Εσείς θα μετατρέψετε το σπίτι σας σε σημείο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, με το αζημίωτο;

Εσείς θα μετατρέψετε το σπίτι σας σε σημείο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, με το αζημίωτο;

Σπίτια-πρατήρια;
(29/12/2016)

Πως θα φορτίζουν τα ηλεκτρικά μας αυτοκίνητα σε μία χώρα όπου κανείς δεν παρκάρει έξω από το σπίτι του; Ποιά είναι η λύση για πόλεις με πολυκατοικίες όπου δεν έχεις πρόσβαση στην πρίζα σου; Μήπως ήρθε η ώρα να κάνουμε τα σπίτια μας πρατήρια;

Η Renault βρήκε τη λύση στο πρόβλημα των μεγαλουπόλεων όταν μιλάμε για την φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Φυσικά η Renault δεν είχε την Αθήνα και τις άλλες ελληνικές πόλεις στο μυαλό της, αλλά το Παρίσι και τις άλλες γαλλικές μεγαλουπόλεις. Η λύση της όμως φαίνεται να είναι μονόδρομος για όλους μας.
 
Το πρόβλημα είναι ότι μέχρι τώρα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο απευθύνεται σε πόλεις με αραιοκατοικημένα προάστια, όπου κάθε οικογένεια μένει σε δικό της ανεξάρτητο σπίτι, με χώρο πάρκινγκ ιδιωτικό, και γενικότερα μια άπλα που δεν υπάρχει στην Ελλάδα. Σε χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Μ. Βρετανία και κάποιες από τις Σκανδιναβικές, αυτό το μοντέλο κατοικίας είναι το κυρίαρχο. Στην ηπειρωτική Ευρώπη και στον νότο της όμως ο κόσμος ζει σε πολυκατοικίες και παρκάρει όπου βρει. 
 
Μπορεί η φόρτιση στη διάρκεια της ημέρας να γίνεται λοιπόν θέμα υποδομής, με το κράτος να καλείται να προσφέρει φόρτιση στα πεζοδρόμια στο κέντρο της πόλης, το βράδυ όμως τι γίνεται; Που θα φορτίζεις όταν πας σπίτι; 
 
Στο σπίτι του άλλου. Εκεί που πάρκαρες. Η Renault έχει εξελίξει συσκευές φόρτισης για το σπίτι, και το μόνο που προσθέτει είναι μία μονάδα όπου ο καθένας θα μπορεί να τη χρησιμοποιεί με το αζημίωτο. Φορτίζεις δηλαδή από το σπίτι έξω από το οποίο έχεις παρκάρει, και πληρώνεις ανάλογα. Την ίδια στιγμή έξω από το δικό σου σπίτι πληρώνει εσένα κάποιος άλλος για να φορτίσει. 
 
Η λογική δεν είναι να έχεις απαραίτητα εισόδημα από αυτή τη δουλειά, αλλά να μπορείς να φορτίζεις παντού χωρίς να έχεις απώλεια χρήματος, αφού θα ισοφαρίζεις από το δικό σου σπίτι. Κάποιοι φυσικά θα είναι πιο προνομιούχοι λόγω της τοποθεσίας του σπιτιού τους, άλλοι θα βρεθούν με αρνητικό στο σύνολο, όμως σίγουρα είναι καλύτερα από το να μην έχεις να φορτίσεις πουθενά το βράδυ.
 
Εσείς τι λέτε; Πως σας ακούγεται η πρόταση της Renault; Είναι ρεαλιστική για την Ελλάδα; Και τελικά πόσο πιο κοντά στην πραγματικότητα έρχονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με όλες αυτές τις λύσεις; 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Τα θέματα Autotriti στα Google News

NEWSletter Autotriti: 3 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Πάνω ή κάτω από 120.000 χλμ. στο κοντέρ είναι «OK» για μεταχειρισμένο;

Η ΕΕ θα αναγκάσει τους κατασκευαστές να φτιάξουν φθηνότερα ηλεκτρικά. Πως;

«Κουλομαρίες» με 1.000 άλογα που δεν ξέρουν ούτε να αλλάζουν ταχύτητες

ALL SEASON FALKEN VS GOODYEAR
skoda