Κορυφαία ισχύς και επιδόσεις ο κινητήρας του Megane ΙΙ
Το νέο μηχανικό σύνολο των 1,6 λίτρων του Megane ΙΙ με το μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων διαθέτει τη μεγαλύτερη ισχύ σε σύγκριση με τα 307 και Golf 1,6. To μοτέρ του Renault παράλληλα προσδίδει στο αυτοκίνητο τις καλύτερες επιδόσεις από στάση και εν κινήσει. Επίσης η λειτουργία του είναι η πιο ομαλή, ενώ ο παραγόμενος θόρυβος που φτάνει στο εσωτερικό του Megane II είναι ο λιγότερος. Από τους καλύτερους σε ισχύ είναι και ο κινητήρας του 307. Επίσης το μηχανικό σύνολο των 1,6 λίτρων του 307 διακρίνεται για την ελαστικότητα και την απόκρισή του στο πεντάλ του γκαζιού από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας. Τη χαμηλότερη ισχύ (9 και 13 λιγότερους ίππους από τα 307 και Megane II αντίστοιχα) εμφανίζει το μοτέρ του Golf. Το μηχανικό σύνολο των 1,6 λίτρων του Γερμανικού μοντέλου συνδυάζεται με ένα πυκνής διάταξης κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο κινητήρας του 307 παρουσιάζει θετικό τράβηγμα και ελαστικότητα από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας.
Την υψηλότερη ισχύ και τις καλύτερες επιδόσεις προσδίδει το μηχανικό σύνολο των 1,6 λίτρων του Megane II.
Το μηχανικό σύνολο των 1,6 λίτρων του Golf εμφανίζει τον καλύτερό του εαυτό μετά τις 3.000 περίπου σ.α.λ.
Συγκριτικo
Peugeot 307 1,6 3d VS Renault Megane II 1,63d VS VW Golf 1,6 3d Για κάθε γούστο
