H αίσθηση που προσφέρει ένα ανοιχτό αυτοκίνητο είναι απαράμιλλη. Αν ήταν ουσία, σίγουρα θα ήταν εθιστική και κατά συνέπεια απαγορευμένη. Για άλλη μια φορά, το συντακτικό επιτελείο του Auto Τρίτη εκδράμει σε ένα από τα ομορφότερα νησιά της χώρας μας, με όλα τα ανοιχτά αυτοκίνητα της Ελληνικής αγοράς ή έστω με όσα ήταν διαθέσιμα από τις αντιπροσωπείες. Ανεξάρτητα από το κόστος του καθενός ξεχωριστά και τα 12 μοντέλα με τον ουρανό πάνω από τα κεφάλια των επιβατών τους προκαλούν "παρενέργειες" που με μια λέξη μπορούν να χαρακτηριστούν: Αποπλάνηση...
Ο συνδυασμός καλοκαίρι-νησί-ανοιχτό αυτοκίνητο είναι επικίνδυνα όμορφος και αυτό είχαμε τη δυνατότητα να το διαπιστώσουμε ομαδικά, για τρίτη συνεχόμενη χρονιά εμείς οι άνθρωποι του Auto Τρίτη. Προορισμός για φέτος ήταν ή πανέμορφη Μυτιλήνη, καθώς όσοι την είχαν ήδη επισκεφτεί έκαναν λόγο για υπέροχα τοπία, αρκετά καλό οδικό δίκτυο και ωραίες παραλίες. Μέσα σε ελάχιστες ημέρες έγιναν οι απαραίτητες συνεννοήσεις και πολύ σύντομα, δώδεκα "ξεσκέπαστες" τετράτροχες "καλλονές" κύλησαν τους τροχούς τους στο υπέροχο νησί του Νομού Λέσβου.
Από την πρώτη στιγμή, η ζεστή αντιμετώπιση και τα φιλόξενα αισθήματα των κατοίκων μας συνόδευαν, ενώ το κομβόι των δώδεκα μοντέλων σε όποιο σημείο του νησιού και αν κινήθηκε, προκαλούσε την περιέργεια και το θαυμασμό των κατοίκων, πολλοί εκ των οποίων ήταν αρκετά διαβασμένοι. Η αναγνώριση επιμέρους τεχνικών χαρακτηριστικών από 12 διαφορετικά ανοιχτά αυτοκίνητα με μικρές ή και τεράστιες μεταξύ τους διαφορές είναι ένα στοιχείο που αποδεικνύει επισταμένη μελέτη του αντικειμένου.
Οι απουσίες από τη φετινή συγκριτική παρουσίαση των ανοιχτών αυτοκινήτων της ελληνικής αγοράς ήταν λίγες. Μαζί μας στη Μυτιλήνη είχαμε 6 απολαυστικά, το καθένα με τον τρόπο του, roadster (Alfa Romeo Spider 2,0, Audi TT Quattro 225 ps, BMW Z3 2,0, Fiat Barchetta 1,8, Mazda MX-5 και Toyota MR-2). Οι προτάσεις με τους περισσότερους χώρους για τη φιλοξενία τεσσάρων επιβατών ήταν 5 (Chrysler Sebring 2,0, Mercedes CLK 200 Kompressor, Peugeot 206 Coupe Cabriolet και 306, Renault Megane 1,4). Το μόνο που δε μπορεί να ενταχθεί σε κάποια από τις κατηγορίες είναι το λιλιπούτειο MCC Smart, το οποίο όμως δεν έχει τίποτα να ζηλέψει σε ό,τι αφορά τη χάρη του ανοιχτού αμαξώματος.
Ανάλογα με τον τύπο του αμαξώματος, τον κυβισμό και τον εξοπλισμό του εκάστοτε μοντέλου, κυμαίνεται και το "αντίτιμο". Η σαγήνη πληρώνεται και μάλιστα αδρά. Ωστόσο, το αν κάποιο από τα 12 μοντέλα είναι προσιτό ή όχι, εξαρτάται από τα δραχμικά συναλλαγματικά διαθέσιμα του καθενός. Αν και η επιλογή κάποιου εξ αυτών σε κάθε περίπτωση δε μπορεί να θεωρηθεί 100% λογική. Οταν όλες οι άλλες προϋποθέσεις πληρούνται (λέγε με τεκμήριο, δαπάνες συντήρησης, κ.λπ.) η τελική επιλογή είναι μάλλον αποτέλεσμα συναισθηματικής φόρτισης...
ΔΟΚΙΜΗ Τα ανοιχτά αυτοκίνητα της αγοράς Sky is the limit...
