Non-Paper

Πόσο καιρό περιμένουμε μία πισωκίνητη Alfa Romeo; Και πόσο καιρό θα την περιμένουμε ακόμη; Βλέπεις η ευκαιρία η ιταλική φίρμα να βρεθεί με ένα πισωκίνητο μοντέλο νωρίς χάθηκε, όταν η συνεργασία με τη Mazda έδωσε στον όμιλο ένα μοντέλο για τη Fiat και όχι για την Alfa. 

Δεν θα ήταν όμως καλύτερα το Fiat 124 Spider να ήταν μία Alfa; Από πλευράς DNA, η Alfa είναι η πιο σπορ μάρκα και θα περίμενε κανείς ένα ανοιχτό διθέσιο μοντέλο να έχει τα σήματά της, και όχι αυτά της Fiat. H Fiat εξάλλου δεν μπορεί να πει κανείς πως έχει κενό στην γκάμα της που το συμπλήρωσε το 124 Spider. Ενώ η Alfa έχει.

Γιατί ωραία η 4C αλλά δεν είναι ακριβώς προσιτή σε όλους, οπότε η Alfa έχει μείνει με την Mito και την Giulietta, οπότε οτιδήποτε αποκτούσε η γκάμα θα ήταν θετικό. Πόσο μάλλον αν αυτό το οτιδήποτε ήταν ένα πισωκίνητο σπορ μοντέλο μαζικής παραγωγής ώστε να μπορούν να το πάρουν όλοι. 
Μήπως έκανε λάθος ο όμιλος; Μήπως η Alfa με ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα είχε κάτι να επιδείξει τώρα αντί να περιμένουμε την νέα Giulia κάποια στιγμή αργότερα; `Αρα γιατί όχι; 

Κάποιοι θα σπεύσουν να πουν πως το μοντέλο αυτό δεν ταίριαζε στην Alfa γιατί έχει πολύ ιαπωνικό DNA. Και πιθανώς να έχουν δίκιο, αφού πρόκειται ουσιαστικά για ένα αυτοκίνητο εξελιγμένο από τη Mazda, και παρά τις εκτενείς τροποποιήσεις των Ιταλών, δεν θα ήταν ποτέ μία πραγματική Alfa Romeo. 

Και λοιπόν; Ήδη με τις τροποποιήσεις για να γίνει Fiat, το αυτοκίνητο αυτό θα είναι από τα πιο απολαυστικά μοντέλα που μπορεί κανείς να οδηγήσει.

Σίγουρα για την Alfa Romeo οι τροποποιήσεις θα ήταν εκτενέστερες και η ουσία του αυτοκινήτου θα έκανε τους πάντες να ξεχάσουν τις κατασκευαστικές λεπτομέρειες.