Τα μοντέλα που αυτή τη στιγμή «πέφτουν» κάτω από τα 3 μέτρα συνολικού μήκους, είναι τα εξής δύο: το smart και το Toyota iQ. Oι σημαντικές πωλήσεις και τα υψηλά περιθώρια κέρδους όμως είναι αναμενόμενο να φέρουν και νέους παίκτες στη κατηγορία, αφού τόσο η Kia όσο και η Mini ετοιμάζουν αντιπάλους…
Το εντυπωσιακό Kia Pop είναι αμιγώς ηλεκτρικό
Το Pop έχει μήκος τρία μέτρα και χωρά έως τρεις επιβάτες
Kia Pop Συνεχίζοντας την παράδοση που την θέλει να παρουσιάζει εντυπωσιακά πρωτότυπα σχεδόν σε κάθε έκθεση, η Kia ετοιμάζεται να μας εκπλήξει αυτή τη φορά με ένα μικρό όχημα πόλης. Πρόκειται για το λιλιπούτειο Pop το οποίο θα κινείται αποκλειστικά από ηλεκτρική ενέργεια, και κατά συνέπεια δεν θα εκπέμπει καθόλου ρύπους. Το μοντέλο ονομάζεται Pop και στις πρώτες αυτές επίσημες φωτογραφίες που βλέπετε φαίνεται το μοναδικό του σχήμα. Αυτό μαρτυρά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την τάση που πιθανόν να ακολουθήσει η εταιρεία στα μελλοντικά μικρά οχήματα πόλης. Το Pop είναι ικανό να μεταφέρει έως τρία άτομα, με λιγοστές όμως αποσκευές. Περισσότερα τεχνικά στοιχεία δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, για το Pop πέρα από το ότι το συνολικό του μήκος δεν θα ξεπερνά τα τρία μέτρα. Τα αποκαλυπτήρια του θα γίνουν στις 30 Σεπτεμβρίου στην έκθεση του Παρισιού.
Ανεπίσημη, ψηφιακά επεξεργασμένη φωτογραφία του νέου μικρού Mini
Mini Η έντονη φημολογία που κυκλοφορεί στους αυτοκινητιστικούς κύκλους θέλει την εταιρεία να ετοιμάζει το μικρότερο έως τώρα αυτοκίνητο της, με μήκος που δεν θα ξεπερνά τα 3 μέτρα, και θα αποτελεί αντίπαλο δέος για τα smart και iQ. Το μοντέλο της φωτογραφίας δεν αποτελεί υπαρκτό αυτοκίνητο, αλλά μια ανεπίσημη πρόταση σχετικά με το πώς θα μπορούσε να είναι το αυτοκίνητο, ενώ η εταιρεία ισχυρίζεται ότι εκτός από τη διθέσια εκδοχή του, υπάρχει περίπτωση να παραχθεί και έκδοση που θα μπορεί να φιλοξενήσει 4 επιβάτες με ελάχιστες αποσκευές! Επίσης είναι πολύ πιθανό το ενδεχόμενο της εξέλιξης έκδοσης John Cooper Works, με νέο υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρων κάτω από το καπό, και την απόδοση να αγγίζει τους 150 ίππους. Έτσι, και σε συνδυασμό πάντα και με την τεχνολογία EfficientDynamics της BMW, οι πρώτες εκτιμήσεις θέλουν την κατανάλωση του αυτοκινήτου να είναι τα 4,7 λίτρα/100 χιλιόμετρα, ενώ αντίστοιχα οι εκπομπές ρύπων CO2 θα κυμαίνονται στα 110 γρ./χιλιόμετρο, με τα 0-100 χ.α.ω. να ολοκληρώνονται σε κάτι λιγότερο από τα 7 δλ. Τέλος, η παρουσίαση του αυτοκινήτου θα γίνει μέσα στο 2011, ενώ τα πρώτα στοιχεία θέλουν την τιμή του να ξεκινά από τις 16.000 λίρες Αγγλίας (με την ισχύουσα ισοτιμία 19.600 ευρώ).
Το αναβαθμισμένο smart θα έχει μέχρι και φώτα ημέρας LED (επιπλέον εξοπλισμός)
Εσωτερικά οι αλλαγές περιλαμβάνουν νέα όργανα, αλλά και λεπτομέρειες όπως ο (επιπλέον) φωτισμός LED!
Smart To κορυφαίο μπορεί να γίνει ακόμη καλύτερο! Αυτό μαρτυρά και η επιλογή της εταιρείας να ανανεώσει το smart. Έτσι, με στόχο το customizing και διαθέτοντας κορυφαίο επιπλέον εξοπλισμό η νέα γενιά των smart θα ξεκινήσει την εμπορική της πορεία το Σεπτέμβριο. Το μήκους 2.695 χιλ. αυτοκίνητο είναι ουσιαστικά ανανεωμένο, σε τομείς όπως η εμφάνιση και το εσωτερικό, αλλά και στους κινητήρες. Οι τελευταίοι γίνονται πιο φιλικοί προς το περιβάλλον, με τις εκδόσεις mhd των 61 και 71 ίππων να καταναλώνουν 4,2 λίτρα/100 χιλιόμετρα (από 4,3), και να ρίχνουν τους ρύπους CO2 στα 97 γρ./χιλιόμετρο (από 103 και 105 αντίστοιχα). Στην έκδοση των 84 ίππων η κατανάλωση παραμένει στα 4,9 λίτρα/100 χιλιόμετρα αλλά οι ρύποι CO2 κατεβαίνουν στα 114 γρ./χιλιόμετρο (από 116), ενώ η έκδοση Brabus ανέβηκε στους 100 ίππους (από 98) με τις εκπομπές ρύπων CO2 να πέφτουν στα 119 γρ./χιλιόμετρο (από 124). Τέλος, η πετρελαιοκίνητη έκδοση cdi με τους 53 ίππους παράγει ρύπους που φτάνουν μόλις τα 86 γρ./χιλιόμετρο.
Εξωτερικά, το ορατό σασί Tridion μπορεί κατόπιν παραγγελίας να διατεθεί σε λευκή απόχρωση (ανάλογα θα βάφονται και οι εξωτερικοί καθρέπτες, και το γκρίλ της μάσκας). Εμπρός υπάρχουν και φώτα ημέρας τεχνολογίας LED (επιπλέον εξοπλισμός), καθώς και νέου σχεδιασμού ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών. Εσωτερικά υπάρχουν νέα όργανα στον πίνακα με μαύρο φόντο, ενώ στο τιμόνι μπορούν να ενσωματωθούν οι διακόπτες για τα cruise control και trip computer, με την εικόνα αναβάθμισης να περιλαμβάνει ακόμη και εσωτερικό φωτισμό LED!
Το iQ συνδυάζει με επιτυχία την άνεση με τη σταθερότητα στο δρόμο
Προσεγμένο σε ποιότητα υλικών και φινιρίσματος είναι το εσωτερικό του iQ, το οποίο έχει τον "αέρα" μεγαλύτερου αυτοκινήτου
Toyota iQ Το αυτοκίνητο που τάραξε τα νερά στην κατηγορία των μίνι, και ανέτρεψε το κατεστημένο (smart) δεν είναι άλλο από το iQ της Toyota. Η ιαπωνική όψη του νομίσματος, έχει μήκος στα 2.985 χλστ. ενώ το πλάτος των 1.680 χλστ. είναι αντίστοιχο με ενός μικρού αυτοκινήτου, γεγονός που το κάνει να δείχνει ιδιαίτερα ισορροπημένο σε αναλογίες. Η εικόνα που αποκομίζει κανείς από το θάλαμο των επιβατών του iQ αφήνει θετικές εντυπώσεις, θυμίζοντας αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας και όχι ένα μήκους κάτω των 3 μέτρων.
Με τα μέχρι τώρα στοιχεία, το iQ, υπάρχει περίπτωση να είναι το μόνο τετραθέσιο της παρέας αφού το Pop θα είναι τριθέσιο, και το Mini δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημα πόσους επιβάτες τελικά θα μπορεί να φιλοξενήσει. Η είσοδος στην καμπίνα από τη δεξιά πλευρά του iQ γίνεται χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία, αλλά το κάθισμα χάνει την αρχική του ρύθμιση. Πίσω από τον οδηγό μπορεί να χωρέσει μόνο ένα μικρό παιδί. Για τις αποσκευές, το αντίστοιχο τμήμα που υπάρχει, με τα πίσω καθίσματα στην κανονική τους θέση, είναι υποτυπώδες (32 λτ.) και μόνο με την αναδίπλωσή τους μπορούν να χωρέσουν κάποια πράγματα (242 λτ.). To iQ διατίθεται με κινητήρες 1,0 λίτρου 68 ίππων, και 1,33 λίτρων με 98 ίππους (και με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο και στις δύο περιπτώσεις), ενώ υπάρχει και πετρελαιοκίνητη έκδοση 1,4 λίτρων 90 ίππων.
