυστροφια παρε Ιταλικο / Ιαπωνεζικο , θελεις εκπληκτικο στησημο παρε Ιταλικο / Γαλικο , θελεις ασφαλεια-ποιοτητα παρε Σουηδικο / Γερμανικο και τελος θελεις αξιοπιστια παρε Ρωσικο / Ιαπωνεζικο . Και καπως (καπως) ετσι ισχυει και σημερα , γιατι εαν ψαχνεις κατι που να μην ΧΑΛΑΕΙ καθολου παρε Lada . Τωρα να μιλησω και λιγο για τον Γιωργο alfa75 america , τι παθατε και του την ΛΕΤΕ ετσι , ο Ανθρωπος εχει καποιες γνωσεις και προσπαθει να τις πει , και μαλιστα σε αλλα θεματα του Autotriti που ξαναμιλησαμε , ειδα το οτι ειναι καταρτημενος και πολυ σωστα τοποθετημενος . Ελπιζω να τα ξαναπουμε σε καποιο αλλο θεμα του Autotriti , καλο βραδυ σε ολους
Λοιπον καλησπερα σε ολους , και ζητω 1000 συγνωμη στον Γιωργο Alfa 75 America , που τον αφησα μονο σε τοσο σοβαρο θεμα αλλα δεν γινοταν αλλιως , πρωτα απο ολα θα απευθυνθω στην Loukia , Loukia συγχαρητηρια γιατι εισαι γυναικα και ασχολεισαι με αυτοκινητα , 2ον καποτε ΙΣΩΣ να εβγαζαν τα Ιταλικα προβληματα γιατι μεχρι το 95-96 μονον τα Ιταλικα ΔΟΥΛΕΥΑΝ με 0,4-0,6 Volt (ενας απ τους λογους που ηταν και πιο νευρικα)και ΙΣΩΣ να ειχαν μια προωρη φθορα στα ηλεκτρικα τους . Απο το 97 και μετα ολοι δουλευουν με τα ιδια Volt , αρα ολοι εχουν τις ιδιες φθορες , μην ξεχναμε οτι η Alfa Romeo 145 - 146 μεχρι σημερα δεν εχουν βγαλει κανενα σημαντικο προβλημα (ισως να εχει καψει μια λαμπιτσα) , ενω τα π.χ VW Polo - Golf / Ford Focus κ.α δεν μπορεις να τα μαζεψεις απο προβληματα , και τα λεω αυτα γιατι ειχα μαγαζια Αντ/κων Αυτ/των και γνωριζω παρα-παρα πολυ καλα . και να επαναλαβω οτι οι Ιταλοι εχουν κανει την τεχνογνωσια (καθημερινη και αγωνιστικη) τροπος ζωης , και κατι αλλο εαν δεν υπηρχε η Lamborghini να πουλησει τεχνογνωσια το 1981 (για σημ. ποσο για την τοτε εποχη) στους Γερμανους σημερα η Γερμανοι ΔΕΝ θα ειχαν αυτοκινητα , παρα μονο αυτοκινητα για να πας στο Super Market και αντε μια βολτα το παιδι και τιποτε αλλο
Ούτε όλους τους Έλληνες οδηγούς περιμένω, ούτε καν το 10% το οποίο θεωρείται αξιόπιστο δείγμα, καθώς είναι τεχνικά αδύνατο!.. Αλλά σκέψου ότι το νούμερο 900 είναι εξαιρετικά μικρό σαν δείγμα και δεν σταθμίζει κάποιες παραμέτρους.. Αν θες την προσωπική μου άποψη επί του θέματος θεωρώ ότι η αλήθεια είναι κάπου στη μέση.. Εννοώ για μένα δεν υπάρχουν αξιόπιστες και μη μάρκες, είναι "μη σου κάτσει" η μπίλια.. Έχω δει πολλά τέρατα αξιοπιστίας να σκορπάνε στην κυριολεξία και από την άλλη ζημιάρικα αυτοκίνητα με πολλές 100αδες χιλιάδες χλμ. να μην κάνουν κιχ.. Αυτό πιστεύω ότι ισχύει για τα σημερινά αυτοκίνητα από προσωπική εμπειρία αλλά και από το περιβάλλον μου.. Και κάτι που έχω παρατηρήσει γενικά, τα facelift είναι σχεδόν πάντα πιο αξιόπιστα καθώς οι κατασκευαστές διορθώνουν συνήθως αρχικά κατασκευαστικά τους λάθη..
Φιλε Dimitris ειλικρινα οταν δεν εχετε τι να απαντησετε, καλο θα ηταν να μην γραφετε οτι να 'ναι.Σου εγραψα στο προηγουμενο μηνυμα μου οτι: Ειναι γεγονος οτι το μεγαλο αρνητικο της φιρμας ειναι η ελλειπης γκαμα.Ξαναδιαβασε το σε παρακαλω,γραφω ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ,παμε αλλη μια,ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΑΡΝΗΤΙΚΟ,αρα το να γραφεις οτι το θεωρω πταισμα,σημαινει οτι εχεις καποιο προβλημα κατανοησης των λεξεων που γραφω(μην προσβαλεσαι φιλε μου αλλα ωρες ωρες δεν την παλευω να διαβαζω οτι σας ερχετε)Για το βαρος τι εννοεις μουγκα?Η 159 ηταν η βαρυτερη alfa με ιδιο βαρος με τις αντιστοιχες BMW και οι κινητηρες της alfa στις αντιστοιχες εκδοσεις ελαφρως πιο ισχυροι.Παμε παρακατω.......η πλακα με ολους εδω μεσα ειναι οτι δηλωνετε οτι ειχατε 10 μοντελα alfa στα νιατα σας ή οτι το πρωτο σας αυτοκινητο ηταν alfa........εδω γελαμε αν ειχε συμβει αυτο τοτε θα ειχαμε πηξει στις alfa στο παρελθον......οποτε το παραμυθακι δεν πιανει.Επισης η παρομοιωση με ζωο θελει να αναδειξει το βαρος οποτε μην θιγεσαι.Μετα γραφεις οτι δεν θα μπεις στο τρυπακι να σχολιασεις τι εβγαζε ο καθεναςκαι πως να μπεις στο τρυπακι?Να υπερασπιστεις τα ταμπουρα ή την υπερστροφη των Ε30? και παλι ακουμε την γνωστη παραμυθα οτι ενας συγγενης ειχε alfa ,αλλα εκει που νομιζεις οτι σε παιρνει αναφερεις κατι εξακυλινδρους σε σειρα ,απλως θα σου πω οτι εκεινη την εποχη υπηρχαν και κατι αλλοι εξακυλινδροι της sz/rz που το ακουσμα τους δεν ηταν σαν τρατα οπως των εξακυλινδρων που αναφερεις και κατι ειδικες εκδοσεις τετρακυλινδρων που εφταναν τα 280hp.Aυτα,την καλημερα μου και καλο ξημερωμα!
οταν εγραψα 0,4 - 0,6 Volt , εννοω παραπανω απο τα υπολοιπα Αυτοκινητα .
Ρε επιστήμονες, είστε τόσο φανατισμένοι/τυφλωμένοι που επιμένετε να λέτε ότι η Άλφα Ρομέο δεν έχει αξιοπιστία; Καλά γύρω σας δε βλέπετε; Άντε να το δεχτώ ότι δε βλέπετε, να δεχτώ ότι δεν έχετε μεγάλο κύκλο, να δεχτώ ότι δεν έχετε επαφές με συνεργεία, να δεχτώ ότι ζείτε ψηλά σε μια σπηλιά σε ένα βουνό. Όλα τα δέχομαι. ΑΥΤΗ ΤΗ ΡΗΜΑΔΑ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ ΤΟΥ AUTOTRITI δεν κάνατε τον κόπο να τη διαβάσετε; Ή πονάει; Αν δεν την έχετε διαβάσει ακόμα, μπείτε στον κόπο και πείτε μου παρακαλώ ποιες γερμανικές εταιρίες είναι πάνω από την αλφα γιατί δε θυμάμαι.
Μου αρέσει ο διάλογος και είπα να γράψω κάτι, μπας και προσφέρω το ελάχιστο. Χωρίς υπερβολή είναι η αυτοκινητιστική ιστορία της οικογένειας μου και η δική μου. Έμαθα να οδηγώ σε Lancia Prisma του 1988. Ηλεκτρικά προβλήματα άπειρα. Έχει να το λέει ακόμα ο πατέρας μου για τότε που πήγαμε διακοπές Κυκλάδες (δε θυμάμαι το νησί) και σπρώξαμε να βγει από το καράβι και μετά από μια βδομάδα στο λιμάνι, σπρώξαμε να μπει στο καράβι. Το 1992 επωλήθη σε πυροσβέστη, κυκλοφόρησε κάπου 6-7 χρόνια ακόμα και μετά αγνοείται. Τότε πήραμε Toyota Carina II. Όταν την πουλήσαμε το 2000 έκλαιγε η μάνα μου για 3 χρόνια. Εκεί έμαθε ο αδερφός μου να οδηγάει. Στα 250.000χλμ το πήρανε πίσω από την Toyota και μας είπαν ότι μόλις το στρώσαμε το μοτέρ. Ναι έκανε 35.000 χλμ το χρόνο για διάφορους λόγους, αλλά ΠΟΤΕ δε ζήτησε τίποτα. Ποτέ δεν άφησε κανέναν. Παράλληλα το 1994 πήρε ο πατέρας μου και ένα Toyota Starlet στη μάνα μου, για την Αθήνα. Το 1996 είχα μόλις περάσει πανεπιστήμιο, μόλις πάρει δίπλωμα (χωρίς να λαδώσω, σημειώστε για παρακάτω) και το πρώτο βράδυ που πήρα το δίπλωμα από το Υπουργείο στο Σταυρό, Ιούλιος θα ήταν, έχω κάνει τρεις φορές παράνομη αναστροφή στην παραλιακή γιατί δεν ξέρω που θέλω να πάω. Οδηγούσα 8 ώρες σερί με ένα φίλο, κουμπάρο μου τώρα. Στο δεύτερο τρακάρισμα, είμαστε πλέον 1998, ο πατέρας μου είναι βέβαιος ότι χρειάζομαι αερόσακους. Σημείωση ότι πάντα κάποιος άλλος έφταιγε και πλήρωνε, αλλά όταν έχω προτεραιότητα στα 18 και τα 19 μου χρόνια, δύσκολα με σταματάς. Το Starlet επιδιορθώνονταν πάντοτε στην Toyota και λειτουργεί μέχρι σήμερα. ΠΟΤΕ δε ζήτησε τίποτα. Ποτέ δεν άφησε κανέναν. Το 1998 μου πήρανε το Toyota Corolla G6, είχε και ο Κάρλος Σάινθ τότε ένα παρόμοιο. Το πούλησα το 2004 σε ένα Β μου στο στρατό με 135.000χλμ. Κυκλοφορούσε σίγουρα μέχρι πριν δυο-τρια χρόνια στη Θεσσαλονίκη. Ζήτησε μια αντλία νερού, χωρίς ποτέ να το καταλάβω, αλλά είπαν να μου την αλλάξουν εγγύηση στην Toyota, γιατί είδαν άλατα και πίσω φανάρι έβαζε νερά (δε φαινόταν από που), μου το άλλαξαν και αυτό εγγύηση αν και πιστεύω ακόμα ότι έφταιγε η βαλίτσα με την οποία το κοπάνησα. Ποτέ δεν άφησε κανέναν. Το 2000 ο πατέρας μου πήρε ένα Toyota RAV4, το καινούργιο τότε μοντέλο. Του έλεγαν τότε να μην πάρει καινούργιο μοντέλο γιατί μπορεί να βγει προβληματικό. Τότε δώσανε 2 σε κάθε αντιπροσωπεία για το πρώτο εξάμηνο και ο πατέρας μου το είχε κλείσει και προπληρώσει. Το έδωσε το 2011, ελέω κρίσης με 245.000χλμ και το μόνο που είχε αλλάξει δύο φορές ήταν δίσκο-πλατώ. Τη μια εγώ φταίω, γιατί ήμουν σίγουρος ότι θα βγει από τα χιόνια που το είχα χώσει, αλλά χάλασα αισθητήρα ABS και έφαγα το δίσκο στην απόπειρα, πριν του βάλω τις αλυσίδες που είχα μαζί μου. Τον αισθητήρα τον άλλαξαν εγγύηση - δωρεάν στην Toyota γιατί δεν μάθανε ποτέ σε τι χιόνια είχα μπει μέσα και πως προσπάθησα να βγω με μια λυτή αλυσίδα στην αρχή. Ποτέ δε ζήτησε τίποτα, ποτέ δεν άφησε κανέναν. Από το 2004 έχω ένα, ω τι έκπληξη, Toyota MR2 fl, έχω κάνει πολλές βλακείες με αυτό το αυτοκίνητο, track days με το club, Βόλο - Αθήνα, χαμηλά Συγγρού, δε σας λέω χρόνο-ρωτήστε αν δεν είστε αστυνομία, απλά σας λέω ότι δεν έβαλα 6η (τελείως overdrive), με την τότε κοπελιά, νυν γυναίκα μου μέσα και δεν πρόλαβε να με μετρήσει στο πάρκινγκ μετά τα Καμμένα Βούρλα με το τοιχίο ο αστυνομικός. Στην Toyota μου άλλαξαν κάποτε κάτι στον καθρέφτη του μοτέρ, εγγύηση πάντα, εγώ δεν είδα τίποτα, αυτοί κάτι είδαν. Τότε στο club όλοι είχαν βγάλει προκαταλύτες. Ακόμα δεν έχω καταλάβει γιατί. Το έχω ακόμα, τρία χρόνια χωρίς πινακίδες κλείνω φέτος. Αν πάω να συνδέσω πόλους τώρα θα πάρει μπρος με λάδια τετραετίας και θα ακούγεται και υπέροχα. Θεέ μου το λατρεύω αυτό το αυτοκίνητο. Εν τω μεταξύ, παντρεύτηκα, σοβάρεψα, είπαμε να πάρουμε και αυτοκίνητο για να χωρέσουμε και κανένα μικρό και πήραμε VW Golf 1.4TSI 160HP το 2009, το οποίο δεν έβγαλε κανένα απολύτως πρόβλημα μέχρι που συνάντησε μια Βουλγάρα με Civic σε παράνομη αναστροφή στη Μεσογείων με Φανερωμένης, οπότε εξαΰλωσε το Civic, έκοψε την κολώνα του C4i που από το 2010 δεν έχει η διασταύρωση, και έκανε και μικροζημιές σε δύο παρκαρισμένα στον παράδρομο. 4 μηνών αυτοκίνητο ολική καταστροφή για την ασφαλιστική, πουλήθηκε και ανακατασκευάστηκε εύκολα από τον Ελληνάρα. Επειδή όταν δεν παθαίνεις τίποτα σε τέτοιες συγκρούσεις παίρνεις συνήθως το ίδιο, πήραμε το ίδιο σε DSG7. Πουλήθηκε το 2014 και το μόνο που ήθελε ήταν πολύδισκο. Από ότι έμαθα θα το ήθελε για πάντα κάθε δύο-τρία χρόνια. Η επέκταση εγγύησης μας κάλυψε, αλλά από το 2015 και μετά, το κόστος σε σχέση με το χειροκίνητο της ιδιωτικής επέκτασης εγγύησης θα ήταν 4πλάσιο. Πάντως παρά το ότι έτρεμε σε πρώτη δευτέρα, δεν μας άφησε ποτέ. Εν τω μεταξύ έγκυος σε δίδυμα στη δεύτερη κύηση η σύζυγος χρειαζόμασταν αυτοκίνητο με τρεις ISOFIX. Σας αφήνω να το σκεφτείτε. ..... Εντάξει αρκετά. Πήραμε Citroen Grand C4 Picasso 2014. Προχθές το πήγα για την ανάκληση των τεσσάρων μεγάλων βιδών των μπροστά ψαλιδιών, η Citroen εδώ που μένω μαθαίνει πάνω στο δικό μου αυτοκίνητο, δεν έχει πουλήσει και κανένα άλλο, από το εργοστάσιο βάζουν καλές βίδες πλέον, αλλά όλα καλά. Λοιπά αυτοκίνητα οικογένειας: FIAT 125 1979: Πρώτο αυτοκίνητο που αγόρασαν οι δικοί μου. Πολύ σπρώξιμο. Δεν έπαιρνε μπρος ούτε τον Αύγουστο. Ηλεκτρικά γτπ. BMW 315 1982: Επωλήθη εν τέλει, γιατί να ξεκληριστεί ολόκληρη οικογένεια από υπερστροφή, δε λέει. FIAT Punto 2004: Αδερφός (μου πάει κόντρα πάντα), πρέπει να άλλαξε τρεις φορές μπουζοκαλώδια, γέλιο επίσης είχε το πεζοδρόμιο που καβάλησε με το αυτοκίνητο αυτό όταν χάλασε το ηλεκτρικό μοτέρ του τιμονιού και από City έγινε Tank Mode. Το ίδιο αυτοκίνητο είχε και η κοπελιά, νυν γυναίκα μου. Επίσης μπουζοκαλώδια, επίσης τιμόνι, αλλά bonus είχε ένα συναγερμό από τα κεντρικά της CIA που έβλεπες από μακρυά τι καιρό κάνει στο αυτοκίνητο, ανέβαζε κατέβαζε παράθυρα κλπ και σε άφηνε από μπαταρία κάθε δύο μήνες. Ακόμα θυμάμαι το σπρώξιμο για να φύγουμε τελευταίοι νύχτα από την παραλία μπας και πάρει μπρος με δευτέρα. Πήρε. Alfa 147 2.0 2008: Αδερφός μετά το Punto, ήθελε ταχύτητα, τεκμήρια δεν υπήρχαν τότε κλπ. Το αυτοκίνητο έχει ο πατέρας μου σήμερα με LPG, δεν έχει τίποτα μηχανικό, αλλά αυτά τα πλαστικά στους διακόπτες, αυτό το λεβιέ που έχει ξεχαρβαλώσει ο πατέρας μου, τη ντίζα του χειροφρένου που είχε κόψει. Συμπεριφέρεται στην κυρία σαν να είναι μια πουτάνα γκέισα Toyota... Ήμαρτον. Πάντως το οδήγησα την προηγούμενη εβδομάδα και θυμήθηκα μετά από τρία χρόνια πως είναι να οδηγάς αυτοκίνητο και όχι να πηγαίνεις από εδώ εκεί. Πανέμορφο, αχ αυτό το κόκκινο, θα το διάλεγα στη στιγμή για τη γρήγορη βόλτα. Volvo XC90 2004: Θείος. Αυτόματο κιβώτιο για πέταμα. Ford Mondeo 2002: Άλλος θείος. Εγκέφαλος κλιματισμού δύο φορές. Suzuki Jimny 2004: Δουλειάς. Πάει παντού, δεν ξέρει τι είναι συνεργείο. Τώρα που το σκέφτομαι, πρέπει να το δημοσιεύσετε σαν ολόκληρο άρθρο και να μου κόψετε μηνιάτικο στο Autotriti... Κλείνω λέγοντας. 1750 BTbi, 300HP, επέκταση εγγύησης εις τον αιώνα τον άπαντα και τα μυαλά στα κάγκελα...
Τώρα μιλάς λογικά κ ώριμα. Συμφωνώ σε όλα.