12 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Τελικά υπάρχουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εισαγωγής που να μπορούν να χαρακτηριστούν "ευκαιρία";
Το σκάνδαλο με τα πειραγμένα χιλιόμετρα
491.109 Επισκέψεις στο άρθρο (15/2/2016)
Εισαγόμενο μεταχειρισμένο, που κάνει στη Γερμανία 15 χιλιάδες, πληρώνει τελωνείο, μεταφορικά κλπ. και αντί να πουλιέται 20 χιλιάδες, πουλιέται 10 χιλιάδες. Να το πάρω; Εσείς τι λέτε;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Η αλήθεια είναι πως οι Ευρωπαίοι κρατούν λιγότερα χρόνια το αυτοκίνητό τους σε σχέση με εμάς τους Έλληνες. Ενώ, δηλαδή, εμείς το κρατάμε -σύμφωνα με την στατιστική αρχή- περίπου 12 χρόνια, στην Ευρώπη έχουν αγοράσει καινούριο στα 8!
Ως συνέπεια του παραπάνω γεγονότος, θα έλεγε κανείς πως στην Ευρώπη, τα καινούρια αυτοκίνητα χάνουν γρηγορότερα την αξία τους σε σχέση με τα εδώ. Για αυτό και μπορείς να βρεις -θεωρητικά- ευκαιρίες εισαγωγής...
Είναι όμως πραγματικά έτσι, ή πρόκειται για ένα μύθο;
Για να απαντήσουμε στο παραπάνω ερώτημα, πρέπει να δούμε πρώτα αν υπάρχει διαφορά στην τιμή των καινούριων αυτοκινήτων μεταξύ Ελλάδας - Ευρώπης, ώστε να εξηγήσουμε ευκολότερα τυχόν αποκλίσεις και έπειτα να συγκρίνουμε τις τιμές, για το ίδιο βέβαια μοντέλο.
Εμείς διαλέξαμε 10 best seller μεταχειρισμένα μοντέλα από διαφορετικές κατηγορίες, της ίδιας χρονιάς και με τα ίδια περίπου χιλιόμετρα, και συγκρίναμε το πόσο πωλούνται εδώ, με το πόσο πωλούνται στην Γερμανία και την Ιταλία, δύο από τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές.
Συνέχεια του άρθρου >>>
Ως συνέπεια του παραπάνω γεγονότος, θα έλεγε κανείς πως στην Ευρώπη, τα καινούρια αυτοκίνητα χάνουν γρηγορότερα την αξία τους σε σχέση με τα εδώ. Για αυτό και μπορείς να βρεις -θεωρητικά- ευκαιρίες εισαγωγής...
Είναι όμως πραγματικά έτσι, ή πρόκειται για ένα μύθο;
Για να απαντήσουμε στο παραπάνω ερώτημα, πρέπει να δούμε πρώτα αν υπάρχει διαφορά στην τιμή των καινούριων αυτοκινήτων μεταξύ Ελλάδας - Ευρώπης, ώστε να εξηγήσουμε ευκολότερα τυχόν αποκλίσεις και έπειτα να συγκρίνουμε τις τιμές, για το ίδιο βέβαια μοντέλο.
Εμείς διαλέξαμε 10 best seller μεταχειρισμένα μοντέλα από διαφορετικές κατηγορίες, της ίδιας χρονιάς και με τα ίδια περίπου χιλιόμετρα, και συγκρίναμε το πόσο πωλούνται εδώ, με το πόσο πωλούνται στην Γερμανία και την Ιταλία, δύο από τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές.
Προς απάντηση στον Φίλιππο, όλα τα εισαγόμενα, η τουλάχιστον τα περισσότερα μπορείτε να τα ελέγξετε, αρκεί να σας ανήκουν και να μπορείτε να δείτε την άδεια ταξινόμησης με την οποία ήρθε Ελλάδα. Συνήθως είναι αρκετά σπάνιο να έχει αυτά τα χιλιόμετρα πού λέτε. Αν πράγματι θέλετε να δείτε αν τα χιλιόμετρα είναι αληθινά, από εκεί ξεκινάτε. Και μετά από τον οποίο πωλητή. Τα παλιά Toyota αποδείχθηκαν πολύ καλά αυτοκίνητα. Είναι είναι τυχαίο ότι τα Toyota είναι πρώτα στις πωλήσεις
Καλησπέρα! Πριν 3 χρόνια αγόρασα ένα toyota d4d, 2003 Yaris από μάντρα στην Πάτρα. Δεν ήμουν γνώστης των καταστάσεων. Γενικά, το αμάξι δε μου έχει βγάλει τίποτα. Από κάτω είναι καθαρό. Το μόνο που βγήκε ήταν ότι το ράδιο κάτι έκανε και έτρωγε την μπαταρία (εντάξει, μικρό το κακό, μεταχειρισμένο είναι). Δεν υπάρχει κάποιο έγγραφο από Ιταλία, μόνο το βιβλίο της Toyota (εγχειρίδιο). Το ΚΤΕΟ το ελληνικό έγραφε 137000 Χλμ, και η πράσινη άδεια κυκλοφορίας το ίδιο. Μέχρι στιγμής, το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό και έχει και καλές αποδόσεις. Το πήρα 3.600. Νομίζω value for money?. Μιλάμε για αμάξι 15ετιας όταν το πήρα. Από μάντρα auto mitzas. Αν γνωρίζει κάποιος την μάντρα ας πει γνώμη...
Λάσπες στον ανεμιστήρα από τον "κύριο" Ioannis... απειλές και φοβέρες πάγια τακτική όσων έχουν λερωμένη την φωλιά τους. Χαρακτηριστικη η κάκιστη βαθμολογία στο Google Maps της εν λόγω επιχειρήση από πάμπολλους αγοραστές ή υποψηφίους αγοραστές... Γυρισμένα χιλιόμετρα, κακή συμπεριφορά,αντιεπαγγελματικη θα έλεγα, δεν χρειάζεται και άλλα για να καταλάβει κάποιος ότι πρέπει να μείνει μακριά...
Θα ήθελα να σχολιάσω την ανάρτηση, (μάλλον του εμπόρου) ότι τα αυτοκίνητα έρχονται στην ταξινόμηση με παραστατικα ιστορικού βαση νόμου του 2/2020,,. Είναι σωστό.... Αυτό που θέλω να πω, όμως είναι, και δεν παίρνω θέση, μεταξύ της υπόθεσης που αναφέρεται με τους δύο άλλους αναγνώστες, είναι ότι συνεχίζεται να έρχονται αυτοκίνητα με μη αυθεντικά έγραφα, με πειραγμενα χιλιόμετρα, με αυτοκίνητα που κρύβεται το ιστορικό τους, όπως αν είναι εταιρειών ενοικιάσεων, η από αλλού, σπάνια να συνοδεύεται με service book, και άλλα θέματα που δεν θέλω να σχολιάσω για να μην κουράσω. Το άλλο θέμα είναι ότι δεν είναι μυστικό ότι διάφοροι επιτήδειοι, παρουσιάζονται ως τεχνικοί στην γειτονική Βουλγαρία, με αντιγραφές αγγελιών από εμπόρους, και τις προωθούν στα μέσα διαδικτύου, και αυτά συνήθως κρύβουν πολλά θέματα.
Πάντα επίκαιρο το άρθρο αλλά και οι απάτες πολύ παλιές. Λες να ξεφύγω από κεί και πιάνεσαι αλλού. Πήρα καινούριο από αντιπροσωπεία, και σε καναδυό χρόνια άρχισε να ξεφλουδίζεται ο μπροστά προφυλακτήρας. Δεν έδωσα σημασία. Τώρα που το ξανασκέφτομαι έκανε ένα κτύπημα το μπροστά αμορτισέρ του συνοδηγού, το πήγα μετά 2 μέρες στην αντιπροσωπεία, και μου είπανε αφού το αποκατέστησαν ότι ήταν λάθος το μοντάζ από το εργοστάσιο. Μετά από 10 χρόνια έπεσε πάνω μου μηχανάκι από μπροστά (ευτυχώς δεν έπαθε το παιδί τίποτε, δεν είχε ούτε δίπλωμα) και το πήγα στο φανοποιείο (γνωστός μου). Ο άνθρωπος επέμενε ότι το αυτοκίνητο είχε και προηγούμενο τρακάρισμα, ότι οι βίδες είχαν ξανάβιδωθεί μετά από τρακάρισμα και υπήρχαν ίχνη. Τότε συνειδητοποίησα ότι αγόρασα τρακαρισμένο από αντιπροσωπεία με μηδέν χιλιόμετρα. Βέβαια το αμάξι δεν είχε άλλο πρόβλημα, το κράτησα 22 χρόνια με 600.000 χλμ το έδωσα για απόσυρση. Αλλά κατάλαβα ότι δεν μπορείς να εμπιστευτείς ούτε τον εαυτό σου.
Θα ήθελα να σχολιάσω τι απόψεις του κυρίου Μανώλη και του κυρίου Δημήτρη Πρώτα απ όλα θα πρέπει αυτοί οι κύριοι να γνωρίζουν ότι η δυσφήμηση μιας εταιρείας καταχωρημένης στα Ελληνικά μητρώα της Εφορίας Ανωνύμων εταιρειών είναι ποινικό αδίκημα και η εταιρεία μας επυφυλάσεται για τα νόμιμα. Οτι αφορά τα γυρισμένα χιλιόμετρα τα οποία όλοι κατηγορούν τους εμπόρους μεταχειρησμένων αυτοκινήτων θα πρέπει να γνωρίζουν πρίν σχολίασουν οτι απο τον Φεβρουάριο του 2020 Με Νόμο του Ελληνικού κράτους κανένα εισαγώμενο μεταχειρησμένο αυτοκίνητο δεν ταξινομήται στην Ελληνική Επεικράτεια εάν δεν προσκομίση ο εισαγωγέας πλήρες ιστορικό χιλιομέτρων ΚΤΕΟ απο το κράτος προέλευσης. Ως εκ τουτου θα θέλαμε να παρακαλέσουμε όλους τους αναγνώστες σας να μην ασχολούνταιμε αυτούς τους κυρίους που μόνο πρωσοπικά οικονομικά συμφέροντα μπορουν να έχουν απο μια δυσφήμηση μιας εταιρείας του δικης μας αξίας .Αλωστε στα 500 μεταχειρησμένα ΕΙΣΑΓΩΜΕΝΑ αυτοκίνητα που διαθέτουμε στην Ελληνική αγορά κάθε χρόνο χωρίς κανένα παράπονο απο οποιονδήποτε πελάτη μας είναι η απόδειξη της ποιότητας των αυτοκινήτων μας. Μέχρι στιγμής δεν διαβάσαμε κανένα σχόλιο απο έναν πελάτη μας που έχει αγοράση αυτπκίνητο απο εμάς Μετα τιμής ΙΩΑΝΝΗΣ
Για την Βερόνικα, μπορείτε να μου γράψετε περισσότερες πληροφορίες από πού αγοράσατε το αυτοκίνητο, και να τα στείλετε στοemail [email protected]
Καλημέρα σας, έχω αγοράσει ένα αυτοκίνητο πέρσι τον Οκτώβρη καί 2 Οκτωβρίου το πέρασα ΚΤΕΟ και έτσι έμαθα ότι τά χιλιόμετρα δεν είναι πραγματικά έχει παραπάνω, πού μπορώ να κάνω την καταγγελία? Αν ξέρει κάποιος σάς παρακαλώ να μου πείτε, ευχαριστω πολύ
Διάβασα πάρα πολλά σχόλια, και θα ήθελα να γράψω την γνώμη μου, μιας και είμαι πολύ κοντά στο χορο έλεγχου του αυτοκίνητου, σε όλη την Ευρώπη. Η αλήθεια είναι ότι πότε δεν κατάλαβα γιατί η Ελλάδα ενώ είχε και την πίτα και το μαχαίρι, δεν έκανε κάτι για αυτά τα αυτοκίνητα που στεναχώρησαν πολλούς, άλλα και πλούτισαν κάποιους άλλους. συστήματα υπάρχουν σε αρκετές χώρες. Όπως η Αγγλία η Γαλλία, Αμερική, και άλλες. γιατί πρέπει το αυτονόητο να είναι σε φάση Σέρλοκ Χολμς? Ένα σύστημα κεντρικό πληροφοριακό ενωμένο σε όλη την Ευρώπη και όλα έχουν τελείωση. Δεν έχει σημασία από που είναι το αυτοκίνητο, άλλα να μπορεί να υπάρχει ιστορικό, το οποίο καθορίζει και την τιμή, και την ζήτηση. Ευτυχώς που φέτος ξεκίνησε το συνοδευτικό του ΚΤΕΟ για την εισαγωγή οχήματος, και είναι ένα βήμα. το επόμενο είναι να υπάρχει και άνοιγμα πληροφορήσεων, όχι μόνο εξωτερικό, άλλα και στην Ελλάδα, για να μπορεί κάποιος εύκολα να βρει τι ακριβώς συνέβη όταν υπήρξε διαγραφή, και επαναφορά αυτοκίνητου μετά από κάποιο ατύχημα. θα ήθελα όμως να ενημερώσω και αυτούς που έχουν ένα αυτοκίνητο, και τα χρόνια περνάνε, το service είναι προβληματικό, και η συντήρηση είναι η μειωμένη, θα πρέπει να καταλάβουν ότι δεν μπορούν να πουλάνε την γόπα για μπαρμπούνι, όταν πραγματικά υπάρχουν σούπερ ευκαιρίες εκεί έξω. αρκεί να γίνετε σωστός έλεγχος πριν την οποία αγορά.
ΜΙΧΑΛΗΣ ,φίλε μου νομίζω ο Manolis σου απάντησε όπως έπρεπε και όπως είναι τα πράγματα... Σίγουρα 12 χιλιάρικα για Rav4 mod. 14 πετρέλαιο είναι ξεφτίλα η τιμή, αλλά από πίσω τι κρύβει?? Όσο για τα χιλιόμετρα πιστεύω ότι είναι πολύ περισσότερα από 200 χιλιάδες που λέμε, όχι 90 χιλιάδες που αναφέρεται ο πωλητής...Το Qashqai παρεπιπτόντως που είχα προαναφέρει μάλλον πουλήθηκε ,με 70 χιλιάδες χιλιόμετρα, όταν το 2017 τον Μάιο είχε 157 χιλιάδες χιλιόμετρα σε επίσημο σέρβις στην Ισπανία...
Μιχαλη, μην αγορασεις ενα αυτοκινητο που δεν ξερεις τιποτε για το παρελθον του. Ενα τετοιο αυτοκινητο εχει αγοραστει σε μαντρα του εξωτερικου 2 με 3000 ευρω το πολυ, προσθεσε και 400 - 500 εξοδα να ερθει στην Ελλαδα κλπ. Καταλαβαινεις τι περιθωρια κερδους υπαρχουν, γι'αυτο και πεφτει συνεχως η τιμη του. Και να ξερεις , ό,τι κερδισεις απο τη χαμηλη τιμη αγορας, θα το πληρωσεις συντομα στα συνεργεια και στα ταξι που θα παιρνεις οταν δεν εχεις διαθεσιμο αυτοκινητο. Τα σερβις στα ντιζελ δεν εχουν σχεση με αυτα που ξερουμε απο τα βενζινοκινητα: μια επισκευη αντλιας πετρελαιου φτανει για πλακα τα 1000 ευρω, το φιλτρο σωματιδιων που σιγουρα χρειαζεται, επισης καπου εκει. Τελος , οποιοι αγορασαν πετρελαιοκινητο αυτοκινητο για να εχουν οικονομια καταναλωσης για οδηγηση 90% μεσα στην πολη, καταλαβαν το λαθος τους. Τα ιδια με τη βενζινη καινε στο σταματα-ξεκινα. Οι πωλητες νεων αυτοκινητων ανεξαιρετως μαρκας το τονιζουν παντα αυτο.
Παρακολουθώ τα αυτοκινητα στο MOVIMENTO DIESEL εδώ και 2 μήνες Το RAV 4 που σε αυτο πιθανότατα αναφέρεται ο Δημήτρης το είχε στην αρχη περιπου στα 16.000 μετα το εβαλε 14.000 περιπου και τωρα 12.000. Σκέφτομαι πως τοσο πολύ που το κατέβασε, πιθανών και πιο φτηνά απ οσο το πηρε αυτος ισως αξιζει η αγορα του μιας και είναι Πετρέλαιο και ας ειχε και 200.000 χλμ κι ας γράφει το κοντέρ 90.000 Τι λέτε εσεις?
Καλημέρα και συμφωνώ με όσα έχετε γράψει εδώ. Είμαι κάτοχος αυτοκινήτου VW Passat TSI 1.4 του 2010 ελληνικής αντιπροσωπίας αγορασμένο το 2016 από την μάντρα cars4all.gr στην Λαμπράκη, το αυτοκίνητο είχε αποδεδειγμένα πραγματικά χιλιόμετρα 78.000 περίπου και μέχρι τώρα έχει βγει αστέρι. Είναι αλήθεια ότι πολύ λίγοι οι μαντράδες πουλάνε καθαρά αυτοκίνητα. Εγώ είχα δει αρκετά αυτοκίνητα και πιο καινούργια χρονικά από το δικό μου αλλά τα περισσότερα ήταν χρέπια. Με ειλικρίνεια ο μαντράς μου εξήγησε και για τα χτυπήματα που είχε το αυτοκίνητο και με άφησε να το πάω και σε συνεργείο δικό μου για να το δουν 2 φαναρτζήδες, και 2 μηχανικοί. Προσοχή λοιπόν από που αγοράζετε και αγοράζουμε επίσης. Το αυτοκίνητο είχε 9000€ το 2016 όταν το συγκεκριμένο μοντέλο είχε μέσο όρο 12.000€ τότε για την ιστορία. Αναφέρω την περίπτωση μου γιατί πρέπει να λέγονται και παραδείγματα για καλούς επαγγελματίες.
Ψαχνω οικογενειακο αυτοκινητο, αναπηρικο. Βρισκω ενα υποτιθεται αναπηρικο Σιτροεν Picasso πενταετιας στην εταιρια Mxxxxxxxx Dxxxxx στην Παιανια και κλεινω ραντεβου. Το αυτοκινητο που μας παρουσιαστηκε τελικα ΔΕΝ ηταν το συγκεκριμενο που ειδα στην αγγελια (αλλες ζαντες, απουσια καμερας κλπ.), αλλα ειχε την ιδια χαμηλη τιμη και "λιγα χλμ". Επειδη ψαχνω για αναπηρικο, θεωρω δεδομενο οτι α) το αυτοκινητο ειναι χαρακτηρισμενο για ΑΜΕΑ αρα ελληνικο, και β) εχει αγοραστει φθηνοτερα λογω ατελειας και αρα λογικα θα εχει χαμηλοτερη τιμη μεταπωλησης. Ελεγχω το Citroen Picasso με ελληνικες πινακιδες που μου παρουσιασαν και βλεπω αλλα λαστιχα μπροστα και αλλα πισω. Ειδικα τα πισω λαστιχα ηταν φαγωμενα, στο οριο να τα πεταξεις. Αυτο ΔΕΝ δικαιολογηται σε ενα αυτοκινητο 5ετιας με υποτιθεμενα 62.000 χλμ!!! Μπορει στα 5 χρονια τα λαστιχα να εχουν καει και να θελουν αλλαγη, οχι ομως να μην εχουν πελμα! Τα δε μπροστινα, ηταν πιο φρεσκα, αλλα ηταν αλλη μαρκα απο τα πισω και με διαφορετικο ετος κατασκευης το ενα απο το αλλο, αν και ειχαν ημερομηνια κατασκευης (DOT 2017 - 2018)!!! Τελικα για να μην πολυλογουμε, το αυτοκινητο ηταν εισαγωγης, καμμια σχεση με ελληνικο αναπηρικο, αφου του ειχαν ηδη παρει ελληνικες πινακιδες στο ονομα του εμπορου. Μουφα και ψεματακια. Απο χιλιομετρα, στοιχηματιζω 200.000+ , μονο απο την κατασταση των ελαστικων. Οχι , δεν το αγορασα, ουτε μηχανικο να το κοιταξει δεν εφερα.
Ρε παιδιά θα ήθελα να αν κανείς έχει πληροφορίες για τον μαντρα παπαδοπουλος cars στην Θεσσαλονίκη. Είναι να πάρω αυτοκίνητο απο αυτόν, αλλά απο όσα έχω διαβάσει έχω φοβηθεί κάπως. (Το αμάξι είναι εισαγωγής)
Έχω ενα citroen C 4 1.6 full extra μοντέλο 2005 το αγόρασα το 2008 με 34.000 χιλμ και σήμερα έχει 360.000 με ευλαβή συντήρηση και αλλαγή όχι μόνον αυτών που αναφέρει η εταιρία αλλά όσα νόμιζα εγώ ότι πρέπει να αλλαχτούν π.χ ελαστικών κάθε 35-40.000 όλα στην εθνική. Το αυτοκίνητο με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο αν και άλλαξα σασμάν και τουλάχιστον 8 φορές δίσκο πλατό. Εάν το πουλήσω δηλώνοντας 360.000 δεν θα με πάρει τηλ. κανείς παρόλο που οδηγικά είναι σαν καινούργιο. Μήπως να το στείλω στην Γερμανία ???
Φίλε Κυριάκο, για να πουλήσουν ως ιδιώτες πρέπει πρώτα να το έχουν πάρει στο όνομα τους. Και αν η εφορία δει μέσα στον χρόνο 15-20 μεταβιβάσεις κάποιου που το επάγγελμα είναι συναφές μες το αυτοκίνητο θα χτυπήσει καμπανάκι! Επίσης το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν επιβαρύνεται με ΦΠΑ καθώς έχει πληρωθεί στην αρχική αγορά του. Έπειτα στον ιδιώτη μπορείς να πεις "πάμε σε έναν έμπιστο μηχανικό μου να δούμε το όχημα", ο μαντράς που συνήθως είναι και μηχανικός δεν δέχεται τέτοιο έλεγχο
Φίλε Νίκο να ήξερες μόνο πόσοι μαντράδες πουλάνε σας ιδιώτες για να αποφεύγουν εφορία, ΦΠΑ κλπ...
Αβίαστο συμπέρασμα, μακριά από μαντράδες. Χίλιες φορές από ιδιώτη, που είναι και πιο εύκολο να ελέγξει κανείς την κατάσταση του αυτοκινήτου. Οι αγγελίες για μεταχειρισμένα είναι πολλές, οπότε όποιος θέλει να ψάξει θα βρει εξαιρετικές περιπτώσεις αυτοκινήτων που πωλούνται από ιδιώτες. Ούτε μεσάζοντες ούτε τίποτα. Απλά για μερικές μέρες πρέπει ασχοληθεί στην έρευνα και στον έλεγχο των οχημάτων. Αλλά ακόμα και έναν πρόχειρο έλεγχο να κάνει, από ιδιώτη σίγουρα να πάρει καλύτερο όχημα στα ίδια χρήματα αν όχι λιγότερα
Αγαπητοί φίλοι, μετά την από 20/3/2016 καταχώρησή της δικής μου περίπτωσης την οποία και μπορείτε να διαβάσετε, επανέρχομαι για να σας μεταφέρω ότι με την πίστη μου στην Ελληνική Δικαιοσύνη, με υπομονή και επιμονή αλλά και με κόστος λίγο πάνω από τα δύο χιλιάδες Ευρώ, υπήρξε τελικά εξωδικαστικός συμβιβασμός σε εκτέλεση συγκεκριμένης απόφασης Ειρηνοδικείου που με δικαίωσε πλήρως. Η απόφαση αυτή ακύρωσε την πώληση του αυτοκινήτου και επέβαλε επιστροφή όλων των χρημάτων αγοράς του , ενός ποσού σχετικά μικρού για την ηθική μου βλάβη, ενός μικρού μέρους των δικαστικών εξόδων και χωρίς κανένα κόστος χρήσης. Για την απάτη που είχα περιγράψει και με τα στοιχεία που μπόρεσα να παραθέσω υπήρξε αυτεπάγγελτη δίωξη από την Εισαγγελία μετά την ενημέρωση από το Συνήγορο του Καταναλωτή που αρχικά είχε επιληφθεί, μία αγωγή και μία μηνυτήρια αναφορά από μέρους μου. Αυτά για την γνώση όλων όσων ενδιαφέρονται.
Επεσα και εγω θυμα ενος ευγενεστατου μανδρα (Αυτοκινιση Λαυριου)δεν εχω προβλημα να τον κατονομασω Πηγα να κανω ανταλλαγη το δικο μου ενα Citroen c4 με ενα δικο του Renault Clio συν καποια χρηματα Εκανα το λαθος και του δωσα προκαταβολη μου δωσε αποδειξη Του αφηνω και τις εξουσιοδοτησεις μαζι με την αποφαση αναπηριας μου για την μεταβιβαση Του εξηγω οτι θελω πετραιλεο για καποιο προβλημα υγειας που εχω κανω πολλα χιλιομετρα σε νοσοκομεια.Περναει μια βδομαδα δεν ειχε κανει τιποτα Μετα μας ειπε ενας φιλος του ανδρα μου να παμε στην renault το αμαξι για ελεγχο χιλιομετρων Ξαναπαμε Αθηνα του το λεμε μας απανταει οτι ταχα εχασε τα κλειδια.Φωτογραφιζουμε τον αριθμ πλαισιου παμε στην Renault στο χαλανδρι κανει εναν ελενχο εκει ο υπευθυνος service να ναι καλα ο ανθρωπος βρισκει το αμαξι τελευταιο service που χε κανει στο εξωτερικο με 200000 παραπανω χιλιομετρα Του το λεμε οτι δεν το θελουμε και να μας επιστρεψει την προκαταβολη Εκτοτε μην τον ειδατε ουτε τηλεφωνο δεν σηκωνει Σου λεει τι θα μου κανουν μυνηση δεν συμφερει για 500 ευρω Δυο μηνες περασαν το αυτοκινητο το πουλησε σε αλλον εγω πρεπει αμεσα να κανω μια επεμβαση καθε μερα τον παιρνει ο ανδρας μου τηλεφωνο του στελνει sms απανταει οτι τα κατεθεσε τουλαχιστον πεντε φορες Τι να πω σας κουρασα Εχω δει και αναισθησια αλλα τετοιο πραγμα ουτε στον εχθρο μου
Έπεσα και εγώ θύμα απάτης στο μεταχειρισμένο αμάξι μου που είναι Toyota auris diesel 2012. Στις 06-07-2016 αγόρασα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο από μάντρα αυτοκίνητων με αναγραφόμενα χιλιόμετρα στο κοντέρ 76.000. Σήμερα 21-09-2017 το αυτοκίνητο έχει 109.000 χιλιόμετρα Το προηγούμενο χρονικό διάστημα διαπιστώθηκε από εξουσιοδοτημένο συνεργείο touota αλλά και από άλλο μη εξουσιοδοτημένο πως το αυτοκίνητο έχει πρόβλημα με το φίλτρο σωματιδίων και με την τρόμπα πετρελαίου. Η πρώτη ερώτηση όλων των τεχνικών μηχανικών των συνεργείων ήτανε ΜΙΑ» πόσα χιλιόμετρα έχει το αμάξι?¨» φυσικά εγώ απαντούσα 109000 χιλ. κανένας μάστορας βέβαια δεν συμφώνησε με αυτά τα χιλιόμετρα που έγραφε το καντράν. Με αποτέλεσμα να τηλεφωνήσω στην Toyota Ελλάς δίνοντας τον αριθμό πλαισίου του αυτοκίνητου και να μάθω πως το αμάξι μου μέχρι το Μάιο του 2015 είχε διανύσει 193.000 χιλιόμετρα!!!!! Απευθύνθηκα σε δικηγόρο και μου είπε να κάνω μήνυση για εξαπάτηση και παραπλάνηση στοιχείων του αυτοκινήτου. Εσείς τη λέτε πια είναι η άποψη σας ? πώς να κινηθώ από εδώ και πέρα? Ευχαριστώ.
προσοχη
Επεσα κι εγω θυμα απατης!!! Ο μαντρας στην Ηλιουπολη Axxo Πχχχχς. Κατεβασμενα 100.000 χιλιομετρα.
Αγόρασα αυτοκίνητο Renault μεταχειρισμένο, αφημένο για ανταλλαγή από ιδιώτη, από αντιπροσωπεία άλλης μάρκας, όχι της renault. Το αυτοκίνητο φαινόταν να έχει 90000km αλλά τελικά είχε 250.000km. Τα χιλιόμετρα τα έμαθα μετά την αγορά αρχικά στο www.autodna.com όπου και έβαλα το vin και βρήκε πληροφορίες για το αυτοκίνητο! Μάλιστα το αυτοκίνητο είχε γυριστεί στα χλμ μια φορά στη Γαλλία (το πήγαν 180.000km) και μετά στην Ελλάδα που πήγε στα 90000! Πήγα μετά στην αντιπροσωπεία renault και αφού συνδέθηκε με το σύστημα στο διαδίκτυο βρήκε τα service στη Γαλλία, είχε 195000 σε 2 χρόνια! Όλοι οι εγκέφαλοι ήταν γυρισμένοι, και στο abs και ήταν χαμένο το αρχικό κλειδί, στο οποίο κι εκεί τα χιλιόμετρα είναι καταχωρημένα στα renault. Εσωτερικά το αυτοκίνητο ήταν καλύτερο από καινούριο!. Ούτε μια γρατσουνιά σαν να είχε 20.000χλμ! Το αυτοκίνητο εκτός από τα χιλιόμετρα είχε κι ένα σοβαρό πρόβλημα στο σαζμαν, αυτόματο, με βλάβη απροσδιόριστη, που δεν μπόρεσε να φτιάξει ούτε η αντιπροσωπεία renault. Τελικά μου έδωσε τα χρήματα πίσω και ησυχάσαμε. Προσοχή στα μεταχειρισμένα εισαγωγής, είναι όλα με πολλά χιλιόμετρα (90.000 ανά χρόνο). Κάποια είναι οκ, πολλά όμως έχουν σοβαρά-ακριβά σε κόστος προβλήματα και δεν αξίζουν στην τιμή τους. Η τιμή τους είναι 4000 κάτω από όσο πουλιούνται. Μην αγοράζετε ποτέ από μαντρά τέτοια αυτοκίνητα. Εγώ πήρα τα χρήματα πίσω γιατί ήταν μεγάλη εταιρεία. Καλύτερα ένα καινούριο με μερικά χρήματα παραπάνω. Επίσης ένα συγγενής αγόρασε από μαντρά μεταχειρισμένο diesel και ήταν γυρισμένο και τρακαρισμένο και χωρίς αερόσακους αλλά περνούσε όλα τα διαγνωστικά τεστ! Το πήρε ο μαντράς 1000 το ψευτοέφτιαξε και το πούλησε 10.000!
Tρία σχετικά βίντεο με το θέμα ΑΠΑΤΗ ΜΕ ΚΟΝΤΕΡ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ https://www.youtube.com/watch?v=HgTejfNmTRg Προσοχή σε όσους αγοράζουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα λόγω του κοντέρ AYTHORMHTOS https://www.youtube.com/watch?v=zlhVBfYSFe8 Αγορά Μεταχειρισμένου Αυτοκινήτου(Χρήσιμες Συμβουλές) https://www.youtube.com/watch?v=jBRm3s0tcG8
Eχω γράψει ένα σχόλιο : Alexadros 22/12/2015. Όταν είναι τόσο εύκολο να προμηθευτεί ο καθένας ,τα μηχανήματα που μπορούν να κάνουν αλλαγή χιλιομέτρων , τι συζητάμε??? Τα λόγια είναι περιττά. Αυτά που αναφέρουν οι προηγούμενες αναρτήσεις για τις πληροφορίες και τις πηγές τους , που μπορεί να πάρεις για κάθε αυτοκίνητο , είναι σωστές , αλλά είναι ελάχιστοι που μπορούν να το κάνουν. Η γνώμη μου είναι, ότι μεταχειρισμένο αυτοκίνητο , αγορά μόνο από γνωστό ιδιώτη. Το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι λαχείο
Τα αυτοκίνητα από το εξωτερικό είναι σχεδόν όλα γυρισμένα. Το πρόβλημα δεν είναι τόσο τα χιλιόμετρα αλλά το ότι είναι αυτοκίνητα με προβλήματα όχι καλά συντηριμένα. Επίσης μακρυά από αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια. Οι βλάβες είναι πανάκριβες και συχνά δεν διορθώνονται. Μπορείτε τέλος με μικρό κόστος να αγοράσετε πληροφορίες για το αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει ή έχετε και την πατήσατε μπαίνοντας στο autodna.com και βάζοντας τον κωδικό vin του αυτοκινήτου, σας βγάζει πολλές σελίδες με πληροφορίες για το αυτοκίνητο που δεν φαντάζεστε!
Αγορασα ενα yiaris με το κοντερ στα 90.000 χιλ ,,μετα βρηκα τα χαρτια του ξεχασμενα στο πορτ μπαγαζ με 150΄000χιλομετρα ,,αγορα 8000 χιλ ε ,,,,μπορω να κανω τιποτα η παει τελειωσε
Αγόρασα πριν λίγες μέρες μεταχειρισμένο αυτοκίνητο απο την autogiannakes (Γιαννακές Αθανάσιος) στην ιερά οδό στο χαιδάρι. Πήγε το αυτοκίνητο σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο που του ζήτησα (παρότι ήταν μακριά απο την εδρα του). Εγινε γενικός έλεγχος. Τα χιλιόμετρα ήταν τα πραγματικά. Οτι μου είπε ο εμπορος ήταν αλήθεια, ευγενικός και συνεπής. Ακουσα και διάβασα πολλά για απάτες και γυρισμένα χιλιόμετρα... αλλά ή δική μου εμπειρία ήταν θετική. Πρέπει να λέγονται και τα καλά.
Πριν ένα μήνα δώσαμε παλιό αυτοκίνητο με 308000 για να πάρουμε καινούριο και το είδαμε μετά από 15 ημέρες στο car με γυρισμένα χλμ. -120000 και με πλαστό βιβλίο σέρβις! Αλήθεια, ο έμπορος δε φοβάται αν ο καινούριος ιδιοκτήτης το πάει για ΚΤΕΟ και εκεί διαπιστώσει ότι τα χλμ. είναι γυρισμένα;;; Τη μάρκα και το μοντέλο δεν τα αναφέρω, άλλωστε δεν έχει σημασία. Απλά θέλω να συνεισφέρω στην όλη κουβέντα και να καταθέσω την εμπερία.
Συγνώμη αλλά εδω μέσα έχω διαβάσει τα πάντα απο το να κοιτάμε τα σινεμπλόκ μέχρι τους δίσκους κλπ. Αρχικά ένα αυτοκίνητο με 200.000χλμ αν είναι καλοσυντηρημένο θα τα έχει αλλάξει αυτά αλλιώς με τους ελληνικούς δρόμους θα σκούζει σαν σκουριασμένη κούνια σε παιδική χαρά. 2ον όταν όντως ο ιδιώτης πουλάει μεταχειρισμένο με πολλά χλμ ή δεν χτυπάει το τηλ ή ακούει "εχεί πολλά χλμ, κάνε κάτι καλύτερο". Πως λοιπόν να το πουλήσει μετά? Ο Έλληνας θέλει την πίτα ολόκληρη και το σκύλο χορτάτο. ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ!!! Για εμένα καλοσυντηρημένο σημαίνει αλλάζονται όλα πριν την ώρα τους, αλλιώς σημαίνει οτι το παρατάς και το φτιάχνεις όταν χαλάει. Η μόνη λύση είναι σύστημα επικοινωνίας ΚΤΕΟ με επίσημες αντιπροσωπείες και νομοθεσία που όταν πιάνεται αυτοκίνητο με γυρισμένα χλμ να ειδοποιείται ο εισαγγελέας και να καλεί έμπορο, προηγούμενο ιδιοκτήτη κλπ. Θες να κοιμάσαι ήσυχος, κάνε τον έλεγχο σου πριν το πάρεις αλλιώς είσαι υπόλογος στον επόμενο και στην δικαιοσύνη. Οχι τίποτα άλλο αλλά κυκλοφορεί και η παπάτζα, "εγω δεν ξέρω, έτσι το πήρα"
Γεια σας και απο εμενα, ψαχναμε για fabia και αυτη την στιγμη οτι κυκλοφορει το οποιο ειναι κατω απο 100κ χλμ, ειναι γυρισμενο, πηγαμε καποια στο συνεργειο μας και τελικα αποφασισαμε να παρατησουμε εντελως το εν λογο μοντελο γιατι δεν βρισκουμε καποιο αξιολογο! να τα βαλουν εκει που ξερουν τα αυτοκινητα!
VT μοτορς. Εγγύηση. Αλλάζει και τα χιλιόμετρα και τα βιβλιαράκια σερβις
Να λέμε και τα καλά. Αγόρασα πριν απο 4 μήνες Opel Ampera ηλεκτρικό με 120000 χλμ απο την automa..n στον Άγιο Στέφανο και ήταν ολα αληθινά. Η εγγυηση των 160000 χιλιομέτρων σε ισχύ απο την Opel κανονικά! Επίσης σε 6700 χλμ που έκανα απο τον Ιούνιο καμία βλάβη και έκαψα μονο 200 ευρω ρεύμα και 180 λίτρα βενζίνη. Υπολογίστε την απόσβεση που έκανα σε σχέση με το παλιο μου που έκαιγε 10λιτρα /100χλμ.
θεσσαλονικη Σεμεxxxxxxx Ν. μακριά cxxxxs cars πειραια (εχει ηδη αναφερθεί ) μακριά και οι δυο γυρισμένα χιλιόμετρα βάση vin σε ford ο ενας μαλιστα ελεγε οτι ετσι τα πηρε απο το εξωτερικο και οτι δεν φταιει .. Οκ του λεω δηλαδη αν σε πληρωσει καποιος σε πλαστα γιατι ετσι του τα εδωσαν ποιος θα φταιει
συνέχεια #2 Αργυρούπολη ΑυτοΠxxxxς βρέθηκε αυτοκίνητο mondeo με +90000 χλμ τελευταίο σέρβις πριν 1 χρόνο περίπου οποτε υπολογίστε τι πραγματικά έχει
καλησπέρα πηγα να δω και εγω ενα ford στο γνωστό μάντρα επι τις Γ.Λαμπράκη (εχει πολλές αλλα ενας είναι αυτος που εχει και έκθεση και κεντρικά (Μxxxxx) εστειλα spotmechanic πηρα αναφορά ειχε τα χτυπηματάκια που περιμένεις απο αυτοκίνητο που κυκλοφορούσε αθηνα αρκετα για 104 χ.χλμ . Παιρνω vin το στελνω στην Ford μου ερχετε απάντηση τελευταίο σέρβις πριν 5 μηνες 146χ.χλμ .. γουρουνι στο σακι εχουν μαθει μερικοι να δινουν .. φταιει ο εμπορος φταιει και ο καταναλωτης.
Υπάρχουν τρόποι να τσεκάρει κάποιος τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου από την μονάδα ABS και ESP εφόσον αυτή δεν έχει αλλαχτεί, καθώς καταγράφουν και αυτές σε πολλές μάρκες τα χιλιόμετρα. ( Η Renault σίγουρα καθώς ακόμα και η κάρτα που χρησιμοποιεί καταγράφει τα χιλιόμετρα του οχήματος) οπότε με ένα καλό διαγνωστικό και έμπειρο μηχανικό μπορείς να δεις τα πραγματικά χιλιόμετρα. Το πρόβλημα είναι αλλού και εξηγούμε. Ειναι ο Χ μαντράς και έχει ένα πχ Opel Astra και στα 800 μετρα υπάρχει αντιπροσωπεία Opel. Σκέφτεσαι να το πας εκεί να το δούνε που είναι και κοντά ή στο προτείνει ο ίδιος ο μαντράς. Πας και επειδή αυτοί είναι κολλητοί και έχουν συνεργασία με τον μαντρά, σου "Επιβεβαιώνουν" το "Κελεπούρι" που κοιτάς. Έτυχε σε φίλο μου. Για να μην παρεξηγηθώ το Opel το διάλεξα τυχαία έτσι. Μόνο με έμπιστο άνθρωπο που ξέρει τι να κοιτάξει μπορείς να μειώσεις το ρίσκο
Απατεώνες.......αγόρασα ένα opel astra diesel απο έμπορο στην Θήβα και σε 2,5 μήνες έμεινα από κινητήρα......το ωραίο είναι για να σε δελεάσουν σου δίνουν και ένα χρόνο εγγύηση σαν μεσάζοντες αλλά όταν την πάθεις κάνουν το κορόιδο...(γραπτή παρακαλώ).
Να σας πω και γω την εμπειρια μου. Τον Ιανουαριο μου εκλεψαν το αυτοκινητο μου εξω ακριβως απο το σπιτι μου. Εννοειται το αμαξι δεν βρεθηκε. Οταν εχεις αυτοκινητο καλομαθαινεις και δεν μπορεις χωρις αυτο και σε πιανει ενας πανικος να βρεις γρηγορα αλλο αμαξι. Αρχισα λοιπον το ψαξιμο μετα απο κανα 2μηνο. Παιδια για το τι χρεπια αυτοκινητα επισκεφθηκα σε εμπορους δεν μπορειτε να φανταστειτε. Aυτοκινητα που ελεγαν ατρακαριστα στην αγγελια, ηταν ολα τρακαρισμενα! Δεν επισκεφτηκα αυτοκινητο οποιο δεν ειχε φαει τρακαρισμα. Μπορει να ημουν ατυχος. Ειδα τουλαχιστον 15 αυτοκινητα εχοντας παντα μαζι μου φανοποιο δικο μου. Εννοειται στα αυτοκινητα των εμπορων υπηρχε ασυνεννοησια μεταξυ χιλιομετρων και ηλικιας αυτοκινητου. Τους σιχαθηκα, με τα ψεμματα τους, με τα χαμενα βιβλιαρακια σερβις, ο αλλος μου ειπε αγορασε το και θα ψαξω να στο βρω. ΤΡΑΓΙΚΟΙ. Το ομολογω, πηγα να την πατησω και να παρω καποιο απο αυτα τα αυτοκινητα γιατι ντε και καλα ηθελα αυτοκινητο γρηγορα και τα ''λιγα χιλιομετρα'' με δελεαζαν. Ομως το ξανασκεφτηκα και ειπα οτι θα βρω καποιο σωστο αυτοκινητο οσο χρονο και να μου παρει αλλα μονο απο ιδιωτη. Και αυτο εγινε, μετα απο 3 μηνες εντατικο ομως ψαξιμο καθε μερα, βρηκα αυτοκινητο πραγματικη ευκαιρια απο σωστο και τιμιο ανθρωπο (εννοειται ιδιωτη). Τσεκαρισμα για χιλιομετρα εννοειται εγινε. book service ενημερωμενο. Ολα σωστα. Εγω βρηκα αυτο το αυτοκινητο 1 ωρα αφοτου ειχε βαλει ο ανθρωπος την αγγελια και πηγα και το ειδα. Το συμπερασμα ειναι οτι δεν πρεπει να βιαζεσαι καθολου να βρεις αυτοκινητο. Επισης, αυτοκινητα ευκαιριες υπαρχουν, αλλα ειναι ΠΟΛΥ ΛΙΓΕΣ και πρεπει να εισαι απο πανω να τις αρπαξεις.
η εμπειρια μου εχει ως εξης πριν δυο χρονια αγορασα απο μαντρα στα βριλλησια στην αττικη οδο αυτοκινητο με το ενα τριτο απο τα πραγματικα χλμετρα οταν το συνειδητοποιησα και ρωτησα την αγορα μου ειπανε καλα δεν το ηξερες? ειναι ο βασιλιας των γυρισμενων χλμετρων: 'εγγυηση στα γυρισμένα χλμετρα' και γιατι υπαρχουνε και αρκετοι εμποροι μεταχειρισμενων ειλικρινεις και καθαροι θα πρεπει αυτου του ειδους να φροντισουμε, ο καθενας με τον τροπο του να πιεσουμε το κρατος προκειμενου να παψουνε να υφιστανται συνηγορος του καταναλωτη, αρμοδιες υπηρεσιες να επιβαλουν προστιμα, αγωγες οτι μπορει ο καθενας για να κλεισουνε λιθαρακι λιθαρακι MIMIX
εχει κανεις εμπειρια απο την μαντρα αυτοσαλ?
Έψαξα για nissan qashqai 1.5 diesel panorama μοντέλο 11. Κυκλοφορούν στην πιάτσα πολλά με 80.000 χλμ στα 15 χιλιάρικα από εξωτερικό. Δυστυχώς απ' έξω κούκλες αλλά από κάτω πανούκλες. Σχεδόν όλα έχουν σαπάκια παντού. Σε βίδες, εξατμίσεις και λοιπά μηχανικά μέρη. Καμένα λάστιχα από τον ήλιο κλπ. Σκας 15 χιλιάρικα και θα σου βγάλει και άλλα 5 για επισκευές στην πορεία σίγουρα. Προσοχή σε εισαγόμενα μεταχειρισμένα. Τα περισσότερα είναι για τα μπάζα και ας φαίνονται άψογα, μιας και τους έχουν ρίξει τρελό βάψιμο/γυάλισμα.
Λοιπόν εγώ που εχω μαγαζί με μεταχειρισμένα και τα χιλιόμετρα είναι γνήσια στους πελάτες φαίνονται πολλά ... Άσχετα Αν τ αμάξια είναι καλά... Δεν λυπάμαι καθόλου όσους κοροϊδεύουν γιατί αυτοί που θέλουν τζάμπα θέλουν λίγα χιλιόμετρα και θέλουν και καινούριο τους τρώει ο πισινός τους ! Και καλά τους κάνουν αν τους πεις εχει 130 όπα είναι πολλά σου λέει φυσικά το δικό του που εχει φέρει για ανταλλαγή εχει 150 το λιγότερο κι είσαι κι υποχρεωμένος να το πάρεις για να μη τον χάσεις... Απ την άλλη άμα πάνε σε κάποιον με αμάξια δεκαετίας και 60-90 χιλιόμετρα είναι ότι έψαχναν ... κααααλα να πάθουν λοιπόν γιατί τα 120 τους φαίνονται πολλά αλλα όταν μετά ανακαλύπτουν ότι πλήρωσαν για 60-90 και έχουν 200 τους κακοφαίνεται...
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7466773/ χωρίς πολλά λόγια
Την πατησα και εγω πριν 2 χρονια.Αγορασα εα picasso μεταχειρισμενο με 73000 χιλιομετρα. Μετα απο 2 χρονια μου εβγαλε βλαβη depolution system. Οταν το πηγα συνεργειο μου ειπαν οτι ητανη βαλβιδα erg και τους εκανε εντυπωση γιατι η citroen της δινει 180000 χιλιομετρα ζωη. Εστειλα email στη citroen Γερμανιας μαζι με την αδεια και μου απαντησαν οτι στο τελευταιο σερβις που εγινε στην αντριπροσωπεια ειχε153000 κοντα 2 χρονια πριν το αγορασω. Ενημερωσα το καταστημα που το αγορασα και αρχισας οι δικαιολογιες. Μιλησα με τον δικηγορο μου και του ειπα θα κινηθω νομικα. Μου προτεινε να παρει πσω το αυτοκινητο αλλα λογω οτι ειναι πολυτεκνου ειναι αμεταβιβαστο για 3 χρονια. Τελικα ηρθαμε σε συμφωνια για επισκευη της βλαβης κοστος περιπου 1300 ευρω. Χτες ξεμπερδεψα μετα απο 5 μηνες. Παντως αν κινοθσα νομικη σιαδικασια θα δικαιωνομουν και θα επαιρνα και καλη αποζημιωση μετα πο 3-4 χρονια. Οι λεγομενοι μαντραδε; ειναι υπευθυνοι για το τι πουλαν βαση νομου και εχουν διωξεις. Αν πας σε μια αντιπροσωπεια μπορουν να σου πουν τα χιλιομετρα που εχςι ενα αυτοκινητο. Το συστημα τους δειχνει ολα τα αρχεια του αυτοκινητου στην ευρωπη αλλα οι περισσοτεροι δεν θελουν μπλεξιματα. Ξαφνιαστηκα απο την απαντηση των Γερμανων σε 2 ημερες απαντησαν. Οπως ξαφνιαστηκα και οτι με πηραν τηλεφωνο απο το υπουργειο μεταφορων μετα απο ερωτημα μου. Εστειλα μηνυμα και στο site που ειδα το αυτοκιητο και ρωτησα αν μπορω να ανεβασω το ιστορικο του αυτοκινητου γοα να προστατεψω αλλου καταναλωτες απο τον συγκεκριμενο εμπορο αλλα δςν απαντησαν εδω και ενα μηνα. Εγω ψιλοκαθαρισα...
Διαβάζοντας τα σχόλια που γράφονται εδώ μέσα θα ήθελα να προτείνω κάτι μιας και πλέον η αγορά μεταχειρισμενου είναι μονόδρομος για την πλειοψηφία πια των Ελλήνων, καταγγειλετε συγκεκριμένα αυτοκίνητα αν έχετε πλήρη στοιχεία όπως κάνουν κάποιοι συνομιλητές μου και ειλικρινά μπράβο τους. Στοιχεία λοιπόν για συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Είναι η μόνη λύση στην παταξη της κοροιδιας που γίνεται σε βάρος μας.
Ειμαι σε μεγαλο συνεργειο τη στιγμη που ερχεται ο μαγγας ελληνας με το φρεσκο αγορασμενο ντιζελακι του και λεει με τροπο : ενα φρεσκαρισματακι καντου ετσι και αλλιως ειναι καινουργιο 52000 χιλιομετρα εχει μονο. Ανοιγει την πορτα ο μηχανικος και βλεπει τελευταια αλλαγη λαδιων ( σε αυτοκολητο) 198χιλιαδες κατι . μονο να εισαστε παιδια εκει να βλεπατε το μαγγα ... Ελλαδαρα ρεεεε
Ειμαι σε μεγαλο συνεργειο τη στιγμη που ερχεται ο μαγγας ελληνας με το φρεσκο αγορασμενο ντιζελακι του και λεει με τροπο : ενα φρεσκαρισματακι καντου ετσι και αλλιως ειναι καινουργιο 52000 χιλιομετρα εχει μονο. Ανοιγει την πορτα ο μηχανικος και βλεπει τελευταια αλλαγη λαδιων ( σε αυτοκολητο) 198χιλιαδες κατι . μονο να εισαστε παιδια εκει να βλεπατε το μαγγα ... Ελλαδαρα ρεεεε
πούλησα προσφατα το καλοδιατηρημένο μου και ατρακάριστο skoda gt μοντέλο του 2006 με 375.000 χιλιόμετρα. Ο αγοραστής εκτίμησε την ειλικρίνειά μου. Θεωρώ ηλίθιο να μειώσεις τα χιλιόμετρα, γιατί αν διαπιστώσει ο αγοραστής οτι τον εξαπάτησες, κινδυνεύεις εκτος από την δικαιοσύνη και από πάρα πολλά ακόμη.
Καλα να παθουνε μερικοι που εχουνε μαθουνε να ψωνιζουνε απο τον ιδιωτη που τελευταιως κυκλοφορουνε αλανια που το παιζουνε ιδιωτες αλλα εμπορευονται ( τελευταια εγινε μοδα ) και τσιμπανε οτι χειροτερο παιζει στην πιατσα.. Η νεα ΜΟΔΑ ειναι εισαγωγη απο ΟΛΛΑΝΔΙΑ (παιζουνε diesel με 250000-300.000 χλμ ) αλλα επειδη ο MultiJet της fiat ειναι ΑΣΠΑΣΤΟΣ και στα 500.000 δουλευει ρολοι, πεφτει το κατεβασμα του θανατου και αμα τους τσακωσεις απο το χαρτι εκτελωνισμου σου λενε τα ανεβασαν να πληρωσουνε λιγοτερο τελωνειο.. ΑΣΕ ΡΕ ΦΙΛΕ ΣΟΒΑΡΑ? Εχει γινει μοδα στους μαντραδες του πεζοδρομιου και σε κατι τυπακια που εισαγωγουν και απο Βουλγαρια που αποτελει τον ΚΑΔΟ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ( 4ο-6ο χερι ) Θελεις αμαξι ρε φιλε? Τραβα στην αντιπροσωπεια δωσε 200-300 και 500 ευρω παραπανω και τελος. Τουλαχιστον θα τον βρεις εκει και αυριο να φωναξεις . Τους μαντραδες θα τους βρεις στην στενη ειναι πλεον σιγουρο. Ασε που εχουνε κακομαθει ολοι ψαχνουνε αμαξι 5ετιας και DIESEL και αριστο και εως 5000 ευρω.. ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΙ τους τρωει ο κωλος να παρουνε χιλιομετρο με λιγα λογια.. ΕΛΛΑΔΑΡΑ 2016..
Η πλειοψηφία των εγχώριων μεταχειρισμένων που πωλούνται σε μάντρες και επίσημες αντιπροσωπείες έχουν στην πλειοψηφία τους πειραγμενους χιλιομετρητες,πλαστά βιβλία service και παραποιημένα έγγραφα ΚΤΕΟ και προέρχονται κυρίως από στόλους εταιρειών χρονομισθωσης. Τα εισαγωγής έχουν σχεδόν όλα κατεβασμενα χιλιόμετρα και μάλιστα κατά εκατοντάδες! Των ιδιωτών είναι συνήθως πιο τίμια, αλλά κι αυτοί έχουν μπει στο παιχνίδι, ενώ δεν κάνουν κι ευκολίες πληρωμής. Για μένα το πρόβλημα έγκειται στη φιλοσοφία του Έλληνα που θέλει όχημα 5ετιας με ελάχιστα χιλιόμετρα και φθηνό! Κάτι τελευταίο που θέλω να σχολιασω είναι ότι πολλά από τα καθαρόαιμα που προτεινετε προέρχονται από αμφιβόλου αξιοπιστίας εμπόρους!
http://www.konter-service.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=20:2010-06-16-17-53-43&catid=3:2010-04-30-05-51-20&Itemid=21 Ποσο ευκολο ειναι...ακομα και ιδιωτης να εισαι... με κανα 100αρι..(?) κανεις δουλεια...
1. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7724991/ ΨΕΥΤΙΚΟ ΒΙΒΛΙΟ ΣΕΡΒΙΣ (Πηρα τηλ οπου εγραφε η σφραγιδα, και δεν ειχε περασει ποτε απο εκει το αυτοκινητο) 2. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7752260/ ΓΥΡΙΣΜΕΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ (Μου το ειπε η Αντιπροσωπεια οτι πριν 3 χρονια ειχε 85.000...) Αυτα απο μενα
Καλησπέρα κι από μένα!! Ενδιαφερόμουν για το εν λόγο αυτοκίνητο: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7772893/ . Πήγα, το είδα, μου άρεσε πολύ. Βέβαια, μου φαινόταν αρκετά φθηνό, αν αναλογιστεί κανείς ότι μόνο τα σπόιλερ του (γνήσια toyota) κοστίζουν 2000. Έτσι το έψαξα λίγο παραπάνω. Μηχανικός που έστειλα για έλεγχο δεν μπόρεσε να μου πει κάτι για τα χιλιόμετρα. Στην αντιπροσωπεία που ρώτησα δεν μπορούν λέει να μου πουν τα χιλιόμετρα που έχει το αυτοκίνητο, ΑΛΛΑ μου είπαν ότι αυτός ο αριθμός πλαισίου (που συμφωνεί με το αυτοκίνητο) στις 08/2012 έκανε το τελευταίο σέρβις σε αντιπροσωπεία στο Βέλγιο και είχε 150.000!!! Μετά από αρκετό ψάξιμο και τύχη, βρήκα τον προηγούμενο ιδιοκτήτη που με ενημέρωσε ότι το πούλησε με 270.000 χλμ!!!! Κι ο τύπος το πουλάει μέχρι και σήμερα με 96.000!!! Το 1/3 δηλαδή των χιλιομέτρων που έχει στην πραγματικότητα!! Δεν ξέρω αν μπορώ να κυνηγήσω κάπως αυτόν τον απατεώνα ή αν αξίζει, πάντως για μένα την λύση θα πρεπε να δώσει το κράτος, μετατρέποντας την πράξη αυτή σε ΚΑΚΟΥΡΓΗΜΑ. ΑΝ όποιος γύριζε χιλιόμετρα αποδεδειγμένα, πήγαινε φυλακή, ΚΑΝΕΝΑΣ δεν θα το ξανάεπιχειρούσε.
Αγορασα 1 Citroen C3, απο μαντρα, μεταχειρισμενων. Μοντελο το 2011, πετρελαιο. Ειχε 67.000 χλμ. ΕΙναι πραγματι σε πολυ καλη κατασταση, τσεκαρισμενο κ με δικο μου φανοποιο. Φθορες, ελαχιστες. Τελικως εκ των υστερων(μετα απο 1 χρονο), απο το χαρτι του ΚΤΕΟ, αποδειχθηκε οτι ειχε 108.000χλμ. Παντα ειχα την υποψια οτι τα χιλιομετρα μπορει να μην ειναι πραγματικα, αφου ειναι γνωστο οτι μπορουν κ τα αλλαζουν πανευκολα. Συμφωνω, οτι ειναι κοροιδία, απο μερια των εμπορων, αλλα προσωπικα παλι μεταχειρισμενο θα επιλεξω για την επομενη αγορα μου. Αν προσεξεις να ειναι το αυτοκινητο σε καλη εσωτερικη-εξωτερικη κατασταση, αποκλεισεις αμεσεσ πιθανες βλαβεσ με δικο σου μηχανικο ή καποια ειδουσ εγγυηση του εμπορου, εχεισ κανει μια καλη αγορα. (Αλλωστε οι εσωτερικες φθορες μιλανε για την χρηση κ την κατασταση του αυτοκινητου. Τιμονι, λεβγιες ταχυτητων, καθισματα, χερουλια κτλ...) Θεωρω οτι οι τιμεσ των καινουριων αυτοκινητων ειναι πολυ υψηλοι για τα ελληνικα δεδομενα κ δεν ανταποκρινονται στουσ ελληνικουσ μισθους, αλλα σε γερμανικουσ, γαλλικουσ, ολλανδικουσ κτλ. Εχω αλλαξει αρκετα μεταχειρισμενα αυτοκινητα κ ποτε δε το μετανιωσα.
Αγόρασα ενα Toyota Corolla από την ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ CAR στην Θεσσαλονίκη. Χιλιόμετρα 90.000. Πριν δώσουμε τα χέρια πήγα το αυτοκίνητο για έλεγχο στην TOYOTA ΑΓΓΕΛΟΣ. Επίσημη αντιπροσωπεία της TOYOTA στην περιοχή κοντά στην μάντρα που βρισκόταν το αυτοκίνητο. Μετά τον 15λεπτο έλεγχο μου είπαν πως το αυτοκίνητο είναι καθαρό. Αφού αγόρασα το αυτοκίνητο το πήγα για σέρβις σε αντιπροσωπεία TOYOTA του τόπου κατοικίας μου. Το πρώτο πράγμα που μου είπαν εκεί ήταν πως το αυτοκίνητο ήταν χτυπημένο πίσω. Χτύπημα από ατύχημα. Υπενθυμίζω πως είχε προηγηθεί έλεγχος σε αντιπροσωπεία ΤΟΥΟΤΑ όπου δεν μου είπαν απολύτως τίποτα. Το δεύτερο πράγμα που μου είπαν ήταν πως το αυτοκίνητο είχε το 2010 130.000 χιλιόμετρα. Ήταν σε θέση να γνωρίζουν τα χλμ γιατί το 2010 έγινε μια καμπάνια ανάκλησης ενός ελαττωματικού ανταλλακτικού και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης στην Γερμανία επισκέφθηκε κάποια αντιπροσωπεία για να το επισκευάσει. 2 χρόνια μετά την αγορά του αυτοκινήτου πήγα να περάσω ΚΤΕΟ. Το αυτοκίνητο είχε πλέον 130.000 χλμ. Στο ΚΤΕΟ μου είπαν πως όταν πέρασε για τελευταία φορά ΚΤΕΟ το αυτοκίνητο (το είχε περάσει η ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ CAR πριν μου το παραδώσει) είχε περίπου 150.000 χλμ. Με άλλα λόγια πέρασαν ΚΤΕΟ το αυτοκίνητο με τα πραγματικά χιλιόμετρα και μετά γύρισαν τον χιλιομετρητή. Το αυτοκίνητο πουλήθηκε σε μένα με 60.000 χιλιόμετρα λιγότερα στο κοντέρ. Το αγόρασα περίπου 8.000 ευρώ ενώ η τιμή αγοράς του στην Γερμανία με 150.000χλμ δεν ξεπέρνά τα 3.000-3.500. Τα συμπεράσματα δικά σας
θα ήθελα να σας μεταφέρω και την δική μου περίπτωση. Eπέλεξα πολύ μεγάλη εταιρία εμπορίας μεταχειρισμένων προκειμένου να αποφύγω κακοτοπιές και φυσικά διάλεξα αυτοκίνητο που κάλυπτε πλήρως τις ανάγκες μου και τα δύο πολύ βασικά μου κριτήρια των χιλιομέτρων (μέχρι 50.000) και του έτους κατασκευής από το 2012 και μεταγενέστερα, αποδεχόμενος τιμή αρκετά υψηλή. Σχετικά με το βιβλίο service από δική μου απειρία μπέρδεψα το warranty book με το service και δεν έγινε αμέσως αντιληπτό ότι δεν υφίσταται παρά την αναγραφή του στα στοιχεία της πώλησης. Όταν το ζήτησα αμέσως μετά δυστυχώς για μένα είχα απομακρυνθεί από το ταμείο. Τίποτα δεν έγινε αντιληπτό από τον τεχνικό έλεγχο που έγινε μετά την παραλαβή του (07/2014). Εντελώς τυχαία όμως αποδείχθηκε ότι το αυτοκίνητο παρά την καλή του κατάστασή είχε το λιγότερο διαγεγραμμένα 123.000 χλμ. και παραπάνω ένα έτος κατασκευής (02/2011). Υπήρξε διαδικασία μέσω του συνηγόρου του καταναλωτή χωρίς καν να απαντηθεί η καταγγελία μου από την πλευρά του πωλητή παρά τις επανειλημμένες και επίμονες προσπάθειες του συνηγόρου. Δεδομένου ότι εκτελωνίστηκε με τα πειραγμένα χιλιόμετρα ενημέρωσα και το τελωνείο για την απάτη αλλά δυστυχώς δεν βρήκα κάποιον που να ενδιαφερθεί προκειμένου να αποτραπεί περαιτέρω τέτοιου είδους δραστηριότητα, είτε αυτοί που ενεπλάκησαν στην αλλαγή των χιλιομέτρων βρίσκονται στην Ελλάδα είτε στο εξωτερικό. Ούτε λόγος να γίνεται για τον έλεγχο ΚΤΕΟ, το αυτοκίνητο πέρασε και από εκεί πριν το παραλάβω με τα μειωμένα χιλιόμετρα χωρίς να γίνει τίποτα αντιληπτό. Αναζήτησα την αρχική άδεια του αυτοκινήτου και τα υπόλοιπα έγγραφα της εισαγωγής του από τα οποία αποδεικνύεται ότι το αυτοκίνητο αγοράστηκε από το εξωτερικό σε τιμή αντίστοιχη αυτοκινήτου που είχε από 180.000 έως 200.000 χλμ και φυσικά εντόπισα και το τελευταίο του servive εκτός Ελλάδος με 173.000 χλμ. λίγους μήνες πριν πωληθεί στην Ελλάδα. Όλα τα παραπάνω μπόρεσα να τα εξασφαλίσω δηλώνοντας ασφαλώς την κυριότητά μου. Φυσικά, η περίπτωση απεστάλη από τον συνήγορο του καταναλωτή στον Εισαγγελέα και αναμένω να κληθώ για κατάθεση ή ό, τι άλλο χρειαστεί χωρίς να γνωρίζω τίποτα για τον χρόνο που μπορεί να χρειαστεί η διαδικασία και πότε θα ολοκληρωθεί, έχοντας ως μοναδικό απαιτούμενο από την πλευρά μου την αναστροφή της πώλησης. Συμπερασματικά, νοιώθω μεγάλη πικρία και αισθάνομαι ότι είμαι ένας απροστάτευτος πολίτης-καταναλωτής μιας χώρας της Ευρωπαϊκής ένωσης, που κάποιοι εξαπατώντας παίζουν πολύ άσχημα και επικίνδυνα παιχνίδια. Δεν μπορώ να καταλάβω πως μετά από τόσες καταγγελίες που κατατίθενται, είναι ανεκτό το φαινόμενο των (( επαγγελματιών )) που διαφημίζουν στις ταμπέλες των καταστημάτων τους τις μειώσεις των χιλιομέτρων με οποιοδήποτε τρόπο. Δεν είναι άραγε όλοι αυτοί συνένοχοι για την δόλια και με σκοπιμότητα αλλοίωση της ταυτότητας του αυτοκινήτου, με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής των επιβαινόντων και όχι μόνο, της οικονομικής απάτης επηρεάζοντας την τιμή πώλησης αλλά και του αυξημένου κόστος συντήρησης που απαιτεί ένα αυτοκίνητο με μειωμένα χιλιόμετρα και με παραπάνω έτη λειτουργίας ???
Gias sas agorasa kai ego ena suzuki ignis apo mantra apo belgio,,to aytokinito eine tou 2006 me 27,000 kiliometra prosegmeno poli mou eipe oti to eixe enas papous giayto exei tosa liga xiliometra, na to pistpso??? To agorasa 4000,eu,syn telonio kai ola vale merika akoma,,, alla eida tora oi portes den klinous oles mai to diakopti,,
Πιστεύω ότι αν όλοι όσοι την έχουμε πατήσει κινουμασταν νομικά, ίσως γινόταν κάτι. Εγώ το εχω κανει. Για λόγους συνείδησης δεν μπορούσα να αφήσω το λαμογιο στο Κερατσίνι έτσι...
Πιστεύω ότι αν όλοι όσοι την έχουμε πατήσει κινουμασταν νομικά, ίσως γινόταν κάτι. Εγώ το εχω κανει. Ξέρω ότι θα αργήσει να δικαστεί, ξέρω ότι θα μου κοστίσει, όμως για λόγους συνείδησης δεν μπορούσα να αφήσω το λαμογιο στο Κερατσίνι έτσι...
Η αλλαγή χλμ δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο.Το ίδιο συμβαίνει στην Ιταλία, το Βέλγιο αλλά και την Ολλανδία (διαπιστωμένο από εμένα τον ίδιο).Όμως ας σκεφτούμε πόσο σημαντικό πρόβλημα είναι η "αλλαγή των χιλιομέτρων" όταν το αυτοκίνητο το έχεις μπροστά σου και μπορείς να το ελέγξεις από μόνος σου στη συνολική του λειτουργία??? Δηλαδή τί αλλάζει σε ένα αμάξι όταν διαπιστωθεί ότι έχει 50000χλμ παραπάνω???Και ένα τελευταίο που θέλω να αναφέρω και ίσως με περάσουν για υπερβολικό κάποιοι που ωρύονται ότι η μόνη λύση είναι το καινούριο αμάξι. Αφήγηση συγγενή μου, εργαζόμενου σε αντιπροσωπεία: 1)αυτοκίνητο του κουτιού χτυπηθηκε κατά τη μεταφορά του,επισκευάστηκε και πουλήθηκε πάλι ώς καινούριο "του κουτιού".Το χειρότερο όμως ξέρετε ποιο ήταν? Ότι το αλλαγμένο φτερό τοποθετήθηκε ώς καινούριο και αυτό, σε επόμενο αυτοκίνητο που μπήκε για επισκευή!!! 2)αυτοκίνητο test drive που τράκαρε κατά τη δοκιμή, επίσης επισκευάστηκε και πουλήθηκε ως καινούριο με 0 χλμ!!!Τα ανταλλακτικά βέβαια και πάλι τοποθετήθηκαν πιθανόν σε εσένα σαν καινούρια!!!!! Αυτά είναι δύο από τα πολλά παραδείγματα που μου ανέφερε.Έχεις σκεφτεί λοιπόν ποτέ άν το αμάξι που αγόρασες δίνοντας 25000€ ή 30000€ είναι πραγματικά καινούριο???? Και ας μιλήσουμε μετά για την αλλάγη χιλιομέτρων!!!ΥΓ. Δεν είμαι έμπορος, δεν βγάζω με κανέναν τρόπο λεφτά από τα αυτοκίνητα!!!
Επειδή είναι καλό να εκθέτουμε και να καταγγέλουμε τους εμπόρους που μας εξαπατούν θα πρέπει να γνωστοποιούμε και τις συγκεκρμένες εταιρίες. Σε προηγούμενη ανάρτηση ανέφερα την εξαπάτησή μου από εταιρια με μείωση 100000 km. Δεν νομίζω να συμβαίνει αυτό σε άλλες ευρωπαικές χώρες αλλά γιατί δεν υπάρχει κάποιος φόρέας η καταναλωτικές οργανώσεις να ελέγξουν αυτό το φαινόμενο των πειραγμένων χιλιομέτρων που είναι μάλλον ο κανόνας και οχι η εξαίρεση...
Απλά παιδιά αποφύγετε τα αυτοκίνητα που κυρίως αγοράζονται από εταιρεία leasing, από σχολές οδηγών, από εταιρεία για εταιρικά αυτοκίνητα, πχ golf yaris, auris, micra, polo, Astra, corsa, Mercedes c, Mercedes a clas, πάρτε αυτοκίνητα δίπορτα, άμα είναι και ποιο σίγουρα η ιταλικά,, αυτά όντως δεν προτιμούντε καθόλου από εταιρείες
Θα ηθελα να μοιραστω και εγω την εμπειρια μου .Επειδη ολα τα αυτοκινητα μου τα ειχα αγορασει καινουργια ημουν τελειως απειρος και φοβισμενος το 2008 οταν αποφασισα να αγορασω ενα BMW 116 .Γυρισα 2-3 αντιπροσωπιες και ειδα αυτοκινητα λιγων μηνων με ελαχιστα χλμ και ρωτησα με απορεια πως πουλησε καποιος τετειο αυτοκινητο τοσο γρηγορα.Μου ειπαν οτι τους υποχρεωνε η εταιρεια να τα αλαζουν καθε λιγους μηνες τα αυτοκινητα που ειχαν για εκθεση για test drive και καποια εταιρικα που ειχε το προσωπικο,και επειδη μου το ειπαν ολοι πεισθηκα και πηρα ενα με 11700 χλμ και εργοστασιακη εγγυηση.Να αναφερω οτι το καινουργιο κοστιζε 27000 ευρω και εγω το πηρα 19500 , 14 μηνων!! Τοτε δεν υπηρχαν πολλα μεταχειρισμενα 116 .Μεχρι σημερα το αυτοκινητο ειναι αριστο,το συντηρω παντα σε αυτους και εχει μονο 76000 χλμ. Ναι υπαρχουν και καλα μεταχειρισμενα με λιγα χλμ αλλα απο σοβαρες αντιπροσωπειες η λιγους νοικοκυρηδες . Υστερα απο αυτη την εμπειρια μου αποφασισε και η γυναικα μου το 2010 να παρει ενα FIAT GRANDE PUNTO του 2007 απο γνωστο εμπορο καινουργιων και μεταχειρισμενων αλλης μαρκας με 30000 χλμ και το τσεκαραμε στη FIAT και ηταν αριστο.Οντως δεν εβγαλε κανενα προβλημα μεχρι που το πουλησε το 2015.Ομως για να το βρουμε ψαχναμε 6 μηνες αγγελιες και καταστηματα και ειδαν τα ματια μας πολλα.Ενας καλος τροπος να δειτε αν ο εμπορος ειναι σοβαρος ειναι αν κανετε και ανταλλαγη το παλιο σας οπως εμεις , πως το αντιμετωπιζει για παραδειγμα αν σας ζηταει να ειναι ατρακαριστο κτλ.Βεβαια εδω εχω μερικες ενστασεις.Τι προβλημα υπαρχει αν για παραδειγμα εχει αλλαξει ενα προφυλακτηρα η μια πορτα οταν παρκαρισμενος σε ακουμπαει καποιος που ξεπαρκαρει.Κανενα.Γιαυτο πιστευω οτι πιο σωστοι ειναι οι εμποροι που δινουν εγγυηση ατρακαριστου σασι.Απο αυτη την εμπειρια μου πιστευω οτι θα ξαναγοραζα ακριβο μεταχειρισμενο μονο απο λιγους σοβαρους αντιπροσωπους με πανευρωπαικη εγγυηση που πουλανε με συνφωνημενη τιμη επαναγορας το αυτοκινητο που πουλανε καινουργιο.Ναι υπαρχουν κανα δυο απο οτι γνωριζω που το προγραμμα πωλησης αναφερει οτι μπορεις να κρατησεις το αυτοκινητο που αγορασες αφου εξωφλησεις την τελευταια μεγαλη δοση η να το παραδωσεις στη ληξη της δανειοδοτησης Ενα τετοιο μεταχειρισμενο ειναι 4 ετων και εχει πληρες εγγυημενο ιστορικο συντηρησης γιατι υποχρεωτικα το συντηρουν αυτοι και το γνωριζουν.Δεν αναφερω μαρκες για να μην θεωρηθει οτι διαφημιζω.Ελπιζω να κατατοπισα καπως τους φιλους που θελουν ενα καλο μεταχειρισμενο.
Πιστεύω πως το 90% των μεταχειρισμένων έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα, και οι επίσημες αντιπροσωπείες μέσα. Πλέον στο παιχνίδι έχουν μπει και οι ιδιώτες. Τελικά πόσο παλιάνθρωποι έχουμε γίνει. Η τιμωρία για αυτούς που πουλάνε αυτοκίνητα με πλαστά Km αλλά και για τους τεχνικούς που τα γυρίζουν που είναι ; Έψαχνα μεταχειρισμένο και σιχάθηκα. Είχα φτάσει λίγο πριν τη μεταβίβαση με έναν ιδιώτη. Του ζήτησα το χαρτί του ΚΤΕΟ και διαπίστωσα ότι είχε γυρίσει τα Km. Άλλαξε δέκα χρώματα. Κατέληξα σε καινούριο. Δεν πετάω τα χρήματά μου στον κάθε απατεώνα, έμπορο ή ιδιώτη. Και φτάνει πια, όλα τα μεταχειρισμένα τα είχαν γυναίκες και ηλικιωμένοι. Και να συμπληρώσω ότι οι έμποροι έχουν συμπεριφορά υποκόσμου. Μιλάμε για θράσος. Δεν τρώμε χόρτο ρε. Κάντε τα κοτέτσια τα σαραβαλάκια σας ή ασχοληθείτε με τη νύχτα ή κάτι ανάλογο.
Πιστεύω πως το 90% των μεταχειρισμένων έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα, και οι επίσημες αντιπροσωπείες μέσα. Πλέον στο παιχνίδι έχουν μπει και οι ιδιώτες. Τελικά πόσο παλιάνθρωποι έχουμε γίνει. Η τιμωρία για αυτούς που πουλάνε αυτοκίνητα με πλαστά Km αλλά και για τους τεχνικούς που τα γυρίζουν που είναι ; Έψαχνα μεταχειρισμένο και σιχάθηκα. Είχα φτάσει λίγο πριν τη μεταβίβαση με έναν ιδιώτη. Του ζήτησα το χαρτί του ΚΤΕΟ και διαπίστωσα ότι είχε γυρίσει τα Km. Άλλαξε δέκα χρώματα. Κατέληξα σε καινούριο. Δεν πετάω τα χρήματά μου στον κάθε απατεώνα, έμπορο ή ιδιώτη. Και φτάνει πια, όλα τα μεταχειρισμένα τα είχαν γυναίκες και ηλικιωμένοι. Και να συμπληρώσω ότι οι έμποροι έχουν συμπεριφορά υποκόσμου. Μιλάμε για θράσος. Δεν τρώμε χόρτο ρε. Κάντε τα κοτέτσια τα σαραβαλάκια σας ή ασχοληθείτε με τη νύχτα ή κάτι ανάλογο.
Οι περισσότεροι εμποροι έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα. Δυστυχώς παρότι όλοι το γνωρίζουμε τελικά αγοράζουμε εν γνώσει μας το αυτοκίνητο. Θύμα τετοιας εταιριας στο Κερατσίνι έπεσα και εγώ. Το αυτοκίνητο ήταν πενταετίας εισαγωγής από Γερμανία με 34000 χλμ.Εφερα μηχανικό εκανε έλεγχο στο αυτοκίνητο το βρήκε ¨καθαρό¨ στη γλώσσα της μαστοράτζας και ο έμπορος στις απορίες μου για τα λίγα χλμ μου είπε φυσικά αν έβλεπες τον αιονόβιο γερμανο ιδιοκτήτη κλπ θα καταλάβαινες.... Αν μπεί κάποιος στο site της εταιρίας θα διαπιστώσει οτι ο μέσος ορος των χλμ είναι 6000 χλμ/ετος.Εχουμε λοιπόν και οι αγοραστές τις ευθύνες μας.Οσο αφορά το δικό μου αυτικίνητο εκ των υστέρων είδα στη βεβαίωση του ΚΤΕΟ τα χιλιόμετρα να είναι 100000 παραπάνω. Δεν ξέρω νομικά αν αξίζει τον κόπο να κάνει κάποιος κάτι. Πιστεύω όμως είναι προτιμότερο να εισάγει κάποιος μονος του αυτοκίνητο απο το να εμπιστευθεί εισαγωγείς εμπόρους...
http://katharoaima.autotriti.gr/data/usedcars/metaxeirismena/autokinhta/SEAT-IBIZA-2011_355739.asp υποτίθεται ότι είναι ατρακάριστα. το συγκεκριμένο έχω πάει και το έχω δει, έχει αλλαγμένο μοτέρ στη σέατ λόγω υπερκατανάλωσης λαδιού και μικροτρακάρισμα στο μπροστά αριστερό φτερό. Δεν το μάντεψα, ρώτησα και προς τιμήν του ο έμπορος μου το είπε. παρότι εδώ http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7337877/ το διαφημίζει ατρακάριστο.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7405528/ http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7599979/ Συγκρίνεται αυτες τις δυο αγγελίες. Το ίδιο αυτοκίνητο απλά στη δευτερη αγγελία 48 ημερες μετά την πρώτη που ευτυχως δεν την διέγραψε καποιος, εχει 26000 χλμ λιγότερα και είναι 3 χρόνια πιο καινούργιο...
ο πατερας μου με c200 αγορασμενο καινουργιο το 2003 εχει 32415 km. και λοιπον ? αν το πουλησει ποσο θα πιασει? ποιος θα το πιστεψει ? δυστυχως δεν εκτιμαται το καλο μεταχειρισμενο
Εμένα ξέρετε τι μου κάνει εντύπωση; Πολλοί από εσάς λένε πως έπεσαν θύμα εμπόρου αυτοκινήτων με γυρισμένα χιλιόμετρα αλλά ούτε ένας από εσάς δεν μας έχει πει έστω και ένα όνομα τέτοιου εμπόρου. Γιατί; Τι φοβάστε εάν έτσι είναι;
Μου άρεσε ο τελευταίος τίτλος του θέματος, γι' αυτό και έχω να πω τα εξής: Αν έχεις 10.000 ευρώ για να αγοράσεις το μικρότερο δυνατό καινούργιο, αλλά εσύ τα δίνεις για να αγοράσεις μεταχειρισμένο, τότε είσαι ο ορισμός του "μπιπ". Αν δεν τα έχεις, τότε δεν είσαι "μπιπ". Είσαι ένας άνθρωπος χωρίς λεφτά.
Παιδιά μην τα βάζετε με τους μαντράδες.....!Η άδικη κοινωνία φταίει και τα αυτοκίνητα που αλλάζουν μόνα!!! τους χιλιόμετρα!
Με δεδομένο το ότι το μεταχειρισμένο θα σε κάνει να το πληρώσες ως καινούριο, ΜΗΝ αγοράζετε μεταχειρισμένα για να σβήσει το συνδικάτο...Ειδικά για τις leasing, αν ζητήσει να το αγοράσει ο χρήστης του, αποφεύγουν να το κάνουν γιατί δεν μπορούν να παρανομήσουν αρκετά...θα ελέγξει και αυτό το κομάτι ο Τσύριζα...αμέσως μετά τα κανάλια :-)
Επειδη βλεπω οτι μερικοι λετε αγορα μονο απο ιδιωτη..Πουλαω το αμαξι μου με 200.000χλμ και ολοι μου λενε οτι εχει πολλα, και οτι βρισκουν στα ιδια λεφτα με 50-60 χιλιαδες.. Το αποτελεσμα λοιπον ειναι οτι τα θελετε και τα παθαινετε, με αναγκαζετε να παω να το γυρισω και εγω, γιατι δε γινεται αμαξια 10ετιας να εχουν 70.000χλμ.και μαλιστα επαγγελματικα.
Η λύση ειναι απλη. Αγορες μονο απο ιδιωτες και μποικοταζ των εμπορων.
Τι μπορεί να γίνει.Οι περισσότεροι μαντράδες έχουν τα αυτοκίνητα στο σε site αγγελιών. Να υπάρξει νόμος να φαίνονται οι πινακίδες των αυτοκινήτων στις αγγελίες. Αν σε αυτά τα site ο προηγούμενος ιδιοκτήτης αναγνωρίσει το αυτοκίνητο του να μπορεί να αναγράψει-σχολιάσει τα σωστά χιλιόμετρα. Αλλά θέλει δικλείδα ασφαλείας μόνο ο πραγματικός προηγούμενος ιδιοκτήτης να μπορεί να σχολιάσει τα χιλιόμετρα. Εγώ πούλησα το προηγούμενο αυτοκίνητο μου σε έμπορο με 180.000χλμ και το μεταπούλησε και τώρα το ξαναείδα χθες σε site μετά από 3 χρόνια με 250.000 να πωλείται από ιδιώτη. Άρα δεν του είχε γυρίσει τα χιλιόμετρα!
Την πάτησα και εγώ. Όλα τα μεταχειρισμένα χιλιόμετρα από έμπορο έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα. Για να μην την πατήστε και σεις ελέγξτε τα εξής. 1) Ζητήστε τον αριθμό πλαισίου και επικοινωνήστε με την επίσημη αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου να δείτε κατά πόσο μπορείτε να βρείτε ιστορικό. 2) Δείτε την καρτέλα ΚΤΕΟ τα χιλιόμετρα που αναγράφει. Εάν έχει περάσει πρόσφατα ΚΤΕΟ βρωμάει η υπόθεση. 3) Από την παρούσα καρτέλα ΚΤΕΟ αναζητήστε τον προηγούμενο έλεγχο. Καλέστε το προηγούμενο ΚΤΕΟ και ζητήστε την προηγούμενη καρτέλα ελέγχου. Είναι υποχρεωμένοι να σας την δώσουν. Εκεί θα συγκρίνετε τις διαφορές στα χιλιόμετρα. Πρόκειται για οργανωμένη απάτη και η δικαστική οδός είναι μακρινή. Δεν βγαίνει άκρη σε αυτή την χώρα. Ο μόνος τρόπος είναι να ξυπνήσουμε όλοι μας και να προβαίνουμε στους απαραίτητους ελέγχους.
Πριν ένα χρόνο αγόρασα ένα Punto T-JET από έμπορο στη Λεωφόρο Λαυρίου. Αφού είχαμε συμφωνήσει, τη μέρα πριν του δώσω τα χρήματα θα τακτοποιούσε το ΚΤΕΟ ώστε να μπορούσε να γίνει η μεταβίβαση. Τελικά έγινε η μεταβίβαση και όλα ΟΚ. Ένα χρόνο μετά, πέρασα εγώ ΚΤΕΟ και τα χλμ που αναφέρονταν στο προηγούμενο δελτίο ΚΤΕΟ (όπως κατέβηκαν από την ιστοσελίδα του Υπουργείου) ήταν 105.000 και ο τύπος είχε στο κοντερ 77.000. Πήγα και πήρα αντίγραφο από το ΚΤΕΟ που είχε περάσει το αυτοκίνητο πριν, και είδα ότι το χαρτί του ΚΤΕΟ με το οποίο είχε γίνει η μεταβίβαση ήταν τελικά μία έγχρωμη φωτοτυπία στην οποία επιμελώς δεν φαίνονταν καθόλου χλμ και επιπλέον φαίνεται παραποιημένη και η υπογραφή του Υπευθύνου του ΚΤΕΟ. Ακόμα προσπαθώ να βρω μία άκρη ώστε τουλάχιστον να μπορέσω να δω τι μπορώ να κάνω χωρίς να χρειαστεί να πληρώσω δικηγόρους.
Αυτή τη βδομάδα συνειδητοποίησα πως είμαι και εγώ θύμα της απάτης από έμπορο. Για να μην σας ξεγελάσει κανένας, ζητήστε το βιβλίο του service, ζητήστε προηγούμενες καρτέλες ΚΤΕΟ και κάντε την έρευνα σας πριν το αγοράσετε με βάση των αριθμό πλαισίου στην κεντρική αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου σας. Θεωρώ πως όλα τα αυτοκίνητα έως 6 ετών έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα, ακόμα και αυτά από τους ιδιώτες. Ευκαιρίες δεν υπάρχουν, ξεχάστε το. Επίσης, όσο δεν υπάρχει κράτος να τιμωρεί παραδειγματικά όσους το κάνουν (όπως γίνεται στο εξωτερικό, το να πειράξεις τον χιλιομετρητή είναι αδίκημα) τόσο αυτήν η χώρα θα βουλιάζει στην ασυδοσία και στην απάτη. Σε κάθε περίπτωση όμως πρέπει να οι αγωγές να πέφτουν βροχή, μπάς και ξυπνήσει κάποτε αυτό το κράτος.
Ποτε ΔΕΝ αγορασα αμαξι απο εμπορο. να ρωταμε τον προηγουμενο ιδιοκτητη ποσα χιλιομετρα του εχει κανει;;;; λαθος, αυτο μπορει να ειναι και στημενο. αφου ο εμπορος κανονιζει με τον προηγουμενο ιδιοκτητη να λεει στο υποψηφιο αγοραστη και τα ψευτικα χιλιομετρα που εχει γυρισει ο εμπορος. αυτο ειναι "μυστικη συμφωνια" για να καλυπτεται ο εμπορος.
Αφού το κακό έχει παραγείνει γιατί να μην υπάρχει κάποιος κρατικός φορέας (πχ συνύγορος του πολίτη) που να μπορείς να κάνεις καταγγελία εφ όσον έχεις επίσημα στοιχεία και να τραβάνε τον αλήτη? μήπως θα μπορούσε το autotriti να κάνει κάτι γι αυτό ? (βλέπε παρακάτω σχολιο μου 23/1/2016 πως μου τη φέρανε σκέτο συνδικάτο)
Καλημερα, θελω απλα να μοιραστω μαζι σας ενα περιστατικο. Ειχα στην κατοχη μου ενα mini cooper s το οποιο το πουλησα με 86000χλμ. Τυχαια μετα απο 2 ή 3 χρονια το συναντησα σε μια αγγελια. Το θεμα ειναι οτι ο τυπος το πουλουσε με 62000χιλ.
Πιστευω ότι ο ποινακας είναι ανακριβης.η διαφορα τιμης και στη γερμανια και στην ιταλια είναι πολύ μεγαλυτερη και παιζει ρολο και η περιοχη αγορας δηλ βορεια η νοτια.Επισης να ξεκαθαριστεί ότι η αλλαγη των χλμ γινεται από τους εδώ εμπορους όπως και τυχον επισκευες μπορει να χρειαζετε το αυτοκινητο.Σκεφτηκατε ποτε ποσο ευκολο είναι πλεον (εάν υπαρχουν μετρητα)να παει καποιος μονος του και να φερει ότι ακριβως θελει???μην ξεχνατε και τς ευκαιριες από τους ιδιοτες.Εχω σπουδασει εκει και ξερω τι σας λεω!!!!!!!!
Μην πιστεύετε τίποτα είναι όλα γυρισμένα!!!
Οι τιμές που αναφέρετε αφορούν λιανικές τιμές πωλήσεως.Νομίζω οι έμποροι αγοράζουν μαζικά αυτοκίνητα οπότε οι τιμές θα είναι χονδρικής πολύ πιο κάτω!
Απάντηση: Δεν υπαρχουν χοντρικες τιμες στα μεταχειρισμενα των 50-60000 χιλιομέτρων.
Όσα δε φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια. Όπως σε κάθε πώληση έτσι και στα μεταχειρισμένα ο εισαγωγέας έχει σκοπό το μέγιστο κέρδος. Μένει να φανείς εσύ ικανός να το ψάξεις καλά και να μην την πατήσεις. Έλεγχος στην αντιπροσωπεία επιλογής σου, προσωπική επαφή με τον πωλητή, τύχη και ένστικτο είναι ικανά να σου προσφέρουν ένα αξιόπιστο μεταχειρισμένο.
Οι τιμες που έχετε στο αρθρο όντως ισχύουν. Απλά εδώ βρίσκει απάντηση το άλλο σας αρθρο με τα γυρισμένα χιλιόμετρα. Παίρνουν ενα μικρό αυτοκίνητο π.χ. grande punto με 180000 χλμ. Το οποίο κοστίζει 3 εως 4 χιλιάρικα λιγότερο από αυτο με τα 50000 χλμ, δίνουν 900 μεταφορικα (τόσα ορίζει το τελωνείο, αρα μπορει και λιγοτερα) και δινουν 850 εως 1200 αναλογα την εκδοση κλπ, γυρίζουν τα κοντέρ και τα πουλάνε με ενα κερδος απο 1 εως 2 χιλιάρικα...
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΑ, ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΣΑΠΙΑ!!!!! ΟΙ ΜΑΝΤΡΑΔΕΣ ΤΑ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΣΕ ΤΙΜΗ ΤΥΡΟΠΙΤΑΣ ΑΠΟ ΕΞΩ, ΤΑ ΦΕΡΝΟΥΝ ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΑ ΠΟΥΛΟΥΝ ΕΔΩ ΣΤΑ ΚΟΡΟΙΔΑ ΣΕ ΤΙΜΗ ΑΣΤΑΚΟΜΑΚΑΡΟΝΑΔΑΣ!!!!
Ποιο πρόγραμμα χρησιμοποιούν;
Μας έχετε ζαλίσει και τίποτα δεν κάνετε. Αφού υπάρχουν επώνυμες καταγγελίες γιατί δεν προωθητε το θέμα στον εισαγγελέα?
Απάντηση: Υπάρχουν δεκαδες υποθέσεις στη δικαιοσύνη.
Μερικοί (όπως εγώ) δυστυχώς την πατήσαμε και με αποδείξεις...ο μόνος λόγος που γράφω είναι για να προειδοποιήσω τους υπόλοιπους. Αγόρασα πριν από 8 μήνες ένα toyota auris το οποίο έδειχνε 58.000χλμ. Το πήγα για ελεγχο και μου είπαν ότι το αμάξι είναι σε σούπερ κατάσταση. Την επόμενη μέρα έσπασε το σασμάν! Τελικά το τελευταίο δηλωμένο σέρβις του οχήματος είχε γίνει 5 χρόνια πριν και φάνηκε ότι είχε 62.000χλμ!!!! Η ....... με άφησε 15 μέρες χωρίς αυτοκίνητο, μου συμπεριφέρθηκαν με αγενέστατο τρόπο (μέχρι που μου έκλεισαν το τηλέφωνο στα μούτρα επειδή τους έπαιρνα επανειλημμένως για να προχωρήσει η διαδικασία) και κατέληξα να τους κάνω καταγγελία στο Συνήγορο του Καταναλωτή. Έχω αποδείξεις για όλα αυτά που γράφω (βεβαίωση από την Toyota για τα χιλιόμετρα, το βιβλίο του συνεργείου με άλλα χιλιόμετρα, χαρτί από ΚΤΕΟ με άλλα χιλιόμετρα, την καταγγελία στον ΣτΚ κτλ) και ΔΥΣΤΥΧΩΣ η εταιρεία δεν απάντησε καν στην επιστολή του ΣτΚ. Το μόνο που μένει να κάνω είναι να κινήσω τη διαδικασία νομικά αλλά δεν έχω την οικονομική δυνατότητα :( Μακριά από αυτούς γιατί είναι απατεώνες αλλά δυστυχώς και ερασιτέχνες απατεώνες! Γυρίζεις που γυρίζεις τα χιλιόμετρα, δες τουλάχιστον πόσα είναι τα τελευταία που έχει καταγεγραμμένα η αντιπροσωπεία! ΑΣΧΕΤΟΙ και ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ!
Εμ, πείτε το ότι φτιάχνατε νέο site για αγοραπωλησίες ρε παιδιά!!
Μας έχετε ζαλίσει με το θέμα με τα χιλιόμετρα! Λες και ανακαλύψατε τον τροχό! Τόσα χρόνια γίνεται αυτό το πράγμα εσείς τώρα το πήρατε χαμπάρι;!
αυτοκινητα,και απο "σχεδον παρθενα" γυναικες
Γιατί κάποιοι, και ιδιώτες μάλιστα, γράφετε ότι πωλούσατε ένα μεταχειρισμένο με 150.000-200.000 και δυσκολευόσασταν να το δώσετε και λέτε ότι τα θέλει ο κ....ς του Έλληνα; Και ότι έπρεπε να γυρίσετε τα χιλιόμετρα. Δεν έχω δικαίωμα να μη θέλω να αγοράσω ένα αυτοκίνητο με 150-200χιλ χλμ; Κακά τα ψέμματα, με τόσα χλμ το αυτοκίνητο έχει κάνει τα 3/4 του κύκλου ζωής του (φυσικά υπάρχουν και εξαιρέσεις αλλά μετά από τόσα χλμ θα γίνεις φίλος με το γκαραζιέρη της γειτονιάς σου). Ο μόνος λόγος που θα αγόραζα αυτοκίνητο με τόσα χλμ, θα ήταν γιατί δε θα είχα τα χρήματα να αγοράσω ένα άλλο με λιγότερα χιλιόμετρα. Οπότε φυσικά και θέλω χαμηλότερη τιμή. Σαν κάτοχος αυτοκινήτου με αξία καινούριου 25.000€ και σήμερα με 165.000χλμ στο κοντέρ, με όλα του τα σέρβις, προσεγμένο μέχρι εκεί που δεν πάει, που δείχνει για 65.000χλμ , δεν προσδοκώ να πάρω πάνω από 4-5 χιλιάρικα. Και ο λόγος φυσικά είναι τα πολλά χιλιόμετρα. Και το καταλαβαίνω. Και ας μην έχω αλλάξει ούτε βίδα στο αυτοκίνητο, δε χάλασε ποτέ τίποτα. Και ας ξέρω ότι το αυτοκίνητο θα βγάλει άνετα άλλα τόσα χιλιόμετρα. Αλλά ποτέ δε σκέφτομαι να γυρίσω τα χιλιόμετρα. Και βλέπω άλλους να πουλάνε αυτοκίνητα με αρχική αξία 12.000 και με 150χιλ χλμ και να ζητάνε 5-6 χιλιάρικα; Έλεος ρε παιδιά. Αν είναι δηλαδή να βάλουμε ένα χιλιάρικο παραπάνω στην τσέπη μας, δεν πειράζει να υιοθετήσουμε τις τακτικές των εμπόρων; Όσο απατεώνες είναι αυτοί, άλλο τόσο θα είμαστε και εμείς. Έχουμε περίσσεια κουτοπονηριάς και έλλειψη παιδείας.
Αρχές Γενάρη ΤΟΥ 2016 , πουλήσαμε με ανταλλαγή για καινούργιο όχημα , VW polo με πλήρες αρχείο book service , πλήρως τεχνικά συντηρημένο , περασμένα όλα τα ΚΤΕΟ , με 185.000km , σε αποκλειστικό αντιπρόσωπο γερμανικής εταιρείας στην Βορειοανατολική Αττική. Δέχτηκα προχθές τηλεφώνημα από νέο κάτοχο, που αγόρασε το αμάξι , για επιβεβαίωση χλμ : Δυστυχώς το αγόρασε με 85.000km!
έγω πάντως ειχα ένα smart με τα πραγματικά χιλιόμετρα στο car τα όποια Ήταν 143000 10ετιας με τα σέρβις του με τα όλα του ούτε πρόβλημα στη τουρμπινα τίποτα δεν πήρε ένας τηλ αρα το τραβάει το δούλεμα Ο Έλληνας καταναλωτής
Από τα ήδη δημοσιευθέντα σχόλια συγκέντρωσα και έφτιαξα έναν οδηγό αγοράς μεταχειρισμένου. Αν θέλετε, ρίξτε μια ματιά: Α. Μακριά από μάντρες και τις απαστράπτουσες βιτρίνες τους διότι 1. αποκλείεται να πάρετε καλύτερη τιμή από την προβαλλόμενη 2. είναι σχεδόν, μα σχεδόν όλοι τους δάγκες παλαιάς νοοτροπίας 3. έχουν όλοι τους αφορολόγητη συνείδηση!!!!!!!! 4. το αμάξια είναι αμφίβολου κατάστασης από αυτό που δηλώνεται 5. αν δεν αλλάξουν νοοτροπία μαύρο και εκεί 6. ειδικά από αυτούς που πουλάνε και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά μακριααααααααααααα... 7. αμάξι μόνο από ιδιώτη η από αντιπροσωπεία με ιστορικό του αυτοκίνητου που εκεί θα βρείτε εκτός από τα σέρβις και πολλά, πολλά άλλα... Αυτά τα ολίγα και επιτέλους καταλάβετε ότι εμείς φτιάχνουμε την αγορά και αν δεν σέβονται τα «θέλω» μας, τουλάχιστον ας κάνουμε τους «μαντράδες» να σεβαστούν τα «πρέπει» και τα αυτονόητα που υπάρχουν εδώ και πολλά χρονιά στην υπόλοιπη πολιτισμένη Ευρώπη. Β. Υπάρχει νόμος του κράτους όπου κατοχυρώνει τον αγοραστή σε περίπτωση αλλοίωσης των τεχνικών χαρακτηριστικών. Σε περίπτωση διαπίστωσης αλλοίωσης είναι ποινικό (διώκεται για το αδίκημα της απάτης κατ' επάγγελμα και κατ' εξακολούθηση σύμφωνα με το άρθρο 386 του ποινικού κώδικα) αυτοβούλως. Σωστή ενημέρωση γίνεται και από τα προηγούμενα ΚΤΕΟ όπου φαίνονται τα πραγματικά χλμ και εάν έχουν χαθεί ρωτάτε σε οποιοδήποτε ΚΤΕΟ, γιατί πλέον είναι όλα περασμένα στο αρχείο του ΥΜΕ. Γ. Σοβαρός δείκτης κατάστασης του κινητήρα είναι ένας εξελιγμένος - τελευταίας γενιάς αναλυτής καυσαερίων, όπου το αμάξι "τεστάρεται" ζεστό και κρύο. Ακόμα και να έχουν γυρίσει τα χιλιόμετρα μόλις βάλουν το αυτοκίνητο στον "εγκέφαλο" θα δουν τα πάντα. Επίσης, αν θέλετε οπωσδήποτε να αγοράσετε ένα όχημα, μη λυπηθείτε να ανοίξετε π.χ. το κάρτερ για διερεύνηση λάσπης από καμένα λάδια - μικρό το κόστος σε σχέση με άλλες εκπλήξεις! Εύχομαι καλό αποτέλεσμα στις έρευνες σας, πάντα με την βοήθεια καλού γνώστη μηχανικού και ηλεκτρονικού... Δ. Εύκολα ένας έμπειρος μηχανικός μπορεί να διαπιστώσει την κατάσταση ενός οχήματος από την φθορά πχ του ιμάντα, των δίσκων, της ζαμφόρ (αντιστρεπτικής δοκού) και των σινεμπλόκ! Επίσης, από το κάθισμα του οδηγού, τα πετάλια, το τιμόνι, το λεβιέ των ταχυτήτων, το διακόπτη των φώτων, από το πόσες φορές έχουν λύσει τα μπουλόνια του αυτοκινήτου, από την τάπα πλήρωσης του λαδιού κινητήρα και αλλά πολλά που καταλαβαίνεις ακριβώς ποσά χιλιόμετρα έχει. Και τέλος από το ιστορικό του ΚΤΕΟ και από τις ασφαλιστικές (δίνεις τον αριθμό πινακίδας στον ασφαλιστή σου και αυτός μέσω ενιαίου ηλεκτρονικού συστήματος ασφαλιστικών μπορεί να βρει αν έχει εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα). Εννοείται ότι πρέπει πας σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο να δεις τι θα σου πουν και εκεί! Ε. Βγάλε μια φωτογραφία με τον αριθμό πλαισίου από την άδεια και από το πλαίσιο της πόρτας και θέσε τον στην αναζήτηση ή δείξε τον στην αντιπροσωπεία. Στ. Ας ξεκινήσω από τους τεχνικούς που είναι οι μόνοι να πιστοποιήσουν την κατάσταση ενός αυτοκινήτου γιατί είναι και οι ίδιοι που ''διορθώνουν'' τα κακώς κείμενα των οχημάτων. Ένας καλός ηλεκτρολόγος που ασχολείται με ηλεκτρονικά θα σου πει (όπου φαίνεται) αν το όργανο είναι πειραγμένο γιατί είναι ο ίδιος που κάνει αυτή τη δουλειά, ο μηχανικός θα σου πει για το μοτέρ και ο φαναρτζής για τυχών τράκες. Αυτά που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ είναι και τα πιο επίφοβα. Μια δοκιμή οδήγησης είναι επίσης απαραίτητη... Βάλτε μπρος να δείτε πόσο εύκολα παίρνει, επιταχύνετε και επιβραδύνετε απότομα και ανεβείτε μια ανηφόρα για να δείτε πώς συμπεριφέρεται. Επίσης συχνά, αν αφήσουμε το τιμόνι στην ευθεία και το αμάξι πάει στραβά (αριστερά - δεξιά) από τα πρώτα μέτρα, συνήθως έχει τρακαριστεί. Ακόμα και αν το αμάξι δείχνει καλά εξωτερικά, αν ανυψωθεί, φαίνονται πολλά κουσούρια στο κάτω μέρος του (διαρροές, σκουριές, προβλήματα στην εξάτμιση κ.λπ.). Καλές αγορές...
Παιδιά μήπως θα έπρεπε να πάψουμε να κοιτάμε αυτοκίνητα από εμπόρους;;;; Ποτέ δεν πήρα μεταχειρισμένο από έμπορο γιατί ΠΟΤΕ δεν ξέρω τι αμάξια έχουν. Μπορεί να είναι οτιδήποτε ακόμα και κλεμμένα. Κοιτάω στις αγγελίες και όλα έχουν μέχρι 130.000 χλμ ΟΛΑ. Ακόμα και αυτοκίνητα 25ετίας από έμπορους έχουν το πολύ 180.000χλμ!!!!! Ενώ ο διπλανός μου έχει κάνει 340.000χλμ στο 24ετίας αμάξι του. Ο κάθε έμπορος πάντα φροντίζει να βγαίνει κερδισμένος καλύπτοντας τα σκουπίδια κάτω από το χαλί.
Δεν μπορούμε να τα βάζουμε όλα στο ίδιο τσουβάλι.Τον Σεπτέμβριο 2015 πούλησα σε έμπορο της VW στην Ν.Φιλαδέλφεια το ibiza που είχα 5,5 χρόνια με 35,000 χλμ.περίπου και με ένα βιβλίο συντήρησης που περιείχε ακόμη και την απόδειξη αλλαγής υαλοκαθαριστήρων!!Οταν το πήγα για έλεγχο πέσανε όλοι επάνω του και ψάχνανε το αυτοκίνητο κάτι παραπάνω από εξονυχιστικά,και από τα λίγα που είδα σε αυτήν την έκθεση,μαιμού αυτοκίνητο δεν δεχόντουσαν και για αυτό υποστηρίζω ότι δεν είναι όλα και όλοι για το ίδιο τσουβάλι.Επίσης ένας τρόπος να ανακαλύψεις σοβαρές ζημιές-τρακαρίσματα είναι να ρωτήσεις έναν σοβαρό ασφαλιστή για να το τσεκάρει με τον αριθμό κυκλοφορίας του στα συστήματα-φάκελο που διαθέτουν.
Sorry, λάθος στο προηγούμενο σχόλιο: Astra H είναι το αυτοκίνητο...
Όταν έψαξα να αλλάξω αυτοκίνητο, κοίταζα το Astra J. Βρήκα διάφορα, αλλά πιο πολύ μου άρεσε ενός ιδιώτη. Το πήγαμε μαζί σε επισιμο σέρβις και μου είπαν ότι δεν είναι 70.000χλμ αλλά 120.000. Παρόλα αυτό ήταν άψογο παντού. Του το είπα όταν φεύγαμε και έμεινε αμίλητος. Του είπα να μου κόψει 300€ (από τα 6.000€) και δέχτηκε αμέσως, οπότε και κλείσαμε. Κρίμα, θα μπορούσα να του κόψω περισσότερα!!! Πήγαμε και στο σπίτι του για κάποια χαρτιά και είδα ότι ήταν πολύ τυπικός και προσεκτικός. Τεσσερα χρόνια τώρα, μου έχει βγει μια χαρά...
Το 12/2015 πουλησα σε γνωστο εμπορο στην Θεσσαλονικη ενα Kia picanto 2004 μοντελο με 110.000km.Στην αντιπροσωπεια ειχα κανει μονο 1 servis αλλα ολα γινονταν στην ωρα τους και φυσικα τα εγραφα(ακομα κ αλλαγη υαλοκαθαριστηρων) ολα στο βιβλιο του....Ο εμπορος το πουλησε μεσα σε 1 εβδομαδα με τα κανονικα του χιλιομετρα αλλα κ τους εδινε μαζι το βιβλιο servis.Υπαρχουν κ εξεραισεις....
Πριν την αγορά κάνεις σε μια αντιπροσωπία εικονική αντικατάσταση ταμπλό και σου δείχνει τα πραγματικά χλμ.
Καλησπέρα και από εμένα μην τα βάζουμε όλα στο ίδιο καλάθι είμαι κάτοχος a3 το αγόρασα από εξωτερικό τα KLM σωστά τα έλεγξα από την εταιρεία από το σύστημα της όσο καιρό το έχω το αμάξι σε 8 χρόνια έχω κάνει 9000 χλμ λόγο εταιρικού δεν το πουλάω γιατί και τσάμπα το θέλουν αλλά αντί να του πω την αλήθεια δεν θα με πιστέψει άρα προτιμώ να το κάνω κοτετσι θα έβαζα φώτο να δείτε την κατάσταση άρα δεν είναι όλα ίδια
Με αντίστοιχο λογισμικό κάνουν και άλλα .... Μήπως αυτό θα πρέπει να είναι το επόμενο θέμα;
Δυστυχως diogia,δεν μπορεις να κανεις και πολα ακομα και με δικηγορο.ειδικα αν εχει περασει καιρος απο την αγορα.την πατησα και το ξερω καλα.
Αγόρασα για τα παιδιά μου ένα micra του 2006. Πέτυχα ότι χειρότερο. 4-5 χρόνια σε ενοικίαση, μετά σχολή οδηγών συνολικά 5 μεταβιβσαεις και τελικά έκαναν εικονική μεταβίβαση σε τρίτο όποτε φάνηκε σαν ιδιώτης. Βρήκα επίσημα στοιχεία από τα κτέο για γυρισμένα χιλιόμετρα και επισημα από το υπουργείο ολες τις μεταβιβάσεις. Πήγα σε δικηγόρο αλλά θα μου στοιχίση ο κούκος αηδόνι. Δυστυχώς δεν υπάρχει προστασία και για να βρεις άκρη κλάφτα χαράλαμπε
Εγώ έχω ενα lancer 1.8 του 07-2009 δηλαδή 6,5 χρόνια με μόλις 58.000.. Αξια ασφαλείας 7655 τωρα την έχω στα χέρια μου, από ότι φενεται δεν θα το πουλήσω ποτέ..
Ειχα ενα mitsubishi colt 2007 1.3 το οποιο και πουλησα καλοκαιρι 2015.Με book service ατρακαριστο και 189,500χλμ με ζαντολαστιχα 8 μηνων καινουργια.Το εβαλα αγγελια πωλησης στα 4000 τη πιο χαμηλη τιμη γτ χρειαζομουν τα χρηματα οταν ο μεσος ορος ηταν στα 6000 και ολα με χιλιομετρα το πολυ 85,000. Δυστυχως ολοι μου το ζητουσαν 2,500 κ 3 χιλιαρικα λογω χιλιομετρων ασχετα αν το αυτοκινητο ηταν σε τελεια κατασταση.Τα χιλιομετρα πραγματικα με ΚΤΕΟ και book service παρακαλω.Μπορουσα να κατεβασω τα χιλιομετρα αλλα δεν το εκανα.Ο επιλογος?Αν εχεις πολλα χιλιομετρα στο ζητανε για ενα κομματι ψωμι και παντα σου λενε στις μαντρες εχει με πιο λιγα.Ο ΕΛΛΗΝΑΣ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ.Δεν υπηρχε περιπτωση να το εδινα σε μαντρα ηθελα ιδιωτη πραγματικα το δωσα απο αναγκη αλλιως θα το κρατουσα μεχρι να σαπισει που λενε.Γενικα ειμαι υπερ του καινουργιου η απο ιδιωτη.Στα πετρελαια ιχ το θεμα εχει ξεφτυλιστει,εκτος απο ψευτικα χιλιομετρα προσθεστε και τη σαπιλα απο κατω οσοι ειναι γνωστες.
Επισημη αντιπροσωπεια εβαλε στο site αυτοκινητο που πουλησΑ με 95000 στα 75000. Τα book service ειναι της πλακας γιατι ανετα τα ξαναγραφουν με διαφορους χαρακτηρες. Θα πρεπει να βρεθει τροπος ελεγχου μεσω ΚΤΕΟ
Πριν απο 7 χρόνια το 500αρι σκούτερ μου έχοντας περίπου 20000 χλμ στο κοντέρ έπαθε blackout και μηδενίστηκαν όλα. Αποτέλεσμα χλμ 0. Απο τότε έκανα μέχρι φέτος που έκαψε φλάντζα 35000 χλμ πιστεύοντας εγώ ο ίδιος ότι οδηγώ καινούργιο σκούτερ. Ηλιθιότητα ? αυταπάτη ? η μήπως τελικά μας αρέσει το περιτύλιγμα ? ιδέα δεν έχω.
Θα ήθελα να μεταφέρω και εγώ την εμπειρία μου. Πήρα μεταχειρισμένο με καλά 78.000 χλμ. Ο αρχιμηχανικός της ισπανικής θυγατρικής μάρκας του γνωστού γερμανικού γκρουπ μου ανέφερε : Πάρτο δεν χρειάζεται ούτε λάστιχα. Το πήρα και εγώ το 2008 και τα λάστιχα ήταν του 2003. Αποτέλεσμα τα τελευταία 2 χρόνια ζήταγε 1.000 κάθε χρόνο. Αν εμπλεκόμουν σε ατύχημα με αυτά τα σάπιο-λάστιχα θα έφταιγα εγώ. Χρειάζεται πλήρη καταγραφή σε κάθε αγορά πώληση και αποστολή ηλεκτρονικά σε προσβάσιμη βάση δεδομένων. Έχεις 5-6 χρόνια το ίδιο λάστιχο πρόστιμο. Πούλησες με γυρισμένα χιλιόμετρα πρόστιμο. 10 χρόνια δεν έχεις αλλάξεις φρένα, πρόστιμο. Αλλά τι να περιμένεις σε μια χώρα που θεωρεί φυσικό να βγει να μεθύσει και μετά να καβαλήσει το αμάξι/μηχανή.
Αγόρασα πριν 2 μήνες ένα αυτοκίνητο Mercedes Benz E220 CDi (W211) mod. 2004, με ένδειξη χιλιομετρητή 917.000 Km. Φυσιολογικό αφού το αυτοκίνητο ήταν Αγοραίο (ΤΑΧΙ) που αποχαρακτηρίστηκε. Για ένα μήνα έτρεχε σε συνεργεία προκειμένου να αποκατασταθούν κάποιες δυσλειτουργίες οι οποίες οφείλονταν κατά κύριο λόγο στο ότι το αυτοκίνητο "καθόταν" σε κλειστό γκαραζ (αποδεδειγμένα για 2 έτη), εργασίες οι οποίες δεν ήταν και τόσο σοβαρές ούτε κοστοβόρες. Κατά την διαδικασία έκδοσης πινακίδων, στο ΚΤΕΟ (Δημόσιο) μετά από ενδελεχή έλεγχο μου είπαν ότι είναι σε άψογη για την ηλικία και την χρήση του κατάσταση. Το θέμα είναι ότι το αγόρασα υπερβολικά (σχεδόν εξευτελιστικά) φτηνά, και ακόμη και με το πρόσθετο κόστος επισκευών και συντήρησης, εξακολουθεί το κόστος να είναι σε αστεία επίπεδα. Ως χρήστης του αυτοκινήτου και δεδομένης της ύπαρξης κι άλλου στην οικογένεια, εκτιμώ ότι η χρήση του δε θα ξεπερνά τα μεγέθη των 10.000 Km ετησίως. Και φυσικά με την σκέψη, ότι ακόμη κι αν ο κινητήρας "βγάλει" στο προσεχές μέλον, σοβαρά προβλήματα, πολύ εύκολα και με σχετικά μικρό και συνεπώς αποδεκτό κόστος, μπορεί να αντικατασταθεί με άλλον, μεταχειρισμένο φυσικά αλλά πολύ νεώτερο. Το αυτοκίνητο αντικατέστησε ένα Α140 mod.2002, το οποίο αγοράστηκε το 2009 από εξωτερικό με 121.000 Km και πωλήθηκε το 2015 με 145.000 Km, αληθινά φυσικά όλα. Χρήση φυσιολογική καθόσον ήταν το 3ο αυτοκίνητο της οικογένειας, με χρήση σχεδόν εξ ολοκλήρου από τον γηραιό πατέρα μου, για τα πρώτα χρόνια της κατοχής του.
Citroen C4 coupe αγοράστηκε καινούργια το 2007. Το 2010 μετά από 130.000km και 3 τρακαρίσματα, το τελευταίο εκ των οποίων βαρβάτο, δόθηκε ανταλλαγή στην αρχική ΕΠΙΣΗΜΗ αντιπροσωπεία για αγορά άλλου καινούργιου μοντέλου και λίγες μέρες μετά βγήκε από τον έμπορο σε γνωστό site με 67.000χλμ και εγγύηση χιλιομέτρων και ατρακάριστου. Από επίσημη αντιπροσωπεία ρε παιδιά!
Kαλά κάνουν και γυρίζουν τα χιλιόμετρα και σας κοροϊδεύουν. Μαρέσει να ακούω τέτοιες ιστορίες. Αγοράζουν αυτοκίνητο σε περίεργα χαμηλή τιμή, χιλιόμετρα ελάχιστα για τα χρόνια του, δεν το ελέγχουν πουθενά και μετά γκρινιάζουν που τους κοροϊδεψαν. Καλά σας κάνουν!
Να πω και γω λοιπόν την εμπειρία μου.Δεν αποτελεί πανακεια ότι ο έμπορος γυρνάει τα χλμ.Ωστόσο είναι συχνό το φαινόμενο. Το 2006 αγοράσαμε ένα Α4 Quattrο με leazing.Μέχρι τα 3.5 χρόνια που το δώσαμε είχε πάνω 100000 χλμ αλλά πραγματικά ήταν σε τέτοια κατάσταση που νόμιζες ότι είχε τα μισά.Ευλαβικά συντηρημένο και καλύτερο αυτοκίνητο με βεβαιότητα δεν υπήρχε τότε. Μένει για 3 χρόνια εντελώς ακίνητο στην εταιρία αφότου επεστράφη και ύστερα το βρήκα σε μάντρα στην Μεταμόρφωση(που τώρα έχει κλείσει) με 65000. Την Πρωτομαγιά το βλέπω στην Εθνική οδό και ο ιδιοκτήτης με κατηγόρησε ουσιαστικά γιατί λέει το ξεκινούσα συνέχεια με την πρώτη!Προφανώς του έβγαλε κάποιο πρόβλημα σοβαρό.Που να ήξερε την αλήθεια. Το αυτοκίνητο λοιπόν κάνει άλλα 33000 χλμ και πωλείται από πασίγνωστη αντιπροσωπία στην Ερυθραία με 98000 χλμ και εγγύηση χιλιομέτρων(!)πριν από 15 μέρες και με πάνω από 2000 Προβολές μέσα σε μία εβδομάδα στο car! Έχω και άλλη περίπτωση όμως που Α4 επίσης του ξαδέρφου μου πουλήθηκε από μάντρα μέ τα πραγματικά του χλμ. Επίσης εγώ πούλησα ένα Citroen με 135000 και ούτε διανοηθηκα να τα κατεβάσω.Ο αγοραστής του Όχι μόνο δεν δυσαρεστήθηκε από τα χλμ αλλά έφυγε χαμογελώντας! Και τελευταία μου εμπειρία.Το Golfaki μου που πήρα.112000 πραγματικά χλμ αλλά από λάθος στην ασφαλιστική δεν είχα μάθει ότι είχε 11(!)δηλώσεις ατυχημάτων.Και όμως το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό δομικά μετά από 3 ελέγχους σε φανοποιούς! Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης που το είχε έβαλε ότι πιο οικονομικής επιλογής ανταλλακτικά υπήρχαν με συνέπεια κάποια που ήταν μηνών να τα έχω ξανααντικαταστήσει! Συνεπώς ελέγξτε πολύ καλά το αυτοκίνητο που θα πάρετε.Και να ξέρετε πως ένας ιδιοκτήτης σοβαρός δεν έχει να φοβηθεί τίποτα.Όπως και ένας επαγγελματίας σοβαρός!
Καλά θα ήταν να υπήρχε ένας τρόπος που οι υποψήφιοι πελάτες να μπορούσαν οι ίδιοι να διαπιστώσουν την αληθινή κατάσταση του αυτοκινήτου που θέλουν.Χωρίς να εμπλακεί κάποιος.Ένας απλός και κοινός τρόπος για όλα τα αυτοκίνητα.Κι εγώ που έχω ένα focus 5θ f/l του 2008 με 55.700 αληθινά χιλιόμετρα κι όλα κομπλέ,σιγά να μην βρω κάποιον να με πιστέψει.Καλή φώτιση στην επιλογή του μεταχειρισμένου σας.
Εχω ενα citroen xsara 1.6 8v 1999. Το αμαξι ειναι αριστο αγρατσουνιστο σε γκαραζ. Εχει 86.000 απο την συγχωρεμενη τη γιαγια μου εως σημερα. Σερβισ με με ευλαβεια κινητηρας αλεξισφαιρος και προσφατα τοθ φρεσκαρα το χρωμα. Αντε και να παω να το πουλησω ποιος θα με πιστεψει παρα το βιβλιο σερβισ και την αριστη κατασταση μεσα εξω. Μαζι με τα ξερα καιγονται και τα χλωρα.
Παιδιά έχω ένα Passat FSI του 2005 με 65.800 πραγματικότατα χιλιόμετρα αγορασμένο βιτρίνα και ένα Cooper S του 2006 με 90.000 πραγματικά χιλιόμετρα επίσης και σκεφτόμουν να τα πουλήσω να πάρω ένα πετρέλαιο.Με όλα αυτά που διαβάζω μάλλον δεν θα με πιστεύει κανείς (αν και υπάρχουν όλα τα book service )και δέχομαι να γίνει οποιοσδήποτε έλεγχος στα αυτοκίνητα.Κοιτάζοντας όμως τα μεταχειρισμένα diesel είδα πως όλα είναι βαφτισμένα με 50.000-60.000 χλμ.οπότε φοβάμαι ότι μάλλον θα μπλέξω πολύ άσχημα και ίσως τελικά θα ήταν καλύτερο να τα κρατήσω η να πάρω βιτρίνα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.Σ΄αυτή τη χώρα που ζούμε δεν πρόκειται ποτέ να δούμε προκοπή γιατί δεν δυστυχώς δεν βάζουμε μυαλό.
ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΗΓΑ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ ΟΠΕΛ ΑΣΤΡΑ ΚΑΙ Ο ΕΜΠΟΡΟΣ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΤΟ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ ΑΠΟ ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ ΤΗΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ ΘΑ ΤΗΝ ΠΑΡΕΙ ΟΤΑΝ ΒΡΕΙ ΑΓΟΡΑΣΤΗ ΝΑ ΔΩΣΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΕΓΡΑΦΕ ΜΟΝΤΕΛΟ 6/11 ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΕΙΔΑ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΕΙΔΑ ΠΩΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΗΤΑΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ 4/10. ΟΛΟΙ ΕΙΝΑΙ ΨΕΥΤΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΟΥΝ ΜΕ ΨΕΜΑΤΑ. ΠΡΟΣΟΧΗ ΦΙΛΟΙ ΜΟΥ ΣΤΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ.
Αγαπητοί αναγνώστες, το πρόβλημα με τα πλαστά χιλιόμετρα δε θα σταματήσει και θα συνεχίσει να υπάρχει, μεγαλώνοντας συνεχώς τον αριθμό των θυμάτων που αγοράζουν αυτοκίνητα μαϊμού.... Αν δεν το κυνηγήσουμε εμείς οι ίδιοι το θέμα, στα πλαίσια του νόμου εννοείται, δε πρόκειται να αλλάξει τίποτα...
Εγω που ρώτησα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Audi μου είπαν και να έχουν γυρίσει τα χιλιόμετρα μόλις το βάλουν στον εγκέφαλο θα δουν τα πάντα
Έριξα μια ματια στο katharoaima.gr paei na ginei san to car...
Στιις 30/12/2015 πούλησα Οpel Astra G,mod 2002 ,1.400 cc, με 374.892 χιλιόμετρα,σε πολύ καλή κατάσταση μηχανικά αλλά φθορές εξωτερικές (3-4 γρατζουνιές και οροφή που άρχισε να ξεθωριάζει το χρώμα),ατρακάριστο όμως κυριολεκτικά. Το είδα σήμερα στο site του εμπόρου κ τηλεφώνησα ρωτώντας χλμ. 139.000!!!!!!!!!΄δηλαδή κατέβασμα 235.692!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Και εγώ λοιπόν μετά από τόσες καταγγελίες αναρωτιέμαι, δεν υπάρχει γενική γραμματεία εμπορίου να ερευνήσει το θέμα και να εξαφανίσει με πρόστιμα τους απατεώνες? Εσείς ως δημοσιογράφοι έχετε ενημερώσει τις αρχές?
Αγορασα δυστηχως με εμπιστοσυνη ενα μαζντα 2 πετραιλεο μον.2004απο Κορινθο ονομα εμπορου .......Περασε και κτεο καπου στον Ισθμο και εσταλη Κρητη στις 24/12.Το παραλαβαμε και2 μερες μετα χριστουγεννα, διαπιστοσαμε κινητηρας κατεστραμενος. Το αυτοκινητο εγραφε περιπου 102000χλμ. Αποδειχθηκε οτι τελευταια καταγραφη χλμ. 260000.Και κατι ψηλα.Προσοχη απατεωνες.
Τα χιλιόμετρα είναι ένας μόνο δείκτης και όχι καθοριστικός για τη κατάσταση του μεταχειρισμένου οχήματος (εκτός αν μιλάμε για πάρα πολλά). Π.χ. αν ένα αμάξι έχει πολλά km και κινείται στον αυτοκινητόδρομο ή οδηγείται και συντηρείται σωστά, πιθανόν να είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση από ένα με ελάχιστα km, αλλά τρακαρισμένο με φθαρμένο συμπλέκτη και άλλες ελλείψεις. Ένα test drive είναι εκ των ουκ άνευ... Βάλτε μπρος να δείτε πόσο εύκολα παίρνει, επιταχύνετε και επιβραδύνετε απότομα και ανεβείτε μια ανηφόρα για να δείτε πώς συμπεριφέρεται. Επίσης συχνά, αν αφήσουμε το τιμόνι στην ευθεία και το αμάξι πάει στραβά (αριστερά - δεξιά) από τα πρώτα μέτρα, συνήθως έχει τρακαριστεί. Ακόμα και αν το αμάξι δείχνει καλά εξωτερικά, αν ανυψωθεί φαίνονται πολλά κουσούρια στο κάτω μέρος του (διαρροές, σκουριές, προβλήματα στην εξάτμηση κλπ). Υπάρχουν και άλλοι έλεγχοι που δίνουν πολύ αξιόπιστες απαντήσεις για τη κατάσταση του οχήματος, αλλά θέλουν πολλή ανάλυση...
αγόρασα αυτοκίνητο απο την ''εταιρία''.........εκτός όλων των άλλων ....το κοντέρ...έγραφε 97000.......και στο ΚΤΕΟ ανακάλυψα ότι το αμάξι είχε εισαχθεί στην Ελλάδα με 258000......συνέπεια του οποίου ήταν να χτυπήσει κινητήρα.......και όταν πήγα στο ΚΤΕΟ με τον νέο κινητήρα...εμαθα τα μαντάτα......ευτυχώς αποτυπώθηκε στο δελτίο και έτσι το 2017 θα έχουμε ένα γερό χαρτί στο δικαστήριο....αφού το γραφει ότι το αμαξι ήρθε Ελλάδα με 258000.....και τώρα έχει 120000......καλό είναι αν σκοπευέεται να αγοράσετε αυτοκίνητο.....να πάτε μόνοι...στο εξωτερικό....γιατί...το αμάξι αγοράστηκε 6000....και εγώ έπρεπε να πληρώσω 13000....απο τα οποία πλήρωσα μόνο τα 11000...και ο θρασύτατος πωλητής αν και του επέστρεψα το αυτοκίνητο(το οποίο και δεν δέχθηκε φυσικά)......μου έκανε και αγωγή και διεκδηκεί τα 2000...που του οφείλω......την επομενη φορά,....στο εξωτερικό και απο μεγάλη αντιπροσωπία με εγγύση.......αυτά.
δεινω παραδειγμα εχω ενα φιεστα 1.6 σπορτ μκ7 με το που βγηκε 11ος του '08 καινουριο με 2.6 χλμ αο τον σφακιανακη.τωρα εχει 125000 και θελω ενα μεταχειρισμενο ιδιας χρονολογιας πιο γρηγορο αρα καπου 8000-10000 ευρω! το αμαξι μου μετα βιας θα το πουλησω 6000 ευρω. αρα θελω ακομα 3000-4000 ευρω και δεν τα εχω ευκολα,ΟΠΟΙΟΝ ΜΑ ΟΠΟΙΟΝ ΡΩΤΑΩ ΜΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΝΑ ΓΥΡΙΣΩ ΤΑ ΧΛΜ ΣΤΙς 70000-80000 για να μπορεσω να το δωσω 1000-1500 ευρω πιο πανω...παρτε το χαμπαρι ειναι η νοοτροπια του ελληνα και δεν αλλαζει με καμια παναγια!!και πιστεψτε μπορω και οχι μονο εγω πολλοι απο εμας να εχουμε σωστο βιβλιο σερβις!!ενα 50αρικο κοστιζει αν δεν εχεις ακρη...δεν συμφωνω με ολο αυτο γι αυτο και δεν το κανω αλλα ετσι ειναι...οσο υπαρχουν μαντραδες...προτεινω να υπαρχουν 4-5 εταιρειες με υποκαταστηματα που θα ελεγχονται απο καποιον αρμοδιο φορεα...αλλα κ εκει κτ θα βρουν να κανουν(λαδωμα) αλλη ιδεα ειναι μεγαλυτερο οφελος αποσυρσης μικροτερο επιτοκια και αρκετες δοσεις...
Δυστυχώς, ισχύει το πρόβλημα με τα γυρισμένα χιλιόμετρα. Σου λένε ότι ένα αυτοκίνητο τετραετίας (a3 2009) έχει μόλις 50.000 χλμ και όταν το ψάχνεις βλέπεις ότι έχει τουλάχιστον 200.000 χλμ. Αν και είναι σχετικά απλό να αλλάξεις τα χλμ στο κοντέρ, υπάρχει τρόπος να ψάξεις αλλού την ένδειξη για τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου (ηλεκτρονικά στη μηχανή). Δυστυχώς η ανακάλυψη έγινε ναι μεν μετά την έρευνα του autotriti, αλλά τυχαία αφού δεν υπήρχε τρόπος να ερευνηθεί με το συγκεκριμένο τρόπο (έλεγχος ηλεκτρονικά της μηχανής). Αν και αυτό αλλάζει από όσο έμαθα. Η αντιπροσωπεία που το έλεγξε - τυπικά - δεν μπορεί να δει αν έχουν γυρίσει τα χλμ, αν και τους ζητήθηκε ρητώς. Βέβαια υπάρχει ο πολύ απλός τρόπος να πιέσεις τον έμπορο με μια μύνηση για απάτη και να τρέχει.. Αυτό τουλάχιστον σκοπεύω να κάνω εγώ..
Εγω εχω bmw316 compact 2004 με 81000χλμ πηγα να το καταχωρησω στα καθαροαιμα και οι εξυπνακιδες του autotriti το πεταξαν εξψ γιατι λεει εχει λιγα χλμ, μαλιστα χωρις να με ρωτησουν το εβαλαν στην αλλη κατηγορια...οριστε το λινκ http://www.autotriti.gr/data/usedcars/metaxeirismena/autokinhta/BMW-316-COMPACT-2004_355590.asp
Απάντηση: Σας ζητήθηκε από την πλατφόρμα να ανεβάσετε φωτογραφίες από το βιβλίο συντήρησης του αυτοκινήτου, καθώς τα χρόνια του αυτοκινήτου και τα χιλιόμετρα δεν έχουν κάποια αναλογία. Ωστόσο δεν ανεβάσετε φωτογραφίες από το book service.
αφου το ξερουν οτι τα χιλ ειναι γυρισμενα σχεδον απο ολα τα αυτοκινητα το δικο μου 4 ετων 52χιλ ειναι δυνατον ειχε τουλαχιστον 150 η 200χιλ το πηρα γιατι μου αρεσε τα λιγοτερα χιλ που θα κανει ενα αυτοκινητο εξω ειναι 30χιλ το χρονο
ετσι ειναι ο κοσμος δεν ψαχνει για καλο αυτοκινητο αλα για φτηνο και οτι να ναι. γιαυτο την πατανε οι πιο πολοι. δεν φταινε μονο οι εμποροι ελα και ο κοσμος που δεν ζιται παντα ενιμερομενο βιβλιο.πριν 3 χρονια εψαχνα για οπελ αστρα πετρελαιο ειδα 7 και κανενα δεν ιταν ενταξι.2 βρηκα με βιβλιο αλλα έλειπαν σελιδες .οποτε πηγα μονος γερμανια και πηρα πρωτο χερι με πληρως ενημερωμενο βιβλιο και με εγγύηση μεταχειρισμένου .το εχω 3 χρονια χωρις κανενα προβλημα με 160000χλ.αλλα τωρα εχω αποφασισει να το δώσω και ολοι οι αγοραστες κολανε στα χιλιομετρα σχεδον κανεις δεν με ρωτα για το βιβλιο.φιλος μου μου πρότεινε να γυρίσουμε τα χιλιομετρα σε 7500χλ γιατι για τοσα δειχνει το αυτοκινητο αν θελο να το πουλησω ευκολα αυτο κανουν ολοι και μπορω να ανεβασω και την τιμη λιγο.αλλα εγω ειμαι κατηγορηματικα αρνητικος .
Πήρα το Σεπτέμβριο γαλλικό μοντέλο εισαγωγής στην πένα. Βιβλίο σερβις δεν είχε και ο έμπορος μου είπε ότι τα 80.000 χιλιόμετρα είναι πραγματικά. Μου έδωσε και δωρεάν σερβις για 3 χρόνια. Έμεινα από μπαταρία και πήγα σε συνεργείο να μου την αλλάξουν. το τσέκαραν και μου είπαν ότι έχει 210.000 χιλιόμετρα. Εγώ φταίω και όχι ο έμπορος αλλά τώρα έμπλεξα.
1996 Lanchia Delta 1.6 103HP με 313.000+ Χλμ και ακομα συνεχιζει.... Μου ελεγαν μην παρεις Ιταλικο στα 180.000Χλμ θα διαλυθει!!!!
Τον τελευταίο καιρό έκανα έρευνα για αγορά μεταχειρισμένου μικρομεσαίου μοντέλου απο ελληνικές εταιρίες εμπορίας μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και έχω να αναφέρω κάποιες εμπειρίες που απόκτησα. Πρώτον δεν βρήκα ελληνικά αυτοκίνητα, όλα ήταν εισαγωγής χωρίς βιβλιαράκια συντήρησης, ένα που είχε όταν είπα στον έμπορο οτι ήθελα να το βγάλω φωτογραφίες αμέσως αρνήθηκε με πολύ αυστηρό τρόπο σαν να ήθελε να μην έχω στοιχεία χειροπιαστά για να προχωρήσω σε πιο ενδελεχή έρευνα του εν λόγω αυτοκινήτου. (Εγώ κυρίως ήθελα τον αριθμό πλαισίου και τις σφραγίδες των service). Άλλος έμπορος μου είπε οτι τα βιβλιαράκια συντήρησης τους τα κρατάει το τελωνείο άκουσον άκουσον και άλλος έμπορος μου είπε οτι τα εισαγωγής αυτοκίνητα του δεν έχουν αρχεία συντήρησης και οπου βλέπεις έμπορο που σου δείχνει και βιβλιαράκια συντήρησης μην πάρεις αυτοκίνητο απο αυτόν γιατι το βιβλιαράκι θα είναι πλαστό η παραποιημένο.Επίσης μου είπε οτι δεν έχουν βιβλιαράκια επειδή στο εξωτερικό έχουν καταργηθεί και οτι τα service καταχωρούνται στα ηλεκτρονικά αρχεία συντήρησης των αντιπροσωπειών, μόνο σε μια μικρή κωμόπολη σου δίνουν τα χειρόγραφα αρχεία του service επειδή εκεί λέει δεν έχουν ηλεκρονικούς υπολογιστές. Ακούτε κοροιδία. Τέλος οπου βλέπεις έμπορο που σου κάνει και service πρίν την παράδοση να τον φοβάσαι.
Γνωστός μαντρας (Αντιπρόσωπος Μερσέντες) Αθήνας, πουλάει cla 180 μοντέλο 2014 (20000χλμ) στα 24000 ευρώ.Πως σας φαίνεται αρχικά ο συνδυασμός ..στέκει λογικά ? Εννοείται πως θα το ξεψαχνισω με αντιπροσωπεία για χλμ, συνεργείο για γενική κατάσταση και ασφαλιστική για πιθανό τρακαρισμα.Όσο αφορά το τελευταίο δίνεις τον αριθμό πινακίδας στον ασφαλιστή σου και αυτος μέσω ενιαιου ηλεκτρονικού συστήματος ασφαλιστικών μπορεί να βρει αν έχει εμπλακεί σε τροχαίο ατυχημα, έκτος και αν ήταν ασφαλισμενο σε κάποια εταιρία "μαϊμού".
(υποδεχτειτε τη μαιμου συντηρηση...)
αν ειναι σωστη η εταιρια ΚΤΕΟ που περασε το οχημα να δωσει εγγραφη βεβαιωση οτι εχει γυρισμενα χιλιομετρα ! υπαρχει τετοια πιθανοτητα ?
Το κατέβασμα των χιλιομέτρων πάντα γινόταν και θα εξακολουθήσει να γλινεται.Από την άλλη όμως όταν έχεις ένα Fiat punto 1100cc μοντέλο 1999 (της μητέρας μου ετών 74) με 65000 πραγματικά χιλιόμετρα, άριστο μηχανικά αλλά χωρίς βιβλίο σέρβις ποιός σε πιστεύει και τί πρέπει να κάνεις (να τα ανεβάσεις στα 130000?)
Άτιμο autocorrect "και Αφού έλεγξε το αυτοκίνητο φίλος λαμαρινας αποφάσισα κι έδωσα εδωσα"
Πριν μερικούς μήνες έψαχνα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Βρήκα ένα μέσω γνωστής ιστοσελίδας και πήγα να το δω. Όλα φαινόντουσαν ιδανικά και αφού έληγε το αυτοκίνητο φίλος λαμαρινας, αποφάσισα κι έδωσα μια μικρή προκαταβολή για να ξεκινήσει η διαδικασία μεταβίβασης. Επειδή είμαι όμως περίεργος, πήρα τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου και τον γκουκλαρα. Το Google έβγαλε μια και μόνη σελίδα η οποία ήταν από μια εταιρεία δημοπρασιών στην Γαλλία (Ενώ ο μαντρας μου είχε πει ότι το αμάξι το είχε φέρει από Γερμανία), η συγκεκριμένη εταιρεία είχε παραλάβει το αμάξι για να το πουλήσει μέσω διαδικτύου και το είχε περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ, τον οποίο ανάρτησε στην σελίδα της. Εκεί τα στοιχεία με εξέπληξαν. Το αυτοκίνητο παρουσιαζόταν απο τον μαντρα, νεότερο κατα 7 μήνες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα λιγότερα. Επίσης στον έλεγχο αναγραφόταν και ο ιδιοκτήτης που ήταν εταιρεία ενοικίασης. Όπως είναι προφανές ακύρωσαν την μεταβίβαση και πήρα την προκαταβολή πίσω, αφού δεν τον συνέφερε τον μαντρα να το πάμε αλλιώς. Γι αυτό έστω κι από περιέργεια γκουγκλαρετε τον αριθμό πλαισίου.
Παιδιά εχω αλλάξει 5 φιατ ειπα ασχολούμαι με το εμπόριο αυτοκινήτων !!! Μιλάμε για φιατ πουντο μπραβο Κ.λ ως επι το πλείστον τσιμπάνε λάδια !!! Στα φιορινο προσκυνω... Αλλα είπαμε να μιλάμε για αμάξια που πουλιούνται τωρα!!!
Prin 3 xronia dinw rantevou me kapoion pou poulouse smartaki tou 2003 leuko pragmatika se pragmatika aristh katastash. Sunantiemai kapou sthn ethnikh odo mazi tou sto upsos ths thivas peripou kai bgainei apo to smartaki enas kagouraios kontopitharos kai me plisiazei legontas mou thn istoria tou autokinhtou kai oti htan eisagwghs kai to eixe o ksadelfos tou kai den ekane xiliometra giati htan se garaz. Autos malista eixe kai ena cafe kapu se ena kontino ekei xwrio. tou lew ok dwse mou to viliaraki service, to koitaw grafei 71.000 xiliometra alla pratirw oti kapoios exei svisei ta noumera apo to servise kai exei valei alla noumera apo panw, me arketh paratiritikothta diakrinotan to svisimo. tou lew : kala ti einai auta ta svisimata. kai mou leei a egw den kserw tipota to autokinhto htan tou ksadeflou mou ktl ktl, twra ton kaneis ton kagoura fetes pou ithele kai na koroidepsei. to provlima omws den einai autos, auto einai ena aprovasma ths koinwnias, to provlima einai oti tha vrethei sigoura kapoios afelhs na ton pistepsei kai na to parei. apla na ksupnisoun genika oi ellines se olous tous tomeis.....
mika ειχαμε ενα φιατ μοντελο του 81,το δωσαμε περυσι με 500000 χιλ κιχ δεν εκανε το καιμενο.για ποιο τσοβαλι μιλας
Mika ειχες ποτε φιατ;Ειχα ενα φιορινο του 1990 και το εδωσα με 240000σκληρα οικοδομικα χλμ.Εκανα αλλαγη λαδιων καθε 7500 χλμ χωρις απωλειες... Για ποιο τσουβαλι μιλας ακριβως;;;
Βασίλη απάντησε ο Αλέξανδρος δες στο γνωστό σάιτ αυτοκίνητα του 14 ολα ειναι 5-6 χιλιάρικα κάτω απ την αρχική κι εκει μιλάμε γΙα γνήσια χιλιόμετρα 30000-40000... Αυτο εξάλλου ειναι κι ο σκοπός των εταιριών να πουλάνε ... Εγω ειπα τρεις μάρκες και ειναι ακομα πολλες που οι κινητήρες ΧΩΡΙΣ να χάνουν απόδοση κρατάνε μέχρι 300000... Τωρα αν παρεις ενα φιατ που στα 100000 χιλιόμετρα χάνει λάδια ο κινητήρας μαΖι σου αλλα μη βάζουμε ολα τ αμάξια στο ίδιο τσουβάλι!!!
βασιλης 23/12/2015, 13:21 Πληροφοριακά: Εμπορος αυτοκινήτων , μου έχει πει ότι όταν αγοράσεις καινούριο αυτοκίνητο και το πας πίσω την επόμενη ημέρα ή το πουλήσεις σε ιδιώτη (για ιδιώτη έχω επιφυλάξεις , αλλά σε μια τέτοια περίπτωση σαν αγοραστής δεν ξέρω τι μπορω να σκεφτώ), έχει χάσει το 20% της αρχικής τιμής που το αγόρασες.
mika,δεν ειναι θεμα αγνοιας,ειναι θεμα κοινης λογικης.δεν ειπα οτι δεν ειναι καλα αυτοκινητα.απλα ο χρονος παιζει τον ρολο του παντου,για αυτο αλοστε οι εταιρειες βγαζουν καινουργια ι.χ.Av τωρα θελει να παρει καποιος αυτοκινητο με 150000χιλ κατα την γνωμη μου πρεπει να το παρει σε χαμηλη τιμη.δεν ειναι τυχαιο που καινουργια ι.χ μετα απο 2 χρονια χανουν 2 και 3 χιλιαρικα απο την αρχικη τιμη.
Βασίλη πιστεύεις ότι κινητήρες νισαν Μερσεντες Τογιότα ειναι ταλαιπωρημένα αυτοκίνητα μετα τις 150000;;; Μη τρελαθούμε μερικοί έχετε άγνοια γύρω από το θεμα !!!
• Alexadros 21/12/2015, 20:44 Μία πρόχειρη αναζήτηση στο INTERNET έδωσε : ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΣΗΣ ΚΑΝΤΡΑΝ DIGIPROG 4.94 YANHUA 2015' ΓIA AYTOKINHTA KAI MOTO - € 380 EUR http://diagnostika.car.gr/parts/view/5174941/ Ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματά του Τα μηχανήματα αυτά εκτιμώ ότι πωλούνται νόμιμα στη χώρα μας και με μία σχολαστική αναζήτηση στο INTERNET θα μπορείς να βρεις περισσότερα καταστήματα και μηχανήματα. Το ερώτημα είναι αν υπάρχουν άλλα μηχανήματα που μπορούν να ανιχνεύσουν τα πραγματικά χιλιόμετρα που έχει διανύσει το αυτοκίνητο. Και αν υπάρχουν τέτοια μηχανήματα θα πρέπει να εγκατασταθούν στα ΚΤΕΟ για να περιορισθεί το φαινόμενο . (Με τα όσα έχουμε ακούσει για την WMB , δεν μπορούμε να είμαστε για τίποτα σίγουροι) Κάθε χρόνο πουλιούνται χιλιάδες μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στη χώρα μας . Εχω δει όμως διαφημήσεις εταιρειών που πωλούν μεταχειρισμένα , ότι δίνουν και 3 χρόνια εγγύηση . Εχω ακούσει από ταξιτζήδες ότι έχουν κάνει πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα με το ίδιο αυτοκίνητο και την ίδια μηχανή . Τα παλαιότερα αυτοκίνητα είχαν το ‘’συμβατικό’’ εξαψήφιο κοντέρ (1.000.000 Km) και έδειχνε και τη διανυθείσα απόσταση και ανά 100 μέτρα. Με τα κοντέρ αυτά υπήρχε δυνατότητα αλλαγής της ένδειξης; Οσοι γνωρίζουν ας μας πληροφορήσουν. Οι αντιπροσωπείες δίνουν εγγύηση για τα καινούρια αυτοκίνητα , με χρονικό όριο και αριθμό χιλιομέτρων και όποιο λήξει πρώτο. Δεν έχω ακούσει από κανέναν κατασκευαστή , να δίνει το μέγιστο αριθμό χιλιομέτρων που μπορεί να κάνει ένα αυτοκίνητο , έστω και με ορισμένες συνθήκες χρήσης (συνθήκες ελέγχου εργαστηρίων) και με τα προβλεπόμενα σέρβις του κατασκευαστή. Κάτι αντίστοιχο που γίνεται με τα αεροπλάνα της πολεμικής και πολιτικής αεροπορίας. Αν κάθε κατασκευάστρια εταιρεία αυτοκινήτων , για κάθε αυτοκίνητο της έδινε στο INTERNET τον αριθμό πλαισίου και τον αριθμό κινητήρα (που θα πρέπει να είναι σε εμφανές σημείο όπως παλιά) , τα χιλιόμετρα που έχει σε κάθε σέρβις του αυτοκινήτου , καθώς να αναγράφονται και τα χιλιόμετρα από τα ΚΤΕΟ όταν περνάει τεχνικό έλεγχο , δεν θα ήταν καλύτερα ;
Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο στην Ελλάδα μόνο από το Θεό και αυτό με ερωτηματικό. Αν είστε έξυπνοι αγοράστε καινούργιο για να έχετε το κεφάλι σας κάπως ήσυχο, διαβάζοντας προσεκτικά τους όρους εγγύησης, διαφορετικά κάποιος άλλος πιο πονηρός από εσάς θα σας πουλήσει φύκια για μεταξωτές κορδέλες!
Aυτικινητα που εχουν πανω απο 150000χιλιομετρα,απλα ειναι ταλαιποριμενα,και οτι ηταν να δωσουν το εδωσαν.για αυτο αλοστε τους γυριζουν τα κοντερ μηπως τα αγορασει καποιος.δεν ειναι τυχαιο πως ολα τα book servise τερματιζουν τα περισοτερα στα 120000 χιλ.
Ασχολούμαι με το εμπόριο το τελευταίο διάστημα... Εχω μια κορολα σε άψογη κατάσταση με 210000... Το ειπα σ εναν´ φίλο μου που ψάχνει αυτο το μοντέλο και του φάνηκαν πολλα τα χιλιόμετρα...παρ ολο την άψογη ξαταςταςη...το πιο εύκολο ειναι να τα κανεις 120000 αλλα η ουσία ειναι ξέρεις να ξεχωρίζεις το καλό αμάξι η αυτο φαίνεται από το κοντέρ;;;
SOS....ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ.ΕΧΟΥΝ ΒΓΕΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΑΤΟΜΑ ΠΟΥ ΠΕΡΝΟΥΝ ΟΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΒΡΟΥΝ ( ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΕΡΑ-ΚΟΜΜΕΝΑ-ΜΕ ΣΟΒΑΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΤΡΕΛΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ )ΤΑ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ ΠΡΟΧΕΙΡΑ,ΓΥΡΙΖΟΥΝ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΑ ΒΑΖΟΥΝ ΣΕ ΓΝΩΣΤΟ ΣΙΤΕ ΠΩΛΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΠΟΥ ΜΟΛΙΣ ΠΟΥΛΗΘΟΥΝ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΑΜΕΣΩΣ ΤΑ ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟΥΣ ΒΡΕΙΤΕ,ΤΑ ΠΟΥΛΑΝΕ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΤΟΥΣ ΒΡΕΙΤΕ ΕΥΚΟΛΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΑΖΑΡΙ ΤΟΥ ΣΧΙΣΤΟΥ.ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΩΝ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥΣ.ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΕΧΕΙ ΓΕΜΙΣΕΙ Η ΑΓΟΡΑ ΜΕ ΤΕΤΟΙΟΥΣ ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ ΟΠΟΥ ΣΤΟ ΒΩΜΟ ΤΟΥ ΚΕΡΔΟΥΣ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΤΙΠΟΤΑ.ΚΑΙ ΟΙ ΚΑΤΟΧΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΟΥ ΠΟΥΛΑΝΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΜΗΝ ΤΑ ΔΙΝΟΥΝ ΧΩΡΙΣ ΑΜΜΕΣΗ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ.ΟΥΤΕ 1ΩΡΑ ΔΕΝ ΤΟ ΔΙΝΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ.ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΩ ΚΟΣΜΟ ΝΑ ΜΗΝ ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΕΙ
Πριν 2 χρονια παω να αγορασω απο επισημη αντιπροσωπια της toyota στη θεσσαλονικη ενα μεταχειρισμενο yaris 2ετων με 40000χλμ.(δηλαδη μοντελο του 2011).Οι πωλητες τα γνωστα:Αριστο απο πελατη μας μπλα μπλα μπλα.Οκ λεω που ειναι το book service?ΑΑΑ δυστυχως δεν εχει.Φυσικα εχει ακομη εγγυηση ε;ΑΑΑ δυστυχως δεν ισχυει αφου εκανε μονο 1service σε εμας.Τι μονο 1service τους λεω;Το επομενο 1;(αυτα κανουν service ανα 30000χλμ η 1φορα το χρονο).ΑΑΑΑ δεν ξερουμε που το εκανε.Δηλαδη δεν μπορειτε να μου δωσετε τον τριτο και τελευταιο χρονο της εγγυησης;(τη στιγμη που μαλιστα δινουν επεκταση εγγυησης 1 ετους περα της 3ετιας σε ολα τα μεταχειρισμενα τους)Οχι δεν μπορουμε.Ε τοτε αντε γεια σας και χαιρετισμους στη γιαγια σας.Σιγουρα το αμαξι ειχε ανω των 100000χλμ και ειχε ληξει η εγγυηση του!
Αρχικά όλοι ξέρουμε ότι οι μαντράδες είναι η χειρότερη φάρα μετά τους ταρίφες και όταν ο κάθε κακομοίρης πάει και παίρνει αμάξι πολύ πάνω από αυτό που μπορεί να αντέξει η τσέπη του για να το παίζει μάγκας στους φίλους του μόνο και μόνο επειδή το βρήκε σε "τιμή ευκαιρίας" συγγνώμη αλλά καλά να πάθει! Όπως επίσης θα έπρεπε να μαζέψουν τους "έξυπνους" με τις δήθεν offshore εταιρίες και τις ξένες πινακίδες στα υπερπολυτελή αμάξια τους!
Το 2002 αγόρασα ενα καινούριο χτ600 που το χρησιμοποιούσα μόνο καλοκαίρια (τότε ημουν 40 ετών).Μετακόμισα το 2009 επαρχία και συνεχίστηκε η μερική κυκλοφορία.Τα σέρβις γινόταν κανονικά σε μη εξουσιοδοτημένα. Ενα βράδυ μου ανοιξαν την μπαγκαζιέρα και πήραν το κράνος και μια ζελατίνα με το βιβλίο επισκευών. Εφτιαξα νέο φωτοτυπία με όλες τίς ενέργειες. Το 2014 ύστερα απο 12 έτη είχε μόνο 21000χλμ και καλή κατάσταση αλλά όχι καινουργή γιατί οι μοτό θέλουν κλειστή θέση στάθμευσης. Λόγω χαλεπών καιρών το βάζω αγγελία. Δεν με πίστευαν πολλοί ενδιαφερόμενοι και ας ήμουν 1ο χέρι. Ακόμα και (μηχανικός) αντιπροσωπείας δεν πίστευε τον χιλιομετρητή. -Μα ρε μπαστουνόβλαχε του λέω αφού εγώ είμαι ο αρχικός αγοραστής, τίποτα αυτός. Πολύ σύντομα ένα νέο παλικάρι που το βρήκε της αρεσκείας του το πήρε και σίγουρα δεν το μετάνιωσε.
Να πω και εγώ την ιστορία μου. Είμαι ιατρικός επισκέπτης και έκανα αρκετά χλμ. Όταν παρέδωσα το αυτοκίνητό μου είχε στον ολικό χιλιομετρητή 125.000 χλμ. Λίγους μήνες μετά όμως το βρήκα ξανά, με book service και 43.000 χλμ...
Καλημερα σε ολους σας . Θα ηθελα να πω ενα ευχαριστω στο Autotriti γιατι εδω και χρονια προσφερη ενημερωση και γνωσεις σε θεματα οχηματων.Σε πολυ προσιτη τιμη. Απο πρωσοπικη εμπειρια παντα ( εχω αγωραση 3 καινουργια και 1 μεταχειρησμενο αυτοκινητο ). Οταν καποιος παει να αγωρασει απο ελληνικη μαντρα αυτοκινητο να ζηταει το βιβλιο ελεγχου ( service) ειτε ειναι απο Ελλαδα ή εξωτερικου το οχημα.Επισης να υπαρχει αριθμος πλαισιου με τον οποιο σε καθε αντιπρωσοπεια μπορεις να δεις ποσα χιλιομετρα εχει. Τωρα τι γινεται με τα χιλιομετρα σε συζυτηση που ειχα με Γερμανους φιλους μου ειπαν οτι δεν το "ρισκαρουν " οι Γερμανοι να γυρησουν χιλιομετρα.Και τοτε θυμηθηκα πριν χρονια ειμουν σε ενα συνεργειο ταχογραφων στην Θεσ/νικη ενας νεαρος ειχε φερει ενα Α4 quatro με πινακιδες τελωνειου να γυρησει χιλιομετρα.Μια αλλη φορα πηγα σε μια μαντρα να ρωτησω για ενα μετχνο diesel ειχε 55. 000 περιπου και οταν επεμενα και ζυτησα το βιβλιο ελεχγου και αριθμο πλαισιου μου ειπε ο "μαντρας" "αν ψαξεις θα μαθεις".
το 2013 ειμουν σε αναζητιση αυτοκινητου.ειδα πολλα μεταχειρισμενα κυριως απο ιδιωτες,φαινονταν ολα στην πενα αλλα ολα κατι κρυβαν.ετσι αποφασισα να αγορασω ενα dacia sandero καινουργιο με μια μικρη επιβαρινση.πολυ μου λεγαν να μην το παρω και με τα χρηματα αυτα να παρω ενα μεταχειρισμενο,το οποιο θα ηταν καλυτερο.δεν το μετανιωσα το αυτοκινιτο μεχρι στιγμης ειναι πολυ καλο.συμπερασμα,καλυτερα καινουργιο και dacia η οτι αλλο ,παρα μεταχειρισμενο πιο επωνυμο.που το εχει σπασει ο καθενας και το δινει για εχει φαει τα ψωμια του.
nix μιλαμε για σβησιμο μεχρι και των check-false!
Συμφωνώ και διαφωνώ με τον φίλο ovelix παραπάνω ΣΥΜΦΩΝΩ αφού και σε 2 φίλους μου έτυχε η ίδια ακριβώς περίπτωση και αναγκαστικά γύρισαν χλμ ΔΙΑΦΩΝΩ γιατί τον ......γελάσανε, η ταρίφα των...... καθηγητών είναι πλέον στο 50άρικο!!!!
Λοιπον ειχα ενα golf tsi `07 ..πένα για τα 250χλμ. Με τα πρωτα servis στην αντιπροσωπια μετα εξω ,γιατι μου πιαναν τον κ*λο!!Φυσικα αλλαγες λαδιων στα 7500-8500 αντι 15000 που εγραφε το book.Ατρακ,φιμε,λαστιχα καιν,κτλ φτανει η ασχημη και πρεπει να το δωσω...το βαζω 6000 περιμενω λιγο και πεφτουν τα τηλ ...ολοι μα ολοι ακομα και αφτοι που το ειδαν απο κοντα οτι το αμαξι ειναι πενα μου λεγαν ειναι πολλα τα χλμ! Βρισκω εναν ''καθηγητη'' με 80€ και το κανει 160χλμ. Το ανεβαζω με διαφορες αλλαγες τηλ ,αλλες φωτο κτλ το βάζω 6900....και το δινω 6500 εγω φταιω ;
Λοιπόν, η αγορά μεταχειρισμένου στην Ελλάδα – και όχι μόνο- ανέκαθεν λειτουργούσε έτσι. Είναι αρκετά υποκριτικό να κάνουμε όλοι ότι ξαφνικά ανακαλύψαμε την πυρίτιδα, ωστόσο δεν θεωρώ φρόνιμο να περνάμε και στο άλλο άκρο, δικαιολογώντας την πονηριά πολλών εμπόρων. Γιατί να μη θέλω το καλύτερο, όταν αναζητώ να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο? Δεν μπορώ να καταλάβω την λογική που ασπάζεται ότι : ‘’Θέλουμε να μας κοροϊδεύουν, διότι όταν βλέπουμε αμάξι από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα και πάνω, ούτε καν το κοιτάμε.’’ Είναι δικαίωμα του καθενός να έχει τα δικά του κριτήρια, με τα οποία θα επιλέξει το αυτοκίνητο που του ταιριάζει. Και αν αυτό εκφράζεται με το ότι η πλειοψηφία ζητά αυτοκίνητα με χαμηλά χιλιόμετρα, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί αυτό να είναι το λάθος και όχι κάποιοι έμποροι που τα αγοράζουν αρκετά φθηνά, με πολλά ταλαιπωρημένα χιλιόμετρα και τα μεταπωλούν ως << ευκαιρίες>>. Φυσικά μόνο και μόνο για το οικονομικό κέρδος, διότι το ίδιο αυτοκίνητο , θα μπορούσαν να το βρουν όντως σε πολύ καλύτερη κατάσταση, αλλά δε θα αποκομούσαν τόσο μεγάλο κέρδος. Στο δια ταύτα, επειδή όντως ο κόσμος είναι μικρός, έχοντας αλλάξει 4 εταιρικά αυτοκίνητα, έτυχε να συναντήσω ένα audi A4, το οποίο και είχε φύγει από τα χέρια μου, το 2009. Το αυτοκίνητο αυτό, το έδωσε πίσω η εταιρία με 123.000. Εγώ το συνάντησα το 2014, έχοντας καταλήξει σε ένα κύριο, ο οποίος έβλεπε στο κοντέρ του 121.000! Ακόμα, με πληροφόρησε ότι έριξε πάνω από 3,5 χιλιάδες ευρώ σε κάποια μηχανολογικά προβλήματα που του παρουσίασε στον ένα χρόνο που βρίσκεται στην κατοχή του, καθώς και ότι το πήρε από έμπορο μεταχειρισμένων με 117.000 km. Συνεπώς από το 2009 μέχρι το 2013 που το αγόρασε ο άνθρωπος, μεσολαβεί μια γεμάτη τετραετία, με άγνωστο – τουλάχιστον για τον τωρινό ιδιοκτήτη του- ιστορικό. Και φυσικά ο έμπορος ήταν γνωστός του κλπ, κλπ… Τώρα, πώς τι και γιατί, τα ξέρουν καλύτερα όλοι αυτοί που ασχολούνται με όλες αυτές τις κομπίνες.
Όσο υπάρχουν άνθρωποι που πιάνονται από τις λεπτομέρειες και όχι από την ουσία,θα υπάρχουν και οι πονηροί.Από πού τεκμαίρεται ότι ένα αμάξι με λίγα χιλιόμετρα είναι καλύτερο από κάποιο άλλο με πολλά χιλιόμετρα;Ένας φίλος είχε αγοράσει ένα αμάξι καινούριο,με μηδέν χιλιόμετρα,και είχε εγγενές πρόβλημα στα ηλεκτρικά.Του είχε αλλάξει στα πλαίσια της εγγύησης 2 φορές εγκέφαλο,και μία φορά όλο το ταμπλό,και το αμάξι πάλι πρόβλημα είχε.Τελικά πήγε και το αντάλλαξε σε μια αντιπροσωπία με άλλο καινούριο.Αυτό το αμάξι δεν είχε πάνω από 20.000χλμ.Μπορεί να έβρισκε κάποιος ένα με 70.000χλμ αλλά να ήταν καλύτερο.Επίσης,τα βιβλία σέρβις δε λένε πάντα την αλήθεια.Αν αυτός ο φίλος μου δεν είχε το πρόβλημα μέσα στο χρονικό διάστημα της εγγύησης,πιστεύετε ότι θα έδινε το βιβλίο σέρβις να γραφεί μέσα το πρόβλημα;Εγώ πήρα ένα Peugeot 307 με 144.000χλμ.Σε 6 χρόνια έχει 225.000χλμ.Ναι,το τιμόνι έχει φθορές.Ναι,το κάθισμα του οδηγού έχει κάποια φθορά,τα άλλα είναι καινούρια.Αλλά δεν έχει κάνει "κιχ".Αλλάζω τα λάδια κάθε 10.000χλμ και όχι κάθε 15.000χλμ,φτιάχνω ότι χρειάζεται αμέσως,δεν το έχω για κόντρες,αλλά κάνω ταξίδια προς Μεσσηνία και Ανατολική Αττική.Ένας φίλος είχε πάρει ένα αμάξι με βιβλίο σέρβις και τελικά το έστειλε για σκραπ!Δείτε πρώτα την κατάσταση του αυτοκινήτου,με έναν καλό και αξιόπιστο μηχανικό.Τα χιλιόμετρα είναι χρήσιμα αλλά όχι και πανάκεια.
Προσφατα εψαχνα να αγορασω ενα Getz , ολα οσα εβλεπα ειχαν 60.000-80.000 χιλιομετρα (καθολου λογικο για τη χρονολογια τους, απο την αλλη ομως αρκετοι το εχουν ως δευτερο οχημα) μη το τραβαω, βρηκα μια αγγελια με 123.000 χιλιομετρα το ειδα απο κοντα με βιβλιο σερβις φουλ , ειδα το μοτερ χωρις να εχει λαδια και οχι καθαρισμενο οποτε το πηρα. Όταν το αγόρασα διαπίστωσα ότι είχε 280.000 χιλ και δυσκολευτόταν το πιστέψει και ο μάστορας.
Eixa ena smart 08, 1000cc to opoio htan elliniko prwto xeri me 140.000 xiliometra oxi apla aristo, kati parapanw. Ola ta service sthn antiproswpeia ths Mercedes. Mexri kai to timoni htan san kainourio. Atrakaristo, avafo kai olokainourio sxolastika. An to autokinhto to erixnes sta 20.000 xiliometra den tha katalavenes kamia diafora. Otan to evala sto Car suniditopoihsa oti eixa to Smart me ta perisotera xiliometra, kai lew ma kala einai dunaton..... An sas pw oti den me epairne kanenas thlefwno gia mines, kai ksafnika meiwsa thn timh kai o prwtos pou me peire kai to eide to agorase kateutheian xwris kan na to elegksei. Pragmatika peire ena autokinhto kainourio. Sumperasma hmaste enas xazos laos pou mporei polu eukola na to koroidepsei o kathe emporos, enas politikos kai o kathe ponhros pou kukloforei sthn piatsa.
Εγω θα σας πω τη δικη μου ιστορια.Αγορασα ενα Corsa καινουριο το 2007.Το προσεχα σαν να τανε ανθρωπος.Δε το κινουσα πολυ γιατι λογω δουλειας παιρνω μετρο.Το 2014 με τις βροχες στο Περιστερι πλημμυρησε και αποζημιωθηκα απτην ασφαλιστικη.Για να σε αποζημιωσει η ασφαλιστικη οπως θα ξερετε σου δινει ενα ποσο και το υπολοιπο το παιρνεις απτον μαντρα που θα το αγορασει για αποσυρση και καλα για ανταλλακτικα.Το αμαξι μου ηταν 27.000χλμ ΜΟΝΟ.Οταν καναμε την μεταβιβαση στον μαντρα μου λεει θα το γυρισω στα 60.000χλμ και θα το πουλησω γιατι κανεις δε θα πιστεψει οτι εχει μονο 27.000 χλμ και θα λενε οτι το το εχω γυρισει και θα μεινει απουλητο.Οποιοσ λοιπον αγορασε CORSA toυ 2007-8 μεταχειρισμενο καλο θα ειναι να επικονωνησει μαζι μου να του πω αν ειναι το πλημμυρισμενο μου η οχι....
Πρόσφατα αγόρασα ενα αυτοκινητο εισαγωγής το οποίο έγραφε περιπου 80.000 χλμ και ανακάλυψα το χαρτί του ΚΤΕΟ Γερμανίας οτι περσυ περασε τον έλεγχο με 272.000 χλμ άρα λογικα είχαν γυρίσει περιπου 200.000 χλμ πισω αν υποθέσουμε οτι το πηρα πριν ουτε ενα μηνα....
Έχω πολλά παραδείγματα γνωστών που αγοράζουν στα τυφλά και την πατάνε σαν αρχάριοι. Παίρνουν μεταχειρισμένο και πιστεύουν ότι τους πουν. Φταίει αυτός που γύρισε τα χιλιόμετρα μετά; Μια είναι η λύση. Καλός έλεγχος και ας μην πάρουμε όλοι ντίζελ.
Είπα πριν 3 μήνες να αγοράσω μεταχειρισμενο ντίζελ. Όπως καταλαβαίνετε πήγα σε κάποιες μάντρες όπου τα γαλλικά μοντέλα ήταν με το κιλό. Είδα 40 αυτοκίνητα περίπου και έκανα εμετό. Έφριξα και έφυγα. Δεν τους είπα ότι είμαι μηχανικός 30 χρόνια. Ποιοι τα αγόρασαν αυτά και έβαλα την οικογένεια μέσα? Τόσο σάπια ρε παιδιά?
φυσικά και όχι!!!! δεν έχω ποτέ στην ζωή μου αγοράσει μεταχειρισμένο και αν δεν μπορώ να αγοράσω καινούργιο ποτέ δεν θα αγοράσω, αλλά τι μένος και τι πρεμούρα !!! τόσες μέρες!!! μία παγκόσμια λαμογιά έγινε από vw και 'πάσα θάμα 3 ημέρες'' ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ... τόσα χρόνια αφερέγγυες αντιπροσωπείες, κακά εξουσιοδοτημένα, κακές συμπεριφορές εγγυήσεων, ελλατωματικά εκ εργοστασίου αυτοκινήτα, τρακαρισμένα από αυτικηνητάμαξες, κλπ κλπ ποτέ δεν ασχολήθηκατε...τώρα ανακαλύψατε την φωτιά και τους έλληνες λαμογοεισαγωγείς;;;; ΤΩΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΈΝΩΝ???? ΑΠΛΑ ΠΕΣΑΝ ΟΙ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΕΙΩΝ ΔΡΑΜΑΤΙΚΑ ΑΠΟ ΤΑ ΣΑΠΑΚΙΑ ΚΑΙ ΑΠΕΙΛΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΜΠΙΚΙΚΙΝΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΗΣΕΙΣ, ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΔΩ ΑΝΑΡΤΗΜΕΝΟ....
Απάντηση: Πιστεύεις ότι πρέπει να πωλούνται αυτοκίνητα μεταχειρισμενα με γυρισμένα χιλιόμετρα? Μπορείς να γράψεις τα προβλήματα-παράπονα που έχεις από το αυτοκίνητο σου στην έρευνα του autocheck.
α ρε λα--για...δεν τα παίρνετε από τους εμπόρους μεταχειρισμένων από διαφημήσεις και συλλήβδην τους βαφτίζετε όλους απατεώνες γιατί ο ταλαίπωρος Έλληνας δεν μπορεί να αγοράσει καινούργιο πετρέλαιο και το ρίχνει στο μετ. εισαγωγής...και σιγά μην το ανεβάσετε λα--για!!!
Απάντηση: Πιστεύεις ότι πρέπει να πωλούνται αυτοκίνητα μεταχειρισμενα με γυρισμένα χιλιόμετρα? Διάβασε όλα τα σχόλια και θα καταλάβεις πώς έχει η κατάσταση αυτή τη στιγμή. Σου αρέσει που ορισμένοι κοροϊδεύουν τους καταναλωτές?
Μην τα ριχνετε ολα στους πωλητες και στις αντιπροσωπειες. Εσεις οι ιδιοι θελετε να ακουσετε για αυτοκινητο που εχει λιγα χλμ και οχι για ενα που εχει παραπανω και βιβλιο service. Για πλακα εβαλα την αγγελια μου χωρις χλμ και φωτο και πηρατε ολοι. Οταν ετρεχε η αγγελια με 230000χλμ και βιβλιο service κανεις!!!!! Μηπως τελικα ψαχνουν εσας για να πουλησουν?
στα μεταχειρισμενα που πουλανε οι μαντρες το προβλημα αρκετες φορες δεν ειναι μονο τα γυρισμενα χιλ.εχουν κρυμενες αρκετα σοβαρες βλαβες και σοβαρα τρακαρισματα.το 2008 αγορασα ενα αυτοκινητο καινουργιο στις 20 ημερες με τρακαρανε,η ζημια πολυ μεγαλη το αμαξι επισκευαστικε αλλα οχι καλα.αποφασισα να το πουλησω αναγκαστηκα σε εμπορο για τη σε ιδιωτη θα φαινονταν αμεσως η κακοτεχνια.το πουλησα σχετικα γρηγορα σε εμπορο,ο οποιος το περασε και απο ελενχο πριν το παρει.δεν μπορει να μην καταλαβε κατι,απλα δεν τον ενοιαξε.το αμαξι το πουλησε αμεσως σε τιμη σχεδον καινουργιου.
Μερικες συμβουλες απο την εμπειρια μου . Δεν αγοραζουμε μεταχειρισμενο ΠΟΤΕ απο μαντρα εκτος αν ειναι αδελφος σας . Τριπλοτσεκαρουμε μεταχειρισμενο απο ιδιωτη ,το παμε σε εμπιστο μηχανικο ,τσεκαρουμε ΚΤΕΟ ,εαν εχει εμπλακει σε ατυχημα απο ασφαλιστικες ,και οπωσδηποτε βιβλιο σερβισ και ακομα καλυτερα τις αποδειξεις και φυσικα ακομα καλυτερα απο επισημο συνεργειο αντιπροσωπιας . Αλλα το καλυτερο απο ολα ειναι να παρεις καινουργιο .καλυτερα μια κατηγορια κατω και καινουργιο .Μακροπροθεσμα θα στοιχισει πολυ λιγοτερα .Προτιμηστε ιαπωνικα και κορεατικα με μεγαλη εγγυηση ,πανω απο πεντε χρονια .Κρατηστε χαμηλο προφιλ ,λιγα κυβικα ,μικρη σχετικα εμπορικη αξια ,μικρη καταναλωση για να μην σας ρημαξει ο καθε ΥΠΟΙΚ στους φορους κατοχης .
Εψαχνα καποια στιγμη να κανω εισαγωγη απο Γερμανια ενα 4χ4 στο mobile.de και εβλεπα ταυτοχρονα τιμες και σε γνωστο Ελληνικο site. Το ιδιο αυτοκινητο με τις ιδιες φωτο (απο εταιρεια πωλησεων αυτοκινητου) στο mobile 6000€ και 380000χλμ και στην ελληνικη αγγελια 15000€ (για τριτεκνους) 16500€ κανονικα και 110000χλμ. Εεεεε πολυ ψεμα τελικα ...
Δυστυχώς ο κόσμος θέλει το ψέμα του πουλαγά astra tou 2007 άθικτο κ υπέρ άριστο 6500 ευρώ κ παίρνανε με5800 του μάντρα που είχε γυρίσει το κοντέρ κ το έμαθα από γνωστό που το έψαχνε με αριθμό πλαισίου το αποτέλεσμα ήταν να το κρατήσω γτ δεν ήθελα να το δώσω τσαμπα οι μάντρες αν παρατηρήσετε έχουν αμάξια μόνο με 60000χλμ τυχαιο;;;; Είμαστε σαν λαός κουτοπόνηρος κ μας αρέσει να μας χαιρετούν το αυτί
με πολλα χιλιομετρα πολυ φθηνα και με πληρη ειλικρινεια,κουραστηκα, μαζευτηκαν ολα τα λιγουρια της αθηνας,την απεσυρα και την πουλησα 6 μηνες μετα στην ιδια κατασταση απλα ανεβαζοντας κατα 50% τη τιμη της!!! ουδεν σχολιο ,οποιος καταλαβε,καταλαβε....
TO 2009 εδωσα το polo που ειχα τοτε, αγορα το 2003 και πωληση το 2009 με 150.000 χλμ. Το πηρε ενας τυπος(ιδιωτης) που θα το πουλαγε σε καποιον στην Κρητη(και καλα...) Μετα απο κουβεντα με κοινο γνωστο του παραπανω εμαθα οτι το αμαξι το κατεβασε στα 75.000χλμ με νεο service book και νεα αδεια κυκλοφοριας ωστε να φαινετε οτι ηταν δικο του το αμαξι ο οποιός το μεταπουλησε σε καποιον τριτο
Καλημέρα θα περιγράψω και την δικη μου εμπειρια καλοκαιρι του2013 αγόρασα χωρις ελενχο από μεγαλο μαντρα ένα αυτοκινητο έναντι 17.500€ με 47.000χλμ. πολύ καλο εμφανισιακά μοντελο του 2009 το οποιο καινούργιο είχε περίπου 38.000€ το ονειρο μας λοιπον εγινε πραγματικοτητα για μενα και την οικογενια μου.Το πηγα για service σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο παρολο που ο μαντρας με απέτρεψε γιατί θα μου έπαιρναν πολλά χρήματα χωρις λογο,μετα το service με ενημέρωσαν ότι το οχημα ηταν σε πολύ καλη κατασταση αλλα το 2011 ειχε μπει στην επίσημη αντιπροσωπία για service με 77.000χλμ. ενώ το κοντερ μου γραφει 47.000χλμ και αμεσως μου ανεφεραν ότι δεν μπορουν να μου δώσουν κάποιο επίσημο χαρτί που να το αποδεικνύει μόνο με δικηγόρο στην επίσημη αντιπροσωπία.Ενημερωσα τον μαντρα ο οποιος μου ειπε ότι το αυτοκινητο το αγορασε από εταιρεια leasing και μαλλον εκει γυρισαν τα χλμ. επισης μου ανεφερε αν μπορω να το αποδειξω και του απαντησα ναι με δικηγορο και θα εμπλεκοταν και η επισημη αντιπροσωπεια και προφανως φοβηθηκε επεστρεψα το αυτοκινητο πισω και πηρα τα χρηματα μου πισω.Και για να δειτε ποσο μικρος είναι ο κοσμος και για να μην γραφω πολλα το ιδιο μοντελο τελικα το αγορασα από εταιρεια leasing με γνησια χλμ (45.000χλμ)τα οποια τριπλοτσεκαρα με πολύ περισοτερα αξεσουάρ στα 16.500 και με εξαμηνη εγγυηση και από αυτην την εταιρεια ειχε αγοραση και μαντρας το προηγουμενο οχημα και προς τιμην του πωλητη της leasing μου εδειξε στον υπολογιστη του ότι ο μαντρας ειχε αγοραση το οχημα 12.000€ με 120.000χλμ και μενα μου το πουλησε 17.500€ μιλαμε για κερδος! επισης μετα εμαθα οτι τα χλμ.τα πειράζεις επεμβαίνοντας στο κοντερ που είναι και ο φθηνος τροπος περιπου 30€ με 50€ και ο ακριβος τροπος επεμβαίνοντας στον εγκεφαλο περιπου 250€ με 350€ και σε αυτην την περιπτωση χανεται το ιστορικο του οχήματος δηλαδή στην δικια μου περιπτωση ο μαντρας πειραξε μονο κοντερ και την πατησε. Παντως συμφωνώ με καποιον που εγραψε οτι περισοτερο φταινε οι εταιρειες που εχουν λογισμικα ελευθερα και εχει καθενας και γυρναει χλμ.
Να πω κι εγώ την άποψή μου.. Μετά από 3 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα (τα 2 εκ Γερμανίας εισαγωγή από εκεί επίσημες αντιπροσωπείες από ..εμένα τον ίδιο) αγόρασα καινούριο ένα Mercedes A-Class (W169) το καλοκαίρι του 12' από τα τελευταία πριν αλλάξει μοντέλο. Το έχω πλέον 3,5 χρόνια και έχει περίπου 42.000 χλμ. Μετά από συζήτηση που έκανα με φίλο που έχει το ίδιο μοντέλο με μένα, μου είπε ότι τα χιλιόμετρα εκτός από το κοντέρ καταγράφονται στο κλειδί του αυτοκινήτου αλλά και σε κάποιους επιμέρους εγκεφάλους του. Πέραν αυτού όλα τα service που του κάνω - στην αντιπροσωπεία - καταγράφονται ψηφιακά (δεν υπάρχει από το 2010 αν δεν κάνω λάθος βιβλίο service) ακόμα και τώρα που βρίσκομαι εκτός Ελλάδος σε άλλη χώρα της ΕΕ (το τελευταίο service δεν έγινε Ελλάδα)! Θα μου πείτε τώρα "και τι μας τα λες όλα αυτά ρε φίλε" και θα σας εξηγήσω αμέσως μετά από όσα διάβασα: 1ον) Σε κάποιες εταιρείες αλλά και γενικότερα πιστεύοντας όσο νεώτερη είναι η τεχνολογία ενός αυτοκινήτου, το γύρισμα χιλιομέτρων είναι αρκετά πιο περίπλοκο και μπορεί να εντοπιστεί πιο εύκολα από κάποιον ειδικό. Τώρα όπως ειπώθηκε αν γίνεται από τις ίδιες τις αντιπροσωπείες ..καήκαμε! 2ον) Η δικαιολογία του στυλ "να δεν έχω το βιβλίο του service" νομίζω ότι είναι άτοπη καθώς δε νομίζω ότι ΜΟΝΟ η Mercedes (και η BMW απ' όσο γνωρίζω) καταγράφουν ψηφιακά τα service των αυτοκινήτων εν έτει 2015. Αυτό που κατάλαβα είναι ότι θέλει γενικώς "σχολαστικό" και όχι "επιδερμικό" ψάξιμο πριν την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Υ.Γ. Τα δύο τελευταία αυτοκίνητα μου πριν την A-Class που έφερα ο ίδιος κατόπιν αγοράς από γερμανικές αντιπροσωπείες, το Opel Vectra έκανε 200.000 χλμ (160.000 στα χέρια μου) και έβγαλε ελάχιστα προβλήματα (1 δυναμό, 1 ρελέ και - το μεγαλύτερο - έναν κομπρέσσορα κλιματισμού) και πουλήθηκε σε αντιπρόσωπο. Εκτιμώ ότι άλλαξε τα χιλιόμετρα (έχω σοβαρές ενδείξεις). Ένα C-Class επίσης του 97' (W202) 2.3 Kompressor έκανε ..452.000 χλμ (το πήρα με 80κάτι περίπου) και πουλήθηκε το 2012 σε αλλοδαπό που το έβγαλε εκτός Ελλάδος! Απλά τα αναφέρω γιατί αμφιβάλλω αν οι αντιπροσωπείες εκεί στην Γερμανία με τη νομοθεσία που υπάρχει τολμούσαν να πειράξουν τα χιλιόμετρα και τα αυτοκίνητα βγήκανε πραγματικά καλά.
ενω ο αλλος κοσμος ειναι αγγγελικα πλασμενος παντου γινοντε και χειροτερα το μεταχιρησμενο εχει τα ρισκα του ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΟΛΑ για δειτε και εδω πολυ πιο τρανταχτο http://www.dailymail.co.uk/news/article-3352287/IT-manager-finds-50-000-BMW-used-Gear.html
Γύρισμα χιλιόμετρα τη πάντα γινόταν και θα γίνεται στην Ελλαδαρα.Γινεται και στη Γερμανία από Έλληνες μαντραδες.Στα νοικιαρικα διαφωνώ εν μέρει. Έχουμε 4 aygo στη δουλειά με leasing 3ετιας.Τα χιλιόμετρα τους είναι κάτω από 15.000 το χρονο,το ένα Μάλιστα μετά από 2 χρόνια έχει μόλις 11.000χλμ.Λογικα όταν επιστραφεί δεν θα χει πάνω από 17.000χλμ.Υπαρχουν πολλά που τα έχουν πωλητές ,γυρνανε συνεχεια ολη την Ελλάδα και γράφουν 150.000χλμ το χρόνο και βέβαια με 450.000 χλμ στο κοντέρ δεν πρόκειται να τα αγοράσει κανεις. Δεδομένου ότι κυκλοφορούν σε εθνικούς δρόμους και γενικά δεν καταπονουνται άνετα περνάνε για λιγότερα χλμ και την παταμε.Καποιες εταιρείες-smart και mercedes το ξέρω σιγουρα-εχουν ευρωπαϊκή βάση δεδομένων συντήρησης και άνετα μπορείς να μάθεις το ιστορικό του αυτοκινήτου ακόμη και αν είναι εισαγωγής.Το βιβλιαράκι των service πάλι αν είναι καινούργιο και το αυτοκίνητο πενταετίας πάλι κάτι δεν πάει καλα. Για κάποιον που έχει όρεξη,μια σίγουρη λύση για μεταχειρισμενο είναι από αντιπροσωπία στη Γερμανία
Το θέμα των Ελλήνων(συμπεριλαβανομένου και του γράφοντος) είναι ότι 'θέλουμε' να μας κοροϊδεύουν σε αυτό το θέμα. Γιατί μόλις το αμάξι πιάσει 6ψήφιο αριθμό χλμ δεν το αγοράζει κανείς ή θέλει πρακτικά να του το...χαρίσουν. Στο εξωτερικό δεν υπάρχει αυτή η νοοτροπία κ στην αγορά μεταχειρισμένων κινούνται όλα τα οχήματα προφανώς με κάποια μείωση στην τιμή ανάλογα.
Παιδιά, ειναι πολυ απλό να καταλάβεις εάν ένα αυτοκίνητο εχει γυρισμένα χιλιόμετρα..χωρίς κανενα βιβλίο Σερβις. Απο το κάθισμα του οδηγού, τα πετάλια το τιμόνι τον λεβιέ των ταχυτήτων τον διακόπτη των φώτων απο το πόσες φορές έχουν λύσει τα μπουλόνια του αυτοκινήτου απο την τάπα πλήρωσης του λαδιού κινητήρα και αλλά πολλα που καταλαβαίνεις ακριβώς ποσά εχει. Και τέλος απο το ιστορικό του ΚΤΕΟ και απο τις ασφαλιστικές Για τους πιο ψαγμένους.Επίσης εννοείται πως θα πας σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο να δεις τι θα σου πουν και εκεί! Όποτε να είστε προσεχτικοί και αν κατι μέσα σας δεν σας κάθετα καλα τότε βλέπετε αλλο αυτοκίνητο!! Καλες αγορές!
Ως πωλητής σε μεγάλη πολυεθνική εδώ και 23 χρόνια έχω αλλάξει 7 αυτοκίνητα όλα με renting (και όχι leasing όπως γράφουν μερικοί). Όλα, μα όλα επιστράφηκαν με πάνω από 130.000 χλμ. και πωλήθηκαν από τις εταιρείες ενοικιάσεων που συνεργαζόμαστε κατά καιρούς σε μαντράδες της Αθήνας. Το 2009 που παρέδωσα ένα Astra GTC που κυκλοφορούσα το είδα στο car.gr χωρίς πινακίδα (το γνώρισα από ένα σημάδι στον προφυλακτήρα και απο την φθορά στο τιμόνι) με 40.000χλμ. ενώ το είχα παραδώσει με 126.000 χλμ.... Το ίδιο συνέβη και με το επόμενο αυτοκίνητο (Astra station wagon). Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι δεν υπάρχει έμπορος στην Ελλάδα που δεν γυρίζει τα χιλιόμετρα.
ΠΡΟΣ ΣΩΤΗΡΗ 5/12 Ναι φίλε το πιστεύω και έχω και αποδείξεις..! Φωτό του ίδιου αυτοκινήτου με 258.000 και μετά με 45000. Αλλα μην πας μακριά δες ποιο πάνω από σένα το σχόλιο ενός που είχε ατος με 180.000 και το πήρε πίσω με 80.000 από την αντιπροσωπεία που ακύρωσε το καινούργιο του αμάξι! Το ξαναλέω όλοι εδώ μέσα ξαφνικά έγιναν επιστήμονες και γνωστές! Προσωπικά δεν με ενδιαφέρει η προέλευση του αυτοκινήτου αρκεί να ειναι σωστό. Όσο για τα χιλιόμετρα και το βιβλίο service ειναι ΜΠΑΡΟΥΦΕΣ!!!!!!!!!!! Φαίνεται το αμάξι εάν εχει τόσα χιλιόμετρα που γράφει! Εύκολα ένας έμπειρος μηχανικός το βλέπει από την ΦΘΟΡΑ πχ ιμάντα...δίσκων...ζαμφορ...σινεμπλοκ! Εάν ο δικός σας δεν μπορεί να το καταλάβει από αυτά τα βασικά πράγματα η αλλάξτε μηχανικό η πάρτε καινούργιο η μείνετε με το παλαιό. Το βιβλίο δεν ειναι αξιόπιστο σε καμία περίπτωση είτε εχει είτε δεν εχει!
Πιστεύω ότι το καινούριο είναι μονόδρομος γιατί δεν είναι μόνο οι μαντράδες ή οι αντιπροσωπείες είναι και τα συνεργεία που κοιταν να σε δαγκωσουν σε κάθε ευκαιρια.
συντηρησης δε μου λεει απολυτως τιποτα,βρειτε μου ενα οποιασδηποτε μαρκας να αναφερει προληπτικη αλλαγη θερμοστατη....
Το 2012, έψαχνα αυτοκίνητο για την κοπελιά μου. Yaris κατά προτίμηση... Ψάχναμε κλασικά μέσω car και οι τιμές παίζανε. Βλέπω στην θεσσαλονίκη yaris του 2001 90000χλμ 2900 τιμή. Το θυμάμαι σαν χθες. Παίρνω τηλ. ο μαντράς είχε πει μια διακιολογία για τα χλμ ότι είναι αληθινά αλλά είχε κάνει ένα μοιραίο λάθος... Φαινόταν η πινακίδα του αυτοκινήτου στις φώτο... Δεν έχει σημασία να σας πω τι κ πως, επικοινώνησα με την συγκεκριμένη αντιπροσωπία και στο τελευταίο service που είχε κάνει το αυτοκίνητο εκεί το 2009 είχε 190000χλμ... Ευτυχώς το έσωσα λοιπόν. Στο ψάξιμο λοιπόν και αφού στο τσακ κατά τον τελικό έλεγχο σε συνεργείο είχαμε απορρίψει 5 αυτοκίνητα, βρίσκουμε micra του 04 σε καλή κατάσταση από μάντρα (κατά το έλεγχο συγγενής μηχανικός είπε ότι είναι καλό το αυτοκίνητο), εγώ ήθελα να το ψάξω κι άλλο, η δικιά μου δεν άκουγε και λέει θα το πάρω κ όντως το πήρε. Τα χλμ που είχε τότε η γνωστή ταρίφα των μαντράδων, 90000. Αφού το πήρε όμως επειδή με έτρωγε το έψαξα λιγάκι. Το micra τον πρώτο χρόνο μόνο είχε κάνει 60000χλμ... Δεν βρήκα άλλο αρχείο αλλά αυτό μου κάνει... Το δε βιβλίο service που και καλά υπήρχε, ήταν ένα βιβλίο service της bp της τελευταίας τριετίας... Ο μαντράς γνωστός κ δεν ήθελα να το κάνω θέμα και απλά έκανα τον σταυρό μου μην αρχίζει να βγάζει προβλήματα. Ευτυχώς μέχρι και σήμερα έχει βγάλει αρκετά θεματάκια αλλά όχι κάτι μηχανικά. Μακρυά από αυτοκίνητο που δεν έχει εργοστασιακό βιβλίο service, εμένα αυτή είναι η συμβουλή μου. Κι εγώ το αυτοκίνητο μου δεν το πηγαίνω σε επίσημο αντιπρόσωπο για service αλλά το βιβλίο ενημερώνεται κανονικότατα. Όλοι το ξέρουν το πρόβλημα αλλά κανείς δεν κάνει τίποτα για να το λύσει...
Το 2010 έψαξα για smart 451 cdi μεταχειρισμένο σε όλη την Ελλάδα και στη Γερμανία. Τελικά το αγόρασα καινούργιο, ήταν ότι καλύτερο (54ΗΡ αντί για 45ΗΡ κ.α.) αλλά και οικονομικότερο (έχοντας πλέον φτάσει 100.000 έχω ξοδέψει συνολικά πλην καυσίμου 300 για λιπαντικά, 18 για βαλβολίνες 24 για τακάκια 250 για λάστιχα 12 για ιμάντες και 150 για φίλτρα και 280 για αμορτισερ)!!! Μεταχειρισμένο (εισαγωγής) στην Ελλάδα έκανε πάνω από 10.500 και 11.000 ΕΥΡΩ ενώ κι όλα γράφαν 29.000 χλμ ενώ παρά τις αντίθετες διαβεβαιώσεις από τις μάντρες δεν είχε ούτε ένα από όσα είδα υδραυλικό τιμόνι.... απλά αφού ξέρουν πως μπορούν να κοροϊδευουν εύκολα και για οτιδήποτε το κάνουν ακόμη και σε τόσο κραυγαλέα πράγματα (συνήθως σε βάζαν να το βάλεις μπροστά και σου έλεγαν στριψε τώρα το τιμόνι, είδες πόσο ελαφρύ είναι;;; και φυσικά ήταν πραγματικά αλλά και το ίδιο ελαφρύ όπως και με σβηστό, αφού το πλακάκι και το μάρμαρο δεν είχει τριβή και αντίσταση όπως η άσφαλτος!!!). Από Γερμανία τώρα τα χλμ ήταν 150.000 με 300.000 για 3-4 χρονών αμάξι και η τιμή έβγαινε υψηλότερη από τις ελληνικές μάντρες. Όσα αμάξια πάντως τσέκαρα σχολαστικά κανέναν δεν ήταν εισαγωγή από Γερμανία όπως έλεγαν οι μαντραδες... Το 2012 έφερα o ίδιος ένα υπέροχο FIAT bravo 1.6 diesel 120HP αυτόματο από Γερμανία καθώς και πάλι όσα Lancia MUSA, Fiat Punto κι αν είδα εδώ ήταν για τα σκουπίδια κυριολεκτικά!!! Αποθέωση ένα Musa στην Β. Ελλάδα που είχε και κοτσαδόρο και πρέπει να είχε πέσει μέσα τση θάλασσα!!! Τιμόνια και λεβγιέδες λιωμένα, δίσκοι με φαγώματα 100.000-120.000 χλμ και κοντερ με 35.000 χλμ... Όταν δε ζήταγα τα χαρτιά εισαγωγης πάντα ο τρανος μεγαλέμπορος μεταμορφωνόταν στο παιδί που άφησε το αφεντικό σήμερα στο πόδι του....
Προσωπική εμπειρία: Ψάχνω εδώ και ένα μήνα Toyota Auris. Έχω πάρει όλους τους μαντράδες, ακόμα και αντιπροσωπείες Toyota που πουλάνε καινούρια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. ΟΛΟΙ, και επαναλαμβάνω, ΟΛΟΙ μηδενός εξαιρουμένου, είναι ΑΠΑΤΕΩΝΕΣ! Γιατί βεβαίως πρόκειται για το αδίκημα της απάτης κατ' επάγγελμα και κατ' εξακολούθηση σύμφωνα με το άρθρο 386 του ποινικού κώδικα. Το θέμα ΑΠΑΙΤΕΙ μηνύσεις! Δεν είναι αστείο να δίνεις σε έναν επαγγελματία 7 και 8 χιλιάρικα μετρητά που κόπιασες τόσα χρόνια να τα μαζέψεις και το αυτοκίνητο να κοστίζει τα μισά!!! Προσωπικά έψαξα ΟΛΑ τα Auris από το Car.gr, το Autotriti, τη xe και άλλα 2 site και ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΜΕ ΣΩΣΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ!!!! Αυτό συμβαίνει όντως χρόνια, αλλά ήλπιζα ότι κάτι θα άλλαζε σε αυτόν το τόπο! Είναι κρίμα κάποιος να προσπαθεί να βγάλει λεφτά με αυτόν τον τρόπο εξαπατώντας σε! Θέλει μηνύσεις και αγωγές!
Πιστευω οτι το θεμα βρωμαει απο το κεφαλι..δηλαδη τις ιδιες τις εταιρειες αυτοκινητων..υπαρχει πιθανοτητα μια μεγαλη αυτοκινητοβιομηχανια να μην βαζει σε καθε αμαξι μια ηλεκτρονικη δικλειδα ασφαλειας για να μην μπορουν να πειραχθουν τα χιλιομετρα και αλλα πραγματα με κανενα τροπο;..περιεργο δεν ειναι αυτο;..σιγα το δυσκολο για την εταιρεια..απλως τα αφηνουν ετσι γιατι μαλλον ειναι και αυτες στο κολπο..
Εγώ έχω ένα opel astra cc 1.6 του 2009 αγορασμένο καινούργιο και τώρα έχει 16.000 χλμ. Τον περισσότερο καιρό λείπω στο εξωτερικό και όταν είμαι εδώ κυκλοφορώ με μηχανή. Ολα τα service έχουν γίνει κανονικά. Παρ' όλες αυτές τις αντίξοες συνθήκες η μπαταρία άντεξε 5.5 χρόνια ( την άλλαξα πριν 1 μήνα). Λέτε να με πιστέψουν άμα θελήσω να το πουλήσω?
Το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο , είναι σαν το λαχείο. Υπάρχουν πάντα σκοτεινά σημεία στην υπόθεση. Το γύρισμα των χιλιομέτρων δεν θα μπορούσε να μην γίνεται , να κατασκευάζεται ένα σύστημα απαραβίαστο –σφραγισμένο από τις εταιρείες; Εγω αγοράζω πάντα καινούρια αυτοκίνητα και πάντα κάνω τα προβλεπόμενα σέρβις και με το παραπάνω . Πριν μερικά χρόνια όμως , είχα ένα αυτοκίνητο που είχε ιμάντα εκκεντροφόρου (και όχι καδένα) και ήθελε άλλαγμα μετά από ορισμένες χιλιάδες χιλιόμετρα , πράγμα το οποίο έκανα . Στο βιβλίο του αναφερόταν τον αριθμό χιλιομέτρων που έπρεπε να γίνει αλλαγή , αλλά δεν ανέφερε ότι πρέπει να αλλαχθεί και ένα ρουλεμάν. O μηχανικός της αντιπροσωπείας θα έπρεπε να το ήξερε υποθέτω. Αποτέλεσμα : Ταξίδευα με ~ 80 Km /h και σε ευθεία . μόνος και ευθεία , όταν σταμάτησε απότομα η μηχανή και αφού είχα διανύσει ~100 μέτρα για να το ακινητοποιήσω ακούστηκε ένας θόρυβος- κρότος. Το αποτέλεσμα. Στράβωμα βαλβίδων κ.λ.π . Ευτυχώς που δεν ήμουν πάνω σε στροφή . Το επισκεύασα και έδωσα του κόσμου τα λεφτά . Δεν είχε εγγύηση πλέον. Μία τέτοια βλάβη θα την αντιληφθεί ο μηχανικός ή το συνεργείο που θα το πάμε για έλεγχο πριν το αγοράσουμε?? Πριν λίγα χρόνια , που είχα πάει το αυτοκίνητο μου για σέρβις και πριν από το δικό μου πέρασε σέρβις ένα αυτοκίνητο σαν το δικό μου ,(είχε ακόμη εγγύηση) που έκαιγε λάδια , η αντιπροσωπεία είχε κάνει όλες τις προβλεπόμενες ενέργειες και θα αντικαθιστούσε όμως μόνο το μπλοκ του κινητήρα και όχι ολόκληρο τον κινητήρα. Η επέμβαση αυτή αποκαθιστά πλήρως το πρόβλημα ή είναι απλώς μέχρι να λήξει η εγγύηση; (Όταν συμβαίνουν αυτά με τα καινούρια , στα μεταχειρισμένα ίσως συμβαίνουν περισσότερα) Μπορεί να συγκριθεί ο τεχνικός εξοπλισμός της αυτοκινητοβιομηχανίας με τον αντίστοιχο του συνεργείου; Μπορει να ανιχνευτεί μία τέτοια ζημιά πριν την αγορά μεταχειρισμένου; Τα χιλιόμετρα δεν είναι πάντα καθοριστικός παράγοντας για το αυτοκίνητο. Η χρήση , η νοοτροπία του κάθε οδηγού (‘’επιθετική- αμυντική’’ οδήγηση) , η υπερφόρτωση ,οι διαδρομές και τις συνθήκες που τις κάνει , τα σέρβις του είναι από τους καθοριστικούς παράγοντες για κάθε αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει νομικό πλαίσιο για την τιμωρία αυτών που κατεβάζουν τα χιλιόμετρα;
το 2006 ήμουν ανάμεσα στην αγορά ενός skoda octavia5 και ενός toyota, και θα έδινα ανταλλαγή ενα παλαιό atos με 180000χλμ. Αρχικά έκλεισα προς το skoda , άφησα το atos στην αντιπροσωπεια και την επόμενη πήγα για τα χαρτιά, το πρωί που ξαναπήγα με ενημέρωσαν οτι τελικά δεν υπήρχε διαθεσιμο στο χρωμα και την εκδοση που ηθελα το skoda και θα ερχόταν σε 3 μηνες. Ετσι πηρα πισω το atos που ηχαν προλαβει και κατεβάσει τα χλμ σε 80000 και πήγα στην toyota οπού τελικά πείρα το corolla και άφησα το atos. Στο τέλος της χρονιάς με έψαξε ο νέος ιδιοκτήτης του atos για την υπεύθυνη δήλωση της εφορίας οπού έμαθα οτι το πήρε με 40.000 χλμ!!! και μιλάμε για επίσημες αντιπροσωπειες και οχι μαντρες. Γι' αυτο μεταχειρισμένο μονο απο ιδιώτες και αυτο καλα ελεγμένο.
Να ητανε μονο αυτο. Δειτε τα ανταλλακτικα που υπαρχουν μαιμουδες ακομα και σε επωνυμα, ΛΑΔΙΑ μαιμου? ανηκουστο.Καλα ναι υπαρχουν ιμμιτασιον αλλα να το πληρωνεις φιρμα και να σου βγαινει μπανανα δεν γινεται! Αλλα τι λεω στην Ελλαδα ειμαστε to τραγουδι των Genesis ειναι παντα επικαιρο Land of confusion!
Δεν είναι τωρινό φαινόμενο.Ως πωλητης σε εταιρεία,οδήγοντας ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα leasing, μετα από τα 3 χρόνια που τελείωνε η χρονομίσθωση, τα αυτοκίνητα αυτά πωλούνταν σε αντιπροσωπεία (που υπήρχε τοτε, τωρα έχει κλείσει) και τα μεταπωλούσε με γυρισμένα χιλιόμετρα.Ενα συγκεκριμένα που θυμάμε το είχα παραδόσει με 160.000km (3ετιας) και το πουλησε με 30.000km.Μαλιστα θυμάμε ότι ο πωλητης της αντιπροσωπείας έλεγε στους υποψηφιους πελάτες ότι το αμαξι το είχε ιερέας που δεν έκανε πολλά χιλιόμετρα.
ΠΡΟΣ ΤΑΚΗ 27/11 Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΚΑΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΣΟΥ ΕΙΠΕ Ο ΜΑΝΤΡΑΣ ΤΑ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ?ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΜΙΑ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΝΑ ΡΙΣΚΑΡΕΙ ΤΗΝ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΓΥΡΝΑ ΧΛΜ?ΕΣΥ ΑΝ ΕΠΕΝΔΥΕΣ 300 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΘΑ ΤΑ ΠΕΤΟΥΣΕΣ ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΥΡΝΑΣ ΧΛΜ?ΑΣΕ ΠΟΥ ΠΙΑ ΟΙ ΣΟΒΑΡΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΣ ΕΧΟΥΝ ΨΗΦΙΑΚΟ ΣΕΡΒΙΣ ΠΙΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙΣ ΑΠΟ ΤΑ ΦΩΚΛΑΝΤ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. ΤΩΡΑ ΞΑΝΑΛΕΜΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΜΑΝΤΡΑΔΕΣ ΟΣΟ ΚΑΛΟΙ ΚΑΙ ΝΑ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΕΙΝΑΙ ΔΑΓΚΕΣ ΚΑΙ ΑΔΙΣΤΑΚΤΟΙ.ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΤΗΝ ΛΥΣΗ ΤΗΣ ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗΣ ΤΕΛΙΚΑ ΠΙΟ ΦΘΗΝΑ ΒΓΑΙΝΕΙ 3-4 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΠΙΣΩ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΔΕΝ ΠΑΝΤΡΕΥΟΜΑΣΤΕ ΠΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΠΛΑ ΤΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕ.ΑΜΑ ΤΑ ΒΑΛΕΤΕ ΚΑΤΩ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΟΤΙ ΣΥΜΦΕΡΕΙ
Πριν ένα μήνα αγόρασα ένα αυτοκίνητο εισαγωγής από μαντρα που κάνει πολλές εισαγωγές. Το αμάξι ήταν ένα VOLVO και έγραφε 60000 χλμ αντί για 160000. αν και ήξερα ότι γυρίζουν τα χιλιόμετρα, όταν το επιβεβαίωσα ένιωσα κάπως. Περίμενα να ήταν 40-50 πιο κάτω αλλά όχι 100. Επειδή το έψαξα και λίγο παραπάνω, κατέληξα στα εξής. Αγοράζουν τα αυτοκίνητα σε δημοπρασίες σε τιμές 7-9.000 με >150.000 χλμ και μετά την εισαγωγή τα πουλάνε σε τιμές 15-19.000 με κατεβασμενα τα χιλιόμετρα κατά 100.000 τουλάχιστον. Γενικά το αμάξι σε αρκετά καλή κατάσταση αλλά είναι το γαμωτο, γιατί να σε κοροϊδεύουν και να σε εξαπατουν. Για όποιον ενδιαφέρεται να αγοράσει αμάξι εισαγωγής και θέλει να πάει διαβασμένος στον μαντρα μπορεί να κάνει το ακολουθώ. Πάει βλέπει το αμάξι που τον ενδιαφέρει και σημειώνει τον αριθμό του αμαξωματος. Τον χτυπάει στο ίντερνετ και με μεγάλη πιθανότητα θα βρει κάποια εγγραφή σε εταιρίες που μπορούν να σου στείλουν περισσότερες πληροφορίες με χρέωση 3-8 ευρώ. Θεωρώ ότι το κράτος θα πρέπει να δράσει και να μην είναι συνένοχο.
Να στε καλα ρε παιδια καιρος ειχα να γελασω ετσι. ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΑΤΗ !!!*!*!!**ΚΑΤΕΒΑΖΟΥΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ τοσα χρονια που ζητε ρε παιδια στον αρη????
Συμφωνω σε όλα τα σχολια των αναγνωστων.ΑΡΓΑ Η ΓΡΗΓΟΡΑ ολοι θα την πατησουμε.Αλλα εάν υπηρχαν ΝΟΜΟΙ ΚΑΙ ΔΙΚΑΣΤΕΣ να τους εφαρμοσουν και εάν υπαρξουν και δημοσιευθουν 2-3-4 πραγματικες ποινες (μεχρι αφαιρεση λειτουργειας-φυλακιση χωρις αναστολή κ.α.)τοτε εάν μη τι άλλο το φαινομενο θα περιοριστεί.Να εξαφανιστεί σιγουρα είναι αδυνατον γιατι ζουμε στην ΕΛΛΑΔΑ και ολοι ξερουμε τι γινεται.ΣΗΜΕΡΑ διαβασα για αυτοκινητο του δημοσιου που με 40 λεπτα λειτουργια εγραψε 700 χλμ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Καλησπέρα σε όλους τους φίλους . Εγώ απλά θα πω την άποψη μου με παράδειγμα έμενα , μην τα ισοπεδώνουμε όλα . Έχω mazda rx8 01-2005 αγορασμένο με 89.000 χλμ και με συμπίεση που τρίβουν τα μάτια τους στην mazda και book service παρακαλώ , αλλά έχω και 2 μηχανές και έτσι δεν επιβαρύνω το αυτοκίνητο με χλμ. Οπότε παιδιά υπάρχουν και αυτοκίνητα με πραγματικά χλμ που αξίζουν και είναι προσεγμένα γιατί ο ιδιοκτήτης μπορεί να είναι λίγο παραπάνω μερακλής από εμάς .Προσοχή θέλει και ψυχραιμία .Πάντα γινόταν αυτό στην Ελλάδα και συγκεκριμένα την δεκαετία του 1990 και μετά που ήρθαν τα καταλυτικά εκεί έγινε το έλα να δεις . Ψυχραιμία υπομονή κ θα βρεθεί το κατάλληλο όχημα που αναζητά ο καθένας μιας και έτσι όπως γίναμε το καινούργιο για πολλούς είναι όνειρο θερινής νυκτός .
πριν απο 3 πηγα να αγορασω ενα toyota yaris 1.8 140 ps απο την εταιρια ..... μου εδειξαν οτι ειχε περιπου 65000 χλμ.Ζητησα το βιβλιο συντηρησης και αυτο δεν υπηρχε,μετα απο ερευνα που εκανα με το αριθμο του αυτοκινητου ανακαλυψα οτι το αυτοκινητο ειχε ξεπερασει τα 100.000 χλμ. Οπως διαπιστωσα μετα η συγκεκριμενη εταιρια στο 95 τις εκατο των αυτοκινητων της δεν παρεχει βιβλιο συντηρησης.... και οταν καποια στιγμη βρεθηκα στην εταιρεία ενοικιάσεων για να δω επισης καποια μεταχειρισμενα ηταν και καποια με παρα πολα χλμ, οταν με απορια ρωτησα, καλα υπαρχουν ανθρωποι που αγοραζουν αυτοκινητα με τοσα πολλα χλμ? μου απαντHσαν ΑΥΤΑ ΑΣΤΑ ΜΗΝ ΤΑ ΚΟΙΤΑΣ ΤΑ ΠΑΙΡΝΕΙ ΕΝΑΣ ΕΜΠΟΡΟΣ .......
Το άρθρο αποσκοπεί στην πλύση εγκεφάλου. Δεν εξηγείται αλλιώς τέτοια μα τέτοια επιμονή σε ένα κατά τ' άλλα σημαντικό θέμα αλλά που όλως τυχαίως μετά την πλύση δύο μηνών που μας κάνατε συνεχών αναρτήσεων αρχίζεται να προτρέπεται την καταχώρηση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στο katharoaima.gr του AutoTρίτη. Δεν είναι όλοι οι μαντράδες απάτη, σίγουρα ένα μεγάλο ποσοστό. Η αγορά μεταχειρισμένου απαιτεί ψάξιμο και απαιτεί ρίσκο. Πετυχαίνεις όμως κάτι σημαντικό: Παίρνεις αυτοκίνητα σε full εκδόσεις, με τα μισά χρήματα και πετρέλαιο. Πάντως αν έχεις 15000euro+ πας για καινούργιο.
Ας κάνω και εγώ το σχόλιό μου μιας και βλέπω τόσα πολλά γραμμένα. Σαν γνώστης του αντικειμένου (και η κουβέντα τελιώνει εδώ) παίρνω το θάρρος να μιλήσω και ίσως να ρίξω λίγο παραπάνω φως στο θέμα και να ενημερώσω τους υποψήφιους αγοραστές. Ένα πράγμα είναι δεδομένο. Δεν μπορούμε να βάζουμε όλους τους μαντράδες και όλα τα μεταχειρισμένα σε ένα τσουβάλι. Υπάρχουν σοβαροί επαγγελματίες που πουλάνε πολύ καλά αυτοκίνητα σε λογικές τιμές. Υπάρχουν και πολλοί απατεώνες φυσικά όπως σε όλα τα επαγγέλματα. Ας ξεκινήσω από τους τεχνικούς που είναι οι μόνοι να πιστοποιήσουν την κατάσταση ενός αυτοκινήτου γιατί είναι και οι ίδιοι που ''διορθώνουν'' τα κακώς κείμενα των οχημάτων. Ένας καλός ηλεκτρολόγος που ασχολείται με ηλεκτρονικά θα σου πεί (όπου φαίνεται) αν το όργανο είναι πειραγμένο γιατί είναι ο ίδιος που κάνει αυτή τη δουλειά, ο μηχανικός θα σου πει για το μοτέρ και ο φαναρτζής για τυχών τράκες. Τα χιλιόμετρα στα όργανα είναι κατά 90% πειραγμένα. Έστω και για 3-4000 χλμ. Γίνεται για ψυχολογικούς λόγους. Ακόμα και αν το αμάξι είναι λίγων μηνών. Τα ποιο καινούρια κάτω από 5ετίας που δεν έχουν περάσει κτέο είναι και τα ποιο επίφοβα. Έχει τύχει πετρέλαιο του 2011 με 363000 γυρισμένο στα 80000. Για μένα προσωπικά είναι μεγαλύτερη απάτη να σου αποκρύψουν ένα σοβαρό ατύχημα που είχε το όχημα και έχει αλλάξει τροπέτο πχ παρά να σου αποκρύψουν χλμ. Και εδώ θέλω και τη γνώμη σας. Υπάρχουν επίσης και εταιρίες ενοικιάσεων και leasing που ΔΕΝ πειράζουν όργανα. Και όποιος θέλει το πιστεύει αλλά το ξέρω από πρώτο χέρι. Και από εκεί μπορεί κανείς να βρεί καλό μεταχειρισμένο. Εκτός από το ΚΤΕΟ και το αρχείο της αντιπροσοπείας (service book κλπ) δεν υπάρχει τρόπος να μάθει κάποιος τα πραγματικά χλμ ενός ΙΧ αν έχει πειραχτεί σωστά. Αν και τα τελευταία 2 χρόνια πολλοί ιδιώτες γυρίζουν χλμ πριν το κτεο η ακόμα και πριν το ''ετήσιο'' service. Η δουλεία κοστίζει σε ένα επαγγελματία του είδους από 30 ευρώ εώς 200 ανάλογα με το μοντέλο. Αξίζει να τα δώσει κανείς αν ξέρει ότι προσθέτει αξία στο όχημά του για μελλοντική μεταπώληση. Το κακό όμως ξεκίνησε από που αλλού από τις ίδιες τις αντιπροσωπείες και μαντέψτε σε ποια οχήματα.....Στα καινούρια. Μιας και από το εργοστάσιο μέχρι την αντιπροσωπεία και το ιχ μπορεί να διανίσει 5-6-10 ίσως και παραπάνω χλμ ενώ στον τελικό ιδιοκτίτη πρέπει να φτάσει με 100-150 μέτρα το πολύ. Μα το θεό πιστεύει κάποιος από εδώ μέσα ότι αν οι εταιρίες ήθελαν να φτιάξουν ένα όργανο να μην πειράζεται δεν θα μπορούσαν να το κάνουν? Αν δεν μπορούν ας μου στείλουν ένα e-mail και εγώ θα τους πώ τον τρόπο. Τα μηχανήματα που κάνουν αυτή τη δουλειά πωλούνται στο internet και εισάγονται ελεύθερα στη χώρα με κόστος από μερικές δεκάδες έως μερικές χιλιάδες ευρώ. Αν θέλουν να καταπολεμίσουν το κακό ας κλείσουν τις εταιρίες που κατασκευάζουν και εμπορεύονται τέτοια μηχανήματα ή προγράμματα σε πανευρωπαικό επίπεδο. Επίσης πόσο δύσκολο είναι η κάθε εταιρία να έχει database σε παγκόσμιο επίπεδο και online όλα τα εξυσιοδοτιμένα συνεργεία??Μερικές το κάνουν. Τέλος για την αγορά του μεταχειρισμένου σας συμβουλεύω εσας τους υποψήφιους αγοραστές να πηγαίνεται σε μάντρες αλλά το τελευταίο που να κοιτάτε να είναι τα χλμ. Πάρτε μαζί σας μηχανικό ηλ\γο και φαναρτζή και αν αυτοί σας πιστοποιήσουν ότι το αμάξι είναι εντάξει απλά αγοράστε το. Α, και όποιος ψάχνει 1.3 diesel 2ετίας με 15000 χλμ στα 2500 ευρώ να ετοιμάσει σύμβαση με καλό συνεργείο. Καλό βράδυ
Μην πατε μακρυα εμπορος που ειναι στο Μπουρναζι(Περιστερι) αγοραζει απο την Εμπορικη leazing αυτοκινητα τα οποια εχουν κανει ολα τα service σε εξουσιοτημενα συνεργεια της καθε μαρκας με πληρες βιβλιο service,και ο ΑΠΑΤΕΩΝΑΣ γυριζει τα χιλιομετρα και πολλες φορες βαζει, και book service αυτα της αντικαταστασης που παιρνεις απο την αντιπροσωπεια επιδει το εχασες και πηγαινει στα συνεργεια και ξανα βαζει τα service μεχρι εκει που θελει απο 160000χλμ στα 56000χλμ παραδειγμα,ετσι πουλαει το αυτ/το με λιγοτερα χλμ,δεν αφηνει να γινει ελενχος σε συνεργειο,μονο να φερεις μηχανικο εκει να το δει,διοτι δεν εχει ασφαλεια σου λεει,ΠΡΟΣΟΧΗ εχει παει 2-3 φορες αυτοφορο για τις κομπινες που εχει κανει,εχει πανω απο 10 μυνησεις,φιλος μου εξαπατηθηκε,και ενω καλεσε στα συνεργεια να ρωτησει για τα service,δια τηλεφωνου, δεν λεγονται ειπαν ελα απο δω με την αδεια του αυτ/του διοτι δεν μπορουμε να δινουμε πληροφοριες σε τριτους(φυσικα την αδεια δεν στην δινει),εχει γινει καπνος αυτος,κραταει αλλος το μαγαζι,τον ψαχνει ολο το περιστερι,αλα το μαγαζι ακομα υπαρχει...........
από όλα αυτά που γράφετε και σχολιάζετε διαπιστώνω ότι τελικά έχετε μεγάλες κακίες η ενεργεία σας έχει κάνει πολύ κακούς το δικό μου παράδειγμα είμαι ότι αγόρασα από ιδιώτη ένα toyota που στην πορεία ήταν κομμένο και ραμμένο έψαξα αλα τελικά δεν τον βρήκα και σας ερωτώ έχετε πάρει από μαγαζί ποτέ κομμένο αυτοκίνητο όχι ας κοιτάξουμε λιπών και το αυτοκίνητο που είναι η ασφάλεια μας
Δυο πορτες κανουν τη διαφορα.Προτιμηστε να αγορασετε τριθυρο μικρο η μικρομεσαιο απο (οχι βιαστικο-επιδειξια) οδηγο. Δεν ειναι εμπορικο και στοιχιζει παντα λιγοτερα χρηματα απο τα 5θυρα.Δεν τα προτιμουν οι εταιριες ενοικιασεων για εξυπηρετηση των πελατων τους. Αντιθετα τα εχουν ηρεμοι ανθρωποι που στο πισω καθισμα ενδεχεται να μην εχει καθησει κανενας.Δεν γραφουν πολλα χλμ και υπαρχει ελαχιστη πιθανοτητα να σε εξαπατησουν, ακομα και αν υπαρχει και μεσαζοντας εμπορος εμπιστεφθειτε τον.
Διάβασα όλα τα σχόλια και κατέληξα ότι ο σωστότερος τρόπος για να κάνεις αγορά μεταχειρισμένου είναι να τα κάνεις όλα μαζί:έλεγχο βιβλίου service,έλεγχο κτέο,να στείλεις τον αριθμό πλαισίου στην κεντρική αντιπροσωπεία,να κάνεις ενδελεχή έλεγχο σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.....,να τα συγκεντρώσεις όλα και να βγάλεις συμπέρασμα,αλλά υπάρχει ο κίνδυνος μέχρι να γίνουν όλα αυτά,να πουληθεί το αμάξι και να πρέπει να ξεκινήσεις απο την αρχή με άλλο.Όπως είπε και ένας άλλος σχολιαστής παρακάτω,να γίνεις NCIS. Πάντως όυτε και ιδιώτη να εμπιστεύεσται γιατί μπορώ να γράψω για τουλάχιστων δύο περιπτώσεις:στην πρώτη φίλος φίλου μου "αφαίρεσε" 100.000 χλμ απο το SUV του για να το πουλήσει σε καλύτερη τιμή,στη δεύτερη περίπτωση άλλος φίλος άλλου φίλου μου που επίσης συζητάμε το θέμα αυτό πούλαγε αμάξι με τρακάρισμα πίσω και του λέει το θέλεις εσύ,αφού είναι τρακάρισμένο του απαντάει και του ανταπαντάει ο άλλος αφού το έφτιαξα και είναι εντάξει. Τίποτα,μόνο εξονυχιστικό έλεγχο και άν βρεθεί κάποιο σαράβαλο καταγγελία στην αστυνομία.Πρέπει μόνοι μας να περιφρουρίσουμε την ασφάλεια και την αξιοπρέπεια μας.
Μάγκες δεν υπάρχει περίπτωση να πάρει κανείς μεταχειρισμένο στην εντέλεια. Κάποιο κουσούρι παίζει πάντα. Και εννοείται αυτός που το πουλάει θα το αποκρύψει για να κάνει την δουλειά του, καθώς όσο ευσυνείδητος και να είναι, η ειλικρίνεια δεν αμείβεται. Προσωπικά εγώ θα προτιμήσω να στερηθώ κάτι παραπάνω και να πάρω καινούριο. Μεταχειρισμένο, μόνο από άνθρωπο που γνωρίζω καλά οπότε και ξέρω πως το έχει μεταχειριστεί όσο το είχε
Εργάζομαι ως ελεγκτής σε ιδιωτικό ΚΤΕΟ. Δεν υπάρχει μέρα που να μην περάσει από μπροστά μας αυτοκίνητο ή μηχανή με γυρισμένα χιλιόμετρα. Το μεγαλύτερο ποσοστό είναι μαντράδες που φέρνουν τα οχήματα για να "πιστοποιήσει" το ΚΤΕΟ τα αναγραφόμενα χιλιόμετρα, υπάρχουν και οι δυστυχείς ιδιοκτήτες που μαθαίνουν εκείνη την ώρα πως την προηγούμενη φορά είχε 50, 100 ακόμα και 200 χιλιάδες χιλιόμετρα (ναι, το έχουμε δει και αυτό) λιγότερα. Είναι γεγονός πως τα χιλιόμετρα δεν λένε από μόνα τους όλη την αλήθεια και παίζει μεγάλο ρόλο η συντήρηση του οχήματος, όμως δεν παύει να είναι κοροϊδία και απατεωνιά η συναλλαγή με απόκρυψη των πραγματικών χαρακτηριστικών του προϊόντος. Στη Γερμανία πχ είναι ποινικό αδίκημα το γύρισμα του κοντέρ. Εδώ δυστυχώς ο πωλητής δεν υπόκεινται σε κανέναν έλεγχο και φυσικά σε καμία ποινή και αυτό που μπορεί να γίνει αν αποδειχθεί η πράξη, είναι η επιστροφή μέρους των χρημάτων λόγω απομείωσης της αξίας ή ακύρωση της συναλλαγής και επιστροφή όλου του ποσού.
Να ξεκαθαρίσω εξαρχής ότι θεωρώ το site του autotriti βαθιά μεροληπτικό γενικά και δεν το εμπιστεύομαι σε θέματα κριτικών, δοκιμών κλπ. Παρ'όλα αυτά το θέμα που θίγεται εδώ, ανεξάρτητα από το αν υπάρχει απώτερος σκοπός, είναι το πιο σοβαρό στον τομέα της αγοράς του αυτοκινήτου στην Ελλάδα. Με αυτό το σκεπτικό καταθέτω κι εγώ την εμπειρία μου: Το 2011, σε κεντρική αντιπροσωπεία καινούριων και μεταχειρισμένων του Χαϊδαρίου έδωσα το 2λιτρο μου κοψοχρονιά (ας όψονται τέλη κυκλοφορίας - φόρος πολυτελείας - κατανάλωση) και πήρα πίσω μετρητά και ένα μικρότερο αυτοκίνητο. Το μεν δικό μου το έδωσα στα 90000χμ και την επόμενη ημέρα το είδα στο car στα 45000. Το δε μικρότερο που μου έδωσαν διαφημίζονταν στις 70000 αλλά το ίδιο το ΚΤΕΟ του έγραφέ ότι ο τελευταίος έλεγχος ήταν στις 135000. Φυσικά και λάθος και απειρία μου που θα μπορούσα να το δω πριν το πάρω. Αλλά παιδιά προσέξτε πολύ: Ελέγχετε τα χαρτιά και ό,τι άλλο μπορείτε, ακόμα και η φθορά στο τιμόνι σε ένα έμπειρο μάτι δείχνει τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Τιμωρία - Πρόστιμα - Φυλάκιση σε όλους τους απατεώνες μαντράδες.
Τώρα το καταλάβατε ότι γίνεται κομπίνα με αυτά;;;;; Και στον σταυρό αγίας παρασκευής όλοι οι μαντράδες κάνουν αυτή τη δουλειά..πήρα τυχαία τον αριθμό πλαισίου ενός opel astra του 2012 με τάχα 48.000 χλμ και από έλεγχο στο ευρωπαϊκό σύστημα της opel το αυτοκίνητο έκανε τελευταίο σέρβις στα 130.000 χλμ..μακριά από μαντράδες και πετρέλαια εξωτερικού..όλα με προβλήματα..συγγενής μου την έπαθε με volvo πετρέλαιο..μεταχειρισμένο μόνο από γνωστό και ιδιώτη, εκτός αν ο μαντράς δίνει εγγύηση χιλιομέτρων (που και αυτό θέλει ψάξιμο πρώτα)..
Προσοχή επίσης και στους μάστορες και τα συνεργεία εξουσιοδοτημένα και μή και τις αντιπροσωπείες που πάτε για έλεγχο. Mini Cooper πήγε για έλεγχο σε αντιπροσωπεία BMW (50€) και δεν βρήκαν ούτε καν οτι το αυτοκίνητο είχε χαλασμένο AC και ήθελε συμπλήρωμα 1,5 κιλό λάδι!
Πούλησα σε μάντρα της Αθήνας τον 5/2014 Renault Megane 1.4 Tce με 137.000χλμ απο τον 1/2010 και έπειτα απο λίγες μερες το βλέπω σε πολυ γνωστό site αγγελιών με 57.000 και παρακολούθησα οτι αμεσα σχεδόν πουλήθηκε......
ενταξει,μη τα ισοπεδωνουμε ολα,κι εγω εχω mazda 2 του 2008 με 64.000,το οποιο αγορασα καινουργιο,δε σημαινει οτι δεν υπαρχουνε αυτοκινητα με λιγα χιλιομετρα..
Αρκετά.Σε εταιρια ενοικιασεως αυτοκινήτων στην Κρητη(Που ολα τα αμαξια εχουνγυρισμενα χμ),Είχαν έρθει κατευθείαν απο ληζηνγκ τραπεζας(Eurobank) 12 πανομοιότυπα Opel Astra (Το 2011).Τα λιγότερα χμ ηταν 70χ.χλμ και τα περισσοτερα 230.χ.χμ.Το αμαξι με τα λιγοτερα ηταν το χειροτερο εσωτερικα ενω αυτο με τα περισσότερα το καλυτερο,και για αυτό τα θυμάμαι.Το λοιπόν,σε 1(μία)ώρα μέσα ολα τα κοντέρ εγραφάν 6.900!!!!!Σιγα θα μυρίσουν τα κεριά θα πείς.Κιόμως,γίνεται.απλά.ο καλύτερος δείκτης φθοράς εκτός απο τις δισκόπλακες τα πεντάλ τιμόνια κτλ είναι ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΤΗΣ ΜΑΝΑΣ ΤΟΥ!
Έχω άνθρωπο που μπορεί να δει το πότε έχουν γυρίσει τα χλμ (ημ/νια) και πόσα είχε πριν κι αν αυτό είχε γίνει μία ή περισσότερες φορές. Συμβουλή του: μην πάρεις αυτοκίνητο από μαντρά. Αλλά και από ιδιώτη πάλι το ρισκάρεις. Συμβουλή μηχανικού μου: πλέον τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα πρέπει να επιλέγονται με συνέντευξη του πρώην ιδιοκτήτη τους και εξέταση γενικότερης εικόνας/κατάστασής τους. Βρέθηκα στο παραπέντε να πάρω ένα αυτοκίνητο πριν δυο μήνες που ήταν από βίαιη κατάσχεση από γαλλική τράπεζα και το αυτοκίνητο ως εκ τούτου δεν είχε ούτε κλειδιά ούτε χαρτιά ούτε τίποτα. ΟΛΑ (εκτός από τις πινακίδες) είχαν εκδοθεί εκ νέου μετά την κατάσχεση. ΚΤΕΟ, book service, κλειδιά, ακόμα και η άδεια! Του το πήραν για 800 ευρώ το σκότωσαν σε πλειστηριασμό 5000 και ο έμπορος το έδινε 10800! Και μόλις ζήτησα να το πάω στον άνθρωπό μου για ψηφιακό έλεγχο... το αμάξι πουλήθηκε! Καλή τύχη σε όλους!
Πηρα και εγώ ένα γκολφ με γυρισμένα χιλιόμετρα. από 99.000 σε 60.000. το πηρα από μάντρα στην Πάτρα όπου συνεργάζεται με την toyota στην Αθήνα. αυτός που έχει τη μάντρα μάλλον δεν ήξερε τίποτα καθώς προκειτε για φίλο και μου έδωσε λεφτά πίσω όταν του είπα τι ανακάλυψα.
και εγώ πήρα με γυρισμένα χιλιόμετρα. από 99.000 σε 60.000. το αμάξι το πηρα από μικρή μάντρα που συνεργάζεται με την toyota στην Αθήνα. ο άνθρωπος με τη μάντρα μάλλον δεν είχε ιδέα αφού όταν το βρήκα εγώ μου έδωσε λεφτά πίσω.
Θα συμφωνήσω με αρκετούς από εδώ. Εμείς φταίμε για όλα! Ψάχνουμε μεταχειρισμένο κ 100.000 χλμ μας φαινονται πολλα;; καινούργιο για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Πιο φθηνά θα σου βγει μακροπρόθεσμα. Έχω τύχει κ σε πολλούς ιδιώτες- πωλητές με γυρισμενα χλμ. Αλλα αυτοι ειμαστε, εξυπνακηδες κ να μη χασουμε για κανενα λογο. Τα εισαγωγης έρχονται συνήθως έτοιμα, λίγα γυρνάνε εδώ. Καλυτερα 200.000 χλμ καλοσυντηρημενο παρά λιγα χιλιόμετρα χωρις συντήρηση. Εχετε δει χλμ από ταξι;;; καντε μια αναζητηση κ μην ασχολείστε με τα χλμ στο μεταχειρισμένο.
Το 1998 θέλοντας να αλλάξω το πρώτο μου αυτοκίνητο, βρίσκω από αγγελία ιδιώτη Opel Astra F, του 1996 με 28.000κμ. Θεωρώντας τοτε λογικα τα περίπου 15.000+13.000 για 2 ετών αυτοκίνητο, κλείνω ραντεβού να το δω. Πάω από το σπίτι του, όπου και το είχε στο υπαίθριο παρκινγκ. (Λεπτομέρεια): Μπαίνοντας ο γιος του, περίπου στην ηλικία μου τότε, αρχίζει να του φωνάζει, λέγοντας του ότι: "έπρεπε να ντρέπεσαι που θέλεις να το πουλήσεις". Ο πατέρας με ησύχασε, λέγοντάς μου ότι το ήθελε πολύ και γιαυτό φώναζε. Λάθος Νο1. Μου "φανηκε τιμιος κύριος" και δε το πήγα πουθενά για έλεγχο. Μένοντας μόνο στο βιβλίο service και στο μεγάλο test drive μιας ώρας που με άφησε να οδήγησε, το αγοράζω με ενθουσιασμό. Λίγες ημέρες μετά το δειχνω με υπερηφάνεια στον ξάδερφό μου, μαθητή ακόμα τότε της σχολής ΟΑΕΔ μηχανικών αυτοκινήτων. Βλέποντας το απέξω του άρεσε. Ανοίγοντας τη μηχανή μου λέει να το πάω αμέσως σε αντιπροσωπεία, καθώς "έβλεπε κάτι" που δεν του άρεσε, αλλά με τα πολλά, δεν κατάλαβα. Το αυτοκίνητο ήταν αγορασμενο από την Best Car, οπότε υπέθεσα πως καλό ήταν να το πάω εκεί. Μέσα σε λίγες ωρες με ενημέρωσαν ότι το αυτοκίνητο ήταν με κομμένα και ξανάκολλημένα "Ράμφη" εμπρός και κατά πάσα πιθανότητα γυρισμένα χιλιόμετρα καθώς ήταν "πειραγμενη" ή ντιζα (τότε). Λάθος Νο2: Δεν ζήτησα εξ αρχης γραπτώς όλα όσα μου είπαν στη Best Car. Για να μη μακρυγορω, ο "ιδιώτης" ήταν ιδιοκτήτης μικρής ατομικής εταιρίας ενοικίασης αυτοκινήτων στη Ρόδο. Το βιβλίο service ήταν σφραγισμένο από κάποιον "δικό του" και δεν είχε κάνει κανένα service σε πραγματικό συνεργείο. Όσο για τα χιλιόμετρα δεν έμαθα ποτέ, πόσα ακριβώς ήταν. Το αυτοκίνητο αν και με "στραβό" σασί, με έβγαλε καλά 5χρονια και 50.000κμ περίπου. Ειδικά μηχανικά ήταν άψογο (το 1,4 το 8βαλβιδο). Το παραθέτω κυρίως ως παράδειγμα ότι ΚΑΙ από ιδιώτη μπορεί να σου "τύχει" οτιδήποτε. Προσοχή στον αρχικό έλεγχο. Οπως σχολιάζει κι άλλος φίλος, τα 50€ είναι λίγα μπροστά σε μια τόσο μεγάλη αγορά κι ειδικά μπροστά στη ασφάλειά μας. Προσοχή και στα "λάθη", καθώς μετά είναι αργά και "δε βγάζεις άκρη". Με ιδιώτη σίγουρα όχι καθώς ή δίωξη είναι σχεδόν αδύνατη και σίγουρα χωρίς αποτέλεσμα.
Για να μιλησουμε και με ονοματα ειναι στο κερατσινι μεσα απο το car.gr ο τυπος ειναι για φυλακη τα περισσοτερα σαπακια που πουλαει ειναι σχετικα καινουργια σε χρονολογια ολα εχουν απο 50000-60000 και εχουν το λιγοτερο καμια 250αρια χιλιαδες... Απορω ποιος αγοραζει...
Καλησπέρα. Με τον ίδιο τρόπο την πάτησα και εγώ.Έψαχνα toyota yaris κοντα στο 2009 2010 με λιγοτερο απο 60.0000χλμ.Τελικά βρήκα και αγόρασα τον 9/2013 yaris με 38000χλμ μοντέλο 10/2009 ατρακάριστο απο αντιπροσωπεία στο Κερατσίνι.Μετα λύπης μετα την αγορά διαπίστωσα οτι το χαρτι του ΚΤΕΟ ηταν παραποιημένο καθώς είχε σβηστεί με γομολάστιχα ο αριθμός των χλμ!Πήγα στο ΚΤΕΟ και ζήτησα επανεκτύπωση του Δελτιου τεχνικού έλεγχου όπου διαπίστωσα οτι τελικά τα χλμ ηταν 78.000!!Επιπλέον πήγα στην αντιπροσωπεία toyota όπου πραγματοποίησαν έλεγχο οχήματος και διαπίστωσαν οτι το όχημα ηταν ΚΑΙ τρακαρισμένο καθώς ήταν στραβή η βαση του αυτοκινήτου. Ποσο κοροιδία πια?Γιατι δεν διώκεται αυτοί που κοροιδευουν τον κόσμο?Γιατι δεν το κυνηγαέι κανένας στην δικαιοσύνη και στα social media.Η αγορά θα πρέπει να απομακρύνει αυτούς και να επιβραβεύσει τους τίμιους εμπόρους. Παρακαλώ όποιος είχε ανάλογη εμπειρία με την αντιπροσπωπεια στο Κερατσίνι στην οδό Γρ Λαμπράκη να επικοινωνήσει μαζί μου στο [email protected] Ευχαριστώ για τον χρόνο σας.
Συγνώμη αλλά νομίζω κάνετε σαν να ανακαλύψατε των τροχό,αυτό γίνεται δεκαετίες τώρα και απο εμπόρους και απο ιδιώτες ,και για το άλλο θέμα ότι τα πολλά χιλιόμετρα δεν έχουν σχέση αν ειναι toyiota η Honda φυσικά και έχουν σχέση όλες η μηχανές έχουν το όριο τους.
Τελικα υπαρχει καποιος νομος ή καποιο νομικο πλαισιο που να προστατευει τον αγοραστη?? Ας απαντησει καποιος που γνωριζει απο νομους παρακαλω.
Η ιστορία η δική μου έχει ως εξής: Είμαι από επαρχία. Ανέβηκα στην Αθήνα (κατόπιν τηλεφωνικής συνενοήσεως) και αγόρασα ένα Τουότα Auris 1300 την άνοιξη ,15-5-2015 , από έμπορο Φανοποιό στον Πειραιά ,που κάνει κι αυτή τη δουλειά. Είχα ψάξει στο διαδίκτυο με όρους: Auris ,όριο 50000-60000 χλμ και μέχρι 5 χρόνια κυκλοφορία! Σχεδόν όλα τα αυτοκίκητα από το car.gr είχαν πάνω κάτω την ίδια τιμή με τα ίδια περίπου χλμ.Από ιδιώτες όμως ,με τα ίδια χρόνια και χλμ, είχαν 1000 ευρ παραπάνω. Ο έμπορος το είχε βάλει στο car.gr : φωτογραφίες τέλειες, με πολύ καλό πλασάρισμα και πειθώ με την λέξη αγρατσόυνιστο !!!, με το χιλιομετρητή στα 56100 ,τιμή 8200 και με α΄άδεια κυκλοφορίας 8-10-1020. Το βιβλίο σέρβις έλεγε για το τελευταίο( το τέταρτο )σέρβις 51500 περίπου με ένα διορθωματάκι με στυλό στο αριθμο 5 ( λίγο ύποπτο αλλά…δεν του δώσαμε σημασία τότε ! γιατί αποδείχτηκε 6! τελικά!!!) και ημερομηνία Νοέμβριος του 2014. Αφού το πήρα πληρώνοντάς το τοις μετρητοίς (χωρίς να το πολυψάξω….η αλήθεια είναι αυτή!!!) μετά από 10 ημέρες σκέφτηκα να πάρω από την κάποια αθηναϊκή αντιπροσωπία της Τουότα που έκανε τα σέρβις, το ιστορικό του. Εν τω μεταξύ το είχα δείξει στο μηχανικό , το φανοποιό μου καθώς και σε ένα μηχανικό που του έκανα ευθυγράμμιση και μου είπαν ότι είναι καλό κι ατρακάριστο βασικά –κάτι προφυλακτήρες και φώτα δεν τα υπολογίζουμε- . Πήρα τηλέφωνο την αντιπροσωπία και μου είπαν ότι άμα τους προσκομίσω την άδεια κατοχής του ΙΧ ευχαρίστως. Πράγματι πήγα στην Αθήνα, μου τύπωσε όλα τα σέρβις δωρεάν ,που είχε κάνει και μου συμπλήρωσε στο βιβλίο σέρβις ακόμα άλλα 3 σέρβις σύνολο 7 από τα 4 που το είχα πάρει με χιλιόμετρα 110000 το τελευταίο. Έπαθα εγκεφαλικό! «Τι είναι αυτό ;» τους ρώτησα . Μου είπαν « Κύριε τόσα χλμ. έχει κάνει το αυτοκίνητο». « Και γιατί δε τα γράψατε στο βιβλίο Σέρβις»; «Δε μας το είχε φέρει ο ιδιοκτήτης ,τι να κάνουμε»; «Μα εγώ με βάση αυτό το αγόρασα»! «Κάν΄του μήνυση μου είπαν»! Πήγα στον πωλητή ,του το είπα . «Και εμένα με κορόιδεψαν!!! τώρα το βλέπω κι εγώ! Το αυτοκίνητο είναι καλό! Θέλεις να το πάρω πίσω ; το παίρνω !» Δεν ήξερα αν μπλόφαρε ή όχι . Ταραγμένος του είπα «θα δω»! Είχα αποσύρει και το παλιό και θα έμενα χωρίς αυτοκίνητο ! Κατέβηκα στην επαρχία μου και άρχισα να το ψάχνω…σε δικηγόρους ,μηχανικούς ,ασφαλιστές κλπ. Το είχε μια εταιρεία λίζιν η οποία για να δώσει στοιχεία ήθελε εισαγγελική άδεια. Άντε να βγάλεις άκρη! Όλοι ομόφωνα όμως μου είπαν: « παράτατο!!! ό γέγονεν γέγονεν ! Βε βγάζεις άκρη!Το αυτοκίνητο φαίνεται καλό! έχει κάνει τα σέρβις του! Σε ενοχλεί γιατί έμαθες την αλήθεια! Αν δεν την ήξερες;» Δηλαδή είναι σαν το σύζυγο που μαθαίνει μετά από χρόνια την αλήθεια για το παρελθόν της γυναίκας του ,που του είχε αποκρύψει! Τι να κάνει πλέον; Να τη χωρίσει; Είναι καλή μαζί του όμως! Με την ίδια λογική λοιπόν το κράτησα , μια και ήταν καλό, έκανα την προσευχή μου και είπα δεν πειράζει! Μου στοίχισε 1000 ευρώ περίπου παραπάνω, ας μην έχω προβλήματα και ο Θεός βοηθός! Δεν ξέρω αν είχα ειδικό σύμβουλο, θα μου το έβρισκε;;;; Ποιος έκανε την κομπίνα; Η εταιρεία λιζιν; Ο πωλητής ; η αντιπροσωπία ; κάποιος άλλος που μεσολάβησε; Αναρωτιέμαι δεν υπάρχει ένας τίμιος έμπορος που θα σου πει τόσα χρόνια! τόσα χλμ! τόσα σέρβις! Τόσα χρήματα! Ο έμπορος μου πουλούσε άλλο ένα auris με τα ίδια πάνω κάτω χαρακτηριστικά! Ποιος ξέρει τι ιστορία θα είχε αυτό;
Κυκλοφορεί αυτές της ημέρες αγγελία απο έμπορο στην βόρεια Αττική για VW station πετρέλαιο 90000 χιλ σε άριστη κατάσταση. Πράγματι το αυτοκίνητο ειναι άριστο. Έβγαλα μια φωτογραφία τον αριθμό πλαισίου απο την άδεια και απο το πλαίσιο της πόρτας WVWZZZ1KZAM653530 και το έστειλα στην αντιπροσωπεία. Πράγματι το αυτοκίνητο είχε κάνει όλα τα απαιτούμενα σέρβις και το τελευταίο ήταν στα 181.000 όπου έγινε και αλλαγή στον ιμάντα. Τα αυτοκίνητα με αυτά τα χιλιόμετρα κοστίζουν στην Γερμανία περί τα 8-8500 και όχι στα 13500 που θελει ο ένα λόγω έμπορος.
Θέλω να προσθέσω και εγώ κάτι στη συζήτηση γιατί είχα για χρόνια μια λάθος εντύπωση. Πίστευα πως τα αυτοκίνητα απο leasing είναι πολύ ταλαιπωρημένα και θα έπρεπε να αποφεύγονται. Λάθος ....γιατί: 1)έχουμε στην οικογένεια εταιρικό αυτοκίνητο το οποίο κάνει τα service στο επίσημο δίκτυο της αντιπροσωπείας (toyota) χωρίς καμία έκπτωση στη ποιότητα των εργασιών. Αντικατάσταση ελαστικών στα 40000 χιλ, πλήρη σερβις στα προβλεπόμενα χιλ κλπ. Άρα είναι συντηρημένα άριστα, και αν τα έχει 1 άτομο (στέλεχος) και δεν καπνίζει συνήθως είναι οκ. Το πρόβλημα είναι οι μαντράδες που πειράζουν τα χιλ, γιατί ο έλληνας δεν εκτιμά το καλοσυντηρημένο με 120.000 χιλ αλλά θέλει το άγνωστο με 35000. 2) χρειάστηκα λοιπόν για τη κόρη μου μεταχειρησμένο, πήγα κατευθείαν σε εταιρεία leazing, βρήκα αυτό που ήθελα (μοντ 2009), με πλήρες βιβλίο σερβις, με πλήρη αναφορά σε δυο κομμάτια που είχε βαμμένα, με αναφορά σε βλάβες που έβγαλε κλπ. με 80.000 πραγματικά. Ήξερα τι έπαιρνα και δεν το μετάνιωσα. Άν θέλεις παραμύθι για μια γιαγια που δεν το χρησιμοποιεί κλπ είσαι άξιος της μοίρας σου. Οχι απο έμπορο, όμως αλλά απο την εταιρεία άμεσα και με ευκολίες!!!
Εμπειρία στις 24/11/2015....μεταχειρισμένο μάρκας seat έτους 2009 με 78000 χλμ. Μου λέει ο μαντρας να το πάω όπου θέλω για έλεγχο....και αποφασίζω φυσικά να το πάω στην αντιπροσωπεία. Αφού βάζουμε το αυτοκίνητο στο συνεργείο δέχομαι τηλεφώνημα από άγνωστο κινητό και απαντώντας μου λέει ένας μηχανικός να κατέβω διακριτικά κάτω. Κατεβαίνω και μου λέει ότι το αυτοκίνητο έχει πάνω 205.000 χλμ. Τι το κανεις τωρα το τύπο που μας το παίζει και άνετος;;;;;;;
Τα ίδια γίνονται και εδώ στις αντιπρόσωπος.Εγώ είχα ένα αυτοκίνητο και το έδωσα για να πάρω καινούριο. Όταν το έδωσα μετά από 10 χρόνια το αυτοκίνητο είχε 175.000 χίλια.Μετά από 6 χρόνια είδα το αυτοκίνητο και μέσα καθόταν ο νέος ιδιοκτήτης και τον έπιασα στην κουβέντα και τον ρώτησα πόσα χιλιόμετρα έχει τώρα το αυτοκίνητο και μου είπε ότι έχει 165.000 χίλια.Και του λέω ότι εγώ το πούλησα με 175000 χιλ και ο άνθρωπος έμεινε κάγκελο γιατί από εκεί που το πήρε ήταν και φίλος του!!!!!
σε οριμενες μαρκες ευκολα βρισκεις αν εχουν γυρισει τα χιλομετρα,πχ ΜΙΝΙ πας στην αντιπροσωπεια και βαζεις το κλειδι σε εναν εγκεφαλο και σε δειχνει τα πραγματικα χιλιομετρα,MERCEDES πρεπει να επεμβει στον εγκεφαλο που κανενας δεν τολμαει και αν πας στην αντιπροσωπεια βρισκεις τα πραγματικα χιλιομετρα.Η λυση ειναι υπευθυνη δηλωση του εμπορου για πραγματικα χιλιομετρα και αν αποδειχθουν ψευτικα ας εχει τις κυρωσεις
Χαιρετώ τους αγαπητούς συν-αναγνώστες και ευχαριστώ όσους έχουν σχολιάσει θετικά (πάνω απο 180 άτομα !) τις από 9/11/2015 παρατηρήσεις μου για το φλέγον ζήτημα των πλαστών ενδείξεων διανυθέντων χ.λ.μ., τις οποίες υπέβαλα στο φόρουμ με το διακριτικό "Νίκος". Επανερχόμενος, θα ήθελα να σας γνωρίσω πως ακόμη και στην περίπτωση που θεωρείτε πως οι σχετικές ενδείξεις με ασφάλεια αποθηκεύονται στα κλειδιά των οχημάτων σας, όπως διάβασα πως ορισμένοι νομίζετε, θα σας στεναχωρήσω, αλλά ακόμη και αυτά "τροποποιούνται" εφόσον ο έμπορος το ζητήσει από τον αρχικό "μαντρά" του εξωτερικού, ή τον άξιο ηλεκτρονικό συνεργάτη του στην Ελλάδα ... Προς γνώση σας, σας παραπέμπω σε διαφημίσεις "επισκευής κοντέρ - καντράν" που κατά καιρούς δημοσιεύονται στο έγκυρο γερμανικό αυτοκινητιστικό περιοδικό Daz Auto, χωρίς φυσικά να υπονοώ γνώση του εντύπου για την όποια παρανομία ! Φυσικά και συντάσσονται εξ υπαρχής πλαστά βιβλιάρια σέρβις, ορισμένα εκ των οποίων έτυχε προσωπικά να δώ κατά καιρούς. Ενδεικτικά της λαθροχειρίας που υφίστανται αυτά, είναι το καινούργιο χαρτί εκτύπωσης τους χωρίς μία μουτζούρα, η επιμελημένη θέση των σφραγίδων, το ότι όλες είναι νέες, με μελάνι ίδιας ακριβώς απόχρωσης και άφθαρτες, αν και καλύπτουν περίοδο π.χ. δεκαετίας, όλες συνήθως του ιδίου συνεργείου με την ίδια υπογραφή μηχανικού και όλες ακολουθούν ακριβώς την περιοδικότητα των σέρβις που συνιστά ο κατασκευαστής ! Καμία εμπιστοσύνη στο ότι αφορούν π.χ. επίσημη αντιπροσωπία, γιατί δυστυχώς και αυτές πρέπει να ξεφορτωθούν τις ανταλλαγές τους...Μήπως κανείς εξ υμών δεν άκουσε για καινούργια οχήματα, που λόγω κάποιας μικροσύγκρουσης κατά τη μεταφορά τους, παραδίδονται στους πρώτους ιδιοκτήτες τους προσεκτικά βαμένα, αλλά χωρίς καμία σχετική ενημέρωση και έκπτωση επί της τιμής τους ; Δυστυχώς, κρίσιμη διαφορά (σε σχέση με τα αυτοκίνητα εσωτερικού) είναι η συνήθεια των αλλοδαπών ιδιοκτητών να μην αλλάζουν πλέον το λιπαντικό στους κινητήρες, αλλά απλώς να συμπληρώνουν ό,τι έχει "κάψει" η μηχανή, γιατί και στο εξωτερικό υπάρχει οικονομική κρίση και τα συνεργεία είναι πανάκριβα ως γνωστόν ! Γι' αυτό το λόγο τις περισσότερες φορές ένα όχημα εσωτερικού, με 200 χ.λ.μ. στο κοντέρ ακούγεται σαν "ραπτομηχανή" γιατί συντηρήθηκε σχολαστικά, ενώ ένα εξωτερικού με τα ίδια ακριβώς χ.λ.μ. οδεύει για απόσυρση, ή πωλείται πλέον στην αγορά μας ως καλομεταχειρισμένο, που συνήθως το είχε κάποιος γεράκος και το πρόσεχε σαν τα μάτια του ! Σοβαρός δείκτης κατάστασης του κινητήρα είναι ένας εξελιγμένος - τελευταίας γενιάς αναλυτής καυσαερίων, όπου το αμάξι "τεστάρεται" ζεστό και κρύο και εν τέλει, άν θέλετε οπωσδήποτε να αγοράσετε ένα όχημα, μη λυπηθείτε να ανοίξετε π.χ. το κάρτερ για διερεύνηση λάσπης από καμένα λάδια - μικρό το κόστος σε σχέση με άλλες εκπλήξεις ! Ευχαριστώ για την υπομονή σας και καλό αποτέλεσμα στις έρευνες σας, πάντα με την βοήθεια καλού γνώστη μηχανικού και ηλεκτρονικού ...
Παιδιά, όλα αυτά είναι πολύ σωστά που λέτε απλά πρέπει κάποια στιγμή να πούμε και ονόματα εμπόρων που τα κάνουν αυτά για να μην τους βάζουμε όλους στο ίδιο τσουβάλι. Ασχολούμαι με τα αυτοκίνητα εδώ και 15 χρόνια και γνωρίζω αρκετά πράγματα από μέσα γιατί είχε ο πατέρας μου μαγαζί 30 χρόνια οπότε έχω και προσωπική εμπειρία. Θα σας πω όμως για την σημερινή μου εμπειρία... Είχα έρθει σε συμφωνία για ανταλλαγή με VW TOURAN του 2011 με 70.000 σε λογική τιμή.. Μου μπήκαν υποψίες όταν μου είπε ο έμπορος ότι έλαβε το βιβλίο service (γιατί ήταν από πλειστηριασμό και το είχε και καλά η τράπεζα..) και όταν του ζήτησα να μου το στείλει με e-mail μου είπε ότι δεν είναι κάτι γραμμένο... αλλά φαίνονται όλα στην VW... Πήγα σήμερα το πρωί στη VW αλλά εκεί είπαν ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΑΡΧΕΙΟ για το συγκεκριμένο ι.χ. Οπότε καταλαβαίνετε.... ΟΛΟΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΛΑΜΟΓΙΑ ΕΙΝΑΙ ... μπορώ να σας πω και ονόματα βέβαια...όπως ότι την μάντρα στην Αττική Οδό με τα πολλά πετρέλαια την έχουν πάει στα δικαστήρια...
Όλοι εσείς που κράζετε και σε γενικές γραμμές έχετε δίκιο τι είστε; Επιστήμονες, μηχανικοί; Ελληναρες ξερόλες;; Έχω φίλο μαντρα και το συζητούσαμε το θέμα χιλιομέτρων και μου έλεγε η μεγαλύτερη βρωμια την κάνουν κάποιες αντιπροσωπείες επειδή ειναι αντιπροσωπεία έχουν την κάλυψη αυτή! Επίσης το leasing δεν ειναι απαραίτητα κακό εξαρτάται πάντα από το αμάξι! Άλλο μια Mercedes leasing-μιςθωμενο και άλλο ένα I10 που ειναι από τα ενοικιαζόμενα πιθανών σε κάποιο νησί! Ο φίλος είχε ένα Ford Fiesta leasing με 28500 χλμ και βιβλίο service με τελευταίο 1 μήνα πριν στον Παζαρόπουλο. Έλεος όλα να τα ισοπεδώνεται εξυπνάκηδες.
Αγόρασα το 00 ένα χοντα σιβικ τριπορτο 1.4s. Έλεγε το κοντέρ τότε 32000 χιλιόμετρα. Σημειώνεται ότι ήταν μοντέλο 97β εισαγωγής από Γερμανία. Σιγά μην είχε 32000 km, 150000 minimum πιστεύω. Τέλος πάντων το Μάιο του 15 είχε 407000. και η μόνη φορά που πήγα συνεργείο ήταν όταν έκοψε λουρι εκεντροφορου στις 232000 κμ! Δε το πίστευε ο νεμεατης μάστορας που έτυχε να συμβει το κόψιμο. Όλα αυτά γιατί στις αρχές μου είπε πως έχει ΚΑΔΕΝΑ!!! Καλός μα....ας είμαι και γω... Κατά τα άλλα μάγκες ΤΙΠΟΤΑ. ΤΙΠΟΤΑ! Μόνος έκανα τα βασικά, πλην λαδιων, κάθε δύο χρόνια. Τελικά έχασε το δεύτερο κλειδί. Ναι παιδιά, το δεύτερο κλειδί και το αμάξι πήγε έτσι. Φρικάρει immo, εγκεφαλοι άστα. Πλέον έχω niva και στα τέτοια μου όλα! Σήμερα πέρασε και κτεο παρακαλω.:-P, μοντέλο 00. Αυτά από μένα. Το χοντακι δε θα το ξεχάσω ποτέ. Ούτε μια βίδα, ούτε αμορτισέρ ούτε τίποτα. Κτεο βέβαια είχε να περάσει δέκα χρόνια. Πάντως ήταν τζιτζι. Πολύ στεναχορηθηκα, αλλά τόσα θα κάναμε. Παίζει και μισό μυριο κμ. Αμαξαρα και από μαντρα!!!!!!!!! Μόνο τίμιο δεν ήταν αυτός. Γενικά...
Στα καινούργια ως και 10ετιας Bmw και mini το γύρισμα χιλιομέτρων ειναι ανιχνεύσιμο. Δεν μπορεί κανείς να κωδικοποιείσει όλους τους εμπλεκόμενους εγκεφάλους. Έτσι ο καλός κωδικόποιητής μηχανικος ξέρει να το ελέγξει αδιαφορώντας για τα αναγραφόμενα στο κοντέρ.
Εσείς λέτε για αυτοκίνητο με πολλά χιλιόμετρα εγώ που πούλησα σε αντιπροσωπεία αυτοκίνητο ενός έτους με 17000 χιλιόμετρα και μετά από ένα χρόνο το είδα πάλι στην ίδια αντιπροσωπεία να κάνει το ετήσιο service και έγραφε στο κοντέρ 11000 ...Και μιλάμε για επίσημη αντιπροσωπεία !!!
Έδωσα για ανταλλαγή ενα VW GOLF TSI του 2009 σε άριστη κατάσταση με 93000 χλμ σε αντιπροσωπεία της VOLVO και το ανέβασαν σε αγγελία με ακριβώς τα ίδια χλμ.Το αυτοκίνητο πουλήθηκε σε 2 μέρες (μου ζήτησαν το book service που είχα ξεχάσει).
ψαχνοντας για μτχ bravo mjet 1.6 κατεληξα σε 2 αμαξια με 70 και 80χχλμ. το μεν ενα στο εξουσιοδοτημενο συνεργειο αποκαλυψε πως ειχε 120.000 χλμ πριν 15 μηνες απο παραστατικο επισκευης. το μεν αλλο ελεγε πως ειχε βιβλιο σερβις ομως δεν μου εμφανιστηκε ποτε οποτε και εγω εκοψα περα... παιδια βαλτε καμια δοση π[αραπανω αλλα παρτε αμαξι αξιοπιστο
Αγόρασα ένα αυτοκίνητο open zarathustra πριν από δύο χρόνια το βρήκα από το modile de Γερμανίας το κοντέρ έγραφε 176.000χλμ ο μαντρας που πήγε και το είδε ήήταν γνώστης τις δουλειάς με παραμυθιασε ότι το αμάξι είναι τίμιο και το είχε μια δασκάλα από την ημέρα που το πήρα είμαι όλο στα συνεργεία πριν έξι μήνες το πήγα στην Opel και χτύπησε το αριθμό πλαισίου και το αυτοκίνητο πριν το πάρω εγώ είχε 272 χλμ και ήταν από ληζιν καταστραφηκα μέχρι και κηνιτιρα άλλαξα προσοχή πολύ στους μαντραδες και στα εισαγωγής προσοχή προσοχή γιατί όλη είμαστε βιοπαλεστες
Είμαι ελεγκτής σε ιδιωτικό ΚΤΕΟ.... Το τι βλέπουν τα ματάκια μου κάθε μέρα δε λέγεται παιδιά...Υπάρχει πρόβλημα... Τα Τα τελωνεία που είναι...???
Αγόρασα πριν 4 χρόνια ένα grande punto diesel από Ολλανδία. Έγραφε στον χιλιομετρητη 90000 χλμ περίπου. Είδα και το βιβλίο service και όλα έδειχναν καλά. Κάποια στιγμή έτυχε να πρέπει να το διαβάσει ειδικός και συνδεσε το laptop και άρχισε να γελάει! Στον εγκέφαλο τα χιλιόμετρα ήταν τα κανονικά του. Ήταν κατεβασμενα κατά 110000 χλμ. Αλλά προσέξτε κατεβασμενα μόνο στην ένδειξη του κοντέρ. Μιλάμε όμως για υπερβολικά μεγάλο κατέβασμα. Και συνεπώς το βιβλίο service ήταν πλαστο!
ΑΓΟΡΑΣΑ ένα Μεταχειρισμένο volvo από μάντρα αυτοκινήτων. Το κοντέρ έδειχνε 42.000 Χίλ. Χιλιόμετρα. Δυστυχώς δεν πήρα βιβλίο. Τι μπορεί να γινη για να μάθω πληροφορίες για το αυτοκίνητο. Κυκλοφόρησε το 2006.
ΑΓΟΡΑΣΑ ένα Μεταχειρισμένο volvo από μάντρα αυτοκινήτων. Το κοντέρ έδειχνε 42.000 Χίλ. Χι
Εαν εχει γυρίσει τα xlm μπορεις να το ελέγξεις και απο το κτεο μπορει να το εχει περάσει οταν κατεβασε τα xlm γιαυτο ειναι καλο να παρεις τηλ το κτεο και να δεις την προηγούμενη φορά ποσα xlm ειχε ετσι θα εισαι 100% τις 100% σίγουρος ποσα xlm ειχε και εαν τα εχει κατεβάσει γιατί κάθε φορά που περνάς κτεο γραφουν τα xlm η εαν το έχει περάσει νωρίτερα απο όταν έληγε πάλι πρέπει να σε παραξενεύει μονο έτσι εισαι σίγουρος 100% τις 100% τα συνεργεία πολλές φορές είναι στην κομπίνα μεσα και αυτή τους συστήνουν τους τεχνικούς που τα κατεβάζουν
Έντάξει ! το άρθρο είναι για τα κοντέρ... αλλά γιατί το περιορίζουμε; Ξέρεις κανείς για τους μακιγιέρ του αυτοκινήτου, που όπως και οι πραγματικοί καλύπτουν, ενίοτε διορθώνουν και κάπως, τις ατέλειες εσωτερικού (ταμπλώ -ταπετσαρίες) και εξωτερικού (αμάξωμα, τζάμια, κλπ.);;;
Όταν αγόρασα ένα μεταχειρισμένο vw T4 φορτηγό εισαγωγής από Γερμανία, είχε στο κοντέρ 85.000 χλμ , και το προστατευτικό πλαστικό του κοντέρ σπασμένο! (ήταν και ατζαμής) . Ο Γερμανός "γάτος" όμως εκτός από ατζαμής δεν ήταν και επιμελής , ξέχασε το αυτοκόλλητο στην κολόνα της πόρτας που έλεγε στα Γερμανικά "επόμενη αλλαγή λαδιών στα 175.000 χλμ "
Πήρα ένα VW Golf από Γερμανία με 85.600 km και τελικά πήγα σε μηχανικό και μου είπε ότι έχει πραγματικά 30.000km. Ο μηχανικός εννοείται ότι είναι φίλος, ιδιοκτήτης μάντρας εδώ και 60 χρόνια, μέσα στα πράγματα κτλ. κτλ. και τα ξέρει όλα!!!
ΤΟ 2009 ΑΓΟΡΑΣΑΜΕ ΕΓΩ ΚΑΙ Ο ΑΔΕΛΦΟΣ ΜΟΥ ΑΠΟ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΕΓΩ ΤΟΥ ΚΑΝΩ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ΜΕ ΤΑΞΙΔΙΑ ΚΑΙ ΕΧΩ 87000ΧΛΜ ΠΕΡΙΠΟΥ ΕΝΩ Ο ΑΔΕΛΦΟΣ ΜΟΥ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΠΟΥ 30000 ΧΛΜ. ΣΕ ΓΕΝΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΑ ΧΛΜ. ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΓΕΝΙΚΗ ΟΨΗ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ.
Αγορασα αυτοκίνητο του 2005 το 2012 με 60.000 km από ιδιώτη ηλικιωμένο. Από έξω το αυτοκίνητο είχε τα χτυπήματα του και τις γρατζουνιές του αλλά από μεσα τιμόνι λευγιές καθίσματα ήταν σε άριστη κατάσταση που πιθανώς δικαιολογεί και τα χιλιόμετρα.Είχα δει και άλλα ίδια αυτοκίνητα με φθορές πολλών χιλιομέτρων κι ας έγραφαν 100.000 με 180.000 km.
Πολυ απαξιωση πεφτει με τα μεταχειρισμενα με τα λιγα χλμ.Εχω πεζω 308 75 ηπ του 2003 ιουνιος και εχει 53000 χλμ.Απλα εχω και μηχανη και παντα στην αττικη κινουμε με αυτο .Τα χλμ τα εκανε σε ενα ταξιδι στην ευρωπη και τα υπολοιπα σε εκδρομες στην ελλαδα.Το χρωμα στον ουρανο ξεβαψε μικρες γρατσουνιεσς εχω το εσωτερικο τελειο.Μην λετε λοιπον οτι δεν γινεται να υπαρχει αμαξι παλαιο με λιγα χλμ.
Υπάρχει λόγος που στα αγγλικά υπάρχει η έκφραση "Ακούγεσαι σαν πωλητής μεταχειρισμένων αυτοκινήτων" (δηλαδή "μυρίζομαι απατεωνιά"). Έχω ζήσει σε 3 διαφορετικές χώρες (ΗΠΑ, Σκωτία, Ελλάδα), παντού η ίδια ιστορία: σε καμία από τις τρεις δεν βασίζεσαι να αγοράσεις από μεταπωλητή μεταχειρισμένων αμαξιών. Αυτοί όχι μόνον ξέρουν τα μέσα και τα έξω να γυρίσουν τα χιλιόμετρα, αλλά και πώς να πλαστογραφήσουν και βιβλιάρια σέρβις. Έχω αγοράσει 7 μεταχειρισμένα στις 3 χώρες που έζησα, μόνον το πρώτο που είχα αγοράσει 20 χρονών μου βγήκε προβληματικό (από τότε όμως έμαθα). Το αμάξι το μεταχειρισμένο πάντα από ιδιώτη και πάντα πρέπει να περνάει από μηχανικό διαλεμγένο από εμάς, όχι από τον πωλητή: τί ψυχή έχει ένα 20ευρο μπροστά στα χρήματα που θα ξοδέψουμε; Με το 20ευρο αυτό έχω γλιτώσει στο παρελθόν από τρακαρισμένα/ξανακολλημένα αμάξια, καθώς και ένα ελληνικό Alpha Class με πονηρά οξυγονοκολλημένο ραγισμένο σασμάν (τον ανέφερα στην αστυνομία, τράβηξε αμέσως την αγγελία του από online, πρέπει να ήταν έμπορος καμουφλαρισμένος ως ιδιώτης). Από το μάτι του μηχανικού δύσκολα ξεφεύγουν τα τερτίπια αυτά, οπότε η βέλτιστη λύση για μένα πάντα περνούσε και θα περνάει από ένα έμπισστο συνεργείο για έλεγχο πριν την αγορά.
Το να αγορασει καποιος μεταχειρισμενο ειναι μεγαλος πονοκεφαλος.Για καθε στοιχειο που αποδεικνυει τα χιλιομετρα υπαρχει και η αντιστοιχη αλλαγη ωστα να μην γινει αντιληπτη.Εγω προσωπικα θα κοιτουσα τα καθισματα τα πενταλ τον λεβιε ταχυτητων τους διακοπτες ακομα και το ραδιοφωνο.Επισης δυσκοπλακες θολους μηχανη αμορτισερ και θα κοιτουσα απο κατω το αμαξι να δω σε τι κατασταση βρισκεται.Πρεπει να κοιταμε σημεια που δεν ειναι ευκολο να δεις .Απο εκει και περα οπως ειπα και πιο πανω ειναι αρκετα δυσκολο να βρεις ολα τα στοιχεια που θα σε οδηγησουν σε ενα συμπερασμα για τα χιλιομετρα.
Είχα πάρει από ιδιώτη ένα αυτοκίνητο το 2009 με 144.000χλμ στο κοντέρ.Πριν το πάρω το πήγα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για έλεγχο και ήταν μια χαρά.Τώρα,6 χρόνια μετά και με 223.500χλμ στο κοντέρ δε μου έχει βγάλει καμία σοβαρή βλάβη.Μία βλάβη που μου έβγαλε οφειλόταν στην μπαταρία που χάλασε παρόλο που ήταν ενός έτους μόνο κι επώνυμη,και δεν κράταγε την τάση,με αποτέλεσμα να αποπρογραμματιστεί ο εγκέφαλος.Πέρασε ο μηχανικός το πρόγραμμα ξανά και εδώ και 3 χρόνια δεν έχει..."βήξει".Ένας γνωστός που πήρε από μάντρα με βιβλίο σέρβις και με 85000χλμ το πέταξε σε 2 χρόνια για σκραπ από κόλλημα στον κινητήρα...Σημασία έχει η κατάσταση και η συντήρηση και όχι τα χιλιόμετρα.Επίσης το βιβλίο σέρβις δεν είναι πανάκεια.Αν κάποιος έχει υποστεί σοβαρή βλάβη εκτός εγγύησης δεν είναι βλάκας να ζητήσει να του τη γράψουν στο βιβλίο σέρβις.
Ξαναγράφω στο θέμα. Εμπορος εισαγωγέας μτχ diesel στην β.Αττική που παρακολουθώ τις αγγελίες του εδώ και 4 χρόνια περίπου (ομολογώ πουλάει καλά, με καλές τιμές) δεν εχει στο στόλο του ΙΧΕ με πάνω απο 220.000χλμ. Ενα μοντέλο του 2014 έχει 120.000χλμ ενώ άλλο του 2004 με 180.000χλμ. Τα βιβλιαράκια σέρβις που φωτογραφίζει σε πολλές περιπτώσεις έχουν τον ίδιο γραφικό χαρακτήρα του ελεγκτή επισκευής για μιά δεκαετία. Μάλλον παραποιημένα. Ο έμπορος μου έχει πει οτι δεν δίνει εγγύηση ουτε στα ενός έτους.
Ειμαι φοιτητης και εχω ενα καλοσυντηρημενο Starlet του 96' με 620.000χλμ οταν καποια στιγμη πηγα στο μαστορα μου και τον ρωτησα ποσο πιανει να το πουλουσα μου ειπε οτι στην κατασταση που το εχω το κατεβαζει στα 110-120.000 χιλιομετρα και το δινω ανετα 2 χιλιαρικα ισως και παραπανω...
Ναι,τα χιλιομετρα τα γυρνανε.Προσωπικα συναδελφος εδωσε σε αντιπροσωπεια τ'αμαξι του...ενα golf και πηγε να παρει την επομενη κιλας μερα κατι που χε ξεχασει μεσα στο αυτοκινητο και κοιταξε τον χιλιομετρτη και ειχαν εξαφανισει 50 χιλιαδες χιλιομετρα τα λαμογια.Δεν ειπε τιποτα.
Υπάρχει ακόμα μια κατηγορία μεταχειρισμένων: Η δική μου! Το αυτοκίνητο το'χω αγοράσει καινούργιο, για ιδιωτική χρήση (πετρέλαιο) πριν 2 χρόνια και έχω κάνει 60.000χλμ. Αν το δεις σταθμευμένο νομίζεις πως έχει κυκλοφορήσει μόνο 2-3 μήνες. Η αλήθεια είναι πως το προσέχω πολύ γενικώς και ειδικώς. Ομως τα φαινόμενα απατούν και τα χιλιόμετρα είναι πραγματικά! Πόσο να πουλιέται τώρα σαν μεταχειρισμένο (?) όταν το καινούργιο έχει 15.500€
συμπτωση που ολα τα μεταχειρισμενα απο εμπορους ειναι στα 50-60000κμ περιπου ??? κανενα αλλο δεν αγοραζουν για μεταπωληση? αν δεν εχω αντιγραφα απο ολα τα προηγουμενα κτεο και ελεγχο service ΚΜ αντιπροσωπειας, δεν τους πιστευω. ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ
Κυριοι μια ειναι η λυση ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Προτιμω 1400 δισελακι καινουργιο παρα 1600 απο τον ΞΕΡΟΛΑ που το παιζει EXPERT και προσπαθει να με τουμπαρει με με ασαφειες και γυαλισματα. Ευκαιριες δεν υπαρχουν[πλην ελαχιστων απο ιδιωτη] Πρεπει να μαθουμε να καταναλωνουμε μεχρι εκει που βασταει η τσεπη μας.
Γιατί τόση σφύξη ρε μωρά με τα χιλιόμετρα; Πάντοτε το κάνανε.Τι άλλαξε τώρα; Πάντως, όταν πούλησα το προηγούμενό μου αυτοκίνητο σε αντιπρορωπεία είπανε ότι καθόλου δεν τους νοιάζουν τα χιλιόμετρα (λέτε να το μηδένησαν;). Κοιτάνε το βιβλίο συντήρησης, εάν αυτή έγινε στην ώρα της και όπως πρέπει, η κατάσταση του αυτοκινήτου (φθορές δηλαδή λόγω χρόνων) και εάν είναι λειτουργικά τα συστήματά του (ξέρετε κλειδαριές, τηλεχειρισμοί κλπ). Δεν υποτιμώ το θέμα,είναι θέμα, αλλά μήπως είναι και "λίγο" υπερβολικό;
Βλέποντας πόσες φορες εχει περάσει ΚΤΕΟ και φυσικα το βιβλιαράκι που γίνονται τα service .
Πριν από ένα χρόνο απέκτησα μία Ε 250 CDI έτους 2013 με 20.000 χλμ απευθείας από την γερμανική αντιπροσωπεία της MERCEDES με 2ετή πανευρωπαική εγγύηση. Πλήρωσα εν γνώσει μου το αυτοκίνητο από 4.000 έως 5.000 € παραπάνω από ότι θα μπορούσα να το αποκτήσω από μία ανώνυμη γερμανική μάντρα. Το αυτοκίνητο ήταν και είναι μέχρι σήμερα άριστο. Πολλές φορές μόνοι μας λόγω υπερβολικής εξυπνάδας επιλέγουμε να γίνουμε θύματα απάτης.
ΠΗΤΕΡ ΠΑΝ δωσε μας τα φωτα σου. Σχολιασε το αρθρο. Εσυ μας οδηγεις κ.τ.λ.
ΠΟΥΛΗΣΑ ΠΡΙΝ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΕΜΠΟΡΟ ΜΙΑ Α146 ΜΕ 150.000 ΧΛΜ.Ο ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗΣ ΤΗΝ ΠΗΡΕ ΜΕ 68.000ΧΛΜ!!!! ΤΟΤΕ ΗΤΑΝ 9 ΕΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.ΜΑ ΚΑΛΑ,Ο ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΔΕΝ ΨΗΛΙΑΣΤΗΚΕ ΤΙΠΟΤΑ;;;;;;
Νομιζω οτι απλα σε καμια 5ετια που πολλά απ αυτά θα έχουν ενσωματωθει στον ελληνικό στόλο τρέχα γύρευε τι αμάξι μεταχειρισμένο θα κυκλοφορεί. Αφου το κράτος ψάχνει για λεφτά ,Ορίστε κάνει ένα νομοσχέδιο και βγαίνει τσάρκα στις μάντρες. Χωρις φακελώματα στους ελεγκτές .... και μετα θα δούμε πόσα χλμ έχουν όλα τα εισαγωγής των 60.000 με 85.000χλμ .
Το γνωρίζω απο πρωτο χερι αυτό με τα πειραγμενα χιλιομετρα.... Πουλησα προ 9ετιας αυτοκίνητο με 315 χιλιαδες χιλιόμετρα ..... Το συνάντησα τυχαία μετα απο ενάμιση χρονο αγορασμενο σε άλλη περιοχή και βρήκα τον οδηγό και του είπα οτι αυτό ηταν πριν δικο μου και Πιάσαμε κουβεντα, πανω σε όλα μου λέει ωραίο το αυτοκίνητο και δεν έκανες καθ πολλά χιλιομετρα!!!!!!!!τι πήρε με 100 χιλιαδες και κάτι χιλιομετρα. Τα σχόλια δικά σας
Εκπληκτική ιδέα να βάλετε την διαφήμιση να ακούγεται δυνατά! Να είστε σίγουροι πως έχετε πάρει πολλα συγχαρητήρια
Μη γραφετε πολλα για γυρισμενα χιλιομετρα και μαντραδες γιατι μολις μπηκα στο car.gr και εχω την εντυπωση οτι τα ξανα ανεβασαν στις 300000χλμ
Γεια σας παιδες, Θα σας πω την εμπειρια μου εργαζομενος σε εταιρια εισαγωγης μεταχειρισμενων στην Αθηνα. Φεραμε απο Πειραια 7 αυτοκινητα απο Γερμανια και Ολλανδια. Ηταν αυτοκινητα απο leasing με τα βιβλια σερβις απο επισημες αντιπροσωπειες σφραγιδες, αλλα και ελεγμενα σε αντιστοιχες. Το αφεντικο ηθελε να γυρισει τα χλμ, παρολο που ηταν λιγα για πετρελαιου( το μεγιστο ειχε 190.000χλμ). Το παλικαρι που ηρθε και τα γυρισε τα κοντερ μου λεει με ενα υφος, "καλα χαζοι ειστε σβηνετε μονο τον τα 100.000χλμ". Στην αγορα φερνουν με πανω 250.000 με 300.000 χλμ! Γιαυτο οσοι αγοραζεται απο μαντρες ΧΩΝΕΨΤΕ ΤΟ" οτι αγοραζεται αμαξια με πολλα χιλιομετρα, και να τα πηγαινετε για μεγαλα σερβις την επομενη της αγορας!
Ξέρετε κάτι; Δε γίνεται να πωλείται μεταχεισρισμένο και ιδίως diesel με 50-60.000 χλμ. Δε γίνεται ρε παιδί μου. Δυστυχώς μάντρες πλησίον της Αττικής Οδού αλλά και αλλού επιδίδονται στο σπορ και ψάχνοντας πελάτες θύματα (ηλικίας 50+). Με ένα καλό γυάλισμα, βιολογικό κτλ εύκολα σε πείθουν. Απαραίτητα έλεγχος σε αντιπροσωπεία και πάλι ερωτηματικά θα υπάρχουν.
Δεν είναι τυχαίο πως το άρθρο αυτό βγαίνει τώρα. Έχει ως στόχο να αποτρέψει την αγορά μεταχειρισμένου και να ευνοήσει την αγορά από αντιπροσωπείες. Και αυτό γιατί μόλις προχθές πήρε παράταση η ταξινόμηση εισαγόμενων euro5 με την ψηφιση του Ν. 4242/2015. Πάντως η ουσία είναι πως πολλοί μαντράδες (άνω του 50%) έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα και θα πρέπει να υπάρχουν αυστηρές ποινές γι' αυτό ίσως και με νομοθετική ρύθμιση.
Η γενικη κατασταση παιζει τον μεγαλυτερο ρολο.Τα χλμ τα βαζ σε 2η μοιρα.Τα ταχι ειναι το καλυτερο παραδειγμα. 1μυριο χλμ ειναι λιγα για πχ οκταβια η βεκτρα του 00-01κι ομως στεκονται αξιοπρεπως.Αγοραζεις μτχ απο ιταλια του 2005 και δεν εχει φθορες να μοιαζει παλιο (καθαρο εσωτερικο ταπετσαριες επενδυσεις ατρακαριστο κλπ) και ετσι ειναι ευκολο ναγυριστουν τα χλμ.Ειδα στο mobile.de μοντελο του 2014 με 120000χλμ κ ειναι μανουλα να δειχνει πχ 70000χλμ και λες φυσιολογικα ειναι. Τα ντοπια ειναι πολυ χειροτερα. Φθορα χρωματος, εσωτερικο με τρυπες (καμμενα) καθισματα γιατι ο ιδιοκτητης τον τελευταιο χρονο κατοχης του δεν δινει φραγκο.Τα μηχανικα μερη ειναι μαθηματικα βεβαιο μετα τα 150000χλμ να βγαλουν προβλημα ανεξαιρετως εργοστασιου γιατι ολα εχουν οριο φθορας η ζωης πχ αισθητηρες. Ειμαστε λαος που παντα αγοραζουμε εξυπνα και πουλαμε εξυπνοτερα.Αυτο εχουν καταλαβει οι εμποροι και πασαρουν το πρωιν λιζινκ για πρωτο χερι, κ με λιγα χλμ Εγω θα προτιμουσα το εισαγωγης και ας ηταν με γυρισμενο κοντερ.Με ενα επισημο διαγνωστκο τα χλμ φαινονται στον εγγεφαλο.
Δυστηχως την εχω πατησει και εγω μια φορα με μεταχειρισμενο όταν το πηρα ηταν 11 χρονων και το κοντερ εδειχνε 70.000 χιλιόμετρα.Οι βλαβες συχνες κάθε μηνα σχεδόν,με λιγα λογια ανοιγοντας ο μηχανικος τον κινητηρα για αλλαγη φλατζας το μοτερ ηταν σε αθλια κατασταση και βαση της εμπειριας του μηχανικου από τις φθορες του κινητηρα το αμαξι πρεπει να χει κανει 400.000 χιλιόμετρα περιπου.
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΜΑΝΤΡΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΠΑΣΤΡΑΠΤΟΥΣΕΣ ΒΙΤΡΙΝΕΣ ΤΟΥΣ ΔΙΟΤΙ 1.ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΙΜΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΒΑΛΟΜΕΝΗ 2. ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΔΟΝ ΜΑ ΣΧΕΔΟΝ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ ΔΑΓΚΕΣ ΠΑΛΑΙΑΣ ΝΟΟΤΡΟΠΙΑΣ 3.ΕΧΟΥΝ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ ΑΦΟΡΟΛΟΓΗΤΗ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ!!!!!!!! 4.ΤΟ ΑΜΑΞΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΜΦΙΒΟΛΟΥ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΔΗΛΩΝΕΤΑΙ 5.ΑΝ ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΝΟΟΤΡΟΠΙΑ ΜΑΥΡΟ ΚΑΙ ΕΚΕΙ 6.ΕΙΔΙΚΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΠΟΥΛΑΝΕ ΚΑΙ ΜΕΤΑΧ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΜΑΚΡΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ......... 7.ΑΜΑΞΙ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ Η ΑΠΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΠΕΙΑ ΜΕ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΠΟΥ ΕΚΕΙ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ........ ΑΥΤΑ ΤΑ ΟΛΙΓΑ ΚΑΙ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΟΤΙ ΕΜΕΙΣ ΦΙΑΧΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΑΝ ΔΕΝ ΣΕΒΟΝΤΑΙ ΤΑ ΘΕΛΩ ΜΑΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΑΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΥΜΕ <ΜΑΝΤΡΑΔΕΣ> ΝΑ ΣΕΒΑΣΤΟΥΝ ΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΑΥΤΟΝΟΗΤΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΔΩ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΗ ΕΥΡΩΠΗ
Η ζήτηση του book service είναι νομίζω υποχρεωτική και δείγμα του κατά πόσο και αυτός που ήταν προκάτοχος του αυτοκινήτου ήταν επιμελής και του κατά πόσο αυτός που το πουλάει είναι επαγγελματίας και σέβεται την δουλειά του και τον αγοραστή. Η έλλειψη του book service θα πρέπει να μας βάζει σε κάποιες υποψίες. Και το καλύτερο θα ήταν να λείψουν αυτά τα φαινόμενα από την Ελλάδα. Δηλαδή να μάθουν και οι έμποροι μεταχειρισμένων να πουλάνε αλλά και οι αγοραστές να μάθουν να αγοράζουν. Το καλό και φτηνό δεν υπάρχει πλέον αλλά υπάρχει το καλό και η σωστή τιμή ανάλογα με το πόσο θέλει να ξοδέψει κανείς. Στο μεταχειρισμένο δεν υπάρχει τιμή. Εξαρτάται από τον πωλητή και από τον αγοραστή. Αν τελικά δεν θέλουμε να λεγόμαστε "τριτοκοσμική χώρα".
Παρέδωσα το 2007 σε κεντρική αντιπροσωπεία αυτοκινητο του 1999 με 180,000 χλμ και πριν απο 2 μήνες το πέτυχα έξω απο το σπιτι μου. Ρώτησα τον ιδιοκτήτη ποτε το πήρε με ποσά χλμ και πόσα έχει τωρα. Απάντηση: Το πήρα το 2012 πρώτο χέρι με 110,000χλμ και τωρα έχω 190,000χλμ. ..... Αν υποθεσω οτι είχε βάλει και 80,000 χλμ αυτος που το είχε 2007 με 2012 τότε το αυτοκινητο έχει 340,000χλμ!
Το ζητημα ειναι,οτι γνωστος φιλου,ειδε το ληζινγκ που του ειχε δωσει η εταιρεια του,με 215000 χλμ,μετα την ληξη της μισθωσης σε παρκινγκ εμπορικου κεντρου.Εκεινη την στιγμη να και η <<καινουργια>> ιδιοκτητρια.Της επιασε την κουβεντα,και του ειπε οτι ειναι πολυ καλο αμαξι,της εχει αρεσει απο την αρχη,κτλ.........στην εξελιξη της κουβεντας του ειπε οτι ειχε 65000 χλμ....4 ετων...για οσοι νομιζετε οτι τα 10000-15000 χλμ ειναι αλλοθι. Το λυπηρο ειναι οτι εκτος απο την εξαπατηση,ειναι καθετη μοναδα,καινουργιου και μεταχειρισμενων αυτοκινητων,με ολες τις υπηρεσιες. Τωρα,αν πει καποιος,για να εβλεπε το βαθος της φθορας απο τις δισκοπλακες,η την αλλαγη του ιμαντα χρονισμου,το βιβλιο σερβις,η αν εχει αλλαγμενο εγκεφαλο,χαρτια Κ.Τ.Ε.Ο,η και πολλα αλλα πραγματα,πολυ απλα,δεν ξερεις απο που να καβαντζωθεις ΠΡΩΤΑ.Αλλωστε.μετα δεν μιλαμε για αγορα μεταχειρισμενου αυτοκινητου,αλλα για το N.C.I.S........
@ Nίκος και Φαίδωνας. Γι' αυτό γράφω "εκτός ειδικών περιπτώσεων", αλλά τότε θα πρέπει να υπάρχει λογική (και πειστική) εξήγηση. Επίσης, αν το αυτοκίνητο έχει πράγματι λίγα χιλιόμετρα, ένα έμπειρο μάτι (ή ένας έμπιστος μηχανικός) θα βρεί αρκετά σημεία για να το επιβεβαιώσει.
πως γυριζουν τα χλμ???με 15 ευρω στο γειτωνα ηλεκτρολογο και ενα διαγνωστικο της delphi..απο κει και περα ο καθενας ειναι αρκετα εξυπνος νομιζω για να καταλαβει...
Υπαρχει νομος του κρατους οπου κατωχηρωνει τον αγοραστη σε περιπτωση αλοιωσης των τεχνικων χαρακτηριστικων.Σε περιπτωση διαπιστωσης ειναι ποινικο (διωκεται για απατη ) αυτοβουλως. Σωστη ενημερωση γινεται και απο τα προηγουμενα ΚΤΕΟ οπου φαινονται τα πραγματικα χλμ ΚΑΙ εαν εχουν χαθει ρωτατε σε οποιοδηποτε κτεο γιατι πλεον ειναι ολα περασμενα στο αρχειο του ΥΜΕ
Αν είναι Toyota, δεν πάιζουν ρόλο τα χιλιόμετρα, πραγματικά ή γυρισμένα. Ευχαριστώ
Όταν αναγκάστηκα να ψάξω για αγορά μτχ μπήκα στο εξής ερώτημα : Λίγα χλμ και παραμελημένο αυτοκίνητο ή πολλά χλμ και καλοσυντηρημένο-περιποιημένο αμάξι? Τελικά κατέληξα στο δεύτερο, αν και ήξερα ότι σίγουρα ΔΕΝ είχε 52.000 χλμ, αφού εν τέλει το παραδέχτηκε και ο ίδιος ο μαντράς...
Παιδιά δεν παει να πει οτι ενα αυτοκινητο 5ετιας με 18000km είναι και καινουριο διοτι οταν το αυτοκινητο δε δουλευεται παθαινει μεγάλες ζημιές π.χ ξεραινονται τα τσιμουχάκια των βαλβίδων και μπορει να χρειαστεί ανοιγμα ο κινητήρας κάτι που κοστίζει αρκετά.Γι αυτό αν αγοράσω μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα κοιτάξω τα χιλιόμετρά του να είναι φυσιολογικά για την ηλικία του και όχι πολύ λιγότερα
@Φαίδωνας,Nikos,και εγώ έχω το πρώτης φενιάς LEON 1.6 αγορασμένο καινούργιο και έχω κάνει 33000ΚΜ,και το αμάξι κλεισμένο στο γκαράζ,με τις μηχανές είμαι όλη μέρα,απλώς θέλει ψάξιμο και ευκαιρείες άριστες υπάρχουν από ιδιώτες.
απλά να ξερε τε ότι η χειρότερη αγορά αυτοκινήτου είναι από ιδιώτη γατί απλά δεν είναι ιδιώτης κάτι που δεν ξέρετε και πολλά αλα
Mην αγοράζεται αν δεν σας δείξουν το book service και αν δεν το πάτε σε επισημη αντιπροσωπεία. Εκτός αν έχετε δικό σας καλό μηχανικό. Παιδιά μαγικές τιμές δεν υπάρχουν.
Μεταχειρισμενο μονο απο ιδιωτη ,γνωστο εαν γινεται ,απο μαντρα γυρισμενο κατα 90% πισω .Βεβαια υπαρχουν και ιδιωτες που λογω εργασιας κανουν παρα πολλα χλμ το χρονο ,περιπτωση γνωστου μου που γυρισε κορεατικο ντιζελ suv απο τα 680.000 στα 200.000 χλμ γιατι αλλιως δεν πουλιοταν με τιποτα .Στα μεταχειρισμενα ιδιωτων παλι η εξωτερικη κατασταση ειναι καθρεφτης των χλμ που διανυσε ,βλεπω το δικο μου πχ ΙΧ και με 150.000 χλμ σχεδον ,ειναι αριστο μεσα εξω ,εαν δεις ΙΧ ταλαιπωρημενο με 60.000 χλμ τοτε υποψιαζεσαι απατη .Κοιταμε τα ετησια χλμ να μην βγαινουν κατω απο 10000 με 15000 ,οχι γιατι δεν συμβαινει ,αλλα γιατι υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να ειναι γυρισμενο . Απο περιεργεια ζητηστε απο μαντρα να σας δωσει εγγραφη εγγυηση οτι ειναι ακριβη τα χλμ που αναγραφει το κοντερ ,θα αρνηθουν ΟΛΟΙ.
ολοι οι μαντραδες πονταρουν στους ασχετους που θα πανε να παρουν το χρεπι με τις 200000 χιλιομετρα και το κοντερ θα γραφει 50000.παραδειγμα...auris του 2010 με 58000χλμ, απαραδεκτο,η φθορα εβγαζε ματι, οσο και ασχετος να εισαι καταλαβαινεις οτι εχει περασει τις 200χιλ...ακομα να το πουλησει....
Όταν στην ίδια διαφήμιση ο έμπορος διαφημίζει το άριστα εξοπλισμένο και καταρτισμένο συνεργείο - φανοποιείο του και τα απαστράπτοντα μεταχειρισμένα 10ετίας χωρίς γρατζουνιά, εσύ αγοράζεις;
Λόγω του ότι έχω στενό συγγενή μου ιδιοκτήτη για δεκαετίες μεγάλης μάντρας σε πόλη της κεντρικής Γερμανίας, γνωρίζω από πρώτο χέρι, πως εδώ και πολλά χρόνια οι περισσότερες εμπορίες μεταχειρισμένων στο εξωτερικό επιδίδονται στο εν λόγω "σπορ" μετά μανίας, ενδεικτικό δε του γεγονότος είναι ότι ακόμη και σε επίσημα αλλοδαπά περιοδικά αυτοκινήτου, φιγουράρουν από ετών διαφημίσεις ελευθέρων συνεργείων για "επισκευές" κοντέρ, πράγμα ανήκουστο για επίσημο Γερμανό επισκευαστή - ηλεκτρολόγο, που στην παραμικρή αστοχία του οργάνου συνιστά αντικατάσταση και μόνο και αναγραφή της εργασίας στο σχετικό βιβλίο συντήρησης. Το φαινόμενο αυτό επεκτάθηκε όταν, προ εικοσαετίας περίπου, πολλές από τις μάντρες στην Γερμανία περιήλθαν σε χέρια αλλοδαπών εμπόρων, ήτοι Τούρκων, Ρώσων, Λιβανέζων, Γιουγκοσλάβων, Πολωνών κ.λ.π. Βεβαίως υπάρχουν και οι επί τούτου "παραγγελίες" των Ελλήνων εμπόρων στον αλλοδαπό"μαντρά" π.χ. στείλτε μου το τάδε μοντέλο, με τόσα χ.λ.μ., όπως και το φαινόμενο των εν όλω πλαστών βιβλίων συντήρησης, μερικά εκ των οποίων έτυχε προσωπικά να δω ... Συμβουλή του ιδίου συγγενούς μου σε εμένα και σε φίλους μας : "αγοράστε από Γερμανούς ιδιώτες και μόνο, αν θέλετε αυτοκίνητο γνήσιο, για δική σας μακροχρόνια χρήση"! Έχοντας επαφή με όλο το κύκλωμα των συνεργείων επί τριάντα χρόνια λόγω επαγγέλματος, μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι τα εκ του εξωτερικού εισαγόμενα που πωλούνται από Έλληνες εμπόρους στην πατρίδα μας, έχουν σε ποσοστό 70 % αλλοιωμένες ενδείξεις και τούτο είτε λόγω σχετικής παραγγελίας τους στον αρχικό προμηθευτή του εξωτερικού, είτε λόγω επέμβασης που δέχθηκαν μετά την εισαγωγή τους, πράγμα σπανιότερο, διότι τα χιλιόμετρα κατά την εισαγωγή αναγράφονται στη σχετική διασάφηση του τελωνείου, που είναι επίσημο κρατικό έγγραφο. Εν τέλει και προς βοήθεια των λοιπών αναγνωστών, συνιστώ να ελέγχεται το υποψήφιο όχημα από ηλεκτρολόγο - ηλεκτρονικό με περγαμηνές επάρκειας, ώστε ακόμη και η παραμικρή επέμβαση στην περιοχή του πίνακα οργάνων να μπορεί να πιστοποιηθεί άμεσα. Καλή τύχη και να έχετε υπ' όψη πως οι πραγματικές τιμές στην αγορά του αυτοκινήτου στο εξωτερικό είναι σχεδόν ανάλογες με τις τιμές Ελληνικών μεταχειρισμένων (- 10 ως 15 %) και πως ισχύει απόλυτα το ρητό " ό, τι δίνεις, παίρνεις" ...
Το μεγαλύτερο παιχνίδι όλων των εποχών γίνεται στα πετρελαιοκίνητα εισαγωγής. Παιδιά κάντε μια βόλτα στις μάντρες να φρίξετε όσο δεν πάει. όλα τα σαπάκια είναι εδώ. μου έδιναν αμάξι για 60.000 χιλιόμετρα πήγα μηχανικό να το τσεκάρει και είχε 180.000. βαμμενο παντού και με σάπια.
@Γιώργος Μ @Φαίδωνας Κι εγω εχω αμαξι που αγόρασα καινούριο, το Γενάρη κλείνει 5ετία, και αυτή τη στιγμή έχει 18000km...
@Γιώργος Μ Όχι πάντα Γιώργο! Εγώ είμαι φοιτητής και κάνω κοντά 4500-5000km το χρόνο μόνο! ;-)
Το μοναδικο στοιχειο που μπορει να επιβεβαιωσει τα χιλιομετρα ειναι το βιβλιο service απο αντιπροσωπεια ή εξουσιοδοτημενο συνεργειο. Κ μην πει κανενας εξυπνος οτι ο καθενας μπορει να φτιαξει βιβλιαρακι, διοτι το βιβλιαρακι εχει σφραγιδες κ υπογραφες, οπου με ενα τηλεφωνο μπορεις να διασταυρωσεις τα στοιχεια. Τωρα αν και οι αντιπροσωπειες κανουν βρωμιες, πραγμα το οποιο δεν το αποκλειω, τοτε δεν υπαρχει σωτηρια. Επισης, μια καλη ενδειξη ειναι να σου δωσει ο πωλητης, ολα τα κτεο που εχει περασει τα τελευται χρονια το αυτοκινητο, οπου στο καθε ενα απο αυτα ειναι καταγεγραμενα τα χιλιομετρα.
Εκτός για πολύ ειδικές περιπτώσεις (που θα πρέπει να επιβεβαιωθούν), αυτοκίνητο που εμφανίζεται να έχει κάνει κατά μέσο όρο κάτω από 10.000 χλμ ετήσια από την ημερομηνία κυκλοφορίας του, είναι σαφώς ύποπτο.