Tο πρώτο στοιχείο που ελκύει τον παρατηρητή στο Hyundai Santa Fe είναι το μεγάλων διαστάσεων αμάξωμά του με τη μοντέρνα αισθητική. Το όχημα ελεύθερου χρόνου της Κορεάτικης εταιρείας χαρακτηρίζεται εξωτερικά από το δυναμικό εμπρός τμήμα του με τα έντονα "φουσκώματα" στα φτερά και το καπό. Ανάλογα σύγχρονη είναι και η σχεδίαση στο εσωτερικό του S.U.V. της Hyundai, όπου η ποιότητα των υλικών και του φινιρίσματος είναι προσεγμένη.
Στο θάλαμο των επιβατών του Santa Fe θα φιλοξενηθούν με άνεση 5 ενήλικοι επιβάτες, οι οποίοι δε θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα τόσο με το εσωτερικό πλάτος όσο και με το χώρο για τα γόνατά τους. Παράλληλα ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι μεγάλος, με χωρητικότητα 833 λίτρων.
Κατά την κίνηση του Santa Fe δίνεται η εντύπωση στον οδηγό ενός στιβαρού οχήματος σε κάθε είδους διαδρομή. Οι αναρτήσεις του S.U.V. της Hyundai είναι ανεξάρτητες και στους τέσσερις τροχούς, καθώς εμπρός περιλαμβάνονται γόνατα ΜακΦέρσον με αντιστρεπτική δοκό και πίσω διπλά ψαλίδια. Η κίνηση μεταδίδεται μόνιμα στους εμπρός τροχούς. Μόλις σημειωθεί απώλεια πρόσφυσης στους εμπρός τροχούς, μέσω ενός συνεκτικού συμπλέκτη μεταφέρεται και στους πίσω τροχούς μέχρι και το 40% της ροπής του κινητήρα. Παράλληλα ο πίσω άξονας του Santa Fe διαθέτει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το οποίο μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος της ροπής στον τροχό που έχει καλύτερη πρόσφυση. Τα φρένα του οχήματος ελεύθερου χρόνου της Hyundai, τα οποία αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους εμπρός και ταμπούρα πίσω, έχουν καλή απόδοση και αίσθηση. Το κόστος απόκτησης του Santa Fe (30.190 ευρώ στην έκδοση GLS) είναι στα πλαίσια του ανταγωνισμού.
Οι ανεξάρτητες αναρτήσεις του Santa Fe με τη μαλακή ρύθμιση προσφέρουν πολύ καλή άνεση στους επιβάτες, στοιχείο που εκτιμάται κατά την εκτός δρόμου κίνηση.
Το εσωτερικό του Santa Fe είναι μοντέρνο σχεδιαστικά. Τα υλικά είναι καλά φινιρισμένα.
Ικανοποιητικός ο κινητήρας για το μεγάλο αμάξωμα
Ο βασικός κινητήρας βενζίνης που κινεί το Κορεάτικο όχημα ελεύθερου χρόνου είναι 4κύλινδρος με χωρητικότητα 2,4 λίτρων. Οι 150 ονομαστικοί ίπποι που παράγει, προσδίδουν ικανοποιητικές επιδόσεις στο βαρύ αμάξωμα. Η ελαστικότητα του μηχανικού αυτού συνόλου είναι αρκετά καλή από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας, γεγονός που διευκολύνει τον οδηγό κατά την εκτός δρόμου κίνηση. Εκεί όμως όταν ζητηθεί κάτι παραπάνω, η έλλειψη κοντών σχέσεων και ο αδύναμος σχετικά συμπλέκτης θέτουν ουσιαστικά τα όρια. Η λειτουργία του εν λόγω κινητήρα παρουσιάζει τραχύτητα, ενώ η ένταση του παραγόμενου θορύβου δε θα ενοχλήσει τους επιβάτες σε ένα ταξίδι.
Ο 4κύλινδρος κινητήρας των 2,4 λίτρων του Santa Fe είναι ελαστικός και ανεβάζει πρόθυμα στροφές. Η λειτουργία του παρουσιάζει τραχύτητα.
