Το μόνο στοιχείο που διατήρησε το Sebring Cabrio σε σχέση με το Stratus που αντικατέστησε, είναι οι μεγάλες διαστάσεις του αμαξώματος. Με μήκος που φτάνει κοντά τα 5,0 μέτρα αμέσως προδίδει την προέλευσή του. Εντύπωση προκαλεί το μικρό μήκος του εμπρός καπό σε σχέση με το υπόλοιπο αμάξωμα και η μετατόπιση του θαλάμου των επιβατών πολύ μπροστά σύμφωνα με τη σχεδιαστική φιλοσοφία "cab forward" της Chrysler. Συνολικά το αμάξωμα του Sebring εκπέμπει πολυτελή χαρακτήρα.
Αυτή η εντύπωση εκτός από το μεγάλο μήκος του αμαξώματος οφείλεται στο κομψό σχεδιαστικά εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου. Ο οβάλ αεραγωγός του προφυλακτήρα με το χρωμιωμένο περίγραμμα συνδυάζεται άψογα με το σήμα της εταιρείας και τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα με το διάφανο κάλυμμα. Ιδιαίτερα κομψό είναι και το πίσω μέρος του αμαξώματος του Sebring, το οποίο χαρακτηρίζεται από τα τραπεζοειδή φωτιστικά σώματα και την ακμή που σχηματίζεται στο τελείωμα του καπό.
Η αίσθηση πολυτέλειας που εκπέμπει το αμάξωμα του Sebring συνεχίζεται και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ο μπεζ χρωματισμός των δερμάτινων καθισμάτων και των πλαστικών τμημάτων του θαλάμου των επιβατών δημιουργεί μία πολυτελή αίσθηση. Στον τομέα της άνεσης το Sebring ξεχωρίζει αισθητά έναντι του ανταγωνισμού καθώς 4 ενήλικες επιβάτες δε θα συναντήσουν πρόβλημα με τους διαθέσιμους χώρους. Σε αρκετά καλά επίπεδα βρίσκεται και ο χώρος αποσκευών του Sebring για τα δεδομένα της κατηγορίας, χωρητικότητας 320 λίτρων. Με ανοιχτή την οροφή οι επιβάτες του Sebring χαίρουν μοναδικών αισθήσεων ειδικά όταν η κίνηση στους δρόμους είναι περιορισμένη και ο ήλιος έχει δύσει. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του πολλαπλές ηλεκτρικές ρυθμίσεις για το κάθισμα, ενώ το τιμόνι ρυθμίζεται καθ' ύψος. Η ποιότητα των υλικών στο εσωτερικό του Sebring είναι πολύ καλή και δε διαπιστώθηκαν τριγμοί παρά τις ταλαντώσεις που παρουσίασε το αμάξωμα σε συνεχείς ανωμαλίες του οδοστρώματος. Ορισμένοι διακόπτες χρειάζονται κάποια εξοικείωση όπως και το χειρόφρενο το οποίο βρίσκεται μακριά από τον οδηγό.
Το Sebring είναι ένα αυτοκίνητο το οποίο απευθύνεται στον οδηγό που θέλει να κινείται σε ράθυμους ρυθμούς καθώς δεν προδιαθέτει για σπορτίφ οδήγηση. Η ανάρτησή του έχει μαλακή ρύθμιση, γεγονός που επιδρά θετικά στην άνεση των επιβατών. Σε δρόμους με στροφές το αμάξωμά του παρουσιάζει αυξημένες κλίσεις και μόνο όταν το επιδιώξει ο οδηγός θα ανοίξει ελαφρά την τροχιά του. Το υποβοηθούμενο τιμόνι είναι αρκετά ελαφρύ και πολύστροφο, ενισχύοντας την αίσθηση "χαλαρότητας" που αποπνέει το αυτοκίνητο. Τα φρένα του Sebring είναι δυνατά και ακινητοποιούν άμεσα το βαρύ αμάξωμα. Η κατευθυντικότητά του είναι πολύ καλή στο εθνικό δίκτυο και οι αεροδυναμικοί θόρυβοι παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα.
Το ποσό των 12.888.000 δρχ. που απαιτείται για την αγορά του Sebring είναι απόλυτα λογικό για το χαρακτήρα και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου συγκριτικά με ευρωπαϊκά μοντέλα ανάλογου χαρακτήρα.
Η κουκούλα εφαρμόζει πολύ καλά με το αμάξωμα. Το άνοιγμα και κλείσιμο της γίνεται σε λίγα σε λίγα δευτερόλεπτα μέσω ηλεκτρομηχανισμού.
Το εσωτερικό του Sebring προσφέρει μία αίσθηση άνεσης και πολυτέλειας.
Ο ανοιχτόχρωμος διάκοσμος είναι πολύ ευχάριστος και εντείνει τον πολυτελή χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Η ανάρτηση του Sebring προσφέρει πολύ καλή άνεση στους επιβάτες. Η ρύθμισή της ταιριάζει με τον πολυτελή χαρακτήρα του αυτοκινήτου καθώς δεν απευθύνεται στους "ανήσυχους" οδηγούς.
Επαρκής κινητήρας - Μακριές σχέσεις μετάδοσης
Ο 4κύλινδρος κινητήρας των δύο λίτρων που κινεί το Sebring κρίνεται επαρκής για το βάρος του αμαξώματος. Η δομή του είναι σύγχρονη με 16 βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Το μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει δυναμομετρημένους 132 ίππους, τιμή μέτρια για τη χωρητικότητά του. Η απόδοσή του είναι γραμμική και η ελαστικότητά του είναι καλή από τις μεσαίες στροφές και άνω.
Ο θόρυβος που παράγει δε θα ενοχλήσει τους επιβάτες και μόνο κοντά στα όρια περιστροφής του θα διαπεράσει την ηχομόνωση. Οι επιδόσεις που προσδίδει ο κινητήρας των 2,0 λίτρων αμάξωμα είναι μέτριες, γεγονός που οφείλεται κυρίως στην αραιή κλιμάκωση των σχέσεων του κιβωτίου των ταχυτήτων αλλά και στο μεγάλο βάρος του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση του κυμάνθηκε σε καλά επίπεδα, στα 10,4 λίτρα/100 χλμ.
Οι 132 ίπποι που παράγει ο κινητήρας των 2,0 λίτρων του Sebring έχουν να αντιμετωπίσουν το αυξημένο βάρος του αμαξώματος και κυρίως τις μακριές σχέσεις του κιβωτίου των ταχυτήτων.
ΔΟΚΙΜΗ Τα ανοιχτά αυτοκίνητα της αγοράς Sky is the limit...
