Το νέο Nubira έχει πολύ "φρέσκια" σχεδίαση και ένα ύφος το οποίο γενικά εκφράζει αυξημένη αυτοπεποίθηση και αισιοδοξία, ό,τι ακριβώς επικρατεί δηλαδή στους κόλπους της GM Daewoo τους τελευταίους μήνες.
Έπειτα από το λανσάρισμα των Kalos και Evanda, η Daewoo λανσάρει τη νέα γενιά του Nubira. Είναι το τρίτο νέο μοντέλο που παρουσιάζει η εταιρεία σε διάστημα μόλις εννέα μηνών και ολοκληρώνει -προς το παρόν- το πρώτο "κύμα" της επίθεσης που εξαπέλυσε μετά την εισαγωγή της στην "οικογένεια" της General Motors, κίνηση η οποία φυσικά αποτελεί μιας ανεκτίμητης αξίας εγγύηση για το μέλλον της Daewoo.
To νέο Nubira, λοιπόν, εμφανίζεται στην αγορά σε μια εποχή όπου η αισιοδοξία και η ευφορία είναι τα βασικά συναισθήματα που επικρατούν στην εταιρεία και αντικατοπτρίζονται και στο νέο μεσαίο οικογενειακό όχημά της. Η σχεδίαση, η οποία αποτελεί προϊόν συνεργασίας με τον οίκο Πινινφαρίνα, είναι πολύ προσεγμένη και ταιριάζει απόλυτα με το νέο "πρόσωπο" της GM Daewoo. Βασικά στοιχεία είναι η απώλεια ενός μεγάλου μέρους από το συντηρητισμό του προγενέστερου Nubira και μια σαφής μείωση των καμπυλών στο τριών όγκων αμάξωμα.
Οι γραμμές σε κάθε σημείο του Nubira είναι πιο ξεκάθαρες απ' ό,τι στο παρελθόν και σε συνδυασμό με στοιχεία όπως το ανυψωμένο πίσω μέρος και το σαφώς πιο "αιχμηρό" ρύγχος καθιστούν το Nubira αρκετά πιο δυναμικό και συγκρατημένα επιθετικό. Ιδιαίτερα τονισμένο είναι και το πλαϊνό μέρος του αυτοκινήτου χάρη σε ένα έντονο νεύρο που διατρέχει κατά μήκος το αμάξωμα από τα πίσω έως τα εμπρός φωτιστικά σώματα και δημιουργεί μια αίσθηση αυξημένης στιβαρότητας. Τα εντελώς νέα φωτιστικά σώματα στα δύο άκρα του Nubira αποσπούν πολύ θετικά σχόλια όπως και η μάσκα εμπρός, η οποία αποτελείται από τρεις ανεξάρτητους αεραγωγούς και είναι ο λιγότερο διαταραγμένος δεσμός με το προηγούμενης γενιάς μοντέλο.
Ριζική είναι η ανανέωση και στον εσωτερικό χώρο όπου το όχημα μέχρι πρότινος έδειχνε πολύ παλαιότερο απ' όσο ήταν. Αναβάθμιση υπάρχει στον τομέα των χώρων και στην ποιότητα της κατασκευής ενώ βελτιωμένες εμφανίζονται η οδική συμπεριφορά και η ενεργητική ασφάλεια. Πέρα από αυτά όμως το μεγάλο συγκριτικό πλεονέκτημα του Nubira συνεχίζει να είναι η τιμή του η οποία για τη βασική έκδοση των 1,6 λίτρων που δοκιμάσαμε είναι 13.495 ευρώ.
Εντελώς νέο είναι το πίσω μέρος του
Νubira το οποίο αφήνει πολύ θετικές εντυπώσεις στον εξωτερικό παρατηρητή.
Λεπτομέρειες
Τρόποι απόκτησης
50% προκαταβολή και εξόφληση σε 48 μήνες άτοκα
Εγγυήσεις 3 έτη για μηχ. μέρη 6 έτη αντισκωριακή 3 έτη για χρώμα
Τροποποιημένος ο κινητήρας
Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων με τον οποίο εφοδιάζεται το νέο Nubira ανήκει στην οικογένεια GM I' και αντιπροσωπεύει τη δεύτερη γενιά της σειράς E-Tec όντας σημαντικά τροποποιημένος σε σχέση με τον προκάτοχό του. Το μοτέρ της βασικής έκδοσης είναι 16βάλβιδο με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και αποδίδει 109 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. (υπάρχει αύξηση τριών ίππων σύμφωνα με την εταιρεία). Αυξημένη είναι και η τιμή της ροπής (150 Nm/4.000 σ.α.λ.), κάτι που οφείλεται στη διατήρηση ορισμένων πολύ σημαντικών στοιχείων από τον προηγούμενο κινητήρα όπως για παράδειγμα η πολλαπλή εισαγωγής με μεταβλητό μήκος. Στην πράξη ο κινητήρας θα ικανοποιήσει με το τράβηγμα και την απόκριση που εμφανίζει δείχνοντας ότι θα καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας. Οι επιδόσεις είναι βελτιωμένες σε όλους τους τομείς με το τίμημα να είναι αισθητό στον τομέα της κατανάλωσης καυσίμου.
Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων που διαθέτει το νέο Nubira έχει ικανοποιητική απόδοση σε συνάρτηση με το χαρακτήρα του οχήματος.
Μας άρεσε
Η βελτίωση στην αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης.Συνολικά η αισθητική του αμαξώματος.
Δε μας άρεσε
Ο διακόπτης για το άνοιγμα του πορτ-μπαγκάζ που βρίσκεται χαμηλά στην πόρτα του οδηγού.Ο χρωματισμός των επενδύσεων.
50% προκαταβολή και εξόφληση σε 48 μήνες άτοκα
