Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Non-Paper

Επιλέχτηκαν 5 τελευταίες ειδήσεις
Θα δούμε Jaguar ή Range Rover με πάτωμα και μοτέρ Peugeot;
To «πατάνε» περισσότερο οι οδηγοί ηλεκτρικών ή είναι η ιδέα μας;
Η ετικέτα στα λάστιχα δείχνει και πόσο «ψαγμένα» είναι
Μεταχειρισμένο Plug-in: Γιατί θέλει περισσότερη προσοχή από ηλεκτρικό;
Ρισκάρεις να βάλεις μούφα καύσιμο για να γλιτώσεις 2 ευρώ στο γέμισμα;
περισσότερα »
non paper an off-the record or unofficial presentation of (auto) policy Με το πετρέλαιο στα ύψη, υπάρχει λόγος να φουλάρουμε με ακριβή 100άρα;
Διαβάστηκε από 15867 αναγνώστες

Υπάρχει μια σειρά μύθων γύρω από τα οκτάνια στην βενζίνη, που σε συνδυασμό με το μάρκετινγκ των εταιριών καυσίμων δημιουργεί σύγχυση ως προς το τι καύσιμο μπορούμε να βάζουμε στο αυτοκίνητό μας. Για τα αυτοκίνητα που φυσικά απαιτούν καύσιμο υψηλού οκτανίου, η 100άρα είναι απαραίτητη, για όλους τους άλλους όμως; Υπάρχει μια σειρά μύθων γύρω από τα οκτάνια στην βενζίνη, που σε συνδυασμό με το μάρκετινγκ των εταιριών καυσίμων δημιουργεί σύγχυση ως προς το τι καύσιμο μπορούμε να βάζουμε στο αυτοκίνητό μας. Για τα αυτοκίνητα που φυσικά απαιτούν καύσιμο υψηλού οκτανίου, η 100άρα είναι απαραίτητη, για όλους τους άλλους όμως; Τα οκτάνια μετράνε αποκλειστικά και μόνο την ικανότητα της βενζίνης να αυταναφλέγεται υπό πίεση. Όσο περισσότερα τόσο πιο ανθεκτική είναι στην πίεση. Η VW όταν παρουσίαζε τους κινητήρες FSI εκμεταλλεύθηκε την ύπαρξη τέτοιου καυσίμου και ανέβασε τη σχέση συμπίεσης στο θάλαμο καύσης όσο μπορούσε ώστε να πετύχει υψηλή απόδοση. Αυτός είναι και ο λόγος που η 100άρα είναι απαραίτητη σε στα FSI ή όπου αλλού ο κατασκευαστής την απαιτεί.

Τα άλλα αυτοκίνητα όμως, που πετυχαίνουν την απόδοση που θέλουν με 95 οκτάνια δεν την έχουν ανάγκη. Η ύπαρξη παραπάνω οκτανίων δε μπορεί να ανιχνευθεί και έτσι ο κινητήρας λειτουργεί ακριβώς όπως και πριν. Αντίστροφα όμως, ανιχνεύονται τα λιγότερα οκτάνια από τους αισθητήρες αυτανάφλεξης οπότε προκειμένου να μειωθεί το φαινόμενο, και ο κινητήρας να μη «βαράει πυράκια», μειώνεται το αβάνς και το μπουζί δίνει σπίθα νωρίτερα. Αυτό περιγράφεται στο βιβλίο του κατασκευαστή ως «μειωμένη απόδοση» όταν προειδοποιεί για την χρήση 95άρας όταν απαιτείται 100άρα.

Στην άλλη όχθη, ένα αυτοκίνητο χωρίς αισθητήρες και χωρίς δυνατότητα συνεχούς ρύθμισης του αβάνς μπορεί να έχει μείωση απόδοσης από την 100άρα. Γιατί στην προσπάθεια να αυξηθεί η αντικροτική ιδιότητα του καυσίμου, έχει μειωθεί και η θερμιδική αξία του, δηλαδή η ενέργεια που αποδίδει ανά λίτρο όταν καίγεται.

Σίγουρα όμως θα υπάρχει κάποιος που θα πει πως ακόμη και στο δικό του «απλό» αυτοκίνητο, η 100άρα δίνει ζωή. Αυτό συμβαίνει γιατί πολύ απλά η 95άρα που βάζει συνήθως δεν έχει καν τα 95 οκτάνια που πρέπει. Όταν λοιπόν γεμίζει με 100 οκτάνια ο κινητήρας παίρνει τα 95 που χρειάζεται και δουλεύει σωστά. Δε φταίει η βενζίνη αλλά το πρατήριο. ¶λλοι θα πουν πως δίνει περισσότερα χιλιόμετρα. Πόσα; Είναι όμως τόσο περισσότερα, όσο και το κόστος της 100άρας έναντι της απλής των 95 οκτανίων.

Όμως οι βενζίνες εκτός από οκτάνια περιέχουν και άλλα πρόσθετα. Οι πολύ ακριβές 100άρες έχουν καθαριστικά που διώχνουν την αιθάλη από τα τοιχώματα του κινητήρα. Αυτό άλλοι κατασκευαστές το θεωρούν καλό άλλοι όχι. Η χρήση τους (και το κόστος που αυτή επιφέρει) είναι απόφαση του οδηγού, όμως το αποτέλεσμα, χωρίς να αναφέρει τι βενζίνη χρησιμοποιεί, μπορεί να το μάθει από το συνεργείο όταν του καθαρίζουν την πεταλούδα του γκαζιού. Εκεί φαίνεται τι πληρώνει.

Τέλος υπάρχει και το φαινόμενο «πλασίμπο». Της ιδέας που έχουμε δηλαδή ότι βάζοντας το ακριβό καύσιμο έχουμε καλύτερη απόδοση και οικονομία. Είναι το ίδιο με το συναίσθημα που έχουμε όταν πλένουμε το αυτοκίνητό μας και νοιώθουμε πως μετά πάει καλύτερα.

¶ρα λοιπόν με την τιμή της βενζίνης να σπάει τα ρεκόρ κάθε μέρα, υπάρχει ένας λόγος περισσότερος, όταν δεν απαιτείται, να χρησιμοποιούμε καύσιμο 95 οκτανίων. Εσείς τι βάζετε;
Σχολιάστε την είδηση
Σχόλια...
ggian... (6/7/2008, 20:17) den exei kammia sxesi an einai yperaytokinhto i aplo aytokinhto ...alla i sympiesi toy kathe kinitira...to peugeot rally me 1/11.5 i kai parapanw logo sympiesis thelei sigoyra 98 ara... poy den yparxei stin ellada...opws kai to ignis sport moy ..kai opws to swift sport me 1/11 ..den to lene gia plaka oi kataskeyates ...o gwstos kinitiras 1.8T tou group VW vgainei me 150, 193 kai 225 ippoys sto S3..me alles pieseis turbo ...einai dynaton na pigainoyn ola me 95ara ? oso anevainei i sympiesi (apolyti sta atmosfairika i sxetiki sta turbo apaieitai kalytero kaysimo...to opoio gia kapoion poy leei den yparxei 100 ara idh stin agglia yparxei ultimate 102 oktania gia poly ftiagmena aytokinita.. edw sto ignis moy evala meta apo kairo 95ara kai trelathike sta pyrakia ...kai i diafora gia ta xiliometra poy kanw einai 2 euro ti vdomada... e tha piw mia mpyra ligoteri...
a.kou... (4/7/2008, 15:48) Ας ακολουθούμε το βιβλίο του κατασκευαστή και ας βάζουμε βενζίνη από συγκεκριμένο πρατήριο, ώστε να αποφεύγουμε την περίπτωση της νοθείας. Προσωπικά απέκτησα πρόσφατα ένα SEAT LEON 1,4 TSI στο οποίο τόσο το manual όσο και τα αυτοκόλητα στο πορτάκι βενζίνης γράφουν για χρήση αμόλυβδης 95 RON. Ρώτησα μάλιστα επανειλημμένα και τον dealer αν είναι καλύτερο για το αμάξι η χρηση βενζίνης 100 RON και μου είπε ότι δεν προσθέτει τίποτε επιπλέον.
anton... (4/7/2008, 14:33) Θεωρώ , πως ο κυριότερος λόγος - πλην των περιπτώσεων που προβλέπονται από τον κατασκευαστή - για να βάζει κανεις 100αρα, είναι για να εξασφαλίσει πως είναι τουλάχιστο ...95αρα. Αυτά...
akis_... (3/7/2008, 12:35) Εχω στην κατοχή μου ένα Mercedes C-230 Kompressor. Η 100 οκτανίων βενζίνη είναι υποχρεωτική απο τον κατασκευαστή. Το θέμα όμως είναι ότι η 100αρα είναι πραγματικά 100 οκτανίων όπως μας την πουλούν; Η ανάλυση για τον βαθμό της που έκανα δίνοντας δείγμα της στο Γενικό Χημείο του Κράτους καθώς και στο Μετσόβειο Πολυτεχνείο έδειξαν μόλις ... 96 !!! οκτάνια... Αναγκαστηκά πλέον (για να τηρώ τις προδιαγραφές του κατασκευαστή) βάζω και ενυσχιτικά βαθμού οκτανίων της εταιρείας ΝοΧ - όπου πραγματικά απολαμβάνω την πρέπουσα απόδοση του κινητήρα μου. ¶κης Αλεξανδρίδης
ekara... (3/7/2008, 10:51) Σε κάθε περίπτωση τον τύπο της βενζίνης που πρέπει να χρησιμοποιούμε τον λέει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Εγώ έχω GOLF TSi 140HP και στο manual λέει ότι δε χρειάζεται 100άρα αλλά 95άρα ΧΩΡΙΣ Θείο. Στην Shell μου είπανε ότι αυτό σημαίνει 95άρα με πρόσθετα για καθαρισμό του κινητήρα (Shell V-Power). 2-3 μήνες πριν έβαζα V-Power. Τώρα με 1,5Ε περίπου δε βάζω V-Power αλλά απλή 95άρα. Έχω βρει ένα πολύ καλό πρατήριο με καθαρή βενζίνη.
pzafi... (2/7/2008, 16:02) αμφιβαλω αν και κατα ποσο στα συμβατικα αυτοκινητα η βενζινη 100 οκτανιων κανει την διαφορα που πληρωνει κανεις.Εχω βαλει τετοια βενζινη και την μονη διαφορα που ειδα ηταν στον θορυβο του κινητηρα.Εκτος των αλλλων ακομα και αν υπαρχει διαφορα με την νοθεια που πεφτει στα καυσιμα ξερει αν εχει βαλει οντως βενζινη 100 οκτανιων?
teola... (1/7/2008, 10:34) ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ!ΕΩΣ ΤΩΡΑ ΗΜΟΥΝ ΚΑΤΟΧΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΠΟ 1.3 ΕΩΣ 1.6 ΛΙΤΡΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΛΙΓΕΣ ΦΟΡΕΣ ΠΟΥ ΕΒΑΛΑ 100ΑΡΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΕΙΔΑ ΑΞΙΟΣΗΜΕΙΩΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ.Η 95ΑΡΑ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΚΑΝΕΙ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΗΣ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΠΙΒΑΡΥΝΕΙ ΤΟΣΟ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΜΑΣ.ΠΑΝΤΩΣ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΥΨΗΛΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ Η ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ 100ΑΡΑΣ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΤΕΥΞΗ ΤΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ.ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΚΑΘΑΡΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΜΙΑΣ Η ΤΗΣ ΑΛΛΗΣ,ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΘΑ ΦΑΝΕΙ ΣΤΑ ΣΕΡΒΙΣ.ΒΕΒΑΙΑ ΜΕ ΤΗ ΝΟΘΕΙΑ ΠΟΥ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΣΤ΄ΑΛΗΘΕΙΑ ΤΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΙ;ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΟΧΙ...
ngeni... (30/6/2008, 18:22) Αναφέρεστε στους κινητήρες FSI . Εγώ έχω παραγγείλει ένα TIGUAN 1.4 . Αλήθεια τι οκτάνια θέει ο κινητήρας του?
johns... (30/6/2008, 17:08) Τα τελευταία χρόνια οδηγώ AUDI A4 και BMW 3άρα, και τα δύο με κινητήρα 1.6. Δεν βλέπω καμία ουσιαστική διαφορά στην απόδοση όταν βάζω 100άρα. Το βενζινάδικο είναι βασικά που κάνει τη διαφορά, εάν η βενζίνη είναι πειραγμένη φαίνεται, για αυτό και βάζω από 1-2 συγκεκριμένα βενζινάδικα που δεν έχω δει πρόβλημα. Αρκετές φορές πάντως αναρωτιέμαι και αμφιβάλλω ότι μου βάζουν πραγματικά διαφορετική βενζίνη - φοβάμαι ότι και αυτή που πληρώνουμε για 100άρα είναι 95άρα... . Οσο για το άλλο, ότι οι 100άρες έχουν συστατικά που καθαρίζουν τον κινητήρα κλπ, μπορεί να ισχύει αλλά όταν δεν είσαι σίγουρος τι σου βάζουν, αξίζει να πληρώνεις παραπάνω??? Πάντως με την 95άρα δεν έχω πρόβλημα και 10-20 λεπτά διαφορά στο λίτρο δεν είναι λίγα ...
jtsou... (29/6/2008, 19:08) Εξαιρετικό άρθρο. Μπράβο! Περιγράφετε ακριβώς την ουσία του ζητήματος χωρίς περιστροφές. Μας ανοίγετε τα μάτια. Ευχαριστούμε.
pakis... (29/6/2008, 13:19) Καταρχή μια επισήμανση. Τι ελληνικη πρωτοτυπια και εξυπνάδα ήταν αυτή, η οποία μάλιστα πέρασε και "ντούκου", να εξαφανιστεί από τη χώρα η βεζνίνη 98 οκτανιων!? η οποια εχει ενδιαμεση τιμη και ειναι αποδοτικοτερη για περισσοτερους συγχρονους κινητήρες απο την 100αρα. Το αυτοκίνητό μου ειναι SEAT IBIZA 101 hp μοντ. 2005, συμφωνα με το βιβλίο του κατασκευαστη καιει βενζινη 98 οκτ. όμως σε σχετική ερώτηση μου στην αντιπροσωπεία όταν το αγορασα μου ειπαν βαζε 95αρα κι αυτό κάνω μέχρι σήμερα. Δεν έχω διαπιστώσει κανένα πρόβλημα και δη προανάφλεξης. Υποθέτω ότι ισως σε διαδρομη που απαιτεί φουλ ισχυ απο τον κινηρα ισως ωφελούσε λιγο η 100αρα. Σε καθε περιπτωση θεωρώ ότι οι περισσότεροι που βάζουν 100αρα πεταν τα λεφτα τους στα σκουπιδια.
gd595... (28/6/2008, 11:01) Νομίζω ότι στα απλά καθημερινά μας αυτοκίνητα η 100άρα δεν έχει καμμία απολύτως επίδραση.Οι κινητήρες των αυτοκινήτων μας δεν την αντιλαμβάνονται και άρα δεν μπορούν να την εκμεταλλευτούν. Όσοι έχουν αυτοκίνητα επιδόσεων να βάζουν. Με τους υπόλοιπους γελάω πολύ όταν τους ακούω να λένε... είδα μεγάλη διαφορά!! Ο βενζινάς τους να δείς διαφορά που βλέπει στην τσέπη του!! (Τεράστια επιστήμη το marketing)
xmour... (28/6/2008, 02:02) Πολύ ενδιαφερον και διαφωτιστικό. Προσωπικά είμαι κάτοχος Golf GTi 2007 και στο βιβλίο οδηγιών αναγράφει οτι μπορει να χρησιμοποιήται και 95αρα αντί για 100 αρα με κάποια μικρή μείωση της απδοσης και ενδεχομένως κάποια μικρή αυξηση της κατανάλωσης. Προσωπικά πιστεύω οτι αυτές οι διαφορες είναι ανεπαίσθητες στην καθιμερινή χρήση και έτσι προσπαθώ να ΄χρησιμοποιώ 95αρα απο το ίδο πρατηριο
dimit... (27/6/2008, 23:40) Ποια 100αρα ρε παιδια....?Πουθενα δεν υπαρχει...Μυθος..Δεν στεκει και απο χημικης πλευρας η 100αρα...Τα οκτανια δε φτανουν ποτε τα 100..Ασε οτι μας κλεβουν απο παντου...Το νου σας...Βαλτε οτι φθηνοτερο υπαρχει...μπας και κατεβουν λιγο οι τιμες....
kon_k... (27/6/2008, 13:43) 95άρα για μέσα στην πόλη και 100αρα εκτός πόλης. Στέλιος
aua_j... (27/6/2008, 08:40) Βάζω ό,τι συστήνει ο κατασκευαστής σε κάθε περίπτωση. Συνήθως -τώρα που ακρίβηνε η βενζίνη- 2 στα 3 γεμίσματα 95 οκτανίων και 1 γέμισμα 100 οκτανίων βενζίνη στο Yaris μου -όχι τόσο για την απόδοση- αλλά για καλύτερη καύση - "καθαρισμό" του συστήματος τροφοδοσίας από τυχόν κατάλοιπα. Ωστόσο όσοι έχουν αυτοκίνητα ειδικών προδιαγραφών (turbo, υψηλής συμπίεσης, ειδικές εκδόσεις βλ. Lancer Evo, Focus RS, Golf GTi, Subaru Impreza WRX κλπ) πρέπει να χρησιμοποιούν 100 οκτανίων - αυτή συστήνουν οι κατασκευαστές. Σε κάθε περίπτωση όμως πρέπει να τσεκάρουμε εάν το αυτοκίνητό μας μπορεί να χρησιμοποιήσει μίγμα φτωχότερο σε οκτάνια από 100, γιατί θα προκληθεί πρόβλημα στον κινητήρα. Ωστόσο η κατάσταση στη χώρα μας περιπλέκεται με το θέμα της νοθείας. Οπότε για τα 95 οκτάνια ... κάνουμε το σταυρό μας να είναι 95 και όχι...80!!!
mlyko... (27/6/2008, 07:32) Θα παρακαλούσα να μου πείτε αν έχετε την καλωσύνη στο ΑUDI 1.8T QUATTRO τι βενζίνη πρέπει να χρησιμοποιώ? Από Κεφαλλονιά με εκτίμηση ευχαριστώ.
Απάντηση:
Ότι τύπος βενζίνης αναφέρεται στο βιβλίο του κατασκευαστή.
timgt... (27/6/2008, 04:58) Ego apo ti proti mera (tote 98 oktania simera 100) vazo super amolivdi. (BP k shell mono) Exo dokimasei 5 depozita full me apli k 5 me super k evgale se kathe periptosi perisotera xiliometra me tin idia xrisi. 320 me 400 xil sxedon dld 80 xil. Ayto pisteuo einai dioti k oi men k oi de einai notheumenes prin kan ftasoumne sto pratirio opote mia 100ara apodidei opos tha eprepe na apodidei mia 95. Episis o kinitiras einai katharoteros k douleuei pio strota. To exo elegxei apeires fores k isxuei. Me diafora .25 k ypologizontas ta parapano xiliometra extra k tin pio stroti leitourgeia pisteuo axizei ayti i diafora tis taxis ton 5 euro ana gemisma!
kotsi... (27/6/2008, 00:27) βαγγελης Κωτσης. Απο το 2003 εως και το 2007 ημουν κατοχος του SEAT TOLEDO 1800 TURBO 180 HP και μπορω να πω οτι το αυτ/το στα 38000 χλμ που εκανα δεν με προβληματησε ποτε και ηταν πυραυλος με ολη τη σημασια της λεξης. Αλλα ζητουσε την 100 οκτανιων αφου μια φορα που εβαλα επιτηδες απλη εκοψε πολυ σε επιδοσεις .αυτο βεβαια σημερα που η 100 οκτανιων ειναι στο 1.5 ευρω το λιτρο ειναι προβλημα. Εν κατακλειδι θα πω οτι σημερα κατοχοςΟPEL ASTRA G 1400 ,και HYUNDAI GETZ 1100 ποσως με ενδιαφερει να βαλω 100σταρα αφου ζητανε απο μονα τους την απλη και κινουνται πολυ οικονομικα (ASTRA 6-6.5 L/100 XLM στην εθνικη με μεση ωριαια ταχ/τα 120 ) .Το TOLEDO ηθελε 9,5 L/100 χλμ .Δυστυχως δεν ειναι πια καιροι για πριγκηπες τουλαχιστον για τους περισσοτερους απο εμας.
akist... (26/6/2008, 21:47) Έχω ένα Seat Ibiza (μοντέλο 92) 1500cc 100PS στο οποίο με 95αρα αναγκαζόμουνα να κατεβάζω Τρίτη σε ανηφόρα ενώ με 100αρα επιταχύνω με Τετάρτη. Το δέχομαι ότι είναι ποιο ακριβή ΑΛΛΑ το αμάξι πραγματικά «τραβάει».
giorg... (26/6/2008, 18:36) ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ ΜΕ ΤΑ ΓΡΑΦΟΜΕΝΑ. ΟΙ 100 αρα ΒΕΝΖΙΝΗ ΕΙΝΑΙ ΚΟΡΟΙΔΙΑ
dimbo... (26/6/2008, 18:04) γενικα υπαρχει μια ανασφαλεια σχετικα με την ποιοτητα τηs βενζινηs που βαζουμε, αλλα και με την ποσοτητα.οποτε αν αναλογιστουμε και την τιμη τηs βενζινηs,η λυση ειναι μια,τουλαχιστον για τισ κοντινεs αποστασειs.ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΠΑΙΔΙΑ.
sv4ld... (26/6/2008, 17:36) Εχω ενα ΜΒ C200 μοντελο 2003.Του βαζω 95 οκτανια παντα και ο μεσος ορος στα 60000 χμ μεχρι σημερα ,λεει ο υπολογιστης του μεσα ειναι στα 7.3 λιτρα στα 100.Οταν βαλω 100 οκτ.(εκανα μια δοκιμη)εχω την εντυπωση οτι τραβαει καλυτερα. Ευχαριστω.
pkaps... (26/6/2008, 16:32) Επειδη η 100αρα ειναι επιρρεπης στο να νοθευεται προτιμω την 95αρα αν και συνηθως και εφοσον ξερω τι βαζω χρησιμοποιω σε ποσοστο 1 προς 2 (ενα μερος 100αρα/2 μερη 95αρα) γιατι ετσι μου φαινεται οτι το αυτοκινητο παει πιο ξεκουραστα και ειναι πιο αμεσο το γκαζι του. Για ενημερωση εχω ενα vw golf tsi (140 hp).
cpapa... (26/6/2008, 14:20) Ενδιαφέρον το άρθρο. Θα πρέπει να γράφονται αντίστοιχα πιο συχνά και σε περιόδους που οι καταστάσεις δεν είναι δύσκολες (βλέπε ανοδική πορεία τιμής βενζίνης)
lekak... (25/6/2008, 22:44) Πρόσφατα αγόρασα το Golf 2.0 FSI και πραγματικά μεταμορφώνεται όταν βάζω 100άρα. Με την απλή πηγαίνει σαν μπουκωμένο, και αισθάνεσαι οτι κάτι δε πάει καλά (περισσότερος θόρυβος, απροθυμία να ανεβάσει στροφές, μεγάλη κατανάλωση). Πάντως ο έμπορος μου είχε αναφέρει ρητά οτι θέλει απλή 95άρα, αν και άλλα γράφει το manual.

Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies |

Δήλωση συμμόρφωσης με τη σύσταση (ΕΕ) 2018/334

Copyright © 2026

autotriti.gr | Ταυτότητα

Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία:   Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.:  998384177
Δ.Ο.Υ.:  ΚΕΦΟΔΕ

Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500 
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr 

Διοικητικά Στελέχη     
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.