Το Matiz με τον κινητήρα του 1,0 λίτρου είναι σε θέση να κινηθεί με χαρακτηριστική ευκολία στην πόλη και αυτό αποτελεί απόρροια των μικρών του διαστάσεων και της ελαστικότητας του κινητήρα.
Το παρκάρισμα αποτελεί εύκολη υπόθεση -αν βρεθεί η θέση- ενώ σε αυτό βοηθά και το υδραυλικό τιμόνι που λείπει από το μικρότερο από πλευράς κυβισμού μοντέλο.
Αν ο οδηγός και οι επιβάτες θελήσουν να κάνουν μία διαδρομή εκτός πόλης, θα εκτιμήσουν την άνεση που απορρέει από τη μαλακή ανάρτηση καθώς και τη δύναμη του κινητήρα ο οποίος δε δείχνει σημάδια κόπωσης και δισταγμού ακόμα και όταν οι ταχύτητες είναι υψηλές για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Σε δρόμο με στροφές οι έντονες κλίσεις δε θα προβληματίσουν ενώ η συμπεριφορά του Matiz είναι ουδέτερη στις περισσότερες των περιπτώσεων. Το σύστημα πέδησης ακινητοποιεί γρήγορα το αμάξωμα, ενώ η μοναδική ένσταση αφορά την αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός από το μεσαίο πεντάλ, που είναι σπογγώδης. Το τιμόνι προσφέρει την απαιτούμενη ευκολία στους επιτόπιους ελιγμούς ενώ παράλληλα δεν είναι υπερβολικά “χαλαρό” ώστε να προβληματίσει σε συνθήκες κίνησης εκτός πόλης.
Το Matiz εμφανίζει ουδέτερη οδική συμπεριφορά σε δρόμο με στροφές, όταν η ταχύτητα κίνησης είναι σε λογικό επίπεδο για τα δεδομένα της μικρής κατηγορίας.
Ακόμα και σε ταχύτητες κοντά στην τελική του, το Matiz είναι αρκετά σταθερό.
