| Σχόλια... |
Basil... (10/12/2013, 21:24)
Είμαι 57 ετών έχω αγοράσει μέχρι σήμερα 2 bmw και 5 mercedes ασφαλώς και τα δυο αυτοκίνητα ειναι πολυ καλα , στα μοτέρ και σαζμαν ειναι εξίσου καλα τα δυο στην ποιότητα κυλισης στην απόσβεση του οδοστρώματος και στην ποιότητα κατασκευής υπερέχει σαφώς η mercedes.
|
|
TBERD... (24/4/2008, 13:42)
ΜΕ ΤΗΝ ΜΠΕΜΠΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΠΑΙΞΕΙΣ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΧΕΡΙΑ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΑΠ ΟΤΙ ΤΗ ΜΕΡΣΕΝΤΑ.
ΕΧΕΙ ΚΑΘΙΕΡΩΘΕΙ ΣΤΗ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΕΠΙΣΗΣ ΌΤΙ Η ΠΡΩΤΗ "ΠΗΓΑΙΝΕΙ" ΣΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΝΕΑΡΟ ΚΟΣΜΟ ΕΝΩ Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΣΕ "ΣΟΒΑΡΑ ΩΡΙΜΑ" ΑΤΟΜΑ!
|
|
sooph... (23/4/2008, 14:22)
Εχω υπάρξει ιδιοκτήτης 2 ΜΒ (Ε250 2006,190Ε 1993) κ μιας BMW (520 2000) που μετάνιωσα την ώρα κ την στιγμή... καμμιά σύγκριση τα πάντα υπέρ MB ειδικά αξιοπιστία,ποιότητα κύλησης,φρένα,ποιότητα υλικών.Γενικά άλλη κλάση αυτοκινήτων.Όσο για την σπορ αίσθηση της BMW αν σπορ είναι τα πατιλίκια με φτιαγμένες 316 τι να πει κανείς...ας έρθουν σε 30 χρόνια οι οπαδοί της σπορ οδήγησης με τις 316, 318, κ την αλλήστου μνήμης 518 να παραβγούν με την 190 που θα τσουλάει ακόμα αξιοπρεπέστατα καθώς είναι αθάνατο αυτοκίνητο...
|
|
valan... (23/4/2008, 13:44)
kalhmera sas...
th audi vgalte thn.. einai polu mikrh gia na thn valete dipla se BMW MERS... kai gia na mathete H Mclaren F1 eixe moter ths BMW apo thn 850csi...
psaxtite ligo kai meta peste otidipote...
BMW=sport+politeleia kai MERS=politeleia...
kai an thelete mpeite sto google kai patiste MCLAREN MPOWER kai deite...
|
|
panag... (22/4/2008, 16:26)
BMW καλυτεροι κινητηρες, πιο καλη σχεδιαση, σαφως ανωτερη οδικη συμπεριφορα και βεβαιως μεγαλυτερη αξιοπιστια. Ε τι αλλο θετε;
|
|
tarif... (22/4/2008, 00:30)
ta amg den sigrinonte me ta m se olous tous tomeis.k to c63 k to e63 k to sl65 einai klaseis anwtera apo ta m3,m5 k m6 antistoiha se olous tous tomeis.to m3 to e46 to ehei o kolitos mou k den einai oti pio axiopisto k mihanika k tom amaxoma.as min milisoume gia s-class k maybach apla ekei den iparhei antipalos.k min milisoume pali gia tin tehnologia diesel pou einai eti fotos mprosta i mercedes.kala auto pou eipe kapios oti ta m sigrinonte me ta lamborghini einai apla gia gelia.Afou i seira 1 tis bmw einai pio axiopisti pou kostizei giro sta 25.000 oi seires 5 k 6 k 7 einai patates diladi.monos sou to les file mou.
|
|
micae... (22/4/2008, 00:15)
Είμαι κάτοχος της νέας Mercedes C200. Στα + του μοντέλου η ποιότητα κατασκευής, η ποιότητα κύλησης, η ισχύς του κινητήρα και ο μοντέρνος σχεδιασμός. Στα αρνητικά η αυξημένη κατανάλωση και ο φτωχός βασικός εξοπλισμός ο οποίος επιεικώς είναι απαράδεκτος για αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας. Όσο για τη BMW πιστεύω ότι σε όλα έρχεται δεύτερη. Αυτό βέβαια δεν μειώνει την αξιοπιστία της, ενώ η χαμηλότερη τιμή της αποτελεί δέλεαρ για τη νεολαία. Ίσως η νέα 5άρα να είναι ανατρεπτική κάτι που θα μας ξαφνιάσει ευχάριστα, ιδιαίτερα αν βγει σε 1800cc.
|
|
india... (21/4/2008, 19:18)
Η MERCENDES εχει ενα στανταρ εξοπλισμο οχι μονο πολυτελειας αλλα και ασφαλειας.Η BMW μας αποδυκνηει οτι εινε ενα αυτοκινητο πολυ γρηγορο και εινε οτι καλυτερο υπαρχει για ενα γρηγορο οδηγο με πολλα στανταρ ασφαλειας τωρα πια.
|
|
parth... (21/4/2008, 15:11)
παιδια χαλαρωστε λιγο κανεις απο εμας δεν ειναι ειδικος και στο κατω-κατω ο καθενας επιλεγει οτι του αρεσει.Η mercedes εχει κυρος πανω απολα οσο για bmw λυπαμαι που οι περισσοτεροι που την εχουν οι κλασικοι κανγουρες με τα μωβ φωτακια και τις εξατμισεις....
|
|
konis... (21/4/2008, 00:06)
ΩΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ Η ΜΠΕΜΠΑ ΕΙΝΑΙ ΣΑΦΩΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΩΣΤΕ ΣΤΟ ΔΕΙΚΤΗ ΤΩΝ 40 ΚΑΛΛΙΤΕΡΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ(DAX 30) EΧΩ 330Χι (2006/6ΟΣ) 4000 ΣΤΡΟΦΕΣ =185 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ! ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΥΚΟΛΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΣ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΒ? ΣΙΓΟΥΡΑ Η ΜΒ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΞΙΟΜΕΝΗ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΦΥΣΙΚΑ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ! ΑΠΛΑ Η ΜΠΕΜΠΑ ΕΧΕΙ ΑΛΛΟΥΣ . . . ΟΠΑΔΟΥΣ!!!
|
|
viola... (20/4/2008, 22:36)
Γιασ τους λάτρεις της "σπόρ" ή σπόρ οδήγησης, δεν θεωρώ οτι υπάρχει σύγκριση. Απλά, οι BMW είναι κυριολεκτικά "αλλού", είτε μιλάμε για "σπόρ" ή για σπόρ οδήγηση. Η Mercedes, έχει αποκλειστικά και μόνο την Mercedes McLaren SLR, δεν νομίζω οτι έχει να δείξει τίποτα άλλο. BMW και πάλι BMW με κλειστά μάτια. Τί και εαν δεν δίνει "μπλοκέ", ούτε καν ώς "εξτρά", παρά μόνο στις M; Ρυθμισημότητα, οδηγησιμότητα, προσαρμοστοκότητα, μόνο στις BMW.
|
|
parth... (20/4/2008, 20:21)
Η mercedes ειναι σιγουρα ΚΛΑΣΕΙΣ ανωτερη.Η bmw θα συγκριθει με audi,vw και ειναι κατωτερη απο το βασιλια του δρομου!
|
|
astro... (19/4/2008, 23:38)
sw1hf kseroume poly kala kai oi dyo oti h merc den apotelei to basilia twn autokinitwn, autes oi apopseis einai apo tous palious prokatalhpseis dld...oson afora thn amg mh prospa8hseis oute kata dianoia na th sygkrineis me montelo M...Oi M mono me lamporgini sygkrinontai....
|
|
mikea... (19/4/2008, 23:25)
Απαιτήθηκαν δύο χρόνια εντατικών δοκιμών πριν δημοσιοποιήσει ο γερμανικός οργανισμός πιστοποίησης DEKRA τα αποτελέσματα των ελέγχών του για την αξιοπιστία των επιβατικών μοντέλων. Κατά την περίοδο αυτή πραγματοποιήθηκαν περίπου 15 εκατ. έλεγχοι σε 150 διαφορετικά μοντέλα!
Τα τεστ ανέδειξαν κορυφαίο αυτοκίνητο στο συγκεκριμένο τομέα τη BMW σειρά 1, με ποσοστό αξιοπιστίας 96,2%. Ακολούθησαν το Ford Focus με 96%, το Skoda Octavia με 95,3%, το Seat Altea με 94,7%, η Mercedes-Benz A-Class με 93,8%, το Mitsubishi Colt με 93,7%, το Hyundai Tucson με 93,4%, το Mazda 3 με 93,2%, το Volkswagen Golf με 92,6% και η Mercedes-Benz B-Class με 92%.
Έκπληξη προκαλεί η ανάδειξη της Mercedes-Benz G-Class ως το μοντέλο με το μικρότερο δείκτη αξιοπιστίας, με ποσοστό μόλις 47,3%. Ακολούθησαν το Opel Omega με 52%, το Ford Ka με 53,4%, το Fiat Barchetta με 53,9%, το VW Golf κάμπριο με 55,9%, το Fiat Seicento με 56,7%, το VW Transporter με 56,8%, το Ford Galaxy με 57%, το Suzuki Swift με 57,2% και το Renault Kangoo με 57,7%.
ΧΩΡΙΣ ΑΛΛΑ ΣΧΟΛΙΑ.
(ΜΟΝΟ.... ΝΑ ΜΩΡΕ ΕΧΩ ΤΗΝ ΣΕΙΡΑ 1 ΚΑΙ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ.......!!!!!!!!!!!!!)
|
|
skyli... (19/4/2008, 18:44)
bmw και mercedes όπως λέει και η είδηση ανταγωνιζονται στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου μεταξύ τους αλλά και με τις άλλες εταιρίες και μόνο εκεί.Καλύτερα λοιπόν μη χρησιμοποιούμε κακές λέξεις οπώς οτι εχούν σπορ σχεδίαση ή καλή οδική συμπεριφορα γιατί τότε θα πρέπει να μιλήσουμε για πραγματικά αυτοκίνητα.Αν όμως έχουμε φαγωθεί και θέλουμε να αποδείξουμε ότι bmw και mercedes είναι αυτοκίνητα και όχι αντικείμενα εντυπωσιασμού και πολυτέλειας τότε ας παρουμε μαζί μας αντιπροσώπους από την Ιτάλια.
|
|
tarif... (19/4/2008, 04:25)
entaxei as dehto oti i bmw einai kaliteri.mporei na mou pei kapoios BMWdakias giati sti germania ta metaheirismena bmw einai se exeftelistiki timi se sxesi me ta mercedes pou sto kato kato o germanos xerei kalitera apo ton ellina.k mi mou pei kaneis gia ta facelift giati k i mercedes kanei kathe 4 years facelift.opios den exei odigisei mercedes me airmatic k distronic as mi milaei kalitera!
|
|
Jouna... (19/4/2008, 04:16)
ΤΟ ΑΣΤΕΡΙ... Οι Έλληνες είναι για γέλια. Ποσο αστεια λεξη ειναι το ΑΣΤΕΡΙ ; Ποσο πολυ εχετε χασει την ουσια των 2 αυτων κατασκευαστων ; Εχει καποιος να μιλησει με γεγονοτα ; Ας μιλησει . Το ΑΣΤΕΡΙ και η ΜΠΕΜΠΑ...Τι βλεπουν τα ματακια μου ; Μαθετε αγαπητοι συνοδηγητες πως λεγεται ΜERCEDES BENZ και BMW αντιστοιχα. Παρακαλουθω τα σχολια και μιλατε με τετοια εμπαθεια σαν να φαινεται πως ειστε μετοχοι των εταιριων και οικονομικα εξαρτωμενοι. "Ο παππους του μπατζανακη του θειου μου του Πετροκουναβου ο κουμπαρος που πηρε την 316 ετριζε σαν προβατισια κουδουνα αλλα ειχε κατι αναρτησονια βεντουζα στο βουνο η μπεμπα..." Θα πω ενα απλο πραγμα .
Thumbs Up και στις 2 εταιριες για τις πολυ hi-tech ακριβες σειρες τους
Thumbs Down στους Ελληναρες που κρινουν 2 μεγαλες εταιριες, απο την 316 και την c180.
Η μπουρδολογια και η αγνοια παει συννεφο σ αυτη τη χωρα
|
|
anoma... (19/4/2008, 03:42)
i mercedes einai i vasilissa k oloi oi alloi akolothoun._
|
|
xtzim... (19/4/2008, 01:45)
απο οτι διαβασα σε μερικους αρεσουν τα mercedes και σε αλλους τα bmw. το θεμα ειναι ομως ποιο ειναι το καλυτερο . βαση συγρητικων πολλων ξενων περιοδικων και τηλεοπτικων εκπομπων τα bmw ειναι τα καλυτερα στις κατηγοριες 3 και 5 απο τις αντιστοιχες c και E και συγκεκριμενα ερχονται σε τριτες και τεταρτες θεσεις μετα τα audi και και καποια αλλα. εκει που περνει κεφαλι το mercedes ειναι στη σειρα S οπου οριακα ειναι καλυτερη απο την αντιστοιχη 7αρα. και τα σχολια που διαβασα για τα jagouar ειναι πολυ αστεια μιας και περνουν συνηθως τεταρτες και πεμπτες θεσεις στις αξιολογησεις. καλες και οι γνωμες - αποψεις σας αλλα ειδικος δεν νομιζω να ειναι κανεις.
|
|
dimit... (19/4/2008, 01:06)
ΤΙ ΑΛΛΟ ΝΑ ΣΧΟΛΙΑΣΩ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΕ Ο “GIORGIO KAZ” ΜΕ ΚΑΛΥΨΕ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΑΙ ΓΛΥΤΩΣΑ ΤΟ ΓΡΑΨΙΜΟ, ΚΑΝΤΕ ΤΟΝ ΚΟΠΟ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙ. ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΚΑΤΟΧΟΣ BMW 330i 2006 ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΡΚΕΤΑ ΜΒ. ΤΑ ΛΕΕΙ ΑΠΛΑ ΜΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥΣ, ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ.
|
|
aris_... (18/4/2008, 20:26)
Είμαι κάτοχος μιας bmw 320i 150hp του 2007 και εχουν περάσει απο τα χέρια μου επίσης μια Z4 3.0si, μια mb slk 200k και μια Ε 230. Ο λόγος που γράφω είναι ότι έχουν ειπωθεί πολλές ανακρίβειες από τους φίλους κατόχους mb. Καταρχάς βαρέθηκα να ακούω τα περί ασφάλειας και ποιότητας κατασκευής των mb.Όσον αφορά την ασφάλεια και οι δυο εταιρείες προσφέρουν παρόμοια επίπεδα λαμβάνοντας τα ίδια αστέρια στα euro NCAP.Η όποια ανωτερότητα της mb στον τομέα αυτό είναι κατάλοιπο του μακρινού παρελθόντος και μόνο.Όσον αφορά τωρά την ποιότητα κατασκευής και πάλι ο μύθος καταρρίπτεται.Τα εσωτερικά των mb είναι πιο φανταχτερά,ωστόσο η ποιότητα των υλικών αλλά και η εργονομία του εσωτερικού της bmw είναι πολύ καλύτερη.Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η σύγκριση του εσωτερικού της c class με μικροατέλειες στο φινίρισμα και την υφή και του στιβαρού,λιτού και οδηγοκεντρικού ταμπλό της 3άρας.Και ας έρθουμε τώρα στον κινητήρα και την οδηγική συμπεριφορά των bmw.Μπαίνοντας απτην Ζ4 στην SLK, αισθανθηκα ότι οδηγάω αμερικάνικο αυτοκίνητο.Που είναι το κοφτερό τιμόνι; Που είναι τα κρατήματα που σου δίνουν την αίσθηση ότι πας με 150 ενώ έχεις ξεπερασει τα 200; Το ίδιο συμβαίνει και στα υπόλοιπα ανταγωνιστικά μοντέλα των δύο εταιρειών. Τέλος όσον αφορά τους κινητήρες, εκεί η bmw βρίσκεται βήματα μπροστά. Ανακηρύχθηκε η πιο επιτυχημένη επιχείρηση της χρονιάς στο φετινό διαγωνισμό κινητήρων International Engine of the Year Award και όχι άδικα. Αρκεί να σκεφτεί κανείς πως η Μ3 αποδίδει 420hp στα 4000κ.εκ. ενώ η C AMG αποδίδει 455hp στα δυσθεώρητα 6300κ.εκ. Απ'ότι φαίνεται, μάλλον η mb δυσκολεύεται χωρίς κομπρέσσορα. Και κάτι για την αξιοπιστία. Στα γερμανικά τεστ αξιοπιστίας DEKRA, πρώτο αυτοκίνητο αναδείχθηκε η bmw 1 με δείκτη αξιοπιστίας 96,2%,ενώ στον αντίποδα το πιό αναξιόπιστο αναδείχτηκε η mb G-class με 47,3%.Κλείνοντας, επειδή δεν θέλω να στενοχωρήσω τους φίλους της mb, πράγματι τα αυτοκίνητά τους είναι πολύ πιο άνετα απ'τις bmw. Αυτό όμως αποτελεί πλεονέκτημα μόνο αν είστε κάτοχοι της S-class και ακόμη περισσότερο αν κάθεστε στα πίσω καθίσματα. Ειδάλλως, παρόμοια άνεση στην ανάρτηση προσφέρουν και τα peugeot. Συνοπτικά, αν θέλετε ένα πολυτελές και με κύρος αυτοκίνητο για άνετα ταξίδια, η επιλογή ειναι με κλειστα μάτια η mercedes. Αν πάλι το ζητούμενο είναι πραγματική οδήγηση χωρίς συμβιβασμούς σε ασφάλεια, πρεστίζ και ποιότητα, τότε η bmw είναι μονόδρομος. BMW=αγνή οδηγική απόλαυση
|
|
HELDE... (18/4/2008, 13:53)
Το αστερι εχει ανωτεροτητα, οσο για BMW πολυ υπερτιμημενη στην Ελλαδα, χιλιες φορες απο τα BMW τα AUDI.
|
|
micha... (18/4/2008, 13:28)
Έχοντας κάνει πολλά χιλιόμετρα την πρώτη SLK καθώς και την πρώτη E200K, αυτό που έχω να πω ότι η οδική συμπεριφορά τους ήταν απλά για γέλια και για κλάματα, αντιπροσωπευτική για τις Mercedes της εποχής.
Τον τελευταίο καιρό έχω οδηγήσει σε διάφορες συνθήκες και δρόμους την Bmw 523 και την καινούρια e200k. Η Mercedes μπορεί να έχει βελτιωθεί πολύ, αλλά η διαφορά στο δρόμο υπέρ της BMW είναι το λιγότερο χαοτική, ακόμα και στην άνεση. Βγαίνοντας από το BMW και πηγαίνοντας στο Mercedes νομίζεις ότι πας 10 χρόνια πίσω.
Το κιβώτιο και το τιμόνι της Mercedes είναι για πολλά γέλια.
Την ίδια άποψη έχουν και τα μέλη της οικογένειας μου που κατά καιρούς οδηγούν τα αυτοκίνητα αυτά, ακόμα και αυτοί που δεν έχουν σχέση με το θέμα.
Επίσης η Mercedes «Παραδοσιακά» χάνει κατά κράτος στα μοντέλα επιδόσεων(Μ και AMG), που πάνε μόνο…ευθεία.
Αυτό που η BMW από την πλευρά της πρέπει να βελτιώσει είναι η εμφάνιση και η ποιότητα κατασκευής που από κορυφαία γενικά, έχει πέσει σε απλα καλή σε μερικά μοντέλα.
|
|
sw1hf... (18/4/2008, 10:47)
παιδια σεβαστες η αποψεις ολων αλλα οταν συγκρινεις ενα αυτοκινητο το συγκρινεις με το βασιλια και ειναι απολυτα λογικο να προσπαθει η bmw να φτασει τη mercedes.Την AMG την ξερει κανεις?
|
|
georg... (18/4/2008, 02:20)
Αρχικά να ευχαριστήσω το περιοδικό που δίνει χώρο στο κοινό να εκφέρει τις απόψεις του. Είμαι ένας νέος φανατικός της αυτοκίνησης και της τεχνολογίας που τυχαίνει να έχω μια Β οικονομική άνεση έτσι ώστε να έχω στην κατοχή μου μία BMW 330i του 2006 και να έχουν περάσει από τα χέρια μου αρκετά αυτοκίνητα, γερμανικά και μή τα οποία έχω επιλέξει με βάση την μελέτη και την εξέλιξη που έχει πέσει πάνω τους πρίν βγούν στην αγορά και όχι τη μούρη, το στύλ, το κύρος κλπ.κλπ. Αρχικά με στεναχωρεί η κακή οπτική γωνία απ'την οποία βλέπουν οι Έλληνες αυτές τις δύο μεγάλες εταιρίες και κρίνουν τα μοντέλα τους. Καταρχάς φίλοι αναγνώστες μη λέτε τις bmw μπέμπες και τις ΜΒ αστέρια και ταξιτζίδικα κλπ. Είναι τουλάχιστον "αντιευρωπαικό". Η δέν μπορείς να κρίνεις μια μάρκα και τα προιόντα της με βάση το στύλ των ελλήνων που τα οδηγούν. Δεν κάνουμε κοινωνιολογική έρευνα και μελέτη αποθυμένων και παιδείας. Επίσης δεν μπορείς να κρίνεις δύο τεράστιες αυτοκινητοβιομηχανίες συγκρίνοντας μόνον τα βασικά τους μοντέλα. 316,116,c180,e200 κλπ. Ας μην ξεχνάμε ότι αυτές οι εκδόσεις στις περισσότερες αγορές ούτε καν διατίθονται. Για αυτό εννοείται ότι δεν φταίει ο έλληνας αλλά το τραγικό μας κράτος το οποίο επίσης σιχαίνομαι λόγο της απαγόρευσης του diesel. Είναι εξευτελιστικό όλα τα τεχνικά να "φωνάζουν" το πόσο ανώτεροι είναι οι καινούριοι diesel από τους αντίστοιχους βενζίνης (ειδικά οι γερμανικοί) και οι περίφημοι πολιτικοί μας να κάνουν τις "πάπιες" με τις τραγικές δικαιολογίες τους επειδή απλά ντρέπονται να πούνε ότι δεν μπορούν να ελέγξουν τη νοθεία. Συγκρίνετε πρόχειρα σε επιδόσεις και ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ π.χ. ένα X5 3.0si με το 3.0sd ή πιο ρεαλιστικά μια 320i με την αντίστοιχη 320d και θα δείτε την τεράστια διαφορά. Επίσης στα diesel η κατανάλωση που σου δίνει ο κατασκευαστής ισχύει και με σχεδόν το γκάζι στο πάτωμα. Επίσης ντρέπομαι που λόγο του αισχρού φορολογικού μας συστήματος (τέλος ταξινόμησης κλπ.) οι Έλληνες έχουν σχηματίσει λάθος απόψεις του στυλ να νομίζουν ότι η porsche είναι στην ίδια κατηγορία με την ferrari!!! Ρίξτε μια ματιά πόσο έχουν οι porsche στην Αμερική ανεξαρτήτως μοντέλου και βλέπουμε. Τώρα στο θέμα μας, βλέπω πολύ κόσμο να εκθειάζει την άνεση των mercedes.
Υποθέτω κανείς σας δεν έχει οδηγήσει ds,cx,xm,xantia,c5,c6 σωστά? Όσο για την ασφάλεια των γερμανών δεν θα πρεπε να είναι αντικείμενο θαυμασμού μιάς και όλα από την volvo και τώρα την
lexus αντιγράφονται. Επίσης και η MB και η BMW δεν έχει την ίδια ποιότητα συναρμογής,κατασκευής,οδήγησης,ακουστικής,
εξοπλισμού,κύλισης κλπ σε όλα τους τα μοντέλα. Πώς να σχολιάσεις κατασκευαστικά και ποιοτικά μια S-class ή ένα G όταν έχεις εμπειρία πάνω σε c και e class και το αντίστοιχο για την BMW? H να μιλήσεις για επιδόσεις όταν αγνοείς τα AMG? Κάντο άν όλα κοστίζουν το ίδιο. Έλα που δεν κοστίζουν όμως. Πιστεύω ότι στον μέσο έλληνα που εκθειάζει αυτές
τις εταιρίες λόγο κοινωνίας, "καπάκι" X5 η ML να του βάλεις πάνω σε σασί KIA Sorento δεν θα το καταλάβει. Από τις εμπειρίες μου στις δύο εταιρίες έχω να πώ τα εξής:
BMW
+ Σίγουρα καταπληκτικοί οι καινούριοι κινητήρες και ακόμη περισσότερο οι diesel.
Κάλη αξιοπιστία σε σχέση με την πολυπλοκότητα των ηλεκτρονικών ειδικά στις εκδόσεις facelift.
Εξαιρετικά καθίσματα σε όλα τα μοντέλα. Ονειρικά στην σειρά 7.
Απίστευτο after-sales με χαμηλές τιμές σε συγκεκριμένη αλυσίδα εξουσιοδοτημένων στα νότια.
Ιδιαίτερα στιβαρές κατασκευές με χαμηλό βάρος και πρωτοποριακά για τις κατηγορίες τους layout αναρτήσεων.
Αρκετά καλή ηχομόνωση.
Πρωτότυπα σχέδια ειδικά για εναλλακτικούς.
Καλό το xdrive.
Πολύ καλό το iDrive για ανθρώπους που έχουν παίξει έστω και 5 ηλεκτρονικά παιχνίδια.
Έξυπνη κάλυψη της οθόνης από τον ήλιο.
Ασύλληπτη στιβαρότητα και συναρμογή υλικών στο εσωτερικό της σειράς 1. Μόνο για αυτό αξίζει τα παραπάνω χρήματα.
Φοβερά manual κιβώτια και θέση οδήγησης.
Όντως στρίβουν καλά και ακόμη περισσότερο όσο μεγαλώνει το μεταξόνιο. Δεν θα τα λεγα βεβαια παιχνιδιάρικα.
Αρκετά σταθερά σε πολύ ψηλές ταχύτητες.
Ωραία τιμόνια και μεγάλα πορτπαγκαζ.
Πολύ αποδοτικά κλιματιστικά.
Ανθεκτικοί προφυλακτήρες.
Πολύ ωραίος ήχος κινητήρων.
- Ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα των σημερινών bmw τα run-flat ελαστικά. Ειδικά για τους "κορυφαίους" δρόμους μας. Δεν φταίνε οι αναρτήσεις. Κάτι ξέρει η Μ-power που βάζει κανονικα sport λάστιχα.
Οι νέοι αντιπρόσωποι "δαγκώνουν".
Το Χ3 2.0 που πούλησε μόνο στην Ελλάδα. Απλά ντροπή για την εταιρία. Επιδόσεις LADA και κατανάλωση γαλλικού τρίλιτρου.
Η πρώτη 316 το ίδιο.
Πολύ βαριές ζάντες.
Έντονοι τριγμοί σε σειρα 3,5,6 που δεν θα πρεπε να υπάρχουν. Ευτυχώς τους φτιάχνουν και μέσα στην εγγύηση.
Ελάχιστη εγγύηση. 2 χρόνια όταν στην αμερική που τα πληρώνεις και μισά λεφτά δίνουν 5 και δωρεάν αλλαγή ελαστικών και λαδιών.
Τα κιβώτια steptronic είναι ιδιαίτερα αργά.
Οι αυτορυθμιζόμενοι συμπλέκτες δεν έχουν και τόσο σπορ αίσθηση.
Τα run-flat διαλύουν τα αμορτισέρ πολύ γρήγορα και στραβώνουν τις ζάντες.
Ακριβά extra και σχετικά φτωχοί βασικοί εξοπλισμοί.
Μερικά μοντέλα έχουν πολλά πλαστικά στο εσωτερικό που δεν σου γεμίζουν το μάτι για την τιμή που πλήρωσες.
Πληρώνεις 125.000 για μια M5 και οι 60.000 πάνε στο κράτος. Όχι σε ποιότητα αυτοκινήτου.
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!!!!!
Οι τιμές μεταπώλησης έχουν πέσει.
Στα πίσω καθίσματα δεν χωράνε ψηλοί άνθρωποι και ειδικα στην σειρά 6 απωρώ. Είναι πάνω από 4.8μ και τα πίσω καθίσματα είναι διακοσμητικά.
MERCEDES
+ ΑΜG.
Ιστορία και πλάτες.
Αίσθηση ποιότητας στο εσωτερικό γιατί είναι η μόνη εταιρία που σχεδιάζει τα υλικά του εσωτερικού με βάση μελέτες ακουστικής και δωνήσεων.
Άνετοι χώροι.
Άνετα στις μεγάλες ταχύτητες.
Ετοιμάζει τρελές νέες τεχνολογίες.
Δυνατή αξία μεταπώλησης.
Καταπληκτικά SUV με αληθινά συστήματα τετρακίνησης.
Δείχνει ανωτερότητα με τις SLR.
Πολύ Hi-tech εσωτερικά.΄
Φοβερά extra.
Αρέσει στις γυναίκες.
CL άλλο αυτοκίνητο.
Το design βελτιώνεται γρήγορα, που να ρθει και το 2009.
Πολύ καλά διαφορικά.
Ωραία πρωτότυπα roadster.
Στα μεγάλα δεν νιώθεις την ταχύτητα.
Χωράνε οι ψηλοί.
- Αργά βαριά κιβώτια.
Όχι και τόσο πρωτοποριακοί κινητήρες. Απλά μεγάλοι. Κάποιος νομίζω έχει ακόμα 2 βαλβίδες στον κύλινδρο.
Όλοι καίνε αρκετά έως υπερβολικά.
Απαίσιο ater-sales, δεν σε αφήνουν καν να δείς το αυτοκίνητο όταν είναι στο συνεργείο.
Πολύ ακριβά έξτρα αν και η ελλάδα φταίει κυρίως.
Τα καθίσματα στα νορμάλ μοντέλα δεν σε κρατάνε.
Τεράστια και συνήθως άσχημα τιμόνια.
Αρκετές βλάβες στα ακριβά μοντέλα.
Πάλι ελάχιστη εγγύηση.
Μέτρια συστήματα ανάρτησης.
Πολλά ηλεκτρονικά που δεν αρέσουν στον κόσμο.
Υποστρέφουν πολύ.
Τα ηλεκτρονικά δεν απενεργοποιούνται πλήρως.
Κάτι σαν delay στο στρίψιμο αν και μ'αρέσει.
Συγκρίνοντας τις δύο εταιρίες πιστεύω ότι ο ανταγωνισμός τους και τα χρήματα που διαθέτουν σε RnD είναι αυτό που τις κάνουν να ξεχωρίζουν παγκόσμια στα μαζικής παραγωγής και συγκεκριμένα τα BMW να είναι τα πιο ποθητά αμάξια βάσει έρευνας. Όχι ότι είναι κάτι το ασσύληπτο. Συνήθως όταν τα οδηγείς δεν καταλαβαίνεις άμεσα τη μελέτη. Όλο και κάτι θα σου ξινίσει. Αφού μετά μπείς σε ένα άλλο όχημα του ίδιου segment καταλαβαίνεις τη διαφορά και αυτή συνήθως εντοπίζεται στους κινητήρες και στην ησυχία η οποία
δίνει αίσθηση ασφάλειας. Απλά αυτοί οι γερμανοί έχουν τα οικονομικά μέσα και τη θέληση να εφαρμόζουν στα σημεία λύσεις που δεν συνηθίζονται ανα κατηγορία για να δώσουν το κάτι παραπάνω.
Πιστεύω βέβαια ακράδαντα ότι αν είχαν την ίδια ρευστότητα η alfa και η lancia θα έφτιαχναν κλάσεις ανώτερα αυτοκίνητα. Το πρόβλημά τους δεν είναι ότι δεν ξέρουν να το κάνουν. Είναι ότι δεν έχουν
τα λεφτά να το υποστηρίξουν σωστά.
|
|
a_agg... (17/4/2008, 20:30)
merc vs bmw ΜΑΛΛΟΝ MERC ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΗ ΑΛΛΑ ΑΝΤΕΧΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΤΟ ΧΡΟΝΟ ,ΛΙΓΟ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΠΙΟ ΑΝΕΤΗ Η MERC ΠΙΟ ΣΠΟΡ Η BMW .ΔΙΑΒΑΣΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΛΦΑ ΣΧΟΛΙΑ ΑΛΛΑ ΚΑΚΑ ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΑ ΝΑ ΚΡΑΤΑΣ ΜΙΑ ΑΛΦΑ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ.ΤΩΡΑ ΟΠΟΙΟΣ ΑΓΟΡΑΖΕΙ MERC ΣΙΓΟΥΡΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΚΑΙ BMW ΑΡΑ ΤΕΛΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΘΕΜΑ ΓΟΥΣΤΟΥ.
|
|
GIANN... (17/4/2008, 20:09)
πολυ ωραιες οι mercendes,πολυ γερα αυτοκινητα,αλλα.....δεν ειναι bmw!!!σαν τα bmw δε στριβει κανενα αυτοκινητο!bmw εχω κ το επομενο μου αυτοκινητο παλι bmw θα ειναι!
|
|
top3t... (17/4/2008, 19:50)
ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 200 ΧΙΛΙΟΜΕΤΑ ΣΕ ΑΝΟΙΧΤΟ ΔΡΟΜΟ ΜΕ ΤΗΝ Ε200 ΜΟΝΤΕΛΟ 2004 (ΠΡΙΝ ΤΟ ΜΙΚΡΟ FACE LIFT ΜΕ ΤΑ 163 ΑΛΟΓΑ) ΚΑΙ ΕΜΕΙΝΑ ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ.ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΥΛΗΣΗΣ ,ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ Η ΑΝΕΣΗ ΤΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ,ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΗΧΟΜΟΝΩΣΗ,ΕΥΘΥΒΟΛΙΑ ΚΑΙ ΣΤΙΒΑΡΟΤΗΤΑ!ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ 200 ΗΤΑΝ ΣΤΑΘΕΡΗ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΑΘΟΡΥΒΗ.ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΤΑ ΚΑΤΑΠΙΝΕ ΜΕ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΤΡΟΠΟ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ.ΦΤΑΝΕΙΣ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΣΟΥ ΑΤΣΑΛΑΚΩΤΟΣ ΚΑΙ ΞΕΚΟΥΡΑΣΤΟΣ!ΕΙΝΑΙ ΑΜΑΞΙΑ ΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΤΑ MERCEDES ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΕ ΣΤΡΟΦΕΣ ΕΧΟΥΝ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΟ ΚΡΑΤΗΜΑ KAI ΦΥΣΙΚΑ ESP ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ.ΓΙΑ ΤΑ BMW ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΙΩΣ.ΕΧΟΥΝ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΦΤΑΝΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΣΕ ΑΝΕΣΗ ΤΗΝ MERCEDES.ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΡΑΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΟΦΤΕΡΟ ΤΙΜΟΝΙ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΔΗΜΟΣΙΟ ΔΡΟΜΟ ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΜΗΝ ΕΜΠΛΑΚΕΙΣ ΣΕ ΑΤΥΧΗΜΑ.ΜΕ ΤΗΝ 316 ΔΕ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΕΚΤΙΜΗΘΕΙ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΤΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΓΙΑΤΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΣΤΕΡΕΙΤΑΙ ΔΥΝΑΜΗΣ ΚΑΙ ΡΟΠΗΣ ΓΙΑ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ <<ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ>>.ΑΣ ΜΗ ΞΕΧΝΑΜΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΩΚΙΝΗΤΑ ΑΡΑ ΕΚΔΗΛΩΝΟΥΝ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΤΑΣΗΣ ΥΠΕΡΣΤΡΟΦΗΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΤΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΜΕΣΟ ΟΔΗΓΟ ΜΕ ΑΝΑΠΟΔΟ ΤΙΜΟΝΙ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΦΗΜΑ ΤΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ.ΟΠΟΤΕ ΑΝ ΘΕΛΕΤΕ ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΗΜΑΤΑ ΠΑΡΤΕ ΜΙΑ ΑΛΦΑ 159 Ή ΕΝΑ AUDI QUATRO ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΗΘΩΣ ΥΠΟΣΤΡΟΦΙΚΑ ΣΤΟ ΟΡΙΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΟΔΗΓΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΣΟ ΟΔΗΓΟ KAI ΓΕΝΙΚΑ ΓΙΑ TO 95% TΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΔΗΓΟΙ WRC!ΑΛΛΩΣΤΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΕΠΙΛΕΓΟΥΝ BMW ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΞΕΡΟΥΝ ΚΑΝ ΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΕΡΣΤΡΟΦΗ!ΠΑΛΙ ΚΑΛΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΕSP!!!ΟΠΟΤΕ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΞΕΚΑΘΑΡΑ MERCEDES ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΙΣ ΜΕΓΑΛΕΣ ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ ΣΕ ΑΝΟΙΧΤΟ ΔΡΟΜΟ
|
|
dpana... (17/4/2008, 17:37)
το 3Ε είναι επειδή τα τελευταία 7 χρόνια έχω και BMW 3 και Mercedes E. Πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα, πολύ διαφορετικές οι φιλοσοφίες και οι κατασκευαστικές μέθοδοι των δύο εταιρειών. Για αμεσότητα, προτιμώ την BMW. Για άνεση, την Mercedes. Καθώς περνούν τα χρόνια, αν θα έπρεπε να έχω μόνο μια, θα ήταν η Mercedes.
|
|
mnlaz... (17/4/2008, 15:23)
Eyxaristw gia ti filoxenia. Eimai Ellinida kai katoikw stin England. Exw kanei test drive se polla modela BMW (120d, 123d coupé, 320d, 330d coupé kai cabrio, 520d, 730, X3 2.0d kai 3.0sd, X5 3.0d kai 3.0d blepete diesel kathoti exei foveres epidoseis se sxesei me to benzinokinito kai oikonomia kaysimou) kai se pollla Mercedes (Sports Coupé, C200K, E200K, S500). H BMW einai kalytero aytokinito apo kathe apopsi! Dystyxws edw sthn England, oi dealers BMW kai Mercedes den einai sto epipedo (ypsilo) twn antistoixwn sthn Ellada...Etsi exw afisei to pisto mou BMW 316 E36 sthn Ellada, to opoio meta apo 240000km kai synexi taksidia sthn Europe den parousiase kammia ma kammia vlavi.
Epeidh eimai latris thw polyteleias, mia einai i marka pou antapokrinetai plirws kai exei aparamillo service sthn England: h Jaguar! Gi'auto kai agorasa to Jaguar XJ (X350) to kainourio montelo kai eimai poly eyxaristhmeni apo kathe apopsi (fantasteite JAGUAR na kanei sphines kai kontres klp: NAI TA KANEI!)
GIAYTO AGAPHTOI SYMPATRIWTES, AN EPITHYMEITE POLYTELEIA KAI PRESTIGE KAI STATUS KAI TOLMW NA PW KAI ODHGIKH SYMPERIFORA, MONO H JAGUAR TO PROSFEREI
EYXARISTW
|
|
geope... (17/4/2008, 14:38)
Οι δύο αυτές εταιρίες έχουν τα ίδια υψηλά standards σχεδόν σε όλους τους τομείς (ασφάλεια, τεχνολογία, ποιότητα, aftersales κλπ.) και καταφέρνουν να κατασκευάζουν με την ίδια επιτυχία κορυφαία αυτοκίνητα.
Όμως, η BMW είχε δει κάτι που η Mercedes τώρα ανακαλύπτει στα μοντέλα της, σπορ(τιφ) χαρακτηριστικά.
Η στροφή της Mercedes προς αυτή την κατεύθυνση, που χάραξε η BMW, είναι αξιοσημείωτη, αλλά και επιβεβλημένη όπως όλα δείχνουν.
Η BMW συνεχίζει να το κάνει καλύτερα όμως (συνολικά)!!!
BMW uber alles...
(Το θέμα της σχεδίασης είναι υποκειμενικό...)
|
|
gen_b... (17/4/2008, 09:53)
Για κοιταξτε λιγο και την Audi, δεν ειναι τυχαια η στροφη των Γερμανων οδηγων προς την εν λογω εταιρια.
|
|
spilg... (17/4/2008, 08:13)
Ο ορισμός της οδηγικής απόλαυσης είναι να είσαι πίσω από το τιμόνι μίας BMW
|
|
alfis... (17/4/2008, 05:08)
Mercedes Benz.Engeneered like no other car.Isws auth i frasi na fainetai uperoptiki i upervoliki i akoma k outopiki gia kapoious.Otan omws anaferesai se mia etairia pou apotelei tin arxi k to mellon ths pagwsmias autokinitoviomixanias isws i frasi auti na apotelei ena aplo sxolio k na min einai ikani na ekfrasei auto pou mia mercedes einai pragmatika.Otan i Mercedes itan dekaeties brwsta se themata pathitikis k energitikis asfaleias kapoioi katefeugan stin prospathia na kataskeuasoun enan polu isxuro k aksiopisto kinitira,apodotika sustimata anartisis k pedisis,kati pou gia tin idia apotelouse parelthon afou to eixe idi kataferei.Otan i idia etairia antimetwpize me monadiko tropo kathe idous proklisi kapoioi apla itan proklitikoi.Einai anwfelo na prospatheis me ligi pio sportif suberifora k ligo pio isxuro kinitira na diekdikeis tin prwti thesi tis korufis ti stigmi pou eisai polla vimata pisw se tomeis opws einai i asfaleia,i poiotita,i aksiopistia k i poluteleia.Ena autokinito pou se ena poluwro taksidi se exei kourasei oso k mia mikri volta me ta podia i mia makras diarkeias tainia pou parakolouthises sto saloni tou spitiou sou den einai k toso eukolo na kataskeuastei apo ton kathena.Mia Mercedes tha borei panta na ta kanei ola na moiazoun k telika na einai pio eukola.De prokeitai na se apogoiteusei otan tha thes na kinitheis grigora i oriaka se opoiadipote strofi i kabi,katw apo opoiadipote sunthiki k apo tin alli pleura tha se ksekourasei me ton kalutero tropo otan tha thes na kinitheis fusiologika.Borei na min sou dwsei tin apoluti spor aisthisi omws me terastia perithwria prosfisis k ta swsta xeria einai se thesi na valei ta gualia se pollous k kuriws se autous pou prepei,kati pou kata kairous kanei k stous agwnes.Oso afora ton genikotero tomea tis asfaleias i Mercedes einai auth pou deixnei ton dromo,apla igeitai kai panta deinei etoimo kai dokimasmeno uliko stous antagwnistes gia anaprosarmogi kai efarmogi.Enas elikas borei na se paei polu psila,para polu psila.De tha boresei omws pote na ftasei sto "asteri".
|
|
teote... (16/4/2008, 23:45)
h bmw makran apexei!einai 10 xronia mprosta se texnologia kai texnognwsia!einai to apoluto mhxanhma odhghshs kai xairesai na to odhgeis!epishs einai apo tis liges markes pou exoun meinei xwris sugxwneush!kalh kai h mercedes alla mexri 10 xronia prin!twra plhrwneis mercedes kai pairneis chrysler.epishs exei kanei sunergasia me hyundai kai mitsubishi kai exei kai taxi!apo kinhthres h mercedes einai aparadekth me ta kompressorakia kai de sugkrinontai me ta 6kulindra diamantia ths bmw!einai ''ellhnikoi'' kinhthres logw xamhlwn telwn kukloforias!vlepontas ta desimata apo katw mias mercedes kai mias bmw einai h mera me th nuxta!h katanomh 50-50 ta leei ola..opote..bmw uber alles!
|
|
grego... (16/4/2008, 20:48)
ειμαι κατοχος μιας BMW 320 coupe exclusive 2007 και η γυναικα μου εχει μια SLK 200K. οπως καταλαβαινετε εχω εμπειρια και απο τις δυο μαρκες.
Η BMW ειναι σαφως καλυτρη αν και θα ηθελα να εχει καλυτερη ροπη. Δεν συζητω οτι η ποιοτητα κατασκευης και των δυο αυτοκινητων ειναι κορυφαια αλλα και το αντιτιμο ειναι αρκετα μεγαλο.
Τωρα που οι Ιαπωνες φιαχνουν ρουκετες νομιζω οι γερμανοι πρεπει να βαλουν ωερο στο κρασι τους σε θεμα τιμης αγορας.
Γενικα και τα δυο αυτοκινητα ειναι παρα πολυ καλα.
|
|
kipse... (16/4/2008, 17:58)
εχω αγορασει κατα καιρους και bmw (316 , 318 is, 320i) και merscedes (slk 200 , c230 sportcoupe) . Εχω οδηγησει και 525 bmw, αλλα και ml350 ,sl 350 και οταν λεω οδηγησει εννοω για πανω απο 1000 km και παντα εκτος πολης. το να λεμε πια ειναι καλυτερη μαρκα και να μιλαμε αν εχουμε οδηγησει ενα αυτοκινητο 1800 κυβικα, συγνωμη αλλα θεωρω οτι λεμε μπουρδες. Κατα εμε σαφως πιο ανετη για μακρυνα ταξιδια η mercedes (ακομη και η sl 350 ενα ανετο αμαξι ηταν και τιποτα παραπανω, εκτος απο φατσιμαρε) , αλλα πιο αμαξια για οδηγηση ειναι η bmw (εχω παραγγειλει την 125 κουπε με 235 αλογα και 3000 κυβικα και περιμενω με ανυπονομησια να την οδηγησω). Σαν desing η mercedes εκανε προοδο τεραστια, πριν 10 χρονια κανεις νεος δεν θα τολμουσε να αγπορασει mercedes. αρα ολα ειναι θεμα διαθεσης για το πια κορυφαια μαρκα θα αγορασεις καθε φορα. στα μεγαλα κυβικα μαλλον η bmw σκιζει, οσο για audi (ελα τωρα αηδιες το α3 2000 quatro που οδηγησα ειναι ενα μεγαλο παραμυθι)
|
|
spiro... (16/4/2008, 16:50)
ΕΝΑ ΜΟΝΟ ΣΧΟΛΙΟ ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ-ΠΟΙΟΤΗΤΑ-ΚΥΡΟΣ-ΚΛΠ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΑ ΜΙΑ ΚΑΙ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΚΟΡΥΦΑΙΑ BRAND NAME.
ΓΙΑΤΙ ΒΜW? ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ FACE LIFT ΚΑΙ ΑΛΛΑΓΗ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΘΕ ΛΙΓΟ ΚΑΙ ΛΙΓΑΚΙ? ΠΩΣ ΤΟ ΠΟΥΛΑΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΙΧ ΣΟΥ ΟΤΑΝ ΣΟΥ ΕΧΕΙ ΚΟΣΤΙΣΕΙ ΤΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΟΡΕΣ ΚOΝΤΑ ΣΤΑ 40.000?
MERCEDES ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΠΟΥ ΑΛΛΑΖΕΙ ΜΟΝΤΕΛΑ ΚΑΘΕ ΟΚΤΩ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΤΑ FACE LIFT ΕΙΝΑΙ ΚΥΡΙΩΣ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΑΛΛΟΙΩΝΟΥΝ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.
ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΤΕΤΟΙΟΥ ΕΙΔΟΥΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ ΤΟΤΕ PORSCHE Η FERRARI
|
|
efthi... (16/4/2008, 14:01)
Κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων , αλλά μόνον στις μεγάλες κατηγορίες (για όσους έχουν δυνατότητα αγοράς). Σε μικρότερη κατηγορία , μέχρι 2 lit. η MERCEDES κερδίζει στα "σημεία", και οι δύο μάρκες όμως έχουν απαράδεκτα υψηλές τιμές αγοράς και συντήρησης . Μία ακόμη αντίρρηση έχω για τον χαρακτηρισμό "παιγνιδιάρικο" . Παίξιμο στον δρόμο είναι εγκληματική ηλιθιότητα που μερικοί δημοσιο- γράφοι θεωρούν προτέρημα ενός αυτοκινήτου .
Μία τελευταία παρατήρηση αφορά την οδική συμπεριφορά : Όταν βρέχει, και πολύ περισσότερο όταν έχει χιόνι , αφήνετε BMW και MERCEDES στο GARAGE (όχι βέβαια τα 4Χ4 που είναι κορυφαία στο είδος τους) , και μη πιστεύετε στις διαφημίσεις περί εξαιρετικής συμπεριφοράς στον δρόμο .
|
|
tswni... (16/4/2008, 12:29)
Μια ειναι η ουσια και η BMW... ΕΞΟΥΣΙΑ!!!!!!!!!!!!!!!!
Ενα θα σας πω οτι καλα " Μοσχαρια" ειναι και οι BMW
αλλα οι Merc ειναι "Βοιδακλες"!
Το μονο καλο ειναι πως εχουν τα παντα ως εξοπλισμο ακομα ... και Λαγουδερα!
Παιδιααααα δε στριβουν παρτε καμια Alfa να σας δει κι ο Θεος!
Αλλα αν πρεπει ντε και σωνει να ειναι Γερμανος τοτε μια Μπεμπα νομιζω πως τα καταφερνει καλυτερα αρκετα καλυτερα αρκει να μην αγορασεις τη BMW Σειρα 1!
Ομως αν καποιος επιθυμει χλιδα δες τε και τη Νεα jaguar XF καθως αυτη η 4.2 ολοι το λενε πως ΦΥΣΑΕΙ!
|
|
astro... (16/4/2008, 11:42)
Παιδιά δε ξέρω τι λένε κάποιοι αλλά BMW και πάλι BMW, όταν η BMW στη ναζιστική γερμανία έφτιαχνε ιπτάμενους δίσκους η merc έπαιζε με αυτοκινητάκια.
|
|
chris... (16/4/2008, 09:06)
Η Mercedes είναι μια κλάση πάνω απ' τα υπόλοιπα αυτοκίνητα, τι συγκρίνουμε τώρα... Μπορεί να πει κανείς ότι οδηγικά άλλες μάρκες υπερέχουν (BMW - Audi), αλλά η ποιότητα της Mercedes είναι αδιαπραγμάτευτη. Αρκεί να δει κανείς σε κάθε νέο μοντέλο πόσες καινοτομίες υπάρχουν οι οποίες υιοθετούνται μετά από τις άλλες εταιρείες. Πολύ απλά η εταιρεία αυτή είναι Νο 1 και στην ενεργητική και στην παθητική ασφάλεια κυρίως. Στο εσωτερικό φυσικά δεν τίθεται θέμα σύγκρισης. Η συναρμογή των υλικών των BMW είναι για κλάματα, για να μην μιλήσουμε για τον άθλιο σχεδιασμό που είναι υποκειμενικό κριτήριο. Επίσης ας μην ξεχνάμε το κοινωνικό status symbol που αποτελεί στη χώρα μας το τριάκτινο αστέρι. Αυτό φυσικά δεν είναι λόγος, αλλά από την άλλη η BMW έχει γίνει το αμάξι του κάθε επιδειξία (κάγκουρα).
|
|
dimig... (16/4/2008, 09:03)
Παιδιά, και οι δύο εταιρείες είναι κορυφαίες. Δεν τίθεται θέμα σύγκρισης...απλά είναι θέμα γούστου ή προτίμησης (τι δεν είναι άλλωστε;)! Αν με ρωτάγατε, θα σας έλεγα BMW δαγκωτό! Πώς να το κάνουμε; Είναι πιο νεανική και έχει αυτό το "κάτι" για μένα (χώρια που δεν την βλέπεις και σε χιλιάδες ταξί...). Μετά αρχίζουν και μπαίνουν οι συμβιβασμοί λόγω της αυξημένης τιμής...σκέφτεσαι το Audi, σιγά σιγά κατεβαίνεις προς το VW και καταλήγεις να μείνεις με το παλιό σου αυτοκίνητο...:) Όταν πενηνταρήσω και καραφλιάσω (απεύχομαι το δεύτερο :)), ίσως το γυρίσω σε Mercedes, ποιος ξέρει;
|
|
pzafi... (16/4/2008, 08:32)
Δυο απο τις κορυφαιες εταιρειες του ειδους.αν ηθελα επιδοσεις και μαλιστα ατμοσφαιρικες BMW σειρα M3,M5.αν ηθελα ομορφια πολυτελεια κυρος και το κορυφαιο καμπριο για εμενα σειρα SL,SEL.αντως οι τιμες των αυτοκινητων αυτων ειναι απλησιαστες για τον περισσοτερο κοσμο ειδικα στην ελλαδα.
|
|
porth... (16/4/2008, 07:43)
Xairetw to Autotriti kai mpainw kateutheian sto psito!!H BMW einai i marka me to megalitero pososto pistwn pelatwn pagkosmiws.ta teleutaia xronia sarwnei ta vraveia tou kinitira tis xronias.Einai apo tis elaxistes etaireies pou exoun minei aneksartites xoris na exei sigxoneutei me kapoia alli ftiaxnontas ta autokinita tis odigokentrika.Se antithesi me tin Mecedes dinei megaliteri vasi sti mixanologiki ekseliksi(vlepe katanomi varous 50-50, xrisi kainotomwn ilikown se kinitira kai amaksoma gia meiwsi tou varous kai paei legonas...)Apo tin alli meria i Merc protimise tin iliktroniki odo i opoia apodeixtike anaksiopisti(px to brake-by-wire tis E-class apesirthei telika kai to Agility Control sti nea C-class den vlepw na krataei polu...).Outws i allws i texnologiki vitrina tis Merc itan panta ta megala oikogeneiaka opws i S-class, autokinito omws pou to apolamvaneis apo to piso kathisma...Ase de pou enw diavazw ta teleutaia xronia ston eidiko tipo mono arnitika sxolia gia to i-Drive tis BMW telika to iothetise-antegrapse kai i kainouria S-class.To gegonos kai mono oti ta teleuataia xronia i Merc,etaireia pou kathierothike os kataskeuastria ''arxontikwn'', politelwn kai anetwn autokinitwn, exei tin tasi na kanei ta autokinita tis poio neanika kai sport (poio BMW diladi) leei polla. Akouswn akouswn to etos 2008 apotelei eidisi to gegonos oti i kainouria C-class exei epitelous swsto kivotio kai apodekto timoni...xaxa as gelasw!BMW kai pali BMW!!
|
|
panab... (16/4/2008, 02:53)
Θα ήθελα απλώς να σχολιάσω την ευρέως διαδεδομένη αντίληψη που λέει: "Γιατί να αγοράσω BMW ή mercedes, αφού υπάρχουν τόσες άλλες premium μάρκες που προσφέρουν τα ίδια με λιγότερα χρήματα. Οι Bmw και mercedes σήμα πουλάνε." Ο θυμόσοφος ελληνικός λαός λέει: "Ό,τι δίνεις, εκείνο παίρνεις..." Πολύ απλά, το brand name (το "σήμα") δεν αποκτιέται από τη μια στιγμή στην άλλη, αλλά προϋποθέτει χρόνια συνεχούς και συνεπούς παρουσιας στο χώρο του αυτοκινήτου. Και αυτό το μακρόχρονο παρελθόν των δύο εταιριών αποτελεί εγγύηση για τον αγοραστή, γεγονός που αποτυπώνεται και στην υψηλή μεταπωλητική αξία των εν λόγω αυτοκινήτων.
|
|
ybak... (16/4/2008, 01:57)
Οτι καινούριο ΘΑ βγει σε τεχνολογία θα το δει κανείς στην S-Class που ήδη κυκλοφορεί. Σίγουρα η BMW είναι από της καλύτερες εταιρίες, αλλά στο σύνολό της δεν φτάνει τη Mercedes. Οσο για ιστορικά αυτοκίνητα, ρεκόρ και βραβεία αξιοπιστίας υπάρχουν σε πολύ μεγάγη αφθονία για τη Mercedes.
|
|
erou... (15/4/2008, 23:01)
Ημουν απο τους τυχερους που ειχα στα χερια μου και την SLK200 και τη Ζ4 2.0. Η SLK200 ειναι το καταλληλο αυτοκινητο να σε παει Αθηνα-Θεσσαλονικη, αλλα με τη Ζ4 θα ευχαριστηθεις τις στροφες και τη σπορ οδηγηση (ακομα και το ESP ειναι ρυθμισμενο ωστε να αφηνει την ουρα να φευγει λιγο!). Η SLK200 με τρομαζε στις στροφες οπου αγαρμπα προσπαθουσε να μαζεψει την ουρά και με το ABS που δουλευε συνεχως. Τη Ζ4 την ππιεζα να μου δειξει τι μπορει να κανει οταν ξεπερναει τα ορια, ενω το ABS της δεν ειχα τη χαρα να το γνωρίσω ποτε! Τωρα εχω τη χαρα να οδηγω μια 320si η οποια σε σχεση με του αδελφου μου την C230 εχει ακριβως τις ιδιες διαφορες! Μια ανετη λιμουζινα που αποπνεει πολυτελεια, εναντιον ενος θυμωμενου πεντάπορτου λύκου με προβιά αρνιου!
|
|
MILTO... (15/4/2008, 22:59)
ΑΞΙΟΣΕΒΑΣΤΕΣ ΚΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΕΤΑΙΡΙΕΣ. ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΚΟΜΗ (ΣΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΑΣ) Η ΕΠΟΧΗ ΠΟΥ ΑΡΚΕΤΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ ΤΟΥΣ ΘΕΩΡΟΥΣΑΝ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ (ΞΕΡΕΤΕ ΚΑΒΑΛΑΩ ΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΛΩΡΙΔΑ ΚΙ ΕΠΕΙΔΗ ΟΔΗΓΩ MB 'H BMW ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΩ ΟΥΤΕ ΣΤΟΝ ΘΕΟ ΝΑ ΜΕ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΙ) ΚΙ ΕΤΣΙ ΔΕΝ ΛΕΙΠΟΥΝ ΟΙ ΠΡΟΚΑΤΑΛΗΨΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΟΥΣ. ΕΥΤΥΧΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΩΣ ΠΕΡΑΣΕ Η ΕΠΟΧΗ ΤΩΝ ΠΡΗΣΜΕΝΩΝ BMW ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΥΠΕΡΚΥΒΙΣΜΕΝΩΝ (MONON ΣΤΟ ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΟ ΤΟΥ PORT DE BAGGAGE ) MERCEDES KI ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΤΣΙ. ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΚΑΤΕΧΩ ΜΙΑ W211 KAI ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑΣΩ ΟΔΗΓΗΣΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΗΣ ΤΗΣ BMW 530d). ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΣΕ ΟΛOΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ (ΕΚΤΟΣ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ) ΜΕ ΤΟ BMW ΠΙΟ ΟΔΗΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΑΙ ΤΟ MERCEDES ΠΙΟ ΡΑΦΙΝΑΡΙΣΜΕΝΟ ΑΛΛΑ Η ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΤΟΥΣ Σ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΜΗΔΑΜΙΝΕΣ. ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΣΤΙΣ ΟΣΟ ΜΙΚΡΑΙΝΕΙ Η ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ Σ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΟΛΟ ΚΑΙ ΑΥΞΑΝΟΥΝ. ΠΑΝΤΩΣ ΕΑΝ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΟΧΗΜΑ ΜΟΥ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΤΟΣΟ ΣΠΟΡ ΚΑΙ ΣΚΛΗΡΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΩΦΕΙΛΩ ΝΑ ΟΜΟΛΟΓΗΣΩ ΟΤΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΑ ΤΗΝ ΠΕΝΤΑΡΑ. ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΟΜΩΣ ΓΙΑΤΙ (ΣΙΓΟΥΡΑ ΥΠΟΣΥΝΕΙΔΗΤΑ) ΣΤΟ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΕΧΕΤΕ ΠΡΩΤΗ ΤΗΝ MB; OΠΩΣ ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΕΜΕΙΣ ΣΥΝΕΙΔΗΤΑ 'Η ΟΧΙ ΤΗ ΕΧΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΜΑΣ ΚΙ ΑΣ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΟΔΗΓΟΚΕΝΤΡΙΚΗ (ΕΙΝΑΙ ΟΜΩΣ ΠΙΟ ΕΠΙΒΑΤΟΚΕΝΤΡΙΚΗ). ΕΤΣΙ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΜΙΑ ΜΗΧΑΝΗ BMW ΚΙ ΟΠΟΙΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΤΟΥ ΑΡΕΣΕΙ. ME EKTΙΜHΣΗ ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΚΑΙ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ.
|
|
theos... (15/4/2008, 22:54)
Είμαι κάτοχος Mercedes το τρίτο κατά σειρά αυτοκίνητο τα 2 ήταν C Class και εδώ και ένα χρόνο E Class.
Δυστυχώς η ποιότητα έχει πάει προ πολλού περίπατο.
Καθόλου μα καθόλου ευχαριστημένος.
Όλοι κοιτούν τα αποτελέσματα για τους μετόχους και τίποτα άλλο.
Αυτο ισχυει και για τους δυο.
Ευχαριστώ για την φιλοξενία.
|
|
info... (15/4/2008, 22:20)
ΑΠΟ ΤΟ 1982 ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ 6 BMW ΟΛΑ ΑΠΟ 1800 ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ ΠΑΝΩ.ΤΩΡΑ ΕΧΩ ΤΗΝ 3ΛΙΤΡΗ Χ3.ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΕΧΩ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΤΟΣΟ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ.ΟΔΗΓΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΗ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΚΥΡΙΑΡΧΟΥΣΕ Η MERCEDES. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΑ Η ΒΜW ΦΤΙΑΧΝΕΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΕΣ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ COMPRESSOR NA ΑΠΟΔΟΣΟΥΝ .ΕΙΧΑ ΚΑΙ MERC.ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΤΗΣ BMW ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΖΟΜΕΝΑ SERVICE ΔΕΝ ΜΕ ΗΞΕΡΑΝ.ΤΟ ΣΗΜΕΡΙΝΟ Χ3 ΠΟΥ ΕΧΩ ,ΠΑΡΌΤΙ ΤΥΠΟΥ JEEP,ΕΧΕΙ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΧΑΜΗΛΗΣ ΚΟΥΡΣΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΩΝ 6 ΣΧΕΣΕΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ.ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΞΩΦΡΕΝΙΚΑ ΧΑΜΗΛΗ ΚΑΙ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.(7,3 ΤΑ 0/100).ΔΥΣΚΟΛΑ ΘΑ ΜΕ ΞΑΝΑΚΕΡΔΙΣΕΙ ΑΛΛΗ ΜΑΡΚΑ.
|
|
vassi... (15/4/2008, 22:06)
Θα συμφωνήσω στο εξής: "Υπάρχουν 2 κατηγορίες αυτοκινήτων. Τα MERCEDES και όλα τα υπόλοιπα" :-)
|
|
eman5... (15/4/2008, 21:59)
ΑΣ ΜΗΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΠΑΔΟΙ. ΕΓΩ ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΠΟΤΕ MERC ΤΗΝ ΞΕΡΩ ΜΟΝΟ ΣΑΝ ΕΠΙΒΑΤΗΣ. ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΠΟΥ ΕΠΙΑΣΑ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΟΥ ΤΙΜΟΝΙ ΜΠΕΜΠΑΣ ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ. MERCI
|
|
micha... (15/4/2008, 21:45)
ΕΝΑΣ ΑΛΛΟΣ ΣΟΦΟΣ ΕΙΧΕ ΠΕΙ MERCEDES ΜΟΝΟ Ο ΠΑΠΠΟΥΣ ΜΟΥ ΑΓΟΡΑΖΕΙ.OI BMW ΕΙΝΑΙ ΣΠΟΡ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΜΙΚΡΕΣ ΗΛΙΚΙΕΣ ΑΡΑ ΕΓΩ ΨΗΦΙΖΩ ΔΑΓΚΩΤΟ MERCEDES. ΤΩΡΑ ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΕΧΟΥΝ ΤΡΑΓΙΚΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΑΦΟΥ ΚΑΙ ΤΑ 2 ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΤΟΣΟ ΣΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΟΣΟ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
|
|
piros... (15/4/2008, 17:35)
Ένας σοφός κάποτε είπε: "Υπάρχουν δύο ειδών αυτοκίνητα: Τα MERCEDES και τα αυτοκίνητα.
|
|
koxas... (15/4/2008, 16:10)
Απ' τη στιγμη που για ενα οχημα το Κυριως ζητουμενο ειναι ο τροπος που κινειται στον δρομο, το αν φρεναρει σωστα, αν στριβει ορθα, αν ακουει απολυτα τις σκεψεις 'η αντιδρασεις σου μεσα απ' το τιμονι του, αν σεβεται εσενα και τον δρομο που πατα τοτε νομιζω οτι η λυση ειναι μονοδρομος ΒΜW. Τωρα αν τυγχαινει να ειναι αθλητικο και σεξυ επιπλεον καλοδεχουμενο. Ειμαι ιδιοκτητης μιας 325 και νιωθω οτι κρατω στα χερια μου κατι νοημων. Τωρα για πολυτελειες κ.τ.λ. που ακουγονται νομιζω οτι εξω στην Κηφισιας υπαρχουν πολλα χλιδατα επιπλαδικα _αλλωστε την χλιδα και την γκλαμουρια δεν ειναι απαριατητο να την κουβαλαμε στον δρομο. Ευχαριστω.
|
|
marko... (15/4/2008, 16:07)
zo stin germania edo kai 22 xronia kai asxoloumai me to emporio aftokiniton ola afta ta xronia.simfono oti kai oi dio markes einai mallon ta kalitera kai pio pliri aftokinita idiaitera stis megales katigories apo seira 5 kai e-class kai pano.omos ta teleftaia 10xronia sta bmw yparxei kaliteri poiotita ilikon stin kataskevi ton aftokiniton tous kai vevaia ta bmw einai ta pio odigokentrika aftokinita me piso kinisi afti ti stigmi.episis diafono entelos me ola ta test ton periodikon se oti afora thn kali odiki simperifora tou neou c200.to aftokinito meta ta 150xlm.einai pliros asafes sto timoni tou.episis ta ilektronika provlimata ton mercedes einai ateliota ta teleftea 8xronia.para ta osa anafero pistevo pos kai oi dio markes ependioun terastia posa gia tin texnologiki exelixi ton oximaton pou kataskevazoun.omos an kai exo stin katoxi mou apo ena aftokinito kai apo tis dio markes pistevo pos einai poli akriva gia oti sou prosferoun eidika stis mikres katigories.
|
|
nikol... (15/4/2008, 15:00)
Χαιρετώ τους αγαπητούς συντάκτες του Autotriti και τους αναγνώστες του. Πρώτα από όλα θέλω να ευχαριστήσω τους συντάκτες του Autotriti για τη τιμή τους να δημοσιεύσουν την άποψή μου στο τεύχος 14 για το θέμα της σύγκρισης ιαπωνικών και γερμανικών αυτοκινήτων.
Η αιώνια κόντρα ανάμεσα στη BMW και στη Mercedes με έκανε να δείξω μεγαλύτερο ενδιαφέρον!!! Βεβαίως θα αναφέρω τι παρατηρώ στο γερμανικό «εμφύλιο»!!!
Τα Mercedes είναι καλοφτιαγμένα με σκοπό να προσφέρουν πολυτέλεια και μεγάλη άνεση. Είναι κορυφαίας ποιότητας κατασκευή και είναι «ευγενικά», δηλαδή σέβονται τους επιβάτες και απορροφούν όλες τις ανωμαλίες των δρόμων. Στο εσωτερικό το σαλόνι πάντοτε έχει πλούσια ξύλινη επένδυση και δερμάτινα καθίσματα με θέρμανση. Τέτοια αυτοκίνητα συνήθως τα αγοράζουν επιχειρηματίες, εφοπλιστές, εισοδηματίες, οικογένειες με υψηλό εισόδημα και ακόμη βλέπω πολλές κρατικές Mercedes στη Βουλή των Ελλήνων!!!
Ενώ από την άλλη πλευρά η BMW που είναι η αγαπημένη μου μάρκα είναι και αυτή κορυφαία μάρκα!! Τα BMW είναι αυτοκίνητα πρώτης ποιότητας με σωστό σχεδιασμό-στήσιμο. Είναι για να τρέχουν στις Εθνικές οδούς, να προσφέρουν παιχνιδιάρικη οδήγηση και ακόμη να πλαγιολισθαίνουν. Όταν οδηγώ τη μαύρη πεντάθυρη BMW 1 (2004 μοντέλο) της οικογένειάς μου, νιώθω μεγάλη όρεξη να απολαμβάνω τη παιχνιδιάρικη οδήγηση. Μάλιστα όταν τρέχω με 120-140χλμ/ώρα είναι πολύ-πολύ μεγάλη απόλαυση, καθώς είναι βιδωτή στην άσφαλτο και στις στροφές παραμένει σταθερή με μικρές κλίσεις λόγω των σφιχτών αναρτήσεων που διαθέτει. Λατρεύω πάρα πολύ τις εκδόσεις Μ-POWER, όπως τις Μ-coupe, Μ1, Μ3, Μ5 και Μ6. Αυτά τα αυτοκίνητα, μεγάλου κυβισμού από τη δεκαετία του ’70 μέχρι και σήμερα έχουν γράψει μεγάλη ιστορία και έχουν μεγάλη αξία. Προσφέρουν σπορ οδήγηση!!! Η Μ5 Ε34 του 1988 με 340 ίππους προσφέρει ακόμη και σήμερα μαθήματα πλαγιολίσθησης και τη λατρεύω πάρα πολύ!!! Μόνο η 7άρα είναι λιμουζίνα με προδιαγραφές πολυτελείας και άνεσης γιατί είναι και η ναυαρχίδα της BMW. Και τέλος, όσοι θέλουν άνεση και πολυτέλεια να επιλέγουν τη Mercedes. Όσοι γουστάρουν τη σπορ οδήγηση και πλαγιολίσθηση να επιλέγουν τη BMW. Πάντοτε θα οδηγώ μόνο BMW γιατί είναι απόλυτο μηχάνημα οδήγησης!!!! Φιλικά, Νικόλας BMWδάκιας…..
|
|
bertz... (15/4/2008, 13:45)
ΤΟ ΑΙΣΘΗΜΑ ΠΟΥ ΑΠΟΡΡΕΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΘΕΑ ΤΟΥ ΑΣΤΕΡΙΟΥ ΣΤΟ ΚΑΠΩ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΥΛΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΓΚΡΙΤΟ. ΑΛΛΩΣΤΕ ΕΧΕΤΕ ΣΚΕΦΤΕΙ ΠΟΤΕ ΟΤΙ ΟΛΟΙ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΤΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΜΠΕΙ ΣΕ ΜΙΑ MERCEDES Η ΕΧΟΥΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΘΕΙ ΑΠΟ ΑΥΤΗ
(ΙΧ,ΤΑΞΙ,ΦΟΡΤΗΓΟ,ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ,ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ,ΚΤΛ)?
|
|
ΕΒΕΤΑ... (15/4/2008, 11:18)
ΚΑΛΕΣ ΚΑΙ ΟΙ 2 ΜΑΡΚΕΣ ΟΜΩΣ ΔΕ ΒΓΑΖΟΥΝ ΜΟΝΟ ΑΥΤΕΣ ΚΑΛΑ ΑΜΑΞΙΑ.ΑΡΑ ΚΟΙΤΑΜΕ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΠΡΟΣ ΓΑΛΛΙΑ ΜΕΡΙΑ Η ΠΡΟΣ ΙΤΑΛΙΑ ΑΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΣΠΟΡ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ.ΤΟ ΑΣΤΕΡΙ ΚΑΙ Η ΜΠΕΜΠΑ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥΣ.ΕΧΩ ΜΠΕΜΠΑ 316 ΚΑΙ RENAULT LAGUNA 2OOOKYBIKA.ΠΡΟΤΙΜΩ ΤΟ ΓΑΛΛΟ.
|
|
katpo... (15/4/2008, 10:35)
Πως μιλάτε τόσο φανατικά μερικοί για σπορ οδήγηση με το 316 το οποίο σέρνεται δεν το καταλαβαίνω.Για τις βλάβες των BMW τι έχετε να πείτε?Την Mercedes να την θαυμάζεται για έναν λόγο.Σκόρπισε σε όλους τους τομείς τεχνολογία και όλοι πάντα θα την αντιγράφουν.Να δείτε τι αντιγραφή έχει να πέσει στα φώτα της νέας CLK.
|
|
papko... (15/4/2008, 09:26)
Και οι 2 εταιρείες είναι εξίσου πολυ καλές με διαφορετικά χαρακτηριστικά ο καθένας. Αυτο που δεν μου αρέσει είναι οτι ο Ελληνας ως φιγουρατζής το έχει δέσει οτι με ενα απο τα 2 έγινε κάποιος. Δεν μιλάω για αυτούς που έχουν πραγματικά την δυνατότητα και πέρνουν ενα πραγματικά ακριβό αυτοκίνητο. Με γεια τους με χαρά τους. Αλλα βλέπω κάτι αυτοκίνητα 5ετίας και ακόμα παραπάνω που έρχονται απο Γέρμανια και οι ιδιοκτήτες τους αισθάνονται οι μεγιστάνες... Αν έχεις τα φράγκα και θελεις ρε φίλε να πουλήσεις και πραγματική μούρη πάνε και πάρτο καινούριο. Ερχονται ολα τα σαράβαλα απο το εξωτερικό και τα βλέπουμε σαν ευκαιρίες.
|
|
gint1... (15/4/2008, 00:12)
Δύσκολο ερώτημα. Έχω αυτη τη στιγμη ένα απο την κάθε μαρκα. Δεν έχω καταφέρει ακομα να απαντησω, όταν οδηγω τη MERCEDES το απολαμβανω. Το ίδιο μου συμβαινει και με την BMW. Μπορει καποιος να βγαλει συμπερασμα? Ειναι και τα δυο τους πολυ καλα αυτοκινητα. Τελος...
|
|
xzerv... (14/4/2008, 23:12)
BMW 316i-2008-το αυτοκινητο ειναι τρενο...οποιος εχει οικογενεια θα καταλαβει τη διαφορα και θα δει οτι τα 122 αλογα δεν ειναι πολλα δεν ειναι λιγα ,ειναι αρκετα...
|
|
info... (14/4/2008, 20:19)
Το πρώτο μου αυτοκίνητο ήταν μια 318 cabrio E36. Την είχα στην κατοχή μου για 8 ολόκληρα χρόνια όσπου αναγκάστηκα να την αλλάξω με κάτι πιο οικογενειακό. Οδήγησα την C180, μετά είχα στην διάθεση μού μια 159 2.2 για μια εβδομάδα, επίσης οδήγησα και το Α4 (προηγούμενη τώρα γενιά) και βέβαια οδήγησα και την 320 sedan, ξεχώρησα δυο απο αυτά. Την C180 και την 320. Η Mercedes όμως είναι ενα αυτοκίνητο που το αγοράζεις μόνο για να το "ΕΧΕΙΣ" την BMW ξέρεις γιατί την αγοράζεις. Είναι πραγματικά απόλυτο μηχάνημα οδήγησης. Όταν κοίταγα όλα τα υπόλοιπα όλοι οι πωλητές προσπαθούσαν να με πείσουν οτι το δικό τους αυτοκίνητο είναι καλύτερο απο το δικό μου (Ε36). Ε αφού κατάφερνουν και βγάζουν το 2007 καλύτερα αυτοκίνητα απο την Ε36 (απο το 1992) ΜΠΡΑΒΟ ΤΟΥΣ.
Υ.Γ ΖΗΛΕΥΩ ΟΜΩΣ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΤΗΣ MERCEDES
ΝΙΚΟΣ ΓΑΣΤΕΡΑΤΟΣ
|
|
nikgi... (14/4/2008, 18:52)
Ξεκινησα απο Τoyota Corolla,πηγα στο Golf IV 1.6,μετα πηρα το Rx-8,μετα μια CLK 200 του 2005 και τωρα εχω το ML 350.Αυτo που καταλαβα με τοσα αυτοκινητα που εχω αλλαξει ειναι οτι η MERCEDES δεν πηρε τυχαια το ονομα ο ΒΑΣΙΛΙΑΣ TOY AYTOKINHTOY.
(ειμαι 35 χρονων προς απαντηση σε παραπανω σχολιο)
|
|
panos... (14/4/2008, 17:16)
Odeigw edw kai 2 xronia Mercedes. Otan peiga na tin paralavw apo tin antiproswpeia etyxe na xrisimopoioisw Taxi Mercedes. O odigos mou eipe kati poly aplo kai ousiastiko : Kalo to asteraki mprosta kai poly kirile. Yparxei kati omws pou otan to xreiasteis tote na xereis oti to asteraki tha sou to dwsei. ASFALEIA. Kai ontws etsi einai - 3 fores vrethika se dyskoli stigmi kai tis 3 fores to aftokinito antapokrithike. Den amfivalw oti kai ta BMW einai kala aftokinita alla h Mercedes tha einai panta ena click mprosta. Oso gia diafora sxolia pou diavasa oti h BMW prosferi pio poly sport odigisi , diafwnw en meri. Giati kai oi Mercedes me sport anartisi einai episis sport. Kai gia na min xecniomaste exw odigisei epaneleimenos BMW kai yparxei metro sigrisis.
|
|
info... (14/4/2008, 15:53)
Η ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΔΕΝ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ. Η BMW ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΚΛΑΣΗ ΠΙΟ ΕΠΑΝΩ ΣΕ ΟΛΑ ΤΗΣ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ. ΟΤΙ MERCEDES ΕΙΧΑ ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΜΟΥ ΕΙΧΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ
|
|
nkxyd... (14/4/2008, 15:31)
Προσωπικά προτιμώ τις Mercedes για την απαράμιλλη τεχνολογία και την ασυναγώνιστη ποιότητα κύλησης.....επίσης θεωρώ ότι η τελευταία γενιά της C έχει επιτύχει και σπορτίφ συμπεριφορά στο δρομό σε αντίθεση με τα παλαιότερα μοντέλα τα οποία ήταν όντως γλυκανάλατα στον δρόμο...η BMW παράγει καταπληκτικά αυτοκίνητα αλλά νομίζω ότι απευθύνεται κυρίως σε ένα δικό της αγοραστικό κοινό που παραμένει, παραδοσιακά, πιστο στην μάρκα...υπάρχει σε κάποιο βαθμό ακόμα και σήμερα αυτή η αύρα για την BMW η οποία κυριαρχούσε στα 80's με τους τύπους που πούλαγαν σπιτι κλπ για να αγοράσουν μια 3αρα με ένα τεράστιο αυτοκόλλητο Μ, αεροτομή, λασπωτήρες και 18άρες ζάντες!
|
|
anton... (14/4/2008, 15:29)
Είναι αυτοκίνητα που αναφέρονται σε διαφορετικό κοινό. Είμαι κάτοχος BMW 316 Ε46 και είμαι υπέρ ευχαριστημένος. Και δεν δέχομαι την άποψη ότι κουράζει στα ταξίδια, όπως ανέφερε κάποιος φίλος. Η καινούργια C Classπου έτυχε να ΄κάνω test drive έχει βελτιωθεί αρκετά και είναι πιο κοντά στον οδηγό απο ότι οι προηγούμενες γενιές. Και τα δύο αυτοκίνητα είναι κορυφαία. Η μπέμπα συνδιάζει κράτημα, τιμόνι και κιβώτιο ταχυτήτων ενώ η Mercedes άνεση αλλά κια σπόρ γονίδια (καινούργια C Class). Και τα δύο είναι πολυτελή.
|
|
panab... (14/4/2008, 15:11)
Πιστεύω ότι όπως όλα στη ζωή, έτσι και στην αυτοκίνηση τα πάντα είναι θέμα προτεραιοτήτων. Έτσι, λοιπόν, όποιος θέτει ως πρώτη προτεραιότητα την άνεση θα πρέπει να στραφεί προς τη Mercedes, ενώ αντίθετα εκείνος που προτιμά σπορτίφ οδηγική συμπεριφορά πρέπει να επιλέξει BMW. Κατά τ'άλλα, και οι δύο εταιρίες προσφέρουν άπλετη πολυτέλεια, η καθεμιά και πάλι με τον δικό της τρόπο. Η μεν BMW στο εσωτερικό προτιμά λιτό και απέριττο ύφος, με κορυφαία όμως ποιότητα, η δε Mercedes παραμένει περισσότερο πιστή στην κλασική έννοια του όρου "πολυτέλεια", πολλές φορές όμως υπολείπεται σε ποιότητα. Βέβαια, όλα τα παραπάνω μπορεί να εκφράζουν την εν γένει φιλοσοφία των δύο κατασκευαστών, αλλα μπορούν να αλλάξουν προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση ανάλογα με τον (ακριβό) προαιρετικό εξοπλισμό, ο οποίος και στις δύο εταιρίες περιλαμβάνει... τα πάντα! (Για παράδειγμα, το advanced agility package στη νέα C-class προσπαθεί να προσδώσει στη mercedes δυναμική συμπεριφορά στο δρόμο.) Κάπου ανάμεσα έρχεται σαν σφήνα η Audi, η οποία συνδυάζει χαρακτηριστικά των δύο μεγάλων αντιπάλων με αξιόλογα αποτελέσματα, προβάλλοντας πολλές φορές ως η ορθολογική επιλογή. Προσωπικά, πάντως, ψηφίζω BMW, για το πιο "ανήσυχο", οδηγοκεντρικό ταμπεραμέντο της.
|
|
steli... (14/4/2008, 14:58)
Έχω BMW 3.16 και έχω οδηγήσει πολλά μοντέλα τόσο της BMW όσο και της MERC. Νομίζω ότι η MERC είναι πιο άνετη και αρκετά γρήγορη. Πάντως και τα δύο αυτοκίνητα έχουν υψηλή ποιότητα κατασκευής. Σκέφτομαι να πουλήσω το BMW και να πάρω ή τη νέα CLK ή το νέο Α5.
|
|
epepp... (14/4/2008, 14:57)
Είμαι κάτοχος ενός bmw x3.Kαι η bmw και η mercedes πιστεύω ότι είναι το ίδιο καλά αυτοκίνητα.Η διαφορές τους είναι ως προς τον χαρακτήρα τους, γεγονός που αποτυπώντεται στα σχήματα των μοντέλων τους.
Ετσι κάποιος που θέλει στιβαρότητα και καλό πάτημα στον δρόμο επιλέγει bmw ενώ αντιθετα κάποιος που ζητάει περισσότερη πολυτέλεια και άνεση διαλέγει την mercedes.
|
|
getri... (14/4/2008, 14:51)
Η Mercedes είναι κάτι σαν τον ....Θρύλο! Όλοι προσπαθούν αλλά το πρωτάθλημα συνέχεια στον Πειραιά πηγαίνει. Γι αυτό άλλωστε και οι σχεδιαστές της Mercedes δίνουν ιδιαίτερη σημασία στο πίσω μέρος: αυτό βλέπουν όλοι!
|
|
gr_va... (14/4/2008, 14:17)
ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Η ΒΜW ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΚΑΤΑ ΚΥΡΙΟ ΛΟΓΟ ΣΕ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΑΡΕΣΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΕΝΩ Η MERCEDES ΑΦΟΡΑ ΤΟΥΣ ΠΙΟ ΚΛΑΣΣΙΚΟΥΣ ΤΟΥ ΕΙΔΟΥΣ. ΑΔΙΑΜΦΗΣΒΗΤΗΤΑ ΟΜΩΣ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΓΙ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΤΑ ΑΠΟΚΤΗΣΟΥΝ
|
|
nchar... (14/4/2008, 13:52)
ΤΥΧΑΙΑ ΠΡΟ 2 ΜΗΝΩΝ ΕΔΩΣΑ ΤΗΝ ΒΜW 520ι (5 ΕΤΩΝ) ΚΑΙ ΠΗΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΗ ΤΗΝ Ε200Κ ΤΟΥ 2004. ΜΕ ΤΗ ΒΜW ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΗΤΑΝ ΑΤΕΛΕΙΩΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΠΟΛΛΑ. ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΤΡΙΠΤΙΚΗ ΥΠΕΡ ΤΗΣ MERC. ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΑΡΟΛΑ ΤΑ 184 ΑΛΟΓΑ ΤΗΣ Ε ΕΝΑΝΤΙ ΤΩΝ 150 ΤΗΣ ΒΜW Η Ε (ΜΕ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΒΕΒΑΙΑ) ΣΕ 1Η ΚΑΙ 2Α ΣΕΡΝΕΤΑΙ. ΑΛΛΑ ΜΕΤΑ.... ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ. ΑΠΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ.
|
|
PANAG... (14/4/2008, 13:40)
Έχοντας εργαστεί στο πρόσφατο παρελθόν στη μητρική εταιρία με σήμα το αστέρι και οδηγώντας όλη σχεδόν την γκάμα (πλην SLR), έχω σχηματίσει κάποια άποψη για τα οχήματα της φίρμας. Από την άλλη είμαι κάτοχος bmw.
Όλα είναι όπως τα περιγράφετε στο άρθρο σας. Ότι και να επιλέξει κανείς είναι κορυφή στον κόσμο της αυτοκίνησης.
Μεγάλη ένσταση για αμφότερους κατασκευαστές είναι η κατακόρυφη πτώση της πάλαι ποτέ αξιοπιστίας τους που αφορά σε μοντέλα 96 και μετά όταν αδοκίμαστη τεχνολογία (πχ κλειδί με ακτίνα, φρένα, κπλ) εφαρμόστηκε χάρην του marketing σε μοντέλα προς κατανάλωση..
|
|
j.gal... (14/4/2008, 13:23)
exontas odigisei kai tis dio markes , mporo na po oti i mercedes edine kai sinexizei na dinei perissoteri prosoxi ston tomea tis anesis, eno i bmw ston tomea tis odigikis simperiforas. kai ta dio einai ekseretika autokinita kai einai kathara thema prosopikou goustou kai xaraktira. ego pantos tora odigo ena audi quattro kai mporo na po oti einai value for money kai den epistrefo oute sti mercedes oute sti bmw.
euxaristo,
|
|
steli... (14/4/2008, 13:02)
Παιδιά, έχω 530i (258 ίπποι) και έχω οδηγήσει τόσο την CLS 350 όσο και την καινούργια C200. Το ζύγισμα και το στήσιμο της 5άρας στην Mercedes δεν θα το βρουν ούτε σε 100 χρόνια.
Επίσης, μην μπερδεύεστε από το παράλογο ελληνικό φορολογικό σύστημα: στον φυσιολογικό κόσμο, η C200 δεν έχει την παραμικρή τύχη απέναντι στην 325, που στην Ελλάδα είναι στο περιθώριο μόνον και μόνον για φορολογικούς λόγους.
ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ: Το περίφημο "KOMPRESSOR" είναι εφεύρεση ενός Roots, εν έτει 1936! Βέβαια, μόνον οι Έλληνες το έχουν αναγάγει σε καμάρι τους, όταν η BMW έχει ήδη φθάσει στους κινητήρες άμεσου ψεκασμού δεύτερης γενιάς και χρησιμοποιεί κράμα μαγνησίου στην κατασκευή τους!!!
Επίσης, το ποσό που η BMW δαπανά σε R&D (έρευνα και ανάπτυξη) η Mercedes το επενδύει σε διαφήμιση. Εξ ού και η διαφορά στην τεχνολογία (ο δικός μου κινητήρας καίει λιγότερο από της E200 κι ας αποδίδει περί τους 75 παραπάνω ίππους!!!).
Τέλος κραυγαλαέο παράδειγμα μίμησης: το εσωτερικό της S-Klasse (2005) είναι πανομοιότυπο με της 7άρας, η οποία είχε κυκλοφορήσει 4 χρόνια νωρίτερα! Δείτε το σύστημα της C-Klasse και θα δείτε ακόμη μία αντιγραφή του i-drive!
Βαυαρία και μόνον!!!
|
|
donat... (14/4/2008, 12:17)
Η Mercedes και η BMW αποτελούν παραδοσιακές δυνάμεις στο χώρο του αυτοκινήτου. Ποισ όμως μπορεί να αφήσει ασχολίαστα τα προβλήματα ποιότητας των δύο μαρκών? Όποιος επισκέφτηκε τα συνεργεία τους με ηλεκτρονικά προβλήματα γνωρίζει καλύτερα. Μπορείτα να επισκεφθείτε ανεξάρτητα sites για να δείτε που βρίσκονται και οι δύο μάρκες σε επίπεδα αξιοπιστίας και θα δείτε πόσο υστερούν συγκριτικά με άλλους κατασκευαστές. Υπάρχουν και άλλες premium επιλογές που είναι αν όχι καλύτερες τουλάχιστον εφάμιλλες με τους δύο γερμανούς. Π.χ Volvo, Lexus, Audi.
|
|
anast... (14/4/2008, 12:08)
Δεν θα αγόραζα ούτε το ένα ούτε το άλλο, υπάρχουν χίλιες-δυο premium εταιρίες με τα ίδια ή λιγότερα λεφτά και δεν τις έχει και ο γείτονας...!
|
|
georg... (14/4/2008, 08:52)
Ειχα την τυχη να περασουν απο τα χερια μου αρκετα αυτοκινητα, μεσα σε αυτα ηταν μια 200Ε w124 του 1993 και ενα EMW E36 318i του 1995.
Η Mercedes ηταν πιο ξεκουραστη στα ταξιδια , πιο ανετη γενικα. Αλλα σε δυναμη .... δεν ειχε παρα τα ονομαστικα 125 αλογα που ειχε. Απο την αλλη η BMW παταγε πολυ καλυτερα στον δρομο, ηταν πιο σπορτιβ, και παρολο που ειχε 118 αλογα ηταν αρκετα πιο γρηγορη απο την 200Ε, αλλα σε μεγαλες ταχυτητες κουραζε λογο κοντων σχεσεων.
|
|
gouro... (14/4/2008, 03:18)
tichenei na echo odigisei arketa autokinita, diaforon etairion, kivismou, ippon, epipedou eksoplismou, ilikias... distichos pote ta "kala" den itan dika mou. prochthes eicha tin eukairia na odigiso tin BMW 320i, ochi to teleutaio montelo pou kikloforei tora, auto prin 2 chronia, me tin diaforetiki maska mprosta. me to pou mpika... poli chlidi to saloni. molis tin evala mprosta... oraios metalikos ichos. molis ksekinisa... oraia aisthisi tou gkaziou. kata tin diarkeia tis voltas... POLI VARI AMAKSI... sta frena... poli upakoui. genikes entiposeis : oraio kirile amaksi kathara gia oikogeniarchi pou molis peire tin thesi tou dieuthinti kai pou echei kapoia mikra apothimena apo ta rally tilekateuthinoumena tn paidikon tou chronon.
prin apo enamisi mina odigisa tin C200 tou thiou mou, to kainourgeio montelo, opos stin diafimisi me ton alonso.
to amaksi apo tin ora pou aniksa tin porta mechri kai tin ora pou tin eklisa kai to edosa ston theio mou, den stamatise na me entiposiazei kai na mou krivei eucharistes ekplikseis. gia na min sas kouraso allo, tha po ena mono mionektima pou vrika, pou einai pos kai auto einai vari amaksi, ochi omos oso i bmw, kai auto pou me entiposiase pio poli apo ola, pera apo odigiki simperifora, aisthisi tou frenou, thesi odigiseis, poiotita esoterikou... me entiposiasan ta fota. anapsan mona tous, kai rithmizan mona tous tin entasi tous.
auta apo emena
|
|
devil... (13/4/2008, 23:35)
Opoios synexizei na pisteyei oti i mercedes exei na prosferei kati parapano apo mia bmw einai apla anideos i 50aris....opoios katalave katalave!!!!!!!
|
|
kwnst... (13/4/2008, 16:25)
Γεια χαρα! Με λένε Κώστα και είμαι 22 χρονών. Είμαι κάτοχος μιας BMW Ε90 320ι. Την αγόρασα τουλάχιστον 1 χρόνο πριν βγει η c class οπότε δε χρειάστηκε να μπω σε κανένα δίλημμα. Αυτές οι δύο εταιρές έχουν ένα καλό και ένα κακό. Το καλό είναι ότι έχουν τη δική τους ταυτότητα και στους στόχους που θέτουν χτυπόυν κορυφή. Το κακό είναι ότι δύσκολα νερώνουν το κρασί τους. (Λάθος που εκμεταλλεύεται η AUDI και πλέον μπορεί και τις κοιτάζει στα μάτια). Η BMW χρησιμοποιώντας ατμοσφαιρικούς κινητήρες απευθύνεται σε πολλα κυβικά. Γιατι αν συγκρίνουμε BMW kai mercedes στα λίγα κυβικά, τότε το παιχνίδι η ΒMW το χάνει από τα αποδυτήρια. Όταν βέβαια μπουν στο παιχνίδι τα διαμάντια της σειράς Μ, εκεί η ΒΜW δεν έχει αντίπαλο.Η μπέμπα μου με τα 150 άλογα χάνει απο την C180 και σε επιδόσεις και σε εξοπλισμό αν και ακριβότερη. Εμένα προσωπικά μου αρκεί το καλύτερο στήσιμο, κράτημα, τιμόνι κτλπ αλλά όταν ασκείς κριτική πρέπει να τα κοιτάς όλα. Και ερωτώ τώρα εγώ.... Άσχημα θα ήταν να βάζε η BMW στις 3.16 3.18 και 3.20 τούρμπο ή κομπρέσσορα? Απ' την άλλη η Mercedes άσχημα θα ήταν να μείωνε λίγο την άνεση για να αυξήσει το κράτημα? Ίσως τότε όμως να μην έπαιρνες ούτε BMW ούτε Mercedes... Όταν λοιπόν θέλεις απόλυτο μηχάνημα οδήγησης θα πάρεις BMW .Αν θέλεις απόλυτο μηχάνημα άνεσης θα πάρεις mercedes ή καναπέ και άν δεν είσαι απόλυτος τότε δε θα πάρεις ούτε την ξανθιά ούτε τη μελαχρινή... Έναν κλικ πιο κάτω υπάρχει και κοκκινομάλλα... η AUDI!
|
|
p_man... (13/4/2008, 01:49)
EXO ENA 316(E-46) KAI EIMAI YPEREYXARISTIMENOS.AYTO POY PISTEBO KAI ISXIEI EINAI OTI H BMW SINDIAZEI SPOR ME POLYTELIA KAI MERCEDES ANESH ME POLYTELIA!!!
|
|
npapa... (12/4/2008, 22:34)
Είμαι από τεσσάρων μηνών κάτοχος BMW 320i με 170 HP. Προηγουμένως είχα BMW 116i που το πούλησα σχετικά καινούργιο (2 ετών) γιατί οι χώροι ήταν περιορισμένοι και γιατί ένα αυτοκίνητο με τόσο άψογη οδηγική συμπεριφορά¨χρειαζόταν λίγα άλογα ακόμα. Η 320i δεν είναι μόνο ένα όχημα για μετακίνηση αλλά παρέχει και μια αίσθηση δύναμης και σταθερότητας που κάνει τον οδηγό της να λυπάται όταν φτάσει στον προορισμό του και πρέπει να κατέβει. Η κατανάλωση είναι ανώμαλα χαμηλή για 2λιτρο κινητήρα αλλά υψηλότερη από αυτήν που δίνει η Εταιρία. Με μόνο 2500 χ/τρα, δηλαδή με κινητήρα που δεν έστρωσε ακόμα, εκτός πόλεως 7 - 7,3 λίτρα/100, στην πόλη 8,5 - 9,5. Ο κινητήρας πολύ πιο αθόρυβος από την ανταγωνίστριά του που έχει compressor. To εσωτερικό του εκπλήττει ευχάριστα ώς προς την άνεση όλους όσους είχαμε άλλη άποψη για τις 3άρες, και σαφώς πιο άνετο από την προηγούμενη C CLASS. Στην καινούργια δεν μπήκα ακόμα. Και για να μην είμαστε μονοπλευροι, νομίζω πως τα δύο ανταγωνιστικά μοντέλα είναι περίπου ίδια στην οδηγική απόλαυση, στην άνεση, στην αίσθηση ποιότητας και τελικά η επιλογή είναι θέμα προσωπικού γούστου - κάτι απόλυτα φυσιολογικό
|
|
tasos... (12/4/2008, 20:12)
Πολύ καλά αυτοκίνητα και στις δύο μάρκες αλλά το πάνω χέρι το έχει ο έλικας.Προσφέρει τα ίδια με το αστέρι συν καλύτερη οδική συμπεριφορά και σχεδίαση(αν και αυτό είναι υποκειμενικό).
|
|
teobo... (12/4/2008, 18:19)
B.M.W.= Bei Mercedes Weg geworfen όπως λένε και οι φίλοι μας οι Γερμανοί...
Καλά τα BMW αλλά...
Στο αστέρι δεν έχει αλλά...
Απλα τα πράγματα.
|
|
tolis... (12/4/2008, 15:26)
Ανάμεσα στις δύο μάρκες ψηφίζω Αστέρι γιατί είναι αυτοκίνητα κλάσσης,αρχοντικά,πιο πολύ από την BMW.Και σίγουρα δεν είναι καγκουράμαξα,όπως θεωρώ πολλές BMW και δη μεταχειρισμένες!H Mercedes CLS είναι πραγματικό κομψοτέχνημα!Και η καινούρια C είναι πολύ πιο ωραία από την 3άρα.Πολλοί οδηγοί της προπέλας(και όχι "έλικας" όπως αναφέρετε)οδηγούν πολύ επικίνδυνα στο δρόμο.Εγώ είμαι οπαδός της πιο ήρεμης οδήγησης αν και αυτή για πολλούς είναι βαρετή...Εναλλακτικές για μένα:Jaguar για τις πολύ ακριβές κατηγορίες(ακόμα και αν είναι σε ινδικά χέρια) και Volvo για να διαφέρεις γιατί έχουμε πήξει στο αστέρι και την έλικα!Μπορεί να μην έχουν πίσω κίνηση αλλά είναι αρχοντικά αλλά δεν κραυγάζουν (άσχετα με την Ελλάδα που "ξέρουμε" μόνο το S40,το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητό της παγκοσμίως είναι το SUV της,XC90!)
|
|
info... (12/4/2008, 14:24)
Όσο όμορφη είναι η BMW 3, τόσο μπάχαλο -ζητώ συγγνώμη για την έκφραση,έτσι κι αλλιώς προσωπική μου άποψη είναι-είναι η νέα MB C-Class. Από την πρώτη ενημέρωση της άφιξης του νέου
GLK[είδαμε φωτό στο διαδίκτυο], την επόμενη κιόλας μέρα πήγαμε και παραγγείλαμε την BMW X3 2.0d M-PACK SPORTIVE. Πιστεύω πως το X3 είναι καλύτερο από το GLK από σχεδιαστικής πλευράς.
|
|
anton... (12/4/2008, 13:54)
Πριν απο δυο χρονια αποφασισα να αλλαξω αυτοκινητο.Εκανα πολλα testdrive οπως audi A4 1.8T, alfa 159JTS, mercedes C200K, saab και αλλα πολλα αφησα για το τελος την BMW 320i γιατι δεν πιστευα οτι θα αγοραζα ποτε ΒΜW (οχι λογο της τιμης του αλλα λογω της δικης μου προκαταληψης).Οταν ανοιξα την πορτα και κατεβηκα απο το testdrive ειπα οτι δεν προκειτε να οδηγησω ποτε στην ζωη μου αλλο αυτοκινητο.Την παρηγγηλα κατευθειαν χωρις δευτερη σκεψη.Το προτεινω και σε εσας!!!!!!! Ευχαριστω.
|
|
pakis... (12/4/2008, 12:42)
Στην χωρα μας με το ισχυον φορολογικο καθεστως η Mercedes λογω kompressor εχει παρει "το πανω χερι", σε αλλες χωρες θα επελεγα BMW με +2 λ κινητηρα λογω οδηγικης αισθησης και πιο σπορ συμπεριφορας.
|
|
m324t... (12/4/2008, 12:34)
Όπως πολλοί θα καταλάβουν από το mail μου, ήμουν κάτοχος μίας BMW 324 td του 1988, την θρυλική Ε 30. Είχα και την τύχη όμως να ταξιδεύω για χρόνια και με τη Mercedes 200 W 123 του πατέρα μου. Κατά την ταπεινή μου γνώμη πέρασε ανεπιστρεπτί η εποχή που η BMW εξέφραζε sport χαρακτήρα και η Mercedes ταξιδιάρικη άνεση και πολυτέλεια. Πλέον, και οι δύο εταιρίες έχουν κάνει συμβιβασμούς. Η BMW έχασε στο sport και κέρδισε στην άνεση, ενώ η Mercedes έχασε στην άνεση και κέρδισε στο sport. Απόδειξη: οι κινητήρες. Που είναι τα χρόνια που με 1800 κυβικά η BMW σου έδινε 150 hp; Τώρα θέλεις 2000 και σαφώς περισσότερα χρήματα, ενώ η Mercedes ήθελε τουλάχιστον 2300 κυβικά για 150 hp και τώρα στα δίνει με 1800.
|
|
dkapo... (12/4/2008, 11:04)
Εχω 2 Μercedes ενα 190Ε κορυφαίο αυτοκίνητο και ένα E200 kompressor W201 το οποιο είναι απαραδεκτο απο αποψη αξιοπηστίας βγάζει συνεχως προβλήματα. Για αυτο θα στραφω πλεον προς την αντικαταστασή του με καποιο αλλο απο ΒΜW η Audi
|
|
argoc... (12/4/2008, 09:57)
Καμμια συγκρισις δεν ειναι ποτε δυνατον να γινει.Η bmw εχει σημειωσει τεραστια προοδο τα τελευταια χρονια αλλα υπολειπεται ακομη της mercedes τοσο τεχνολογικα οσο και οδηγικα.Να θυμισω απλως πως ολοι οι νεωτερισμοι στην αυτοκινηση προερχονται απο την Στουτγαρδη,η οποια εχει επι πλεον κατορθωσει τα υπερπολυτελη αυτοκινητα της να ειναι και τα πιο αξιοπιστα ταξι του κοσμου. Σαν βιομηχανικα μεγεθη δεν μπορει να γινει επισης καμμια συγκρισις,εφ' οσον τα αστερι παραγει ειδη για ολες τις χρησεις(στρ.οχηματα,πουλμαν,
φορτηγα).Προσωπικα εχω οδηγησει bmw 318 μοντελο 1986 και 520 του 1990 και δεν ικανοποιηθηκα απο την οδικη συμπεριφορα.Οφειλω να ομολογησω πως αυτη ειχε κατα πολυ βελτιωθει οταν οδηγησα 318 coupe του 2002 αλλα με κοστος την ανεση.Απο την αλλη οδηγησα S-class του 1990 (φορουσε abs παρακαλω) και απο τοτε δεν εχω μπει σε καλλιτερο αυτοκινητο.Ο τροπος που το αστερι ισοπεδωνει τον δρομο ειναι ανεπαναληπτος.
|
|
manos... (12/4/2008, 09:43)
Η BMW και η Mercedes είναι αναμφισβήτητα αιώνιοι αντίπαλοι.
|
|
makis... (11/4/2008, 23:02)
ΤΟ ΜΟΝΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ.Η ΜERCEDES EINAI ΚΛΑΣΗΣ ΑΝΩΤΕΡΟ ΣΑΝ ΑΜΑΞΙ ΚΑΙ ΟΣΟ ΑΝΑΦΟΡΑ ΘΕΜΑ ΟΔΗΓΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΘΑΡΑ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΚΑΙ ΕΧΩ ΣΥΓΚΡΙΝΕΙ ΑΠΛΑ.ΕΧΩ ΕΝΑ E-200KOM AVANTGARDE TOY 2006 KAI ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΩ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΔΥΝΑΤΟ ΓΙΑ 1800 ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ ΟΣΕΣ ΦΟΡΕΣ ΕΧΩ ΤΡΕΞΕΙ ΜΕ ΒMW 520 KAI 525 ΠΟΥ ΑΠΛΑ ΠΑΙΖΑΜΕ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΗΜΟΥΝ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΑΝΕΤΟΣ ΕΠΕΡΝΑ ΤΗΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΧΑΝΩ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΜΟΥ ΚΑΙ ΗΜΟΥΝ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΣΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΜΟΥ.ΑΠΛΑ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΚΑΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Η MERCEDES.ΟΣΟ ΑΝΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΚΟΥΠΕ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΑΡΚΕΤΑ ΩΡΑΙΑ Η ΣΕΙΡΑ 6 ΑΛΛΑ ΜΟΛΙΣ ΕΝΑΣ ΓΝΩΣΤΟΣ ΑΛΛΑΞΕ ΤΟ CLK 350 ME THN 645 ΕΙΠΕ ΑΠΛΑ<>
|
|
mario... (11/4/2008, 21:28)
no comments only bmw
|
|
pjakr... (11/4/2008, 21:10)
ειμαι 40 ετων και κατοχος 316 μοντελο 2008.ο πατερας μου κατοχος μιας c200 μοντελο 2007 και 74 ετων.χρειαζεται να σχολιασω?οταν γινω παππους και εγω c200 θα παρω
|
BMW VS Mercedes
Κρατάει χρόνια αυτή η κόντρα. Ομοεθνείς, αλλά αδυσώπητοι αντίπαλοι στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Με προϊόντα ποθητά απ’ όλους, συνώνυμα της πολυτέλειας και του κοινωνικού status και σήματα άμεσα αναγνωρίσιμα σε όλον τον πλανήτη: Το τριάκτινο αστέρι για τη Mercedes και ο έλικας για την BMW.
Το Auto Τρίτη ετοιμάζει μία εφ’ όλης της ύλης σύγκριση ανάμεσα στα ευθέως ανταγωνιστικά μοντέλα αμφότερων των γερμανικών εταιρειών και θέλει τη δική σας άποψη για την καυτή κόντρα.
