Ενα από τα πιο ιδιαίτερα σχεδιαστικά ρόουντστερ αυτοκίνητα είναι αναμφίβολα η Barchetta της Fiat. Ο Ελληνας σχεδιαστής Ανδρέας Ζαπατίνας, ο οποίος ήταν ο υπεύθυνος της σχεδίασης της Barchetta, κατάφερε να αποδώσει σε λευκό χαρτί ένα αμάξωμα το οποίο εξακολουθεί θα ελκύει τα βλέμματα παρ' όλο που βρίσκεται στην παραγωγή από το 1995.
Οι απαλές καμπύλες του αμαξώματος διαδέχονται με ομαλό τρόπο η μία την άλλη και τονίζονται περισσότερο από το έντονο "νεύρο" που διατρέχει το πλαϊνό τμήμα του αμαξώματος. Η εμπνευσμένη σχεδίαση συνεχίζεται και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Κυρίαρχο σημείο σε αυτό είναι οι πλαστικές επιφάνειες στο ταμπλό και στις επενδύσεις των θυρών στο χρώμα του αμαξώματος που ξυπνούν μνήμες του παρελθόντος.
Τη σπορτίφ αυτή εικόνα συμπληρώνουν οι στρογγυλές ενδείξεις του πίνακα οργάνων με το λευκό φόντο και οι δερμάτινες επενδύσεις στον επιλογέα και το τιμόνι. Το ταμπλό της Barchetta είναι κατασκευασμένο από καλής ποιότητας πλαστικό. Ωστόσο η συναρμολόγηση των μερών του εσωτερικού είναι υποδεέστερη σε σχέση με ανταγωνιστικά μοντέλα. Οπως όλα τα ρόουντστερ αυτοκίνητα έτσι και η Barchetta είναι σε θέση να φιλοξενήσει μόνο δύο επιβάτες. Ο χώρος που έχουν στη διάθεσή τους είναι αρκετός τόσο για τα πόδια όσο και για το κεφάλι. Η θέση οδήγησης δεν παρουσιάζει ιδιαιτερότητες και τα περισσότερα χειριστήρια βρίσκονται σε σωστές θέσεις και αποστάσεις από το σώμα του οδηγού. Οι δύο επιβάτες της Barchetta είναι σε θέση να μεταφέρουν δύο σάκους για μια εξόρμηση εκτός των "τειχών" καθώς ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 165 λίτρων.
Στο δρόμο η Barchetta αποτελεί ένα... είδος ευχαρίστησης για τον οδηγό που θα θελήσει να κινηθεί γρήγορα. Το πλαίσιό της έχει υψηλό δείκτη ακαμψίας ενώ σε συνδυασμό με το πολύ καλό στήσιμο της ανάρτησης και τα μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης είναι σε θέση να κινηθεί στις στροφές με ασφάλεια και σπορτίφ χαρακτηριστικά. Μάλιστα οι μηχανικοί της Fiat έχουν ρυθμίσει με τέτοιο τρόπο την ανάρτηση έτσι ώστε το αυτοκίνητο να συμπεριφέρεται στο δρόμο ανάλογα με τις διαθέσεις του οδηγού.
Οταν ο τελευταίος πιέσει έντονα και παραμείνει με πατημένο το γκάζι σε μια στροφή η Barchetta θα εμφανίσει ελαφρά υποστροφή. Σε περίπτωση που ο οδηγός αφήσει γκάζι στη στροφή το αυτοκίνητο θα υπερστρέψει ελαφρά βοηθώντας τον οδηγό να
"χαράξει" ιδανικές τροχιές. Στις ευθείες το Ιταλικό ρόουντστερ είναι σε θέση να κινηθεί με υψηλές ταχύτητες καθώς το αμάξωμά του δεν εμφανίζει τάσεις αστάθειας. Η σφιχτή ανάρτηση παρέχει ικανοποιητικά επίπεδα άνεσης πάντα σε σύγκριση με άλλα ρόουντστερ αυτοκίνητα.
Η Barchetta αποτελεί ένα από τα πιο προσιτά ρόουντστερ αυτοκίνητα καθώς η τιμή της βασικής έκδοσης είναι 7.120.000 δρχ. Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται δύο μετωπικοί αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές και καθρέφτες, ενώ το ABS και ο κλιματισμός ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό.
Η Barchetta είναι ένα από τα πιο απολαυστικά στην οδήγηση προσθιοκίνητα ρόουντστερ.
Το εσωτερικό της Barchetta διαθέτει έντονη προσωπικότητα. Οι
πλαστικές επιφάνειες στο χρώμα του αμαξώματος προσδίδουν έναν ευχάριστο τόνο σε συνδυασμό με το λευκό φόντο των οργάνων του αντίστοιχου πίνακα.
Η κουκούλα είναι καλής ποιότητας και εφαρμόζει ανάλογα στο κομψό αμάξωμα της Barchetta. Ο χειρισμός της (άνοιγμα-κλείσιμο) είναι αρκετά εύκολος.
Εύστροφος και ροπάτος κινητήρας
H Barchetta κινείται από ένα 16βάλβιδο μηχανικό σύνολο 1,8 λίτρων με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων το οποίο αποδίδει 126 δυναμομετρημένους ίππους. Ο κινητήρας αυτός έχει πολύ καλή ευστροφία και απόδοση, ακόμα και κοντά στα όρια περιστροφής του. Κατά την κίνηση του αυτοκινήτου στην πόλη θα εκτιμηθεί η διαθέσιμη ροπή του κινητήρα από τις χαμηλές στροφές, γεγονός που απαλάσσει τον οδηγό από την
"υποχρέωση" να αλλάζει συχνά ταχύτητες. Στα θετικά σημεία του συγκαταλέγεται και ο ευχάριστος ήχος που παράγει σε υψηλούς ρυθμούς περιστροφής.
Το κιβώτιο των ταχυτήτων είναι σαφές και οι διαδρομές του επιλογέα μικρές.
O 16βάλβιδος κινητήρας των 1,8 λίτρων της Barchetta παρουσιάζει πολύ καλή ευστροφία και ελαστικότητα. Παράλληλα παράγει έναν ευχάριστο ήχο στις υψηλές στροφές.
ΔΟΚΙΜΗ Τα ανοιχτά αυτοκίνητα της αγοράς Sky is the limit...
