Tο πιο προσιτό τετραθέσιο ανοιχτό αυτοκίνητο είναι το Renault Megane Cabrio με το 16βάλβιδο κινητήρα των 1,4 λίτρων. Οι αρετές του φυσικά είναι πολλές περισσότερες από την καλή τιμή διάθεσής του στην αγορά. Ξεκινώντας από την εξωτερική του σχεδίαση, το Γαλλικό μοντέλο διακρίνεται για την κομψή του σιλουέτα, με σχεδιαστικό high light τις προεκτάσεις των πίσω προσκέφαλων, που διαμορφώνουν ανάλογα το κάλυμμα της κουκούλας, στοιχείο που "κληροδοτήθηκε" από τον ανοιχτό "πρόγονο" 19.
Το αμάξωμα του Megane Cabrio είναι ενισχυμένο σε καίρια για την ασφάλεια των επιβατών σημεία. Παρ' όλα αυτά, οι στρεβλώσεις υφίστανται και γίνονται ιδιαίτερα αντιληπτές κατά τη διέλευση του αυτοκινήτου από κακοστρωμένο δρόμο. Στο εσωτερικό η εικόνα είναι πανομοιότυπη με αυτή των κλειστών εκδόσεων του μοντέλου. Η ηλεκτροκίνητη οροφή έχει καλή εφαρμογή. Διαθέτει ένα κεντρικό άγκιστρο για την ασφάλισή της όταν είναι κλειστή. Απελευθερώνοντας το άγκιστρο αυτό, η κουκούλα αναδιπλώνεται ηλεκτρικά, με την πίεση ενός διακόπτη και "εξαφανίζεται" κάτω από το σκληρό κάλυμμα μπροστά από το χώρο αποσκευών, του οποίου τη χωρητικότητα περιορίζει ελαφρώς.
Οι διαθέσιμοι για τους εμπρός επιβάτες χώροι είναι πολύ καλοί. Οι δε χώροι για τα αντικείμενα είναι αρκετοί και σε εύκολα προσβάσιμα σημεία τοποθετημένοι. Οι δύο πίσω έχουν στη διάθεσή τους ισάριθμα ξεχωριστά καθίσματα, τα οποία εξυπηρετούν για μικρές αποστάσεις αλλά αποδεικνύονται κουραστικά για μεγάλα ταξίδια. Ο χώρος για τις αποσκευές έχει μικρό κατώφλι φόρτωσης και χωρητικότητα 280 λίτρων. Τα καθίσματα είναι αρκούντως μαλακά και αναπαυτικά, ενώ σε συνδυασμό και με την εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης, η άνεση που προσφέρουν στους επιβάτες είναι πολύ καλού επιπέδου.
Τα οδικά χαρακτηριστικά του Megane Cabrio λίγο απέχουν από αυτά των κλειστών εκδόσεων, στις οποίες κυρίαρχο στοιχείο είναι η εξαιρετική ισορροπία μεταξύ καλού κρατήματος και προσφερόμενης άνεσης. Οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές είναι σχετικά μεγάλες αλλά ουδόλως επηρεάζουν την κατευθυντικότητα του Γαλλικού μοντέλου. Υψηλά είναι και τα περιθώρια πρόσφυσης, τα οποία επιτρέπουν στον οδηγό να κινηθεί αρκετά γρήγορα σε δρόμους με στροφές.
"Συμπαραστάτες" του χειριστή είναι το θετικό σε αίσθηση, αν και μεγάλης διαμέτρου με αρκετά οριζόντια τοποθέτηση, τιμόνι και ο ακριβής επιλογέας ταχυτήτων. Τα φρένα του μοντέλου, τόσο σε αίσθηση όσο και σε απόδοση, είναι σύμφωνα προς τα καλά Γαλλικά πρότυπα.
Ευχάριστο στο δρόμο και αρκούντως οικονομικό, το Renault Megane Cabrio αποτελεί μια από τις καλύτερες επιλογές για όποιον θέλει να γευτεί τις χαρές ενός ανοιχτού αυτοκινήτου.
Ανάρτηση που απορροφά ιδανικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και συνδυάζει το καλό κράτημα σε συνάρτηση και με το καλό πλαίσιο και τα υψηλά περιθώρια πρόσφυσης, είναι τα οδικά χαρακτηριστικά του Renault Megane Cabrio.
Η εικόνα στο εσωτερικό είναι ευχάριστη, χωρίς να διαφέρει από την αντίστοιχη των κλειστών εκδόσεων.
Η κουκούλα του Renault Megane έχει καλή εφαρμογή και ο χειρισμός της (άνοιγμα-κλείσιμο) γίνεται με ιδιαίτερη ευκολία χάρη και στον ηλεκτρομηχανισμό.
Θετικές εντυπώσεις από τα 1,4 λίτρα
Ο μικρός κινητήρας με τον οποίο εφοδιάζεται η ανοιχτή εκδοχή του Renault Megane είναι αυτός με τη χωρητικότητα των 1,4 λίτρων που αποδίδει 95 πραγματικούς ίππους στις 6.000 σ.α.λ. Ως εκ τούτου, το μηχανικό σύνολο δε μπορεί να θεωρηθεί πως βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά αρκεί για τη σβέλτη μετακίνηση των 1.060 κιλών του αμαξώματος. Η ελαστικότητά του ικανοποιεί απόλυτα, όπως και η απόδοσή του στις υψηλές στροφές λειτουργίας. Αρκούντως πολιτισμένος, δεν ενοχλεί με τον παραγόμενο θόρυβο, ο οποίος γίνεται αρκετά έντονος στις υψηλές στροφές λειτουργίας.
Το μηχανικό σύνολο των 1,4 λίτρων επιδεικνύει καλά στοιχεία σε επίπεδο ελαστικότητας και πολιτισμένης λειτουργίας.
ΔΟΚΙΜΗ Τα ανοιχτά αυτοκίνητα της αγοράς Sky is the limit...
