Eχουμε επισημάνει και στο παρελθόν τις
"αρετές" του μοντέλου της Subaru και τις δυνατότητές του κατά την εκτός δρόμου κίνηση. Το ίδιο συνέβη και φέτος κατά την πραγματοποίηση των ειδικών διαδρομών του Εθνικού μας αγώνα.
Εμφανισιακά το Forester δεν προδίδει τις δυνατότητές του, καθώς μοιάζει περισσότερο με ένα "άκακο" station wagon και όχι με σκληροτράχηλο εκτός δρόμου αυτοκίνητο. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο εντυπωσιάζεται κανείς οδηγώντας το χαμηλό τετρακίνητο Forester. Η εμπειρία που έχει αποκομίσει η Ιαπωνική εταιρεία από την εμπλοκή της στους αγώνες αυτοκινήτου φαίνεται από τη ρύθμιση και τη γεωμετρία των αναρτήσεων αλλά και την οδική του συμπεριφορά γενικότερα σε άσφαλτο και χώμα. Στην καλή εικόνα του μοντέλου στον τομέα συνεισφέρει τα μέγιστα και η μόνιμη τετρακίνηση (με σταθερό ποσοστό κατανομής της ροπής ανά άξονα).
Βέβαια το εντυπωσιακότερο στοιχείο είναι ο τρόπος με τον οποίο η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες του εδάφους, καθιστώντας ακόμα και ένα σκληρό χωματόδρομο... ασφάλτινη διαδρομή. Τουλάχιστον έτσι το εκλαμβάνουν οι επιβάτες του Forester, οι οποίοι έχουν στη διάθεσή τους ίσως τα καλύτερα καθίσματα από κάθε άλλο εκτός δρόμου αυτοκίνητο, σε πλευρική στήριξη και παρεχόμενη άνεση. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι αρκετά καλοί και δεν επιβάλλουν ουσιαστικές παραχωρήσεις, ακόμα και αν αυτοί "κληθούν" να φιλοξενήσουν πέντε ενήλικους επιβάτες με τις αποσκευές τους.
Η ποιότητα των υλικών στο εσωτερικό είναι καλή. Πολύ καλύτερη είναι ωστόσο η ποιότητα της συναρμολόγησής τους, βάσει της οποίας προκύπτουν η μεγάλη αντοχή στις καταπονήσεις που επιφέρει η εκτός δρόμου κίνηση και η αποσόβηση των τριγμών. Το στοιχείο αυτό είχαμε την ευκαιρία να το εκτιμήσουμε "ιδίοις όμμασι" καθώς το αυτοκίνητο που είχαμε στη διάθεσή μας κατά τη διάρκεια της περιπλάνησής μας στις ειδικές του Ακρόπολις ήταν "φορτωμένο" με αρκετές δεκάδες χιλιάδες δημοσιογραφικών χιλιομέτρων και παρ' όλα αυτά, κανένας θόρυβος δε διατάρασσε την ησυχία της καμπίνας των επιβατών.
Το ότι το Forester δεν ενθουσιάζει σε επίπεδο σχεδίασης τόσο εσωτερικά, όσο και εξωτερικά, είναι ένα στοιχείο που όσοι έχουν "γευτεί" τις δυνατότητες του μοντέλου ξεπερνούν χωρίς δεύτερη σκέψη. Ο τρόπος με τον οποίο το Forester "στέκεται" στο δρόμο αλλά και στις βατές χωμάτινες διαδρομές, είναι εφάμιλλος καλού επιβατικού μοντέλου στην άσφαλτο. Στο πατημένο χώμα, η συμπεριφορά του Forester είναι ιδιαίτερα θετική και προδιαθέτει τον οδηγό να κινηθεί γρήγορα, καθώς το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης και τα φρένα αποτελούν άξιους "συμπαραστάτες". Δύσκολα το Ιαπωνικό μοντέλο θα "τα βρει σκούρα" σε χωμάτινες διαδρομές, ακόμα και αν σε αυτές περιλαμβάνονται έντονες ανωφέρειες και κατωφέρειες, καθώς η ατμοσφαιρική έκδοση του Forester διαθέτει και υποδιπλασιασμό των σχέσεων του κιβωτίου των ταχυτήτων.
Σε επίπεδο εξοπλισμού, το Subaru Forester διαθέτει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες (παράθυρα, καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, κ.α.), κλιματισμό, ενώ για την ασφάλεια των εμπρός επιβατών υπάρχουν και τέσσερις αερόσακοι (2 μετωπικοί και 2 πλευρικοί).
Η ρύθμιση της ανάρτησης απορροφά υποδειγματικά τις ανωμαλίες των χωμάτινων διαδρομών, προσφέροντας εκτός από υψηλού επιπέδου άνεση στους επιβάτες και εξαιρετική σταθερότητα στο μοντέλο.
Στο ταμπλό του Forester δε συναρπάζει η σχεδίαση. Τις εντυπώσεις κερδίζει όμως η ποιότητα της συναρμολόγησης, που αποτρέπει την εμφάνιση τριγμών, καθώς και τα καλά υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί εκεί.
Με μόνο περιορισμό την απόστασή του από το έδαφος, το Subaru Forester προσφέρεται για άνετες εκτός δρόμου περιηγήσεις.
Αξιόλογος ο ατμοσφαιρικός δίλιτρος boxer
Το επίπεδο -με αντικριστούς ανά ζεύγη 4 κυλίνδρους- μηχανικό σύνολο διαθέτει 16 βαλβίδες και αποδεικνύεται "αξιόμαχο" καθώς αποδίδει επαρκή ισχύ για τη σβέλτη μετακίνηση των 1.498 κιλών του αμαξώματος. Ελαστικός και πολιτισμένος, με το χαρακτηριστικό ήχο των επίπεδων κινητήρων, επιδεικνύει τις αρετές του στα ανοιχτά κομμάτια
των διαδρομών, όταν λειτουργεί σε υψηλές σχετικά στροφές, καθώς η κλιμάκωση των σχέσεων του κιβωτίου είναι αρκετά αραιή. Σε "κλειστά", με αλλεπάλληλες στροφές, κομμάτια των ειδικών διαδρομών, "τιμήσαμε" δεόντως τις κοντές σχέσεις του κιβωτίου των ταχυτήτων.
Το τετρακύλινδρο επίπεδο μηχανικό σύνολο προσφέρει καλές επιδόσεις στο Forester. Για όσους επιθυμούν κάτι περισσότερο, υπάρχει και η υπερτροφο-
-δοτούμενη έκδοση με τους 170 ίππους.
