|
|
|
Non-Paper |
 | ||||||||
| Επιλέχτηκαν 5 τελευταίες ειδήσεις | ||||||||
 | ||||||||
| ||||||||
| περισσότερα » | ||||||||
| ||||||||
 Ιταλική σχεδίαση
|
||||||||
| ||||||||
| Διαβάστηκε από 3109 αναγνώστες | ||||||||
Κάποτε οι Ιταλοί ήταν τα αφεντικά της σχεδίασης. Πλέον το ιταλικό design τουλάχιστον στο αυτοκίνητο αργοπεθαίνει...
Από τους τρεις διασημότερους ιταλικούς σχεδιαστικούς οίκους αυτοκινήτων, ο ένας έκλεισε, ο άλλος βρίσκεται σε χέρια Γερμανών και ο τρίτος πέρασε σε Ινδούς. Μήπως ήρθε το τέλος του ιταλικού design;
Αυτοί οι Ιταλοί το έχουν με το design. Όταν σχεδιάζουν κάτι, είτε ρούχο, τσάντα, παπούτσια, έπιπλο, καφετιέρα, ψυγείο και ό,τι άλλο, αυτό έχει στυλ και θέλεις να το αγοράσεις. Ακόμη και αν η τιμή του είναι τσιμπημένη, ακόμη και αν δεν είναι πλήρως λειτουργικό… Με τα αυτοκίνητα όμως τι γίνεται; Συνεχίζουν να το «έχουν»; Ok, στην Ιταλία υπάρχουν εκατοντάδες σχεδιαστικοί οίκοι-σχολές που ασχολούνται με το car design, όμως τα πράγματα για τους τρεις διασημότερους (Pininfarina, Bertone και Giugiaro) δεν είναι και τα καλύτερα. Πιο συγκεκριμένα, ο Bertone χρεοκόπησε το 2014, ο Italdesign Giugiaro ανήκει από το 2010 στην Audi, ενώ ο Pininfarina πέρασε στα χέρια της ινδικής Mahindra. Ναι, ναι, αυτήν την Mahindra που μπορεί να είναι μία από τις μεγαλύτερες κατασκευάστριες pick-up στον κόσμο, που όμως τα μοντέλα της αντικειμενικά…δεν βλέπονται. Θα συνεχίσουν, λοιπόν, τα ιταλικά αυτοκίνητα να σε σαγηνεύουν με την εμφάνισή τους; Τι θα γίνει με την Alfa Romeo, την Ferrari, ή τη Lamborghiniπου έχει ήδη περάσει στα χέρια των Γερμανών, ή ακόμη και με «πιο εξωτικούς» οίκους όπως ο Pagani; Η Lamborghini έχει αγοραστεί από τους Γερμανούς της Audi και έχει κρατήσει έως ένα βαθμό χαρακτήρα, όμως ένα από τα τελευταία δημιουργήματά της, η Veneno, κυκλοφορεί σε λίστες με τα ασχημότερα αυτοκίνητα του πλανήτη. Ασε που πολλά από τα χειριστήρια μοντέλων της Lamborghini τα βλέπεις και στα Audi. Sorry, αλλά σε αυτά τα λεφτά, δεν το επιτρέπω… Η Ferrari, από την άλλη, έχει το δικό της κέντρο στο Maranello, όμως είναι και η μόνη που έχει τόσο στενή σχέση με τον Pininfarina. Ferrari specialized, θα μπορούσε να είναι η φράση που χαρακτηρίζει τον ιταλικό οίκο Pininfarina. Για το λόγο αυτό είναι και η πιο επίφοβη, σε περίπτωση που οι σχεδιαστές τουPininfarina «αλλοιωθούν» σχεδιαστικά. Και τέλος, oι πιο γήινες Alfa Romeo και Fiat. Η Alfa Romeo διατηρεί το δικό της Κέντρο Σχεδίασης, όμως έχουμε καιρό να δούμε κάτι «ξεσηκωτικό». ΟιGiulietta και MiTo όταν παρουσιάστηκαν έκαναν αισθητή την παρουσία τους, τώρα όμως είναι ώρα να δούμε κάτι νέο… Η Fiat, από την άλλη, έχει το 500ράκι, ενώ πρόσφατα πρόσθεσε στη γκάμα της και το 500X. Εσείς λοιπόν τι λέτε; Θα συνεχίσουν τα ιταλικά μοντέλα να σας ξεσηκώνουν με την σχεδίασή τους ή πιστεύετε πως η εξαγορά ιταλικών οίκων από τρίτους θα επηρεάσει το σχεδιαστικό τους χαρακτήρα; |
||||||||
| Σχολιάστε την είδηση | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
xgior... (11/2/2016, 19:11)
Συγγνωμη που θα ρωτησω,αλλα εκει στο Autotritι τρολαρετε ασυστολα?Η εξαγορα των ιταλικων οικων απο γερμανουν σημαινει οτι η γερμανοι προσπαθουν να ιταλοποιησουν την εμφανιση των αυτοκινητων,αλλα λογο του κομπλεξ που εχουν με τα σχηματα κουτια και σχηματα τραπεζια,βαζουν τοσους περιορισμους στο εργο ακομα και αυτων των σχεδιαστων που αξαγοραζουν και γι αυτο τα γερμανικα συνεχιζουν να παραμενουν κακεκτυπα των ιταλικων.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr