| Σχόλια... |
|
jothe... (15/12/2016, 12:21)
To δείγμα είναι τραγικά μικρό για τόσες πολλές μάρκες.
Παρόλα αυτά, η VW καλα να παθει γιατι ήταν γνωστό οτι οι αρχικές παρτίδες του TSI έβγαζαν βλάβη στην καδένα και οι εδώ αντιπρόσωποι σφυρίζαν αδιάφοροι. ( Ο αντιπρόσωπος όταν έσπασε ενός φίλου και πλήρωσε 2000 να το φτιαξει, έκανε ότι δεν ήξερε τιποτα !!! ). Δεν έπρεπε αυτοί οι άθλιοι να προειδοποιουν τον κόσμο στα σέρβις ?
|
amikl... (26/6/2015, 14:15)
Ερευνα η χαρα του φτωχου. Δεν μπορειτε να αγορασστε τα καλα ακριβα αμαξια,αλλα δετσε τους καημενους που εχουν την οικονομικη ανεση να τα αγορασουν τι τραβανε.... οποτε να ειστε ευχαριστημενοι με το κορεατικο σας. Υγ θα εγραφα κατι περι αξιοπιστιας σε μια ερευνα μεσω ιντερνετ,αλλα θα χασω τον χρονο μου.
|
info... (16/6/2015, 19:32)
Alfa romeo 156.Μια κούκλα στο δρόμο.Αγοράστηκε μεταχειρισμένη με 101.000km.Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης "ψείρας". Άρρωστος που λέμε με το αμάξι.Ένας γνήσιος στην καρδιά Alfisti. Παρ'ολα αυτά αν και γνωρίζοντας το καλό της παρελθόν,στο μυαλό μου είχα να έχω μαζέψει στην άκρη 1000 ευρώ γιατί γνωρίζοντας τα τρωτά της σημεία ήθελα να επέμβω εκεί που πρέπει, γιατί από την αγορά και μετά θα γινότανε δικιά μου και την ήθελα σαν καινούρια. Τα τρωτά της σημεία είναι και που θέλουν αλλαγή : σετ ιμάντες χρονισμού μαζί με αντλία νερού,παραφλού, και ιμάντας δυναμό. Μεταβλητός χρονισμού (variator) για να μην κάνει σαν ντήζελ το αμάξι, pcv valve καυσαερίων, λάδια-φίλτρο λαδιού-φίλτρο καμπίνας-φίλτρο αέρα,καθαρισμός maf, βαλβολίνες αλλαγή και αλλαγή τακάκια φρένων, αποσβεστήρες powerflex στις αναρτήσεις. Αυτά και μόνο και είμαι κομπλέ.Λίγο να πιάνουν τα χέρια σου και τα πιο εξειδικευμένα να γίνουν στο συνεργείο και το κόστος βγαίνει πιο κάτω από 1000 ευρώ.Τώρα εάν είσαι και μερακλής, πατάκια με λογότυπο, αλκαντάρα καθίσματα και ότι άλλο θέλει το μεράκι σου, αυτό είναι στην ευχέρεια του καθένα. Αλλά τα μηχανικά που ανέφερα πιο πάνω είναι μονόδρομος. Γράφω επώνυμα, δεν είμαι επαγγελματίας (όπου προσβλέπω σε κέρδος εννοώ), απλά μ'αρέσουν τα κομψά αμάξια με προσωπικότητα και που προσφέρουν τον καλύτερό τους εαυτό στον οδηγό. Ισως η καλύτερη επένδυση κατ'εμέ που έκανα στον εαυτό μου και μου ξανάρθε το χαμόγελο στα μαύρα,άτονα, αδιάφορα και ρομποτοποιημένα χρόνια των ...μνημονίων. Καλός και ο γιαπωνέζος (αραγμένος σαν δεύτερο αμάξι), δεν λέω , τίμιος,ακούραστος,ανέξοδος,αθόρυβος αλλά κάποια άλλα πράγματα στοχεύουν κατευθείαν στην καρδιά.
|
toy2d... (5/6/2015, 01:44)
Από το 1990 και μετά, πάρα πολλά οικογενειακά, εταιρικά και αυτοκίνητα φίλων: Παραθέτω μερικά:
Toyota Carina II (1990) έως 320.000χμ μία φορά ακινητοποίηση λόγω μπαταρίας στα 270.000. Αλλαγή δίσκο-πλατώ στα περίπου 220.000 και τίποτα άλλο.
Peugeot 205 1.4 Colorline (1992) απολύτως τίποτα μέχρι τα 40-45000χμ.
Mercedes-Benz 1.8 (1997-present) Αισίως στα 300.000+ χμ σήμερα, απότομα συνεχείς βλάβες από τα 180.000χμ και μετά, αλλά κυρίως δευτερεύουσες (εσωτερική οροφή, μηχανισμοί ηλ.παραθύρων, εξάτμιση, σινεμπλόκ, μπαταρίες κλπ).
Mazda 3 (06), τώρα στα 120.000 απολύτως τίποτα.
Smart fourtwo (00-01) δύο ακινητοποιήσεις από κιβώτιο. παραδόθηκε με 25.000χμ.
Land Rover Freelander (99-01) έως τα 45.000 περίπου. αυξημένη κατανάλωση λαδιού στον 1.8 βενζίνη και εισροή νερού στα μπροστινά φανάρια.
Audi A3 1.8T (02) εκτός ο ένας κύλινδρος, κανένα συνεργείο επί εξάμηνο δεν έβρισκε αιτία και λύση.
Renault Laguna 2009 διάφορες βλάβες στα ηλεκτρικά και κατάρρευση όλων των τζαμιών (λόγω πλαστικών γραναζιών) διαδοχικά από τα 20.000 μέχρι περίπου 30.000χμ. Λύση δόθηκε με μεταχειρισμένα αλουμινένια γρανάζια από Safrane, που βρέθηκαν στην Φρατζή.
VW Golf V 1.4tsi (08) έπαιρνε δεξιά από την πρώτη μέρα. Επισκευή και βελτίωση αλλά όχι εντελώς.
Hyundai Getz (2004) παράδοση στα περίπου 25.000χμ. Απολύτως τίποτα.
Fiat Scudo 2.0 (02-03) τίποτα απολύτως μέχρι περίπου 30.000χμ.
Ford Focus I (1.6 2003-2006) παράδοση στα 57.000 τίποτα απολύτως
Ford Focus II (1.6 2006-2010) παράδοση στα 70.000. Τρόμπα βενζίνης κάπου στα 45.000 αλλά χωρίς ακινητοποίηση.
Ford Focus II F/L (1.6 2010-2013) παράδοση 88.000χμ, μια ακινητοποίηση από δίσκο-πλατώ στα 80.000χμ
Peugeot 208 1.4D (2012-2015) παράδοση στα 59.000χμ. Κατεστραμμένα σινεμπλόκ στα 30.000χμ. Αλλαγή 2 φορές τακάκια΄(17.000 & 31.000), μία φορά δισκόπλακες στα 31.000 (προφανώς λόγω υλικών ανταλλακτικών). Καμμία ακινητοποίηση.
Toyota Auris May2015-present 2700km τίποτα πέρα από τον αυξημένο θόρυβο από αναρτήσεις σε σχέη με τις πρώτες μέρες και την έντονη οσμή από συμπλέκτη σε ανηφόρα με όπισθεν.
|
SMART... (15/5/2015, 00:47)
Δεν υπάρχουν καλά και κακά αυτοκίνητα. Είναι καθαρά θέμα υποκειμενικό. Ανάλογα με τις δυνατότητες που έχει ο καθένας ,τις προτεραιότητες και τις απαιτήσεις που έχει από το μέσο μεταφοράς, κάνει την καλύτερη κατά την κρίση του δυνατή επιλογή. Ως κάτοχος μιας alfa 156 μπορώ να πω ότι είναι μια μέτρια επιλογή που προσφέρει καλή ενεργητική ασφάλεια και σχεδιασμό, αλλά μέχρι εκεί. Μου αρέσει ως αυτοκίνητο ,έχει όμως τα προβλήματα και τις ιδιαιτερότητες του. Ταξίδια απόλαυσα με το προηγούμενο μου αυτοκίνητο (audi a4 quattro mod.2002) ,αν κι έμεινα 3 φορές από ανόητες κι αδικαιολόγητες βλάβες για αυτοκίνητο της κατηγορίας του (πολλαπλασιαστές να καίγονται συνεχώς, κι αισθητήρας στροφάλου) και μετά τα 120.000km κατάντησε φριτέζα από την κατανάλωση λαδιού.Το πούλησα λόγω ατυχήματος που είχα και δεν επισκευάζονταν. Μηδενικές βλάβες είχαμε στην οικογένεια με golf III( αν εξαιρέσω πολλαπλασιαστή 2 φορές με 250.000km) και peugeot 306cabrio. Αν είχα δυνατότητα αυτή τη στιγμή , θα αγόραζα πάλι audi (audi A5) γιατί μ αρέσει αισθητικά. Ιάπωνα και Κορεάτη δεν θα έπερνα γιατί δεν μου αρέσουν αισθητικά ,χωρίς να θέλω να θίξω αυτούς που τα επιλέγουν. Παρόλα αυτά τα θεωρώ αξιόπιστα και τίμια. Σημειώνω ότι όλα τα αυτοκίνητά μου (Α4 και alfa 156) τα αγόρασα μεταχειρισμένα και τα προτίμησα καθαρά για λόγους αισθητικούς κι όχι για το image του κατασκευαστή.
|
gerle... (12/5/2015, 08:15)
αν και η δειγματοληψία απέχει από το αν είναι αντιπροσωπευτική θεωρώ λίγο υπερβολικές τις αναφορες για την πρώτη θέση.mazda 100/100. μία βόλτα να κάνεις στα συνεργεία ένα mazda τουλάχιστον θα είναι πάντοτε μέσα.
|
mmvog... (11/5/2015, 19:23)
Όσους φίλους και γνωστούς ξέρω που έχουν ασιατικά αυτοκίνητα,σας πληροφορώ ότι δεν έχουν ιδέα από αυτοκίνητο.Άρα σιγά μην παίρνουν χαμπάρι τα προβλήματα των αυτοκινήτων τους.Σιγά μην ακούει το αυτί τους τι γίνεται...
|
jdmse... (6/5/2015, 18:54)
Καλά δεν με εντυπωσιάζει που η VW είναι στον πάτο με τα CHECK ENGINE της κάθε λίγο και λιγάκι. Σαν τα Ασιατικά δεν είναι...Και ποτέ δεν θα τα φτάσουν...Έχω ένα Hyundai Coupe του 99' και έχω κάνει 391.000 περίπου χλμ χωρίς αλλαγμένο μοτέρ. Ας κάνει μια Mercedes ή μια BMW τόσα χλμ με 1 μοτέρ και τα λέμε...
|
|
xgior... (27/4/2015, 21:57)
Φιλε Ενοχλητικος δεν υπαρχει καμια υπερβολη στα λεγομενα μου οι ανθρωποι ειναι απατεωνες οπου ενα μετριο προ'ι'ον οπως το golf, εχουν το θρασος να το ανακυρρισουν πρωτο νοθευοντας ψηφοφοριες το 2009 βγαζοντας το αυτοκινητο της χρονιας.Λεγοντας οτι βασιζεται σε ψηφοφορια αναγνωστων(δηλαδη των πολλων που λες κι εσυ οτι δεν μπορει να κανουν λαθος)οταν επι 40 χρονια ακολουθουν τετοιες τακτικες καταφερνουν να παρασυρουν τον κοσμακη να παρει golf,με την λογικη οτι θα παρω golf αφου οι πολλοι δεν μπορει να κανουν λαθος .Σου παραθετω ΑΥΤΟΥΣΙΟ το ξεβρακωμα και το LINKγια να επιβεβαιωσεις http://www.autoblog.gr/2014/01/19/h-adac-parapoihse-ta-stoixeia-ths-pshfoforias-gia-thn-anadeiksh-toy-vw-golf-ws-aytokinhtoy-ths-xronias/ ΣΟΥ ΚΑΝΩ COPY PASTE ΚΑΙ ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ.Η ΠΗΓΗ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ BILD << Αυτή την εβδομάδα, για δέκατη χρονιά στη Γερμανία, η Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου ADAC, απένειμε τα βραβεία αυτοκίνητου Gelber Engel, με νικητή το VW Golf. Όλα καλά, αφού το νέο Golf έχει πάρει μέσα στο 2013 το βραβείο του καλύτερου αυτοκινήτου της Ευρώπης, του καλύτερου αυτοκινήτου του κόσμου καθώς και του καλύτερου αυτοκινήτου της Ιαπωνίας. Ωστόσο τίποτα δεν θα γινόταν εάν η Γερμανική Sueddeutsche Zeitung δεν δημοσίευε ένα άρθρο στο οποίο αποκαλύπτει πως η λέσχη χειραγώγησε/παραποίησε τα αποτελέσματα.
Οι νικητές των βραβείων Gelber Engel δεν βγαίνουν από δημοσιογράφους όπως συμβαίνουν στα COTY, αλλά από το κοινό, το οποίο ψηφίζει online και μέσου του περιοδικού του ADAC, Motor Welτ. Ο υπεύθυνος επικοινωνίας της ADAC και αρχισυντάκτης του περιοδικού όμως, Michael Ramstetter, βλέποντας πως το αγαπημένο του Golf δεν θα τα καταφέρει να πάρει τον τίτλο του πιο δημοφιλούς αυτοκινήτου της Γερμανίας για το 2014, πήρε το στυλό του και αύξησε 10 φορές τον αριθμό των ψήφων του Golf.
Gelber Engel 2014 2
Για κακή του τύχη όμως η Sueddeutsche Zeitung ανακάλυψε την απάτη και δημοσίευσε την ιστορία. Η ADAC αναγκάστηκε να κατεβάσει από τη σελίδα της, τόσο το άρθρο με τη φετινή απονομή, (screenshot του εδώ) όσο και το σχετικό video. Η Sueddeutsche Zeitung στο δημοσίευμά της αναφέρει πως η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου παραποίησε τα στοιχεία, ισχυριζόμενη πως έλαβαν μέρος στην ψηφοφορία 290 χιλιάδες μέλη, ενώ συμμετείχαν σε αυτή μόνον 76 χιλιάδες, ενώ αναφέρει ότι το Golf αναδείχθηκε πρώτο με 34.299 ψήφους, ενώ στην πραγματικότητα έλαβε μόνον 3.409.
Η ADAC με ανακοίνωση της έκανε γνωστό πως απέλυσε τον Ramstetter, ζητώντας συγνώμη, αλλά η ζημιά που δέχτηκε το κύρος και η αξιοπιστία των βραβείων της είναι τεράστια. Ο Ramstetter παραδέχθηκε ενώπιον του Διοικητικού Συμβουλίου της ADAC ότι παραποίησε τα δεδομένα της ψηφοφορίας προκειμένου να αναδειχθεί το Golf της Volkswagen «το αγαπημένο αυτοκίνητο» των Γερμανών.
Η ADAC προτού ξεσπάσει το σκάνδαλο, προσπάθησε να απορρίψει το δημοσίευμα. Την περασμένη Πέμπτη, κατά την τελετή της απονομής του βραβείου Gelber Engel, και μετά τις πρώτες αποκαλύψεις της Sueddeutsche Zeitung, ο γενικός διευθυντής της ADAC Karl Obermair απέρριψε με ειρωνικά σχόλια το σχετικό δημοσίευμα, κάνοντας λόγο για αναλήθειες και αστήριχτους υπαινιγμούς. O Obermair δήλωσε σκωπτικά:
Τουλάχιστον έγραψαν σωστά τα τέσσερα γράμματα της λέσχης μας
Δυστυχώς όμως γι’αυτόν και την ADAC μόνο έτσι δεν ήταν τα πράγματα. Το δημοσίευμα της Sueddeutsche Zeitung στηρίχθηκε σε στοιχεία και έγγραφα της ADAC. Σύμφωνα με την εφημερίδα, η οποία βασίζεται σε δηλώσεις εργαζομένων της ADAC:
Τα περίεργα περιστατικά συνδέονταν με το πρόσωπο του Ramstetter. Στο γραφείο του υπεύθυνου επικοινωνίας κατέληγαν οι ψήφοι για την ανάδειξη του Gelber Engel και εκεί πολλαπλασιάζονταν μυστηριωδώς.
adac
Ο Ramstetter αναγκάστηκε να παραδεχθεί “προσωπικά σφάλματα” στη διαχείριση της ψηφοφορίας και ζήτησε συγνώμη για την “ανάρμοστη συμπεριφορά” του, η οποία, όπως τόνισε, έπληξε την αξιοπιστία και το κύρος της γερμανικής λέσχης αυτοκινήτου.
Η ADAC, που είναι η μεγαλύτερη στην Ευρώπη λέσχη αυτοκινήτου με 19 εκατομμύρια μέλη, διέταξε εσωτερική έρευνα για τα προηγούμενα χρόνια, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν και στο παρελθόν είχαν σημειωθεί κρούσματα παραποίησης στοιχείων της ψηφοφορίας για το αυτοκίνητο της χρονιάς. Το Δ.Σ. της λέσχης αποφάσισε επίσης να διεξάγεται στο εξής η ψηφοφορία υπό συμβολαιογραφική εποπτεία.
[Πηγή: Sueddeutsche Zeitung, Bild, ADAC] >> Επισης σου παραθετω ακομα 3 link επιτου ιδιου θεματος ΠΡΩΤΟ http://www.autoblog.gr/2014/02/19/h-adac-parapoihse-tis-pshfofories-toy-brabeioy-gelber-engel-ta-perasmena-pente-xronia/ ΔΕΥΤΕΡΟ http://www.autoblog.gr/2014/02/11/german-manufacturers-will-return-all-yellow-angel-awards/ ΚΑΙ ΤΡΙΤΟ http://www.autoblog.gr/2014/01/23/h-adac-isws-katarghsei-to-brabeio-gelber-enger-meta-to-skandalo-me-thn-parapoihmenh-fetinh-pshfoforia/ Εγω φιλε μου σου το ειπα, η μονη υπερβολη ειναι να νομιζεις οτι το golf ειναι κορυφαιο....χαχα μονο ως αστειο φανταζει κατι τετοιο
|
|
ecofl... (27/4/2015, 17:03)
Από τα χέρια μου πέρασαν ένα NISSAN PRIMERA 1.6 VVT-i του 2001 όπου αυτή τη στιγμή έχει 300,000 km με πάρα πολλά προβλήματα από τη μέρα που το αγόρασα με πολλές ανακλήσεις 2 φλάντζες κεφαλής ηλεκτρικά προβλήματα και τέλος ένα κινητήρα .. (τα σέρβις όλα στην ώρα τους και για 5 χρόνια στην επίσημη).. το έχω ακόμα αλλά κάθετε στο γκαράζ !!! είμαι απογοητευμένος με τη NISSAN. To 2009 αγόρασα από τη Γερμανία ένα OPEL ASTRA 1.3 ECOFLEX μοντέλο του 2008 με 35000 km από τότε μέχρι σήμερα έγραψε 159,850 km και από προβλήματα το απόλυτο 0 μόνο λάδια και φίλτρα...
|
|
lalmi... (25/4/2015, 16:37)
Γιώργο, ότι αφορά το ...πολύπαθο golf! Να πω για άλλη μία φορά ότι με την υπερβολή (σου), χάνεται κάποια πραγματικότητα που μπορεί να υπάρχει. Δε γίνετε επι 40 χρονια ένα τοσο ακριβό προιον να είναι μουφα και ταυτόχρονα σχεδόν πάντα 1 σε πωλήσεις. Απλά δε θα αντεχε. Και άλλες εταιρείες, προιοντα έκαναν ή προσπάθησαν να παρουσιάσουν φύκια για μεταξωτες κορδελες και μετα από 3 - 5 - 10 χρόνια τους γυρισαμε την πλάτη. Ολόκληρες εταιρείες έκλεισαν ή έχασαν σχεδόν όλους τους πελάτες τους. Δε θα τις αναφέρω, μάλλον τις ξερεις. Αρα στα σιγουρα το μικρομεσαίο της VW είναι από τα πλέον κορυφαία. Κατ'εσένα, όχι το καλυτερο, κανένα θέμα. Αλλα όχι ότι είναι αποτέλεσμα μάρκετινγκ, κτλ. Ναι, το μάρκετινγκ κανει "παπάδες" αλλά με την ιδια λογική, και το Rav4 (πολύ καλο και καινοτόμο) που ξεπούλησε για 20 χρόνια ήταν αποτέλεσμα μάρκετινγκ. Ηταν?
|
|
mostr... (25/4/2015, 10:18)
Ρε παιδιά μην ασχολείστε με το παλληκάρι. Από το ψευδώνυμό του και μόνο καταλαβαίνετε ότι τον έχει ενοχλήσει μην πω τον έχει τσούξει η έρευνα του Autotriti. Δεν θέλει με τίποτα να βλέπει Γιαπωνέζους και Κορεάτες στις πρώτες θέσεις. Για αξιοπιστία είναι η έρευνα και εκείνος μιλάει για πωλήσεις, πολυτέλεια, κύρος και ποιότητα υλικών των αγαπημένων του Γερμανών. Autotriti σε παρακαλώ κάνε μου τη χάρη και κάνε μια έρευνα για την πολυτέλεια ώστε να πατώσουν και να βρίσκονται στα κόκκινα οι Γιαπωνέζοι και οι Κορεάτες και στις πρώτες θέσεις να είναι οι Γερμανοί για να χαρεί κι αυτός λίγο. Εκεί είμαι σίγουρος ότι θα μπαίνει με το ψευδώνυμο "σαλονάτος" χαχαχα
|
|
xgior... (24/4/2015, 23:53)
Φιλε <<ενοχλητικος>>δεν ειμαι ξερολας ,εχω παραθεσει σε αλλο αρθρο του autotriti τις αποψεις μου με μακροσκελεις αναρτησεις.Αν εχεις διαθεση διαβασε τις,δεν γραφω την γνωμη μου αλλα καταγεγραμενα γεγονοτα και καποια τεχνικα χαρακτηριστηκα ,καθως και τους λογους που πολυς κοσμος πιστευε και πιστευει οτι τα golf ειναι κατι ιδιαιτερο.Αν επι 40 χρονια πεφτει προπαγανδα ενω αν κοιταξει καποιος τις προδιαγραφες του αυτοκινητου καταλαβαινει αμεσως τις διαφορες,ειναι λογικο καποιος να νομιζει οτι τα golf ειναι κορυφη.Τι να πρωτοπουμε για τα σημερινα golf?Για πια ποιοτητα μιλαμε ?Για τους TSI που ενα ασυληπτα υψιλο ποσοστο τους εχει παρει στο χερι? ή που στις ψηλες στροφες κρεμανε σε σχεση με τον ανταγωνισμο,παρε και το Link και αν εχεις διαθεση διαβασε http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Ta-prasina-kai-oi-kokkinoi_124736.asp
|
|
lalmi... (24/4/2015, 19:01)
Συν-αναγνώστη Γιωργο, το παράδειγμα σου είναι πραγματικά άκυρο, και υπερβολικό. Που κολλαει ένα τεχνολογικό προιον με κοινωνικό-θρησκευτο-πολιτικά συμφέροντα. Φαντάζομαι ότι γνωρίζεις με ποιους πήγε να τα βάλει ο Γαλιλαίος, κ έφερες αυτό το άτοπο για την περίπτωση παράδειγμα. Με πάρα πολύ μεγάλη ευκολία βαπτίζεις άσχετους τοοοοοοσους μα τόσους συνανθρώπους μας, στην κυριολεξία εκατομμύρια, που ορισμένοι εξ αυτών μπορεί να έχουν πολύ καλύτερη κ μεγαλύτερη αυτοκινητιστική (και όχι μόνο) γνώση και παιδεία και από εσένα κ από εμένα. Και μόνο αυτό θα έπρεπε να σε κάνει να μετριάζεις την ευκολία που αφορίζεις την # 1 επιλογή τοσων Ευρωπαίων, αλλα και εδικών. Ξέρεις, είναι χαρακτηριστικό μας, σαν Ελληναρες να τα ξερουμε όλα, και οι άλλοι είναι άσχετοι...
Όχι, φιλε Γιώργο, το συγκεκριμένο οχημα, μοντέλο, πεστο όπως θέλεις είναι τα τελευταία χρόνια από τα 1-2 καλύτερα, και το πιο ολοκληρωμενο στην κατηγορία του. Προσεξε, ολοκληρωμένο, διοτι καλά, είναι σχεδόν όλα. Κορεάτικα, Ιαπωνικά, Ιταλικά, Γαλλικα, όλα καλά και κάποια λίγα, ξεπερνουν το golf σε κάποιους τομείς. Όμως στην κορυφή είναι αυτό, αν σε ενοχλεί, ....είπαμε, ενοχλητικό με λένε. :)
Η γνώμη σου είναι σεβαστή όσο και ολονών μας, ΑΛΛΑ, τεκμηρίωσετη ορθά, με λογικά επιχειρήματα, και όχι ετσι χαλαρά, ¨"ολοι είναι ασχετοι, και εγώ που τα ξερω όλα, επιλέγω το σουπερ αυτοκίνητο, ολων των εποχών"!
Φαντάζομαι, θέλω να πιστευω... ότι έχεις υπάρξει κάτοχος πρόσφατου golf, και γνωρίζεις την ολη ποιότητα του σε σχέση με τα υπόλοιπα...?
Καλή συνέχεια, και προσοχή όλοι μας στις υπερβολές.
|
|
xgior... (24/4/2015, 17:14)
Φιλε <<ενοχλητικος>>,γραφεις: Μήπως λοιπόν τα εκατομμυρια αυτών που επιλέγουν Golf ειναι ασχετοι?? Η απαντηση στο ερωτημα σου ειναι απλη.Η συμπεριφορα-πραξη της μαζας δεν σημαινει οτι εχει πραξει ορθως.Διοτι η μαζα αγαιται και φερεται ως μαζα καθοδιγουμενη χωριε να το καταλαβαινει απο τον ειδικο τυπο ,εντυπο και ηλεκτρονικο.Πριν απο πολλα χρονια ο Γαλιλαιος ειχε πει οτι η γη εχει σχημα σφαιρικο και δεν ειναι επιπεδη.Το αποτελεσμα ειναι οτι οι πολλοι(κρατος-εκκλησια και λοιποι επιστημονες της εποχης) να τον καταδικασουν σε θανατο γιατι ελεγαν:Δηλαδη ρε Γαλιλαιε τι μας λες οτι εσυ εισαι ο εξυπνος και μεις οι πολλοι ειμαστε οι ασχετοι που δεν ξερουμε που πανε τα τεσσερα?.Η απαντηση στο ερωτημα σου λοιπον για το αν ειναι ασχετοι αυτοι που αγοραζουν golf ειναι απλη.Σαφως και ειναι ασχετοι.
|
|
lalmi... (24/4/2015, 14:47)
Λογια, λόγια & εξυπνάδες!
Τα αποτελέσματα μιλάνε απο μόνα τους ....Πρώτη μάρκα σε πωλήσεις παραμένει η Volkswagen με σχεδόν 435.000 ταξινομήσεις το τρίμηνο Ιανουαρίου-Μαρτίου (+ 10,8%). Ακολούθησαν η Ford (271.000) και η Renault (242.000). Πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στην Ευρώπη είναι το Golf, καταγράφοντας περισσότερες από 133.000 πωλήσεις. Στη 2η θέση βρίσκεται το Fiesta (88.000), στην 3η το Clio (80.000)."Δεν είμαι λάτρης της VW, όμως, ο πιο δυσκολος και απαιτητηκός αγοραστής είναι ο Ευρωπαίος. Μήπως λοιπόν τα εκατομμυρια αυτών που επιλέγουν Golf ειναι ασχετοι??
Τα περί Λάμπο, Φερραρι, και ...mazda! δε θα πώ τιποτα. Πραγματικά τιποτα. Οτι θέλει λέει ο καθένας μας εδω μέσα... Σίγουρα φιλε μου, μαζτνα και Φερράρι περίπου τα ίδια. Ψάξε πρώτα να βρείς αντιπροσωπία!! Χα-χα! και μετά, τα λέμε.
Οσο για την Jaguar, μιά χαρά ...Ινδική επιλογή! Είσαι πολυ καλός γνώστης των πλέον ανταγωνιστηκών οχημάτων....!!
Και επειδή σιγουρα ενδιαφέρει πολλους εδω μεσα τι στο καλό οδηγεί ο καθένας μας (το σχόλιο ειναι ειρωνικό), zastava Yugo 45 του 1981, ουτε αυτό "κυκλοφορεί πολυ" αρά κατι σαν Λάμπο - Φερραρι ειναι.
|
|
mmvog... (23/4/2015, 17:54)
Συμπληρωματικά για Γερμανόφιλους,Ιταλόφιλους,Ιαπωνεζοκορεατόφιλους κ.λ.π,σας παρουσιάζω μερικά από τα μοντέλλα που είχα
(όλα είχαν αγοραστεί καινούργια) και τα προβλήματά τους:
1) Toyota Carina 1.6 E: Την κράτησα 4 χρόνια,έγραψα περίπου 75.000 χιλιόμετρα.
.Αλλαγή αμορτισέρ σε 1 χρόνο.
.Έμεινα από σασμάν στην Μυτιλήνη σε 1,5 χρόνια
.Αλλαγή δίσκου σε 2 χρόνια (ελλατωματικός)
.Αλλαγή εμπρός δισκόπλακων στα 2 χρόνια (το αυτοκίνητο τράβαγε δεξιά αριστερά σαν τρελλό,όταν βρεχόντουσαν τα φρένα)
.Αλλαγή κρεμαγιέρας στα 2 χρόνια (χτύπαγε σαν τρελλή)
Για όλα αυτά δεν πλήρωσα μία .Τα κάλυψε η εγγύηση.
Μήπως αυτό λέγεται αξιοπιστία ;
2) Citroen BX 1.6 : Την κράτησα 5 χρόνια.Το μόνα πρόβλημα ήταν η αντικατάσταση βαλβίδας θερμοστάτη στα 3 χρόνια.Το αυτοκίνητο είχε διανύσει περίπου 90.000 χιλιομ.και περίπου 10.000 σε χώμα.
3)Alfa Romeo 156 1.6 twinspark:Την κράτησα 4 χρόνια και έγραψα 85.000 χιλιόμετρα.Μοναδικό πρόβλημα αλλαγή πάνω εμπρός ψαλλιδιών στον 1 χρόνο (εγγύηση)
4) Alfa Romeo 159 1.8 :Την κράτησα 2,5 χρόνια και έγραψα 45.000 χιλιόμετρα .Κανένα πρόβλημα.
5)Fiat Grande punto 1.4 95 HP: Το έχω 8 χρόνια.Μοναδική βλάβη αλλαγή βάσης σασμάν 20 ευρώ.
6) VW tiguan 1.4 tsi : Το έχω 4 χρόνια.Μοναδικό πρόβλημα αλλαγή μπαστουνιού ζώνης συνοδηγού.Το αυτοκίνητο έχει διαγράψει 55.000 χιλιόμετρα.
7) Seat ibiza 1.2 system porsche (χα-χα). Από που να αρχίσω και που να τελειώσω.Κάθε βδομάδα συνεργείο.
Μιλάμε για μοντέλλο 1986.Το κράτησα 3 χρόνια.Μοσχοπουλήθηκε,γιατι ήταν της μόδας...
8) Ford fiesta 1.0 ecoboost : Το έχω σχεδόν 1 χρόνο
Δεν μπορώ να βγάλω συμπέρασμα.Κανένα πρόβλημα προς το παρόν.
9) Toyota yaris 1.0 μοντέλλο 2002: Το κράτησα 6 χρόνια (80.000 χιλιομ) άπειρα προβλήματα.
δίσκος,κρεμαγιέρα,καταλύτης,πράθυρα,καθίσματα..
|
|
dgsfa... (23/4/2015, 16:47)
Μήπως είναι καιρός να βγάλετε το ανανεωμένο γράφημα; Γιατί έχετε μείνει ακόμη στις πρώτες 400 αναφορές;
|
|
gtzev... (20/4/2015, 15:55)
Η αγορά σε ανεβάζει ή σε τιμωρεί. Δικαιολογημένη η τελευταία θέση στην VW , πολλά και σοβαρά προβλήματα κινητήρα και απάθεια από την μαμά εταιρεία στην Ελλάδα.
|
|
gitsa... (20/4/2015, 13:01)
Εγώ τι να πω ρε παιδιά..ένα FIAT PUNTO 2005 έχω και δεν έχει κάψει ούτε λάμπα.Μπορεί να είναι τυχαίο δεν λέω,αλλά από μηχανή σκυλί.
|
|
vitho... (20/4/2015, 09:21)
τα αποτελεσματα δινουν μια εικονα αλλα η προσπαθεια των εταιριων τα τελευταια χρονια να παρουσιαζουν συνεχως νεα προιοντα κ τεχνολογιες σε μια συνεχη εξελιξη πολλες φορες δεν εχει το επιθυμητο αποτελεσμα.αλλωστε δεν ειναι λιγοι οι παραγοντες που επηρεαζουν την ποιοτητα ενος αυτοκινητου.αυτο που εντυπωσιαζει σε σχεση με το παρελθον ειναι οτι τη θεση των ιταλικων την παιρνουν τα γερμανικα.
|
|
geor-... (19/4/2015, 14:14)
Ως κατοχος Golf IV θελω να πω το εξης..
Πραγματι ειχε βλαβες στα 230.000 χλμ-12 χρονια (2 παραθυρα, πολλαπλασιαστες, αισθητηρας λ, αισθητηρας στροφων, διαρροη σωληνα υψηλης καυσιμου)
Εχει ομως ακομη ποιοτητα , κρατημα και ασφαλεια και αυτα για μενα πιο σημαντικα απο λιγη ταλαιπωρια και χρηματα παραπανω
Οποτε ερευνες σαν αυτες ειναι μη χρησιμες οσον αφορα την επιλογη αυτοκινητου γιατι δεν ειναι ολοκληρωμενες.
|
|
mostr... (17/4/2015, 15:05)
Μισος? χαχαχα Πλακα σου κανω και τσιμπας και οσο τσιμπας θα συνεχιζω να σου κανω. Κουλαρε και μην συνεχιζεις να βγαζεις χολη για τα τζαπωνια γιατι οι γερμανοφιλοι οπως εσυ (που δεν μας λες και την επιλογη σου για την οποια φανταζομαι θα εισαι πολυ περηφανος) εχουν παντα μια ηρεμια. Απολυτος γερμανοφιλος ημουν στην εφηβεια μου οταν ειχα συνδρομη στο Auto Motor und Sport. Πανε αυτες οι εποχες ομως με τη μονοπλευρη ενημερωση. Οι ψαγμενοι και οι φραγκατοι ειναι λιγοι. Και MPS κυκλοφορησαν ελαχιστα αλλα και φεραρι και λαμπο δεν βλεπεις συχνα! Αστοχο λοιπον. Αλλα επειδη παλι δεν σου καθεται και η Lexus οκ θα αγορασω Jaguar! Δεν εχει πολλα μοντελα και αυτη αλλα ειναι super premium!
|
|
gregf... (17/4/2015, 14:11)
αν συμφωνουσαμε ολοι σε ολα θα επρεπε να κυκλοφορουνε 2-3 μοντελα σε καθε κατηγορια και πολλα λεω....
υπαρχουν διαφορα γουστα ,διαφορες επιλογες και διαφορα πορτοφολια...οταν καποιος αγοραζει κατι και του αρεσει η γνωμη τριτου περισσευει.
καταλαβαινω καποιον που σιχαινεται να πηγαινει συνεργειο αλλα και αυτον που προτιμαει να εχει ενα πολυ καλο τιμονι για παραδειγμα.
ειχα και εγω 3mps mk1 και οταν καποιες στιγμες επιχειρουσα να δω τελικες,τα 250 που λεει ο κατασκευαστης,εβλεπα ζωγραφισμενο τον τρομο στο προσωπο της γυναικας μου,στα ιδια χιλιομετρα με slk απλα δεν καταλαβαινε τιποτα.
σιγουρα αλλο 30χιλ και αλλο 56χιλ αλλα τελικα οτι αγοραζεις πληρωνεις που λεει και ενας φιλος....
|
|
lalmi... (17/4/2015, 12:50)
Εγινες επιθετικός σε προσωπικό επιπεδο, και απολυτος... Σου έχω απάντηση λοιπόν. Μάλλον έχεις "παντρευτεί" το βαβουριαρικο MPS (πες μου οτι το έκανες και υγραέριο!) και οταν βλέπεις συγχρονο, ποιοτικό Γερμανικό (οχι Γερμανοϊδες), με low profile σχεδίαση, και ομορφιά που κανένα καγκουρο-Ιαπωνικό μικρομεσαίο δεν έχει καταφέρει ποτέ, σε πιανει μίσος για την αλήθεια. Και η αλήθεια ειναι αυτή που ειναι φιλε Στράτο...
Καλή συνέχεια λοιπόν και φρόντισε να καταλάβεις τι εστι ευρως και βάθος μιας μπράντας. Με άλλα λόγια πήγαινε στις πισω σελιδες του autotriti μετρησε ενα ενα τα μοντελα, τις επιλογές σε κινητήρα, σε έκδοση, που σου προσφερει η Audi, BMW, Merc. και κάνε συγκριση χωρίς εμπάθεια με τις επίλογές που έχεις με τη λέξους. Απο 2 επιλογές έχεις, στα ανάθεμα και αν ειναι 7 μοντέλα, σε αντίθεση με τις 2 σελιδες που η καθε μπράντα BMW, Audi, Merc., έχει να σου προσφέρει.
Αν αυτό σου είναι δυσκολο, καστε σε μια ακρη κεντρικού του δρόμου, και μετρα Merc., Audi, BMW που θα περάσουν απο μπροστά σου.... Αν κατσεις μερες, θα περάσει και κάποιο ...RX 400h !
Αν πάλι είσαι της καρέκλας, μπες και ξάψε τις πωλήσεις της Λεξους σου στην Ευρώπη. Θα αλλάξεις τροπάριο φίλε. Αν δεν ήταν ο παγκόσμιος κατασκευαστής Toyota, θα έκλεινε.
Μια χαρά τα Ιαπωνικά, αλλά πως να το κάνουμε (με ελάχιστες εξαιρέσεις) οταν έχεις τα χρήματα και θέλεις κατι καλο (όπως το αντιλαμβανεται ο καθένας μας) σε Γερμανικό θα καταλήξεις. Αν η πραγματικότητα σε ενοχλεί, τι να κάνουμε τώρα, γιαυτό λεγομαι ενοχλητικός, να στην υπενθυμιζω και προφανώς να σε ενοχλώ.
|
|
mostr... (17/4/2015, 12:09)
Εσύ είσαι λαλίστατος ενοχλητικε και δεν εχεις αφησει κανενος σχολιο ασχολιαστο και βλεπω οτι και στα αλλα σχολια δεν σου καθεται καλα οσο και να προσπαθεις η τζαπανιλα. Εσυ εχεις πονο εγω ειχα και τον πουλησα. Μπες και λιγο σε κλαμπ γερμανικα και γιαπωνεζικα να δεις τι πονο εχουν οι μεν και τι πονο οι δε. Εγω που ειμαι μελος σε κλαμπ της mazda "γκρινιαζουμε" οταν μας καιγεται μια λαμπα! :))) Οποτε παμε παλι:
1) 2 γερμανικα αγορασα για την premium αισθηση και για την περιβοητη ασφαλεια και για τη πιο χοντρη τους λαμαρινα και τα αγορασα σχεδον ταυτοχρονα (το mercedes ελαφρως μεταχειρισμενο). Μαλιστα στο Golf επειδη ειχε 8 μηνες παραδοση εδωσα και 100.000 δρχ. φακελακι για να μου το φερουν σε 10 μερες! Ηθελα κι εγω να οδηγησω και μια αλλη σχολη. Βεβαια τοτε δεν υπηρχε το διαδικτυο να μας ανοιγει τα ματια οπως τωρα. Το BMW ηταν αυτοκινητο της πρωην μου οπως εγραψα.
2)Καλα συγκρινεις την καταναλωση με τις ζημιες??? Εις γνωση μου η καταναλωση οταν το αγορασα και δεν με ενοχλει αυτο. Οι συγκινησεις και τα τσαγια που εχω κερασει στο δρομο ομως και τα γυρισμενα ολο απορια κεφαλια, ανεκτιμητα!!! Προτιμω να πληρωνω το βενζινα και να πηγαινω απο το σημειο Α στο σημειο Β πιο γρηγορα και αξιοπιστα παρα να ταξιδευω με την ΕΛΠΑ :)))
3) Δεν εχει γκαμα η Lexus?? CT, GS, IS, LS, RX, NX, LFA. Για πραγματικά premium μαρκα 7 διαφορετικα μοντελα ειναι υπεραρκετα! Το CT200 μπορει μονο να συγκριθει με το Auris και μονο στον κινητηρα! Ειναι πολυ αδικο να λες οτι η Lexus ειναι μια πολυτελης Toyota! Με αυτη τη λογικη τοτε και η Audi ειναι μια πολυτελής Skoda!!!
Με τους Ιαπωνες εχω το value for money και μου αρεσει παρα πολυ που σεβονται τα λεφτα που τους δινεις! Διότι και οι Γερμανοί μπορούν να φτιάξουν αξιόπιστα αυτοκινητα αλλα ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ!
Συμφωνούμε στο ότι αν εις γνωση του καποιος θελει να πληρωνει για οσο καιρο το εχει το κυρος, την πολυτελεια και τη χαμηλη αξιοπιστια και να καμαρωνει στο δρομο και να κανει το σταυρο του καθε φορα που ξεκιναει ενα ταξειδι και οταν φτανει να τον ξανακανει που εφτασε χωρις προβληματα είναι φυσικά σεβαστο!
|
|
lalmi... (16/4/2015, 18:40)
Αλλα γράφω, άλλα σχολιαζεις. Οκ όμως, κανένα πρόβλημα, ο καθένας μας λέει τον πόνο του εδώ, και καλά κάνουμε! Ανέφερες όμως οτι είχες Golf 4 (παλιο πια, αλλά ΟΚ), Ε 190, και κάπου είδα και κατι για Μ5. Αγορά τριών Γερμανικών δηλαδή, και απόλυτα δυσαρεστημένος... τοτε γιατι τα επελεξες?? Και τωρα κατοχος ενως ιδιαίτερου μικρομεσαίου μοντέλου με πάνω από 2λιτρα μοτερ με μεγαλη τουρμίνα, 260 αλογα και αστρονομική κατανάλωση (επιλογή σου, σεβαστό). Οτι γλιτώνεις από βλάβες (αφου δεν βγάζει όπως λες) το έχεις κόστος καυσίμου. Δεν είναι αυτή οικονομική επιλογή για να πηγαίνεις from point A to point B, χωρις κολλητούς μαστορες, αλλά με κολλητούς βενζινάδες! Καπως παράξενα αυτά που ανέφερες, αλλά κ πάλι σεβαστό.
Οτι αφορά τα Λεξους, δε θα πω κατι περι άλλων μοντέλων εκτος του CT200, καθοτι η συγκεκριμένη μαρκα δεν έχει καν το ευρως και βαθος μοντέλων (επιλογών) για να συγκρίνεις με τα Audi BMW Merc. Μονο το h400 πουλάει! Κανενα άλλο. Αν αυτό εννοείς οτι θα επέλεγες.... με γεία σου! Δεν είναι κακή η λεξους, αλλά πανακριβη και όπως σωστα είπες είναι μια λουσάτη Toyota. Εγω παλι θα επέλεγα με αυτά τα χρηματα ένα SUV από BMW...
Πολύ λιγο με ενδιαφερει τι έγραψε το Autotriti ή autobild για την ποιοτητα του ceed, η οποία είναι μία χαρά. Τι σχεση έχει όμως το μια χαρά, με την ποιότητα του Golf VII ???
Δεν θα κάτσω να γράψω πόσα άξια Ιαπωνικά έχουν περάσει από τα χερια μου, και μέσα στην οικογένειά μου γενικότερά. Γνωρίζω από πρώτο χερι τις αρκετες αδυναμίες τους, αλλά και οτι καποια πράγματα, δε χαλάνε τόσο συχνά.
Και για να μην λέμε λόγια του αερα, "και εγω ειχα το ταδε, και ηταν σαραβαλο, και μετα πηρα το ταδε, και είμαι ο πιο μαγκας, και όλοι εσεις είστε ασχετοι". Είναι προφανες, οτι οι δικές σου ανάγκες καλύπτονται από Ιαπωνες κατασκευαστες και αυτό δεν είναι κακο. Υπάρχουν όμως πολλοι άλλοι που επιθυμούν κατι παραπάνω σε κυρος, επιθυμουν να διαφέρουν, και βεβαια θα πληρώσουν το ανάλογο τίμημα σε κόστος αγοράς, συντήρησης και ίσως πιο συχνές βλάβες.
Όλα καλά λοιπόν, και ο καθένας μας επιλέγει οτι ....αγαπά.
|
|
mostr... (16/4/2015, 12:41)
Αρχιζω και μπερδευομαι. Ανοιξαμε θεμα περι πολυτελειας ή αξιοπιστιας?? :)) Γραφεις για ποιοτητα υλικων. ΟΚ αλλα που? Στο σαλόνι? Ναι. Στην αστοχια υλικου που μας εχουν πρηξει οταν αφορα κινητηρα κλπ?? ΟΧΙ!
1) Για μη premium το ειπες εσυ με το passat στην προηγουμενη αναφορα σου εκτος αν εκανες τυπογραφικο λαθος οποτε οκ.
2) Το Golf 4 το έζησα κανοντας 90.000 χλμ και εχω γραψει σχετικα στην ενοτητα για το ποσα προβληματα μου ειχε βγαλει. Ειχα και Mercedes 190 με 130.000χλμ. Αμφοτερα μας αφησαν στο δρομο και με σωστη συντηρηση παντα. Η BMW 5Μ της πρώην μου επίσης μας αφησε στο δρομο! Τυχαίο?! Οταν στο δρομο προς το συνεργειο ρωτουσα τους οδηγους στις οδικες βοηθειες αν εχουν φορτωσει ποτε γιαπωνεζικο μου έλεγαν μονο τρακαρισμενα!!! Στο δρομο θελω εργαλειο που να με πηγαινει από το σημείο Α στο σημειο στο Β και απο το Β στο Α χωρις να καρδιοχτυπω. Ναι ειχα φτασει σε σημειο να εχω φοβια με το Golf οταν ηταν να ταξιδεψω. Ναι τα γερμανικα εχουν αυτο το αρχοντικο πατημα στο δρομο. Ναι τα γερμανικα εχουν πιο μπροστα τεχνολογια και οι ασιατες μια γενια πισω. ΑΛΛΑ ΤΕΛΙΚΑ ΤΙ ΜΕΤΡΑΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ?? Περισσότερο μετράει η ψυχική μου ηρεμια! Να μην είμαι στα συνεργεια με την πολυτελεια και να μην μου φευγουν φραγκα επισκευαζοντας την και να εχω γινει κολλητος με τον μαστορα! Το ακριβο σαλονι και την πολυτελεια την προτιμω για το σπιτι μου ακινητη! :))
3) Οταν ειπα Lexus δεν εννοουσα το CT200 που ειναι ενα πιο πολυτελες Auris αλλα τα πιο ακριβα της μοντελα! Γιατι αν το παμε ετσι ουτε η A Class Τουρκίας συγκρινεται με την E Γερμανίας σε ποιοτητα κατασκευης! ;)
4) Την επιλογη μου την ανεφερα επειδη πιστευεις οτι με τα τουρμπατα οι Γιαπωνεζοι θα βγαζουν προβληματα που δεν βγαζουν τελικα! Δεν θελεις ομως να το σχολιασεις! ΟΚ! Εγω ειπα παντως την καλη μου κουβεντα για τα γερμανικα που τα εχω ζησει! Αν επελεγα εκτος Ασιας θα επελεγα την αμερικάνικη Ford η οποια οντως ειναι αξιοπιστη!
5) Για το KIA Ceed σε παραπεμπω στο αρθρο του Autotriti που εσταζε μελι για τη συνολικη ποιοτητα του και για το γερμανικο (αυτη τη λεξη χρησιμοποιησε) σαλονι του! Συγκριση με Golf? Καλυτερο το ΚΙΑ Ceed και το Hyundai I30 το οποιο εντυπωσίασε και προβλημάτισε αρκετά τον προεδρο του VW Group στην εκθεση της Φρανκφουρτης το 2011 (www.youtube.com/watch?v=YpPNVSQmR5c). Φαντάσου τώρα τι γινεται!
6) Φιλε Μανωλη εκθειασες τους Ευρωπαιους αλλα στο τελος με το facelift τα ειπες ολα :)) Ακουσον ακουσον! Να περιμενω το facelift για να διορθωθουν διαφορα προβληματα του μοντελου προ facelift!!!Καλα πλακα κανουμε τωρα? Και δεν ειναι προσωπικο γιατι το εχω ακουσει να το λενε και αλλοι! Αυτο συμβαινει ΜΟΝΟ στους ΜΗ ΤΙΜΙΟΥΣ (ατιμους) Ευρωπαιους που δεν σεβονται τους πελατες τους και τα πολλα € που δινουν για τα υπερτιμημενα πολλες φορες αυτοκίνητα τους για να τα αποκτησουν και αυτο ειναι που με εξοργιζει πιο πολυ απ' ολα!
|
mmvog... (16/4/2015, 10:50)
Αν κοιτάξετε τα ποσοστά πωλήσεων κατά μέσον όρο στην Ευρώπη,θα διαπιστώσετε οτι το ποσοστό πωλήσεων Ασιατικών μοντέλλων είναι μονοψήφιο. Τυχαίο; Οι περισσότεροι Ευρωπαίοι δηλαδή είναι άσχετοι ; Μόνο εμείς οι Ελληναράδες είμαστε γνώστες ; Είμαι 59 ετών,έχω αλλάξει 17 αυτοκίνητα: Ιταλικά,Γαλλικά,Γερμανικά και Ιαπωνέζικα.Σας πληροφορώ οτι τα περισσότερα προβλήμα-
τα τα είχα με Ιαπωνέζικα.Δεν συζητώ για οδική συμπεριφορά,διότι όλοι γνωρίζουμε οτι οι Ιταλοί και οι Γάλλοι είναι
μάστορες στο είδος.Όσον αφορά την ποιότητα κατασκε-
υής παγκοσμίως είναι γνωστό, οτι τον πρώτο λόγο τον έχουν οι Γερμανοί. Και μία συμβουλή: Μην βιάζεστε να αγοράσετε ένα μοντέλλο πριν κάνει το πρώτο του facelift,διότι μέχρι τότε έχουν μαζευτεί πολλά πιθανόν ελλατώματά του ,από καταγραφές στα συνεργεία του δικτύου.
Προσωπικά βάζω σαν προτεραιότητα την οδική συμπεριφορά και παθητική ασφάλεια και μετά τις τυχόν μικροεκνευριστικές βλάβες.Δεν παίζω με την ζωή μου...
|
|
lalmi... (15/4/2015, 12:54)
Φιλε Στράτο, νομίζω οτι στην προσπάθεια σου να υπερασπιστείς Ιάπωνες και Κορεάτες, υπερβάλεις. Καλα κάνεις και λες τη γνώμη σου, όμως δεν ειναι έτσι τα πράγματα. Ποιούς εννοείς μή πρεμιουμ Γερμανους κατασκευαστες? Να υποθέσω την VW? Kia Ceed λοιπόν σε ποιοτητα ισάξια ή και καλυτερη του Golf? Εχεις κανει χιλιομετρα με το Golf VI ή VII ? Το έχεις "ζησει" το αυτοκινητο. Μάλλον οχι λέω εγώ... Αλλά πέρα απο αυτό, για να μη μπλέκουμε διαφορετικά πράγματα, στο προηγουμενο μηνημα μου ανέφερα, Α4, C class, και passat. Αν έχεις κάποιο Κορεάτικο ή Ιαπωνικό που να μπορεί να ξεπεράσει την ποιότητα των συγκεκριμένων οχημάτων σε ποιότητα υλικών, αλλά και σαν συνολο, να το πείς. Αλλά μάλλον, λέω μάλλον θα κάνεις λάθος. Ιαπωνικές / Κορεάτικες προτάσεις, δεν ειναι παλιατζουρες, ουτε μέτριες, ορισμένες είναι πραγματικά πολυ ανταγωνιστικές, και γιαυτό πουλουν σαν ζεστό ψωμί, ΑΛΛΑ δεν πλησιαζουν την ποιότητα και πολυτελεια αυτών των κατασκευαστών. Σιγουρα έχουν και άλλο κοστος αγοράς, κτλ. Μίλησες για Lexus.... Ποιο "Λεξους" θα επέλεγες δηλαδη? Γιατι στα λόγια είναι ευκολο να λέμε (τιποτα προσωπικο προς εσενα). Το CT200? Πουλάει στην Ευρώπη σαν τρελό....! Φιλε Στρατο, Lexus, Infinity, κτλ ειναι εξαιρετικές επιλογες, για την αγορά της Αμερικής. Σε καμία περιπτωση δεν υπερτερουν απο μια Μερσεντες, BMW, Audi, και οταν μπουμε σε λεπτομέριες οπως πληροφορηση απο τιμονι, γρηγορη οδηγηση, κτλ η κυρία απο τη ....Βαυαρία (ασχέτως μοντέλου) ΔΕΝ πιανετε.
Οσο για το MPS που επέλεξες, καλά έκανες και το επέλεξες. Δεν έχω λόγο να το σχολιάσω, και δεν είμαστε εδω να κρίνουμε τις καλές ή κακές επιλογές συν-αναγνωστών μας.
|
|
mostr... (14/4/2015, 12:34)
Φίλε "Ενοχλητικέ" ναι πλέον και οι Γιαπωνέζοι και οι Κορεάτες έχουν πολύ καλά υλικά όπως τα γερμανικά και η συναρμογή (κάτι που δεν ασχολούνται πολλοί αλλά είναι πολύ σημαντικό για τους τριγμούς) είναι ίδια ή και καλύτερη από των Γερμανών στις μη premium μάρκες! Η αλήθεια να λέγεται χωρίς παρωπίδες και εμπάθειες! Το ΚΙΑ που ανέφερα δεν είναι τυχαίο παράδειγμα. Μιλάμε για φουλ ποιότητα! Τώρα αν θέλω πολυτέλεια θα πάρω Lexus (συγνώμη που δεν είναι γερμανική:)) ή άλλη μάρκα premium. Το Mazda 3 που έχω είναι το MPS το τουρμπάτο με τα 260 άλογα. Ναι τον ίδιο κινητήρα που φοράει και το CX7. Kαι τι περίεργο: κανένα πρόβλημα εδώ και 7 χρόνια και με κίνηση στους εμπρός τροχούς (πόσοι το έκραζαν τότε το 2006 που πρωτοβγήκε επειδή έβαλε μπλοκέ διαφορικό η Mazda και δεν το έκανε 4Χ4 αλλά όταν έβαλε μπλοκέ η Ford όλοι εντυπωσιάστηκαν!! :))
Υ.Γ.1: Αλήθεια έχετε προσέξει οι οδικές βοήθειες στο δρόμο τι αυτοκίνητα έχουν πάνω? ;) Η πολυτέλεια της ΕΛΠΑ!! χαχαχα
Υ.Γ.2: Φίλε Viktor φαίνεται ότι δεν οδηγείς συχνά γιατί εγώ που δεν είμαι και όλη μέρα στο δρόμο βλέπω αρκετά Mazda :)
|
|
lalmi... (11/4/2015, 20:26)
Γερμανικό σαλονι το Ιαπωνεζικο... το ακούσαμε και αυτό! Το avensis δηλαδή, ή το mazda6 έχει σαλόνι Α4 ή C class, ή ακόμα και μη premium κατασκευαστή, passat. Μακράν κάμια σχέση, δεν υπάρχει καν σύγκριση ούτε στην εικόνα, ούτε στην ποιότητα υλικών, ούτε στην αίσθηση πολυτέλειας, σχεδιασμός, κτλ., κτλ. .
Θα ήταν πιο ορθρό να πουμε ότι επιτέλους ο Ιαπωνας έβαλε Γερμανικής φιλοσοφίας μοτερ. Toyota, Nissan, Honda, καλως ήρθατε στα downsized βενζινό-μοτερ με turbo. Για να δούμε τώρα που η ιπποδύναμη έγινε αξιοπρεπής θα παρουσιάζονται βλάβες....??
|
|
chatz... (9/4/2015, 16:10)
ΠΑΙΔΙΑ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΓΡΑΦΕΙ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΟΥ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ.ΕΓΩ ΚΑΤΟΧΟΣ ΕΝΟΣ VW GOLF ΤΟ ΠΕΝΤΑΡΙ 1.6FSI ME 115 ΑΛΟΓΑΚΙΑ ΚΑΙ 201000 ΧΛΜ ΑΠΟ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΤΑ 90000 ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΕ ΑΕΡΙΟ ΔΕΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΑ ΛΑΔΙΑ ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΑ ΣΕΡΒΙΣ.ΕΙΝΑΙ ΒΑΡΥ ΣΑΝ ΣΚΑΦΟΣ ΑΛΛΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΚΑΡΦΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ.ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ 4 η 5 ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ.
|
|
mostr... (9/4/2015, 12:04)
Τα αποτελεσματα για οσους ασχολουνται χρονια με το αυτοκινητο ειναι τα αναμενομενα οπως και σε αλλες ερευνες που γινονται στο εξωτερικο. Αν ειστε πανω απο 30 ετων σιγουρα θα εχετε οδηγησει διαφορες σχολες. Η προσωπικη μου εμπειρια ειναι οτι οντως τα γιαπωνεζικα και τα κορεατικα ειναι αξιοπιστα και τα ευρωπαϊκα συνολικα οχι! Ο,τι φτιάχνουν οι Γιαπωνεζοι ειναι πιο αξιοπιστο σε σχεση με τους Ευρωπαίους είτε αυτοκίνητα, ειτε ρολογια (αθανατα!) ειτε κλιματιστικα! Είναι τελειομανής λαός και τίμιος. Θυμηθείτε οι παλιότεροι της διαφήμιση της Daihatsu με το χαρακιρι του μηχανικου ;) Και ναι σε τελικη αναλυση θελω αξιοπιστια και οχι βαριες πορτες και μαλακα πλαστικα! Εξάλλου οπως και να ειναι τα πλαστικα ΟΛΑ τριζουν οταν κυκλοφορησουν στους ελληνικους δρομους! Με το διαδικτυο η αληθεια ειναι οτι μαθαινουμε και αναθεωρουμε πολλα που τα θεωρουσαμε στανταρ. Π.χ. και τα γιαπωνεζικα αλλα και τα κορεατικα εχουν σχεδον γερμανικα σαλονια πλεον (βλεπε ΚΙΑ!) οποτε μπορεις πλεον αν δεν εισαι κολλημενος και αν δεν εχεις κομπλεξ που θα λεγεται το αυτοκινητο σου ΚΙΑ να διαλεξεις ενα αξιοπιστο και σαλονατο αυτοκινητο! Εγω MAZDA εχω για να εξηγουμαι. Πρωην Γκολφακιας (μακριααα!).
|
|
micha... (8/4/2015, 15:03)
Δηλαδή η Volvo η δεύτερη χειρότερη εταιρεία βασισμένη σε 9 σχόλια, επειδή του ενός του κάϊκε ένα λαμπάκι και του άλλου στράβωσε το το κλειδί που βγάζει τα μπουλόνια.
Αυτά είναι όντως κουβέντες του καφενείου από άσχετους που δεν έχουν καρφώσει μια πρόκα στην ζωή τους και ξέρουν και καλά να κρίνουν.
Neeeext!
|
|
andre... (7/4/2015, 21:30)
Πολύ καλό αυτό το γκάλοπ,στην ουσία.
Λέει,όσα οι εταιρίες ξορκίζουν(αρνητικά πράγματα),αλλά και όσα εύχονται να είχαν ακουστεί(θετικά στοιχεία).
Συγχαρητήρια σε όποιον το σκέφτηκε.
|
|
astro... (7/4/2015, 00:54)
ΤΕΩΣ ΚΑΤΟΧΟΣ ΔΥΟ HYUNDAI ΜΕ ΑΠΟΛΥΤΗ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΕΚΑΝΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΛΑΘΟΣ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΩ MERCEDES A CLASS 150 ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ. ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΠΑΡΑ ΤΗΝ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΟΛΟ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΠΑΕΙ ΣΤΡΑΒΑ. ΔΥΟ ΑΠΟ ΤΑ ΤΕΣΣΕΡΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΔΕΝ ΚΛΕΙΔΩΝΟΥΝΕ, ΧΑΛΑΣΕ ΤΟ ΜΑΓΝΗΤΑΚΙ ΛΕΕΙ. Η ΜΙΖΑ ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΕ, ΞΟΔΕΨΑ ΕΝΑ ΧΙΛΙΑΡΙΚΟ. ΦΩΤΑ ΟΠΙΣΘΕΝ ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ. ΦΟΥΣΚΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΡΟΧΟΥ ΚΑΙ ΤΙ ΑΛΛΟ ΝΑ ΘΥΜΗΘΩ. ΜΑΚΡΥΑ , ΠΟΛΥ ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ ΔΗΘΕΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΕΣ ΜΑΡΚΕΣ. ΠΑΩ ΓΙΑ ΚΟΡΕΑ Ή ΙΑΠΩΝΙΑ, ΓΙΑ ΣΙΓΟΥΡΙΑ
|
|
thano... (6/4/2015, 19:09)
ελεοοος. στοοοπ. Δεν αντεχω αλλο. Το στομαχι μου η κοιλια μου τα σαγονια μου. Ειχα χρονια να γελασω τοσο.
Η μερτσεντες τρωει χωμα μπρος στη σουζουκι την κια και την νταιχατσου. Παρακαλω στοοοοοπ. Σορυ κυριοι. Δεν μπορώ να συνεχισω. Εχω σκασει.......
|
arisg... (6/4/2015, 18:53)
Ρε παιδιά δεν ξέρω τι να πω. Απορώ....
Η VW στην τελευταία θέση..... και λίγο παραπάνω στα κίτρινα η ΒΜW και MERCEDES. Α να μην ξεχάσω και τη VOLVO στα κόκκινα. Και η HYUNDAI (δεν την υποτιμώ καθόλου), στην πρώτη θέση και με βαθμολογία 100??? Αψεγάδιαστη δηλαδή σε όλα??? ΣΕ ΟΛΑ???
Έχει καλύτερο κράτημα, ντιζάιν, ποιότητα κατασκευής, ποιότητα υλικών, τράβηγμα κινητήρα, ασφάλεια.......
Σε ΟΛΑ τα παραπάνω η VW (και όλες οι προαναφερόμενες), είναι καθαρά ανώτερη. Αντικειμενικά δηλαδή δεν υπάρχει σύγκριση.
Σίγουρα όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια αλλά όχι κι έτσι ρε παιδιά. Δεν θέλω να προσβάλω κανέναν, αλλά πως να το κάνουμε δηλαδή. Ορισμένοι, (και δυστυχώς το καταφέρατε) κάνατε το άσπρο μαύρο.
Απάντηση:
Η Ερευνα Autocheck καταγράφει πόσο ευχαριστημένοι ειναι οι κάτοχοι αυτοκινήτων με το αυτοκίνητο τους, οσον αφορά βλάβες και συμπεριφορά των αντιπροσωπειών μετά την πώληση (service, τιμές ανταλλακτικών, εγγυήσεις κλπ.).
|
|
zitap... (6/4/2015, 10:31)
Τα land rover τα ξεχάσαμε ; Πέρασα σχεδόν απο όλη τη γκάμα. Το DISCOVERY 2.7 σε D ; άλυτο πρόβλημα με την τουρμπίνα παρά την αλλαγή της με το ζόρι στη Θεσ/νίκη. χλμ 80000. Το FREELANDER 3 πάλι σε D, στον ένα χρόνο που το κράτησα απλά έκαιγε πολύ. χλμ.45000. Τέλος το RANGE ROVER SPORT 3.6 D στα τέσσερα χρόνια με 100000 χλμ. έβγαλε μίζα, αισθητήρα αερανάρτησης, αμορτισέρ, υδραυλικά ζαφόρ και το κέλυφος του εμπρ. διαφορικού σύνολο όλα αυτά στο τελευταίο 7500 ευρώ. Αυτά απο το 2004 έως το 2012. Το 2013 πήρα το OPEL MOKA 1.7 D (Κορέα) που αμέσως έβγαλε πρόβλημα διαφορικού και τέλος εδώ και ένα χρόνο κατέληξα στο RAV 4 D και μέχρι σήμερα με 23000 χλμ πάει καλά, αν και καίει αντί 6.6L/100 που λένε αυτοί, 9,5L/100, εκτός και με ήπια οδήγηση..
|
gige... (5/4/2015, 12:43)
Πείτε μου σας παρακαλώ αν εχετε την καλοσύνη, πως έχουν βγει τα ποσοστά γιατί δεν βγαίνουν ούτε με τις θετικές/αρνητικές αναφορες, ούτε επίσης με τα πράσινα ή κόκκινα προσωπάκια.Εξηγείστε αναλυτικά πως τα βγάζετε για μία μάρκα.Βλέπω Peugeot 12 θετικές αναφορές με 36 πράσινα προσωπακια.Βλέπω επίσης 9 αρνητικές αναφορές με 22 κόκκινα προσωπάκια.Άρα 22+36=58 συνολικά, που σημαίνει 36 θετικά / 58 = 62% θετικών εντυπώσεων.Πως βγήκε το 44%;!!!!!!Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
Απάντηση:
Τα αποτελέσματα εχουν βγεί απο τις 400 πρώτες αναφορές, οπως αναφέρεται στο άρθρο. Θα επανέλθουμε μόλις ελεγχθούν οι νέες αναφορές.
|
|
lalmi... (4/4/2015, 19:15)
Για να επιβραβεύσουν λοιπόν, στελέχη, πωλητές, ταμίες, τους έκαναν δώρο Q3, Golf, Polo και όχι rav, auris, yaris. Γιατί άραγε ?
Και όπως λέει κ το τρέχων σλόγκαν των ημερών, "τα κράζεις (τα Γερμανικά), τα θαυμαζεις"
|
|
chris... (4/4/2015, 14:24)
Μιχάλη μου άρεσε πολύ η περιγραφή σου. Ξεκίνησα να διαβάζω το σχόλιο σου και λέω που το πάει, αλλα ύστερα γέλασα.
|
|
miket... (4/4/2015, 12:54)
Απέναντι από το σπίτι έχω ένα παράρτημα πρώην εμπορική νυν αλφα. Κάποια στιγμή αγόρασαν με leasing για τους υπαλλήλους τους αυτοκίνητα. Για τα στελέχη Q3, για την μάζα Golf, για τους ταμείες Polo. Τα παρκάρουν όλα παράνομα, χωρίς βέβαια η αστυνομία να κάνει τίποτα, πάνω στο πεζοδρόμιο το οποίο πλέον μοιάζει με έκθεση της VW. Στις 18.00 που σχολάνε το πεζοδρόμιο μένει άδειο και γεμάτο λάδια.
|
|
lovef... (3/4/2015, 10:26)
Ανάλογη έρευνα έγινε και στην Γερμανία πέρισυ απο την ADAC (αν θυμάμαι καλά) πρωτη ηταν η Mazda με ιαπωνικες-κορεατικες στις 3 επόμενες θέσεις.
|
|
lalmi... (1/4/2015, 21:40)
Και εσύ σωστά τα λες, και αρκετοί άλλοι συναναγνωστες εδώ μέσα. Καποιοι όμως, λίγοι ευτυχώς, κ κάπως ...κολλημένοι θεωρούν ότι η επιλογή τους Ιαπωνική (ή οτι άλλο) ειναι μακράν η καλύτερη, και ότι όλοι οι άλλοι ειναι ...αςχετοι, χαζοί, κτλ!
Δε συμπαθώ ιδιαίτερα τα εξ Άπω Ανατολής, ΑΛΛΑ γνωρίζω πολυ καλά που υπερτερούν, κ ότι δεν έχουμε όλοι τις ίδιες ανάγκες κ επιθυμίες, λεφτά, κτλ. Π.χ. για μένα το ανανεωμένο Α3 ειναι ιδιαίτερα όμορφο, σεμνό, και βέβαια ακριβό! Κανένα σιβικ, αουρις, παλςαρ, δε μπορεί να φτάσει αυτό το επίπεδο ποιότητας, και κύρους. Για αρκετούς αυτό ειναι πιο συμαντικο από το πόσο συχνά μπορεί να παρουσιάσει βλάβη και γιαυτο το επιλέγουν.
Από την άλλη, στη μικρή κατηγορία που οι διάφορες ποιότητας ειναι πιο μικρές, αν ήταν να επιλέξω, ειναι πολυ πιθανό να επέλεγα ενα γιαρις! που ...δε χαλάει!
|
|
gregf... (1/4/2015, 21:07)
ενοχλητικός πολυ σωστά τα λες,όταν ακόμη και σήμερα τραβάς την ντιζα στο πάτωμα για να ανοίξεις το πορτμπαγκαζ και ο άλλος το ανοίγει απο το κλειδί η που ξεχνάς ανοιχτή τη πλαφονιερα και αντί να σβήσει το φως την άλλη μερα εχεις μείνει απο μπαταρία,ε εντάξει τι να χαλάσει...
Δεν λεω εχω rav με 280000 και έχει ακόμη την μαμα εξάτμιση (μοντ.04) και καμία ζημιά αλλα μέχρις εκεί...
Καλα χρυσα τα ιαπωνοκορεατικα χωρίς πολλές ζημιές αλλα αδιάφορα σχεδιαστικά και οδηγικα.
|
|
lalmi... (1/4/2015, 18:50)
Πράγματι, δεν παρουσιάζουν τόσο συχνά βλάβες αρκετά από τα Ιαπωνικά οχήματα (ασχετα με το συγκεκριμένο αρθρο, γιατι ερευνα δεν είναι). Αλλά μην λέμε υπερβολές, "δε χαλάει" και άλλες τέτοιες εξυπνάδες. Δοξα το θεό έχουμε στο χωριό και εμείς νισσαν 25ετίας, που είναι ...σκυλί. Σκυλί είναι, αλλα και ερείπιο, με καμία ιδιαίτερη (πολυπλοκη) τεχνολογία, για να χαλάσει! Και θορυβο κανει, και χαρχαλο όλα τα πλαστικά, και λαδια καίει.
Δε χαλάει τοσο συχνά λοιπόν. Και τι σημαίνει αυτό? Ότι είναι αδιάφορα σχεδιαστικά, ασχημο, ότι περνουν απαρατήρητα, δε μας νοιάζει?
Κανεις δε γυρίζει να πει ότι "α, ένα ομορφο Auris!", και κανένας ανθρωπος με γουστο δε θα σταθεί σε Ιαπωνικό μικρομεσαίο ούτε στο απέξω ούτε στο μέσα. Για μεσαίας κατηγορίας δε μιλάω, δεν έχει καμία ελπίδα απέναντι στους Γερμανούς. Η μικρομεσαία κατηγορία και πάνω, έχει κλείσει για πάντα για ότι έχει σχέση με ...Aventis(έλεος!), και λοιπά άσχημα και αδύναμα οχήματα.
Μια χαρά λοιπόν πιο αξιόπιστα οχήματα από Ιαπωνία, για τον κύριο απαρατήρητο, χωρίς να γεύεται οδηγικές (αλλά και μη οδηγικές) συγκινήσεις.
Και κατι άλλο .... να δούμε τωρα με τους κινητήρες μικρου κιβυσμού με τουρμπάκι, θα είναι το ίδιο αξιοπιστο π.χ. το Qashqai 1,2 τούρμπο, με το προηγούμενο σε ατμοσφαιρικό? ποιος ξέρει μπορεί κ να είναι....
|
|
gregf... (31/3/2015, 22:45)
Δικη μου εμπειρια απο 4 corolla απο 1.6g6 μεχρι 1.8tsport κανενα προβλημα ποτε και ας κοφτιαζε 8400rpm το tsport καθε τρεις και λιγο....επισης κανενα προβλημα με Rav4 υστερα απο πολλα χιλιομετρα ,προβλημα ομως απο την αρχη με yaris 1.4 d4d ,μου εβγαλε βολαν στα 28χιλ. (αδικαιολογητο) καθως και γλειστρες καδενας στα 35χιλ. γιαυτο εφαγε σουτ.
Απο swift gti και jimny τιποτα απολυτως,αλλα με mazda 3 mps αρκετα θεματακια απο ενοχλητικους τριγμους εως πιο κοστοβορα μηχανικα,τριγμους απο τη βαση του παρπριζ και φτιαξιμο εντος εγγυησης (τεχνικη οδηγια 5636) τριγμους και θορυβο απο συμπλεκτη ,απο ζουαν εξατμισμης ,αλλαξα 3 φορες και βαρεθηκα να πληρωνω 80αρια οποτε το αφησα να σκουζει,εκτος εγγυησης και αρκετα αλμυρο γραναζη μεταβλητου tsb 01--028-10,εκτος εγγυησης tsb 01-002-11 που σημαινει καπνος απο την εξατμιση στο ρελαντι και κερασμα παροτι ειχε περασει εγγυηση απο τη mazda επισκευη της γειωσης του μοτερ των καθαριστηρων(tsb 6411f),να πω οτι tsb (technical service bulletin) παρα οτι ειναι τεχνικη οδηγια και εχει αναγνωρισθει απο τη κατασκευαστρια εταιρεια το ελατtωμα (εξαρτημα η σχεδιασμος) παρολα αυτα το πληρωνουμε κανονικα οταν περασει η εγγυηση,γιατι αραγε?
Απο ευρωπαικα και Opel corsa 1.4 ,fiat punto mjt2 και slk r171 κανενα προβλημα.
|
|
pole1... (31/3/2015, 20:43)
Παντως το corolla g6r που εχω απο το 1999 , και εχει 186.000 χλμ σε ολο το ειδος δρομων , με ολες τις ταχυτητες , και αγρια οδηγηση , ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ ΤΙΠΟΤΑ.Ολα αυτα τα χρονια , το service tου μοναχα και βενζινουλα , λαδακια.Το τελειο αμαξι.
|
|
gian2... (31/3/2015, 15:59)
Για την VW πρέπει να πω ότι αν κάνεις τα σέρβις τους σωστά τότε είσαι σε γενικές γραμμές ΟΚ. Είναι τραγικά ακριβά όμως… Για τα θέματα αξιοπιστίας (έχοντας εμπειρία) στα TSI (ειδικά ο 1,2) μια λέξη μόνο ΜΑΚΡΙΑ!!!
Προβλήματα πολλά (και ηλίθια και ακριβά), τρόμπες νερού, αντλίες βενζίνης και με αποκορύφωμα το «Κλασσικό πρόβλημα τις καδένες του εκκεντροφόρου» που είναι βλάβη του χιλιάρικου Ευρώ.
Οι ιάπωνες μπορεί να μην είναι τόσο καλοί στον σχεδιασμό του εσωτερικό χώρου η στο γενικό στήσιμο του αυτοκινήτου, στην αξιοπιστία όμως είναι σε «άλλο κόσμο» σε σχέση με τα ευρωπαϊκά.
Οι ταξιτζήδες αν τους ρωτήσεις οι ίδιοι σου λένε ότι τα παλιά Skoda είναι καλύτερα σε σχέση με τα καινούργια. Επίσης ότι τα Skoda προσφέρουν καλή σχέση κόστους συντήρησης / κόστους αγοράς αυτοκινήτου.
Μην ξεχνάμε ότι στο τέλος είναι το τι θέλει ο καθένας από το αυτοκίνητου του.
|
|
gregf... (31/3/2015, 14:49)
εχεις απολυτο δικιο,οποιος καταλαβε καταλαβε...
|
|
chris... (31/3/2015, 14:42)
Καλή ειναι η αντιπαράθεση, αλλα νομίζω οτι χαρακτηρισμοί επί προσωπικού καλό ειναι να λείπουν.
|
|
dimzi... (31/3/2015, 14:41)
"Ιταλε" g72, επιτέλους φανερώθηκες! Μα τόσο πολύ σε χαλάει που βλέπεις πρώτο το Mazda...;;; Δεν πειράζει μωρε, καλά είναι και τα ΦΙΑΤ! (εδώ γελάνε...)
|
|
gregf... (31/3/2015, 14:06)
Φιλαρακι partali πες μου που εγραψα οτι τα ιαπωνικα δεν ειναι αξιοπιστα,οτι τα ευρωπαικα ειναι πιο αξιοπιστα απο τα ιαπωνοκορεατικα και που εγραψα οτι αμφισβητω την συγκεκριμμενη ερευνα.
Οπως πολυ σωστα λενε και τα παιδια περι ορεξεως.....
Με την ευκαιρια το σημερινο τεστ της giulietta,μερικοι που θα την οδηγησουν και στην συνεχεια οδηγησουν auris ceed και mazda 3 ας επιλεξουν το αξιοπιστο....εγω θα προτιμουσα το λιγοτερο αξιοπιστο...
ΥΓ πιες κανα σακε παραπανω να ξεχαστεις....
|
|
dimzi... (31/3/2015, 13:21)
g72, φιλαράκι βλέπω ότι ταραζεσαι! Μήπως θες τα χάπια σου...;;; Και αν δεν σ' αρέσουν οι έρευνες του autotriti, κάνε εσυ τις δικές σου αφού το παίζεις γνωστης, φτιάξε κι ένα blog και ανέβασε τες να γουστάρουμε...!!! Ότι να 'ναι ο καθένας εδώ μέσα...
|
|
Chris... (31/3/2015, 13:17)
Παιδιά όλα καλά ειναι. Όλα έχουν θετικά και αρνητικά. Εξ' άλλου όπως ξέρετε περί ορέξεως .........
|
|
gregf... (31/3/2015, 13:08)
partali οταν γραφεις με μικρα δεν μου κανεις χαρη οπως ειπες,κανεις τη χαρη ολων οσων διαβαζουν εδω μεσα.
Εχουν περασει απο τα χερια μου 9 ιαπωνικα και 2 κορεατικα,οποτε νομιζω οτι μπορω να εχω αποψη περι αξιοπιστιας...
Αν εισαι σιγουρος οτι δεν εχω Ιαπωνικο και εισαι απο Αθηνα δινουμε ενα rdv στα γραφεια του auto-triti και η συνεχεια γραφεται εδω απο καποιον απο τα παιδια του περιοδικου.
Συνοψιζοντας τα κεφαλαια σου και το πανεξυπνο σλογκαν σου αντικατοπτριζουν το iq σου...
|
|
dimzi... (31/3/2015, 12:25)
g72, σου κάνω την χάρη και γράφω με μικρά. Όχι δεν έχω Mazda (αν και πολύ θα το ήθελα), ένα σάπιο fiat punto έχω και ´γω! Απλά καλό είναι να αποδεχόμαστε κάποια πράγματα. Όχι ότι δεν μπορώ να έχω, το μειώνω... Και όπως λέει και η διαφήμιση: Κράζεις; Θαυμαζεις...!!!
|
|
gregf... (31/3/2015, 11:34)
partali ιαπωνικο εχω αλλα τι σημασια εχει?
εσυ για μην εχεις παρει χαμπαρι οτι πρεπει να γραφεις με μικρα πρεπει να εχει mazda 100%
|
|
ntino... (31/3/2015, 01:53)
Η εμπειρία μου είναι η εξής.Μακρυά από Vw.Είχαμε ένα Golf IV το οποίο χόρια του ότι ήταν ψοφίμι ήταν και ζημιάρικο,αντικαταστάθηκε από ένα Audi Α4 1.6 με 105 άλογα του 2002 το οποίο μπορώ να πω πως βγήκε πολύ καλό αμάξι πλην 2-3 πραγματάκια τα οποία κόστισαν λ.χ αντλία βενζίνης.Από την άλλη ένα Α3 του 2003 1.6 με 115 άλογα και από τους πρώτους FSI μηχανικά δεν είχε ζημίες παρά μόνο λάδι που έκαιγε και ένα σασμάν που αλλάχτηκε στις 200.000 περίπου χιλιόμετρα.Από ηλεκτρολογικά πολλούς πολλαπλασιαστές κάπου 3-4.
Τώρα έχοντας Ιαπωνικά ένα Mitsubishi Evo X και ένα Honda Jazz,για το πρώτο δεν κάνω λόγο έχει άλλη φιλοσοφία αν και δεν έχει βγάλει ζημία καμία παρόλο το κάψιμο που του έχω ρίξει δεν έχει κάψει ούτε μια σταγόνα λάδι.Το δε Jazz μηχανικά είναι υπέρ άριστο με σχεδόν 300.000 χλμ και το μόνο ελάττωμα που μπορώ να κοστολογήσω είναι μια διαρροή στην μπαταρία οπού ξεφορτιζόταν συχνά πυκνά.
Τώρα το καλύτερο!Audi A5 4πορτο 1800 κ.εκ αμάξι των 42.000ε από την πρώτη στιγμή έκαιγε και καίει λάδι της τάξεως των 2 λίτρων!Σε ομιλία με αντιπροσωπεία εδώ και με τα κεντρικά στην Αθήνα το καλύτερο ήταν αυτό που άκουσα και δεν το πιστεύω ακόμα!Είναι φυσιολογικό λέει να καίει λάδι!!Μέχρι 1 λίτρο 1 και κάτι!!Υπέροχα!!!!Και μάλιστα μας έκαναν παρατήρηση γιατί δεν διαβάζουμε το μάνουαλ όπου γράφει για το κάψιμο του λαδιοί!!
Μάλλον πριν είπα χαζομάρα!Το καλύτερο είναι αυτό!!!Vw Polo βενζίνη του 2010 έκαψε μηχανή στα.....20.000χλμ!!!Τέλειο!!!
Μια συμβουλή σε όλους σας.!!Αν λοιπόν θέλετε να διαβάσετε για το πόσο καλό είναι το αμάξι σας τότε μπείτε σε ένα φόρουμ της εταιρείας που σας ενδιαφέρει και θα δείτε τα πραγματικά προβλήματα.
Α και δεν μιλάω για τίποτα επίσημα φόρουμ αλλά για φόρουμ τα οποία έγιναν από κατόχους που αγαπούν την εταιρεία τους και το αμάξι τους.
|
|
dimzi... (30/3/2015, 23:52)
ΕΣΥ g72, ΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΠΑΜΕ ΟΤΙ ΕΧΕΙΣ...; ΕΠΕΙΔΗ ΣΕ ΒΛΕΠΩ ΜΑΛΛΟΝ ΘΙΓΜΕΝΟ ΑΠ´ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΑ, ΚΑΝΕΝΑ ΦΙΑΤΑΚΙ ΣΕ ΚΟΒΩ ΝΑ ´ΧΕΙΣ...
|
gige... (30/3/2015, 22:05)
Να με συμπαθάτε αλλά τα ποσοστά που έχετε βγάλει είναι λιγάκι λάθος.Για παράδειγμα για την Peugeot εώς τώρα έχουν καταχωρηθεί 19 γνώμες.Από αυτές οι 11 είναι θετικές.Αρα 11/19 μας κάνει 58% θετικών εντυπώσεων ενώ έχετε βάλει το αρνητικό ποσοστό που είναι 42% ενώ αντιθετα στην Opel(τυχαία επιλογή κάνω) έχουν καταγραφει 30 άτομα με 19 θετικές και λέτε 19/30 άρα 63%.Το σωστό ειναι 63%-58% και όχι 63-42.Θέλω να πω ότι δεν μπορείς τη μια να υπολογίζεις το θετικο ποσοστό ενώ την άλλη το αρνητικό.Η θα αλλαξετε τον πίνακα και θα βαλετε σε όλους τα αρνητικα ή θα βάλετε σε όλους τα θετικά.Συγνώμη και πάλι για την παρατήρηση.
Απάντηση:
Τα αποτελέσματα εχουν βγεί απο τις 400 πρωτες αναφορές. Δεν μετράει μόνο ο αριθμός των σχολίων, αλλά και η βαρύτητα τους (πόσα μπαλάκια πράσινα ή κόκκινα εχει κάθεψσχόλιο)
|
vader... (30/3/2015, 19:20)
Εγω απ' οτι βλεπω εχει ξανασβηστει η μια αναφορα.
Πειτε,τι ακριβως θελετε να κανω.Να σας σκαναρω την αδεια του αυτοκινητου,να σας στειλω φωτογραφιες,να κανω υπευθυνη δηλωση του Ν.105?
Εκτος αν δε θελετε ευχαριστημενους ιδιοκτητες,να μην ταλαιπωρουμαι τζαμπα...
Απάντηση:
Αξιόπιστα στοιχεία θέλουμε. Την πρώτη φορά ανεβάσατε 3 Laguna με διαφορετικά ονόματα, μετα μου λέτε οτι εχετε 3 Renault, που σβήσαμε τις αναφορές τους, αλλά δεν ειναι Laguna. Απλως ελατε σε επαφή μαζύ μας. Προστατεύουμε την αξιοπίστία της ερευνας.
|
|
fairy... (30/3/2015, 17:06)
αν καταλαβα καλα καποιοι εξυπνακηδες ανεβαζουν εδω μεσα δυο και τρεις φορες τα ιδια αυτοκινητα ή καποια ιδιας μαρκας για να αλλοιωσουν τα αποτελεσματα της μινι ερευνας. λογικο να καιγεται η ψυχουλα τους αφου βλεπουν τον κουβα...πολυτελειας που επενδυσαν να χανει μερα με τη μερα ολο και πιο πολυ την προσδοκιμη αξια μεταπωλησης του. κριμα και ντροπη σας...ευρωπΕοφιλοι!!! γιατι τα αποτελεσματα ειναι τελικα λιγο πολυ τα ιδια που θα περιμενε κανεις που ασχολειται ετω λιγα χρονια με την αυτοκινηση.
|
mitsd... (30/3/2015, 16:48)
μιας και το προηγουμενο σχολιο μου το σβησατε.. ας το ξεναγραψω. με τοσο μικρο δειγμα (πραγματικα μηδενικο), με τσουβαλιασμα, και οχι διαχωρισμο ανα μοντελο/χρονολογια, χωρις ποσοστοση αναλλογα με τις πωλησεις του καθε μοντελου, θεωρω την ερευνα ακρος αναξιοπιστη.
Απάντηση:
Σβήνουμε μόνο τα σχόλια που εχουν χαρακτηρισμούς. Τα αποτελέσματα της ερευνας αυτής δεν εχουν σχέση με το πόσα αυτοκίνητα εχουν πουληθεί και κυκλοφορούν απο κάθε μοντέλο, αφου καταγράφει την σχέση θετικών/αρνητικών αναφορών για κάθε μάρκα. Ετσι μιά μάρκα που εχει μόνο πράσινες αναφορές ειναι προφανές καλύτερη απο μιά με μόνο κόκκινες αναφορές.
|
|
Panos... (30/3/2015, 15:29)
Εχω εταιρικό Golf 6 1.4 122 άλογα με 85.000 χιλιόμετρα, απο τον Νοέμβριο του 2011. Λάδια δεν μου καίει, προβλήματα μηδαμινά, 1 ήχος που ακούγεται απο το τιμόνι οταν το στρίβω αριστερά, μια ένδειξη για καμμένη λάμπα που διορθώθηκε...αυτα....δηλαδη τίποτα.
|
|
lalmi... (30/3/2015, 15:22)
...εε, ναι!
Αλλά δεν έγινε και τίποτα.
Καλη συνέχεια σε όλους μας.
|
|
gregf... (30/3/2015, 12:33)
Jiu-jitsu πες μου οτι δεν πηρες σοβαρα αυτο που εγραψα πριν...
|
|
gregf... (30/3/2015, 11:05)
συμφωνω 100% με την ερευνα αλλα ρε παιδια και χωρις την ερευνα μου λετε ποιος θα παει σε clio και 208 οταν υπαρχει yaris και jazz,ποιος θα παει να παρει A3 sportback και 116i οταν υπαρχει auris και pulsar,ποιος θα παει σε 159 και c-class οταν υπαρχει avensis και accord κλπ κλπ??? ενταξει δεν λεμε για την πρωτη mazda αφου και να θες να το ψωνισεις απο που θα το παρεις ?
|
vader... (30/3/2015, 10:38)
Εχω στειλει 2 αναφορες,για 2 απο τα Renault της οικογενειας.
Υπαρχει και 3ο...Θα στειλω καποια στιγμη και γι αυτο.
Υγ.Η μια απο τις 2 εχει σβηστει.Την ξαναεστειλα σημερα.Πιθανον να ειχα κανει καποιο λαθος.Τωρα παντως ειμαι 100% σιγουρος οτι ειναι σωστη.
Απάντηση:
Μια οικογένεια που εχει 3 Laguna και οι ιδιοκτήτες τους εχουν ασχετα ονόματα μεταξύ τους και που κάνουν και οι 3 αναφορά με 3 πράσινες βούλες η κάθε μία, οπως καταλαβαίνετε δεν φαίνεται και τόσο εγκυρη. Αν ισχύουν όλα υτά, αξίζουνι περισσότερα απο μια απλή αναφορά. Ελάτε σε επαφή μαζύ μας να παρουσιάσουμε τα 3 Laguna της οικογένειας.
|
vader... (30/3/2015, 10:23)
Απο τις θετικες αναφορες της Renault,αφαιρουνται καποιες ενω εχουν δημοσιευθει κανονικα.
Υπαρχει καμμια απαντηση γι αυτο?
Απάντηση:
Γίνεται έλεγχος στις αναφορές που ανεβαίνουν (αν εχουν ανέβει ηδη, αν ειναι συμπληρωμένοι σωστά οι αριθμοί κυκλοφορίας κλπ.) και αφαιρούνται αναφορές που δεν τηρουν τους κανόνες της έρευνας.
Το περίεργο ειναι οτι μιλάτε για περισσότερες απο μία αναφορές. Στείλατε πολλές αναφορές ή μία?
|
|
john_... (30/3/2015, 09:59)
Καλημέρα σε όλους! Προσωπικά είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από το Golf IV που έχω, μοντέλο Generation, 01/2000, 1.6, 8βάλβιδο. Το απέκτησα μεταχειρισμένο (από 1ο χέρι) το 2005 με 62.000 χλμ και μέχρι σήμερα έχει κάνει 277.200 χλμ, από τα οποία τα τελευταία 87.000 με υγραέριο (σύστημα BRC, από τον Ιούλιο του 2011). Δεν έχει βγάλει κανένα μηχανικό πρόβλημα, μόνο φθορές χρήσης, αλλά μετά από πολλή και "σκληρή" χρήση (αρκετά χλμ σε βουνά, χωματόδρομο και κυρίως με τρέιλερ και με σημαντικό βάρος). Με το υγραέριο δεν έχει κανένα απολύτως πρόβλημα, παρά το γεγονός ότι την πρώτη συντήρηση του συστήματος και αλλαγή φίλτρου την έκανα μετά από 59.000 χλμ. Επίσης, έχει απειροελάχιστες απαιτήσεις σε λίπανση (έχει τύχει να βάλω λάδια για 10.000 χλμ και να τα αλλάξω στα 17.000 χωρίς ο δείκτης να έχει υποχωρήσει σημαντικά κάτω από τη μέση). Ενδεικτικό είναι ότι πρόσφατα άλλαξα ιμάντες, μετά από 112.700 χλμ χρήσης. Εν κατακλείδι, πιστεύω ότι καθοριστικός για κάθε αυτοκίνητο (εκτός από τη σωστή συντήρηση) είναι και ο τρόπος οδήγησης (προσωπικά τα τελευταία 5 χρόνια, το 95 % των χλμ τα κάνω με 2.000 - 2.500 στροφές και τα υπόλοιπα ποτέ πάνω από 3.500).
|
|
georg... (30/3/2015, 07:27)
Παιδιά αν και δεν έχω ούτε είμαι μέτοχος η MAZDA ήταν πρώτη από παλιά και σε έρευνες Γερμανών,απλώς δεν έχει πολύ διαφήμιση.
|
|
delav... (30/3/2015, 06:24)
Δεν είναι τυχαίο που η Mazda είναι στις πρώτες θέσεις,ειδικά μετά την συνεργασία με την Ford βγάζουν τρομερά αμάξια,έχουν αυτό το ωραίο ευρωπαϊκό περπάτημα με την αξιοπιστία της Ιαπωνίας στα ηλεκτρολογικά και στον κινητήρα.
|
|
tnasi... (30/3/2015, 02:38)
Ιταλοφιλοι εχετε καταντήσει γραφικοι με το κρυψιμο των προβλημάτων σας απλά και μονο επειδή έχετε τη μύγα!τα ιδια μου ελεγε κ ενας συναδελφος με 156 του 2000 πως το φερνε η τύχη ομως κ ολο σε καποιο συνεργειο πετυχενα το αμαξι του!ειναι κοινο μυστικο πλεον οτι οι κατοχοι ιταλικων αυτοκινητων ειναι κομπλεξικοι και κρυβουν τα προβληματα των αυτοκινητων τους!Αλλα ετσι ειναι ο κοσμος το χει τουμπανο κ μεις κρυφο καμαρι!α και κατι αλλο εγω ειχα ροβερ και 500.000 δε μου επαθε τιποτα!Αγαπητο autoτριτη αυτες οι ερευνες γίνονται ρωτωντας συνεργεια κ οδικες βοηθειες κ οχι κατοχους που μπορει να απαντανε οτι τους συμφερει!αυτα...
|
|
tnasi... (30/3/2015, 01:27)
Τελείως μα τελειως άκυρη ερευνα!βγαζετε πρωτη μια μαζντα που εξω ειναι μετρημενα στα δακτυλα του ενος χεριου!η νισσαν πιο πανω απο τη χοντα?Τα περισσότερα αυτοκινητα απο τις μάρκες της έρευνας τα πουλαει η οπελ!οποτε ειναι κ φυσικο να εχει κ αστοχίες η δυσαρεστημενους απο το αυτοκινητο!ουτε η χοντα πουλαει οσο η οπελ ουτε η χιουνται!οποτε....τα συμπεράσματα δικα σας!
|
impin... (29/3/2015, 22:58)
Lancia, Chevrolet, Subaru, Smart... που είναι όλες αυτές; Κι άλλες λείπουν. Μα κανείς δεν σχολίασε;
Απάντηση:
Οι αναφορές για αυτές ειναι πολύ λίγες, αρα προς το παρόν δεν μπορούν να περιληφθούν.
|
|
lalmi... (29/3/2015, 21:54)
Φίλοι και συν-αναγνώστες!
να γράφουμε τις απόψεις μας, τις εμπειρίες μας, ακόμα και τις "κακίες" μας, αλλά στα Ε λ λ η ν ι κ ά .
Δεν υπάρχει λόγος για greglish, και εκτός αυτού, κουράζει στην ανάγνωση.
|
|
sakis... (29/3/2015, 21:29)
geia se olous,i teleftea thesei tis VW tis akseizei kai me to parapano, eixa ena polo kai ta lampakia pigenan seinefo les kai eitan xristougenna,2 egkefalous alaksa, provlima me tis ilikromaagnitikes klidaries,elaksa kai mia flatza stin kefali stis 97000 xiliom,eitan tragiko, perasa efialtikes katastaseis, twra e ena yaris tou 2010, 1300, kai to mono pou kano eine ta programatismena serveis, germaniko oute doro na me to kanoun den to perno, einae afto pou lene an kaeis apo to gala fisas kai to giaourti.
|
|
ntino... (29/3/2015, 13:20)
Καλημέρα σας.Ως κάτοχος ενός VW Scirocco 1.4 TSI 160ps είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.Κανένα πρόβλημα μετα από 5 χρόνια και 80000χλμ.Η αδερφή μου με GOLF 1.4 TSI 140ps μετά από 100.000χλμ επίσης κανένα πρόβλημα(μόνο μία κλειδαριά θέσης συνοδηγού κόστος 150 ευρώ).Ο πατέρας μου ως κάτοχος ενός Passat 1.8T 150ps μοντέλο 2003 και 170.000χλμ κανένα απολύτως πρόβλημα.Και ως κάτοχος παλαιότερα άλλων 2 VW, (polo 80' 250.000xlm , passat 91' 240.00xlm) επίσης χωρίς ΚΑΜΙΑ έκτακτη επίσκεψη σε συνεργείο πέρα των προβλέπόμενων.Πάντως είναι αλήθεια ότι όλο το γκρουπ ταλαιπωρείται από πολλά προβλήματα και αν δεν ήταν η μοναδικότητα(κατ ΄εμέ) του scirocco δεν είμαι σίγουρος εάν θα αγοράζαμε ως οικογένεια ξανά VW.Βέβαια θεωρώ ότι αν είναι για πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο(αν εξαιρέσουμε το πολο με το πρόβλημα που προέκυψε) ναι θα έπαιρνα ξανα VW.Για καινούριο TSI (λίγων κυβικών) διατηρώ κάποιες επιφυλάξεις.
|
|
lukos... (29/3/2015, 12:53)
theoro oti ta iaponika se thema aksiopistias eine apo ta kalitera, eixa kai ego tin tixi na exo ena seat ibiza , pou mono karkino den evgala , flatzes kefalis mixanismoun parathyron, se seimio na skeftome na fevgo makria apo ton nomo mou, o aderfos mou ena primera tou 2000 , twra exei 340000 kai pote den emine sto dromo tyxeo den nomizo , mexrei pou to petaksa to seat, kai peira ena honda exo 150000 peripou kai den ksero ti tha pei seinergeio, sas efxaristo pou to diavasate.
|
|
gige... (29/3/2015, 12:44)
Ειναι πολυ μικρη η συμμετοχη για να βγουν ασφαλη συμπερασματα.
|
|
besto... (29/3/2015, 09:54)
Κοίταγα στο fb για " Όλα τα νέα της Volkswagen στο νέο περιοδικό Das Auto. Magazine " ... και δάκρυσα από τα γέλια με αυτά που διάβαζα στα σχόλια ... " CHECK ENGINE, CHECK ENGINE !!! ... ή ... "Μέχρι και το περιοδικό προβληματικό θα είναι....." χαχαχαχαχα έλιωσα μιλάμε !!!
|
|
stayr... (29/3/2015, 08:29)
Aν και το δειγμα ειναι πολυ μικρο νομιζω πως ειναι πολυ αξιοπιστο.
|
|
dimit... (29/3/2015, 08:16)
Βασικά εγώ που megane 2 και δεν μου έχει βγάλει τίποτα σοβαρό , μήπως είμαι κολοφαρδος? Η με αυτά που διαβάζω να το πάω για απόσυρση. Άποψη μου όπως το πας σε παει , όπως το προσεχείς σε προσέχει. Αν θες να πας στο συνεργειο της γειτονιάς και να εμπιστευθεί τον μαστρο τάδε θέμα του καθένα.Ξέρω και κάποιους με toyota που το παιζουν πασάδες και αν χαλάσει ένας διακόπτης ψάχνουν μεταχειρισμένα .
|
|
besto... (29/3/2015, 05:31)
Αυτό με τους ταρίφες μου θυμίζει πριν πολλά χρόνια όλους αυτούς που κυκλοφορούσαν με Opel vectra: Μάλιστα μου τα έλεγε και ένας δικός τους πως την πάτησε παίρνοντας το ίδιο: Ρώταγε ο κάθε μ@λ@κ@ς συνάδελφο μεταξύ τους... Βαγγέλη είναι καλό να το πάρω; Ναι, γ@μω τα αυτοκίνητα είναι... πάρτο !! Το 'παιρνε ο κακομοίρης και τον έτρωγε στον κ@λο κανονικά από τα μυριάδες προβλήματα !! Μετά ο επόμενος και πάει λέγοντας ... Για να δείτε τι ράτσα είναι, δεν τολμούσε να πει ένας ... ρε όχι μακριά από αυτό !!
|
|
balbi... (29/3/2015, 04:59)
Σας ετσουξε βλεπω πολλους το οτι η vw βρεθηκε στην τελευταια θεση, ενω τους ιταλους και γαλλους που κραζατε τοσα χρονια, βγηκαν πιο πανω. Και τα βαλατε με την ερευνα. Στα σχολια ο καθε ιδιοκτητης οταν εκανε αναφορα, αιτιολογουσε κ τον τροπο που εκρινε το αμαξι του.
Ετσι ειναι, ειτε σας αρεσει ειτε οχι, δεν ειναι τυχαιο που εταιριες ενοικιασεων βαζουν FIAT panda/grande punto και ιαπωνες/κορρεατες.
Οσο για τον Κωστα πιο πανω που υποστηριζει τοσο φανατικα τα skoda, απο την στιγμη που ειναι της vw σιγουρα ε,φανιζει παρομοια προβληματα με την "μαμα" της, απλα θεωρειται πιο τιμια λογω τιμων κ εξυπηρετησης. Τιποτα παραπανω, καμμενοι εγκεφαλοι, πεσιμο παραθυρων, πολλαπλασιαστες, καψιμο λαδιων, καδενες κ αλλα γνωστα προβληματα.
|
|
panbi... (29/3/2015, 03:20)
Επειδή οι λέξεις έχουν χάσει τη σημασία τους να ξεκαθαρίσουμε ορισμένα πράγματα. Αυτό δεν είναι σε καμμία περίπτωση έρευνα και τα αποτελέσματα μόνο ενδεικτικά και αμφισβητήσιμα μπορεί να είναι. Αν θέλατε να κάνετε έρευνα να παίρνατε τηλέφωνο τυχαία 50 ιδιοκτήτες από κάθε μάρκα που έχουν αγοράσει αυτοκίνητο τα τελευταία οκτώ χρόνια και να τους θέτατε συγκεκριμένες ερωτήσεις. Αυτό όμως θέλει χρόνο, δουλειά και λεφτά. Τα αποτελέσματα όμως θα ήταν έγκυρα. Αυτό το πράγμα που από μόνος του λέεει ο καθένας τον πόνο του δεν οδηγεί κάπου. Δηλαδή κάποιος που έχει τη Μ3 και είναι αψεγάδιαστη δεν νομίζω να μπει στον κόπο να κάνει αναφορά για το πόσο καλή είναι. Προφανώς δεν έχω τη Μ3, έχω ένα megane του 2000 και ευτυχώς δεν έχω πρόβλημα.
|
|
asika... (29/3/2015, 02:17)
Θα ήθελα να ξέρω πως νιώθει ο αγοραστής VW όταν ακούει ότι το αυτ/το που πρόκειται να αγοράσει έχει δύο χρόνια εγγύηση & άλλα δύο επί πληρωμή !!!! Αν αυτό δεν σας προβληματίζει, δικαιώνετε τον ΛΕΚΤΟΡΑ που είπε: λεφτά υπάρχουν !!
|
|
amour... (28/3/2015, 22:06)
Έτσι είναι (και έτσι πρέπει!)..... είπαμε, ο καθένας λέει τον "πόνο του" σε αυτό το site. Με βάση το δικό του όχημα - το οποίο είναι πάντα το καλύτερο του κόσμου και όλων των εποχών - βαφτίζει τις υπόλοιπες (υπερ)κατασκευες τύπου BMW, και όχι μόνο σαράβαλα...!!
Για ποια Ιταλικά αυτοκίνητα μιλάμε? Μήπως τη φιατ, λάντσια, και άλφα που έχουν όλα κ όλα 3-4 μοντέλα στη γκάμα τους?
Δεν είμαστε ούτε στα 60's ή 70s όταν αυτά τα οχήματα έστριβαν κ σταματούσαν καλύτερα από τα περισσότερα υπόλοιπα.
Από τη δεκαετία του 90΄ μύριζε λουκέτο η μαμά φιατ. Εχω υπάρξει κατοχος της "νέας" της Φιατ, και ...δεν είναι τυχαίο ότι η εταιρεία έχει πιά ελάχιστα πράγματα να πει. Ναι, κ μένα μου άρεσε να στρίβει κ να φρενάρει καλά το αυτοκινητό μου, αλλά η αληθεια ποναει.
Τέλος οι συναισθηματισμοί, και τα στρογγυλέματα. Οι αριθμοί λένε την αλήθεια κ μόνο την αλήθεια. Τέτοιες μπούρδες έκανε κ η Saab, και έφαγε λουκέτο, τα ιδια και η Opel & Volvo μέχρι πριν καμία δεκαετία και στο παρα πέντε τη γλίτωσαν.
Κανενας Ιταλος εδώ και χροοοονια στη μεγάλη κατηγορία (166, thema, κ πράσινα άλογα), παρα τις πολλες και σημαντικές προσπάθειες για τη μεσαία κατηγορία, με μια εξαίρεση της παμπάλαιας 156, μια τρύπα στο νερό.
Καμια lybra, 159, δεν άντεξε δίπλα τους Ιαπωνες, group VAG, και premium ανταγωνισμό. Η BMW σειρά 3, passat, octavia 5, A4, είναι εδώ, και θα είναι για άλλα τόσα χρόνια.
Θυμείστε μου τι πουλάει ο Ιταλος στη μικρομεσαία κατηγορία??? Χαροπαλεύει και σε αυτή την πολύ δύσκολη κατηγορία. Πέθανε και η Delta, πέθανε και το Bravo. Τα "καλά Ιταλικά" έχουν χασει και πολύ μεγάλο μερίδιο και στη μικρή κατηγορία, από Ιάπωνες, Κορεατες, Γερμανούς.
Όταν για 30 χρόνια, κάνεις απεργίες (βλέπε Ιταλικά συνδικάτα), αρπα-κολλιές, ποιοτικές λοβιτούρες, και κατασκευαστικές ματσακονιές, ο καταναλωτής σου γυρνά την πλάτη.
|
|
Koz17... (28/3/2015, 20:18)
Αρκετά κοντά στην πραγματικότητα είτε αρέσει είτε δεν αρέσει.
|
|
manol... (28/3/2015, 19:32)
-Καλά τα περισσότερα Ιαπωνικά (πλην avensis και κάποια nissan που ήταν χειρότερα απο Γερμανικά- καλα υπερβάλω!-) αλλα ως εκει! Δεν έχουν να προσφέρουν και να επιδείξουν τίποτα ! Ψεύτικα σε όλα τους ! Τώρα, εδω και 3-4 χρόνια σαν κάτι να αλλάζει.
-Τα Γερμανικά την δεκαετία του 60,70,80 στην πλειοψηφία τους ήταν εξαιρετικά αυτοκίνητα.Αυτό άρχισε να αλλάζει απο την δεκαετία του 90.Δεν θα αναφερθώ καν στα μοτερ του Vag group που φορούσαν τα πρώτα audi A4 και τα passat του 98-2004 όπως και τα golf κτλ... Το 2005 βγαίνει ο καινοτόμος όντως TSI ο οποίος είχε τρομερά ελαττώματα με αποτέλεσμα ακόμα και σήμερα να μη μπορούν να ξεπεραστούν. Πλέον όχι αδίκως τα Γερμανικά και κυρίως αυτα του VW group θεωρούνται (και είναι) τα πιο αναξιόπιστα αυτοκίνητα της Ευρώπης μαζί με τα Opel! Ίσως χειρότερα και απο τους Γάλλους!
-Οι Γάλλοι τώρα,έχουν κατασκευάσει εξαιρετικά αμάξια.Δεκαετία του 60 και του 70 αλλα και του 80 βγήκαν τρομερά καινοτόμα αυτοκίνητα, χρονια μπροστά απο τον ανταγωνισμό που όμως είχαν και έχουν προβλήματα ποιότητας και αξιοπιστίας!
-Οι Ιταλοί. Οι Ιταλοί είναι ο λαός που ξέρει καλύτερα απ'ολους την λέξη αυτοκίνηση! Τέλη 80 μέχρι τέλη 90,παρα τις καινοτομίες,την ποιότητα και τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά τους αντιμετώπιζαν κάποια προβλήματα αξιοπιστίας τα οποία άρχισαν να εξαφανίζονται αρχές του 2000. Δεν θα αναφερθώ στα κορυφαία σε αξιοπιστια punto / panda ούτε στο καινοτόμο και ποιοτικό Stilo.
Μοτέρ Fire τα οποία γράφαν εκατοντάδες απορβλημάτιστα χιλιόμετρα αλλα δυστυχώς η ρετσινιά στα μυαλά των εξυπνάδικων είχε κολλήσει... Αυτοί χάσαν! Εγώ ευτυχώς ήμουν απο τους τυχερούς που δοκίμασα και γνώρισα! Αργότερα το group βγάζει τα κορυφαία μοτέρ T-jet, μετά τα παγκοσμίως κορυφαία Multiair, τους καλύτερους diesel κινητήρες στην αγορά Multijet 2 και το καινοτόμο twinair (επίσης καινοτόμο το ecoboost της ford).
-Σουηδός. Δεν θα πω πολλά ! Με έσωσε απο γερή στούκα! Η αίγλη , η τεχνολογία και η αξιοπιστία σε άλλα επίπεδα! Premium αμάξι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ! S60 ! όχι σαν τις μούφες της BMW ! s60 ή alfa 159 αλλιώς πάμε σε Ιαπωνία...πχ Lexus !
Αυτά απο μένα, στα 50 χρόνια ζωής μου μπορώ να είμαι χαρούμενος απο τα αμάξια που κατάφερα να έχω, και στα οποια αναφέρομαι! ΜΟΝΟ απ'οσες σχολές έχω περάσει αναφέρομαι ! Δεν είχα ποτέ Ford αν και τα εκτιμώ και δεν είχα ποτε Κορέα και ΟΥΤΕ θέλω!
|
|
arist... (28/3/2015, 19:18)
Italy for the win !! Γιατί όταν οι Ιταλοί καινοτομούσαν,κατασκεύαζαν αυτοκίνητα και τρέχαν σε ράλλυ οι Γερμανοί βγάζαν ατμομηχανές και οι Ιάπωνες ποδήλατα! Γιατί ακόμα και όταν Γερμανοί και Ιάπωνες εξελίχτηκαν αντιγράφαν τεχνολογίες και καινοτομίες απο τους Ιταλούς (οι Γερμανοί πχ) ενώ οι Ιάπωνες φυσικά σε καλύτερη μοίρα αγόραζαν τεχνολογία απο τους Ιταλούς (βλ. VVTI τεχνολογία ή VTEC = made by alfa romeo).
Ιταλός, Σουηδός , Ιάπωνας . ΜΟΝΟ !
Italian culture and cuore sportivo !
|
|
anest... (28/3/2015, 19:13)
Προσωπικά 30 χρόνια έχουμε Fiat, alfa romeo και audi στην οικογένεια! Αν το επέτρεπαν τα οικονομικά ξανα Alfa Romeo θα παίρναμε αλλιώς Fiat που είναι σκυλιά ! Με τίποτα audi ! Δεν είναι δυνατόν το fiat ciquencento απο τα πρώτα iijection με 212.000χλμ να μην έχει παρουσιάσει το παραμικρό, να ειναι ολα εργοστασιακά μέσα και ολόκληρο audi TSI να καίει αβέρτα εγκεφάλους, να έχει διαρροές,θερμοαστάτες,μπαλάκια,ψαλίδια κτλ !
Η "κακιά" η alfa 156 πάντως εχτες μπήκε για το μεγάλο service των 320.000χλμ με τα πάντα μαμά πλην του συμπλέκτη (+τακάκια,μπαταρία κτλ)!
Αν έχεις λεφτά παίρνεις Alfa !
Οι εποχές αλλάξανε, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αλλάξανε επίσης και εσείς κολλημένοι στα στερεότυπα σας! Αυτά πληρώνετε και καλά να πάθετε αν δεν μπορείτε να δείτε παρα πέρα ! Καλησπέρα!
|
|
xgior... (28/3/2015, 17:32)
Κατατοπιστικο το γκαλοπ σας , δεν προκαλει εντυπωση η καταπτωση του VW group δυστυχως για τους κατοχους αυτων των αυτοκινητων τα πραγματα δεν ειναι καλα ,τρεις συναδελφοι με golf ειχαν σοβαρα προβληματα .ο πρωτος αλλαξε εγγεφαλο στις 3.000χιλιαδες χλμ, στον δευτερο θρηματιστηκαν τα δυο απ τα τεσσερα πιστονια στις 50.000 χιλιομετρα, ναι καλα διαβασατε θρηματιστηκαν, νομιζα οτι μου εκανε πλακα ο ιδιοκτητης του, και να διευκρινησω ειναι ηπιων τονων οδηγος,και ο τριτος ζημια στο turbo στις 30.000χλμ.προσωπικα ειχα opel corsa για 12 χρονια οπου αλλαξα μια μηχανη και τρεις κρεμαγιερες,συν του οτι αναβε το EPS και μπετονε
το τιμονι εν κινησει.πλεον ειμαι κατοχος alfa romeo και δεν αντιμετωπιζω προβλημα παρα τις ενστασεις φιλων και γνωστων οτι θα το μετανοιωνα και θα χτυπαγα το κεφαλι μου στον τοιχο.Το αυτοκινητο ειναι υπεροχο σε ολα του
|
|
antsp... (28/3/2015, 16:06)
Όλα τα golf IV (ήμουν κάτοχος) είχαν θέμα με τα παράθυρα και την πεταλούδα γκαζιού. Ενίοτε είχαν και με τους πολλαπλασιαστες, καθώς και με τις κλειδαριές. Να τα λέμε όλα !!!!!!
Τα 1.3 12v toyota 1990 ΕΕ90 (starlet ,corolla) που τυγχάνει να είχα και αυτά στην κατοχή μου και έκαιγαν λάδι από τα 20000χλμ περίπου γιατί ήθελαν αλλαγή στα τσιμουχάκια βαλβίδων , και με την κολώνα του τιμονιού να παίζει λόγω του δαχτυλιδιού κρεμαγιέρας δεν θα το πει κανένας ρε παιδια?? Όπως και εκείνα τα vvti μοντέλα avensis corolla που άλλαζαν κινητήρες ατα 80000 χλμ τίποτα???
Κάτι είπε ένας φίλος για το σπίτι μας ότι θα πέσει να μας πλακώσει.....
Λίγη ειλικρίνια θα ήταν πιο καλοδεχούμενη ρε παιδιά.... Πληγωνόμαστε από πολλά άλλα αυτή την εποχή για να φοβόμαστε τον εγωισμό μας!!!!
|
|
lk_1... (28/3/2015, 15:23)
Παιδια τα πραγματα ειναι απλα.
Το ατος που εχουμε εσπασε μοτερ στι 700.000 χιλιομετρα και μετα τις 400.000 δεν του καναμε ουτε σερβις ουτε τπτ γιατι περιμεναμε να κολησει και α αλλαξουμε μοτερ...Οποτε για την HUYNDAI μπορω να πω πως ειχε δικιο ενας φιλος μηχανικος πριν χρονια που μου ελεγε οτι εχουν αριστη κατασκευη τουλαχιστον στον κινητηρα.
Για χοντα τωρα ε δεν μπορεις να πεις και πολλα νομιζω.
Βασικα και τα μερσεντες κατ εμε επρεπε να ειναι ψηλοτερα.Υπαρχει ερευνα μεγαλης ασφαλιστικης στην Αγγλια οπου δευτερη σε αξιοπιστια μετα την χοντα ειναι η μερσεντες.
Απο την αλλη ολο το VW γκρουπ τα τελευταια πλεον 10 χρονια αντιμετοπιζει καποια προβληματα αλλα οχι σοβαρα.Δλδ τους χαλαει και απο κατι ψιλο αλλα με μεγαλη συχνοτητα και εκει ειναι που δημιουργουνται κακες εντιπωσεις κατ εμε και πεφτουν αρνητικες ψηφοι.Γενικα δεν νομιζω οτι υπαρχει καποιος που δεν εχει ενα γνωστο με αυτο ακριβος το προβλημα.Δλδ αμαξι VW γκρουπ μοντελο απο 2005 και μετα που δεν του εβγαζε θεματακια.Λιγο το ενα λιγο το αλλο 150 ευρω εδω 250 εκει κτλ κτλ.Το μεγαλο αγκαθι κατα την δικη μου αποψη ειναι τα ηλεκτρονικα, και καποια χαζοπερηφεριακα του κινητηρα που χαλανε και θελουν συχνα αλλαγη.
Καποιος φιλος εγραψε οτι τι θα επερνες αν ειχες 50-60.000 ευρω και εκει μου επεσε το σαγονι.
Κατσε φιλε.Δλδ ειναι ΛΟΓΙΚΟ ανθρωποι που εδωσε 1 σπιτι σε λεφτα να αγωρασουν αυτοκινητο να μην ειναι ευχαριστημενοι??
Νομιζα το αντιθετο.Οτι δεν επρεπε να ειναι ευχαριστημενος αυτος που θα παρει φθηνο αυτοκινητο και οχι ακριβο.
Με βαση αυτα που γνωριζω εγω τουλαχιστον το μονο γερμανικο που ειναι "γερμανικο" δλδ αξιοπιστο ειναι η MERCEDES.Και δεν μιλαω για αυτοκινητα πριν το 2003 που εκει ηταν πολυ καλη και η VW γκρουπ.
|
|
sv1eq... (28/3/2015, 13:21)
H Subaru που είναι ?
Τα Skoda πως σε τόσο χαμηλή θέση ;
Μήπως βαθμολογήθηκαν και τα Skoda 20ετίας;
Αlpha Romeo και Fiat πάνω από Skoda ?
Θα τρελαθούμε;
Οποιος έχει SKODA και έχει πρόβλημα να το πει εδώ και τώρα (εκτός από τα μοντέλα με το αυτόματο κιβώτιο...)
|
|
sofos... (28/3/2015, 12:34)
Όσοι θέλουν μια ήρεμη ζωή, μια "σωστή" υγεία (χωρίς νεύρα και αμόκ κλπ) να ΑΠΟΦΥΓΟΥΝ πάση θυσία τα VW γενικά. Ότι αφορά δηλαδή τη γερμανική αυτή εταιρεία που την κάναμε πλούσια και μας προσφέρει ότι χαλασμένο, ελαττωματικό και σκάρτο υπάρχει. Πρώην κάτοχος VW - (το 2006 με 21.000 ευρώ αγορά) ευτυχώς πρόλαβα και το πούλησα - (με 40.000 χλμ.) εύχομαι να μην αξιώσει ο Θεός σε κανένα, να γίνει κάτοχος VW (σε όλους τους τομείς) - service, ανταλλακτικά, εξυπηρέτηση και το "ψηλομύτικο" ύφος της αντιπροσωπείας. Τώρα ευτυχώς έχω ένα γαλλικό αυτοκίνητο, 170.000 χλμ στο κοντέρ και ΚΑΝΕΝΑ μα κανένα απολύτως πρόβλημα.
|
dimit... (28/3/2015, 10:50)
Φίλε Μάνθο σίγουρα δεν έχεις tsi του 98.Οι πρώτοι tsi μας συστήθηκαν το 2005 και από τότε έχουν γίνει πλούσια τα συνεργεία
|
dimit... (28/3/2015, 10:37)
Για μερικούς που απορούν σίγουρα το δείγμα των 400 είναι μικρό, αλλά για μένα αρκετά αντιπροσωπευτικο.Οσο για τον ομιλο της VW σπασμένο tsi μετά από 30-40.000 χλμ προβληματικό DSG, προβλήματα με καδενα και ιμάντα χρονισμού, τα οποία έχουν γίνει θέμα κι εδώ στο Γερμανία. Όσο για τα ασιατικά είναι κι εδώ στα αντίστοιχα τεστ τα πιο αξιόπιστα κι εννοούμε αξιόπιστα όχι ποιο έχει το ομορφότερο σαλόνι.
|
|
fairy... (28/3/2015, 10:00)
...JAPAN 4 EVER!!!
|
|
xx... (27/3/2015, 22:58)
Καλύτερο αυτοκίνητο είναι αυτό που δεν το πηγαίνεις ποτέ για αυτό που λέμε service. Συνειδητά. Γιατί έτσι και τα σαϊνια βάλουν τα μπροστινά τους ποδαράκια στο αυτοκίνητο, πήγαινε για service after service. Έχω ένα αυτοκίνητο 15 ετών και 250.000 χιλιομέτρων. Αφού επί 20 χρόνια πήγαινα τα 2 προηγούμενα αυτοκίνητά μου για service και τα έπαιρνα χαλασμένα, ορκίστηκα ότι το επόμενο δεν θα το πάω ποτέ για service. Το έκανα και σώθηκα. Αυτό που έχω τώρα είναι κριβώς όπως ήταν την πρώτη μέρα που το αγόρασα, αλλάζοντας απλώς λάδια, φίλτρα και μπουζί. Όποτε θυμάμαι.
|
|
antsp... (27/3/2015, 22:12)
Πραγματικά μετά από το αποτέλεσμα της συγκεκριμένης έρευνας οι γερμανικές εταιρίες πρέπει να κλείσουν!!!!
Δεν πρέπει κανένας αγοραστής (ιδίως από εμάς τους Έλληνες) να ξαναπροτιμήσει μοντέλα όπως mercedes, BMW Audi Volvo και προπάντων VW. Οι εταιρίες είναι σίγουρα για πέταμα.....Πρέπει όλοι αυτοί που έχουν κάποιο από αυτά στην κατοχή του ιδίως το Golf να το πετάξουν και δυστυχώς είναι πάνω από 40 εκατομμύρια σε όλο το πλανήτη!!....
Κυρίες και κύριοι εάν ποτέ βρεθείτε μπροστά στο δίλλημα mercedes S class , Volvo ,ΒMW σειρά 3 ή 5, Αudi A8 (που παρεπιπτόντως είναι τα σφαλέστερα αυτοκίνητα στον κόσμο αυτή τη στιγμή) και από την άλλη πλευρά kia ceed,corolla,civic,susuki alto,nissan micra μην χαλάτε την ζαχαρένια σας. Προτιμήστε ανατολικής προέλευσης αυτοκίνητα καθώς τα ευρωπαικά είναι κατώτερα. Και επειδή πολλοί θα σπέυσουν να μιλήσουν για το κόστος θα ήθελα να αναφέρω ότι είτε αυτός που εκταμιεύει 10000 ευρώ είτε κάποιος που διαθέτει 30000 ευρώ αμφότεροι έχουν απαιτήσεις για τον απλούστατο λόγο ότι το βαλάντιο του κάθε αγοραστή είναι ανάλογο των δυνατοτήτων του.
Φίλοι αναγνώστες συγνώμη για το ύφος των παραπάνω λέξεων αλλά δεν μπορώ να καταλάβω τον σκοπό αλλά και πολλά σχόλια ανθρώπων που γνωρίζουν την αυτοκίνηση.
Θα ήθελα επίσης να υπενθυμίσω ότι όταν μια τεχνολογία είναι προτοεμφανιζόμενη υπάρχει και το ανάλογο κόστος αξιοπιστίας σε αντίθεση με την χρόνια δοκιμασμένη και με μικρές αλλαγές χρησιμοποιούμενη......Και ρωτώ είναι ένα αυτοκίνητο καλό μόνο όταν δεν εμφανίζει προβλήματα αξιοπιστίας???? Είναι ένα αυτοκίνητο κακκό όταν οδική συμπεριφορά , παθητική και ενεργητική ασφάλεια, χώροι, επιδόσεις, ποιότητα κατασκευής , ποιότητα κύλησης, μεταπώληση, οδηγική ευχαρίστηση, τεχνολογία, εξοπλισμός έχουν τον πρώτο ρόλο?????
Τελικά αναρωτιέμαι για όλα αυτά που γράφονται από πολλούς ανθρώπους που υποτίθεται ότι πρέπει να είναι αντικειμενικοί προς ενημέρωση των αναγνωστών που αν μη τι άλλο είμαστε ερωτευμένοι με τον είδος!!! Σας ευχαριστώ....!!!
|
|
jimsk... (27/3/2015, 19:56)
Έχω ένα Grande punto multijet 1.6 και το μόνο που έχω κάνει ως τώρα στα 106000 χλμ πλούσιο τον βενζινοπώλη.μονο diesel του βάζω και το λάδι ,φιλτρο στο service.κάνω κάθε μέρα 240 χλμ και τίποτα.οποτε του βάζω 10' και ας είναι ιταλικο
|
|
nikos... (27/3/2015, 18:04)
bmw audi alfa kai mercedes TA DIAMANTIA dil sta kitrina axxaaxaxaxaxx ΤΟΡΑ ΠΟΥ Η ΚΙΝΕΖΙΑ ΕΧΕΙ ΦΤΑΣΕΙ ΚΟΥΚΟς ΕΙΝΑΙ ΣΤΗς ΠΡΩΤΕς ΘΕΣΕΙς (Ο ΚΟΥΒΑς 15ΧΙΛ)
|
|
nikos... (27/3/2015, 16:49)
ΕΡΕΥΝΑ Γ.Τ.Π. Οι συμμετάσχοντες, ως άλλες κουκουβάγιες. βλέπουν τα παιδιά τους ώς τα καλύτερα κι ομορφότερα του κόσμου.
|
|
manth... (27/3/2015, 15:22)
Δεν ξέρω τί λέτε εσείς (Κώστας Θεσ/νίκη και υπόλοιποι) για τα VW αλλά εγώ ξέρω ότι το VW Passat 1.4 TSI (98') που έχω δεν μου έχει βγάλει τίποτα (98,000 χλμ). Κάνω τα service του στην ώρα τους και το μόνο που μου έκανε ήταν να καεί το ένα από τα δύο λαμπάκια της πινακίδας πίσω. ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ. Ακόμα και η μπαταρία του είναι η πρώτη (7 χρόνια).
Είμαι τόσο ευχαριστημένος που αν άλλαζα αυτοκίνητο πάλι VW θα έπαιρνα...!!!
|
|
mario... (27/3/2015, 13:37)
Το κάθε όχημα εξυπηρετεί συγκεκριμένους σκοπούς. Το σημαντικό είναι να έχει ξεκαθαρίσει ο οδηγός το τι ζητάει από το αυτοκίνητο του.
Απο άποψη οδικής συμπεριφοράς, για παράδειγμα, ο Ιταλός δεν παίζεται, όμως θα ήταν άδικο να μην αναφερθούν και όχηματα άλλων χωρών που τα καταφέρνουν περίφημα σε αυτόν τον τομέα. Το ίδιο ισχύει και για την παθητική ασφάλεια, τη μηχανική αξιοπιστία, κλπ. Καθαρά σε προσωπικό επίπεδο, από τα αυτοκίνητα που είχα και έχω εως σήμερα, το χειρότερο από αξιοπιστία και οδική συμπεριφορά (!) ήταν το Citroën C5 1.8 του 2007, ενώ το καλύτερο και στους δύο αυτούς τομείς ήταν η Lancia Thema 2.5TD του 1991 (1.168.000 χλμ με τον ίδιο κινητήρα, χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.). Τον τελευταίο χρόνο ως εταιρικά αυτοκίνητα είχα το Hyundai i30 1.4 του 2010 που ήταν καλά κατασκευασμένο και αξιόπιστο μέχρι τα 125.000 χλμ, που το παρέδωσα, αλλά από φρένα και φώτα ήταν απαράδεκτο. Πολύ καλό ήταν το Suzuki Swift 1.25 Turbo Diesel σε όλα τα επίπεδα (μικρό παράπονο ο ημιάκαμπτος πίσω άξονας) και έως σήμερα το Hyundai i30 1.4 Turbo Diesel του 2014, αξιόπιστο, καλοκατασκευασμένο αλλά τα φώτα του είναι ανύπαρκτα και η ανάρτηση επικίνδυνη.
|
|
kosta... (27/3/2015, 12:53)
αλλο το καλυτερο και αλλο το ποιο αξιοπιστο αυτοκινητο,πιστευω οτι οι περισσοτερη απαντανε με βαση την αξιοπιστια του καθε μοντελου
|
|
krizo... (27/3/2015, 12:19)
Κυρίες και κύριοι ειρήνη μην, μην «ξεκατινιάζεστε» !!! Είναι κρίμα να βγάζουμε τα προσωπικά μας προβλήματα, σχολιάζοντας μια έρευνα. Προσωπικά δεν μου αρέσει που ένας μεγάλος αριθμός σχολίων κατακεραυνώνουν ή εκθειάζουν την έρευνα παραθέτοντας την προσωπική τους εμπειρία ως κάτοχοι ιχ σαν «κανόνα»!!! Βλέποντας την οδική συμπεριφορά όλων μας δεν εντυπωσιάζομαι. Όσον αφορά το «autocheck» η μόνη κριτική μου θα ήταν ότι ίσως θα έπρεπε να υπάρχει ένα αυστηρότερο και ισάξιο δείγμα προς κρίση, πχ 20 AUDI, 20 VW, 20 FIAT κτλ και ένα όριο παλαιότητας, πχ 10 χρόνια. Η προσωπική μου εμπειρία ως οδηγός και ιδιοκτήτης διαφόρων ιχ είναι ότι τα Ευρωπαϊκά τα βρίσκω απείρως ελκυστικότερα εμφανισιακά και μου προσδίδουν μια αίσθηση σιγουριάς οδικά, ενώ τα Γιαπωνέζικα(κυρίως) είναι ποιο «λιτοδίαιτα» στα συνεργία. Τέλος ένα ερωτημα, που με ταλανίζει από μικρός …., γιατί οι ιάπωνες κατασκευαστές φτιάχνουν τόσο ΤΕΛΕΙΑ κιβώτια ταχυτήτων σε αντίθεση με όλους τους άλλους ;
|
www.m... (27/3/2015, 11:35)
Έχω Άλφα απο το 1990.Σας πληροφορώντας οτι δεν με άφησε ουτε μια φορά.Ηλεκτρολογικά ποτε.Εγώ λέω οτι δεν είναι η μάρκα αλλά η συντηρηση κ το συνεργειο.Alfa Romeo k ξερό ψωμιιιιιιι.
|
xirog... (27/3/2015, 10:49)
Η Ερευνα θα πρέπει να αφορά αμάξια,
Αν όχι του 2015!!! τότε 5 αιτίας το πολύ!
Δεν είναι δυνατόν να μπαίνουν και να ρίχνουν ψήφους σε μοντέλο του 90!
Το θέμα είναι τι παίζει τώρα στα Καινούρια
και σε κάνα μεταχειρισμένο 5αιτίας
Ώστε να κρίνει κάποιος που ενδιαφέρεται να αγοράσει αμάξι!!
Να μπω εγώ να ρίξω άκυρο στην Peugeot επειδή το 106 μου έκαψε μηχανή?
να βοηθήσω ποιον? τον τύπο που τα μαζεύει στις μάντρες για απόσυρση??
|
vasil... (27/3/2015, 09:13)
Δεν με ικανοποιούν τα αποτελέσματα της έρευνας. Εγώ είχα ένα fiat brava του '00 από αντιπροσωπεία, του κουτιού με όλα τα service στην ώρα του και μέσα στη fiat. Στον 10ο χρόνο αλλοιωθηκε ξαφνικά η αντλία της βενζίνης και έφερνε αναθυμιασεις στην καμπίνα. Το αποτέλεσμα είναι ότι αν δεν ήταν καλοκαίρι να έχω τα παράθυρα ανοιχτά θα είχα λιποθυμησει εν κινήσει και δεν θα σχολιαζα πιθανοτατα αυτή τη στιγμή όπως μου είπε και ένας φίλος μηχανικός. Μέχρι και γυαλιά δοκιμασα να βάλω που ζαλιζομουν και δεν φοράω πλέον. Από την άλλη πήρα μετά από αυτό ένα golf IV μτχ 10ετιας με τα service των 5 τελευταίων ετών να είναι εκτός vw με μπαλομενα ανταλλακτικά που δεν τα άλλαζε αυτός που είχε το συνεργείο ενώ ο ιδιοκτήτης του πληρωνε για αυθεντικά και καινούργια και τέτοια προβλήματα δεν είχα. Και τονίζω με μπαλομενα ανταλλακτικά, για την ακρίβεια η τρόμπα νερού ήταν κολλημένη με μονωτικη ταινία για πολλά χρόνια μέχρι να βγάλει πρόβλημα και να την αλλάξουμε (3 χρόνια αν θυμάμαι καλά). Γι αυτό νομίζω ότι η έρευνα χρειάζεται πιο μεγάλο δείγμα με ίδιο αριθμό αυτοκινήτων από κάθε εταιρεία και από διαφορετικά επαγγέλματα, όχι μόνο ιδιώτες.
Απάντηση:
Καταχωρειστε την περίπτωση σας κανονικά για να συμπεριληφθει στην ερευνα.
|
lalmi... (27/3/2015, 08:34)
Ολοκληρωμένες, καλό-τεκμηριωμένες, και ιδιαίτερα πειστικές απόψεις κ σχόλια τύπου, "σαράβαλο, για πέταμα, εγώ είχα ένα .... ενώ τώρα που εχω ... το καλύτερο αυτοκίνητο που υπάρχει".
Ότι θέλει ο κάθε πικραμένος, και φαντασμένος, λέει εδώ, και ίσως αυτή να ειναι η ομορφιά αυτού του site!
Πραγματικά θα ήθελα να ρωτήσω τον κάθε φίλο που αποκαλεί κοροΐδα όσους αγοράζουν, επιλέγουν Audi, BMW, Merc., VW, αν είχε στην τσέπη του 50 ή 60 χιλιαρικα τι θα αγόραζε ??? Mazda, Subaru, ή Honda?
Αν είχε ακόμα πιο πολλά χρήματα, ας πούμε 80-90 χιλιαρικα, ας μας πει τις 3 επιλογές του. Τις πραγματικές όμως, αυτές που λαχταρά να οδηγήσει κ να παρκάρει στο γκαράζ του, κ όχι "αντιδραστικές" ή τις μούφα επιλογές του. Ποιος από εμάς θα απέκλειε τους Γερμανούς κατασκευαστές που μπορεί να χρήζουν πιο συχνό κ σχολαστικό service από ένα Honda Legend? Σχεδόν κανένας. Λέω σχεδον, διότι υπάρχουν κ οι ιδιαίτερες "μη Γερμανικές" επιλογές (ακριβές) και μακάρι να υπάρξουν ακόμα πιο πολλές.
Στις πιο οικονομικές επιλογές, αν το Kia Ceed κατα μέσο όρο έχει λιγότερες βλάβες από το εξαιρετικό κ ολοκληρωμενο Golf, σχεδόν όλοι μπορούμε να το δεχτούμε, και παρά αυτό το γεγονός, θα παραμένει σημείο αναφοράς για την κατηγορία (μαζί με focus, Auris, civic).
Στις πιο μικρές κατηγορίες, κάποια κυρία μπορεί να έχει "ανάγκη" το σήμα της Αudi (A1) και όχι του honda Jazz, το οποίο ειναι κ εξαιρετικό, και ίσως (δε γνωρίζω) να ειναι κ πιο αξιόπιστο....
Απάντηση:
Για το αυτοκίνητο ολοι ξοδευουμε πολλά λεφτά. Για αλλον ειναι πολλα΄τα 10χιλ. για λλον τα 30, για λλον τα 60. Το θέμα ειναι πόσο ευχαριστημένοι ειμαστε τελικά απο την επιλογή μας. Ειδικά οταν ξοδεύεις πολλά εχεις και πολυ περισσότερες απαιτήσεις.
|
|
sitis... (27/3/2015, 01:25)
πιστευω δικαιως βρισκονται τα ασιατικα αυτοκινητα στην πρωτες θεσεις γιατι ειναι απροβληματιστα σχεση τιμης αποδοσης, αυτο που αγοραζεις δλδ value for money και σχετικα καλη σχεδιαση,......αξιολογα βηματα απο τα ιταλικα φιγουρινια.........οσον αφορα δικαιολογημενη η θεση τον bmw και mercentes λογω χρηματων..φυσικα
|
|
zaxos... (27/3/2015, 00:41)
Ok....ας αφησουμΕ λοιπόν τα κράτηματά τα κοφτερά τιμονια,κλπ,κλπ......πάω πασο....ΠΑΜΕ λοιπόν στους επαγγελματιες......οι νικιαριδες σε νησιά τουριστικούς προορισμους κλπ παίζουν μπαλα κυρίως με aygo Και panda fire(τυχαίο ????????),,οι ΤΑΡΙΦΕΣ ΑΠ ΤΗΝ ΑΛΛΗ(γνωστοί και ώς ταλιροφονιαδες) στην συντριπτική τους πλειοψηφία έχουν ένα skoda (εκτός απ αυτούς τους λίγους που μπορούν να δώσουν τα λεφτά για μια Ε)ΕΣΕΙΣ ΠΟΣΟΥΣ ΤΑΡΙΦΕΣ ΕΙΔΑΤΕ με όλα αυτά τα ασιατικά εργαλεία που τόσο δοξαζετε(ακομα και τα αξιόπιστα ΟΠΕΛ-ΦΟΡΝΤ τα άφησαν....)????? ΠΟΣΟΥΣ ????????? Εκτός αν είναι τόσο ηλίθιοι,η τόσο large ......Η Μήπως η skoda ανοικει στο γκρουπ Μαντζαι??????? ......
|
asika... (27/3/2015, 00:36)
Είπαμε, ανάλογα με το πορτοφόλι του ο καθένας κάνει και τις επιλογές του, αρκεί μετά να μη μετανιώνει και να έχει να πληρώνει ζημιές και συνεργεία, χωρίς να χάνει τα μαλλιά του !! Κ εν κατακλείδι δεν καταλαβαίνω που είναι το πρόβλημα όταν έχεις δύο ολόκληρα χρόνια εγγύηση, αν δε σε φτάνει πληρώνεις κατιτίς και αγοράζεις άλλα δύο, μην είμαστε και αχάριστοι, το πολύ στα τέσσερα χρόνια όλοι αλλάζουμε αυτ/το !!
Απάντηση:
Μεχρι το 2008 αλλάζαμε αυτοκίνητο κάθε 7 χρόνια. Τώρα δεν αλλάζουμε καθόλου.
|
l_fou... (27/3/2015, 00:26)
ΘΑ ΜΑΣ ΤΡΕΛΑΝΕΤΕ ΤΕΛΕΙΩΣ ΟΛΟΙ, ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΠΙΟ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΘΕΣΗ ΤΑ ALFA ROMEO!!!!!!!!!!!!!!! ΠΟΥ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ, ΜΕΝΟΥΝΕ ΚΑΙ ΘΕΛΟΥΝ ΜΟΝΟ EXPRESS SERVICE ΚΑΙ ΑΠΟΣΥΡΣΗ, ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΘΕΣΗ ΤΑ CITROEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ΕΙΝΑΙ ΤΑ FIAT ΣΕ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΘΕΣΗ!!!!!!!!!!!!!! ΘΑ ΞΕΧΑΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΞΕΡΟΥΜΕ, ΜΑΛΛΟΝ ΧΑΛΑΣΜΕΝΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΜΕΡΙΚΟΙ ΕΔΩ ΜΕΣΑ. ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΝΑ ΥΠΑΡΞΕΙ, ΑΝ ΔΕΝ ΤΟΥ ΚΑΝΕΙΣ SERVICE ΟΤΑΝ ΠΡΕΠΕΙ, ΑΝ ΑΚΟΥΣΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΟΙΤΑΞΕΙΣ ΑΜΕΣΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Ο ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΦΤΙΑΧΝΕΙ ΠΟΣΟ ΓΑΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΕ ΚΟΙΤΑΕΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΡΤΟΦΟΛΙ ΟΛΑ, ΧΑΛΑΝΕ. ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΕΓΩΙΣΤΙΚΟ ΤΟ ΘΕΜΑ (ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ) ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟ ΠΑΙΖΟΥΝ ΞΕΡΟΛΕΣ ΜΗ ΓΡΑΦΕΤΕ ΟΤΙ ΘΕΛΕΤΕ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ, ΚΑΙ ΑΠΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΜΠΟΛΙΚΑ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ,,,ΕΛΕΟΣ..............................
Απάντηση:
Διαβαστε τα σχόλια των κατόχων κάθε μάρκας για να βεβαιωθείτε.
|
chvez... (26/3/2015, 22:20)
ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ΝΟΜΙΣΑ ΟΤΙ ΥΠΗΡΧΑΝ ΚΑΤΑ ΜΕΣΟ ΟΡΟ 400 ΣΧΟΛΙΑ ΑΝΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ. ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΑΥΤΑ ΑΦΟΡΟΥΝ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 25 ΜΑΡΚΕΣ, ΔΗΛΑΔΗ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 20 ΚΑΤΑ ΜΕΣΟ ΟΡΟ ΑΝΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ. ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΡΕΥΝΑ, ΕΙΝΑΙ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΤΟΥ ΚΑΦΕΝΕΙΟΥ, ΤΟΥ ΓΕΙΤΟΝΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΤΣΙ, ΤΗΣ ΚΟΥΜΠΑΡΑΣ ΜΟΥ ΑΛΛΙΩΣ κλπ. ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΕΙΧΑΜΕ Ή ΕΧΟΥΜΕ 2 AUDI, 1 HONDA, 1 FORD. ΜΕ ΤΗΝ ΕΩΣ ΤΩΡΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΟΥ, ΑΝ ΤΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΟΥ ΘΑ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ, ΠΑΛΙ AUDI ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΑ, ΜΕ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΑ ΠΙΟ ΠΟΛΛΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ (ΠΑΝΩ ΑΠΟ 600.000). VW ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΟΤΕ, ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΝΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΝΑ ΜΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΣΩΣΤΑ ΜΙΑ ΑΠΛΗ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΗ ΠΡΑΞΗ. 16 ΑΠΟ 28 ΕΠΙΒΡΑΒΕΥΣΕΙΣ ΚΑΙ 12 ΑΠΟ 28 ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΜΑΣ ΔΙΝΕΙ 43 ΤΟΙΣ ΕΚΑΤΟ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ;;; ΛΟΓΩ ΙΑΤΡΕΙΟΥ ΠΑΝΤΩΣ ΜΑΘΑΙΝΩ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΦΑΡΜΑΚΕΥΤΙΚΟΥΣ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΤΙ ΑΠΟΨΗ ΕΧΟΥΝ ΟΤΑΝ ΠΑΡΑΔΙΔΟΥΝ ΤΟ ΕΤΑΙΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΜΕΣΟ ΟΡΟ 150.000 ΧΛΜ ΚΑΙ ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΗ ΧΡΗΣΗ. ΘΑ ΠΡΟΤΙΜΟΥΣΑΝ ΝΑ ΞΑΝΑΠΑΡΟΥΝ VW GOLF Ή FORD FOCUS (ΤΟ FORD ΕΙΔΙΚΑ ΜΕ ΕΝΑΝ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ) ΚΑΙ ΟΧΙ TOYOTA COROLLA, ΚΥΡΙΩΣ ΛΟΓΩ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΕΚΤΟΣ ΠΟΛΗΣ. ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΟΛΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΕΤΑΙΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΣΧΟΛΙΑΖΟΥΝ ΑΝΟΙΧΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ. ΜΕΡΙΚΑ GOLF ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΡΕΙΑΣΤΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ, ΙΔΙΩΣ ΠΡΙΝ ΤΟ 1ο SERVICE, ΕΝΩ ΤΑ COROLLA ΤΣΙΜΠΑΝΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΛΑΔΙ ΟΣΟ ΑΥΞΑΝΟΥΝ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ.
Απάντηση:
Μετρήστε τα πράσινα και κόκκινα μπαλλάκια στα 400 πρώτα σχόλια και θα δείτε οτι δίνουν 43% γιά την VW.
|
|
antre... (26/3/2015, 21:18)
Ο καθενας αγοραζει αναλογα με την τσεπη, και γιατι το χρειζεται.Τωρα θα μου πεις οτι υπαρχουν ψονια που θελουν να δειξουν οτι εχουν αυ/το και δεν εχουν 1€ για βενζινη!!!Μετα εχουμαι το αλλο! Ο γειτονας πηρε BMW, να παρω κι εγω! Οσο για τα αυ/τα πλεων υπαρχουν με λιγα προβληματα και αλλα με πολλα προβληματα!!! Οι κιτρινιαριδες εχουν τα λιγοτερα προβληματα ΚΟΡΕΑ ΙΑΠΩΝΙΑ Κ.Τ.Λ.Δεν εχουν για παραδειγμα μονωση και φρενα καλα!!! Βαζεις το κλειδι και πηγαινεις Ισπανια χωρις να ανοιξεις καπο!!! Σε 1 Ευρωπαικο οποια μαρκα και να ειναι θα βαλεις 5 κιλα λαδι. Μερικα δεν θα φτασουν ποτε αν ειναι καλοκαιρι!!! Αλλες εταιριες τους νοιαζει να εχει πολυτελεια και αλλες να βγαζουν ζημιες!!!! ΠΑΝΤΑ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΚΑΙ ΣΕ HP και σε GEAR θα ειναι ετοι φωτος μπροστα!!!!!!!!!!
|
|
zaxos... (26/3/2015, 20:57)
Καλά μόνο γέλια προκαλεί η έρευνα.....Πρώτη η mazda, πού πλέον mazda δεν πετυχαίνεις ούτε με το τουφέκι , και στις μεσαιες θέσεις η SKODA !!!!!!!Χαχαχαχαχα που πλέον δεν υπάρχει ταρίφας που να μην έχει επιλέξει τις ΟΚΤΑΒΙΕΣ....ΡΩΤΗΣΤΕ κάνα ταρίφα που θέλει 200χλμ τη μερα
Γιατί δεν πρότιμησεσε κάνα civik η κάνα Kia Rio!!!!!!χαχαχαχαχαχαχα κλαίω!!!!!!!!
|
|
dlyss... (26/3/2015, 20:48)
Είχα τα VW POLO του '96, του 2000 και του 2004, μετά το στρογγυλοφάναρο. Εκείνο που μπορώ να πω είναι ότι με κάθε μοντέλο η ποιότητα κατασκευής έπεφτε αισθητά. Το 2008 η εταιρεία πήρε Fiesta, και ήταν ημέρα με την νύχτα. Κανένα πρόβλημα, απολύτως τίμιο. Το TOYOTA AURIS που πήρα πριν ένα μήνα, μου φαίνεται από άλλο πλανήτη.
Σημειώστε δε ότι το τελευταίο POLO είχε σοβαρό πρόβλημα, διότι "έπαιζε" η βελόνα των στροφών στο ρελαντί, πράγμα που σήμαινε, όπως μου είπαν στην Karenta, ότι ένας κύλινδρος δεν δούλευε πάντα, και το είδαν στις 60.000 χλμ!!!
Μακριά και αλάργα από VW, και κυρίως από τα μικρά μοντέλα. Ο ποιοτικός τους έλεγχος είναι ανύπαρκτος!
|
dimth... (26/3/2015, 20:40)
Το κριτηριο με το οποιο ψηφισε κανεις ποιο ειναι?
Απάντηση:
Καντε ενα κλίκ ακόμα να μπείτε στη σελίδα με τα σχόλια των αναγνωστών. Εκεί θα δείτε ολες τις λεπτομέρειες.
|
|
sofos... (26/3/2015, 19:18)
Επιτέλους, τα VW πήραν αυτά που τους αξίζει. Είχα VW passat (το τελευταίο μοντέλο τώρα) και καταράστηκα τη μέρα που το αγόρασα. Ο ξάδελφος μου πήρε το VW Gorf και το μετάνοιωσε απ' την πρώτη στιγμή. Είναι ότι χειρότερο κυκλοφορεί στην αγορά και αν δεν είχαν το όνομα στη μάσκα σαν VW θα ήταν για πέταμα. Μόνο προβλήματα, τεράστια προβλήματα, άπειρα προβλήματα και πανάκριβα service και ανταλλακτικά. Επιτέλους
|
|
stago... (26/3/2015, 19:04)
Θεωρώ πως τα αποτελέσματα ειναι επαρκώς αξιόπιστα μιας και έπρεπε οπως ανέφεραν και άλλοι να υπήρχαν πολλά περισσότερα σχόλια από την αρχή. Μου κάνει εντύπωση η Volvo την οποία περίμενα πολύ πιο πάνω όπως και τη Honda λίγο πιο πάνω ίσως μιας και είναι από τις ελάχιστες πλέον αξιόπιστες αυτοκινητοβιομηχανίες. Όσο για τη VW πολύς λόγος για το τίποτα.
|
a.kou... (26/3/2015, 18:23)
Για να ελεχθεί η αξιοπιστία της έρευνας το θέμα είναι να μας παρατεθεί από το site πόσα και τι είδους σχόλια συγκέντρωσε καθεμιά από τις μάρκες. Γιατί αν για παράδειγμα έλαβαν μέρος στην έρευνα 2 κάτοχοι VOLVO ανάμεσα σε 400 κατόχους και όλως τυχαίως είχαν αναξιόπιστα αυτοκίνητα αντιλαμβάνεστε ότι το δείγμα δεν είναι αντιπροσωπευτικό. Προς θεού δεν είμαι κάτοχος VOLVO απλά με εντυπωσιάζει το αποτέλεσμα
Απάντηση:
Ειναι δημοσιευμενα τα σχόλια για κάθε μάρκα
|
|
panor... (26/3/2015, 18:07)
Ειναι πολυ μικρο το δειγμα για σωστα συμπερασματα και δεν γνωριζουμε το βαθος χρονου και χιλιομετρων.Φυσικα ενας αγοραστης πχ ενος Hyundai εχει πολυ λιγοτερες προσδοκιες απο αυτες ενος αγοραστη πχ ενος Audi.Οποτε δεν μπορω προσωπικα να βγαλω κανενα σοβαρο και ασφαλη συμπερασμα.
|
|
anagn... (26/3/2015, 17:11)
Σε καμια περιπτωση απο την επαφη μου ολα τα χρονια με κατοχους BMW και AUDI δεν προκυπτει οτι η BMW ειναι πιο αξιοπιστη. Μακραν το αντιθετο συμβαινει.
|
|
apold... (26/3/2015, 17:01)
Όλα καλά (και αναμενόμενα) σε μια αγορά .. στην οποία ακόμη και η αλλαγή λαδιών είναι ... ΕΠΕΝΔΥΣΗ... λόγω οξύτατης οικονομικής κρίσης και οικονομικής ανατροπής των πάντων. "Πλούσιοι επτώχευσαν και επείνασαν" γαρ. Είναι άλλωστε παγκόσμια γνωστό ότι τα ασιατικά αυτοκίνητα "δεν σπάνε ... δε χαλάνε". Μιας και έχω υπάρξει κάτοχος 12 αυτοκινήτων στη ζωή μου και έχω οδηγήσει άλλα τόσα εταιρικά λόγω παλαιού μου επαγγέλματος "περιοδεύων πωλητής" .. μια απλή ερώτηση : "Αυτοκίνητο σημαίνει μόνο .. βάζω μπρος και φεύγω" ; Γιατί αν το ξεχάσαμε ... βάζουμε τις ζωούλες μας μέσα και τις ζωές της οικογενείας μας. Τη φράση οδική προστασία (δε λέω ασφάλεια) την ξεχάσαμε ;;;;; Αν ναι δώστε "δύσκολα" στις κόκκινες μάρκες της έρευνας και δώστε και στα ασιατικά. Αν επιβιώσουν οι των ασιατικών μάλλον θα αλλάξουν γνώμη.
|
dgis... (26/3/2015, 17:00)
Paremenei n dekra san o manadikos foreas axiopiston stoixeion. Ta upoloipa pou diabasa einai anaxiopista
Απάντηση:
Γερμανική ειναι η Dekra?
|
|
lazar... (26/3/2015, 16:52)
τα ακρυβα δεν ειναι και τα ποιο αξιοπιστα παντακαποτε κοροιδευαν τα ασιατικα και τωρα τα ευρωπαικα εχουν τα περισοτερα προβληματα λογο επαγγελματοσ και αουδι και μερσεντεσ οταν τακτικα βγαζουνκατι προβληματα και περιεργα την εβαψεσ απο φιγουρα παναι καλλα οταν τουσ λεσ κανη τοσοβαζουν τα κλαματα αλλα η φιγουρα φιγουρα τα λιγουρια
|
|
trape... (26/3/2015, 16:27)
Καλά για peugeot και VW δεν το συζητώ καν, αλλά η Vovlo είναι πρώτη στα θέματα ασφάλειας και δεν νομίζω πως της αξίζει η 3η θέση!
|
|
kosta... (26/3/2015, 15:03)
Δεν θεωρώ σε καμία περίπτωση daihatsu,kia,hyundai καλύτερα απο τα Ευρωπαϊκά και κυρίως απο bmw mercedes και Ιταλικά ! Θεωρώ πως η ερευνα έπρεπε να κρατήσει περισσότερο καθώς 400 άτομα δεν είναι ούτε 1 συνεργείο ή ενα εργοστάσιο (αμαξια υπαλλήλων εννοώ).
Ελπίζω πως θα ανανεωθεί καθώς φαντάζομαι πως μπορούν να μπαίνουν νέα μοντέλα.
|
|
dimoi... (26/3/2015, 14:49)
Δεν συμμετειχα στην ερευνα,αλλα νομιζω οτι ειναι ρεαλιστικα τα αποτελεσματα...Η τελευταια θεση της VW μονο τυχαια δεν ειναι...Τραγικα προβληματα σε κινητηρες και ηλεκτρονικα,σαν παλαιος κατοχος ενος VW Golf IV...Τα Ασιατικα αυτοκινητα δικαια ειναι σε καλυτερη θεση απο τα Ευρωπαικα...
|
|
ceta8... (26/11/2015, 17:19)
Eιναι για γελια ο τροπος που εριζουν οι νεοελληνες που εν δυναμει πτωχευσαν για τ αυτοκινητα που αγοραζουν,οχι Γερμανικα οχι Ιαπωνικα ναι στο ενα ή τ αλλο κλπ κλπ.Εμεις σαν χωρα αγοραζουμε τα παντα,τα εισαγουμε ολα,δεν βαζουμε σε καποιο ουτε μια βιδα τ αλλα μπουρδολογιες χωρις τελος.Τελευταιο, μου κανει εντυπωση πως ελαχιστοι υπογραφουν την αποψη τους επωνυμως.Γιατι τοσος φοβος; κι εδω κοτες ρε ψευτο μαγκες;τι φοβαστε τοσο πολυ..;με τιμη Ν.Κ
|
|
chris... (1/4/2015, 09:57)
Οι Ιάπωνες ειναι ταγμένοι σε αυτο που κάνουν και το κάνουν καλά. Έχουν εστιάσει σε αξιοπιστία και αυτο ειναι που τους κατατάσσει στην πρώτη θέση των πωλήσεων. Εμένα προσωπικά δεν με χαλάει καθόλου. Εκείνο που με χαλάει ειναι στις περισσότερες περιπτώσεις ο σχεδιασμός και η εργονομία. Καλό θα ηταν να συμβουλευτούν τους ευρωπαίους σχεδιαστές. Αν θα μπορούσε να γίνει αυτή η παντρειά σαφώς και θα είχαν καλούς απογόνους.
|
|
vader... (30/3/2015, 11:44)
Δεν υπαρχουν 3 Laguna στην οικογενεια.
Υπαρχει ενα Clio (για το οποιο εγινε αναφορα και δεν διαγραφηκε),μια Laguna (για την οποια εγινε αναφορα και διαγραφηκε) και ενα twingo (για το οποιο δεν εγινε ακομα αναφορα).
Καθε αυτοκινητο ειναι σε αλλο ονομα και οι πινακιδες ειναι εγκυρες.
Καταλαβαινω οτι πιθανον να φαινεται παραξενο,αλλα ειναι προφανες οτι ειμαστε πολυ ευχαριστημενοι απο την συγκεκριμενη εταιρεια,γι αυτο εχουμε φτασει να εχουμε μονο αυτοκινητα της.
Πιστευω οτι ειναι "εγκυρη" αυτη η ικανοποιηση... :)
|
|
lalmi... (30/3/2015, 11:41)
Μια χαρά είναι και τα Aygo, Auris, Yaris, Jazz, Accord, (οχι το Avensis!!), αλλα αυτός που επιθυμεί κατι πιο "λουσάτο" (που λέγανε και οι παλιοί!) ή κατι με πιο κυρος ή πιο γρηγορο "βρε" παιδί μου, να μην παρει ενα Α3? Μια C-class, ή μια μπέμπα?
Σονι κ καλά να τρώει στη μάπα για οσα χρόνια το κρατήσει, πλαστικούρα, μέτριες επιδόσεις, ντιζαϊν απο ταινία τρανσφορμερς, και κύρος κατασκευαστή ....αγροτικών??
Παρεμπιπτόντως πριν κανα μήνα μπήκα και κάθησα στη θεση του oδηγου σε μια C-class 200. Δεν ήθελα να βγώ, δε νομιζω οτι υπάρχει άλλο οχημα αυτής της κατηγορίας με τέτοια εικόνα, τέτοια ποιότητα, και αίσθηση πολυτέλειας.
Τέλος πάντων, χιλιοειπομένες κουβέντες περί Ιαπωνικών κατασκευαστών. Καλα τα Ιαπωνικά και συνεχίστε να τα αγοράζετε, κάποιοι άλλοι Ευρωπαίοι όμως, έχουν όρεξη για Über alles, και αυτό δεν είναι καθόλου κακό.
|
|
Autocheck: Τα αποτελέσματα
Διαβάστε τα αποτελέσματα της μεγάλης έρευνας του Auto Τρίτη. Ήδη οι αναφορές των αναγνωστών μας ξεπέρασαν τις 400!
Autocheck: Τα αποτελέσματα
Autocheck: Τα αποτελέσματα της μεγάλης έρευνας
