Τέλος εποχής για TFSI 2,0 λτ.

«O κινητήρας EA888 με τους 420 ίππους είναι νεκρός». Δείτε ποιος το δήλωσε, καθώς και ποιο μοτέρ επιλέχθηκε να συνεχίσει την πορεία του στην Audi.