Το όνομα Vitara είναι συνδεδεμένο εδώ και αρκετά χρόνια με την υψηλή αξιοπιστία και τις πολύ καλές δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Στο τελευταίο συμβάλλουν πολλοί παράγοντες, όπως είναι η δυνατότητα υποδιπλασιασμού των σχέσεων και οι μεγάλες διαδρομές της ανάρτησης η οποία αποτελείται εμπρός από γόνατα ΜακΦέρσον με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική δοκό, ενώ πίσω διαθέτει άκαμπτο άξονα. Η ρύθμιση της ανάρτησης του Grand Vitara είναι μαλακή, γεγονός επιδρά θετικά στην άνεση των επιβατών στο χώμα. Εκεί ο οδηγός, με την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς θα κινηθεί με ασφάλεια, καθώς οι υπο-υπερστροφικές τάσεις που θα εκδηλωθούν ανάλογα με τους χειρισμούς, παρουσιάζονται με προοδευτικό τρόπο. Κινούμενο στο εθνικό οδικό δίκτυο σε ταχύτητες γύρω στα 140-150 χλμ./ώρα, το αμάξωμα του Grand Vitara παρουσιάζει κάθετες ταλαντώσεις σε ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ σε δρόμο με στροφές τα όρια πρόσφυσης των τροχών σε καλής ποιότητας άσφαλτο είναι αρκετά υψηλά. Το σύστημα διεύθυνσης του Grand Vitara είναι ελαφρύ και αργό, προς όφελος των εκτός δρόμου διαδρομών καθώς δε μεταφέρονται έντονοι κραδασμοί στα χέρια του οδηγού. Παράλληλα τα φρένα του εκτός δρόμου οχήματος της Suzuki είναι ικανοποιητικά σε αίσθηση και απόδοση.
Το εν λόγω όχημα της Suzuki στην 5θυρη έκδοση Grand Vitara χαρακτηρίζεται εξωτερικά από τα "φουσκώματα" στα φτερά. Περνώντας στο εσωτερικό του Suzuki, o παρατηρητής θα αντικρίσει ένα ήπιων τόνων αισθητικά ταμπλό, πολύ καλά φινιρισμένο. Οι διαθέσιμοι χώροι των επιβατών είναι αρκετά καλοί.
Η τιμή του Grand Vitara είναι αρκετά συμφέρουσα σε συνάρτηση με τον ανταγωνισμό, ενώ το επίπεδο εξοπλισμού στη βασική έκδοση ικανοποιεί.
Το Grand Vitara προσφέρει αρκετά καλή άνεση στους επιβάτες. Μόνο σε έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες ο πίσω άκαμπτος άξονας παρουσιάζει αναπηδήσεις.
Η εικόνα στο εσωτερικό του Suzuki, είναι αρκετά καλή. Τα πλαστικά τμήματα του ταμπλό είναι πολύ καλά συναρμολογημένα.
Ροπάτος αλλά και θορυβώδης στις υψηλές σ.α.λ. Κάτω από το καπό του 5θυρου Grand Vitara φιλοξενείται ένα 2λιτρο 4κύλινδρο 16βάλβιδο μηχανικό σύνολο, απόδοσης 128 ονομαστικών ίππων. Το μηχανικό αυτό σύνολο ανεβάζει πρόθυμα στροφές μέχρι τις 5.000 σ.α.λ. περίπου, ενώ σε πιο υψηλούς ρυθμούς περιστροφής δείχνει να ζορίζεται και ο θόρυβος που παράγει γίνεται έντονα αισθητός στον θάλαμο των επιβατών. Από τα στοιχεία που θα εκτιμήσει ο οδηγός τόσο κατά την εκτός δρόμου κίνηση όσο και στην πόλη, είναι το θετικό "τράβηγμα" ακόμα και κάτω από τις 2.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο των ταχυτήτων δεν αρέσκεται σε γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων ενώ ο επιλογέας είναι σχετικά χαλαρός.
Το 2λιτρο μηχανικό σύνολο του Grand Vitara έχει σαν κύριο χαρακτηριστικό τα πολύ καλά αποθέματα ροπής από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας.
