Non-Paper

Η αύξηση του μεγέθους τις τελευταίες δεκαετίες είναι δείγμα της τάσης που θέλει τους κατασκευαστές να σχεδιάζουν με βάση το ωραίο και μετά με βάση το πρακτικό. Αν ήταν αλλιώς, θα βλέπαμε σημαντικότερη προσπάθεια να καλύτερη εκμετάλλευση των διαστάσεων, όμως κάτι τέτοιο το κάνουν πλέον λίγοι κατασκευαστές, ή γίνεται μόνο στις μικρές κατηγορίες.

Η Toyota για παράδειγμα έχει ανάγει το Yaris στο καλύτερο δείγμα εκμετάλλευσης χώρων. Παρότι θα μπορούσε να αυξήσει τις διαστάσεις του, όπως έχουν κάνει άλλοι κατασκευαστές στα μικρά τους για να φτάσουν τους χώρους του Yaris, η Toyota εξακολουθεί να δίνει μαθήματα σχεδίασης σε αυτόν τον τομέα.

Μπορεί όμως κανείς να κατηγορήσει τους κατασκευαστές που θέλουν να μας δίνουν όμορφα αυτοκίνητα; Αν κάτι τέτοιο γίνεται εις βάρος της πρακτικότητας, είναι κακό απλά να τα μεγαλώνουν λίγο για να χωράμε;
Το παράδειγμα της Mercedes CLA είναι το καλύτερο. Η CLA είναι ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα της αγοράς, με σαφή αίσθηση στη σχεδίαση και όχι στους χώρους. Αν θες περισσότερη πρακτικότητα, η Mercedes μόλις παρουσίασε την πιο ευρύχωρη έκδοση, το πεντάθυρο Shooting Beak. Και σε αυτό όμως η Mercedes έδωσε έμφαση στη σχεδίαση και όχι τόσο στην πρακτικότητα. Με μεγαλύτερους χώρους από την σεντάν έκδοση, η Shooting Break δίνει λύση.

Το ερώτημα όμως είναι, θα άφηνες ένα όμορφο αυτοκίνητο για να πάρεις ένα πρακτικό; Ή αντίστροφα, θα διάλεγες ανάμεσα σε δύο πρακτικά αυτοκίνητα ποιο είναι το πιο όμορφο ή ανάμεσα σε δύο όμορφα αυτοκίνητα ποιο είναι το πιο πρακτικό; Εσείς τι λέτε;