Το περιβάλλον που αρμόζει καλύτερα στον οδηγικό χαρακτήρα του Evanda είναι ο αυτοκινητόδρομος. Η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης εξασφαλίζει άνετες μετακινήσεις στους επιβάτες στην εθνική οδό. Το μεγάλο αυτοκίνητο της Daewoo παρουσιάζει πολύ καλή σταθερότητα σε ταχύτητες γύρω στα 150 χλμ./ώρα εμπνέοντας ασφάλεια στον οδηγό. Σε ανοιχτές καμπές στον ανοιχτό δρόμο, το Evanda παραμένει σταθερό στην πορεία του με αυξημένη ταχύτητα κίνησης, ενώ η σταθερότητα του αμαξώματός του επηρεάζεται μόνο όταν πνέουν έντονοι πλευρικοί άνεμοι. Η ανάρτηση του Κορεάτικου οχήματος απορροφάει αποτελεσματικά διαδοχικές ανωμαλίες στον αυτοκινητόδρομο, χωρίς να παρουσιάζει
"νευρικότητα".
Αντίστοιχα στις αστικές μετακινήσεις, η ανάρτηση φιλτράρει με πολύ καλό τρόπο τις περισσότερες κακοτεχνίες των δρόμων, ενώ ικανοποιητική είναι η ποιότητα κύλισης. Στην πόλη, οι αυξημένες εξωτερικές διαστάσεις του Evanda δεν είναι ιδανικές κυρίως για την εύρεση θέσης στάθμευσης, ενώ η ορατότητα προς τα πίσω είναι μέτρια. Το τιμόνι δεν είναι ιδιαίτερα βαρύ στους επιτόπιους ελιγμούς, ενώ ο κύκλος στροφής (10,4 μέτρα) είναι μικρός σε αναλογία με το μήκος του αυτοκινήτου.
Περνώντας σε έναν ορεινό δρόμο με συνεχόμενες στροφές, το Evanda δε βρίσκεται στο
"στοιχείο" του. Ο αυξημένος όγκος του οχήματος σε συνδυασμό με τη μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης δεν προδιαθέτουν τον οδηγό για αναζήτηση ορίων, κάτι που άλλωστε είναι πιθανό να μη ζητηθεί από τον οικογενειάρχη. Σε κλειστές στροφές με έντονη πίεση του γκαζιού, το αμάξωμα παρουσιάζει έντονες κλίσεις, ενώ το σύστημα διεύθυνσης παρέχει μέτρια αίσθηση και αμεσότητα στις εντολές του οδηγού όταν το Evanda αρχίσει να γλιστράει.
Σε κάθε περίπτωση είτε υποστροφής είτε υπερστροφής -ανάλογα με τους χειρισμούς του οδηγού- οι αντιδράσεις του μεγάλου Daewoo εξελίσσονται με προοδευτικό τρόπο, χάρη και στο αυξημένο μεταξόνιο.
Το Evanda στον αυτοκινητόδρομο είναι σταθερό, ενώ οι επιβάτες απολαμβάνουν πολύ καλή άνεση από την ανάρτηση με τη μαλακή ρύθμιση.
Οι αντιδράσεις του αμαξώματος με αυξημένη ταχύτητα σε μία στροφή είναι προοδευτικές, χωρίς ωστόσο να εμπνέει τον οδηγό για αναζήτηση ορίων. Το τιμόνι παρέχει μέτρια πληροφόρηση, ενώ τα φρένα ικανοποιούν.
