Φθηνότερα τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα

Τελευταία νέα

Φθηνότερα τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα

Διαβάστηκε από 9676 αναγνώστες

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Με νέο τρόπο υπολογίζεται η απομείωση της τιμής για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εισαγωγής. Η μείωση της τιμής γίνεται πλέον από τον πρώτο κιόλας μήνα κυκλοφορίας και λαμβάνονται υπ' όψιν και τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Tα οφέλη στην τιμή είναι απτά, αλλά όχι τεράστια.

Πώς προκύπτουν τα τέλη ταξινόμησης;

Άλλαξε το σκηνικό στη φορολόγηση των εισαγόμενων μεταχειρισμένων Ι.Χ αυτοκινήτων. Σύμφωνα με το καθεστώς που θεσπίζει ο νέος νόμος του Υπουργείου Οικονομίας, τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα φορολογούνται βάσει απομείωσης, που αρχίζει από τον πρώτο μήνα κυκλοφορίας τους και εξαρτάται από τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει το αυτοκίνητο. Η αλλαγή αυτή ανάγεται στην τροποποίηση της παραγράφου 1 του άρθρου 126 του ν.2960/2001 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα. Η Ελλάδα είχε καταδικαστεί στις 20/9/2001 από το δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, για τον τρόπο φορολόγησης των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων εισαγωγής, που γινόταν με μοναδικό κριτήριο την παλαιότητα.

Τι προβλέπει το νομοσχέδιο
• Τέθηκε σε γενική ισχύ από 1-1-2008
• Η απομείωση της φορολογητέας αξίας του αυτοκινήτου ξεκινά από τον πρώτο μήνα κυκλοφορίας και όχι από τον έκτο που ίσχυε.
• Εκτός από τα έτη κυκλοφορίας του οχήματος, συνυπολογίζονται και τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει.
• Διαχωρίζει πλήρως τον τρόπο απομείωσης για τα μοντέλα από 1 έως 5 ετών και γι αυτά από 6 έτη και πάνω.
• Προβλέπει ελάχιστες μειώσεις στη φορολογία για τα αυτοκίνητα πάνω των 5 ετών, που δεν πληρούν τις ισχύουσες αντιρρυπαντικές προδιαγραφές.
• Αντιληπτές θα γίνονται οι μειώσεις τιμών στις μεγάλες κατηγορίες αυτοκινήτων, ενώ στις μικρές θα υπάρξει πολύ μικρή μείωση, από 150 έως 300 ευρώ.
Επειδή δεν είναι όλα από τα υπάρχοντα μεταχειρισμένα εκτελωνισμένα, όσα ήρθαν στην Ελλάδα μέχρι 31/12/2007, έχουν δικαίωμα να εκτελωνιστούν μέχρι 30/6/2008 με τον παλιό τρόπο απομείωσης.

Το νέο νομοσχέδιο
Προβλέπει απομείωση της φορολογητέας αξίας του μεταχειρισμένου επιβατικού, από τον πρώτο μήνα κυκλοφορίας του και οι συντελεστές θα υπολογίζονται βάσει των μηνών κυκλοφορίας, στους οποίους θα προστίθεται και ένα ποσοστό απαξίωσης από τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Για τον πρώτο χρόνο η μείωση ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας. Για το δεύτερο χρόνο η μείωση ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και για τον τρίτο χρόνο σε 0,50% για κάθε μήνα. Για τα επόμενα πέντε χρόνια (8ετίας) η μείωση ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα, για τα επόμενα δύο χρόνια (10ετίας) σε 0,30% , για τα επόμενα 2 χρόνια (12ετίας) σε 0,20% και για τα επόμενα τρία χρόνια (15ετίας) σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας. Σε αυτούς τους συντελεστές απομείωσης προστίθεται και το 5% των διανυθέντων χιλιομέτρων, διαιρεμένο με 1.500. Η απαξίωση ενός αυτοκινήτου δε θα πρέπει να ξεπερνά το 81% της αξίας του.

Τι ίσχυε
Η προηγούμενη διάταξη προέβλεπε μείωση της φορολογητέας αξίας των μεταχειρισμένων Ι.Χ. αυτοκινήτων κατά 7% μετά τη συμπλήρωση 6 μηνών κυκλοφορίας και μέχρι τη συμπλήρωση του πρώτου έτους. Επιπλέον, για κάθε επόμενο έτος κυκλοφορίας μέχρι το 4ο, το ποσοστό μείωσης της φορολογητέας αξίας προσαυξανόταν κατά επιπλέον 7%, δηλαδή σωρευτικά έφτανε έως το 28%. Στη συνέχεια, για κάθε επόμενο έτος κυκλοφορίας, η μείωση της φορολογητέας αξίας προσαυξανόταν, μέχρι να φθάσει σωρευτικά στο 80% για Ι.Χ. ηλικίας 15 ετών. Αυτό ερχόταν σε αντίθεση με το άρθρο 90 της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, αφού σε ορισμένες περιπτώσεις τα εγχώρια μεταχειρισμένα φορολογούνταν με ευνοϊκότερους όρους έναντι των μεταχειρισμένων.

Πίνακας απομειώσεων - Σύγκριση παλαιού & νέου τρόπου

Mήνας / Σύνολο έτους / Άθροισμα ετών(με χλμ)/ Παλαιοί συντελεστές

Έτος 1 / 15,6% / 15,60%+(5% χλμ/1.500) / 7%
Έτος 2 / 8,40% / 24,00%+(5% χλμ/1.500) / 14%
Έτος 3 / 6,00% / 30,00%+(5% χλμ/1.500) / 21%
Έτος 4 / 4,80% / 34,80%+(5% χλμ/1.500) / 28%
Έτος 5 / 4,80% / 39,60%+(5% χλμ/1.500) / 34%

Για κάθε 30.000 χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο "χάνει" επιπλέον 1% της εργοστασιακής του αξίας. Το 1% προστίθεται στο ποσοστό απομείωσης από τους μήνες κυκλοφορίας του.

Παρουσιάζουμε 6 διαφορετικά μοντέλα, μεταχειρισμένα 2 ετών, με 30.000 χιλιόμετρα και υπολογίζουμε.

Mercedes C 200:
Η εργοστασιακή της τιμή είναι 21.856 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000 χιλιόμετρα, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 21.856-14%=18.796 και τέλη ταξινόμησης 18.796Χ30%= 5.638 ευρώ. Με τη νέα διάταξη το ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα είναι 21.856-25%=16.392 ευρώ. Τα τέλη ταξινόμησης θα είναι 16.392Χ30%=4.917 ευρώ. Άρα έχουμε όφελος 721 ευρώ. Αν βρείτε το ίδιο αυτοκίνητο, της ίδιας χρονολογίας με 100.000 χιλιόμετρα, το συνολικό ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και έχετε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 874 ευρώ.

Audi A6 2,4
Η εργοστασιακή του αξία είναι 22.428 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 22.428-14%=19.288 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 19.288 Χ 50%=9.644ευρώ. Με την νέα διάταξη έχουμε ποσοστό απομείωσης 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα διαμορφωθεί 22.428-25%=16.821 ευρώ. Τα τέλη ταξινόμησης θα είναι 16.821 Χ 50%= 8.410 ευρώ , δηλαδή όφελος 1.234 ευρώ. Το ίδιο αυτοκίνητο αν το πάρετε με 100.000, το συνολικό ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και έχετε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 1.495 ευρώ.

Audi A4 2,0 ΤFSI:
Η εργοστασιακή του αξία είναι περίπου 20.690 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000 χιλιόμετρα, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 20.690-14%=17.793 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 17.793Χ40%= 7.117 ευρώ. Με τον νέο τρόπο έχουμε συντελεστή απομείωσης 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα γίνει 20.690-25%=15.517 ευρώ με τέλη ταξινόμησης 15.517Χ40%=6.207 ευρώ. Άρα έχουμε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 910 ευρώ. Αν βρείτε το ίδιο αυτοκίνητο, ίδιας χρονολογίας με 100.000 χιλιόμετρα, το συνολικό ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και έχετε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 1.102 ευρώ.

Mercedes ML 500:
Η εργοστασιακή της αξία είναι 45.156 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000 χιλιόμετρα, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 45.156- 14%=38.834 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 41.280 Χ 50%=19.417 ευρώ. Με την καινούρια διάταξη το ποσοστό απομείωσης είναι 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα διαμορφωθεί 45.156-25%=33.867 ευρώ. Τα τέλη ταξινόμησης θα είναι 33.867 Χ 50%= 16.933 ευρώ. Δηλαδή έχουμε κέρδος 2.484 ευρώ. Αν βρείτε της ίδιας χρονολογίας αυτοκίνητο με 100.000 το συνολικό ποσοστό 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και έχετε όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 3.009 ευρώ.

Mercedes E 200 K:
Η εργοστασιακή της τιμή είναι 25.910 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000 χιλιόμετρα, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 25.910- 14%=22.282 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 22.282 Χ 30% = 6.684 ευρώ. Με την καινούρια διάταξη το ποσοστό απομείωσης είναι ίσο με 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή θα διαμορφωθεί 25.910-25%=19.432 ευρώ. Και τέλη ταξινόμησης ίσα με 19.432 Χ 30%= 5.829 ευρώ. Οπότε έχουμε όφελος 855 ευρώ. Αν πάρουμε το ίδιο αυτοκίνητο με 100.000 χιλιόμετρα θα έχουμε συνολικό ποσοστό απομείωσης ίσο με 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και όφελος 1.035 ευρώ.

Mercedes S 350:
H εργοστασιακή της αξία είναι 48.698 ευρώ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 2 ετών με 30.000, έχουμε: Με τον προηγούμενο τρόπο απομείωσης θα είχαμε 48.698-14%=41.880 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 41.880Χ50%=20.940 ευρώ. Με τον νέο τρόπο έχουμε ποσοστό απομείωσης ίσο με 24%+1% (από τα διανυθέντα χλμ.)=25% και η τιμή είναι 48.698-25%=36.523 ευρώ και τέλη ταξινόμησης 36.523Χ 50%=18.261 ευρώ. Άρα έχουμε όφελος 2.679 ευρώ. Αν βρούμε αυτοκίνητο ίδιας χρονολογίας με 100.000 χιλιόμετρα το συνολικό ποσοστό απομείωσης θα είναι 24%+3,3% (από τα διανυθέντα χλμ.)=27,33% και όφελος από τα τέλη ταξινόμησης 3.245 ευρώ.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ - Τελευταία νέα

O τροχονόμος του 2009 ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» σε συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία πραγματοποίησε για 3η συνεχή χρονιά τη «Βράβευση του Καλύτερου Τροχονόμου της χρονιάς» και την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της ενέργειας για το αλκοόλ και την οδήγηση «Ευρωπαϊκή Νύχτα χωρίς Ατυχήματα».

Scirocco R Challenge στα Μέγαρα ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Η Kosmocar-Volkswagen με αφορμή την άφιξη της κορυφαίας έκδοσης Scirocco R, διοργανώνει ένα μεγάλο event, μοναδική εμπειρία για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Την Κυριακή 7 Φεβρουαρίου 2010 στην πίστα των Μεγάρων, παρουσία του Juha Kankkunen, το Scirocco R θα αναδείξει για πρώτη φορά την δύναμη του κινητήρα και τις κορυφαίες δυνατότητες του μπροστά το ελληνικό κοινό.

H ταξιδιωτική προσφορά της εβδομάδας! ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Το Auto Τρίτη σας προτείνει ταξίδι στα σπήλαια Διρού και την Αερόπολη της Μάνης με διαμονή σε σουίτα στο Κτήμα Καραγεώργου, με SUPER τιμές για τους αναγνώστες του περιοδικού. Η προσφορά ισχύει μέχρι τις 24 Μαρτίου και για κρατήσεις που θα γίνουν μέσα στην εβδομάδα από 2/2 έως 9/2/2010.

ΙΟΑΣ σε …νέους δρόμους προσφοράς ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Στις 28 Ιανουαρίου διεξήχθη η ετήσια Γενική Συνέλευση του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς». Στην Συνέλευση που πραγματοποποιήθηκε, έγινε απολογισμός του έργου του ΙΟΑΣ και παρουσιάσθηκε το νέο επιχειρησιακό σχέδιο της επόμενης τριετίας.

Νέα εποχή για το autotriti.gr ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Μπορεί το πρώτο να γίνει καλύτερο; Στον 10o χρόνο του το μοναδικό ελληνικό portal αυτοκινήτου που συνεχίζει να καταρρίπτει ρεκόρ επισκεψιμότητας, μπαίνει σε νέα εποχή. Εντυπωσιακά ανανεωμένο, με σύγχρονη και φρέσκια αισθητική, πιο γρήγορο, πιο πλούσιο και σημαντικά πιο εύχρηστο είναι το site του autotriti.gr που βλέπετε από σήμερα στις οθόνες σας.

Νέες υπηρεσίες από την Ateco Hellas ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Εξαιρετικά σημαντικές, πρωτοποριακές και άκρως χρηστικές είναι οι δύο νέες υπηρεσίες που προσφέρει η εταιρεία Ateco Hellas για την ελληνική αγορά. Πρόκειται για τη εκτίμηση υλικών ζημιών, σε περίπτωση ατυχήματος, και τον προσδιορισμό της εμπορικής αξίας των οχημάτων.

Ανάκληση 8 μοντέλων από τη Toyota ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Η Toyota Motor Europe ανακοίνωσε την ανάκληση 8 μοντέλων της για προληπτικό έλεγχο στο πεντάλ του γκαζιού. Ο ακριβής αριθμός δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμα, αλλά ενδέχεται να φτάσει το 1,8 εκατομμύριο. Κανένα μοντέλο Lexus ή κάποιο άλλο από τα υπόλοιπα μοντέλα Toyota δεν επηρεάζεται.

Νέος σταθμός μετεπιβίβασης ΡΕΠΟΡΤΑΖ
O Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) ανακοίνωσε ότι, από τη Δευτέρα 1η Φεβρουαρίου 2010 θα αρχίσει να λειτουργεί ο σταθμός μετεπιβίβασης λεωφορειακών γραμμών, που βρίσκεται στο σταθμό του Μετρό «Νομισματοκοπείο».

Επαναδρομολογείται η «X5» ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Τα έργα ανακαίνισης της γραμμής του Ηλεκτρικού σιδηρόδρομου θα συνεχιστούν την Κυριακή από την Κηφισιά ως τον σταθμό «Ειρήνη». Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού σ` αυτό το συγκοινωνιακό κομμάτι, ο ΟΑΣΑ επαναδρομολογεί τη λεωφορειακή γραμμή «Χ5» την Κυριακή 31/1.

Κυκλοφόρησε το Auto Τρίτη 2010+ ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Στο «Auto Τρίτη 2010+» που μόλις κυκλοφόρησε μπορείτε να διαβάσετε για όλα τα καινούργια και άμεσα αναμενόμενα μοντέλα. Παράλληλα θα βρείτε όλα τα concept και τα οικολογικά οχήματα, ενώ θα μάθετε πρώτοι και αποκλειστικά για τα μοντέλα που θα δούμε τα επόμενα χρόνια.