Η κίνηση της Βρετανικής φίρμας να μετατρέψει το "άγευστο" Rover 25 σε ένα ευχάριστο οδηγικά και -κυρίως- γρήγορο σπορ μοντέλο αποσπά θετικά σχόλια. Ο καθαρόαιμος σπορτίφ χαρακτήρας του ZR 160 τιμά απόλυτα το λογότυπο της MG που φέρει στο αμάξωμά του.
H Rover λανσάρει στην αγορά ένα νέο σπορ μοντέλο, χρησιμοποιώντας τα λογότυπα της MG. Στην πραγματικότητα όμως το ZR 160 δεν είναι ένα νέο μοντέλο. Είναι μια νέα, εντελώς διαφορετική εκδοχή της γνωστής σειράς 200 ή 25, όπως ονομάστηκε κατά την ανανέωσή του το γνωστό μικρομεσαίο μοντέλο. Μια πρώτη γεύση από... ZR είχαμε την ευκαιρία να πάρουμε από τη λιγότερη ισχυρή έκδοση "105" (τεύχος 14/02). Ωστόσο η "συνταγή" του 160 είναι περισσότερο... καυτή, τουλάχιστον όσον αφορά τις επιδόσεις.
Ξεκινώντας από την εξωτερική εμφάνιση το Βρετανικό σπορ μοντέλο, διατηρεί στο 3θυρο αμάξωμά του τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές του Rover 25, έχοντας υποστεί ορισμένες επεμβάσεις που το καθιστούν ευδιάκριτο στο πέρασμά του. Πιο συγκεκριμένα οι προφυλακτήρες είναι επανασχεδιασμένοι, οι τροχοί είναι 17 ιντσών και φέρουν ελαστικά διαστάσεων 205/45, η εξάτμιση φέρει διπλή χρωμιωμένη απόληξη που είναι τοποθετημένη σε ειδική "κούρμπα" του πίσω προφυλακτήρα, ενώ η 3η πόρτα φιλοξενεί στην κορυφή της μια μεγάλη αεροτομή. Εν τω μεταξύ οι νέες σπορ ρυθμίσεις στην ανάρτηση έχουν χαμηλώσει το αμάξωμα κατά 20 χιλιοστά σε σχέση με το Rover 25.
Στο θάλαμο επιβατών συναντάμε τύπου μπάκετ ημιδερμάτινα καθίσματα, επένδυση απόχρωσης τιτανίου στο ταμπλό (ίδιας σχεδίασης με του 25), δερμάτινο τιμόνι και δερμάτινο μοχλό ταχυτήτων Momo. Οι χώροι είναι οριακά επαρκείς για τη φιλοξενία 4 ατόμων, γεγονός που ωστόσο δεν απασχολεί το κοινό-στόχο του μοντέλου. Το MG ZR 160 χάρη στον πολύ καλό κινητήρα, τη σπορ ανάρτηση και το ακριβές τιμόνι είναι σε θέση να δείξει τις δυνατότητές του σε στενούς δρόμους με στροφές. Εκεί, ο έμπειρος οδηγός χαίρεται πραγματικά την οδήγηση σε γρήγορους ρυθμούς, με το φαινόμενο της υποστροφής να κάνει την εμφάνισή του σπάνια και σε ακραίες περιπτώσεις. Τα φρένα είναι αποτελεσματικά αλλά υστερούν σημαντικά σε αίσθηση και το ποδωστήριο έχει μεγάλη διαδρομή. Το Βρετανικό μοντέλο δεν τα καταφέρνει το ίδιο καλά σε ανοιχτούς δρόμους και σε υψηλές ταχύτητες κίνησης, καθώς η ανάρτηση παρουσιάζει "ξερές" αντιδράσεις επηρεάζοντας την κατευθυντικότητα του αμαξώματος και την άνεση των επιβατών.
Το ΜG ZR160 είναι ένα καθαρόαιμο σπορ μοντέλο. Ξεχωρίζει για τον ισχυρό κινητήρα του και το σωστό “πάτημα” στις στροφές.
Το ταμπλό του ZR 160 διατηρεί τη σχεδιαστική ταυτότητα του Rover 25. Φέρει επένδυση τύπου τιτανίου και λευκά όργανα στον πίνακα πίσω από τιμόνι.
Οι αλουμινένιοι τροχοί των 17 ιντσών είναι καλαίσθητοι αλλά επηρεάζουν το επίπεδο της άνεσης.
