Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Περιοδικό - Test

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  7/8/2001
Ημερομηνία δημοσίευσης: 7/8/2001

Mercedes CLK 200 Kompressor
 

Oταν το ζητούμενο δεν είναι μόνο η αίσθηση της ανοιχτής οροφής αλλά και η απόλυτη ποιότητα σε υλικά και συναρμολόγηση, καθώς και οι χώροι για τέσσερις ενήλικους, τότε η επιλογή της Mercedes CLK είναι μονόδρομος. Το αυτοκίνητο συνδυάζει ιδανικά τις διαστάσεις που απαιτούνται για την ικανοποίηση τεσσάρων ατόμων με τις αποσκευές τους αλλά και την ποιότητα και τον εξοπλισμό που ζητά και ο πλέον τελειομανής. 
Σχεδιαστικά, το αμάξωμα της CLK παραπέμπει σχεδόν σε... Ιταλική κατασκευή, με τις "καθαρές" γραμμές και τις καμπύλες να ορίζουν ένα κομψό και καλαίσθητο σχήμα. Ανάλογη είναι και η εικόνα του εσωτερικού, με τις ποιοτικές δερμάτινες επενδύσεις να προσδίδουν κορυφαίο "αέρα" πολυτέλειας. 
Με κλειστή την κουκούλα, η αίσθηση απέχει ελάχιστα από αυτή της coupe έκδοσης του μοντέλου, καθώς η εφαρμογή της αλλά και η δομική υπόσταση του σκελετού της είναι για... σεμινάριο. Οταν αναδιπλωθεί η υφασμάτινη οροφή (φυσικά με ηλεκτρομηχανισμό, αφού απελευθερωθεί το μοναδικό άγκιστρο), τις εντυπώσεις κερδίζει η προστασία των επιβατών από τον αέρα αλλά και η απουσία κάθε ενοχλητικού θορύβου. 
Οι χώροι για τους επιβάτες ικανοποιούν κάθε ανάγκη και δεν προβληματίζουν ακόμα και μεγάλα αναστήματα. Οι "εξορμήσεις" είναι δυνατές αλλά με αρκετούς περιορισμούς στις μεταφερόμενες αποσκευές, καθώς ο σχετικός χώρος με το μικρό άνοιγμα φόρτωσης έχει όγκο 237 λίτρων. 
Τα οδικά χαρακτηριστικά του Γερμανικού τετραθέσιου cabrio είναι θετικά ως προς την ασφάλεια που εμπνέουν σε οδηγό και επιβάτες. Το στιβαρό πλαίσιο και ο ισχυρός κινητήρας δίνουν τη δυνατότητα στον οδηγό να κινηθεί ακόμα και γρήγορα αν το επιθυμεί. Δεν είναι βέβαια αυτό το στοιχείο του αυτοκινήτου, που προορίζεται για ράθυμες βόλτες, με χαλαρωτική μουσική να διαχέεται στο χώρο από το πολύ καλό ηχοσύστημα με το οποίο εξοπλίζεται. Ακόμα και η διαδρομή από το σπίτι μέχρι το γραφείο έχει άλλο "νόημα" και μπορεί να "διεγείρει" την καλή διάθεση του οδηγού. Στον ανοιχτό δρόμο, η Mercedes CLK αποδεικνύεται σταθερή και άνετη με την ανάρτηση να μην επιτρέπει στις ανωμαλίες του δρόμου να ταράξουν την ηρεμία των επιβατών. 
Σε δρόμους με στροφές, ο οδηγός που θα εξοικειωθεί με το έντονα υποβοηθούμενο τιμόνι θα μπορέσει να εξαντλήσει τα όρια της πρόσφυσης του μοντέλου αν επιμείνει στο γκάζι μέσα στη στροφή και να προκαλέσει ακόμα και ελεγχόμενη υπερστροφή χάρη και στη μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς. Αυτό όμως μόνο με το ESP απενεργοποιημένο, γιατί στην αντίθετη περίπτωση, η επιθυμητή τροχιά ακολουθείται ευλαβικά. 
Το κόστος όλων των παραπάνω αλλά και του πλήρους εξοπλισμού του μοντέλου είναι μεγάλο και για πολλούς δυσβάσταχτο. Τα 19,1 εκατομμύρια που κοστίζει η βασική έκδοση του μοντέλου, είναι το μεγάλο τίμημα που καλείται να πληρώσει όποιος δεν επιθυμεί να κάνει παραχωρήσεις σε κανένα τομέα, προκειμένου να αποκτήσει ένα ανοιχτό αυτοκίνητο. 
 


Η κουκούλα αν και υφασμάτινη, στην πράξη δεν προδίδει το ότι ανοίγει, καθώς η εφαρμογή της αγγίζει το τέλειο.



Θεματοφύλακας των παραδοσιακών αξιών, η Mercedes CLK Cabrio προάγει την ποιότητα κατασκευής και υλικών, με απώτερο σκοπό την απαράμιλλη αντοχή στο χρόνο. Στο αμάξωμά της, συνδυάζονται οι κλασικές γραμμές με 
τις σύγχρονες σχεδιαστικές επιλογές.



Υποδειγματικά σε ποιότητα τα υλικά που συνθέτουν το εσωτερικό της CLK. Ανάλογου επιπέδου είναι και η συναρμολόγηση αυτών που αποτελεί εγγύηση για μακροχρόνια απροβλημάτιστη συμβίωση.
Με έμφαση στην ελαστικότητα και τη ροπή χάρη στο μηχανικό υπερσυμπιεστή 
Ο δίλιτρος κινητήρας του Γερμανικού μοντέλου διαθέτει μηχανικό υπερσυμπιεστή. Ετσι η εικόνα του σε επίπεδο ελαστικότητας αλλά και συνολικής απόδοσης είναι πολύ καλή. Σίγουρα η επιλογή αυτή έχει γίνει με γνώμονα το χαρακτήρα του αυτοκινήτου αλλά και την απροβλημάτιστη μακροζωία του. Σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας, το μηχανικό σύνολο δείχνει να διαθέτει αποθέματα ροπής. Οι 6 σχέσεις του κιβωτίου των ταχυτήτων προσφέρονται για την πληρέστερη δυνατή εκμετάλλευση της παραγόμενης ισχύος. 
Ο επιλογέας είναι καλός σε αίσθηση αν και απέχει αρκετά από αυτό που θα χαρακτηρίζαμε σπορτίφ. 
Η υψηλή κατανάλωση είναι το τίμημα της ύπαρξης μηχανικού υπερσυμπιεστή.
 

Ροπή από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας είναι το χαρακτηριστικό του δίλιτρου μηχανικά υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα που εφοδιάζει τη Mercedes CLK 200 Kompressor.
 

 ΔΟΚΙΜΗ Τα ανοιχτά αυτοκίνητα της αγοράς
 
Sky is the limit...
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Alfa Romeo Spider 2,0 16V T.S.
Audi TT Roadster (225 ps)
BMW Z3 2,0
Chrysler Sebring Cabrio 2,0
Fiat Barchetta 1,8
Mazda MX-5 1,8 V.V.T.
Smart Cabrio 62PS
Mercedes CLK 200 Kompressor
Peugeot 206 Coupe Cabriolet 2,0
Peugeot 306 Cabrio 1,6
Renault Megane Cabrio 1,4 16V
Saab 9-3 Convertible
Toyota MR2 1,8