Το 9-3 Convertible ήταν το μοναδικό αυτοκίνητο που δεν είχαμε μαζί στην Μυτιλήνη καθώς μας δόθηκε για δοκιμή 2 μέρες αργότερα.
To Saab 9-3 στην κάμπριο έκδοση (Convertible) είναι σχεδιαστικά ένα από τα πιο ελκυστικά αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Το γεμάτο καμπύλες αμάξωμα με τα μεγάλα μακρόστενα εμπρός φωτιστικά σώματα και τη χαρακτηριστική χρωμιωμένη μάσκα δείχνει πολυτελές και άρτια ποιοτικά κατασκευασμένο. Ανάλογη είναι και η εικόνα στο εσωτερικό του 9-3 Convertible, η οποία ενισχύεται από τα δερμάτινα καθίσματα που διέθετε το αυτοκίνητο της δοκιμής. Το ταμπλό είναι ίδιο με των υπόλοιπων εκδόσεων και χαρακτηρίζεται από τα πολύ καλά υλικά κατασκευής και την "ιδιαίτερη" εργονομία ορισμένων χειριστηρίων. Στα θετικά σημεία του θαλάμου επιβατών, είναι το γεγονός ότι στο πίσω κάθισμα μπορούν να φιλοξενηθούν 2 επιβάτες με αρκετή άνεση. Επίσης πολύ καλή είναι η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών για τα δεδομένα της κατηγορίας, στα 295 λίτρα. Το 9-3 Convertible με τον βασικό κινητήρα εμφανίζει πιο ασφαλή χαρακτηριστικά στις στροφές σε σχέση με τις μεγαλύτερες εκδόσεις. Σε λογικούς ρυθμούς κίνησης παρουσιάζεται φιλικό στον οδηγό. Οταν όμως ο τελευταίος θελήσει να κινηθεί γρήγορα θα έρθει αντιμέτωπος με τις αυξημένες κλίσεις του αμαξώματος -λόγω της μαλακής ρύθμισης των αναρτήσεων- και την έντονη υποστροφή κυρίως σε κλειστές στροφές με άσφαλτο κακής ποιότητας. Στην ευθεία το αμάξωμά του παραμένει σταθερό ενώ η πολύ καλή εφαρμογή της κουκούλας αποτρέπει την εμφάνιση έντονων αεροδυναμικών θορύβων. Η ανάρτησή του προσφέρει πολύ καλά επίπεδα άνεσης. Ωστόσο σε διαδοχικές ανωμαλίες το αμάξωμά του παρουσιάζει ταλαντώσεις λόγω της μέτριας ακαμψίας του. Η βασική έκδοση του 9-3 Converible κινείται από ένα χαμηλής πίεσης υπερτροφοδοτούμενο 4κύλινδρο μηχανικό σύνολο 1.985 κ.εκ. Η διαθέσιμη ροπή είναι αρκετή από τις χαμηλές στροφές καθώς σύμφωνα με την εταιρεία η μέγιστη τιμή της εμφανίζεται από τις 1.800 σ.α.λ. Η λειτουργία του εμφανίζει χαμηλά επίπεδα θορύβου, ενώ η απόκρισή του στο πάτημα του δεξιού πεντάλ μετά τις 2.000 σ.α.λ. περίπου είναι άμεση. Η απόδοσή του είναι αρκετά γραμμική παρά την ύπαρξη του υπερσυμπιεστή. Η λειτουργία του γίνεται αισθητή κυρίως από το χαρακτηριστικό "σφύριγμα".
Σε κλειστές στροφές με άσφαλτο κακής ποιότητας το Saab 9-3 Convertible θα παρουσιάσει έντονη υποστροφή εφόσον πιεστεί λόγω κυρίως της μαλακής ρύθμισης των αναρτήσεων και της μέτριας ακαμψίας του αμαξώματος.
Η υφασμάτινη οροφή ανοίγει μέσω ηλεκτρομηχανισμού. Τόσο η ποιότητα όσο και η εφαρμογή της στο αμάξωμα είναι πολύ καλές.
Ο "light" υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 2,0 λίτρων παρουσιάζει πολύ καλή ελαστικότητα από τις χαμηλές στροφές. Η ύπαρξη υπερσυμπιεστή δε γίνεται ιδιαίτερα αισθητή.
ΔΟΚΙΜΗ Τα ανοιχτά αυτοκίνητα της αγοράς Sky is the limit...
