Η κορυφαία έκδοση της σειράς Musso της Daewoo (η οποία εισάγεται στη χώρα μας μόνο κατόπιν παραγγελίας) κινείται από ένα μηχανικό σύνολο 3,2 λίτρων. Εξωτερικά το κορυφαίο Musso δε φέρει καμία διαφορά από τις υπόλοιπες εκδόσεις, με κύριο χαρακτηριστικό του συντηρητικής σχεδίασης αμαξώματός του τις μεγάλες διαστάσεις και την ευμεγέθη χρωμιωμένη μάσκα. Αντίστοιχα συντηρητική είναι η αισθητική και στο εσωτερικό του Κορεάτικου εκτός δρόμου οχήματος. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί έχουν μέτριο φινίρισμα και ποιότητα, εικόνα η οποία αναβαθμίζεται από τις δερμάτινες επενδύσεις και τις προσθήκες απομίμησης ξύλου στο ταμπλό και στα πλαϊνά των θυρών.
Ο θάλαμος επιβατών του Musso είναι ιδιαίτερα ευρύχωρος, καθώς θα φιλοξενήσει με άνεση 5 ενήλικους επιβάτες, ενώ αντίστοιχα μεγάλος είναι και ο όγκος του χώρου αποσκευών (780 λίτρα).
Ο οδηγός του Daewoo Musso, όταν αφήσει την άσφαλτο και εισέλθει σε εκτός δρόμου διαδρομές, μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη που βρίσκεται δίπλα από τον πίνακα οργάνων είναι σε θέση να ενεργοποιήσει τη μετάδοση της κίνησης και στους εμπρός τροχούς, καθώς και τις κοντές σχέσεις μετάδοσης. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες του Musso είναι αρκετά καλές, με αρνητικό στοιχείο το μεγάλο μήκος του πίσω προβόλου. Η ανάρτηση του Κορεάτικου 4χ4 έχει μαλακή ρύθμιση με αυξημένες διαδρομές, γεγονός που ευνοεί την άνεση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου.
Ωστόσο ο οδηγός που θα θελήσει να κινηθεί σβέλτα θα χρειαστεί μία περίοδο προσαρμογής λόγω των αυξημένων κλίσεων που παρουσιάζει το αμάξωμα του Musso, αλλά και των μέτριων σε αίσθηση συστημάτων διεύθυνσης και πέδησης.
Η ανάρτηση του Musso προσφέρει καλή άνεση στους επιβάτες κατά τις εκτός δρόμου "διαδρομές". Το σύστημα διεύθυνσης είναι αρκετά ελαφρύ, γεγονός που ευνοεί κατά την κίνηση στο χώμα, καθώς δε μεταφέρονται έντονοι κραδασμοί στα χέρια του οδηγού.
Το εσωτερικό του Musso έχει συντηρητική σχεδίαση. Τα πλαστικά τμήματα που αποτελούν το ταμπλό έχουν μέτριο φινίρισμα και ποιότητα.
Ροπάτος και εύστροφος ο κορυφαίος κινητήρας
Κάτω από το μεγάλο καπό της κορυφαίας έκδοσης του Daewoo Musso φιλοξενείται ένα 6κύλινδρο 24βάλβιδο σε διάταξη V μηχανικό σύνολο 3,2 λίτρων το οποίο προέρχεται από τη Mercedes (όπως και οι μικρότεροι σε κυβισμό κινητήρες). Το μοτέρ αυτό ταιριάζει αρκετά καλά στο μεγάλο και βαρύ αμάξωμα, καθώς είναι σε θέση να το κινήσει σβέλτα τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Τα αποθέματα ροπής που διαθέτει ο κινητήρας από τις χαμηλές σ.α.λ. είναι αρκετά μεγάλα, γεγονός που αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα στην εκτός δρόμου κίνηση. Παράλληλα το εν λόγω μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων το οποίο έχει καλή λειτουργία.
Ο V6 κινητήρας του κορυφαίου Musso -o οποίος προέρχεται από τη Mercedes- έχει μεγάλα αποθέματα ροπής από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας.
