|
Εσείς ακόμη θέλετε μαύρο σαλόνι και μαύρη ταπετσαρία;
NONPAPER
(20/5/2013)
Μαύρο είναι το χρώμα των επισήμων, μαύρο είναι το χρώμα του ακριβού και του πολυτελούς, μαύρο είναι και το σαλόνι του μικρομεσαίου, που αγοράσατε. Γιατί; Είναι ωραίο, επίσημο, δείχνει premium; Μήπως απλά δείχνει… μαύρο;
|
|
|
Mini, Fiat 500 και VW Beetle: Έχουν ακόμη ζήτηση τα όμορφα αυτοκίνητα;
NONPAPER
(17/5/2013)
Το όμορφο πάντα θα πουλάει. Ακόμη και την εποχή που το αυτοκίνητο αγοράζεται για κυρίως πρακτικούς λόγους, το όμορφο έχει θέμα. Εσείς όμως συμφωνείτε;
|
|
|
Τι τις θέλουμε τις επιδόσεις όταν εφαρμόζονται τα όρια ταχύτητας;
NONPAPER
(15/5/2013)
Πόση σημασία έχει η τελική ταχύτητα ενός αυτοκίνητου; Πόσο γρήγορα «πιάνει» τα 100 χλμ./ώρα; Ειδικά, όταν το όριο είναι τα ογδόντα χλμ; Μήπως το θέμα των επιδόσεων «ακυρώνεται», όταν εφαρμόζονται τα όρια ταχύτητας;
|
|
|
Τι είναι αυτό που θα κάνει το καινούργιο Peugeot 308 επιτυχημένο;
NONPAPER
(14/5/2013)
Ολική μεταμόρφωση, ριζική αλλαγή και νέα θέση απέναντι στον ανταγωνισμό φέρνει η νέα γενιά του 308. Τι είναι όμως αυτό που θα κάνει το νέο Peugeot 308 επιτυχημένο;
|
|
|
Με τιμή κάτω από 13.500 ευρώ, ποια σχολή μικρού προτιμάτε; Renault Clio ή VW Polo;
NONPAPER
(13/5/2013)
Ανήκουν στην ίδια κατηγορία, δεν θα μπορούσαν όμως να είναι λιγότερο ίδια. Τα δύο μικρά της Renault και VW δημιουργούν ένα δίπολο ανάμεσα στο οποίο κινείται ο ανταγωνισμός. Στα άκρα όμως, τελικά, είναι ο Γάλλος ή ο Γερμανός το αυτοκίνητο που σας ταιριάζει;
|
|
|
Ποιος θα κέρδιζε και ποιος θα έχανε αν την Alfa Romeo την αγόραζε η VW;
NONPAPER
(10/5/2013)
Αποκλείεται! Είναι μια απάντηση που τρίβει στα μούτρα των Γερμανών ο πρόεδρος της Fiat με κάθε ευκαιρία, όμως οι Γερμανοί επιμένουν. Γιατί; Τι θα κέρδιζαν εκείνοι, τι η Alfa Romeo και τελικά ποιος θα είχε όφελος από μια τέτοια κίνηση;
|
|
|
Υπάρχουν σήμερα άσχημα αυτοκίνητα;
NONPAPER
(9/5/2013)
Από την λογική που θέλει όλα τα αυτοκίνητα σήμερα να μοιάζουν μεταξύ τους, μέχρι την εποχή που κάποια ήταν ιδιαίτερα άσχημα, εσείς σε ποιο σημείο βρίσκεστε; Τα θέλετε όλα όμοια, ή ποικιλία με κάποια «απρόοπτα»;
|
|
|
Τρίθυρα και κουπέ μικρομεσαία με κινητήρα ντίζελ; Γίνεται;
NONPAPER
(8/5/2013)
Πόσα Audi TT ντίζελ έχετε δει στο δρόμο; Renault Megane Coupe με τον 1,5 dCI; Υπάρχει λογική στις ντίζελ εκδόσεις των τρίθυρων μικρομεσαίων και κουπέ;
|
|
|
Τι μένει να κάνουν οι Γάλλοι για να χτυπήσουν για τα καλά τους Γερμανούς;
NONPAPER
(2/5/2013)
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αντεπιτίθεται. Όχι μόνο με νέα μοντέλα και τεχνολογίες αλλά και με συμμαχίες που θα την κρατήσουν στην πρώτη γραμμή. Τι χρειάζεται όμως για να καταφέρει πλήγμα στους Γερμανούς;
|
|
|
Μίνι και ντίζελ: Γιατί τόσα λίγα;
NONPAPER
(1/5/2013)
Αξίζει τον κόπο η διαφορά στην τιμή σε ένα φτηνό αυτοκίνητο ώστε να το αγοράσει κανείς με κινητήρα ντίζελ; Τι λέτε;
|
|
|
Μικρό crossover ή μικρό στέισον; Τι μετράει, η εικόνα ή η πρακτικότητα;
NONPAPER
(29/4/2013)
Το μικρό στέισον προσφέρει χώρους σε τιμή ευκαιρίας. Το μικρό crossover προσφέρει καλύτερη «εικόνα». Υπάρχει σύγκριση; Τι λέτε;
|
|
|
Και πόσο θα ήθελες να είναι ακριβότερο το Α3 από το Leon; (part 2)
NONPAPER
(24/4/2013)
Τι λένε οι αναγνώστες. Τεχνικά και μηχανικά είναι τα ίδια.
Δάπεδο, ανάρτηση, κινητήρες και κιβώτια ίδια. Και γιατί να είναι ίδια;
|
|
|
Ελαστικά χαμηλής κατανάλωσης ή υψηλών επιδόσεων;
NONPAPER
(22/4/2013)
Είναι υπαρκτό το δίλημμα οικονομία ή ασφάλεια; Όταν συζητάμε για τα ελαστικά του αυτοκινήτου, θεωρείτε πως ένα λάστιχο που είναι σχεδιασμένο για οικονομία καυσίμου κάνει συμβιβασμούς στην παρεχόμενη ασφάλεια; Τι λέτε;
|
|
|
Γιατί το Α3 να είναι 7 χιλιάδες ακριβότερο από το Leon;
NONPAPER
(18/4/2013)
Τεχνικά και μηχανικά είναι ίδια. Δάπεδο, ανάρτηση, κινητήρες και κιβώτια ίδια. Και τα δύο μοντέλα είναι ολοκαίνουργια. Πατάνε στη νέα πλατφόρμα MQB του ομίλου. Και τα δύο, όπως και το Golf, φοράνε τους ίδιους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, χρησιμοποιούν τις ίδιες τεχνολογίες, τα ίδια γκάτζετ, τους ίδιους διακόπτες φώτων, μονάδα κλιματισμού και ψυχαγωγίας.
|
|
|
Panda, Up και Aygo. Τι κάνουν και είναι πρώτα στις πωλήσεις;
NONPAPER
(18/4/2013)
Μονοπώλιο τέλος στη μίνι κατηγορία αφού στις τρείς πρώτες θέσεις φιγουράρουν τρεις κατασκευαστές με τρία διαφορετικά μοντέλα. Τι κάνουν όμως και είναι πρώτα;
|
|
| 
