Non-Paper

Από την άλλη το αγωνιστικό τμήμα της Nissan, Nismo (Nissan Motorsport), εξέλιξε την σπορ έκδοση του Juke. O επίσης 1,6 λτ. turbo κινητήρας του αποδίδει 218 άλογα, ενώ είναι διαθέσιμη και τετρακίνητη έκδοση! Εμφανισιακά το Nismo RS ξεχωρίζει από μακριά «φορτωμένο» με το απαραίτητο αεροδυναμικό κουστούμι του.

Επιδόσεις
• To Opel Corsa OPC είναι ταχύτερο στο 0-100 μιας και θέλει 6,8’’, ενώ έχει τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα.
• Το Nissan Juke Nismo RS κάνει το 0-100 σε 7,0’’ και έχει 220 χλμ./ώρα τελική (όντας 100 κιλά βαρύτερο).
• Το Nissan Juke Nismo RS έχει πιο χαμηλή κατανάλωση με 7,2 λτ./100 χλμ (οι εκπομπές CO2 είναι 165 γρ./χλμ).
• Το Opel Corsa OPC «καίει» 7,5 λτ./100 χλμ (με εκπομπές CO2 στα 174 γρ./χλμ).

Η τιμή για το Juke Nismo RS είναι 25.950 ευρώ (29.450 ευρώ το τετρακίνητο). Το Corsa OPC αναμένεται σε αυτά περίπου τα λεφτά, χωρίς φυσικά επιλογή για τετρακίνηση. Αμφότερα διαθέτουν σπορ καμπίνες με μπάκετ καθίσματα, ενισχύσεις στο αμάξωμα, μεγαλύτερα φρένα, σκληρότερες αναρτήσεις. Μπλοκέ διαφορικό προσφέρεται τόσο στο OPC, όσο και στο δικίνητο Nismo RS. 

Mε δεδομένο τον GTI χαρακτήρα και τα παραπλήσια τεχνικά τους χαρακτηριστικά το δίλημμα δεν αργεί να μπει: Μπορεί ένα σπορ «στημένο» crossover σαν το Nissan Juke Nismo RS να κοντράρει ένα κλασικό μικρό GTI σαν το Opel Corsa OPC; Ένα νέο κεφάλαιο στην αιώνια κόντρα μεταξύ Ιαπωνίας και Γερμανίας μόλις ξεκίνησε;

Eσείς τι λέτε;

Παντελής Πατέλος