Το σύστημα ΑCT απενεργοποιεί προσωρινά τον 2ο και 3ο κύλινδρο σε συνθήκες, που δεν χρειάζεται όλη η δύναμη του κινητήρα.
Η VW εφάρμοσε την τεχνολογία ACT πρώτη φορά σε 4 κύλινδρο, χαμηλού κυβισμού και άρα λαϊκής κατανάλωσης, κινητήρα.
